(حصه) (سال) (شماره) تاریخ محاربه روس و جاپان ١٩٠٥ - ١٩٠٤ مترجم [ILL] مطبعه دارالسلطنه کابل ١٣٢٤ [BLANK PAGE] [BLANK PAGE] (عدد) ۱۲ کتبخانه (عدد) ۱۲ مطبعه عنایت تاریخ محاربه روس و ژاپان ١٩٠٤ - ١٩٠٥ جلد دوم مترجمش بزبان فارسی محمود طرزی این کتاب غیر ازینکه وقوعات حربیه را که از آغاز اعلان حرب تا بوقت امضا شدن معاهده صلح با تفصیلات تمام جامع میباشد احوال جغرافیه و تاریخیه و ایستاتستیکیه و سیاسیه هر دو دولت محارب را نیز با تمام تفصیلا تش بیان میکند. در دار السلطنه کابل در مطبعه مبارکه عنایت بزیور طبع آراسته گردید سنه ۱۳۳٤ صحیفه ۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم تاریخ محاربه ژاپون و روس جلد دوم امیرال توغو از مدت دوسالست که نام امیرال (توغو) در مابین دو قطب کره زمین طنین انداز گوشهای جهانیان میشود. این شخص که دیروزه روز مجهول و امروزه روز ابدی الاشتهار و مقبولست در نظر تمام انسانها وحتی در نزد خود روسها نيز يك استاد معظم فن حرب دیده و شناخته میشود. قسم دوم کتاب ما چون همه کی از آثار فتوحات و مظفریات دسته های کشتیهای جنگی ژاپون بحث میراند، و امیرال توغو چون روح روان جریان این مظفریات نمایانست لهذا چنان مناسب دیده شد که صحیفه های نخستین این قسم کتاب خود را به ترجمه حال مشارالیه حصر نمائیم. (توغو) منسوب بيك خاندان عسکریتی میباشد که در زمان های پیش مستقل خانی وافسری میداشتند. تصویرهای اجداد او بر بعض اوانی ژاپونی محكوك میباشد که آن اوانی وضروف در نزد بعضی اروپائیانی که در جمع آوری آثار نفیسه صاحب ذوق سلیم میباشند خیلی مرغوب و مقبولست. این تصویرها منظره بهادران جنگاور خول وزره پوشی را نشان میدهد که از دیدن آنها دلها لرزان و دیده ها حیران میشود. امیرال در چاردهم اوکتوبر سنه ۱۸۵۷ میلادی تولد کرده است که به صحیفه ۳ امیرال توغو جلد دوم این حساب درینوقت — یعنی در وقت جنگ مذکور — چهل و هشت ساله يك كپتانیست که جوان ترین و قهرمان ترین تمام عالم عسکری میباشد . هنوز شانزده ساله بود که در مکتب سفینه (فورسه‌ستر) نام شهر (لیورپول) انگلستان میبود . سفینه ( فورسه‌ستر) کشتی ایست که برای تعلیم و تربیه شاگردان تجارت بحری حاضر شده است اما شاگردانیکه از درجه یکم تا بدرجه پنجم ازین مکتب امتحان داده برایند در خدمات بحرئی دولتی نیز قبول میشوند . (توغو) تحصیلات ابتدائیه بحریه خود را در انگلستان کامل کرده است و در سنه های ١٨٨٤ و ١٨٨٥ بازیه انگلستان رفته در ( مانوره ها ) — یعنی قواعد های بزرگ جنگئی بحری که از طرف (فيلو) — يعني يك نوعی از دسته های کشتی جنگئی بحری انگلیز در بحر (مانش) که بمقابل سواحل فرانسه اجرا میشد در حالتیکه خود او نیز در یکی از اقسام دسته کشتی مذکور مأمور بود موجود شده است. هنگامیکه در سنه ١٨٩٤ محاربه چین و ژاپون آغاز نمود توغو به كپتانی و قوما ندانی (نانی وا) نام (کرو وازور) كه يك نوعی از کشتیهای جنگیست مأمور بود . در جنگ مذکور اول کلهٔ طوپی که انداخته شده آنرا مشارالیه انداخته است . این گله و مر می طوپ اولین يك حادثه غريبى و يك حکایت عجیبی دارد؛ باینصورت که هنوز در مابین دولتین مذکورتین اعلان حرب نشده بود . فیلو — یعنى يك دسته کشتیهای جنگئی چین سفائن نقلیه که قطعات عسکری او را حامل بود و به (کوریه) میبر او رد محافظه و حمایه میکرد. دسته کشتیهای جنگئی ژاپون بنا گهانی به این قافله واپور های نقلیه عسکر چین برخورد - فائن چین دسته کشتیهای جنگئی ژاپون را دیده بگریختن آغاز نهادند . تنها (قووشينغ) نام سفینه نقلیه که در میان آن بقدر يك هزار و ششصد نفر عسکر چین و در زیر بیرق و افسری دو نفر افسران انگلیزی بود که یکی (غالس وررثی) نام کپتان و دیگری ( تامپلە ن ) نام صوبه دار صحیفه ٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم عسکر بحری بودند در يك خليج كوچك و پنهانی خود را کشیده خواستند که خود را از نظر دستهٔ کشتی جنگی ژاپون پنهان سازند. ولیکن کپتان (توغو) این کشتی را هیچ از نظر ترصد خود دور نداشته از عقب گیری او باز نه ایستاد . تا آنکه خود را بکشتی مذکور رسانیده راه کریز را بر و بند نمود، و يك افسری را که بجمعیت او بود در يك قايقی سوار کرده در نزد افسران انگلیزی بکشتی مذکور ارسال نمود و تسلیم شدن را برایشان تکلیف کرد . کپتان (غالس وورتی) بجواب این تکلیف گفت : ـ که من از جنگ و مخاصمات ژاپون و چین هیچ آگاهی ندارم و در زیر بیرق انگلیزی سیر و سفر میکنم و هیچ گاه به این مسئله راضی نخواهم شد که بقدر ١٦٠٠ نفر عسکر چین را بشما اسیر بدهم اما اینقدر میتوانم که این عسکر را بيك ساحل بیطرفی بیرون بر آورم. چیزیکه درینواقعه موجب غرابت دیده میشود اینست که کپتان (غالس وورتی) و کپتان (توغو) رفقای مکتب بوده اند ـ یعنی هر دوی شان در مکتب سفینهٔ (فورسه ستر) تحصیل علوم بحریه را کرده اند . والحاصل کپتان توغو بر تکلیف خود اصرار و عناد ورزید و باز برای افسران انگلیزی خبر فرستاد که حکماً یا تسلیم شوید و یا خود شما از کشتی برآمده کشتی را بمن ترك كنيد. كپتان غالس وورتی باز قبول نكرد، لهذا كپتان توغو برواپور (قوو شنيغ) باطوپهای بزرگ بگله اندازی آغاز نهاد . کشتی (قوو شنیغ) در مدت بسیار کمی بالجمله مرتبات و تمامی کشتی نشینان خود یکجا غرق و نابود گردید! کپتان غالس وورتی وصوبه دار (طامپله ن) خود شانرا بدریا انداختند . کپتان توغو بجا بکشتی تمام کشتی فرو آورده آنها را از غرق رهایی و از دریا بکشتی خود بر آورد و باقی هزار و ششصد نفر عساکر چین را بقعر نایاب دریا فرستاد . اینست که اینهجوم توغو بر کشتی قوو شنیغ در سنهٔ ١٨٩٤ با چین بمقام اعلان حرب قائم گردید . صحیفه ٥ امیرال توغو جلد دوم کپتان توغو بعد ازینواقعه بمحاربه بحریه مشهور (یالو) اشتراک ورزید. بعد ازان آهسته آهسته در محاصره (وای های وای) اقتدار عسکری خود را در نظر دولت خود ظاهر و آشکار نمود. باینصورت که ژاپونها در انوقت میخواستند که بنزدیکی اینشهر که مذکور گردید یك قول اردوی خود را بخشکه بیرون برآورند. و برای اینکار لازم بود که بيك حركت بسیار ماهرانه نظر دقت وقوت چینیانرا از نقطه که عسکر ژاپون در انجا برامدن میخواستند بدیگر طرف جلب کرده شود. لهذا کپتان توغو را برای اینهجوم ساخته گی مأمور کردند. مومی الیه از بسیار وقتها بود که سواحل چین وعلی الخصوص همین منطقه که درینوقت به اجرای حرکات دران مأمور است بيك نظر بسیار دقیق و ملاحظه علمی و عملی عمیق تتبع کرده بود. و بسایه این تتبع واقغانه بيك صدمه جرأت کارانه که موجب حیرت هر کس گردید تشبث ورزیده احراز موفقت و کامیابی نمود. در زیر قوماندانی وافسرئی او (سوقانی) و(لا تاغو) نام دو کشتی جنگی خفیف الحجم سریع السیری بود: وقت شام بود که کپتان توغو دیگهای بخار کشتیهای خود را خیلی پر نموده و گرمی داده بغروب مهتاب منتظر ماند. مهتاب چون غروب نمود ها نلحظه راست بسوی بندر گاه (دونخا) — یعنی دسته های کشتی جنگئی چین در ان موجود بود بچابکئی تمام رهسپار گردید. در سینه ظلمت شب تار مانند شاهین تیز رفتار به پرواز آمده بر دسته کشتی جنگئی مذکور هجوم نمود و دسته کشتی جنگی را بيك هيجان عظیم وتلاش و اندیشه جسیمئی دو چار کرد و کله های طوپهای اتشفشان خود را مانند باران بلا ریزان از هر هر طرف بر دسته کشتیهای جنگی بارانیده و باز بسرعت تمام خود را واپس کشید. دسته کشتی های جنگئی چین بکمان آنکه از طرف همه دسته کشتی های جنگی ژاپون برو هجوم شده است مضطرب و بیقرار گردیدند. صحيفه ٦ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم توغو در شبیکه بر دستهٔ کشتی‌های جنگی چین هجوم و شبیخون میبرد در هوا خیلی خنکی شدیدی حکم فرما بود بدرجهٔ که یکشب پیش ازین هجوم چند نفر از افسران ژاپونی در میان کشتی‌های خود شان از شدت سرما انجماد یافته يك يك قالب بی روحی شده بودند . ازین وقایع مختلفه دانسته شد که کپتان توغو مالك يك جرئت فوق العاده میباشد که بآن شجاعت خود احتیاط و بصیرت را نیز ممزوج کرده است . کپتان توغو در اثنای محاربهٔ چین وظیفه های بسیار نازك و مهمی که بعهدهٔ او محول شده بود بکمال خوبی و درستی ایفا نمود زکا و عرفان او مظهر تقدیر و تحسین دولت متبوعه اش گردیده حضرت ایمپراطور بمکافات خدمات واقعه اش او را بریاست لنگر گاه عسکری (ساسه بو) که قیمتدار ترین بندر گاهای عسکری ژاپون است تعیین فرمود . توغو كوتاه قد و ضعيف البنيه ولی متناسب الوجود و خوش سیما و جاذبه دار است. جبین بلند و فراخش برهان وفرت ذکای اوست . چشمانش مالك نگاهی بسیار تیز و جلاداری میباشد، دهنش بزرگ و موی ریش و سرش جو گندم و و مورچه پی زده شده است . امیرال توغو عیالدار است ، زوجه اش از اصیل زادگان ژاپون و دختر بزرك يك (ويقونت) است دو پسر ويك دختر دارد اولادش در مابین هشت ساله و شانزده ساله میباشند . در سنهٔ ١٨٩٥ اميرال توغو و اميرال (ایتو) دسته های کشتیهای جنگی ژاپون را سر از نو تنسیق و تشکیل داده نقشها و پلانهای مکملی برای آنها ترتیب و تنظیم نموده است. ختام این ترتیبات و تشکیلات به ابتدای محاربهٔ روس و ژاپون تصادف نموده از انرو بر سوق و ادارهٔ همهٔ کشتیهای کروزر و زیره پوش که درین جنگ از ژاپون موجود بوده توغو امیرال عمومی نصب و تعیین شده است . صحیفه ۷ امیرال توغو جلد دوم امیرال توغو وقتیکه هنوز در محاربه چین و واقعه های (وای های وای) بود دریا ها و سواحلی را که در ینوقت برای ضبط و اشغال آن مأمور است بخوبی دیده و شناخته است از انر و هجوم اول (پورآرتور) که فاتحه مظفریات انجرب شمرده میشود از هجوم هائیست که پیش از ین در ان خیلی فکر دوانیده و در ینوقت بصورت بسیار ماهرانه آن فکر را از قوه بفعل آورده و موفق و کامیاب گردیده است . حادثه (پتروپا و لوفسك)! و میدان محاربه (۱۰) ماه آگست ! و ملحمه كبرای (چوشیما)!! هر يك ازین سه واقعه برای سلسله منظمه فتوحات يك يك عقده پایدار و این مظفریت مثلث يك يك بيرق اشتهار و هر يك يك اثر نفیس صنعت حرب است که امیرال توغو بعالم عسکری هدیه نموده است . ما میباید که آثار نفیسه بدایع کارانه صنعت حرب بحری را در فصول مخصوصه این کتاب محاربات بحرئی امیرال توغو بخوانیم ... این محاربات بحری چون بسیار مسائل مغلقه بحریه را که تا بمحاربه (چوشیما) بايك ردای شك و مبهميت مستور بود حل و روشن نموده و به دسته کشتیهای جنگشی تمام عالم عسکری درسهای بسیار مفیدی داده است . لهذ ا به امیرال ژاپونی امیرالهای انگلیزی و امریکایی که هم پیشه او هستند بنظر بسیار حرمت و رعایت می بینند . لورد (چارلس بره سفورد) که افسر (دسته کشتی جنگی مانش) انگلستان میبا شد . و لورد (جو نفیشر) که سر افسری عمومی همه دسته کشتیهای انگلستانست بعد از محاربه (چوشیما) تلغرافنامه های که متضمن بر حیرت و تبريك بود به امیرال (توغو) فرستاده تحسین و احترامات خودشان را علنا ابراز نموده اند . لورد (چارلس) مذکور شخصيت ماديه ومعنوية رفیق مکتب سفینه (فورسه ستر) خود را به این کلمات ساده ولی موجز چنین تصویر نموده میگوید : صحيفه ۸ محاربهٔ روس و جاپان جلد دوم ( اميرال ( توغو ) يك انسان كامليست كه بتوجه دولت خود و اعتماد تام همهٔ ملت خود مظهر شده ، و به نقطه های عمیق احوال روحيهٔ زيردستانخود واقف، و در خصوص استعمال کردن اسباب و وسایطی که برای واصل شدن مقصد واجب و لازم است به نهایت درجه ماهر ، قوهٔ محاکمه و فکر تشبث خارق العاده را مالك ميباشد و صاحب رأی عالی ونفوذ نظر ودر اطوار و حرکات خود بنهايت درجه صاحب احتیاط وحذر است محترز، محجوب ، وبسیار جسور ، وبدرجهٔ نخستين زکی ، کوتاه قد ، ولی بسیار قوی و چست و چالاك و خنده روی ، و سکوتی مشرب وازهزه کوئی متوحش يك انسان حیرت رسانیست . ) بحقیقت که جمیع صفات مرغوبه که برای يك سر افسر موجود بودن آن شرط الزم است در توغو تجلی کرده بود . هجومهای (پور آرتور) و (شه مولپو) بر فکر تشبث وجسارتش، و برای سد و بند نمودن مدخل (پور آرتور) تشبثات متعدده که از و بوقوع آمده برعزم و ثبات و عنادش، دستهٔ کشتی های جنگئی ژاپون را بخوبی استعمال کردن و از ضایعات بیهوده نگاهداشتن بر بصیرت و عاقبت اندیشئی او، و محاربهٔ (١٠) آكست بر حزم واحتياط او، وبگفتگوی اخبارات مطبوعات نظر نکرده در (چوشيما) برای ورود دستهٔ کشتی جنگئی دوم روس منتظر ماندن بر متانت فکر واعتماد نفس وسلامت رأى او يك يك دليل عالى و برهان جلی میباشد . دريك شب بسيار مظلم و بردمه به ممانعت استرحام كارانهٔ افسران زیردست خود نظر نکرده قوماندانی و افسرئی واپوری که مأمور بروضع کردن طور پیل بود بالذات در عهده گرفتن برجسارت و جرئت شخصيه او دلیل قطعی شمرده میشود. در محاربهٔ ( چوشیما) در حالتیکه بميرال ( قومانده) - يعنی جایی که کپتان ها در انجا اوامر کشتی را نی را اجرا میکنند . ایستاده بوديك چند صحیفه ۹ اميرال توغو جلد دوم قدم بآنطرف، یکی از افسران به پارچه کله بم دشمن مجروح اوفتاد، خوداو بالذات به امداد آن افسر دویده است که اینهم دلیل اعتدال دم و مرحمت قلبیهٔ او شمرده میشود . توغو در عالم حیات خصوصیه و در نزد خانه واده و احباب خود خیلی متبسم و خوشخلق ، وحلیم است که بینندگان مفتون سیمای جاذبه دارش میشوند . همین که بر سر کار و وظیفهٔ خود برآمد آن سیمای ساکن و آسوده دفعتهً بيك جوش و خروش عجیبی میآید ، و آن نگاه های متبسمانهٔ نافذيك منظرهٔ دهنهٔ کوه شرر فشانی را میگیرد . بر فوق اینهمه صفات و کمالات که هريك موجب شرف عظیمیست برای هر ( قوماندان ) امیرال توغو يك فضیلت دیگری هم دارد که آنهم صداقت و محبت زوال ناپذیریست که بحضرت ( میکادو ) در دل میپروراند . درین محاربه چون سر افسرئی تمام دسته کشتی های جنگی ژاپون از طرف جناب امپراطور به او توجیه گردید امیرال مشارالیه بیمار و در فراش اضطراب افتاده بود . وقتیکه تلگراف امپراطور در ینباب به او رسید برخواسته گفت : -- ضرر نیست ! بمجردیکه به کشتی قدم بنهم خوب میشوم . اینرا گفته برپا خواست . هنگامیکه در ( ساسه بو ) قدم نهاد این تلگراف را به امپراطور کشید : « بر بیماری خود غلبه نمودم . حالا مغلوب کردن خصم ما مانده است » درین اثنا ( آرمیمورا ) نام يك ذاتی که از اقارب امیرال بود در کشتی زرهپوش ( میقازا ) با مشارالیه ملاقات نمود! او میگوید که : چهرهٔ امیرال از سبب بیماری خیلی زرد شده بود ، اما دلش خیلی مستريح ، ورو حش به نشئه و سرور مالی بود ، از و پرسیدم که : صحیفه ۱۰ محاربه روس و جاپان جلد دوم آیا بخانه خود چیزی گفتنی داری و خبری میفرستی ؟ او بجواب گفت : چیزی خصوصی نیست ! به آنها بگوئید که بعافیت میباشم . دلم خیلی براحت و آرامیست . همینقدر از آنها نیاز و استرحام دارم که به مکتوب فرستادن خود فکر مرا مشغول نسازند . امیرال در تمام مدت این سفر محاربه هیچ مکتوبی بخانه خود نفرستاده است . زوجه و اولادهایش بکمال صبر و سکون امرار حیات مینمودند ، و برای صحت و مظفریت شوهر و پدر خویش دعا و نیاز میکردند . زوجه فضیلتمند امیرال احوال استقبال را اندیشیده در امور اداره بیتیه خود خیلی متبصرانه حرکت میکرد . همه خدمتگاران خود را رخصت داده هر کار خانه را خود بالذات اجرا مینمود . و الحاصل امیرال تو غويك قوماندان خارقه نمائیست که عصرها کم چون او میپروراند . در سنهٔ ۱۸۰۵ امیرال (نلسون ) انگليزی بمحاربه ( ترافالغار ) حاکمیت دریاها را به انگلیزها بخش نموده بود ، و میدان محاربات بحرتی عصر نوزدهم را بشهرت مظفریات خویش پر کرده بود . اینست که بعد از یکعصر امیرال ( توغو )ی جاپانی ، بمحاربه ( جوشیما ) صحیفه های تاریخ اوائل عصر بیستم را بنقوش زرین موفقیات و مظفريات تزئین نموده است . علو فکر امیرال ( توغو ) ازين يك نبذه معلوم میشود که در وقت وداع از خانه بزوجه خویش گفت : یگانه رجا و نیازی که دارم همینست که برای من هیچ نامه ننویسی ! و چون بعد از هجوم بر کشتیهای جنگی دشمن شنید که بعضی از کشتی های جنگی دشمن خسارت زده شده است گفت : دشمنان ما خاطر جمع باشند که ما کشتیهای آنها را از خودشان بهتر و صحیفه ۱۱ امیرال توغو جلد دوم خوبتر تعمیر خواهیم کرد . و بعد از انکه مانند غلبه و مظفریت (چوشیما) يك لك مظفریت بی مثیلی را احراز نمود تلگرافی که برای اخبار این کیفیت بمملکت خود کشیده است چنینست : « این مظفریت محض از اثر حسن توجهات حضرت (میقادو) و معاونت روحانیهٔ آبا و اجدادشان ، و فدا کاری و مهارت افسران و مرتبات کشتیهای جنگئی شان میباشد . » پس اینچنین يك اميرال نوجوان غالب مظفر که به این تواضع و فضایل خویش جهان انسانیت را درسهای عبرت میدهد که میداند که عمان بیکران استقبال هنوز چه قدر فتوحات و مظفریات برای او احضار و اکمال کرده خواهد بود! صحیفه ۱۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم هجوم دوم بر پور آرتور افق دود آلود است، ولیکن بصورت خفیف !! در شهر، در لیمان - یعنی لنگرگاه در بندر قیل و قالها شنیده میشود و بعضی حرکتها دیده میشود ، اسرار وقوعات شبینه که در اول امر كوچك و بی اهمیت گمان میشد آهسته آهسته ظاهر و آشکار میگردد . و هر کس از خورد و بزرگ به بود و نبود واقعه آگاه میشوند ... بعد ازین حادثه درد انگیز چنان گمان میشد که در بندر گاه اثر يك فعاليت و کار گذاری بزرگی دیده شود . بالعکس ، در دسته کشتیهای جنگی روس امروز نیز عین سکونت و همان آرامی که دیروز دیده میشد بنامها حكم فرماست . در کشتیهای جنگشی فضازده روس يك نشانه زوال ، و در چهره های نفرها و افسرها يك امارة حزن و ملال نمایان میشود ! افراد بحریه بکار های عادتی هر روزۀ خودشان كما في السابق دوام ميورزند . امرا و افسران عسکری بخلاف هر روز امروز بيك عصبيت وشدت تمام به اینطرف و آن طرف میدوند ، و بر وظیفه های مودوعه خودشان اقدام تام نشان میدهند . هنگامیکه شهر ( پور آرتور ) از لباس ماتم دودهای کثیف و دمه های عنيف بیرون برآمد ، قرص شمس بايك دبدبه مخصوصه از افق غبار شرق ظهور نموده موجه های بحر اصغر را يكديگر منظره، و يك دیگر هیبتی بخشید ! بعد از شب مظلم گذشته این قرص عالم آرا بشكل يك لوحة جسيم قدرت تجلی کرد . ولیکن هنوز نشر شعاع نکرده . مانند يك سيني سرخ آتشینی صحیفه ۱۳ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم جلوه گری میکرد! و چنان گمان میشد که این کرۀ عظمهٔ نور با ابرهای پاره پارهٔ سرخ شدهٔ افق که در دور و پیش او بود یک بیرق جسیم امپراطوریتی ژاپون است که بر (پور آرتور) رفع لوای نصرت نموده است!! این خورشید معظم که در میان آفاق سماویه شعشعه بار کمال است ویک نظیر دلپذیر الوان رسمیهٔ ملیهٔ ژاپون را تشکیل میدهد بعد از آن که بر تخت عالی افق جلوس نمود دريك آن تمام سطح دریا، وزروۀ کوه ها و درون دره ها را بشعاعات زرینکار خویش غریق انوار نمود. درین اثنا بناگهان در طرف افق دیده شد که چهار کشتی جنگی که بر اوج بالای دیرکهای شان (شمس طالع) - یعنی بیرق ژاپون تموج نمای عظمت بود بشکل يك قوس دائره در حالتی که دود های سیاه از دود کشهای آنها میبرآمد بسرعت تمام بجانب بندرگاه پور آرتور تدویر چرخ حرکت داشتند! این کشتیها عبارت از یکدسته کشتی جنگشی (کرو و ازور) خفیفی بود که بقصد استكشاف از اصل دستهٔ کشتی جنگی جدا شده به پیش آمده اند. نامهای این کرو وازور ها (چیتوزه)، (قازاکی)، (تاقازاغو) و[یوشینو] بود. پس چون موجود بودن دشمن سراسر محقق شد همه کشتیهای جنگشی روس که در بندرگاه لنگر انداز اقامت بودند بحاضری مانورۀ لنگر برداشتن آغاز نهادند اما حرکت نکرده برجا های خود ماندند. در این اثنا کشتیهای ژاپون نیز از حرکت صرف نظر کرده بعد از انکه زیاده از یکساعت اطراف واکنافرا کشف و ترصد کردند واپس گردیده باز دور شدند. از ساعت هشت بیست دقیقه گذشته بود. دستهٔ کشتی های جنگی روس بعد از آنکه سفینه های ژاپون رجعت نمودند بیکوضع کاهلانه بتعقیب آنها برآمدند. واول بسوی شرق و بعد از ان بجهت شمال شرقی محرکات آغاز نهادند. اما این حرکات دستهٔ کشتی های جنگشی روس صحیفه ١٤ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم بطول نینجامید. چونکه بعدازده پانزده دقیقه حرکت کردن واپس گشتند. از ساعت نه ربع گذشته بود . ازین عزیمت وعودت دستهٔ کشتی های جنگی روس هيچ يك نتیجهٔ حاصلنشد. نفرات عسکری بحری بکمال سکوت وسکون بکار و بار خودشان، ولی اهالی قصبه و مأمورین ملکیه از هول صدمات (طورپیل) ژاپون که یکشب پیشتر قصبه را بلرزه انداخته بود بهیجان و تلاش عظیمی افتاده بودند. در کوچههای پور آر تور از شبیخون دیشب عکس صدای قیل و قال بسیار و بیان بسی مطالعات و افکار شنیده میشد. و این سخنان نیز واصل سمع حیرت میگردید که امیرال ژاپونی بندر پور آرتور را در زیر گلههای طوپ خواهد گرفت * اهالی قصبه که چار بحر و زیپش ازین دکانها ومالهای اهالی ژاپون را که از پور آرتور میرامدند بسیار ارزان و رایگان طالب و خریدار بودند امروز بتلاش و اندیشهٔ آن افتاده اند که چسان يك آن اولتر از شهر بیرون بر ایند و يك دار الامان برای خود تدارك نمایند. اگر چه اینخبر شنیده شده بود که سه سفینهٔ جنگی بخسارت وفلاکت دوچار، واز حرکت معطل و بیکار شده اند ـ ولی هیچکس نمیدانست که درجهٔ خسارت عبارت از چیست و چسانست. چونکه اساس تدبیر و احتیاط افسران روس این بود که درجهٔ مضرات حقیقت طور پیلهای روس را اظهار نکنند و پنهان دارند. حتی این احتیاط خود را بدرجهٔ پیش برده بودند