Page image — the source of record
Machine transcription
صحيفه ۱۷۷
راههای آهن کوریا
جلد دوم
است که مسافه مجموع همه این تونلها ۴ کیلومتر می آید . ۲۲۹ عدد پل درین خط موجود است . ( ۲۸ ) لوقوموتیف ، ( ۵۸ ) واغون رهروان ( ۲۳۰ ) واغون اشیابرای این خط مقرر است . در روز دو ترن - یعنی قطار در آمد و شد است . ( ۵۳ ) استاسیون - یعنی ایستگاه برین خط ساخته شده است . ترنها این خط را که بطول ( ۳۵۰ ) کیلو مترو طول دارد در ۱۵ ساعت قطع مینماید .
بعد از اعلان حرب ، حکومت ژاپان تا به ( ویجو ) نيزيك شعبه ازین خط جداکرده بواسطه مهندسان عسکری ممدود نمودند . پلهایکه درین قسم موجود است اکثر چوبی و ( رای ) های آن نیز از ملزمه خفیفه انتخاب شده است و این از انست که خط بچابکی تمام شود ، و حرکات عسکری پیش رود . از دیگر طرف مهندسان ژاپانی بکشيدن يك يك خط ديگر در مابين ( آنطونغ ) و ( لياويانغ ) و « سه ئول » و « ژه نسان » نیز ابتدا و مباشرت ورزیدند . خط ( سه ئول - ژه نسان ) از عرض شبه جزیره ( کوریا ) را قطع کرده بحر ژاپان و بحر اصفر را بيكديگر ربط داده است . والحاصل ژا پانها چنانچه در همه کار ها دارند در ساختن شمند و فرنیز خیلی آثار فعالیت وسعی و همت نشان داده اند که به این سبب در مدت بسیار کمی خطهای (فوزان - یالو) و ( آنطونغ - لیاویانغ ) ژاپانیا را یکسر با اوروپا بهم مواصلت و مناسبت میدهد .
جزيرة ساخالين
جزیره ( ساخالین ) نیز در داخل دارالحرکاتست . ژاپانها به این جزیره اهمیت بسیار بزرگی عطف مینمایند . بنابرین از بدایت حرب باز بدست آوردن جزیره را همی اندیشیدند . و یکی از شرایط اساسیه صلح اینمحاربه را نیز عبارت از همین مسئله میپندارند .
Roughly two thirds of characters agree with a modern printed edition of the same text. Much of the disagreement is editorial, not misreading. Treat the transcription as a finding aid and read the page image before quoting. How this was measured.