BrowseŪrūpā muṭābiq-i prūghrām-i sivvūm-i Rushdīyah va Dār al-Muʻallimīn → page 153

Page 153

Ūrūpā muṭābiq-i prūghrām-i sivvūm-i Rushdīyah va Dār al-Muʻallimīn · pages 1–197


Page image — the source of record

Scanned page 153 of Ūrūpā muṭābiq-i prūghrām-i sivvūm-i Rushdīyah va Dār al-Muʻallimīn

Machine transcription

۱۴۶ بیشتر جاده ها بطور اساسی ساخته نشده در موقع آب شدن یخ و برف عبور ازانها ممتنع میباشد - بدینصورت غالباً در موقع زمستان هنگامیکه زمین از یخ و برف پوشیده است با سورتمه مسافرت مینمایند . ۲ خطوط آهن - باستثنای فنلاند طول خطوط آهن روسیه در ۱۹۱۴ بالغ به ۶۶۴۰۰ کیلومتر بوده است هر چند این خطوط برآ توسعه پیشرفت اقتضا مملکت معاونت بسیار کرده و میکند ولی اساساً از یک نقطه نظر سیاسی و نظامی کشیده تا وحدت دی مملکت با تسریع اعزام قشون تأمین نماید. شهر مذکور مرکز کلیه خطوط آهن روسیه است . ۳ کشتی رانی داخلی- امروزه نیز خطوط روسیه اهمیت سابقه خویش را دارا هستند در زمستان بواسطه یخ بندان و بهار بواسطه طغیان بی اندازه این دریا ها قابل استفاد کامل نبوده تنها از ۱۵۰ الی ۲۰۰ روز در سال برای کشتی رانی مساعد میباشد بطور کلی در روسیه ۴۶۴۰۰ کیلومتر مجاری کشتی رانی موجود است که در ۳۴۰۰۰ آن کشتی های بخاری سیر مینماید . ۴- کشتی رانی بحری- بزرگترین بدبختی روسیه از بدو تشکیل این بوده که راه بدریا آزاد نداشته و این جنگ عمومی استقلال ممالک بالیتیک وضعیت آنرا سخت تر کرد جغرافیه تجارتی - ص۱۴۶ شماره ۵-۶

Roughly two thirds of characters agree with a modern printed edition of the same text. Much of the disagreement is editorial, not misreading. Treat the transcription as a finding aid and read the page image before quoting. How this was measured.


Cite this page
Ūrūpā muṭābiq-i prūghrām-i sivvūm-i Rushdīyah va Dār al-Muʻallimīn, page 153. Afghanistan Digital Library, New York University Libraries. Machine-transcribed text: Afghan Press Archive, https://afghanpress.org/book/adl0410/153 (accessed [date]).
Permalink
https://afghanpress.org/book/adl0410/153
Machine-readable
JSON · IIIF manifest · Canvas
Source
Afghanistan Digital Library record