که (قولومبیا) نام واپوز تجارتی کمپنیهٔ (هند و چین) که در شب واقعهٔ مدهشه گذشته در بندر گاه بیرونی لنگر انداز بود، و مجبوراً شاهد آن واقعه شده بود، روسها واپوز مذکور را نظربند داشته نگذاشتند که بندرگاه را ترك کرده بیرون بر آید تا آنکه مبادا اسرار درجهٔ خسارت و مضرت طور پیلهای ژاپون را که بر واپوزهای جنگی روس رسانیده اند فاش نماید، حتی يك پهرهٔ نیز از افراد بحریهٔ روس را در کشتی صحیفه ١٥ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم مذکور گذاشته بودند . درین اثنا در داخل شهر و استحکامات ساحل آوازۀ مدهشی که (دشمن میآید ! دشمن میآید ! ) بیکعکس صدای مهیبی در اطراف و اکناف منتشر گردید . بوقعیکه در منتهای افق همه دسته کشتی های جنگی ژاپون بکمال هیبت و دهشت عرض وجود کرده بودند . امیرال توغو قبل از زوال همه کار های خود را حاضر و آماده ساخته و بشرف سلامتی امپراطور (میکادو) ادارۀ اقداح کرده ، قسم کلی دسته کشتی های جنگی خود را بر دو دسته کشتی های جنگی که یکی از زره پوش ها و دیگری از کروو ازور های زرهپوش مرکب بود منقسم ساخته از جهت جنوب سر راست بر ( پور آرتور ) امر حرکت را داده بود . امیرال (مقارق) روسی بمجردیکه دسته کشتی های جنگی ژاپون را دید لنگر دسته کشتی های جنگی خود را برداشته در بندرگاه بیرونی حاضر و آمادۀ مقابله گردید . کشتی های روس بنظام کشاده - یعنی از همدیگر مفاصله دار بر يك خطی در يك موضع پر امنیتی که گله های توپ های ساحل از سر آنها بگذرد بر صف نظام حرب حاضر بجنگ شدند . ساعت ده و نیم بود که دفعتاً يك كلۀ بم ( ۱۲ پوسی ) ژاپون تام در پیش طورپیدوهای روس بدهشت بکفید . این کله اول اشارت بود برینکه پور آرتور از طرف دستۀ کشتی های جنگی ژاپون(بومباردمان) - یعنی در زیر گله ریزی گرفته شد! بحقیقت که همچنین هم شد دسته کشتی های جنگی ژاپون با همۀ توپهای خود يك آتش بسیار بزرگی از توپهای آتشفشان خود باریدن گرفت سفائن حربیۀ روس و استحکامات ساحل بمقابله آغاز نهاده از مسافۀ هشتصد متر و با دستۀ کشتی های جنگی ژاپون بمحاربۀ توپ بشدت تمام آغاز کردند . همه گله های دسته کشتی های جنگی ژاپون که از توپهای (۱۲ پوسی) صحیفه ١٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم می انداختند به بسیار خوبی بوجه دلخواه تأثیر خود را اجرا میکرد. طوپچیان و کشتی بانان ژاپون چون میدیدند که گله های شان بر هدف مطلوب واصل شده بدرستی ایفای وظیفه میکردند، و بجوش و خروش آمده سرشار نشۀ مظفریت میشدند. پرنس (یاماشینا) که در سفینۀ (میقازا) معاون امیرال توغو بود یکچند بار خود بالذات نشان گرفته گله را بمحل مقصود رسانید. حالاً نکه گله های طوپ های روس پیش از انکه بهدف واصل شوند در آب میافتادند یکی از تماشا بینان که (در پور آرتور) بود و این محاربه را رأی العین تماشا کرده چنین میگوید: ( از هر دو جهت بصدها طوپ در يك آن رعد آسا بصدا آمده نعرۀ جنگ و جدال سر بفلك میکشید. در میان این دغدغۀ عظما زمین و هوا بلرزه میدرآمد، و خرمنهای دودهای سیاه زرد رنگ روی سمارا تیره میساخت! سطح بحر بوسعت سه میل از افتادن گله ها فواره ها تشکیل میداد و معلوم میشد که طوپچیان روس بخوبی نشان گرفته نمیتوانستند. چراکه قسم اعظم گله های آنها در پیش روی دسته کشتی های جنگئی ژاپون بدریا میریخت. ) دسته کشتی های جنگئی روس خود را در زیر دایرۀ حمایتۀ طوپهای قلعه و استحکا مات گرفته به بیرون برآمدن و از ساحل دور شدن جسارت نمیتوانستند. تنها سفینه های (نوویق) و (آسقو لا) و (دیانا) بيك سرعت عظیمى جناح خط حرب دستۀ کشتی جنگئی ژاپون را دور نموده کر و وازورهای خفیف ژاپون را که در پشت قسم کلئی دستۀ کشتی های جنگی بودند در زیر آتش طوپ گرفت. این حرکت کر و وازور (نوویق) را روسها شایان تقدیر و تحسین پنداشته کپتان سفینۀ مذکور را به نشان (سن جورج) تلطیف و سزاوار نمودند. مع هذا ازین حرکت روس ها به کشتیهای ژاپون هیچ ضرر و خسارتی نرسید ولی بالعكس سفینۀ (نوویق) بآتش گله های متعدد سفائن حربیۀ ژاپون گرفتار و به خسارات مهمی دوچار آمده بر جعت کردن مجبور گردید. صحیفه ۱۷ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم در اثنای این محاربه يك حادثه مضحکه در بندرگاه بوقوع آمد که آنهم قضیه فرار کردن وابور تجارتی (قولومبیا) ست که پیش ذکر شد. لکن ایکاش که تنها خود او فرار میکرد! نی بلکه يك پهره روس را که در وابور مذکور برای محافظه نشانده شده بود نیز با خود ببرد. ساعت دوازده در میان دسته کشتی های جنگی روس يك دود کثیفی ظهور نموده معلوم شد که یکی از کشتی های روس را آتش گرفته است . و در همان وقت يك گله بزرگ طوپ ژاپونی از پشت تپه بندرگاه بیرونی گذر نموده کشتی خسته خانه روس را غرق نمود. در مابین دسته کشتی های جنگی طرفین از يك مسافه نزديكى يك محاربه بوقوع نیامد. اميرال (شتارک) در خود این قوت را نمیدید که در دریای فراخ با دسته کشتی های جنگی ژاپون پنجه زند. امیرال توغو نیز دانست که با طوب خانه های مکمل و مجهز استحکامات روس کاری از پیش نخواهد برد لهذا بجهت جنوب شرقی رجعت نمود روسها نیز دسته کشتیهای جنگی ژاپون را تعقیب نکردند. نظر بمندرجات راپورتهای مختلف که اميرال (الكسيه ف) روسی فرستاده چنان معلوم میشد که کشتی زرهپوش (پولتاوا) و کروو ازورهای (دیانا) و(آسقولا) و (نوویق) روس در اقسام فروتر از خط آب دو چار خسار شده اند. گله ژاپونی که بر کشتی (دیانا) اصابت نموده است چنان تأثیر مدهشی اجرا کرده که در مدت بسیار کمی نصف آن بدریا غرق شده است. سفینه (آسقولا) بيك گله دودكش وبدیگر گله قسم ماشین و بسوم گله دکل بزرگ آن خراب شده است. از دسته کشتی های جنگی ژاپون نیز که زرهپوش (میقازا) و (فوجی) و کرو و ازور (ایواته) میباشند نیز به بعضی خسارات کم و بی اهمیتی دو چار صحیفه ۱۸ محاربة روس وژاپان جلد دوم شده است . قوماندان طوپچی زرهپوش(فوجی) تلف شد. همه ضایعاتیکه ژاپونها از نفوس داده اند سه افسر، وسه نفرمقتول ، و۷ افسر ، و ١٦ نفر سخت زخمدار ، و۳ افسر و۲۰ نفر خفیف زخمدار شده اند . اميرال (توغو) در راپورت رسمی که داده است بیان کرده که بقیمت حربی دسته کشتی های جنگی هيچ خلل وارد نیامده است . ژاپونها درينمحاربه که بسیار پیش نیامده اند خیلی عقل و مهارت بکار برده اند . زیرا استحکامات ساحل ( پور آرتور ) باطوپ های بسیار منزل بزرگ سیستم آخرین مجهزمیبود ، واکثر استحکامات مذکوره بر سرکوهها وتپه های بلندی که بندرگاه ( پور آرتور ) را احاطه کرده است موجودمیباشد، و نظربسطح بحرموقع آنها خیلی بلند و حاکم افتاده است . پس طوپ هائیکه از چنین استحکامات بلندانداخته شود از بالا بپايان بيك زاوية رمئی اجرای انداخت میکنند که کشتی ها هر انقدر که به آن نزديك شود این زاویه رمی ها نقدر زیاده ترمیگردد . پس چون اقسام افقی کشتی های زرهپوش – یعنی سطحای آن به زره خفیفی مستورمیباشند هرگاه گله های بزرگ طوپهای استحکامات بلند بصورت عمودی بر سطح واپور بخورد بی آنکه زره را سوراخ کرده بگذرد بسی خرابيها ورخنه های عظیم در وجود واپورمیرساند، واگر مرمی – یعنی گله در پیش ماشین واپور بيفتد احتمال قوی دارد که ماشین را از کارو حرکت انداخته زره پوش عاطل و بیکار بماند. بناء عليه نزديك نشدن اميرال ژاپونی به استحکامات روس از تدابیرعاقلانۀ اوشمرده میشود. در اثنای محاربه صلابت قلبيه وسکونت فکریه عساکر بحریه کشتی های جنگئی ژاپون را ازين يك مثال قياس باید کرد : كه يك نفر از کشتی بانان ژاپونی بايك پارچۀ بم دشمن دست راستش از بدن جدا گرديده بر سطح واپور بیفتاد ، این نفرتی جسور دست افتادۀ خودرا بدست دیگر گرفته در پیش صحیفه ۱۹ هجوم دوم بر پور ارتو جلد دوم داکتر زرهپوش بقاعده نظام رفت و گفت: — اگر مهربانی شود که تداوتی دست مرا بعد ازین بکنید و حالا مساعده بفرمائید که بر سر خدمت و وظیفه خود بروم : یکی از افسران کشتی زرهپوش (ما تسوزه) (قازیمورا) نام صوبه داری بود که او نیز با پارچه کله هم از میان دوپاره شده بود ولی او در حالیکه نیم وجود بود بسیار بی پروایانه بطرف دیگر رفقای اطراف خود عطف نظر احترام کرده و جمع کردن تکه های خود را از یشان استرحام نموده است! ما چون اینچنین واقعات را میبینیم و یا میشنویم میپنداریم که این چیزها کارهای طبیعتی بسیط حیات بشر است . و برای اینست که در تصویر ماهیات وعاويات آنها بسیار خطا میکنیم . کسانیکه به اینگونه از قهرمانی و دلاوری اظهار شان و شهرت میکنند آنها مانند انسانهای عادتی نیستند بلکه آنها از ان اولاد بشر اند که فطرة بسیار بزرگ و عالی خلق شده اند . اینگونه قهر مانها ئیکه در راه شرف و ناموس ملیت و و طن و باد شاه و وظیفه خود به اینگونه صلابت و بها دری فدای جان میکنند از ان انسان ها نیست که در دفترهای دلها و فکرهای قوم و ملت خود تذکارهای ابد نشانی میگذارند ، و نام شان تا به ابد به احترام یاد میشود . سرگذشت يك ژاپونی دیگر را نیز بر وجه ذیل نقل میکنیم : — این شخص (ناغه) نام یک کرنیل ایست که در وقت هجوم بر پور آرتور يك فرقه طور پیدوهای مخرب را اداره و قوماندانی میکرد . مهارت و جسارتی که در اثنای وظیفه و مأموریت خود بکار داشته است حقیقتاً شایان دقت و حیرت میباشد وسبب اشتهار ابدی او شده است . مومی الیه در محاربه ( چین و ژاپون) کوماندان طور پیدوی (قو قاقم) صحیفه ۲۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم بود كرنيل مذكور با طور يسدوی خود همه موانع متحركه که از طرف چينیها وضع شده بود از هم پاره کرده در گذشت و به بندرگاه (وای های وای) درآمده ( پنيغ يوان ) نام كشتی زرهپوش جنگئی چين را بغرق كردن موفق و کامیاب گردید . بعد از احراز كردن موفقيت ترفيع رتبه نمود و در كشتی زره پوش ( کی و وهای ) که از چينیها ضبط شده بود مأمور حساب تعیین گردید. سفينه (کی و وهای) هنگامیکه در سواحل مخاطره ناک جزیره (فوره وز) گردش ميكرد بيك طوفان شدت ناك گرفتار آمده بصورت بسیار الیم و فجیعی محو و غرق گردید . بعد از انکه امید رهایی دادن سفینه سراسر زائل شد کپتان كشتی مذكور که ( قوجينی ) نام داشت با این مأمور حساب بصورتیکه لایق شان کشتیبانان ژاپون باشد به استقبال كردن مرگ قرار دادند ! همه طائفه كشتی بر سطح وابور جمع شدند ، و بعد از کمی بجواب جوش و خروش موجه های هول انگیزی دریا آوازه ( زنده باد پاشاه ما ) را بلند کرده همه شان بيك بارگی بدریا ریختند و اكثر شان محو و ناپدید گردیدند ! کرنیل (تاغه) از دیگر رفقای فلاكت خود طالع مند تر بود که بعد از غرق شدن سفینه در حالتیكه در ميان موجهای پر دهشت شناورى ميكرديك تخته پاره بدستش آمده سه روز متماديا در میان امواج بحر غلطان و پویان بماند. نهایت بيك جزيره كوچكی از جزيره های (فوره وز) واصل شد و بعد از آنکه يكمدتی در انجا بماند در كشتی که از طرف حكومت ژاپونیا برای جستجوی کشتی قضا زده ( كی و وهای) فرستاده شده بود سوار شده به ژاپونیا آمد . اینست که این کرنیل بمكافات فداکاری خویش درین محاربه روس و ژاپون باز كومان دان يك فرقه طور پيد و شده بسی خدمات صادقانه و جسورانه در راه صحیفه ۲۱ هجوم دوم برپور آرتور جلد دوم دولت و ملت اجرا و ایفا نموده است ... ( بومباردمان) پور آرتور بقدر (٤٥) دقیقه دوام ورزید . گله های ژاپون اگرچه در شهر خسارت و خرابی بزرگی نرسانید ولی در میان اهالی یک ترس و رعب عظیمی انداخت و در شهر یک اندیشه و تلاش بزرگی حکم فرما گردید چونکه هرکس دانست که درهر گاه و بیگاه این تعرضات آتش بار دشمن دوام خواهد نمود. از باشندگان( پور آرتور ) بغیر از هیئت عسکریه دیگر هرکس بهمین فکر بودند که ازین شهر جنگی و عسکری چسان و چگونه بیرون برامده بتوانند ! ( در پور آرتور ) در میان چهره های ملول و مکدر یکی چهرۀ امیرال ( شتارق ) بود ، این کوماندان و افسر بزرگ بحری یکشب پیش ازین برای شرف نام زوجه خود بترتیب دادن یک جشن پر سر و ر مشغول بوده خیلی شادان و ممنون مینمود ، امروز چون می بیند که از دسته کشتی های جفکشی که در زیر ادارۀ افسری او میباشد هفت جزو تام بزرگ آن بعضی کم و بعضی بیش دو چار خسار و زار و نزار گردیده اند لهذا خیلی دلخون و از چهره اش علامت فلاکت و مغلوبیت رونمون بود . بعد از پیشین افسران و مأمورین روس به اظهار کردن يك فعاليت عصبیه آغاز نهادند . کشتیهای تجارتی که در بندرگاه لنگر انداز بودند از بیرون برآمدن یکقلم ممنوع شدند ، بسیاری از اهالی شهر در زیر توقیف و نظر بندی درامدند به احتمال این که مبادا در میان شان جاسوس ژاپون موجود باشد . درهر نقطۀ ساحل پهره هاوتپانه های عسکری گذاشتند ، برای محافظه و مدافعه راه آهن و بندرگاه ( دالنی ) تدابیر لازمه اتخاذ کردند . غریب است که دیروز شهر(پور آرتور) درميان يك سكونت تامۀ امرار حيات مینمود و امروز بعد از پیشین بيك اندیشه و اضطراب بزرکی افتاده بود. جان اصلی فعالیت قلعه (پور آرتور ) اميرال ( الكسيه ف ) که والی عمومی اقصای شرق است میباشد . مشارالیه چنانچه در جمله امور سیاسیه صحیفه ۲۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم و ملکیه اجرای معاملات و اعطای اوامر و تعلیمات مینمود، در فردای آن روز فلاکت اندوز نیز برای محافظه شهر (پور آرتور) و دیگر امور عسکریه بسکونت و بی پروائی که مخصوص شخص خود اوست اقدامات و اهتمامات بکار میبرد . اما این بی پروائی و آرامی امیرال (آلکسیه ف) یك نقاب ظاهری بود که بر چهره خود کشیده بود . ولی بحقیقت صداهای مدهشه طورپیل‌های جاپان که یکشب پیش در پیشگاه (پور آرتور) بناگهانی کفیده و سکونت شب را خلل پذیر گردانیده بود هیچ شبهه نیست که در آسمان افکار این کپتان با عظمت و احتشام يك عکس صدای الیم محصول نیاورده باشد و مشارالیه را بيك اندیشه بزرگ مسئولیت و بازخواست ، دوچار کدر عظیم نکرده باشد ! وقتیکه محاربه توپچی در (پور آرتور) آغاز نهادهمان وقت امیرال (آلکسیه ف) به (پترسبورغ) این تلگراف را کشید : « دسته کشتی‌های جنگی دشمن که مرکب از پانزده کشتی زرهپوش و کرووازور است فی‌الحال بگله ریزی بر (پور آرتور) آغاز نهاد . قلعه (پور آرتور) در حال به آتش دشمن جواب داد ، دسته کشتی‌های جنگی ما نیز برای اشتراك کردن بمحاربه لنگر برداشته به بیرون برآمد ، اوردو و دسته کشتی‌های جنگی اقصای شرق، در راه شان و شرف مملکت به محاربه کردن و بادشمن جسور خود سینه بسینه جنگ کردن بيك هیجان و آرزوی شدیدی متهیج و آرزوکش میباشند . » این تلگراف نامه مختصر والی عمومی اقصای شرق در عالم (پترسبورغ) که از خبر کدورت اثر پریشبانه بنهایت درجه متأثر بودند سر از نويك هيجان بزرگی محصول آورده بود و هرکس بيك بی صبری و استعجال بزرگی بعاقبت و نتیجه این حرب که سر از نو آغاز شده منتظره میبودند . بعد از کمی این انتظار متهیجانه بيك سکوت عميق تأثر رفیق مبدل زوال گردید . صحیفه ۲۳ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم زیرا امیرال ( الکسیه ف ) در تلگراف اول خود مژده های که داده بود به این تلگراف ثانی در عالم ( پترسبورغ ) کسانی را که به نتیجه محاربه بشدت منتظر بودند سر از نويك تأثر الیمی استیلا نمود . صورت تلگراف اینست : « بعد از انکه دسته کشتیهای جنگی ژاپون بقدر یکساعت بومباردمان نمود آتش خود را قطع نموده و بسوی جنوب واپس گشته برفت . ضایعات ما در دسته کشتیهای جنگی (۵) افسر و (۶۱) نفر عسکر مجروح (١٤) نفر مقتول شده اند . در استحکامات ساحل (۱) نفر مقتول (۶) نفر مجروح است . در اثنای محاربه کشی زرهپوش ( پولتاوا ) ، وکرو وازورهای « دیا نا » و « اسقولا » و « نوویق » هر کدام در حد خط آب خود زخمهای شدید برداشته دو چار خسار شده اند . ضایعات و خساراتی که در قلعه واقع شده شایان تذكار يك اهمیتی ندارد . » هر کس به این فکر افتاده بودند که نتیجه این مصایب و فلاکاتی که یکی پی دیگر میرسد بچه منجر خواهد شد ، و از دشمن بد خواه بچه گونه انتقام خواهند گرفت ! ولی فکر هیچکسی بر هیچ چیزی قرار نمیگرفت . زیرا کار از کار گذشته بود . دشمن چون یکبار در حرکات اولیه سوق الجیشیه خود تقدم یافت باز چسان میشود که در طریق ظفر توقف ورزد ؟ بعد از انکه امیرال « الکسیه ف » را پورت ( محاربه ۹ فبروری ) را به ( پترسبورغ ) بفرستاد ، و اوامر و تعلیمات لازمه خود را در باب بیداری و انتباه دسته کشتیهای جنگی و تعمیرات کشتیهای خسار زده بداد ، اول کاریکه کرد این بود که برای عموم اهالی ( مانچوری ) چنين يك بياننامه نشر و اعلان کرد : «ای اهالی مانچوری ! بدانید که در مابین روسیه و ژاپونیا حرب آغاز صحیفه ٢٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم کرد! من که بنابر آرزوی چار وتنسیب و قرار حکومت معظمه روسیه و الی عمومی اقصای شرق میباشم همه شما را امر میکنم که این شش فقره را هر يك فردی از شما میباید که حرف بحرف تعقیب و پیروی نمائید . اولا ـ در اثنائیکه در مابین روسیه و ژاپونیا مذاکرات صلحیه‌ دوام‌داشت‌ ژاپونها مخفی‌ و ناگهانی‌ بر دستهٔ کشتیهای‌ جنگی ما تعرض خائنانه اجرا نمودند لهذا نخستین وظیفه ما اینست که بمقابل این معاملات حقوق شکنانه ژاپونها ، و مقاصد یگانهٔ آنها که عبارت از پامال نمودن ولکد کوب کردن اراضی چینست تا محدود روس، بصورت بسیار معندانه و فداکارانه ایشانرا منع کنیم و مقابله نمائیم . « ثانیاً ـ در اثنای چنين يك تجاوز ، منافع‌ روس‌ و چین‌ با همدیگر چنان مربوطست که بهیچصورت انفصال نمی پذیرد . پس لازم بود که حکومت در خصوص طرد ودفع ژاپونها در هر باب بروسها معاونت و مدد میرساندند. چرا که از قواعد معاونت متقابله همين بود . حالا نکه حکومت مذکوره بیطرف بودن خود را، و در مقابل وقایعی که گذران يابد ماننديك سير کنندهٔ ماندن خود را نمایان نمود . بناء عليه جمله مأمورین مانچوری را اخطارو و یاد آوری میکنم که برای همه قطعات عسکریه ما که خواه سیار و خواه محافظه باشند ارزاق ولوازمات گدام شانرا جمع آوری نمایند . و در بخصوص هر انقدر که از دست شان بیاید در معاونت قصور نورزند . «ثالثاً ـ همه اهالی مانچوری از معتبران، و خان زادگان، وزراع ، وتجار، و عمله جمله کی کما فی السابق بکار و بار خود مشغول باشند . وقتیکه قطعات عسکريهٔ روس بر آنها بیاید میباید که بقطعات مذکوره امنیت و اعتماد تامی نشان بدهند ، وچون چنین شود من عهد میکنم که از افراد روس به اهالی بومی هیچ بدی نرسد . « را بعاً ـ هر گاه بر خطوط راه آهن ، وتلكراف ، وتلفون که در صحیفه ٢٥ هجوم دوم پر پور از تو جلد دوم مانچوری هست تخریبات ، وتعرضاتی برسد همۀ اعیان ووجوه مملکت را که در اطراف وجوار خطوط مذکوره سکنا پذیر باشند در زیر بازخواست سختی خواهم گرفت . به خطوط اخباریه ، ووسایط نقلیه زیان رسانیدن نی بلکه در خصوص تأمین ومحافظۀ آن سعی وغیرت بکار داشتن نیز از وظایف وجوه واعیان مملکت میباشد . واگر بر سر اینهمه تعلیمات واخطارات بازهم بر خطوط مذکوره تخریبات وتعرضات واقع آید بغیر از انکه فاعلان جرأ تکار آنها را بمجازات بسیار شدید جزا داده شود مأمورین واهالی محلیۀ که در همان وقت اجرای تخریبات حاضر باشند نیز در زیر باز خواست شدید گرفته خواهند شد . «خامساً — خونغوزها ، ودزدان ریش سرخ که برسر مردم مانچوری يك بلای مبرمی شده اند، اردوی روس اگر ممکن شود همۀ آنها را از بیخ و بن بر خواهد کند . لهذا شما از ضرر وتضییق آنها هیچ پروا نکنید. تنها جاهائیکه آنها پنهان باشند بما خبر بدهید اردوی روس علاج آنها را بواقعی خواهد کرد . وهرچینی که ازینگونه دزدان ورهزنا نرادرخانۀ خودقبول بکند، ویاجاها ئیکه آنها پنهان باشند دانسته خبر ندهد مانند خود آن دزدان مجازات خواهند دید . «سادساً — محقق میدانم که اهالی مانچوری بمقابل اردوی روس اعتماد تام نشان خواهند داده ولی اگربالعكس يك قسمی از اهالی ومأمورین محلیه بر اردوی ما بدشمنی قیام ورزد بيشك وبی شبهه ۵ آنها رابلا امان محو وتلف خواهیم ساخت. تمام اهالی مملکت بدانند وهیچ شبهه نکنند که حکومت متبوعۀ من همۀ حقوق و منا فعیه درینوقت در داخل این اراضی وسیعه دوچار ضرر وتهلکه شود همه را بصورت بسیار جدی و حقیقی مدافعه و تلافی میکند . » صحيفه ٢٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم وقایع حربيه که از (٩ تابه ٢٩) فبروری جریان یافته بعد از محاربه (٩) فبروری دسته کشتی های جنگئی روس به بندر داخلی واپس کشیده در بندرگاه بیرونی تنها سفینه های (قره غول) - یعنی دیده بان مانده بود . درین میانه اگرچه برای استكشاف بعضی سواحل همجوار بعضی آثبثات خورد و ریزه بوقوع آمده بود ولی با دسته کشتیهای جنگی ژاپون در هیچ جا هيچ يك تماسی دست نداده است . باوجود آنهم روسها در ایام متعاقبه دو کشتی قیمتدار دیگر نیز ضایع کرده اند : در (١١) ماه فبروری کشتی نقلیه نقب دریایی روس که (یه نه س) نام داشت در حالتیکه مشغول بعملیات سد کردن مدخل (تالیه ن وان) را با طور پیل بود ، از طور پیلهای که خود او وضع کرده بود بتأثیر باد و جریان آب از جای خود خطا خورده به کشتی مذکوره صادمه نمود . و در آن واحد غرق و نابودش ساخت . درين واقعه هول انگیز (٤) افسر و (٩٢) نفر عسكر ترك جان و جهان کرده اند . روز دیگر (بویارین) نام کروزر روسی نیز بعین همین فلاکت ترك جامه حیات کرده ، - یعنی این کشتی نیز در خلیج (تاليه ن وان) با يك نقب در یایی خود روس ها تصادف کرده محو و نابود شده است . در (١٥) فبروری بوقت شب در حالتیکه