Page 17

(۱۰) دوره های بعد از خرابکاری تیمور میباشد عبور نموده وچون در دشت تقریبا هر سمتی اتو مبیل حرکت میتواند از خرابه به خرابه پیش میرفتیم وبدین ترتیب در دوسه جا موسوم به مزار (شهزادگان سرواز) و (شهزاده حسینی) متوقف شده و به خواندن لوایح و گرفتن عکس ها مشغول شدیم که شرح آن با اینکه دلچسپ و از نظر تاریخ مفید است اینجا به مبحث حاضر ربط مستقیمی ندارد. خلاصه ازین جاها گاهی پیاده و گاهی به سواری اتو مبیل گذشته و بالآخره از دور مجموعهٔ دیوارهای نسبتاً بزرگ و بلند و طولانی پدیدار شد. پیش رفتیم و پیشتر رفتیم تا جائیکه موتر کنار مجرای جوئی که بیکی از شاخه های نهر سراج است متوقف شد. میان ما و دیوارهای بقایای آبادی بزرگ چند صدمتر فاصله است. چون در آفتاب دیگر هوا گرم بود و بعداز گردش های روز خسته و زله و مانده هم شده بودیم و ماهیت واقعی خرابه هاهم برای ما معلوم نبود یکی دونفر از رفقای سفر ما مثل موسیو کوریل فرانسوی ومستر کریستن سن رئیس هیئت مردم شناسی دانمارکی در موتر ماندند وبنده وموسیو شلوم برژه و جناب نایب الحکومه و جناب آقای خلیل الله خان (خلیلی) و مهندس هیئت موسیو لوبر پیاده شده و بعد از عبور از جوی ها بطرف خرابه ها نزديك شدیم. جناب سردار محمد یونس خان نایب الحکومه سابق قندهار که قبل برین اینجاها را مفصل دیده بودند میخواستند از همان زاویه ونقطه ئی که بار اول وارد شده بودند خرابه های لشکری بازار را بما نشان دهند ولی چون دامنه خرابه ها از بقایای