BrowseAnīs → page 824

Page 824

Anīs · pages 1–897


Page image — the source of record

Scanned page 824 of Anīs

Machine transcription

( صفحه ۱۳ ) ( شماره ٤٤ ) ( مجله پنجم ) از هر طرف با طياره در طبقات ابر راجع به ساختمان طياره که با بسیار اسرار در ماشین خانه « فرمن » برای هوا پیمائی در طبقات ابر ساخته شده است ( در شماره گذشته ) اطلاع دادیم نامه نگار جریده « پارس میدی » پارس در ماشین خانه های فرمن رفته با صاحب ماشین خانه های مذکور « هانری فرمن » ملاقات نموده است . از دور آله مذکوره را که سبب انقلاب بزرگی در هوا پیمائی گردیده است ، بنامه نگار مذکور نشان دادند زیرا به نزدیکی آله مذکور احدی را راه نمیدهند . فرمن به نامه نگار مذکور اظهار نمود : تفصیلات تخنیکی آله من را بشما گفته نمیتوانم ، زیرا حکومت مرا ازان منع نموده است . فقط چیزیکه بشما گفته میتوانم این است که : - طیاره مان مو نوپلان ( طياره يك باله ) موتور آن دارای ٥٠٠ اسپ قوه ( هارس پاور ) و دارای يك اطاق غیر قابل نفوذ میباشد. طیاره مذکور تا حالا حاضر نشده است و قبل از دو ماه به انجام نخواهد رسید . ما حالا تقریباً يك سال می شود که بر او کار میکنیم . - بعد از شش ماه شروع به تجربه آن خواهیم نمود . تجربه بلند کردن آن ابتدا از ٥٠٠٠ ، بعد ٦٠٠٠ ، ٧٠٠٠ متر الی ١٥٠٠٠ - ١٨٠٠٠ متر نموده خواهد شد . ممکن است در بلندی ٦٠٠٠ متر سرعت آن دو چند و در بلندی ۱۳۰۰۰ متر چهار چند خواهد گردید . در ارتفاع بین ١٥ هزار و ۱۸ هزار متر طیاره مذکور ۸۰۰ کیلومتر در يك ساعت طی خواهد نمود . لکن اینها همه تا حال اصولی است که در تحت تجربه نیامده است . بعضی از متخصصین تصدیق مینمایند ، که سرعت باد در يك بلندى معینی ۲۰۰ کیلومتر در يك ساعت میباشد . با باد های که بعین سرعت حرکت نمایند مجادله غیر ممکن است . لاکن تجارب ( پرو فیسر پیکار ) این فرضیات را تردید می نماید . - طیاره ران در يك اطاق بسیار محکم بسته شده باید پرواز نماید . و کورکورا ، مخصوصاً باید براهنمایی آلات و ادوات مسافرت نماید . با وجود خطره بزرگی که این پرواز ابتدائی دارد ، باز هم خواهش مندان هوا پیمائی در طبقات ابر بسیاراند . پرواز اول را به ( کوپی ) طیاره ران سپرده اند . تجربه طياره ران کوپی تجربه رسیدن به طبقات ابر بواسطه طياره هوائی سنگین بالاخره در محل اجرا گذاشته شده ، طیاره ران مشهور فراب ( کوپی ) این عمل را اجرا خواهد نمود . اگرچه تا حال روز و ساعت آن مقرر نگردیده است ، لاکن ، تقريباً تمام چیزها برای این تجربه دلاورانه مهیا است . اله که دران کوپی پرواز خواهد نمود ، ماشین خانه فرمن را در ( بیانکور ) در تحت قراولان خفیه ترك كرده ، وحالا در میدان طیاره « توسوله نوبل » میباشد . طیاره مذکور دارای ٥٠٠ اسپ قوه و اطاق او که به مثل كابينة تحت البحرى میباشد ، با اکمل پوشیده است . در میدان طیاره توسوله نوبل بنا بر يك سلسله ملاحظات ، کوپی اراده نموده که از هر قسم تجربات ابتدائی صرف نظر نماید . لهذا طیاره خود را اظهار نموده امر داد که طیاره مذکور را فقط در زمانی که برای تجربه آخرین میخواهد پرواز نماید ، از خانه او بیرون بکشند . به تعقیب این مسأله نمایندگان جمعیت هواطى بين المللى همیشه در میدان طیاره مذکوره كشيك ميدهند . با شتراك ايشان تمام اله های ثبت که در طیارات مستعمل می باشند ، تفتیش وبعد ازان مهر ولاك کرده شدند . طیاره کوپی غير از اطاق فلزی که فرم اسطوانه را دارا بوده و بسیار محکم بسته شده بود با يك پرچ مدوری که بر او بلند شده بود با لبهای بزرگ اله مذکوره توجه انسان را به خود جلب می نمود .

Roughly two thirds of characters agree with a modern printed edition of the same text. Much of the disagreement is editorial, not misreading. Treat the transcription as a finding aid and read the page image before quoting. How this was measured.


Cite this page
Anīs, page 824. Afghanistan Digital Library, New York University Libraries. Machine-transcribed text: Afghan Press Archive, https://afghanpress.org/book/adl0789/824 (accessed [date]).
Permalink
https://afghanpress.org/book/adl0789/824
Machine-readable
JSON · IIIF manifest · Canvas
Source
Afghanistan Digital Library record