موجه های دریا مانند کوه ها بالا میبرآمد دسته کشتیهای جنگی طور پیدوی ژاپون بازیکبار بر (پور آرتور) تاخت و تاز نمود ، اما بسبب تیرگی ظلمت شب وشدت هوا دچار انقسام صحيفه ۲۷ وقایع حربیه جلد دوم شدند . تنها (آساغیری) و (هایاتوری) نام دو مخرب های طورپیدوی ژاپون از طوفان گردله برف که بشدت حکم فرما بود استفاده کرده بر دو سفینه دشمن که در پیشگاه مدخل بندرگاه وظیفه دیده بانی را ایفا میکردند هجوم برده بغرق کردن و ناپدید ساختن یکی ازین دو کشتی موفق و کامیاب شده اند. اما امیرال (توغو) در اثنای این طوفانها بهیچ يك حرکت جدی و حقیقی تشبث نکرده بلکه تنها بترصد خصم اکتفا ورزیده است . اینهم از دو سبب نشأت میکرد : یکی آنکه هنوز استحضارات و لواز ماتی که برای سد کردن مدخل (پورت آرتور) که در اواخر ماه فبروری اجرا کردن آنرا امیرال (توغو) مصمم نموده بود اتمام و ختام نیافته بود. ثانیاً اینکه قوت کلئی دسته کشتیهای جنگئی ژاپون تناقصی کرده بود. زیرا بعضی سفینه های ژاپون که بصورت خفیف دو چار خـار شده بودند برای تعمیر بسواحل ممالك ژاپون فرستاده شده بودند. دیگر اینکه در (۱۲) ماه کروزارورهای روس که در (ولادیووستوق) بودند بناگهان در دریای ژاپون ظهور کرده بودند از انرو امیرال(توغو)مجبور شده بود كه يك دسته کشتی را از دسته کشتیهای جنگئی خود تفریق داده در زیر افسری امیرال (قامیمورا) بدریای مذکور بفرستد . در حوالئی(ولادیووستوق) امسال زمستان کمتر شدت نموده از انرو (زاتزه نشتاین) نام قوماندان بحری روس بواسطه وابورهای یخ شکن مدخل بندرگاه (ولادیووستوق) را از یخها پاك كرده براى سير سفائن بيك حال مساعد و موافقی در آورده بود . در (۱۰) فبروری (غرومبوی) و (روسیا) و (روریق) نام کروزارورها را در زیر افسری خود گرفته به استقامت جهت شرقی از بندر گاه (ولادیووستوق) بیرون برآمده بود. روز دیگر در پیشگاه آبنای (چوفا رو) يك كشتی تجارتی ژاپون را غرق کرده است . و در همان وقت يك کشتی سوداگرئی دیگر ژاپون نیز از طرف این کروزارورهای روس به پیش انداخته صحیفه ۲۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم شده بود ولی کشتی مذکور حکمتها بکار برده خود را از دائره تاثیر کشتیهای جنگی مذکور بیرون برآورده است. امیرال (قامیمورا) که با کشتی زرهپوش (هاتسوزه) وکرو وازورهای (ایجومو) و (آجونا) و (ایوانه) و (یاقومو) بمقابله دسته کشتیهای جنگی (ولاد یووستوق) رفته بود اگرچه یکچند روز دران حوالی گردش نموده است ولی با دشمن هیچ برنخورد. با وجود آنهم به امیرال (قامیمورا) يك وظیفه بسیار مشکل و نازك داده شده بود که آنهم عبارت ازین بود که بندرگاه (ولادیووستوق) را در زیر ترصد بدارد ، وسواحل دریای ژاپون و نقلیاتی که درین دریا از طرف ژاپون اجرا میشود بمقابل صدمات دسته کشتیهای (ولادیووستوق) دائما در زیر محافظه و امنیت بگیرد. برای ترصد (مانچور) نام وابور جنگی طوپکش روس که در (شانغهای) نام بندر چین اقامت داشت ژاپونها (زوما) و (آقیت زوشیما) و (ایجوهما) نام کرو وازورهای خود را بمنصب نهر (یانقجه) فرستاده بودند. بعد از مناقشه و مذاکره بسیاری که روسها با مامورین چین کردند نهایت الامر روسها مجبور شدند که بنابر قاعده بیطرفی دول در (۸) مارج اسلحه و تجهیزات وابور طوپکش خود را در بندر گذاشته پی کار خود برفت. کرو وازورهای ژاپون نیز از پهره داری رهایی یافته برای ایفای دیگر خدمات برفتند. (سیووج) نام وابور طوپکش روس نيزيك سفينه غائب شده شمرده میشد. زیرا این کشتی نیز در بندرگاه (اینقو) بپخها محصور مانده بود و گیرم که یخها باز شود باز هم از انظار تجسس کشتیهای ژاپون رهایی نخواهد یافت و بر فرار کردن موفق نخواهد شد. دسته کشتیهای جنگی تقویه روس که در زیر قوماندانی قو نقرامیرال (ویره نیوس) بود از اوروپا بر خواسته در نصف اخیر ماه فبروری بقسم جنوب بحر صحیفه ۲۹ وقایع حربیه جلد دوم احمر مواصلت کرده بود برای این دسته کشتیهای جنگی يك سر بسوی شرق راه پیمودن يك حرکت جرأت کارانه شمرده میشد . چونکه صرف نظر از مشکلاتیکه برای تدارك کردن زغال از بندر گاههای دولتهای بیطرف درین راه دور و دراز برای او در پیش است، واصل شدن شان بدون آنکه از طرف دسته کشتیهای جنگی ژاپون دیده شود بيك بندر گاه اقصای شرق روس غیر قابل و عدیم الامکان بنظر میآمد . واگر بخواهد که دسته کشتیهای جنگی ژاپون را از هم شگافته خودرا بهدف مقصد برساند اینهم بسبب ضعف قوت او محال مینمود بناءً علیه در (۲۳) فبروری قونترامیرال (ویره نیوس) را امر بازگشت داده شد . اینست که باینصورت دسته کشتیهای جنگی اقصای شرق روس از هر قسم قوه معاونه و مدد رسانی محروم ماندند . حال آنکه حکومت ژاپون دو کر و واز ورزرهپوش دیگر که از (جانوہ) خریداری کرده بود در (١٦) فبروری به (يوقوز وكا) که از بندرهای ژاپون است مواصلت کرده بودند . که باین سبب قوه بحریه ژاپون يك تفوق و برتری مهمی حاصل کرد . در نصف اخیر فبروری ویس امیرال ( ماقاروف ) بر دسته کشتیهای جنگی روس که در بحر محیط کبیر بود به سر افسری بزرگ نصب و تعیین گردید اما تا رسیدن مومی الیه امر و قوماندانی دسته کشتیهای جنگی را بازهم امیرال ( شتارق ) ایفا مینمود . شهر ( پور آرتور ) کم کم به مناسبات خارجیه اش خلل میرسید . مثلا در (۱۷) فبروری خط تلگراف تحت البحری که (پور آرتور) را به (چه فو) ربط داده بود از طرف ژاپونها بریده شد . از دیگر طرف در جهت های (استقو ) اشقیای چین خطوط مخابره تلفون وتلگراف (پور آرتور) را که تا به قصبه (دالنی) موجود بود قطع نمودند . صحيفه ۳۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم این دو حادثه اگرچه در دیگر ایام آنقدر اهمیت و اعتباری نداشت ولی نظر بشرائط معلومه وقت حاضر اهمیت بسیار بزرگی را حائز بود و این دو حادثه سبب آن شد که اميرال (الكسيه ف) يك آن اولتر قرارگاه خود را به (موکدن) نقل بدهد. لهذایپش ازانکه (پور آرتور) را ترک كند يك بار دیگر نیز زیارت کردن و دیدن طوپخانهای ساحل را مناسب دانست در اثنای این زیارت به افراد طوپچی از شجاعتی که در محاربه (۹) فبروری نشان داده بودند اظهار تشکر نمود و برای دیگر حرکات که بعد ازین بوقوع آید آنها را تشویق و ترغیب کرد، و به بعضی از آنها نشانها نیز بخش نمود. بعد ازان بقرارگاه عمومی خود - یعنی (موکدن) عودت نموده براردو و دسته کشتیهای جنگی اینچنين يك اوامر يوميه نشر و تعميم کرد: «ای اردوی جسور و ای دسته کشتیهای جنگی غيور! بخوبی بدانید و فراموش مکنید که نظر دقت حضرت چار، و بلکه تمام عالم انسانیت در ینوقت بطرف مامعطوف مانده لهذا برای مدافعه کردن مملکت، وفرونیا وردن دولت روسیه را از صف دیگر دولتهای معظمه بر ما فرض و دینست که جانبازی، و فداکاری را اساس وظیفه خود بدانیم. «هرگاه دشمن ما، چنانچه میگویند: خیلی قوتمند و توانا باشد ازین چه بهتر! چرا که درینصورت بايك دشمن همیار و کفو خود جنگ میکنیم. ودشمن خود را لایق بخود می بینیم. از انسبب افتخار باید بکنیم، چونکه شرف وشانی که نفرهای بری و بحری ماحاصل کنند نسبت به بزرگی دشمن بزرگ میشود. «در تاریخ شرف و شان اردو ودسته کشتیهای جنگی ما خاطرات و مآثر بسیاری از بزرگان هموطن ما مسطور است، لهذا آن مردمان بزرگ درین وقت حاضر مشق تجربه وعرفان شما باید بود. صحیفه ۳۱ وقایع حربیه جلد دوم « جناب حق ، که دایما اسباب حقانیت را محافظه وذی حق را بحق میر ساند درینبار مارا هم محافظه خواهد فرمود . چون چنینست برای دوام کردن بر محاربه یکجاشویم ، وسعیهای خود را یکی بکنیم ، هریکی از شما برای حسن ایفا کردن وظیفهٔ مودوعهٔ خویش ، بباید که اعتدال دم وسکونت فکر را پیشه کنید . » بعد از نشر کردن این اوا مریومیه « الکسیه ف » باهمهٔ ارکان حربیه ، وجملهٔ هیئت سیاسیه و قلمیهٔ خود یکجا شهر ( پور آرتور ) را ترک کرده بعد ازین مسئولیت مدافعهٔ شهر تنها بعهدهٔ کومانندان « پور آرتور » جنرال ( اشتوسل ) باقی ماند . کوماندان مذکور در اول امر ادارهٔ عرفیه را اعلان ، و برای اطمینان قلوب واذهان باشندگان شهر ، ودیگر نقاط يك بیاننامهٔ نشر و اصدار نمود . تثبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور ٢٤ – فبروری هجومهای اول ودومی که از طرف دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپون برکشتی های جنگی روس بوقوع آمده بود اگرچه قوای معنویهٔ روسهارا منکسر ، و قسم مهم سفاین حربیهٔ شانرا مأیوس ومتضررساخته بود ولی با وجود آنهم دستهٔ کشتیهای جنگی روس هنوز بحالیکه برحركت كردن غيرمقتدر باشد نرسیده بود . بناءً علیه در جوار« شه مولپو » که ژاپونها سوقیات عسکریه اجرا میکردند – یعنی باواپورهای نقلیه ازسواحل ژاپون به ارا ضیی مانچوری عسکرمیبرآوردند احتمال اجرای تعرض از طرف کشتیهای جنگی روس برانها در هر آن وهرزمان، وجود بود ، وچون سفائن روس که در محاربه های اول از طرف دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپون خسار زده صحيفه ۳۲ محاربه روس وژاپان جلد دوم شده بودند آهسته آهسته تعمیر میشدند احتمال تعرض را بیشتر میگردانید . دیگر اینکه بمناسبت شدت طوفانهای برف مدخل ( پور آرتور ) را همیشه در زیر ترصد داشتن برای دسته کشتی های جنگی ژاپون کیفیت بسیار مشکلی بود . لهذا ویس امیرال ( توغو ) اندیشید و قرار داد که یکچند سفینه های تجارتی را در مدخل پور آرتور غرق کرده کشتیهای روس را در انجا حبس نماید . امیرال توغو برای اجرای اینکار پنج عدد سفینه بزرگ و کهنه تجارتی بدست آورد . مرتبات سفاین مذکوره عبارت از ( ۱۰ ) افسر و ( ۶۹ ) نفر عسکر بود . این نفریها از میان صدها دلاوران داوطلب انتخاب شده بود ، و همه گی آنها در زیر کوماندانی ( آریما ) نام کپتان کشتی زرهپوش «میکازا» که سفینه امیرالست داده شده بود . تنگترین جائیکه در مدخل بندرگاه است تقریباً ( ۳۰۰ ) متره میآید اما خط آب سفاین جسیمه حربیه به بلندی ( ۷ ) مترو میباشد لهذا قسمی که در مدخل بندرگاه مذکوره مساعد برای سیر سفاین باشد زیاده از صد مترو پهنائی ندارد . تشبثاتیکه برای سد کردن مدخلها ی بندرگاههائیکه التجاء گاه دسته کشتیهای جنگی دشمن شده باشند بوقوع میآید بمشکلات و موانع بسیار بزرگی بر میخورد . اینگونه تشبثات خیلی مشکل است . و يك حرکت حربیه ایست که اکثر تابع طالع و تصادف میباشد . در محاربه بحری ( اسپانیا ، وامریکا ) کوماندان دسته کشتیهای جنگی امریکا برای سد کردن بندرگاه «سانتیاغو» که دسته کشتی های جنگی اسپانی دران التجا کرده بود نیز همچنین يك تشبثی اقدام نموده بود . و اجرای اینکار را به صوبه دار بحری ( خوبسون ) نام افسری محول نموده بودند . صوبه دار مذکور در صحیفه ۳۳ تشبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم (مه ريماق) نام كشتی كهنه و بزرگی سوار شده كشتی مذكور را در مدخل بندر مذكور غرق گردانیده است، ولی وا اسفا كه اصل مقصد حاصل نشده بود - یعنی اصل مدخل مسدود نشده. صرف نظر از تدابیریكه دشمن در باب منع این كار بكار ببرد در آب هائیكه جریان دران موجود باشد غرق كردن يك كشتی را بمحل مقصود از كارهای بسیار دشوار فن بحریست. زیرا كشتی ماننديك جسم ثقیلی بسرعت و وضعيت شاقولی سقوط نمیكند و آهسته آهسته غرق میشود از انرو جریان آب اورا از نقطه هدف مقصد دور تر می اندازد. ادمیرال (توغو) اینخصوص را بنظر دقت و اهمیت گرفت. و پنج كشتیی كه برای غرق گردانیدن تدارك نموده بود به سنگ و چیم و دیگر مواد ثقلیه و بعضی مواد مشتعلة مانند پترول، ونفت و غیره پر و مالامال نمود. و برای در دادن این مواد مشتعلة ترتيبات الكتريك نيز ساخته بود كه به اینصورت در يك زمان واحد هم كشتیها آتش میگرفتند، و هم بقوت پر شدن آب در كشتی بسرعت تمام در قعر دریا فرو می رفتند. باین سفینه ها (۱۲) عدد سفینه های مخربه طورپیدو نیز یكجا میرفت، وظیفه این طورپیدوها آن بود كه اولا كشتی جنگئی (ره توبژان) روسی را كه خسار زده شده و در مدخل بندرگاه مانده است سراسر از كار انداخته، و ضرر آن را مانع میآیند، ثانياً بعد از انكه كشتی های آتش بار خود را در محل مقصود غرق سازند مرتبات آنهارا تخلیص و رهائی میدهند، پیش از انكه این پنج كشتی بصوب مقصود حركت كنند، رفقای افسران و دلاوران داوطلب كشتیهای غرقی با آنها مراسم وداعيه و تشییعیه را ایفا كردند، و برای حسن موفقیت و كامیابی آنها دعاها و نیازها كردند. صحيفه ٣٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم « ياشيرو » نام کپتان کشتی زرهپوش (آساما) يك قدح نقره ئی که یکی از شاهزادگان ژاپون به او هدیه کرده بود از آب پرساخته ، و دلاوران داوطلب کشتی سواران غرقی را خطاب نموده این نطق آتی را بخواند : « شما را بيك موقع بسيار تهلکه ناکی که در زیر شدت آتش دشمن معروض میباشد میفرستم. بازگشتن ازین معرکه در هزاريك محتملست. شما را که باین موقع تهلكه ناك ميفرستم چنان میپندارم که از اولادهای جگرپاره خود جدا میشوم ، ولیکن اگر صد اولاد میداشتم همه آنها را در راه این شرف و سعادت فدا میساختم و سرهای آنها را در گذرگاه دشمن که باین خاک مقدس پای تعرض انداخته اند سدممانعت مینمودم! واگر تنهايك اولاد میداشتم آنرا نیز ازین شرف محروم نمیساختم! بروید، اولادهای من بروید! جسارت و شجاعت اولادهای مملکت (شمس طالع) را بر دشمن اثبات نمائید! در اثنای ایفای وظیفه اگر دست راست خود را غائب کنید بدست چپ خویش، و اگر هر دو را غائب کنید با پایهای خویش کوشش کنید! و شاید پایهای شما هم برود با سر خود غیرت کرده در باب بجا آوردن امرکوماندان خود سعی وجهد ورزید! «اما این را هم بخوبی بدانید که بر هر یکی از شما وظیفه بسیار عظیم و مسئولیت بسیار جسیم بارکرده شده است. هرکسیکه در خود برای ایفای اینچنین وظیفه عالی متانت کافی نمی بیند از حالا بگوید! نرفتن عیب نیست ، اما در حالتیکه در دلش بقدر ذره اثر خوف و تردد باشد و بجسارت کاذبه و شجاعت ساخته کارانه بساحه جنگ و وغابرود، عيب وعار بزرگ شمرده میشود. درینجا نطق کپتان بصداهای پر هیجان(زنده باد میکادو) منقطع گردید ، بعد از انکه اینطوفان تهیجات زائل شدکپتان باز بر سخن خود دوام کرده گفت : پس چون چنین است شما را وصیت میکنم که بمیرید! همۀ تان بلا استثنا بمیرید! ولکن حیات خود را حقیر شمرده تنها برای حاصل کردن نام وشهرت صحیفه ٣٥ تشبت نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم نمیخواهم که خودتانرا بتهلکه بیندازید. میباید که ممات هیچ یکی از شما دشمن تانرا مسرور و شادان نسازد! هیچ يك مرگ بیفائده و بی ثمره نباید بود. هرکس بعد از انکه وظیفه خود را حسن ایفا و اکمال کرد موت را در آغوش باید کشید!! « از پشت پرده استقبال يك سیمای منوری میبینم و به تجلی یك روز مسعودی منتظر میباشم ، که آنروز شادمانی ومسرت همانست که بسایه حمیت و فداکاری مانند شما اولادهای وطن دسته کشتیهای جنگئی دشمن در بندرگاه (پورآر تور) محبوس بماند. و بشنیدن این خبر مسرت اثر تمام ژاپونیا بوجود شما افتخار بکنند. درین هنگامیکه از شما مفارقت ابدی میکنم لازمۀ وداع را باقدح شامپین ایفا نخواهم کرد چونکه وظیفۀ شمار ونق فکر ووضوح قلب بکار دارد ولی شامپانیا چیزیست که رونق و صافیت فکر و روح را زائل میکند . « بیائید. ای عسکر های فداکار وای اولادهای حکمدار ظفر اقتدار! و ای نونهالان چمن وطن وای قهرمانان شهادت کفن ! بیائید که همه ما یکجا يك يك قدح از آب صاف و براق که حیات هرچیزست نوش کنیم! آری، آری بپوشید ! بنوشید و بسفینه های خود تان که مقبر ابدی تان خواهد شد سوار شوید! زنده باد میکادو! زنده باد حکمدارما !! » بمجردیکه هوا کسب سکونت نمودمحرکات سد بندر گاه آغاز ورزیده شد. سفائن که دسته کشتیهای جنگئی حریق را تشکیل داده بود روز(۲۳) فبروری درزیر حمايه يك دسته کشتیهای جنگئی که از مخربهای طورپیدو متشکل بود برهسپا ری برامده در شب در جوار(لیائو تیشان ) باهمدیگر یکجا شدند . از نتیجه کشفیاتی که از طرف مخربها اجرا میشد بهيچ يك کشتی جنگی دشمن بغیراز يك کشتی دو دیر که تصادف نشد. بعد ازان سفائن حریق،کنار ساحل را گرفته یکسر بسوی شمالشرقی بحرکت آغاز نهادند و برای آنکه تا ممکن باشد خودرا از انظار تجسس دشمن نگهدارند سلسلۀ جبال (لیائو تیشان) راسپرکرده بدشمن صحيفه ٣٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم تقرب کردن خواستند. طورپیدوها دائما بهمین اصول حرکت میکنند. ساعت دونیم بود که این دسته کشتیهای جنگی در پیشگاه (پور آرتور) ظهور نمود. روسها بعد از هجوم (٨) فبروری برای آنکه بعد ازین باز بآنچنان مصائبی گرفتار نیایند بکمال انتباه و بیداری میبودند، ازین سبب همه روشنیها و چراغهایی را که در بندرگاه و قصبه موجود بود خاموش ساخته بودند، تنها (پروژه کتور) های قوت ناك الكتريك سطح دریا را تا بسیار جاها روشن میداشت. کشتی زرهپوش (ره تویزان) در جهت چپ مدخل در یکجای کم آبی بخشکه نشسته بود. طرف سر سفینه چون در آب بسیار ترفرو رفته بود رهایی دادن او قابل نشده بود. و مانند یک کشتی نگهبانی که دائما برای گله انداختن مهیا باشد پهلوی آنرا بطرف دریا دور داده بهمان حال ترك شده بود. पहره داران کشتی (ره تویزان) در مسافه (٥) کیلومترو کشتیهای ژاپون را دیدند. و بمجرد دیدن بشدت تمام بگله انداختن آغاز نهادند؛ و توپخانه های ساحل نیز به این آتش طوب اشتراك ورزیدند : آتش طوب تا به ساعت پنج صبح دوام نمود. پیش از زوال سفینه های ژاپون، رزیر آتشهای شدید طوپخانه های روس، و در میان شعاعات شديدة وژکتورهای الكتريك که از چار طرف بر سطح دریا پرتو انداز انعکاس بود بشدت و سرعت تمام به پیش بتاختند. در میان این ضیاهای شدید چشمان سفینه رانان و مرتبات سفینه های ژاپون بدرخشیدن آمده در خصوص شناختن راه و تعیین جهت حرکت و استقا مت خودشان خیلی متحیر و متردد ماندند بحقیقت که اگر ضیای الكتريك را تام بر چهره شخصی عکس نمایند دیدن و تفریق کردن برای آنشخص ممکن نیست. نه دوربین و نه سایبان هیچ چیزی بمقابل این ضیای شدید سپر نمیشود. و و مانند کوران حرکت کردن لازم میآید، تعیین مسافه و جهت یکقلم مفقود میشود. صحیفه ۳۷ تشبث نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم سه کشتیی که در پیش بود پیش از انکه بمدخل برسد با گله های طوپ های روسها غرق گردید . دو کشتی دیگر که در پی آنها بود تا بمدخل به پیش رفتن موفق شد : یکی از ین دو کشتی در پیش قله الکتريك و تام به برابری کشتی ( ره تویزان ) از طرف مرتبات آن غرق شد ، آندیگر استقامت حرکت خود را گم کرده و يك کمی دیگر بسوی شرق رفته در خارج خط سیر سفائن غرق شد. مخربهای طورپیدوی ژاپون به ( ره تویزان ) نیم جان بنز ديك شدن موفق نشدند . اما بردسته کشتیهای جنگئی کرووازور روسی که درینوقت در پیش روی بندر گاه بیرونی اخذ موقع کرده بودند رخ نمودند . هر کشتی که خود را برای غرق آماده کرده بودنديك يك قایق بزرگی در پشت خود با ریسمان بسته کرده میکشید تا آنکه بعد از غرق کردن کشتی غرق کننده گان خود را با آن قایقها رهائی دهند . طور پیدوها نیز افراد را ازین قایقها در خود جمع میکردید . حال آنکه طورپیدوها بسبب تأثیر آتش دشمن بکناره کشیدن مجبور بودند . لهذا قایقها بی یار و بی مدد گار بسر خود مانده بودند . يكچند قایق در جائیکه سفینه آخرین غرق شده بود بخشکه نشست . و يك قسمی از افراد اسیر دست دشمن شدند. و يك قسمی در میان قایقها قتل گردیدند . تنهابك قایقی که در میان آن يك افسر و ( ۲۸ ) نفر عسکر بود بکشیدن خود را از آتش دشمن موفق شده بعد از انکه بسیار مدتی بر روی موجها فراز ها و نشیبهای بسیاری دید، نهایت بساحل يك جزیره کوچکی از جزائر مجتمعه (میااوتو ) خود را رسانده توانستند. و در انجا بيك كشتی بادئی چین تصادف کرده با آن کشتی به (چیفو) رفتند. و در انجا از طرف قونسولوس — یعنی شهبندر ژاپون استقبال کرده شدند . يك قايق دیگر نیز که در میان آن هفت نفر بود روز دوم بعد از پیشین در روی دریای آزاد از طرف دسته کشتیهای جنگئی ژاپون دیده شده در حال صحیفه ۳۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم رهانیده شده اند . این حرکاتی که برای محاصره ( پور آرتور ) از طرف دریا بروی کار آمد بهیچ يك نتیجه موفقیتی منجر نگردید . تنها اینقدر شد که برای مظفر يات آینده دسته کشتی های جنگلی ژاپون برای تجربه جسارت قهرماناته ، وحسیات صداقت پرورانه مرتبات – یعنی عساکر بحریۀ ژاپون یکواسطۀ خوبی شد. و بحقیقت چون نظر شود دیده میشود که برای ایفای این وظیفه مهمه مشکله هزاران افراد برفدا کردن جان دریغ نکرده اند . بسیاری از افراد به داوطلبی برآمده بدلخواه خود عسکر شده اند، حتی بعضی کسان بسبب کثرت و انبوه داوطلبان برای آنکه جلب رقت دلهای افسران را کنند تا که ایشانرا قبول کنند انگشتهای خودشان را بریده بخون خود استدعانامه ها نوشته اند . و دران استدعانامه های خود دانستانده بودند که اگر از فدا کردن جان در راه حضرت (میکادو) محروم بمانند خودرا خود خواهند کشت . روسها، وعلى الخصوص مطبوعات روسها در اوروپا ازین فعالیت و بیداری که در باب مدافعه بندر گاه بکار برده شده تفاخرها ، وشادمانیهای بی اندازه نموده اند. به این تفاخرها تا یکدرجه حق هم داده میشود . زیرا پور آرتور نیز خود را نشان داد که سراسر بخواب و عطالت نیست ، و کم و بیش اثر حیات در و موجود است ! از دیگر جهت یکنظر بیطرف میدید که دو کشتی تجارتی کهنه تا از بسیار دور جا ها برخواسته در میان هزاران گله های طوبهای آتشریز غران، وصدها ضیاهای شدیدالكتريك در خشان خودرا بمد خل بندر گاه رسانید، و وجود خودرا خود بدست خود در راه سدراه شدن دشمن غرقة ممات نمود ! يكبار بجسا مت ، وقوت تاثيرات مدهشه وسایط مدافعه که بسوی این دو کشتی فرسوده متوجه شده تفکر و ملاحظه کرده شود! افواه ناریه ثقلیه ، وطوپ صحیفه ۳۹ تشبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم های كوچك جاب سریع آتش که در استحکامات ساحل بود باطوپهای دورانداز کشتی (ره تویزان) همه گی از یکسریران یکمشت دلاوران داوطلب ژاپونی که در درون آن دو کشتی فدائی بودند آتش بالا میریختند، و آن آتشخواران شرف و شان، آتش را گلستان شمرده به پیش میرفتند! تا آنکه کردند آنچه کردند! این واقعه چون بنظر دقت و ملاحظه گرفته شود بلاشبهه حکم میشود که کشتیهای روس در خصوص مانوره وحرکت قابلیت تمام ندارند، و طوپچیان سواحل وواپورهای روس در نشان زدن، و آتش را سوق و اداره کردن مهارت شان کمتر است. و برای ژاپونها در ینواقعه اگر چه در ظاهر عدم موفقیت رخنمود، ولی در حقیقت حال يك مظفریت معنویه باطنی عظیمی را حاصلکردند . روز دوم اینواقعه بوقت سحر(بایان)،(آسقولا) (نوویق) نامان سه کرو وازور روسی از بندرگه بیرون برآمده خواستند تا اثبات نمایندکه تشبثات ژاپون منتج موفقیت نشده است . درین اثنا یکچند کرووازور و طور پیدوی ژاپونی در خارج منزل آتش طوپ نمودار شده بازرجعت کردند .