Page 344

http://hdl.handle.net/2333.1/b2rbp022 Image 343 of 896 صفحه ۵ (شماره ۱۸) جلد یم زمین احاطه دارد دارای ۹ که طرف چپ آن نوزده صفر گذاشته شود سانتی متر مکعب دقایق هوا و درین هم شکی نیست که درین قول مخالفتى نسبت به آرای علمی قدیم میباشد و کتب مدرسی هم بما چنین میفهمانند که هوای محیط بر کره ارض بعد از ارتفاع صد میلی تمام شده و پس از آن فراغ تا می است که هیچ چیزی در آن نمیباشد . طبقات هوا علما هوا را به دو طبقه تقسیم کرده اند: طبقه اولی که بزمین واصل است (ترو پو سیفر) یا طبقه سفلی و ثانی را (سترا تو سیفر) یا طبقه علیا مینامند . امتیازی که طبقه سفلی نسبت به علیا دارد اینست که درجه حرارت در آن هر قدر یکه بیشتر صعود نمائیم همانقدر به تدریج نزول مینماید و نزول هم از روی مقیاس فهر نهایث در هر هزار قدم ارتفاع سه در جه میباشد اما درجه حرارت در طبقه ثانی یا علیا ثابت ولا تغیر است . چیزی که بیشتر قابل ذکر میباشد اینست که حد فاصل بین این دو طبقه (که در حقیقت قاعده طبقه علیا میباشد) از قطبین کرده در خط استوا ارتفاعش بیشتر است یعنی پنجاه هزار قدم از اولی و بیست هزار قدم از دومین ارتفاع دارد و بهمین علت هوای طبقه علیا از قطبین کرده در بالای خط استوا سرد تر است چنانچه در بالای بلاد موسوم به (باتا و یا) خیلی سرد میباشد و متوسط برودت آن از روی مقیاس فهر نهایث ٩٣ درجه تحت الصفر است . اما طبقه علیا (ستراتوسیفر) چنانکه پیشتر گفتیم درجه هوای آن ثابت بوده و در حقیقت از هواییکه بالای سطح زمین است اختلاف زیاد ندارد ، و این طبقه از طبقات دیگر مرکب است که دقیق تر از خودش بوده و بالتمام عدد آن معلوم نمی شود (طوریکه گمان می شود باید سه باشد که ازین طبقات موجه های برقی بی سیم (رادیو) عبور نموده و این موجه ها در فضا قطعاً ثبت نشده و دو مرتبه بکره زمین عودت مینماید . که درینجا مجال شرح موجه های برقی بیسیم و کیفیت سیر آن نیست و فقط اینقدر بیان میدهیم که برای وقوف باسرار آن و محض و تدقیق آن یکی از عدل بود که پروفیسیر پیکار و رفیقش را به صعود در طبقه ستر تو سفیر و در خطر انداختن حیات شان وا دار ساخت . ترجمه از عربی (لطفی) خبرهای فنون و اختراع بشارت صاحبان اتومبیل اختراع جدیدی که مصرف بنزین را به يك ربع ونصف فعلی کم میکند يك نفر آمریکائی (واتر كر تيتاوف) نام يك آلت کوچکی را که (فوکس) نامیده میشود تازه گی اختراع کرده است که نه تنها در اتو مبيل مخصوصی بکار برده خواهد شد بلکه در هر ماشینی که بوسیلهٔ بنزین کار میکند استعمالش ممکن بوده و از برای صرفه جوئی در استعمال بنزین بسیار مفید و بر منفعت میباشد زیرا بوسیلهٔ سوار کردن آلت مزبور بهر ماشین میتوان باندازه ربع مقدار از مصرف اصلی بنزین صرفه جوئی نموده مخصوصاً در ماشینهای قوی دو شورلت صرفه و کم خرجی بنزین را به ۵۰ در صد نیز میرساند . این مخترع در ابتدا اختراع خود را بر این پایه ونظریه قرار داده و انجام داده است که از وارد شدن بخار آب (را دیو تور ها) به داخل ماشین میتوان يك ماده بدست آورد که در اثر پیدا شدن آن قوت حرکت ماشین دو برابر و مضاعف گردیده و بدینوسیله در مقابل