امیرال (شتمارق) روسی در باب این هجوم (٢٤) فبروری به نائب چار — یعنی( الکسیه ف ) که در(موکدن) بود این راپور مفصل را فرستاده و او نیز با تلگراف از قرار ذیل بخود چار عرض کرده است : «حكایۀ مفصله را که در باب هجوم طوپیدوهای ژاپون بر کشتی(ره تویزان) از طرف ویس امیرال (شتمارق ) رسیده بکمال احترام بذات حشمتپناهی شان عرض میکنم : « روز( ٢٤) فبروری وقت صبح بودکه صدای انداخته شدن طوپ از کشتی(ره تویزان) سکونت و آرامی را که از مدتی در حرکات عسکریه پدیدار بود خلل پذیرساخت . « ره تویزان بايك دقت مخصوصه بلا اهمال بطرف شبه جزیرۀ پلانک صحيفه ٤٠ محاربه روس و ژاپان جلد دوم بر طورپیدوپی که بسوی او در حرکت بود آتش میکرد. و طوپخانه های ساحل نیز باره تویزان به آتش اشتراک ورزیده بقدر یکساعت به طوپ اندازی دوام نمودند. ولی چون بساعت چار کشتیهای آتش دشمن با طورپیدوها بسوی مدخل بندرگاه و کشتی ره تویزان یکسر بشدت هجوم آوردند آتش توپهای ما بلافاصله بصورت مهلکانه بگله ریزی دوام نمودند. آتش برای دشمن آنقدر مهلک و مؤثر شده بود که کشتی آتش اول دشمن را در داده در نزد قله الکتریک غرق گردانید. و دیكر يك كله که خوب نشان گرفته شده بود کشتی دیگری دشمن را در دامنهای (کوه طلا) غرق کرده است. این کشتیهای دشمن را سفائن طورپیدو تعقیب میکرد. ازین فهمیده شد که سفائن مذکوره بعملیات سد کردن مدخل بندرگاه و بر هوا کردن کشتی (ره تویزان) مکلف و مأمور بودند. نظر به اقوال بسیاری از شاهدان معلوم شد که بسایهٔ پروژه کتورهای الکتریک دو طورپیدوی دشمن بقعر دریا غرق شده است. و از مرتبان آنها فرد واحد رهایی نیافته است. «کشتیهای آتش بعملیات سد کردن مدخل بندرگاه موفق نشده بالعکس دوچار پریشانی شده اند. سفائن طورپیدوی دشمن نیز اگرچه چند بار بر کشتی (ره تویزان) هجوم نموده اند و تا بدمیدن شفق باجرای آتش بر هم دیگرشان دوام ورزیده اند. «چون روشنی صبح جهانرا روشن ساخت دو کشتی دیگر دشمن نیز دیده شد که بسنگلاخها خورده از هم پاره پاره شده بود، ولاشه يك سفينه طورپیدوی ژاپون نیز دیده شد که در نزدیکهای ساحل (شبه جزیره پلنگ) غرق شده بود. از نتیجهٔ تحقیقاتی که اجرا شد معلوم گردید که کشتیهای آتش که حجم استیعابی آنها به (٣٠٠٠) «تون» بالغ میشد بعضی مواد اشتعالیه بسیار مؤثری پر و مالی شده بودند. با وجودیکه در باب خاموش کردن آنها صحیفه ٤١ تشبث نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم بسیار سعی و فدا کاریها اجرا شد ولی باز یکهفته متمادیاً در میان علوها و شعله ها در سوختن بودند . عقب گیری دشمن محال بود ، چونکه در جوار مدخل بندرگاه بسیاری از اجسام بر سطح دریا دیده میشد . که از علایم آنها معلوم میشد که ترتیبات نقبهای بحری از طرف دشمن در انجاها وضع شده باشد . امیرال ( شتارق ) بسیاری از فقرات این را پور خود را بر مسموعات و روایات استناد داده ، و از دیده شدن لاشۀ يك طور پیدو بحث رانده است ؛ حال آنکه این سخنها هيچ يكى مقارن صحت نیست . در شب « ٢٥ » فبروری یکچند مخرب طور پیدوی ژاپون بعضی قایقهای بزرگی بادبان دار چینی را در پیش روی خود سپر کرده باز بر کشتی (ره تویزان) هجوم کردند . ولی باز هم بموفقیتی نائل نشده باز رجعت کردند . روز دیگر بوقت صبح ( بایان ) و ( دیانا ) و ( آسقولد ) و ( نوه يق ) نام کرووازور های روسی برای استقبال طور پیدوهای ( به ستر آشنی ) ( وه نوچیتلنی) که برای مقصد استکشاف بساحل غربی نیم جزیرۀ ( قوا نتونغ ) فرستا ده شده بودند و هنوز بر نگشته بودند از بندرگاه بیرون برآمده بودند . اما در عین زمان دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون برکرووازورهای مذکور آتش بزرگی کشاده آنها را واپس به التجا بردن بحمایۀ طوپخانهای ساحل مجبور گردانیدند . یکچند کرووازور ژاپونی بر دو طور پیدوهای روسی که بیرون برآمده بودند هجوم برده یکی را در جوار خلیج ( کبوتر ) غرق کردند . و دیگری به ( پور آرتور ) به فرار کردن موفق شده است . قسم کلی دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون در پیش روی « پور آرتور » صف کشیده استحکامات ساحل و بندرگاه درونی و شهر را در زیر آتش طوپ بقدر (٤٠) دقیقه گرفتند . در « ۲۹ » فبروری ژاپونها جزیرۀ (هایانتو) را ضبط و اشغال نمودند. صحيفه ٤٢ محاربه روس و جاپان جلد دوم بومباردمان - يعنی کله ریزی توپ در ولادیووستوق - ٦ مارچ - در روزهای اول مارچ يك واپور تجارتی (نمسه) از (ولادیووستوق) بر آمده به (حاقوداته) بیامد، و خبر داد که دسته کشتیهای جنگی کروزر و زره های روسی در (٢٩) فبروری باز از بندرگاه (ولادیووستوق) بیرون برآمده اند . دسته کشتیهای جنگی ویس امیرال (قامیه مورا) كه از يك زرهپوش و (٦) كرو وازور مركب بود بمجرد شنیدن اینسخن در دریای ژاپون در آمده و يكچند روز در انجاها کشت و گذار کرد، و به اثر قدم دسته کشتیهای جنگی دشمن تصادف نکرده ، در (٦) ماه مارچ بجزیره (آسقولد) مواصلت کرد؛ این جزیره بجهت جنوب شرقی (ولادیووستوق) بمسافه (٢٥) ميل واقعه شد است . دسته کشتیهای جنگی ژاپون چون بجزيره مذكور نزديكشد سرعت سیر خود را کم نمود ؛ و آهسته آهسته و بكمال احتياط در نزديكی بندرگاه بيك جایی که از منطقه تأثیر طوپخانه های استحکامات ساحل دشمن بیرون بود بيك نقطه محفوظ ولازمی کمین گزین شد . هوا بسیار خنك بود، ترمومتره سانتیگراد در تحت الصفر (۳۱) درجه را اشعار مینمود ، موجه های بلندیكه بر سطح دسته کشتیهای جنگی آب افشانی میکرد ، بمجرد ریختن یخ میبست ، و از جایکه کشتیها بود تا بساحل که مسافه (٥٠٠٠) متر و بود مانند يك صحرای یخی بنظر میآمد . کوهها و تپه های كوچك كوچكی كه از دور معلوم میشد با برفها مستور و مانند چادر های سفیدی متصادف انظار دقت میگردید ! صحیفه ٤٣ گله ریزی توپ در ولادیو وستوق جلد دوم قلهٔ چراغ دوار سیاه رنگ جزیرهٔ (آسقولد) با این منظرهٔ سفید یک ضدیت عجیبی تشکیل میداد . امیرال ( قامیمورا ) دوکرو وازور خفیف خود را درینجا گذاشت ؛ و قسم کلی دستهٔ کشتیهای جنگئی خود را که عبارت از زرهپوش (هاتسو زه) وکرو وازور های زرهپوش (آجوما) و (ایواته) و (ایجومو) و (یاقو مو) بودند یکسر بسوی شمال بر ( ولادیووستوق ) راندند . سفینه پیش دار نجهاراشکته دیگر سفائن نیز بر راهی که او گشاده بود کوشش میورزیدند که خود را به ساحل نزدیک سازند . در بندرگاه بیرونی (ولادیو وستوق) هیچ یک کشتی دشمن دیده نشد ازین جهت امیرال (قامیمورا) دستهٔ کشتیهای جنگئی خود را در داخل دائرهٔ تأثیری استحکامات (بوسفورد) ندر آورده یکسر بسوی استحکامات ساحل شمال شرقی در پیش رفتن بود . باینصورت چون تقریباً (۸۰۰۰) مترونز دیکشدند با طوپ های سنگین و بزرگ ووسط جاب خود بر شهر وخلیج (شاخ طلا) با آتش طوپ آغاز نهادند. از طرف دشمن هیچ مقابله نشد چونکه استحکامات که هدف طوپ های ژاپون میباشند از خاک ساخته شده حتی در میانشان هنوز هیچ یک طوپ هم وضع وتعبیه نشده بود. در اطراف استحکامات داخلی اگر چه بعضی حرکات عسکریه دیده شد ولی چون دانستند که گله هایشان تابه کشتی های ژاپون نمیرسد آنها نیز سکوت اختیار کردند. در اثنای این بومباردمان که تقریباً (٤٠) دقیقه دوام نموده (۲۰۰) گله از طرف ژاپونها انداخته شده بود حالا آنکه بسبب زیاده بودن مسافه در شهر تنها يك انسان تلف و یکچند نفر مجروح و یکچند خانه تخریب شده است . بعد از پیشین ژاپونها یکسر بسوی جزیرهٔ (آسقولد) عودت نمودند . مقصد امیرال (قامیمورا) ازین بومباردمان این بود که تحقیق کند که آیا دستهٔ کشتیهای روس در بندرگاه هست یا نیست و اگر باشد او را به بر آمدن ومحاربه صحیفه ٤٤ محاربة روس و ژاپان جلد دوم کردن اخبار نماید . حالا آنکه اینمقصد استحصال نشد . ژاپونها هيچ يك کشتی روس را ندیدند و در شبهه و تردد ماندند که آیا کروزر های روس به (ولادي ووستوق) عودت کرده اند یا نه ! چون شب حلول نمود برای مصون ماندن از هجوم طورپیدوهای دشمن بيك بندرگاه مخفی درامده شب را بسر آوردند . روز دیگر چون روشن شد ژاپونها دستهٔ کشتیهای جنگی خود را بدو مفرزه تفریق داده یکی را به (امریکا) نام خلیج فرستادند ؛ و دیگری را بتفتیش جاها و مواقعی که از نقطه نظر فن حرب بحری شایان اهمیت بودند مأمور کردند . در (۷) مارچ دسته کشتیهای جنگی ژاپون بعد از انکه نقاط مهمه را از نظر گذرانیدند هر دو مفرزه در پیشگاه جزیره (آسقولد) باهم دیگر یکجا شدند . و بسوی شرق مدخل بندرگاه (ولادیو وستوق) تقرب ورزیدند ؛ اما باز هم دیدن کشتیهای دشمن قسمت نشد . ژاپونها اینبار آتش نکرده تنها باجرای حرکت نمایش اکتفا ورزیدند . بعد ازین، دسته کشتیهای جنگی ژاپان بسوی خلیج (پوسیهت) رفت . لاکن در انجا نیز از دشمن يك اثر ندیده یکسر بسوی ساحل (سبريا) تباعد نمودند . اینحرکت امیرال (قايمورا) برای توسیع دایرهٔ فعالیت روسها يك درس عبرت خوبی شد . چونکه روسها از ظهور نمودن دسته کشتیهای جنگی ژاپون در پیشگاه (ولادیووستوق) که یگانه نقطهٔ استنادشان در ساحل بحر محیط است از غفلت و کاهلی برامده بکامل ساختن نقصانهای استحکامات ساحل بندرگاه مذکور به صرف کردن سعی و غیرت آغاز نهادند . محول شدن دسته کشتیهای جنگی پور آرتور در زیر کومانداشی امیرال ماقاروف - « امیرال ماقاروف » کپتان بسیار صاحب شهرتیست که درینبار از طرف صحیفه ۴۵ محول شدن دسته کشتیهای جنگی پورآرتور جلد دوم دولت روسیه برای اخذ انتقام مصائبی که بر روسها در پینتگاه (پورآرتور) رسیده مأمور شده است. این کپتان صاحب شهرت در (پترسبورغ) بعد از انکه در حضوريك پاپ بزرگ که به اعتقاد خودشان گویا بر احوال غیب واقف بود زانو بزمین عبودیت شده و در حق خود ازو دعاها گرفته از میان آوازه تحسینها و آفرینهای يك جم غفیری براه برآمده بود. مومی الیه در داخل قاره بسیار مزین و مطنطن ریلیکه بر دو خط آهنین که سیبریا را از یکسر بدیگر سر قطع نموده بود در (٤) مارج به (خاربین) مواصلت یافت . شهر ( خاربین ) چون از امدن امیرال مذکور خبر دار بود از انسبب ایستگاه راه آهن بابیرقهای روس و سبزه ها و گلها آراسته شده بسیاری از مردم کوماندان نو دسته کشتیهای جنگی اقصای شرق را بکمال بیصبری انتظار میکردند. امیرال در ایستگاه راه آهن بمراسم استقبال بسیار دبدبه داری مظهر گردید بعد از انكه يك كمى در استاسیون آرام کرد یکسر بسوی (موکدن) حرکت نمود. در انجا نیز یکشب گذرانیده و بوالی عمومی ملاقات و مذاکرات دور و درازی کرده صبح وقت رهسپار گردید، و در (۸) مارج به (پورآرتور ) واصل شد. مومی الیه از هر جازیاده درینجا به استقبال بسیار شعشعه داری مظهر گردید هنگامیکه امر و کوماندانی بدست ادارۀ مومی الیه در آمد بحقیقت که دسته کشتی های جنگئی پور آرتور سراسر دیگر حال ، و دیگر رونقی پیدا کرد. این کو ماندن جسور وصاحب عزم باين يك خوب میدانست كه يك دسته کشتیهای جنگی اگر چه آنقدر قوتی هم نداشته باشد که در دریای واسع بادشمن مقابله کند باز هم دائما مدافعه مطلقه را اختیار کردن آن چنان خطای فاحش و بزرگی شمرده میشود که مافوق آن متصور نیست! «امیرال شتارق» که سلف امیرال (ماقاروف) است در عدم فعالیت، بدرجه پیشرفته بود که در خصوص تعمیرات لازمه سفائن خسار زده نیز بدرجه شاید محاربه روس و ژاپان جلد دوم صحیفه ٤٦ و باید تشبث نموده بود. امیرال (ماقاروف) برسیدن در پورآرتور در حال با تلگراف از ممالك روسیه بصدها استادکاران ماهر را طلب نمود و از ماشین خانه های بحرئی اورو پای روسی بسیاری از اسباب های لازمه واپورهای جنگئی مختلف الاقسام را برای احتیاط جلب کرد. از چینیان عمله بسیاری را در داخل بندرگاه بکار انداخت. حوض که در (پورآرتور) موجود بود خیلی كوچك بود و زره پوش بزرگ در آن نمیگنجید؛ لهذا بحفر کردن يك حوض بزرگ که زره پوش های جسیم برای تعمیر در آن بگنجد تشبث نمود. اما در بخصوص سعیهای که صرف گردید بيك نتیجه موفقیتی منجر نشد. امیرال (ماقاروف) مدخل بندرگاه را در زیر نظارت و آگاهی خوبتر و بیناتری بگرفت. پروژه کتور های الكتريك را در طرفین مدخل بیشتر گردانید. برای دفع کردن تشبثات دشمن از طوپهای خفیف طوبخانهای متعددی در اطراف سواحل بندرگاه تشکیل داده پیش از آن در شبها خدمت دیده بانی پیش رو بزه وافق مطلوب جریان نه مینمود. امیرال (ماقاروف) در بندرگاه بیرونی خدمت دیده بانی پیش رو را بصورت منتظم و دائمی ترتیب داد. (ماقاروف) از روزی که به (پورآرتور) رسید رخنهای زره پوش (ره تویزان) را نیز موقتا با تخته ها گرفته و طوپهای سنگین و بزرگ آنرا کاملاً بیرون بر آورده تا بداخل بندرگاه بشناوری برسانید. زره پوش (ره تویزان) رابيك كشتی ربط دادند و چون از مدخل بندرگاه بکمال سنگینی و عظمت حرکت می نمود زنگهای همه سفائن حربیه متمادیاً نواخته میشد؛ و در ساحل هزاران مردمان جمع آمده [هوررا] میکشیدند؛ و این کشتی دیو آسا در میان این صداها در بندرگاه داخل میشد: اسم [ره تویزان] که پیش از (١١٥) سال در دفتر تمام قوای بحریه صحيفه ٤٧ محول شدن دستهٔ كشتيهاى جنگى پور آرتور جلد دوم روس بكمال شان و شرف ثبت شده بود در شب (٩) فبرورى (١٩٠٤) بنابر وقوع شبيخونى كه از طرف ژاپونها اجرا شد از نظر اعتبار افتاده براى همه دستهٔ كشتيهاى جنگى روس يك علامت مصائب مشئومهٔ شده بود. در هنگام وصول [ماقاروف] به (پور آرتور) احوال معنويهٔ دستهٔ كشتيهاى جنگى (پور آرتور) نيز خيلى پريشان بود. افراد و افسران دستهٔ كشتيهاى جنگى كه تا به آنوقت بغير از بى موفقيتى و ناكامى ديگر چيزى نديده بودند امن و اعتماد خودشانرا از سلاح و نفسهاى خودسراسر غائب كرده بودند. اينهم يك چيزى طبيعى ايست زيرا تنها افراد بحريهٔ روس نى، بلكه مكملترين مرتبات دنيا نيز هر گاه در يك عطالت و مسكنت دائمى بمانند و هم آن از طرف كشتيهاى دشمن بتهلكهٔ بومباردمان معروض شوند هيچ شبهه نيست كه همه غيرت و فعاليت، و جمله قوهٔ معنويه و جسارت خودشانرا غائب خواهند كرد. افسران و افراد ميگفتند (كه هر ساعتى كه ما درينجا بصورت عطلانه بگذرانيم ژاپونها برما يك درجه فائق تر ميشوند.) افراد بحريهٔ روس در خصوص تعليم و تربيه نسبت بمرتبات دستهٔ كشتى هاى جنگى ژاپون خيلى دونتر و فروتر بود. بعد از اعلان حرب و خسارت يافتن دستهٔ كشتيهاى جنگى روس در لنگرگاه داخلى بهفته ها ساكتانه و عطلانه بيكار گذرانيدند. حالا نكه دستهٔ كشتيهاى جنگى ژاپون همه بحر اصفر رايك جولانگاه دائمى ساخته بودند. در مابين قيمت عسكريهٔ مرتبات اين دو دستهٔ كشتيهاى جنگى فرق و نسبت بصورت فوق العادهٔ تزائد كرده بود. اين است كه دستهٔ كشتيهاى جنگى روس به اينچنين حال نوميدى و پريشانى او فتاده بود كه درين زمان اميرال [ماقاروف] به (پور آرتور) مواصلت كرده بغيرت و فعاليت متماديهٔ خود احوال معنويهٔ معيت خود را تا ممكن مرتبه اصلاح نمود. صحیفه ٤٨ محاربه روس و چاپان جلد دوم تشبث ژاپونیا برسد کردن مدخل پورآرتورر اباطورپیل - ۱۰ مارچ - شناور شدن «ره تویزان» ، و فعالیت قوماندان جدید ژاپونها را دانستا نده بودکه بعد ازین روسها در دریا از سکون و عطالت فارغ خواهند شد . اگرچه ژاپو نهای میدانستند که دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) با دسته کشتیهای جنگی ژاپون در بحر فراخ و واسع پنجه زدن نخواهند توانست. ولی با وجود آنهم از بعضی تعرضات ناگهانی روسها بی اندیشه نبودند . وچون تا بحال در بحر اصفر بهیچ یك مشکل و مانعۂ دو چار نشده بودند . و آزادانه حرکت داشتند علی الخصوص که در سواحل (کوریه) مسئله بیرون برآوردن عسکر سراسر موقوف بر آزادی حرکات و بی اندیشه بودن از تعرضات دسته کشتیهای جنگی روس میبود، از انرو در باب رفع کردن این اندیشه از تفکر و ملاحظه هیچ گاه فارغ نمیبودند . ژاپو نها کشتیهای ناقل عسکر خودشانرا تنهایه (شه مولپو) نی بلکه به «شینامپو» نیز خالی میکردند، که از این شینامپو تا به دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) «۱۹۰» میل بحری مسافه موجود است . پس به اینسبب تهلکه ملحوظه بیشتر میشد . لهذا امیرال (توغو) باز تشبثات سد کردن مدخل بندرگاه (پور آرتور) را سر از نو تصمیم نمود . اما چون ازيك طرف وقت مساعد نبود و از دیگر صحيفه ٤٩ تشبث ژاپونها برسد کردن مدخل جلد دوم طرف كشتهای آتش غرقی به آسانی تدارك نمیشد مشار اليه مجبور گردید برینکه بطور سیل مراجعت نماید . در (١٠) مارچ دو دسته کشتیهای جنگی که مرکب از کشتیهای تار پیدوی مخرب بود ترتیب داده شده، یکچند دقیقه بعد از نیمشب به لنگرگاه خارجی که از کشتیهای دشمن خالی بود نزديك كردانيد. مع هذا سفائن مذکوره از طرف پروژه کتورهای دشمن کشف گردیده از طرف استحکامات ساحل در حال بزیر آتش شدیدی گرفته شدند . ازین دو فرقه مخربهای طور پیدو ( آقه یونو ) ، (ساسا نامی ) ، « او زوغومو » نامان كشتيهايى ه فرقه اول را تشکیل میدادند بظله یاری استحکا مات سواحل پروا نکرده در مواقع مختلفۀ مدخل لنگر گاه بوضع کردن طور پیدهای ثابت آغاز نهادند . فرقه دوم که از ( آسا شيو، وقا زومی ، و آقازوکی ) نامان كشتيها مركب بود، برای ستر و اخفا نمودن عملیات فرقه اول را از مخربهای روسی در جهت غربی دماغه « ليائوتيشان » رفته اخذ موقع نمودند . بعد از نیمشب شش عدد مخربهای روس که « ولا ستنی» و ( وه نوچیتلنی) و [ به سترا شنی ] و ( بوبنو سلوی ) و « ره جيتلنى » و ( ستره غوجي ) بودند برای کشف کردن قوت و معلوم کردن مقصد حرکت ژاپونیا از لنگر گاه داخلی بیرون برآمدند . و در ساعت چار در جنوب دماغه ( ليائوتيشان ) باسه عدد مخربهای سالف الذکر ژاپون که در آنجا اخذ موقع کرده بودند بجنگ آغاز نهادند. هنوز سپیده صبح ندمیده بود که در مابین کشتیهای طور پیدوی طرفین از مسافه بسیار نزديك محاربه خیلی شدید طوپچی بوقوع آمد . اینمحاربه که بقدر (٢٠) دقیقه امتداد ورزیده است از زبان يك روسی که حاضر بوده بدینوجه حکایت میشود : صحیفه ۵۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم «کشتیها بیکدیگر خود آنقدر نزديك شده بودند که مرتبات روس به کشتیهای ژاپون بدست گله بم می انداختند . ولی این بم ها بسببی که بتاقی شان در نمیگرفت هیچ ضرر به ژاپونها نمیرسانید . اما گله های طوپ بصورت مکمله اجرای تحریبات مینمود . کشتیهای طرفین بتأثیر گله های همدیگر غربال آسا شکاف شکاف شدند . » از راپوری که امیرال (توغو) در حق اینواقعه نوشته است چنان معلوم میشود که کشتیهای روس درین محاربه خیلی خسارت زده شده اند و یکی از میان آنها بیکار و بحرکت مانده و یکی درگرفته است . ولی کشتیهای ژاپون هیچ یکی بدرجه که از محاربه خارج بمانند خسار زده نشده است . روسها باوجودیکه دو مثل ژاپونها بودند از حرکت قطعی احتراز کرده اند . وطرفین باختیار خود از همدیگر جدا شده اند اینمسئله خیلی غریبیست که در اثنای چنین محاربه شد ید طوپچی که از یک در مسافه نزدیکی اجرا بشود؛ و از طرفین هیچ یکی بخسارت عظیم و جدی گرفتار نیایند ؟ اگرچه تاریکی نزديك قدرى سبب عذر هست ولی کشتیهای روس که دو مثل کشتیهای ژا پون بودند اگر بیکاره گی ، و بی مهارتی نمیداشتند البته ازین تفوق عددی خود استفاده کرده يك كاری از پیش میبردند . والحاصل درينمحاربه كوچك باز افسران و مرتبات بحریه روسی بیهارتی و تردد ، وترس خود شانرا اثبات کردند . اما جای تعجب و حیرت اینست که کوماندان دسته کشتیهای جنگی طورپیدو چون به پور آرتور بیامد از نشر و اعلان دروغ مظفریت خود و بر هوا كردن يك طورپیدوی ژاپونی هیچ شرم نکرد ! درین اثنا فرقه دیگر طورپیدو وظیفه خدمت خود را که پاشانیدن طور پید بود در اطراف بندرگاه کامل کرده بود . اما در خصوص این وظیفه مهمه مهلکه تا بکدام درجه احراز موفقیت کرده باشند معلوم نیست . ایمسئله را صحیفه ۵۱ تشبث ژاپونیا بر سد کردن مدخل جلد دوم وقوعات آینده ظاهر خواهد ساخت ! این فرقه طور پیل فشان، بساعت هفت صبح هنگامیکه از بندرگاه بیرونی میبرامد در راه به (ره چیتانی) و «ستره غوجی» نامان دو طور پیدوی روس تصادف کردند. این طور پیدو ها بعد از محاربه (لیائوتیشان) به پور آرتور عودت میکردند، ولی از ضربه مدهشه محاربه سرسام و واله شده از دیگر رفقهای خود جدا افتاده اند. ولی وا اسفا که باز هم از ضربه تأدیب ژاپونیا تخلیص گریبان نتوانسته اند. چونکه فرقه ژاپون بر هجوم کردن قرار داده کشتیهای روس را که آرزوی در آمدن بندرگاه را داشتند استقبال کردند. کشتیهای روسی از محاربه احتراز کرده تمام قوت خود را بگریختن صرف کردند، و برای آسانی فرار خود از همدیگر جدا شدند. بنابراین کشتیهای ژاپون نیز بجدا شدن از هم مجبور شده دو عدد آنها در پی (ره چیتانی) روسی افتادند. اما (سازانامی) ژاپونی بشدت تمام بر (ستره غوجی) روسی خود را بینداخت، و بمحاربه بسیار شدید طوپ آغاز نهاد. تجهیزات این دو کشتی به این نسبت بود: (ستره غوجی) یك عدد طوپ ۵ ملیمتر و و ۷ سانتیمترو، و سه عدد طوپ ۷ ملیمترو، و ٤ سانتیمترو میداشت، (سا زا نامی) ژاپونی نيزيك عدد طوپ ٥ و ۷ ، و پنج عدد طوپ ٧ و ٥ سریع آتش را حامل بود. کپتان (سازانامی) اولا به این فکر سلیمی افتاد که آتش تمام طوپهای خود را تنهایر ۵ و ۷ طوپ بزرگ روسها جمع و توجیه نمود. باینصورت در مدت بسیار کمی نفریهای طوپچی طوپ مذکور رایگان یگان کشته، وطوپ را بدرجه که قابل استعمال نشود بخراب کردن موفق شد. بعد ازین (سازانامی) به قوت طوپچی تفوق عظیمی بر (ستره غوجی) پیدا کرده آتش طوپ خود را بر دیگر اقسام حیاتیه سفینه متوجه ساخت. صجيفه ٥٢ محاربة روس و ژاپان جلد دوم يك گله ٥ و ٧ بخط آب كشتی روسی رسیده ماشین سفینه را تخریب و سفینه را از حرکت کردن غیر مقتدر ساخت . طوپهای خفیف سفینه ژاپونی نیز طوپهای ٧ و ٤ روسی را یکان یکان ساکت و خاموش نمود . در ینوقت يك حادثۀ بوقوع آمده است که تا به ایندم در تاریخ محاربات بحریۀ جدیده امثال آن سبقت نکرده : چنانچه بعد از ساکت کردن طوپهای دشمن ( سازانامی ) خود ا بکشتی ( ستره غوجی ) که از حرکت و مدافعهٔ نفس خود عاجز بود دیوار بدیوار نزدیک ساخت . و چون دو ثلث مرتبات روس تلف شده بود هیچ کسی برای مقاومت ژاپونها در کشتی دیده نمیشد . ژاپونها در حالتیکه قمه های بحری و طپانچه های شش تکۀ شان را بدست داشتند بکشتی روسها داخل شدند ، و هر طرف کشتی را جستجو کردند ولی در قهوۀ ٥ باقی مانده گان کشتی التجار ده بودند داخل نشدند . بعد از ان کشتی را بيك ریسمانی بخود بسته ، و بیرق ژاپونی را بر ان برافراشته بکشیدن آغاز نهادند . اگرچه ( ستره غوجی ) را « سازانامی » تا بسیار جاها کشید ولی بمناسبت شدت طوفان و آب گرفتن بسیار کشتی ریسمان بریده شده سفینه به امواج دریا ترك گردید . از ساعت ده يك ربع گذشته بود که با بیرق ژاپونی در قعر بحر غرق شد . روسهائیکه در استحکامات ساحل بودند غرق شدن این کشتی را دیده بودند و چون بیرق ژاپونی بر ان بود کشتئی ژاپون گمان کرده همچنان اخبار کرده بودند . سفینهٔ دیگر روسی بعد از انکه دو چار خسارات جدی و عظیمی گردید بهر صورت که بود بفرار کردن موفق شد . در ین محاربه ضایعات ژاپونها نسبته بسیار جزویست . در سفینه های ( سازا نامی ) و « آقه بونو » تنها دو نفر تلف ، و چار نفر مجروح شده اند . در زمان شدت محاربه ( یامازآتی » نام صوبه دار بحری با یکنفر عسکر بکشتی «ستره غوجی» بر جهیده بطرف دنبالهٔ آن بیرق ژاپونی را آویخته است . صحیفه ۵۳ تشبث ژاپنیا بر سد کردن مدخل جلد دوم سفینه مذکوره وقتی که ضبط گردید منظره خون آلود سطح آن بسیار فجیع و دهشت انگیز بود . در هر طرف جسدهای پاره پاره شده دشمن دیده میشد ، و خود بدن و هر طرف و اپور طور پیدوی مذکور با دانه های گله های دشمن شکاف شکاف شده خانه زنبوری میماند . ویس امیرال ( ماقاروف ) وضعیت فلاکت دو طور پیدوی مخرب خود را بمجرد یکا بدید ها تاحظه با کرووازور های ( نوویق ) و « بایان » بالذات از بندرگاه بیرون برامد . اما چون درین اثنا دسته کشتیهای جنگی ژاپون به بندرگاه بیرونی خیلی نزدیک شده بودند دو کرووازور روسی ( ستره غوجی ) رارهایی داده نتوانسته پیش از زوال در ساعت هشت بی واصل شدن بمقصد باز ببندرگاه داخلی بعودت کردن مجبور شدند . اینهم شایان دقت است که در انشب کرووازورهای ژاپونی بقدر گاه رس به پور آرتور نزدیک شده از انجا بگله ریزی آغاز نهادند . نظر به راپور امیرال ( توغو ) چنان معلوم شده است که بقوت ضیای پروژه کتور های الکتريك هدفهای نشانگاه های طوپهای مانجو بی دیده شده گله های کرووا زورهای ما کار گر و مؤثر می افتاد و بحقیقت که در انشب در پور آرتور بسیار انسانهای مقتول و مجروح در هر هر طرف افتاده بود . امیرال ( توغو ) اگر چه میدانست که کرووازور ها بر شهر و یا استحکامات خسار جدی و حقیقی نمیرساند ولی مقصد او ازین حرکت آن بود که قوه محافظه را زحمت بدهد ، و پریشان و سرگردان ساخته شور و ولوله برپا کند. قسم کلی دسته کشتیهای جنگی ژاپون تمام شب را در نزديك بندرگاه خارجی بسر آورده است . وقتی که دنیا روشنی صبح روشن شد امیرال ( توغو ) کرووازورهای خود را بدو قسم منقسم ساخته يك قسم آنرا بطرف خلیج ( تالیه ن وان ) صحیفه ٥٤ محاربة روس و جاپان جلد دوم و دیگر قسم آنرا بسوی خلیج (غولو بینایا) فرستاد. وظیفه و خدمات اینها این بود که در انطرفها اجرای کشفیات بکنند و در هر جا که هر کشتی روسی را بیابند بالامان هجوم برده تخریب نمایند . قسمی که بطرف (تالیه نوان) میرفتند در جوار جزیره (زان شان تان) يك وابور قرنتینه روسی را یافته همان لحظه آنرا غرق کرده اند . قسمیکه در طرف سواحل غربی (پور آرتور) اجرای کشفیات و حرکات میکردند در خلیج (کبوتر) لاشه ( وه نو جيتلنى ) نام سفینه مخرب طور پیدوی روسی را دیدند که بدنه آن کاملا در آب غرق شده بود، و تنها دیرکها و دود کشهای آن از آب بیرون مانده بود . خود امیرال (توغو) بادسته کشتیهای جنگیای زرهپوش بجهت غربی (ليا ئوتیشان) رفته و جبال مرتفعه را سیر کرده دريك موقعیکه از استحکامات ساحل دیده نمیشد لنگر انداز گردید. و از خفا با توپ های (٣٠) سانتیمترونی و (٥) ملیمترونی در از بر شهر و بندرگاه درونی بغن انداخت. قوس به بومبارد مان کردن آغاز نهادند . امیرال (توغو) سومین دسته کشتیهای جنگشی کرو واژور خود را دريك موقعی که مدخل بندرگاه دیده شود و از دائره تأثیر طوب های دشمن خارج باشد گذاشت. این کرو واژور ها نتایجی را که از انداخت محصول میآمد بواسطه تلگراف بی سیم به امیرال (توغو) اخبار میکردند . بومباردمان پیش از زوال بساعت (١٠) ابتدا کرده تا بساعت يك بعد از زوال دوام ورزیده است . طوبخانه های روس به این آتش گاه گاه جواب داده اند . ژاپونها از مسافه (١٢٠٠٠)متر(١٥٤)دانه گله های بزرگ بغن انداخت مقوس انداخته اند. ( ره تویزان) و دیگر يكچند کشتی جنگشی روس که در بندرگاه داخلی بودند از گله های کشتیهای ژاپون اگرچه خسارت زده شدند ولی صحیفه ۵۵ تشبث ژاپونیها بر سد کردن مدخل جلد دوم این خسارات جدی نبود. روس‌ها ضایعات خودشان‌را به‌اینصورت نشان میدهند : در استحکامات (۶) نفر مجروح ، در دسته کشتی‌های جنگی يك نفر مقتول ، در شهر (۳) نفر مقتول، يك نفر مجروح . در راپورت خود امیرال (توغو) نشانداده است . که بر دسته کشتیهای جنگی هیچ ضرری از طوپ‌خانه‌های استحکامات دشمن وارد نیامده است . بعد از پیشین اقسام مختلف دسته کشتی‌های جنگی ژاپون باز باهم یکجا شده همه شان به اس‌الحرکات عودت کرده اند، و در ایام متعاقبه در افقهای (پورآر تور) هیچ دیده نشده اند . این يك امر آشکاری بود که از مسافه (۱۲،۰۰۰) متر بومباردمان هيچ يك تاثیری حقیقی نخواهد بخشید . اما مقصد امیرال (توغو) ازین بومباردمان دو چیز بود یکی آنکه برای انداخت از مسافه بعيديك تجربۀ اجرا کند دیگر اینکه دشمن را سراسیمه و بیدل سازد . راست ترش اینکه این بومباردمان يك رسم خوش آمدئی بود . که برای امیرال روسی از طرف امیرال ژاپونی اجرا گردید . آن امیرال روسی که دو روز پیش از ین بقلعه (پورآرتور) مواصلت کرده، و در دلها و فکرهای عمومی امید فتوحات ، و در مساعی یومیه نشانه حیات و در دریا و خشکه اثر اقبال و نجات برپا کرده بود! لهذا امیرال ژاپونی به امیرال روسی يك تصویر مظفرت و برای خود اويك مقدمۀ مصیبت نشاندادن میخواست ! بحقیقت چون نظر شود هم چنین است : آن امیرال (ماقاروف) که بمظفریت و غلبه او همه کس امیدوار بودند بعد از یوم ورود او به (پورآرتور) واقعه جنگ طور پیدوها بوقوع آمده امیرال مذکور بکمال شجاعت و چابك روی برای امداد طور پیدوهای خود دوید اما وااسفا که در مقابل قوت خصم زیاده از نیم ساعت ایستاده شده نتوانسته بيك مأیوسیت عظیمی واپس به بندر گاه عودت کرده بود. صحیفه ٥٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم البته که این رجعت سریعه آمال و تخیّلات بسیاری از امید پروران را منکسر و مضمحل کرده خواهد بود. این حوادث را امیرال (الکسیه ف) با این تلگراف نامه به چارعرض و اشعار کرده بود. موکدن ۱۱ مارچ کوماندان دسته کشتیهای جنگی امیرال ماقاروف از پور آرتور چنین مینویسد: « شش سفینه طورپیدو که در ۱۰ مارچ از بندرگاه بیرون برآمده بودند با طورپیدوهای دشمن که در پی آنها کروزورها بود باهم تصادف نمودند. یکنی یکبار در مابین طورپیدوهای طرفین محاربه بسیار شدتنامی در گرفت. درین اثنا طورپیدوی (ولاستنی) برطورپیدوی دشمن یک طورپیل (ویت هیت) انداخته یک کشتی طورپیدوی دشمن را غرق نمود. «اما مع التأسف که در وقت برگشتن طورپیدوهای ما به بندرگاه سفینه (ستره غوجی) خسارات جدی و بزرگی بروبرسید. ماشینش چون از کار وا افتاد آهسته آهسته بغرق شدن رو نهاد. در ساعت ۸ صبح پنج طورپیدوی دیگر سالماً عودت نمودند. هنگامیکه حال سفینه (ستره غوجی) را بفتلاکت منجر دیدم بیرق خود را بر کروزور (نوویق) آویخته و کروزور پایان را بهمراه گرفته به امداد سفینه (ستره غوجی) شتافتم. اما چون پنج قطعه کروزورهای دشمن طورپیدوی ما را از هر طرف احاطه نموده بود و کشتی های زرهپوش شان نیز در نزدیک شدن بود کشتی (-تره غوجی) را که بقعر نایاب دریا غوطه خوار گرداب فنا گردید رهانیده نتوانستم. در ساعت (۹) چارده قطعه سفاین حربیه دشمن در پیشگاه (پور آرتور) جمع آمده از مسافه بسیار دور با طوپ های بزرگ چاپ شهر را به بومباردمان کردن آغاز نهاد. صحیفه ٥٧ تشبث ژاپونیا بر سد کردن مدخل جلد دوم «سفاین حربیه ما ازین بومباردمان خیلی کم و بی اهمیت خسارت یافتند . بناء علیه هر آن بمحاربه کردن با دشمن بايك شوق و هیجان بزرگی حاضر و منتظر میباشند . «درطوپخانه های استحکامات ساحل ما درجه تنویرات بدرجه فوق العاده میباشد. طوپ خانه ها منفرداً با آتش خودشان طورپیدوهای دشمن را بدور کردن مجبورنمود . «در روز طوپهای قلعه ما بشدت به آتش دشمن جواب دادن گرفت . ازین درجه مسافه بعید معلومست که بومباردمان هیچ فائده و تأثیری ندارد بسیاری ازمرمیهای دشمن از مسافه (١٢) کیلومتروانداخته شده است . «اینست وقوعاتیکه بعرض کردن آن بحضورذات حشمتپناهی کسب شرف میورزم فقط» دیده میشود که راپور نخستینی که امیرال ( ما قاروف ) نوشته نیز مانند راپورنخستین امیرال( الکسیه ف ) حوادث بسیار تلخ و امیدشکنی را جامع میباشد. حالا نکه در( پترسبورغ ) پیش از انکه براید در حضور راهب بزرگ زانو بزمین زده بود، ومظهر دعا ومواعیداو شده بود ، و از طرف راهب مذکور به او توصیه شده بود که مانند حوادث های کدر آمیز(الکسیه ف) نی ، بلکه مژده ها و بشارتهای بسیار مرغوب وفرحت آمیزی باید که بفرستد . حالا نکه وا اسفا که چنین نشد ! .. ماقاروفیکه تمثال مشخص مظفریت دسته کشتیهای جنگئی بحرمحیط کبیر شمرده میشد ، وازپترسبورغ تا به پور آرتورکه میآمد در تمام گذرگاه او نشۂ جاوید،ودردلهای حسرت زدگان امیدهای جدیدمیبخشید،هیچ شبهه نیست که البته بنوشتن سطرهای راپورخودخیلی منفعل و شرمگین بوده باشد ! .. صحیفه ۵۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم احوال بندرگاه پورآرتور و کیفیت استحکامات ساحل آن از احوال عمومیه بندرگاه (پور آرتور) قبل ازین یک نبذه بحث را نده‌ بودیم، و گفته بودیم که بندرگاه درونی آن وسعت کافیه ندارد، و بندر گاه بیرونی آن نیز جامع شرایط لازمه کامله را جامع نمیباشد، و از انرو يك بندرگاه مکمل عسکری شمرده نمیشود. درینوقت میخواهیم که این تفصیلات را توسیع واکمال نمائیم: مدخل این بندرگاه که شرقاً (کوه طلا) وغرباً (شبه جزیره پلنگ) و منتهای شمالی آنرا يك دماغه تنگ و سنگستانی تشکیل میدهد به درازی (۹۰۰) مترو میباشد، تنگترین محل آن همانجاست که بدریای بزرگ و عمیق منتهی شده است، فراخی این محل (۳۰۰) متر است، و اسعترین محل آن (٥٥٠) مترو میباشد که در وسط آبناء صادف شده است. حالاً نکه در یننقطه قسمیکه برای سیر سفائن مساعد و کار آمدنی باشد هم بسیار تنگ و هم بسیار کم آبست. در وقت جذر عمق آب در یجما از (٥) تا به (٦) مترو میرسد. ازین سبب در ینوقت نی بلکه در هر زمان نیز سفائن جسیمه از نجا به بسیار مشکلات میگذرند. نظر بقول يك افسر بحریه المانی که بسیار وقتها در (پور آرتور) مانده بود گویا ما نوره بیرون بر آوردن يك كشتی زره پوش صنف اول به یکچند ساعت اجرا میشود. علی الخصوص که گاه گاهی بعضی کشتیها در میان این آبنا بریگها بند مانده بسیار روزها راه را مسدود میدارد. تا بزمان اعلان صحیفه ٥٩ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم حرب اگر چه يك قسمی ازین محذورات رفع نموده شده بود ولی با وجود آنهم حرکت برامدن و درامدن کشتیها به آسانی اجرا نمیشد. بنابرین احوال مدخل دسته کشتیهای جنگی روس بکمال سهولت ازین مدخل برآمده نمیتوانست . اینست که بندرگاه ( پور آرتور ) از نقطه نظر عسکری محذورهای بزرگی دارد . یکی از دو قسم که بندرگاه داخلی ازان ترکیب یافته ( لنگرگاه شرق ) است که در دامن ( کوه طلا ) واقع شده است . دیگر قسم (لنگرگاه غرب) است که از ( نیم جزیره یلنگ ) اول بسوی غرب و بعد ازان بسوی جنوب ممدود گردیده است . ( بندرگاه شرق ) عبارتست از يك حوضه پنج گوشه که طول آن در زمان جذر ( ٥٢٥ ) ، و عرض آن « ۳۱۰ » ، وعمق آن ( ٥ ) مترو میباشد . این عمق تنها در زمان مد برای زره پوشها کافی میآید. سفائن جسیمه وقتیکه بدر آمدن تعمیرخانه مجبور گردند درین بندرگاه مید رایند درین بندرگاه ننهاده کشتی گنجایش در امدن را دارد . « بندرگاه شرق » دایر آما داير بايك ( ريختم ) – يعنى ديوارسرك سنگ بستی که سفینه ها به آن نزديك شده با خشکه اتصال می یابند محاط میباشد . در گوشه شمال شرقی بندرگاه يك حوضی موجود است که تنها كرو وازور ها ازان استفاده کرده میتوانند . این حوض بواسطه دو عدد ماشین مخصوص در ظرف (۹) ساعت سرا سر از آب خالی میشود . در کنار شرقی آن برای طور پيدوها نيزيك تعمیر خانه موجود است . در جهت شرق (لنگرگاه شرق ) تعمیر خانه های کشتیها و انبار خانه ها، و دکانها ، و مخزنها موجود است ، و در ساحل شمال آن شهر( پور آرتور ) افتاده است . جهت غرب بندرگاه با خط شمند و فری که از روسیه آمده است منتهی میبا شد . يك شعبه این خط راه آهن برسرك سنگ بستی که محاربة روس و چاپان جلد دوم دایر آمادار بندرگاه را احاطه کرده است دور میكند . ( لنگر گاه غرب ) بسیار واسعست ، قسم شرقی آن (۲۰۰۰) مترو طول ، و (۱٥۰۰) مترو عرض دارد. قسم جنوبی آن زیاده از (۲۰۰۰) مترو طول ، و «٧٥۰» مترو عرض را مالك است . این حسا بها در زمان مد است ، اما در زمان جذر نصف آن خشكست . روسها در سنة «١٩۰۱» به كندن اینجاها آغاز كرده اقسام شرق ، و شمال ( شبه جزیرۀ پلاتك) را بحالتی كه قسم كلانی دستۀ كشتیهای جنگی روس را استیعاب كرده بتواند آورده اند ، و كشتیهای زرهپوش در همین جالنگر انداز میباشند. ولی با وجود آنهم اقسامی كه كنده و پاك شده اند چون گنجا یش همه دسته كشتیهای جنگی هاراندارد از اثر یكی از نقصا نها ومحذورات بندرگاه قلعة ( پور آر تور ) كه شهرت مكملیت آن و لوله انداز آفاق است شمرده میشود . در ساحل جنوب ( بندرگاه غرب ) چینیان پیش ازین برای طورپید هايك حوض مخصوص ، ويك مگازۀ طورپیل ساخته بودند . ژاپونها در سنة ١٨٩٥ آنها را خراب كرده بودند . و در سنة ١٨٩٨ سر از نو باز تعمیر یافته اند. ( لنگر گاه خارجی ) اگرچه برای لنگراندازی كشتیها خیلی مساعد و مفید است ولی چون به بادهای مدهش شرق وجنوب معروض میباشد كشتیها در آن آرام نمیتوانند . در موسم تابستان چون باد هابه بسیار شدت میوزد كشتیها مجبور میشوند كه لنگر برداشته از بندرگاه خود را بدریای فراخ بكشند تا آنكه باد آنها را بسنگلاخهای ساحل نزند . درسنة ١٨٩٨ در اثنای باديك واپور جنگی بزرگ طوپكش چین كه درین بندرگاه بود با (۱۳۰) طایفۀ خود غریق لجۀ گرداب فنا گردیده است ، و از هیچ طرف به امداد ومعاونت اوكسی رسیده نتوانسته است. صحيفه ٦١ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم كذالك به تجربه ثابت شده است که در موسم زمستان نیز بخشکه خنکهای اینجا طاقت آوردن نیز ممکن نمیشود . بنابرین اسباب حال کشتی های جنگی که درین ( بندرگاه خارجی ) باشند در هیچوقت از حالتی که به دریاهای فراخ باشند فرق ندارد . « استحکامات ساحل» خیلی مکملست . تشکیلات طبو غرافیه (پور آر تور) برای تشکیل قلعه بسیار مکمل بحری خیلی مساعد خلق شده است . در وسط ( نیم جزیره پلنگ ) به بلندی (١٥٠) متريك كوهی موجود است که آن را (کوه پلنگ ) مینامند . از سر این کوه چون نظر شود دائره نظر بسیار وسعت پیدا میکند . حوضه شرق (بندرگاه داخلی) را (کوه طلا) که به بلندی (١١٠) متروست از دریا تفریق میدهد که در پیش روی این کوه يك برآمده کٹی پیدا شده است و بران قله منار الكتريك موجود است . در جهت شرق کوه طلا يك صف تپه های پست و بلند دیگری نیز میباشد که در آخر به (کوه صليب ) منتهی میشوند . این است که برین منطقه اراضی که تعریف آن ذکر شد در اول امر چینیها بمعرفت (خانه کن ) نام بر گد – یعنی غند مشر – (پروسیایی ) سیزده عدد استحکامات منتظمه مستحکمه دایمی ساخته بودند که هشت عدد آنها در (نیم جز یره پلنگ)، وپنج عدد آنهادر شرق (مدخل لنگرگاه ) بنایافته شده بود . مؤخراً روسها ( ٢٢ ) عدد طوپ خانه های استحکامات دایمئی خود را بوجه آتی توزیع و تقسیم کرده اند : در شبه جزیره پلنگ : (١٠) طوپخانه : جملةً ( ٥٧) طوپ: ( نمبر ١ ) (٤) عدد طوپهای دورانداز صحرائی ( ٩ ) فوطی . ( نمبر ٢ ) (٥)عددطوپهای ( قانه ) (١٥) سانتیمترویی. ( نمبر ٣ ) (٤) عدد طوپهای ( دراجه) ( ٩ ) فوطی . صحیفه ٦٢ محاربة روس و جاپان جلد دوم ( نمبر ٤) (٨) عدد (خبره) های بم پران که آنها را (هاون ) ( مینامند با (٢) عدد طوپهای (٥) سانتیمترویی . ( نمبر ٥ )(٥) عدد طوپهای (٢٥) سانتیمترویی، و (٢) عددطوپ (٥،٧) سانتیمترویی ؛ نمبر ( ٦و ٧ ) ( ٤ ) عدد طوپ هاون ( ٢٧،٥) سانتیمترویی ، و (٨) عددهاون (٢٢،٥) سانتیمترویی . نمبر (٨)(٦) عددهاون (٢٢،٥) سانتیمترویی و (٢)عددطوپ (٥و٧) سانتیمترویی ؛ نمبر ( ٩ ) ( ٥ ) عدد ( ١٥ ) سانتیمترویی طوپهای دراز ( قانه ) . نمبر(١٠) (٢)طوپ(٥،٧) سانتیمترویی . این طوپخانه های استحکامات (شبه جزیرۀ پلنگ) که نمروار مذکور گردید با طوپهای سنگین و میانه چاپ خود، منطقۀ محرقی پیش روی خود را کاملاً در زیر آتش میدارد . یکچندی ازین طوپها تا(خلیج کبوتر) که بقدر(٨)کیلومترو مسافه دارد به آتش خود اجرای تأثیر مینمود . طوپ های سنگین و بزرگ چاپ مسافات بعیده را در زیر تأثیر میگرفت، وطوپهای خفیف میانه چاپ این استحکا مات ها هجومهای نزدیک کشتی های دشمن را مدافعه ، و سواحل را محافظه میکردند . در کوه طلا ( ٧) طوپخانه جمله ( ٣٦ ) طوپ : نمبر( ١١ ) ( ٤ ) عدد طوپ (١٥) سانتیمترویی. این طوپخانه مدخل بندرگاه را و همۀ بندرگاه غرب ، و خط مدافعة بری را در زیر آتش میگرفت . نمبر ( ١٢ ) طوپچی شهر است : ( ٢ ) طوپ ٧ ، ٥ سانتیمترویی . صحیفه ٦٣ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم نمبر (۱۳) (٦) عدد هاون ۲۷،٥ سانتیمترویی، و ۲ عدد طوپ ۵،۷ سانتیمترویی . نمبر (١٤) ۲ عدد طوپ ۵،۷ سانتیمترویی . نمبر «۱٥» ٥ عدد طوپ ٢٥ سانتیمترویی . نمبر ١٦ ٥ عدد ١٥ سانتیمترویی از طوپ های ( قانه ) نمبر (۱۷) ٦ عدد ۲۲،٥ سانتیمترویی، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی . نمبر (۱۸) ٤ عدد ( ٩ ) قوطی . این طوپ خانه های استحکامات کوه طلا با طوپهای سنگین و وسط چاپ خود تمام منطقه دریایی را که در پیشگاه اوست و جبهه های شرق ، وشمال ، وشمال غربی را در زیر آتش گرفته میتوانست . ( در جبل صليب ) (٤) طوپ خانه جملته ۲۷ طوپ ؛ نمبر (۱۹) ٥ عدد ١٥ سانتیمترویی طوپ های ( قانه ) نمبر (۲۰) ٥ عدد ٢٢ سانتیمترویی هاون، و ٢ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ . نمبر (۲۱) ۶ عدد ۲۲ سانتیمترویی هاون، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ . نمبر (۲۲) ٥ عدد ۲۲ سانتیمترویی هاون، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ . این استحکامات خلیج (تاچه) را بصورت مدهشانه در زیر آتش میگرفت . تصور افسر پروسیایی در باب انشا کردن استحکامات دائمی (پور آرتور) بدینصورت بود که مذکور شد . و این انشاء آن بصرف کردن (١٥) ملیون روبله که تخمیناً (۲) ملیون لیرای عثمانی میشود در ظرف پنج سال بختام میرسید . به انشاء آن تحکیمیه قلعه (پور آرتور) در سنه ۱۸۹۹ ابتدا ورزیده شده است اما چون دولت روسیه مبالغ مخصصه مذکوره را رسانیده نتوانست انشاء آن بصورت مکمل بسر نرسید در وقتیکه اعلان حرب میشد احوال استحکا صحيفه ٦٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم مات ساحل به اینصورت ذیل بود : استحکامات نمبر های [ ۲ ، ۶ ، ۷ ، ۹ ، ۱۳ ، ۱۵ ، ۱۹ ] ساخته و حاضر و آماده بودند . استحکامات نمبرهای [ ۳،۱ ، ۴ ، ۵ ، ۱۲ ، ۱۴ ، ۱۶ ، ۱۷ ، ۱۸ ، ۲۰ ، ۲۱ ] بطرز موقت انشا شده اسباب ملزمه آن بسبب فقدان مالی مکمل نشده بود . استحکامات نمبر های [ ۸ ، ۱۰ ، ۱۱ ، ۲۲ ] هنوز هیچ به انشاءات آن آغاز نشده بود . ( ۱ ) ( ۱ ) بروی نقشه ( پورت آرتور ) دیده مطالعه فرمائید ! شبه جزیره پورت آرتور غُرب ليئان خلیج ليئان تى شان استحکامات بَحْری بندرگاه خارجی خط پیوسته استر حكاماتيكه مكمل شده است خط نقطه دار استرحكاماتيكه نا مكمل است خط بريده بريده نبرت استحکاماتِ غيرمكمل است صحیفه ٦٥ هجوم ژاپونیان در (٢٢) مارج بر پور آرتور جــ دوم هجوم ژاپونیان در (٢٢) مارج بر پور آرتور امیرال ( ماقاروف ) با وجود یکه میدانست که ژاپونها در بندر گاه داخلی طورپیل افشانده اند باز هم با ٤ زرهپوش، و ٢ کروو ازور، و یکچند مخرب طورپیدو در ١٣ مارج بندرگاه داخلی را ترک کرده بدریای فراخ برامد ، و يك مانوره – یعنی قواعد بزرگ نظامی بحری اجرا نمود . و این حرکات بیرون برامدن و استكشافات روسها بلافاصله يكچند روز دوام نمود . اما مقصد (ماقاروف) تماس كردن با كشتیهای مهاجمین نبود . بلکه از خروج و استكشاف مراد این بود که كرووازورهای ترصد ژاپونها را یكقدری دور كند؛ و به اینصورت سوء تاثیرات و بید لئی که از سبب سكونت و عطالت بر افسران و مرتبات کشتیهای روس پیدا شده است تا يكدرجه رفع و ازاله نماید . ازین حرکات استكشافیۀ روسها چنان معلوم شد که طورپیلهای ژاپون تنها در مدخل، وجوار آن نی، بلکه بندر گاه خارجی را هم در تهلکه انداخته است . و ازینست که امیرال (توغو) قرار داده است که اول به انداخت مقوس دستۀ کشتیهای جنگی روس را مجبور کند که از بندر گاه داخلی بیرون براید ، بعد از ان به انداخت مستقیم او را به منطقۀ که طورپیل افشانده شده است جلب نماید . در ١٣ ماه مارج اگرچه در ما بین كرووازورهای ژاپون و دستۀ کشتی های جنگی روس بقدر بیست سی گله ردو بدل گردیده است اما با قسم کلی تماس پیدانشده است . زیرا قسم کلی بعد از بومباردمان (پور آرتور ) برای اکمال نوا قص خود به (ساسه بو) عودت کرده بودند . در ان اثنا امیرال (قامیمورا) نیز از استكشافات بیفائده كه بمقابل بندر گاه (ولادیووستوق) اجرا نموده بود عودت صحيفه ٦٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم کرده به (ساسه بو) آمده بود . در ١٩ مارچ بوقت شام هر دو دسته کشتی‌های جنگی ژاپان، باتفاق همدیگر برای اجرای پلانی که پیش ازین مذکور گردید برپور آرتور حرکت کردند . در ۲۲ مارچ بعد از نیمشب دو طورپیدوی ژاپون بر کشتی‌های دیده بان روسی که در بندرگاه خارجی بودند به شبیخون بردن تشبث کردند، ولی از طرف پروژه کتورهای الکتریک کشف گردیده و بزیر آتش گرفته شده بر جعت کردن مجبور شدند . صبح ٤ ساعت چارباز همین دو طورپيدويك طورپيدوى سوم را با خود همراه گرفته بفکر اینکه از رخاوت و سستی که از هجوم اول بر دشمن وارد آمده باشد استفاده کنند سر از نو باز هجوم بردند ولی باز موفق نشده بر گشتند . بوقت سحر دستۀ کشتی‌های جنگی ژاپون که از ٦ زرهپوش، و ٦ کرو و ازور زرهپوش ، و ۸ مخرب طورپیدو مرکب بود بر سه فرقه منقسم. و از سه استقامت های مختلف یکی یکبار در پیشگاه پور آرتور پدیدار گردید ! ساعت ۹ بود که دستۀ کشتی‌های جنگئی زرهپوش و طورپیدو در مابین (لیائوتیشان) ، و (خلیج کبوتر ) رسیدند . دستۀ کشتیهای جنگی کرو وازورها در اول امر خارج از منزل طوپهای استحکامات ساحل بدو فرقه منقسم گردیده یکی در جنوب مد خل و دیگری در جنوب شرقی آن اخذ موقع نمودند . زرهپوشهای (فو جی) و (پاشیما) مانند بومباردمان اول باز در پشت سلسلۀ جبال (لیائوتیشان) در آمده به انداخت قوسی از پشت کوه شهر و لنگرگاه را بزیر آتش گرفت. روسها چون در کشتی بی‌حرکت (ره‌تویزان) و بعضی استحکامات ساحل که به استقامت کوههای (لیائوتیشان) بود بعد از بومباردمان اول ترتیبات انداخت مقوس را حاضر و آماده کرده بودند . لهذا در ینبار روسها نیز به انداخت مقوس مقابله کردند . صحیفه ٦٧ هجوم ژاپونیان در (٢٢) مارچ بر پورآرتور جلد دوم کرو وازورها ، وزرهپوشهای روس بنابرین بومبارد مان بندر گاه دا خلی را ترك داده ، در حالتيکه زرهپوش (آسقولد) بیرق قوماندانرا حامل بود به پیش افتاده ، از مد خل بیرون برآمدند ، وازطرف کر و وازورهای ژاپون به آتش بسیار شدیدی استقبال شدند . قبل الزوال ژاپونها آتش خود شائر ا قطع کرده آهسته آهسته یکسر بسوی جنوب شرقی رجعت نمودند . مقصد اساسی ژاپونها که جلب نمودن دسته کشتیهای جنگی روس را بمنطقه طور پیل بود حاصل نشد . یکی از كپتانهای بحریه ژاپونی که ( پزوطاقا ) نام دارد ، ودرین جنگ در کشتی زرهپوش ( فوجی ) بوده است در ذیل مشهودات یومیه خود تفصیلات این بومباردمانرا چنین مینگارد : «طور پیدوهای ما که بشب هجوم برده بودند رجعت كردند . از طرف سفینه امیرال اشارت شد که يكسر بسوی استقامت جزیره های ( لیا ئوتو ) حرکت شود بعد از تبلیغ شدن این امر دسته کشتی های جنگی یکسر بسوی منزل آتش بحرکت آغاز نهاد . ما ـــ يعنی (فوجی) و« ياشيما » امر گرفته بوديم که در پشت سلسله كوه ليا ئوتيشان رفته از آنجا بر شهر وبندرگاه گله ریزی مقوس اجرا نمائيم لہذا به آنجا رفته برای خود يك موقع مناسبی انتخاب کر دیم . بسبب دور بودن مسافه بزرگترین و دراز ترین طوپهای خودرا تا که ممکن بود سر بالا کرده به آتش آغاز نهاديم . هر دو کشتی ما بنوبت آتش میدادند، و به نقشه و پلان نظر دوخته هميشه يك يك منطقه معين شهر و بندرگاه را در زیر آتش میگرفتیم . « این را هم مشاهده کردیم که سفینه برای اینچنین انداخت ، رو ببالاخیلی مساعد نیست . چونکه به انداختن هر مرمی هر قسم این کشتیهای جسیم جداجدا بلرزه میدرآمد ، و صداهای مدهشی از اعضای آن میبرامد . صحیفه ۶۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم «بعد از انداخته شدن مرمی دوم تلگراف بی سیم اینخبر را آورد : «از گرووازور «آقاشی» : «مرمی دوم ۵۰۰ مترو به پیش روی هدف افتاد . استقامت پهلو راست مینماید .» «امیرال (توغو) سه قطعه کرووازور را به برابری مدخل بمسافه ۱۳ کیلومترو امر اخذ نمودن موقع را داده بود تا آنکه نقطه اصابت گله های ما را دیده بواسطه تلگراف بی سیم بماخبر بدهند . «بعد از انداختن يك مرمی (یاشیما) تلگراف بی سیم باز اینخبر را آورد: «گله بر شهر اصابت نمود ؛ برهمین نشان بر آتش دوام ورزید !» «کشتی [یاشیما] را در انداخت تقلید کرده باطوپهای سنگین و وسط چاپ خود به اجرای آتش سریع و شدیدی آغاز نهادیم . «سفینه میلرزد ، وفریادها میبرآرد ، صداهای مانخسته ، و ماننديك ماشین جانداری همه ما متصل کوشش میورزیدیم گله های ۵ از(پور آرتور) انداخته میشد چون یکی برما اصابت نمیکرد از انرو مغرور و مفتخر میبودم که بناگهان یکی یکبار در هوا اول يك صفیری ، وبعد ازان مدهش يك صدمه شنیده شد. بعدازان يك دودز نگاری رنگی مازالاحاطه ، ويك ستون جسيم علو بهوا برآمد . درین آن ندانسته ام که چه کرده ام . وقتیکه بخود آمدم خود را در خسته خانه کشتی یافته ام که سرم درمیان یخها گرفته بسته شده بود! دوکتور گفت كه يك مرمی چاپ بزرگی در مابین مرکز، و قله زرهپوش سفینه اصابت کرده است . من زخمدار گله نبودم ؛ ولی بنابر تضییق شدید هوا بی اختیار بیهوش شده به پشت افتاده ام وسرم به دیوار قله خورده مجروح شده است . «تخریباتی که مرمی در سفینه اجرا کرده بود حقیقتاً خیلی مهم و صحیفه ٦٩ تشبث ژاپونیان بار دوم برسد کردن مدخل جلد دوم جدی بود: مرمى سطح کشتی را شگافته ، و در طبقه دوم هر چه که به پیش رویش آمده لیسیده برده است . « مسند های سطح واپور اكثر كج مج شده ، و بعضی به بیرون انداخته شده بود ! در طبقه دوم دوازده نفر قسمأ پارچه پارچه شده ، و قسما بصورت بسیار سنگینی مجروح شده بود . در دیوارهای سطح واپور، وطبقة زيرين آن لکه های خون ، وریزه های مغز سر در هر جاهر جا دیده میشد . بعضی پارچه های مر مى مذكور از طبقه دوم هم گذر کرده ؛ بديوار ها وسقف ، وسطح طبقه سوم نیز در هر هر سو خلیده بود . برسطح واپور نيزيك رخنه بجسامت غير متناسب کشاده بود ، و قسم های چوبین آنرا آتش داده بود.» در (٢٦) مارچ ویس اميرال ( ما قاروف ) باهمه دسته کشتیهای جنگی روس در پیشگاه جزیره های «میائوتو » يك حركت استكشافيه اجرا نمود. در یجا كر و واز ور ( نوويق ) بايك مخرب طور پيدو بيك كشتي كوچك ژا پونی تصادف نمودند. این کشتی مانزمه حریبه رابجزیره ( حایانتو ) ٥ موعد تلاقی دسته کشتی های جنگی ژاپون است میبردند . سفینه مذكوره را اولا بریسمان بخود بستند، وبعد از ان مرتبات آنرا کشیده سفینه را غرق کردند. تشبث کردن ژاپونیان بار دوم بر سد نمودن مدخل بندرگاه پورآرتور در ٢٧ مارچ این حركات فعالانه دسته کشتیهای جنگی روس را ، و مسئله نقلیات عسكرية ژاپونیانر اچون امیرال (توغو ) بزیر نظر دقت در اورد به اندیشه افتاد كه هر گاه دسته کشتیهای جنگی روس بحركات فعالانه روزمره خود بکار افتد مسئله اخراج نمودن عسکر ژاپون در هر لحظه بزیر تهلکه عظیمی خواهد بود ، لهذا اميرال ژاپونی باز درصدد آن افتاده با زیکچند کشتی را در مدخل صحفه ۷۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم بندرگاه «پور آرتور» غرق کرده دسته کشتیهای جنگی دشمن را در درون بندرگاه معطل و بیکار بگذارد. درینبار باز چهار کشتی دیگر تدارک کرده ایندفعه در درون آنها غیر از سنگ و مواد احتراقیه، بسی نقبهای زیر دریایی نیز گذاشته بود که در مدخل بندرگاه افشانده شود. و دیگر اینکه درینبار در میان سفینه های مذکور توپهای متعدد سریع آتش ۳،۷ سانتیمترویی نیز برای مدافعه طورپیدوهای دشمن نهاده بود. و در پی هر وابور دو دوقایق بزرگ برای رهانیدن مغروقین بسته شده بود. و برای محافظت، و حمایت این کشتیهایک دسته کشتیهای طورپیدوی بسیار قوناکی رفیق شده بود. این دسته کشتیهای جنگی از (۱۰) قطعه مخرب طورپیدو، و ۶ سفینه طورپیدو مرکب بود کشتیهای این باری نیز از اول باریزرگتر و نوتر بودند. در شب «۲۷» ماه مارچ دو ساعت بعد از نصف شب - یعنی بعد از انکه قمر غروب نمود، و عالم را ظلمت تیره شب فرا گرفت این دسته کشتیهای جنگی بحرکت آغاز نهاد. و بعد از نیمساعت به بندرگاه بیرونی واصل شد. طورپیدوها در پیش همه میرفتند تا آنکه کشتیهای غرقی را در جاهائیکه غرق شدن شان لازمست برسانند. دسته کشتیهای حریق غریق را از مسافه بسیار بعیدی قسم کشانی سفاین حربیه تعقیب میکردند. اینها درینبار برای آن آمده اند که در اثنای غرق کردن کشتیهای حریق بر استحکامات آتش کند و انظار دقت دشمن را بسوی خود جلب کرده عملیات غریق را آسان نماید. امشب وظیفه دیده بانی را کشتیهای جنگی طوپ کش [بوبر] و «ادت واشنی» روسی در مدخل بندرگاه ایفا میکردند. دسته کشتیهای جنگی حریق ژاپونرا از مسافه «۴۰۰۰» مترو دورتر از مدخل دیده همانلحظه آتش بسیار شدیدی صحیفه ۷۱ تشبث ژاپونیان باردوم برسد کردن مدخل جلد دوم اجرا کردند. در پی آن استحکامات ساحل نیز به این آتش اشتراك ورزیدند. پیشروترین کشتیهای حریق از ساحل غربی (کوه طلا) به «۱۰۰» مترو بر هوا شده است. کشتی دیگر که در پی آن بود از انهم پیشتر رفته بود که يك طور پیدوی « زیلنی » تام روسی بر و هجوم برده آنرا در دامن «کوه طلا» غرقه بحر فنا ساخت. سفینهٔ سوم نیز در همان برابری از طرف مرتبات خود کشتی غرق گردید. کشتی آخرین در جهت غربی بندرگاه و به برابری قلهٔ الكتريك در حالتیكه طرف سرش بر يك کشتی دیگر كه در تشبث دفعهٔ اول غرق شده بود تکیه یافت غرق گردید. درین اثنائیكه این کارها میشد طورپیدو های ژاپون نیز بیكار نمانده هر ۶ واپور بیكبارگی بر طورپیدوی ( زیلنی ) هجوم بردند. و بعد از انكه طور پیدوی مذكور بكمال مهارت. و دلاوری تا خوب وقت مدافعه و محاربه نموده آخرالامر همهٔ مرتبات آن تلف و هلاك گرديده، ويك افسر نیز تلف شده، وكوماندان او بصورت بسیار مهلکی زخمدار گردیده، و ماشینش از کار افتاده و وجودش مانند غربال شکاف شکاف شده در نزد ساحل شرقی در پیش دو سفینهٔ حریق ژاپون غرق گردیده است. سركوماندان دستهٔ كشتیهای جنگی ژاپون ویس امیرال ( توغو ) را پورتی که در باب این تشبث سد دومین تنظیم نموده بر وجه آتیست : « در روز « ٢٦ » مارچ دستهٔ کشتیهای جنگی متحد ژاپون بسوی پور آر تور یكسر حركت كرده روز ديگر بساعت سه ونيم به تطبيق و اجرای پلان و نقشهٔ محاصرهٔ پورآرتور آغاز نهاده است. «برای خدمت کردن این مقصد چهار عدد سفینهٔ نقلیه در زیر حمایت دستهٔ کشتیهای جنگی طور پیدوی ما بطرف بیرون مدخل بندرگاه مواصلت نموده اند ، وبا وجود انعکاس شعاعات شدیدۀ پروژکتورهای خصم و آتشهای صحيفه ۷۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم طوپ نابه نزديك مدخل رسيدند . سفاین نقلیه مادر زیر آتش شدید و مهلك سفینه های قره غول ، و استحکامات دشمن یگان یگان بسوی کانال مد خل پیش رفتند . « از همه پیشتر سفینه نقلیه (شی یومارو) میرفت. چون در ساحل غربی کوه (طلا برسید) نیم میل دورتر از خشکه لنگر انداخته از طرف خود مرتبات او آتش داده شده غرق گردانیده است . « ( فوکی مارو) که در پی شی یومارو میرفت از بغل کشتی مذکور گذشته و یکقدری پیشتر رفته در اثنای که میخواست خود لنگر انداخته خود را غرق کند از طرف يك مخرب دشمن با طور پیل غرق گشته است و در همان وقت تنگ طایفه های کشتی مذکور به اتپار زیرین کشتی در آمده طور پیل را آتش داده اند و کشتی را در محلی که برای آنها تعیین و مقرر شده بود غرق کرده اند . « بعد ازین کشتی ( یاهیکو مارو ) پیش شده در پهلوی کشتی فوکی مارو بهمان صورت و همان وضعیت اشتعال وغرق شده است . « آخرترین همه کشتی (یونه یاما مارو) بود که اینهم بر استقامت و برابریکه به اوامر شده بود حرکت نموده یکقدری پیشتر از کشتیهای فوکی مارو، وشی یومار و از طرف طو رپیل دشمن غرق شده است . « ازین کشتی هائیکه بکمال سکونت و جسارت وظیفه های خودشان را ایفا نمودند زیاده ازین دیگر کار و خدمتی که آرزو شود نبود . حرکات جسورانه این فدائیان از درجه تحسین و آفرین خیلی بالا تر است ؛ اما هزار افسوس که مدخل بندرگاه بوجهیکه قناعت بخش بود سد و بند نگردید و بعضی راه هائیکه در حین حاجت سفاین دشمن از آن گذر کرده بتوانند باقی ماند . و واسعترین این راهها در مابین کشتی ( ياهيكو مارو ) و کشتی ( يونه يا مامارو ) میباشد . صحيفه ۷۳ تشبث ژاپونیان باردوم برسد کردن مدخل جلد دوم « اجرا کردن این وظیفۀ مهمه به افراد و افسران فدائی داوطلبی که در تشبثات سد اول مأمور بودند سپرده شده بود . ضایعات ما بدینموجب است : «کوماندان ( تا کوهيروزه ) و كوماندان ( سوغینو ) و يك افسر ديگرو يك نفر عسكر تلف شدند . يك صوبه دار زخمدار بسيار سنگين، و يك كپتان و شش نفر عسگر و يك ماكينيست زخمدار خفیف شده اند . دیگران از طرف دستۀ کشتی های جنگی طورپیدوی ما رهایی داده شده اند . « كوماندان ( هيروزه ) و (سوغینو ) در سفینۀ ( فوکی مارو ) بودند که هر دوی شان بصورت بسیار قهرمانانه ترک حیات کرده اند . در اثنای لنگر انداختن کشتی، (سوغینو) به انبار زیرین کشتی برای آتش دادن طور پیل درآمده است ، و همان جا تلف شده است . « هيروزه » طایفه های کشتی را بسوار شدن قایقها امر نموده ، وخودش برای جستجوی (سوغینو) رفته است . اما درین اثنايك پارچه بمبى بسرش اصابت نموده حالاً هلاك شده است. «این کوماندان که برای تمام عالم عسکرى يك نمونۀ امتثالی شده است محرکات جسورا نۀ خوديك تذكار برگزیدۀ شجاعت و اطاعت را برای تمام رفقای عالم عسکری خویش بیادگار گذاشته رفته است . « دستۀ کشتیهای جنگی طورپیدو که مکلف بر رهایی دادن افراد فدائی کشتی های مذکور بودند چون اجرای این وظیفۀ خود را مجبوراً در زیر آتشهای بسیار شدید دشمن میکردند از انرو هدف مشکلترین کارها شده اند . « طور پیدو های ( آ ئوتا قا ) و (تی سویام) بقدر يك ميل بمدخل لنگر نزديك شده بودند که با یکی از مخرب طورپیدو های دشمن برابر شده بلاامان بران هجوم نموده اند و به آتش بسیار شدید در مدت بسیار کمی کشتی دشمن را شکاف شکاف کرده و ماشینش را معطل کرده در دامنه کوه طلا غرق گردانیده است . صحیفه ٧٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم « با وجودیکه مدت مدیدی دسته کشتیهای جنگی طورپیدوی ما در زیر آتش دشمن مانده است ولی هیچیکی ازان دوچار خسار نشده است . » سی و پنچدقیقه از ساعت پنج گذشته بود که در استحکامات ساحل (پور آرتور) باز از سر نو يك اثر تلاش و هیجان پیدا شد ! چونکه باز در استقامت جنوب طورپید های متعدد ژاپون نمایان گردید . مقصد ژاپونها ازین هجومهای كوچك كوچك پی هم آن بود که خصم مدافع خود را آزار بدهد ، و مانده کند ، و بیتاب و بیتوان سازد و بواقعیکه همچنين هم بود : زيرا بمجرديكه يكد و طور پیدوی ژاپون نمایان میگردید روسها بگمان اینکه همه دسته کشتیهای جنگی دشمن هجوم آورده است به تب و تلاش می افتادند و همه قوه مدافعه مسلح شده مجبور میشدند برینکه هر کس بسر وظیفهٔ خود بدود . استحکامات ساحل در حال بر طورپیدوهای مذکور آتش کردند اما چون دیدند که آنها در منزل آتش نمیدرآیند دانستند که ژاپونها با ایشان تمسخر و استهزا میکنند از انرو آتش خود را گستند . در ساعت ٦ که صبح دمید ، قسم کاشی دسته کشتی های جنگی ژاپون نیز بر طرف افق نمایان گردید . لہذا امیرال (ماقاروف) نیز با دسته کشتیهای جنگی خود از برابری کشتیهای مغروقه در گذشته به بندر گاه بیرونی برآمد ، و به ترتیبات صف آرائی محاربه آغاز نهاد . چون ترتیبات ختام یافت در حالتیکه کرووا زورهای (نوویق) و (بایان) و (آسقولد) در پیش روی همه بود دسته کشتیهای جنگی بحرکت افتاد . و چون بمنزل آتش تقرب کردند کشتیهای جنگی ژاپون مقابله نکرده یکسر بسوی جنوب دور شده برفتند. در اثنای سد لنگر گاه (پور آرتور) فداکاری که قوای بحریهٔ ژاپون نشان داد حقیقتاً که مافوق هر گونه مدح وثنا میباشند . بسی بسی افسران و نفراتی بودند که در بخصوص مردن را بجان قبول کردند ، و برای اکتساب صحیفه ۷۵ تشبث ژاپونیان باردوم برسدکردن مدخل جلد دوم شان و شرف صفحه های تاریخ ژاپون، به مثالهای اینگونه جلادت، وشجا عتها حیات خودرا بمکافاة دادند. هریکی ازینها يك قهرمانیست؛ وحرکا تیکه بران تشبث کرده اند از چنان مشکلترین. واقع، ومدهشترین شدائدیست که طبیعت بشریه آنرا قبول کرده نمیتواند. هرگاه زنهای ژاپون از سبب تولیدکردن چنین اولادهاکه در راه حکم دار خود به ایندرجه حمیت، وفدا کاری نشان داده اند بر تمام زنان اروپا وامریکا اعلان رجحانیت وبرتری بکنند سراسرحق بدست شانست. افعال حما ستکارانه این دلاورا نیکه مردن را در راه شرف و شان ملت میکا دو، بزرگترین شرافتها شمرده اند و درانراه جان باخته اند بکان بکان نوشتن خارج دایره امکانست ازانروبذکریکچندی از انها اکتفا میورزیم: نخستین ذکر این مناقب برگزیده که میباید بآب طلابرصفحه بقا نوشته شودبه تذکاره مناقب کوماندان (هیروزه) آغاز کردنش اولی و سزاست : کرنیل (هیروزه) برادر کپتان سفینه زرهپوش (اوشیما) ست که بسن پانزده سالگی بمكتب بحریه در امده است. یکچندسال بعد از انکه ازین مکتب شهادت نامه گرفته برامده بود بمعیت وهمراهئی سفارت ژاپون در (پترسبورغ) (آتشه ناوال) — یعنی افسر بحرئی سفارت تعیین شده بود. دراثنای مدت پنجسالی که درین ماموریت بود مظهر محبت و توجه فوق العاده رجال حکومت وافسران عسکرئی روسیه گردیده بود. و به اینسبب بربسیار تفصیلات مفیده متعلق احوالات روسیه کسب وقوف نموده است راپورتهائیکه درینباب بحکومت خود فرستاده است هريك مجموعة بسیار قیمتدار معلومات وحوادث بود. بعدازانکه مدت مأموریتش بختمام رسیداز راه (سایبیریا) بمملکت خودعودت کرده که درباب احوال اینجاها نیز خیلی تدقیقات و تتبعات نموده است. صحیفه ٧٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم در آشب سد اول (هیروزه) کپتان کشتی (هوقو قوما رو) بود. چون کشتی خود را به نزديك مدخل بر سانید چهار عدد پروژکتورهای الكتريك ضیاهای بسیار قوتناک شدیدی را بر او توجیه نمود، و از استحکامات مانند باران گله ریختن آغاز نهاد. اما با وجود آنهم این قوماندان جسور کشتی خود را تا بمحل مقصود درسانید و در انجا بکمال سکونت و آرامی همۀ طایفه ها را بقایقها سوار کرده کشتی را به آتش زدن امر داده است. خودش هم در اثنائیکه میخواست به قایق بنشیند. شمشیرش را که در قمارۀ وابور مانده بود بخاطر آورده بکمال اعتدال دم واپس بکشتی آمده است و شمشیر خود را گرفته به قایق نشسته است ، و در همانلحظه کشتی آتش گرفته غرق شده است . درینبار (هیروزه) کپتان کشتی (نوکی مارو) بود، باز کشتی خودرا تا بدرون کانال مدخل رانده است ، و در اثنائیکه میخواست لنگر بیندازد سفینه با طورپیل دشمن اشتعال یافته است . هیروزه طایفه ها را بقایق سوار کرده ، و خودش نیز خواسته است که در قایق بنشیند اما درینوقت (سوغینو) نام افسر بسیار جسور و قهرمان را که رفیق او بود درمیان قایق نشینان ندید بکمال جسارت حیات خودرا به تهلکه انداخته باز بکشتی نیم سوخته برآمد و به بسیار آرامی در هر طرف کشتی رفیق شجاعت خود را جستجو کرده است اما چون از یافتن رفیق خود نومید گشت ، و موج های آب نیز از سطح کشتی بالا برآمد بالمجبوریه خود را به قایق انداخت . در اثنائیکه طایفه ها بکمال گرمی و غیرت به پر کشی آغاز نهادند یکپارچه بمی آمده کاسۀ سر این کرنیل غیور را از هم پاشانیده ، و وجودش را بدریا پرانیده است . کوماندان (هیروزه) بسیار با وقار وجدی يك افسری بود. وقتیکه هنوز بمکتب بود در میان رفقای خود بجسارت و جدیت ممتاز شده بود. به شعر و ادبیات صحيفه ۷۷ تشبث ژاپونيان بار دوم برسد كردن مدخل جلد دوم نيز شوق و هوس داشت. غزلهايى كه در (ساسه بو) گفته شده است اكثر آن اثر خامهٔ بلاغت اوست. از مكتوبيكه يكى از امراى عسكريه ژاپون در يكى از جريده ها نشر كرده است اينچند سطر آتى را نقل ميكنيم : « اول شناسائى من با ( هيروزه ) در مكتب بحريه ( آتار يشمـا ) در سنهٔ ۱۸۸۸ آغاز نهاده است. در انوقت هنوز (۲۰) ساله بود. (هيروزه) در كشتى گيرى ها، و پهلوانيھائيكه باصول ژاپون اجرا ميشود فوق العاده اثبات مهارت كرده است. در سنهٔ ۱۸۹۱ وقتيكه من از (ولاديوستوق) برگشته بودم او به تحصيل زبان روسى آغاز نهاد. اگرچه من بسعى و غيرت خود كه در باب تحصيل داشتم خيلى مفتخر و مغرور ميبودم ، ولى چون فعاليت (هيروزه) را در باب تحصيل علوم و فنون ديدم انگشت بر دهان حيرت ماندم . در سنهٔ ۱۸۹٦هنگاميكه من به معيت سفارت ژاپون در پترسبورغ بمأموريت (آتشه ناوال) تعيين شدم (هيروزه) نيز بهمين مأموريت با من مقرر شد . هر دوى ما دريك اوتاق ميبوديم ، و بسيار ساعتها و وقتهاى خوشى با هم ميگذرانيديم ، اكثر در فن حرب، و احوال كوماندانهاى مشهور مباحثات و مناقشات دور و درازى مينموديم. ولى چون ديدم كه باينصورت مانع تحصيل زبان روسى او ميشود از انرو در پنجم طبقهٔ عمارتيكه در ان بوديم براى او يك اوتاقى مقرر كرده تنها در وقتهاى طعام باهم يكجا ميشديم . « درين اثنا خبر وفات مادر كلانش رسيده بدرجهٔ آن بيچاره را متاثر گردانيد كه بقدر ده روز متمادياً به اشكريزى بگذرانيد. تا آنكه بدرد چشم بسيار شديدى گرفتار آمد. من برويكقدرى قهر كردم ، و چون گفتم كه اگر دگر گريه كنى سفارت ترا براى معالجهٔ چشمانت بمملكت خواهد فرستاد . بمجرد شنيدن اينسخن بى اختيار از جا برخاسته و اشكهاى خود را پاك كرده وعده كرد كه بعد ازين دوباره گريه نخواهد كرد ، و بر حزن و كدر خود غلبه كرده چشمانش صحیفه ۷۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم هم جور خواهد شد. « صاحب خانه که در ان نشسته بودیم یکشب ما را مهمانی کرد، در اثنای طعام صاحبه خانه از خاندان حکمدارتی ژاپون بحث کشاده بعضی کلمات سبك و نامناسبی بر زبان راند. (هیروزه) که همیشه در مقابل طایفه نسوان خیلی مشفقانه و متواضعانه خصلت را مالك بود از شنیدن اینسخن شعله غضب در چشمانش بدرخشید، و به نگاههای شدید خود بدرستی بقایله سخن بفهمانید که اگر دیگر بار چنین سخن نالایق بر زبان براند همانلحظه او را محو خواهد کرد. بجناب میکادو محبت و صداقت بسیار شدیدی میپرورانید، و همیشه در خیال آن بود که چسان در راه او فدای جان بکند . » بعد از ذکر کردن اینحرکت شجیعانه يك کرنيل ، حركت قهرمانانه يك حواله داری را نیز ذکر کردن میخواهیم : هنگامیکه برای غرق کردن کشتیهای آتش داوطلبانرا جمع میکردند در میان داوطلبان (هایاشی) نام يك حواله داری بود که از حواله داران صنف دوم کشتی زرهپوش ( میکازا ) بود . این فدایی پر جوش و خروش يك انگشت خود را بریده بخون آن عریضه قبول شدن خود را نوشته است. حواله دار (هایاشی) در اصل پسر يك دهقانی بوده است بزرگترین آرزوهایش این بود که بمکتب بحریه دراید. اما چون درجه تحصیلش بسیار پست بود در امتحان دخول مکتب کسب استحقاق ننمود . بیچاره (هایاشی) یکمقدار جزوی پیسه که بدست داشت آنرا همه گی کتاب خرید ، وشب و روز متمادیاً در تحصیل کوشش نمود، و باز امتحان داده بدرامدن مکتب موفق گردید ، و در انجا نیز بسی سعی و غیرت کرده دو سال بعد بر تبه حواله دارتی صنف سوم بیرون برامد . پیش از تشبت سد دوم این مکتوبیرا برای والده خود فرستاده بود : صحيفه ۷۹ تشبث ژاپونیان بار دوم برسد کردن مدخل جلد دوم « در مکتوبی که پیش ازین برای شما فرستاده بودم نوشته بودم که در ٢٤ فبروری بيك مرگ بسیار ذی شرف و شانی نائل و سزاوار خواهم شد. اما وا اسفا که امیدم بهدر رفت . چونکه کشتی کهنه ( قانشیه مارو ) که دران سوار بودیم با وجودیکه به گله های آتشهای دشمن پروا نکرده برای رسانیدن خود را بمحل مقصود کوشش ورزید ، ولی هزار افسوس که پیش از رسیدن بمحل مقصود بسنگی برخورده پاره پاره شد . « اینست که درینبار باز خود را در سلك داوطلبان جان نثار مینویسانم ، و کوشش میکنم که قبول شوم ، پس هر گاه موفق شدم این مکتوب من وداعنامه آخرینم خواهد بود . فقط » . محاربه روس و ژاپان جلد دوم وقایع بحریه ماه اپریل دسته کشتیهای جنگی روس چون بدست امیرال (ماقاروف) در امد، و فعالیتیکه او درینباب اظهار نمود ایغشله نقلیات عسکریه بحریه ژاپونر ايك چند وقت دوچار توقف نمود . از جمله اردوی دوم بری ژاپون که در زیر کوماندانی جنرال (اوقو) بود در حالتیكه يك قسم بزرگ آن در سفینه های نقلیه سوار شده بودند باز هم بخشکه بیرون بر آورده نشدند، و در لنگر گاههای (شه مولپو) و (شینامپو) بحریان احوال بحری نظر کرده حاضر باش و منتظر مانده بودند . مجلس ارکان حریبه ژاپون چنان آرزو داشتند که هنوز این اردو را در ماه مارچ بساحل شبه جزیره (لیاثوتونغ) بیرون برارند تا که هم مرور اردوی اول را از (يالو) بواسطه این اردو آسان نماید ، وهم خط رجعت فرقه روس را که در ساحل (يالو) بود در زیر تهدید و تخویف بدارد . ار دوی دوم چون بجائیکه بر آوردن آنرا نقشه مجلس ارکان حریبه مقرر کرده بودند بر آورده نشد از انرو در حرکات مرور کردن از یالو برای اردوی اول نیز تاخیر و تعطیل رخ داد . تا به اینزمان نه کشتیهای حرب ژاپونها ونه سفاین نقلیه شان بهیچ ضا یعانی دوچار نشده است. دسته کشتیهای جنگی روس چون يك اثر حيات وفعالت جزوی که در باب گاه گاه بر امدن و بعضی استکشافات اجرا کردن، وگاه گاهی مانوره نمودن نشان داد سوقیات عسکریه ژاپون را در سواحل (لیا ثو تونغ) دوچار تعطیل گردانید که اینهم دلیل واضح وبرهان روشنیسست صحيفه ۸۱ وقايع بحريه ماه اپريل جلد دوم برينكه هيئت عاليه افسران ژاپون با وجود جرأت فوق العاده در تشبثات ، و شدت و متانت خارق العاده در اجراآت باز هم تا چه درجه بصيرت و احتياط را رعايت ميكنند . اميرال ( ماقاروف ) در روز های اول اپريل نيز بر حركات استكشا فيه خود دوام ورزيد و از بحركات خود نتائج بسیار مفید و خوبی حاصل كرد ، چونكه برای افسران و افراد عسكر يك دليری و اعتماد تا می بر نفس خودشان، و كوماندان خودشان پديدار گرديد. افسران كه تا به اينزمان از هر نوع تجارب و مانوره محروم مانده بودند از نتيجه فعاليت كوماندان خود بمانوره كردن ، و اصول محاربات طوپچی را بخوبی آموختن آغاز نهادند . مرتبات نیز در خصوص فن انداخت ، و استعمال ماشين كم و بيش ممارسه و ملكه پيدا كردن گرفتند كه ازينسبب خوف و انديشه كه سابق در دلهای شان جا گرفته بود رفته رفته زایل شده میرفت ، و با خصم شجيع و قهرمان خود مشت و گریبان شدن را آرزو مینمودند . در همين اوائل ماه اپريل در ژاپونيا يك مجلس عالی حرب انعقاد یافت . درین مجلس در باب ظاهر نشدن اثر فعاليت کشتیهای جنگی ژاپون از روز ( ۲۸ ) مارچ تا به ( ۱۲ ) اپريل مذاكره و مباحثه نمودند . در خشكه‌ يك قدم به پيش انداختن ، موقوف بر فعاليت حركات بحریه میبود . حالا نکه بریه و بحريه روس روز بروز کسب قوت مینمودند . لهذا لازم و لابد بود كه این دسته کشتیهای جنگی روس را كه از چند هفته باينطرف برای ژاپونها موی دماغ شده است بحالت عطالت و بیکاری مبتلا گردانند تا آنکه فارغ البال بعمليات اخراج اردوی دوم ، و پيش بردن حركات حریبه آغاز نمايند. برای اینحرکات و اسباب لازم می آمد كه بر كشتیهای جنگی امیرال ( ما قاروف ) يك حركت حربی بسیار شدیدانه اجرا کرده شود . اما بنابر صحیفه ۸۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم ملاحظه دیگر چنان لازم می آمد که قاعده بصیرت و احتیاط را رعایت کرده شود. این ملاحظه این بود که امیرال (توغو) این محاربه را که هنوز نو آغاز کرده است از نظر احتمال بسیار دراز شدن، و امتداد یافتن آن حساب و تخمین میکرد، و بنا برین حساب مجبور بود برینکه تا بتواند کشتیهای جنگی خود را از خسار و زیان محافظه و وقایه نماید. زیرا هنوز در دست روسیه دو لنگرگاه حربی بزرگ، و در هر لنگرگاه مکمل دسته کشتیهای جنگئی قابل الحركة و مهمی موجود بود، و علی الخصوص که در دریای (بالتيك) اور و پانز دسته کشتی های جنگئی بسیار مکمل و منتظمی که در هر زمان حاضر و مهیا بر حرکت بودند داشت. اما بحریه ژاپون در پی خود چون چنین يك قوه احتیاطيه را مالك نبود، و بهمین قوه موجوده خود با تمام قوای بحریه روس بجنگ کردن مجبور بود لهذا میبایست که تا بتواند کشتیهای خود را از ضایعات و خسارات محافظه نماید. حالا نکه از طرف دیگر این هم خیلی لا بد و ضروری دیده میشد که ژاپونها اخراج عسکر خود را بخشكه يك آن اولتر ايفا و اجرا نمایند، تا آنکه پور آرتور را از طرف خشکه نیز در زیر تضییق و فشار آورده سقوط آنرا زودتر و آسانتر بعمل آرند. زیرا (پور آرتور) هر انقدر که چابک تر سقوط کند، دسته کشتیهای جنگئی که در ان متحصن است نیز همانقدر زودتر و چابک تر ضبط و محو میشود. حالا نکه مسئله اخراج عسکر برای محاصره بری (پور آرتور) باز موقوف بر محو کردن دسته کشتیهای جنگئی دشمن بود! امیرال (توغو) به حل و ایفای این وظیفه مشکل مغلق هم آمیخته محض بسایه ذکا و درایت مخصوصه خویش موفق و کامیاب آمد، و دسته کشتیهای جنگئی روس را معناً و ماده به بسی خسارات عظیمه دوچار گردانید. بنگرید که چه نقشه و پلان برای اینکار، با پرکار ذهن پر کار خود بکشید: صحیفه ۸۳ وقایه بحریه ماه اپریل جلد دوم پلان امیرال (توغو) این بود که بر خط سیری که دسته کشتیهای جنگئی دشمن دایما برای محاربه کردن و باز گشتن بر ان حرکت مینمود طور پیلهای مدهش ومعددی بیفشاند و بعد از ان يك حرکت نمایش کارانه نمونه (الحرب خداع ) را بکار آورده دسته کشتیهای جنگی دشمن را از بندر گاه بیرون برارد ، و بران طور پیلهای افشانده گی خود برابر آورد ، وبضایعات عظیمه وخسارات کلیه گرفتار نماید! این فکر و ترتیب را به اميرال(ژاپونی)دوسه چیز تلقین نموده بود: اولا میدانست که درمیان کر و وازورهای روس سفاین سریع السیر کمتر است ، و ثانیاً تنگئی مدخل بندر گاه نیز معلوم بود ، ثالثاً (ولاديووستوق)نیزخیلی دوربود که بدین سه سبب هر گاه دسته کشتیهای جنگئی دشمن برای محاربه براید مجبور است که باز به بندر گاه عودت کند. وچون خط سیر وحرکت این خروج ورجوع امیرال (توغو) را بخوبی معلوم بوداز اثر و پلان خود را بموقع اجرا وتطبيق بنهاد : ژاپونها در بدایت حرب هيچ يك كشتئی (طور پیل) را مالك نبودندلهذا برای برطرف کردن این نقصان( قوريومازو) نام يك و اپور بزرگ تجاری را بحال کشتئی طور پیل تحویل دادند و در بعضی مخربهای طورپیدو نیز ترتیبات وضع نمودن طورپیل را ساختند. بعد از ان امیرال(توغو) نظام حرب،وطرز انقسام دسته کشتیهای جنگئی خود رادر پیشگاه پور آرتور بدینصورت ترتیب داد: کشتیهای جنگی شماره (۱) (زرهپوشها ) سرعت فی ساعت (۱۸) میل اسامی آساهی میقازا حاتسوزه شیکی شیما فوجی یاشیما کشتیهای جنگی شماره (۲) کر و واز وهای زرهپوش سرعت فی ساعت (۲۰) میل اسامی نیشین قازوغا آساما طوکیوا کشتیهای جنگی شماره (۳) کر و وازورهای محافظه شده سرعت فی ساعت (۲۲) میل اسامی چیتوزه طاقازاغو قازاکی یوشینو سرعت ۱۹ ۲۰ آقاشی نی تاقا صحيفه ٨٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم از دسته کشتیهای مخرب طور پیدو نیز بحرکات واقعه این سفاین اشتراک کرده است از فرقه (١) | از فرقه (٢) | از فرقه (٤) | از فرقه (٥) آساشیو | ایقا زومی | موراقومو | حاروزامه قازومی | ینا جو ما | شیرا نوهی | حایاقوری آقازوکی | او بورو | یوکیری | آساکیری | آقه بونو | قاغه رو | مورزامه از سفینه های طور پید نیز اینها بودند از فرقه (٩) : - شیدو ری ؛ موتا زورو ؛ قازا زاکی ؛ عایا بو زا از فرقه (١٤) : - جوبامه ؛ حائو ؛ قاری ؛ حاشی ؛ ناقا این است که امیرال (توغو) با این دسته کشتیهای جنگئی که مذکور شد در شب (١١) اپریل بسوی (پور آرتور) توجه نمود ، وبمسافه که از هيچ يك بلندترين ترصد گاه ساحل دیده نشود نزديك شد . تیره گئی ظلمت شب چون عالم را خوب فرا گرفت ، اميرال خودش بالذات فرقه (٤) وفرقه (٥) مخربها را ، وفرقه (١٤) طورپیدوها را ، با کشتی طورپیل (قوریو مارو) همراه گرفته به بندرگاه بیرونی رفت . این دسته کشتیهای جنگی در نیم شب به آنجا واصل کردید . هوا خیلی خراب بود ، متصل باران میبارید و شدت باریدن باران مانع روئیت میشد . طورپیدو های ژاپون ازین شرایط هوائیه استفاده کرده در مواقع معینه بندرگاه خارجی در هر هر جا بوضع کردن طورپیل موفق وکامیاب آمدند. اما این را نیز بگوئیم که چهار عدد پروژکتورهای ساحل متمادياً بر اطراف نشر صحیفه ۸۵ وقایع بحریهٔ ماه اپریل جلد دوم ضیا مینمودند. وسفاین متعدد روس نیز وظیفهٔ دیده بانی پیش رو را اجرا میکردند. باوجود اینهمه بیداری و هوشیاری روسها، به این موفقیت خود، ژاپونها همانقدر که افتخار و مباهات کنند روسها نیز باید هما نقدر خجل و شرمسار شوند. اسباب موجبهٔ این غفلت روسها نیز بدینصورت ایضاح میشود : عدد سفینه های دیده بان پیش رو یکی این بود که خیلی کم، وافسران آنها نیز بدقت واهتمام نقصان داشتند. و دیگر اینکه باران خیلی بشدت از ابرهای دمه آسای سطح بحر همیریخت، ودر چنین هوای بسیار خراب، جهتهای دور لنگر گاه خارجی را دیدن ممکن نمیشد. پروژه کتورهای الکتریک نیز در اوقاتیکه هوا بارانی و رطوبت زیاد باشد اطراف را بخوبی روشن نمیکند . والحاصل از غفلت و عطالت روسها، واینهمه مساعده و مددگاری هوا، ژاپونها استفادهٔ خوبی کرده، و بر اجرای پلان وضع نمودن طورپیلها در دریا موفق وکامیاب آمده بازپس عودت، و به قسم کلی ملحق شده اند . همه طورپیلها - یعنی نقبهای بحری ژاپونها که در کشتی (قوربومارو) بار کرده بودند اثر اختراع یکی از معلمین دارالفنون (توکیو) بود که با مرکبات پر شده بود . تأثیری که این مرکبات اجرا مینمود چنان تخمین میشد که از همه طورپیلهای که تابه اینزمان مستعمل شده است بسیار فایق و برتر باشد. اینست که این آلات مدهشه ناریه جدید الاختراع اول بار بمقابل دستهٔ کشتی های جنگئی روس اجرا کرده میشد. به بینیم که نتیجهٔ آن چه میشود ؟ وقایع ۱۲ اپریل صبح روز ۱۲ اپریل هنگامیکه خورشید معظم با کمال احتشام در افق پور آرتور جلوهٔ دیدار نمود، از طرف پور آرتور بان دیده شد که در منتهای افق (۶) قطعه کروازورهای کوچک دستهٔ کشتیهای جنگئی سوم، و همه دسته کشتیهای جنگئی دوم طورپیدوهای ژاپونی نمودار گردید. این کشتیها صحیفه ٨٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم بسبی که مسافه مابین مدخل وایشان تبدل و انحراف نمیورزید بخوبی دانسته شد که برجای خود ثابت و بندرگاه و مدخل را در زیر ترصد و انحصار گرفته اند. روشنی صبح دنیار ا روشن ساخته بود که طور پیدوهای روس از دیده بانی و پهره لیائو تیشان فارغ شده برای استراحت به بندرگاه برمیگشتند. اما سه قطعه ازین طورپیدوها بسبب ظلمت طوفان و شدت باران به قسم کای رسیده نتوانسته بودند، صبح بساعت (٦) دیده شد که طورپیدوهای مذکور تمام قوت خودرا بماشین های خودداده در پیش، وطورپیدوهای ژاپون بکمال سرعت و شدت در پی آنها افتاده اند . دوطورپیدوی روس بسبب سرعت سیری که داشتند اگرچه سالماً به بندرگاه رسیده توانستند، ولی طور پیدو های ژاپون راه بر (ستراشنی) نام وابور طورپیدوی روسی بریده از مسافه بسیار کمی برویچنان شدت آتش کردند که در زمان بسیارکمی طورپیدوی روسی را بقعر بحرنایاب غریق گرداب فنا گردانید . کرو وازور (بایان) روسی که در پیش مدخل بندرگاه در قراولی و دیده بانی میبود چون طور پیدو را بحال تهلکه دید به امداد آن دوید، ولی تا او میرسید کار ازکار گذشته بود. کرووازور (بایان) اگرچه بدورراندن مخربهای ژاپون موفق شدولی کشتی (ستراشنی) خودرارهایی داده نتوانست. حتی کشتیهای ژاپون را از رهایی دادن غرق شده گان (ستراشنی) نیز بتوپ منع نموده غیر از پنجنفر که از طرف کشتی (بایان) رهایی یافت دیگر جمله مرتبات (ستراشنی) با خود اوملبس جامه فنا گردیدند . درین اثنا دسته کشتیهای جنگی سوم ژاپون برکشتی ( بایان ) حرکت کرده کشتی مذکور بااین قوت متفوق مقابله کرده نتوانست ، و با توپ های خردبه آتش دشمن جواب داده داده رجعت نمود . صحيفه ۸۷ وقايع بحريه ماه اپريل جلد دوم قسم کلی دسته کشتیهای جنگی روس درین اثنا به ترك كردن بندرگاه داخلی و بیرون برامدن به بندرگاه خارجی مشغول بود. ویس امیرال (ماقاروف) دسته کشتیهای جنگی خود را امر داد که دسته کشتیهای جنگی ژاپون را ازین حوالی بدور براند: کشتی (بایان) به پیش و در طرفین آن سفینه های طور پیدو میرفتند. در پی این ها (پتروپاولو فسك) ، (پولتاوا)، (ديانا) (آسقولد)، (نوویق) میرفتند. کشتیهای روس از بسیار مسافه دور به آتش ژاپونیها جواب میدادند و رفته رفته از (پور آرتور) دور میشدند. قسم کلی دسته کشتیهای جنگی ژاپون درین اثنا تقریباً (۳۰) میل از (پور آرتور) بجهت جنوب غربی در پشت سر جزیره های (میا ئوتاو) بنظام حاضر باش ایستاده بودند. ویس امیرال (توغو) از دسته کشتیهای جنگی فرقه سوم ژاپان که در پیش روی دسته کشتیهای جنگی روس به توپ اندازی میپرداخت بمجردیکه این تلگراف بی سیم را گرفت: [ روسها ما را تعقیب ، کردن گرفتند و در پی ما افتاده اند ] بهمان لحظه دسته کشتیهای جنگی (۱) و (۲) را امر حرکت داد. امیرال (توغو) ازدمه که سطح دریا را فرا گرفته بود. استفاده کردن خواسته برای آنکه دفعته بردسته کشتی های جنگی روس که در پی دسته کشتیهای جنگی سوم افتاده هجوم نماید به پیشراندن شتاب ورزید. مقصد دسته کشتیهای جنگی سوم ژاپون چون دورکردن دسته کشتی های جنگی روس را از بندرگاه واستحکامات ساحل بود از انروبنظام ازهم کنده و پریشان در پیش پیش دسته کشتیهای جنگی روس رجعت میکردند. از ساعت (۸) (٤٠) دقیقه گذشته بود كه يك باد شدیدی برخاسته دریایكي يکبار از دمه رهایی یافت. دسته کشتیهای جنگی روس که در پی دسته صحیفه 88 محاربة روس و ژاپان جلد دوم کشتیهای جنگی سوم ژاپون، بقدر (15) میل از پور آرتور دور شده بودند، بناکَهان دسته کشتیهای جنگی ژاپون را که دوچند قوت او بود در مقابل خود بدید. لهذا امیرال «ماقاروف» بسرعت تمام امر بازگشت را بداد. درین اثنا کشتیهای (پوبیه دا) و «پره سوه یت» و (سیواستپول) روسی نیز بندرگاه داخلی را ترک کرده به بیرون برآمده بودند. امیرال (توغو) دسته کشتیهای جنگی روس را به تعقیب کردن آغاز نهاد. ژاپونیها بر دو خط، نظام محاربه را اخذ کرده بودند: خط اول مرکب از زرهپوشهای (میقازا)، «آساهی»، (فوجی)، «یاشیما»، (هاتسوزه) بود. کرووازورهای (نیشین) و «قازوغا» نیز در جهت راست این خط میبودند. خط دوم را چار قطعه کرووازورهای صنف دوم تشکیل میداد که در پیش روی آنها زرهپوش (شکیشیما) اخذ موضع نموده بود. کرووا زورهای (آساما) و «توکیوا»ی صنف اول ژاپونی بر محافظۀ جناح یسار دستۀ کشتیهای جنگی بمقابل هجوم طورپیدوهای روس مأمور بود. دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون بسرعت 18 میل فی ساعتی دستۀ کشتی های جنگی روس را تعقیب میکرد. اما دستۀ کشتی های جنگی روس پیش از آنکه بتمزق آتش مؤثر دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون درآید به التجا بردن بزیر حمایت استحکامات ساحل موفق و کامیاب آمد. امیرال «ماقاروف» بگمان آنکه ژاپونها (پور آرتور) را بزیر بومبارد مان خواهند گرفت از انرو برای آنکه با توپهای استحکامات ساحل يك معاونت خوبی بمقابل دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون برساند در جهت شرقی بندرگاه و نزديك (کوه طلا) به نظام واسع، و گشاده بگرفتن ترتیبات محاربه امر نمود. از ساعت (9) (40) دقیقه گذشته بود که از طرف سرزرهپوش «پترو پاولوفسك» که کشتی سواری خود امیرال روسی بود، وه گراندوك سیریل که صحیفه 89 وقایع بحریهٔ ماه اپریل جلد دوم از شهزاده‌گان روسست نیز دران بود يك ستون دود تیرهٔ بسیار بزرگی بهوا بلند شد ! و در عین همان زمان دو عمود فوارهٔ شعله پاشی بطرف سما ترفع نمود . و پی هم سه چار دفعه صداهای مدهش کفیدن اشتعال بسیار عظیمی شنیده شد . از میان این دودها و شعله‌ها دیده شد که طرف سر سفینه در زیر سطح آب غوطه خورده ، و طرف دنبالهٔ آن در حالیکه چرخ سکان آن بهوا معلق مانده بود بلند شده بود ، بعد از لمحهٔ که باین وضعیت بماند دفعتهً بشدت تمام بيكطرف میل کرده در ظرف دو دقیقه در میان موجها غرق و ناپدید گردید!! زرهپوش ( پترو پاولوفسك ) بيك طور پیلی تماس کرده بود که یکشب پیش ازین ژاپونها در انجا گذاشته بودند . خود امیرال ( ماقاروف ) ، و رئیس ارکان حرب قونتر امیرال « مولاس » ، و قسم اعظم ( 576 ) نفر مرتبات آن در میان موجها و شعله‌ها محو و نابود گردید . تنها ( 7 ) نفر افسر و ( کرا ندوك سيريل ) و کپتان کشتی که بصورت وخیم زخمدار بود ، و ( 73 ) نفر از مرتبات رهایی داده شده است که اینها نیز اکثر زخمی بوده اند . این سفینهٔ زرهپوش مغروقه بيك ملیون یعنی ده لك طلای انگلیزی بر دولت روسیه تمام شده بود ، و بنام بندرگاه « پترو پاولوفسك » یاد شده بود ! حالا نکه قیمت خود امیرال خیلی بزرگتر ازین بود ! بعد از غرق شدن کشتی قوماندان ، امر و اداره کردن دستهٔ کشتیهای جنگی را امیرال پرنس « اوختومسکی » که بزرگترین ، و قدیمترین افسران دستهٔ کشتیهای جنگی بود در عهده گرفته عودت نمودن کشتیها را بمدخل امر نمود . این است که درین اثنا فلاکت پر فلاکت دیگر ضم و علاوه گردید . یعنی کشتی زرهپوش [ پوبیدا ] نيز بيك طور پیلی مصادمه نمود ، و بصورت بسیار مدهشی رخنه دار گردید و اینهم بشدت بيك طرف میل کرد ، ولی چون بماشینش ضرر نرسیده بود کشان کشان خود را تا بداخل بندرگاه صحیفه ۹۰ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم رسانیده توانست . زرهپوش (پتروپاولوفسک) زخم مدهش طورپیل را تام بر جگرگاه خود خورده بود . در بالای همین نقطه جبه‌خانه و مهمات ناریهٔ توپها ، و مر میات طورپیدوها موجود بود . عده‌مرمیات ـ یعنی کارتوسهای توپهای بزرگ بقدر (٤٠٠) دانه موجود بود . اینست که خزینهٔ مواد ناریه بمجرد کفیدن طورپیل اشتعال ورزیده و يك ماشین طرف سر کشتی را از هم پاره پاره کرده است . و يك قسم بزرگ سفینه را خورد و خاش کرده و مانند سیلابها آب در درون کشتی هجوم نموده در حال غرقش کرده است . و این مسئله تحقیق نکرده و نخواهد کرد که آیا امیرال (ماقاروف) بچه صورت و چه کیفیت وفات کرده است ؟ . کسانیکه در دالان طبقهٔ زیرین بود هیچ یکی تخلیص نفس نتوانسته بودند . کسانیکه بر سطح واپور بودند يك قسم بسیار آنها سوخته ، و يك قسم در میان دود خفه شده ، و يك قسم بتاثیر صدمهٔ که بوقوع آمد محو و تلف شده‌اند . شهزاده (کراندوك سیریل) از سطح واپور خود را به بحر انداخته و بعد از ان که يك مدتی شناوری کرده از طرف کشتیهای دیگر رهانیده شده است . در اثنای اشتعال در نهایت يك جهت پل کوماندان امیرال (ماقاروف) ، و در نهایت جهت دیگر (کراندوك سیریل) میبود . مشارالیه وقتیکه بروسیه عودت میکرد در (خاربین) بيك مخبر انگلیزی احساسات حال فلاکت خود را به اینصورت نقل و بیان کرده است : «یکی یکبار چنان گمان کردم که زمین ، آسمان ، دریا با همدیگر مصادمه کرده دنیا هرج و مرج گردید . از پایان يك ستون شعلهٔ علو فشانی که چشمها را میدرخشایید بطرف بالا بلند گردید ؛ بعد از ان یکصدای مهیب جانخراشی شنیده شد؛ در حال یکدود خفه کنندهٔ بسیار تیره و مضیق مارا احاطه کرد . رویم سوخته . و چشمانم صحیفه ۹۱ وقایه بحریه ماه اپریل جلد دوم سیاهی کرده بود. در آن واحد مانند دیوانه گان سرسام شده بودم! نهایت يك کمی عقل بسرم آمده دیدم که جهت سر (پتروپاولو فسك) غرق شده میرود ، و سطح وابور لحظه بلحظه بر آب میشود. نعشها و جسدهای بیشماری که در هر هر طرف سطح وابور افتاده بودند آبهای دریا آنها را از رفته بدریا میبرد! در هر هر طرف آثار انقاض حیات وممات دیده میشد! یکی یکبار خواستم که از پل کو ماندان فرو آیم. چون بنزدیك زینه رسیدم يكدو د بسیار گرم و چسبناکی بر من هجوم کرده این آرزوی مرا منع نمود. آرزوی یگانه ام این بود که خود را بدنباله کشتی برسانم. بهزار مشکلات از زینه فرو آمدم. در میان دودها، وشعله ها و خرمن اعضای بشریه پیشرفتم؛ همه قوتم را جمع کرده برقله طوپ برآمدم و ازان جا خود را بدریا پرتاب کردم! فکر کردم که میباید برروی آب يك مدتی بسیار باید شناوری کنم. تا خود را از گرداب عظیم و تلاطمی که در اثنای غرق کشتی در دریا محصول آمده است وارهانم. این فکر عقلم را بدهشت میانداخت! تضییق وفشار آب تا وقتی که شقیقه هایم را بدرجه کفیدن رسانید در زیر آب بو دم بعد ازان برروی آب برآمده بجگرم هوای تازه داخل گردید! تا آنکه بختم یاری کرده يك تخته پاره از انقاض کشتی بدستم آمد. برای دیدن کشتی (پتروپاولو فسك) به اطراف خود نظر انداختم تا آنکه نظر وداعیه آخرین باشد. اما بجز دریای ساکن و ملایم دیگر هیچ چیزی ندیدم. بلی ، برروی دریا بجز یکچند پاره چوبی ، و یکچند انسانی که برای تخلیص نفس خود کوشش میکردند دگر هیچ اثر و علامتی که دلالت برین فلاکت عظما کند موجود نبود!! نمیدانم که ازین میان چقدر زمان گذشته بود بعد ازان آموختم که در مابین اشتعال وغرق يك دقيقه و چهل ثانیه گذشته بود.» مامور اشارت و مخابره سفینه زرهپوش (پتروپاولو فسك) (بوقحوف) نام شخصی که از جمله رهایی یافته گانست نیز بدینصورت حکایه حال کرده است: صحيفه ۹۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم «بسوی بندر گاه برمیگشتیم؛ من در دائرهٔ سکان کشتی بودم و صحیفه های دفتر اشارت را ورق میزدم. آخرترین امر امیرال (ماقاروف). این بود: (سفینه های طورپیدو به بندرگاه داخلی عودت کنند.) سفینهٔ زره پوش بسبب تبدیل نظام خیلی آهسته آهسته حرکت میکرد. يكي يكبار يك لرزهٔ بسیار مدهشی بحصول آمد. بعد از ان صدای يك اشتعال وكفيدن مدهش و هول ناکی شنیدم؛ در پی این اشتعال يك اشتعال مدهشتر و مخوفتر دیگر نیز برامد؛ همانلحظه بطرف دروازه دویدم لا کن دروازه را باز کرده نتوانستم، و خود را از پنجره بیرون انداختم. دیدم که کشتی بيك بغل میل کرده بنای غرق شدن را دارد. در يك جهت پل يك افسری را دیدم که بر و افتاده بود. این افسر امیرال «ماقاروف» بود! از هر طرف پارچه های انقاض، و اعضای بدن خورد و خاش شده، و آهن پاره ها و دیگر مواد مانند باران میریخت! آه و انین مجروحین و دیگر بسی صداهای دهشت قرین شنیده میشد. و همهٔ این مناظر الم انگیز را یکدود بسیار کثیف و غلیظی ستر و پنهان میکرد. موجهای آبیکه در کشتی هجوم نمود مرا از جائیکه بودم برداشته ببرد! بعد ازان بيك چیزی که بر روی آب بود دست انداختم. افتادن دیرکهای کشتی را بیاد دارم دیگر هیچ چیزی نمیدانم!» در میان تلف شدگان یکی از رسامان و مصوران روس که (وه رچا کین) نام داشت و بتصویر کشی وقایع حربیه شهرت شعار بود نیز موجود بود. مومی الیه در جوانی بفکر آنکه بسلك بحریه درآید به مکتب بحریه داخل گردید. اما بعد از ان بر سامی سلوك كرده در کشتیهای حربی در جاهای بسیار دور سیاحتها اجرا نموده قابلیت صنعتکارانه خود را وسعت داده است. درینبار به نیت آنکه وقایع محاربات اقصای شرق را ثبت دفتر خاطرات نماید، و در آینده لوحه های مصور بسیار قیمتداري که علوشان و موقفهای روسیه صحيفه ۹۳ وقایع بحریه ماه اپریل جلد دوم را بعالم اعلان کند از پترسبورغ به اقصای شرق عزیمت کرده است . این صنعتکار محترم بعد از چند روزیکه برای مردن در مابین موجهای بحر به (پور آرتور) رسیده بود بسن (۶۲) سالگی غرقه بحر فنا گردید . يك شخصی که این فاجعه غرق شدن زر هپوش (پتروپا ولو فسك) را از (پور آرتور) مشاهده کرده بود دیدنیهای خود را بدینصورت حکایت و بیان میکند : «سفینه (پتروپاولوفسك) آهسته آهسته پیش میرفت . به انتظار محاربه که قریباً وقوع آن در مد نظر بود همه ماساکت و مستغرق سکون بودیم . در ينوقت کشتی امیرال به برابری پشته سنگ قلهٔ الكتريك رسیده بود ؛ طور پیدوها نیز به بندرگاه میدر آمدند . اینست که درین زمان از جهت راست سر (پتروپا ولو فسك) یکدود سفیدی بلند شد و دو بار پی هم یکصدای مهیبی خفه شده بهم پیچیده شنیده شد . بعد از لحظه همه سفینه را یکدود نارنجی رنگی احاطه نمود . با دوربین اینقدر دیده میشد که بسیار چیزهای متنوع بهوا بالا شده باز پس میریخت و علوها و شعله ها یکسر بهوا بلند میشد . کاسه بر جهای دیر که پاره پاره گردید کسانیکه در اطراف من بودند صداهای الم انگیز . [ غرق میشود ! غرق میشود ! ! ] را اظهار مینمودند . بحقیقت که کشتی امیرال بیکطرف کج شده از طرف سر غرق شده میرفت . تا آنکه دودکشها و در کها و تمام وجود کشتی از نظر نهان و بطرف قعر بحر پویان گردید . بجای انتظار امیدوارانه كه يك آن اول در دلها بود حالايك سكوت اليم ومؤ ثر قائم گردید ! » این حادثه غیر مأمول در میان دسته کشتیهای جنگی روس ناقابل تعریف يك پریشانی و سراسیمگی بر انگیخت . هر سفینه چنان کمان میکرد که نوبت فلاکت حالا با و نیز خواهد رسید قسم اعظم افسران و کوماندانان کشتیها صحیفه ٩٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم از ترس حیران بودند که چه کنند، و نمیدانستند که چه امر بدهند. همۀ کشتیها چنان اعتقاد میکردند که بر یک ساحۀ مهلکی که همۀ آن با طور پیلها مستور است میباشند. لهذا همه افواه ناریه كوچك و بزرگ خود را بسوی دریا دور داده برای اشتعال دادن طور پیلهای که در زیر سطح بحر وبر خط سیر کشتیها فرض میکردند مانند باران گله ریختن آغاز نهادند. استحکا مات ساحل نیز بر يك دشمن کمانی و خیالی متصل آتش میکردند. سفائن حربیۀ روس نظام محاربۀ خود را فراموش کردند. عاقبت بهزار مشکلات یکی پی دیگر به بندرگاه داخلی درآمدند. امیرال (توغو) بعد از انکه این احوال مؤلمه دستۀ کشتیهای جنگئی روس را از دور بکمال سکونت تماشا کرد بعد از زوال به دستۀ کشتی های جنگی خود امر عودت را داد. در اول امر برای پنهان داشتن جهت حرکت خود به اینطرف و آنطرف دور و گردش کرد. بعد ازان باز در جوار (پور آرتور) اما از دائره روئیت دشمن بیرون بيك نقطه آمده در انجا توقف نمود. درین روز که برای بحریۀ روس سر از نويك روز ماتم شمرده میشود ضایعات روسها بر وجه آتیست : از صنف درجه نخستين يك زره پوش، و يك طور پيدوی بزرگ، با (٦٠٠) نفر انسان غرق و ناپدید گردید؛ در میان اینها يك كومانندان هیبت نشانی موجود بود که نقطه یگانه امید و استناد يك كتله جسیم بشریت بود، و بسایه متانت و درایت خویش دستۀ کشتیهای جنگئی (پور آرتور) را که بهجوم نخستین دشمن سراسر از حرکت محروم مانده بود در يك زمان بسیار کمی حیات تازه بخشیده بود. يك زره پوش دیگر نیز از صنف اول بصورت بسیار وخیم دو چار خسارت شده بود. صحيفه ٩٥ ترجمه احوال اميرال ماقاروف جلد دوم ترجمه احوال اميرال ماقاروف اميرال ( ماقاروف ) در سنه (١٨٤٨) در ( ٢٩ ) دسمبر بدنيا آمده که ازين حساب در اثنای وفات خود (٥٦) ساله بوده است . مومی اليه جسور، متين و در فن حرب بحری صاحب يدطولى و مالك فكر عملى يك قوماندان بود . غير ازين مهندس، کيمياگر، واقف علم احوال مياه ، و از ارباب اختراع بود . تاليفات او در نزد متفنين فنون بحريه خیلی قیمتدار است . بعضی از آثار او بزبان ما - ( يعنی زبان ترکی عثمانی ) نیز ترجمه شده است . اختراع نخستین اميرال ( ماقاروف ) ساختن بعضی ترتيبات مخصوصه بود که برای منع کردن هجوم آب از رخنه های که بگلوله ها در کشتی کشاده میشود خیلی مفید مینمود . این ايجاد ( ماقاروف ) بمرور زمان نتيجه های بسیار خوبتری بخشیده در دیگر ممالك بصورت خوبتر تطبيق واکمال شده است . درمیان آثار مهمه اميرال ( ماقا روف ) ( به رماق ) نام سفينه يخ شکن شایان ذکر و تحسین است که باین کشتی خودش بالذات در بحر منجمد شمالی تجربه ها اجرا کرده بود. اميرال ( ماقاروف ) ذکا و درايت جبلی خود را در همه خدمات ماموره خود آشکار و اظهار نموده است . در وقتیکه ( ٢٩) ساله بود کپتان و قوماندان کشتی (کراندوگ قسطنطين) شده بمقابل خدمات جرئتکارانه و تهلکه ناکی که در ان کشتی ايفا نموده غیر از ان که بدو نشان تلطيف شده است يك قبضه شمشیر طلا هم بأو احسان شده بود . در سنه ( ١٨٨٠ ) ( ماقاروف) باجنرال ( سقوبلوف ) به ترکستان رفته و در هجوم ( كوك تپه ) که حاکمیت روسیه را دران حوالی همین هجوم بر پا ساخت اشتراك ورزیده است. در سنه ( ١٨٨٢ ) کپتانی سفينه ( ویتیاز) که از کرو صحیفه ٩٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم و ازورهای منتخبترین آن دور بود در بحر محیط اجراء مینمود . در سنه (١٨٩٠) به رتبه قونتر اميرال ترفیع نموده بمفتشی طوپچی بحریه ، و بعد از یکمدتی به کوماندانی تعلیم دسته کشتیهای جنگی بحر (بالتيك) تعیین گردید . بعد از چهار سال کومانذان دسته کشتیهای جنگی بحر سفید روسیه شد که این دسته کشتیهای جنگئی در آخر آبه مناسبت حرب ( چین – و ژاپون ) به اقصای شرق رفته بود . بناءً علیه اميرال (ماقاروف) آبهای اقصای شرق را بصورت بسیار مکمل میشناخت . در سنه (١٨٩٩) بسركوماندانی بندرگاه (قرونشتاد) تعیین شد . هنگامیکه بسر کو ماندانی دسته کشتیهای جنگئی اقصای شرق تعیین میشد در همین مأموریت بود . مومیالیه در مانوره های که در وقت کوماندانی های دسته کشتیهای جنگی بحر سفيد و بحر بالتيك اجرا كرده بود مهارت و درایت خود را بر همه گان ظاهر و آشکار ساخته بود . انگلیزها اميرال (ماقاروف) را خوب شناخته بودند ، و اوضاع و اطوار و متانت افکار او را لایق افسران انگلیزی یافته بودند ، نه افسران روسی ! طالع شامت انگیزی که از (٨) فبروری سنه (١٩٠٤) لا ينقطع عقب گیری کرده آمده است فدا شدن اميرال (ماقاروف) را بايك طور پيل حيله کارانه حربی نتیجه بخشید . اينت كه يك مشت مواد ناریه جسیمترین زرهپوشها و مشهورترین كوما ندانها را در ان واحد محو و فنا میسازد ! يك آلت حرب کوچکی که عبارت از يك پیپ طور پیل باشد، به ثقلت (١٢) مليون كیلو گرام يك كتله جسیمه را در لمحه بصر محو نمود . پس بنگرید که ایچه تاثیر ست لهذا كسانیکه به لوحه های زره فولادی (٤٠) سانتیمتر و پی کشتیهای صحيفه ۹۷ ترجمۀ احوال امیرال ماقاروف جلد دوم زرهپوش خود مباهات میکنند درین عصر (۲۰) که فنون و صنایع واصل مرتبۀ بالاشده خیلی عجب مینماید ! هر آن قدر که صنعت و معرفت ترقی میکند و سائط تخریبیه نیز بآن نسبت تکمل و افزونی میگیرد ، وانسان همۀ این قوتهای مهمه را بساحۀ علانیت و میدانگاه صنعت بیرون بر آورده باز در پیش روی محصول فکر و اختراع خود عا جز و ضعیف میماند ! انسان چه مخلوق غریبی است ! در حالتیکه کنه و حقیقت الكتريك رانی ، بلکه ماهیت حقیقی یک ذرۀ عالم را نیز نمیدا ند در راه استحصال مقاصد خود از الكتريك ، و از خوفناک ترین قوای طبیعیه استفاده میکند . و در حالتیکه از دفع کردن و کم ساختن تأثیرات مخربۀ قوۀ مذکوره سر اسر عاجز میباشد از استعمال مدهش ترین مواد ناریه از برای تلف ساختن هم نوع خود هیچ خودداری نمینماید ! * ** این موفقیت و کامیابی عظما که برای دسته کشتیهای جنگی ژاپون مفت و رایگان و بدون ضایعات نمایان حاصل گردید در ژاپونيا يك سرور بزرگی حاصل کرد . ناظر بحریه امیرال (یاماموتو) به اینصورت يك تلگراف تبریکنامه به امیرال ( توغو ) فرستاده است : « درين يك هيچ شبهه نیست که این موفقیت شعشعه ناك محض از اثر فضايل عاليه حضرت میکا دوست . با وجود آنهم حرکات فداکارانه و سعیهای شجیعانه افسران و مرتباتیکه در زیر قوماندانی شما بود نیز در بخصوص دخل عظیمی دارد . « اطوار و حرکات افسران و مرتبات مذکوره الحق که سزاوار هر گونه ستایش و آفرینست به شما و جمله افسران و مرتبات لیاقتمند شما تبریکات صمیمی خود را تقدیم میکنم و تا بوقتیکه ایفای این وظیفۀ بزرگ که در عهده گرفته ایم در مد نظر ما باشد دائما اظهار کردن همچنین غیرت وطن پرورانه صحیفه ۹۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم خود مانرا امیدوار میباشیم . هدف مقصد هنوز دورست؛ لہذا برای ایفای اکمال وظیفه که بر ما لازمست میباید که همه ما سعیها و کوششهای خودرا متحد سازیم .» ژاپونیها به وفات امیرال (ماقاروف) بسیار متاثر شدند . چونکه مومی الیه در اثنای اقامتش در ژاپونیا بابسیاری از رجال حکومت معارفه پیدا کرده بود ؛ و هم رفیق تحصیل امیرال (توغو) بود . در روزیکه امیرال (ماقاروف) غرقه گرداب فنا گردید امیرال(توغو) بیرق (شمس طالع) کشتی (میقازا) را که دران سوار بود برای علامت ما تم تا به نصف فرو آورد. و در پیش روی همه امرا و ارکان حرب این نطق عالیجنابانه را بر خواند : «رفیقان ! امروز چون یکی از رفقای تحصیل و دوستان صمیمی ام امیرال (ما قاروف) فدای شامت بیطالعی خود گردیده از ان سبب خیلی متأثر و دلخون میباشم . اما چه چاره که وجدانم مرا بر ترتیب دادن این خدعه حربیه از بهر منافع دولت که از هر چیز در پیش من مقدس ترست مجبور نمود. درین دقیقه اگرچه ازین سبب که یک رفیق درایتمند خود را محوکرده ام خیلی متأسف میباشم، ولاکن دسته کشتیهای جنگی ماچون مظفریت بحریه را بکمال شان و شرف حاصل نمود خیلی مسرور وممنون میباشم !» در تمام ژاپونیا و علی الخصوص در شهر (قوبه) برای استراحت ارواح روسها که در راه وظیفه وخدمت محوشده اند بافانوسهای سفيديك مراسم تعزیه اجرا شده است . در دست بسیار کسان بیرقهای بود که بران این کلمات نوشته شده بود : « بوفات اميرال دلاور روس همهٔ ژاپونیاتأسف میکنند ! » درین مراسم موزیکه — یعنی باجه خانه های نظامی به مارش ماتم ترنم ساز میشدند ! صحيفه ۹۹ ترجمه احوال امیرال ماقاروف جلد دوم قصد حقیقی ژاپونها این بود که دسته کشتیهای جنگی روس را بر خط طورپیل که افشانده بودند سوق نماید . همه حرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون ازین نقطه نظر سوق و ترتیب شده بود . ژاپونها طورپیلهای خود شانرا بر همین نقاطیکه دسته کشتیهای جنگی روس برای بومباردمان در انجا اخذ موقع نمودن را عادت کرده بود افشانده بودند . باوجود آنهم ساحه اینقدر دریای واسع را با طورپیل بحال تهلکه آوردن محال مینمود . متخصصین بحریه این فلاکت دسته کشتی های جنگی روس را محضاً از اثر تصادف و يك بدبختی حمل میکنند . در يك اثر تألیفیکه از طرف شعبه استخبارات نظارت بحریه المانیا نشر شده است این سطر ها را میخوانیم : « هرگاه تفکر کنیم بخوبی ظاهر و آشکار میگردد . که مؤکل حرب بصورت بسیار علانیه در باب غرق کشتی امیرال روس، ژاپونیا را در زیر حمایت گرفته یاری و مددگاری داده است . چونکه در اثنای یکمد تیکه عبارت از نیم یکشبی بود در میان بندرگاه خارجی بسیار واسع « پورآرتور » ژاپونها آیا چقدر طورپیل وضع کرده توانسته باشند ؟ البته که نسبت بمدت وقت ، يك مقداری جزوی افشانده توانسته خواهند بود . ازین مقدار كم يك طورپیلی بیاید ؛ و بیکی از زرهپوشهای صنف اول ، که آنهم زرهپوش سوا ری امیرال باشد اصابت کند و کشتی ، وامیرال ، وهمه ارکان حربیه و جمله مرتبات را در آن واحد غرق و نابود سازد آیا بجز یاری مؤکل حرب دیگر چه خواهد بود ؟!! » بعضی ارباب فن حرب امیرال « توغو » را مؤاخذه و خرده گیری میکند که چرا ازین پریشانی و اضطراب که در دسته کشتیهای جنگی روس صحیفه ۱۰۰ محاربه روس و جاپان جلد دوم حاصل شده بود . استفاده نکرده بر چنین سفائن حربیه که سر افسر کل آن تلف شده و از دیگران سر رشته مانوره و امر دادن گم شده يك هجوم مدهشی نبرد ، و دسته کشتی های جنگی روس را بيك هزیمت کامله دو چار نمود ؟ این مؤاخذه نابجاست . چرا که امیران ژاپونی درینجا احتیاط را بکار برده است . چونکه از تهلکه طورپیل خود او نیز میترسید . دیگر اینکه دسته کشتیهای جنگی ژاپون هرگاه میخواست که کشتیهای روس را در زیر يك آتش مؤثری بگیرد مجبور بود که لااقل بقدر (٤) کیلو. ترو بآنها نزدیک شود. حالا که اگر به اینقدر مسافه نزدیک میشد در زیر دائره تأثیر استحکامات ساحل میدرامد . که در انحال بمحاربه کردن با دو دشمن مجبور میگردید . این موفقیت (۱۲) اپریل ژاپونها برای افکار و نظریات معترضین سفائن جسيمه يك دليل ظاهری نوی بظهور آورده است چونکه اینها میگویند: «مادامیکه يك زرهپوش بسیار بزرگی که بصرف شدن ملیونها بوجود آمده است ، بايك سلاح تحت البحر بسیار ارزانی در ظرف یکدو دقیقه محو و نابود شده میتواند ، پس دولتهایی که اقتدار بهمرسانیدن دسته کشتیهای جنگی زرهپوش بزرگ رانذاشته باشد برای آنها طور پیدو ها و نقبهای تحت البحرى سلاحهای مکمل مدافعه و تعرض شمرده میشود . اما از دیگر طرف اینران نیز از نظر دقت دور نباید داشت که استفاده کردن و موفق آمدن ازین سلاحهای تحت البحر از طرفین مخاصمین ضعیفترین آنها نی بلکه قوتمند ترین آنها میتواند کرد . والحاصل در (۱۳) ماه اپریل دسته کشتیهای جنگی ژاپون از نقطه اس الحر کات باز به پیشگاه (پور آرتور) عودت نمود . در خارج بندرگاه هيچ يك سفینه دشمن دیده نمیشد . در (١٥) اپريل بوقت صبح فرقه های مخرب (٢) و (٤) و (٥) وفرقة صحیفه ۱۰۱ ترجمه احوال امیرال ماقاروف جلد دوم طور پیدوی (۹) به بندرگاه خارجی آمده بجستجوی طورپیل‌های که از جای خودشان خطا خورده بودند آغاز کردند، یکچند طورپیلی را یافته بر هوا کردند. ساعت (۷) دسته کشتیهای جنگی (۳) و (۱) و (۲) در پیش بندرگاه خارجی آمده در یک نقطه که مدخل را در زیر ترصد داشته باشد اخذ موقع کردند. کروزاورهای (نیشین) و (قازوقا) بجوار ساحل غربی (لیائو تیشان) رفتند، واز انجا به بندرگاه داخلی به اجرای آتش آغاز نهادند. طوپخانه‌های ساحل و کشتیهای که در داخل بندرگاه لنگر انداز بودند به این آتش ژاپونها مقابله ورزیدند. بعد از ظهر دسته کشتیهای جنگی ژاپون رجعت کرد. ازین بمباردمان که ژاپونها (۱۸۵) مرمی صرف کردند نتیجه بسیار جزوئی حاصل گردید. اینست که حرکات بحریه که از سه روز دوام نمود و موجب نتایج وخیمه روسها گردید به اینصورت خاتمه پذیر شد. در روز (۲۲) اپریل روسهای یک مصیبت دیگری نیز گرفتار شدند که آنهم یک اشتعالی بود که از وضع نمودن طورپیل در پیشگاه (پور آرتور) بوقوع آمد، و موجب تلف شدن (۲۰) نفر و (۱) افسر گردید. بنابر خبر وفات (ماقاروف) امیرال (الکسیف) از (موکدن) به (پور آرتور) آمد. و تا وقتیکه دیگر قوماندان مقرر شود قوماندانی دسته کشتیهای جنگی بحر محیط کبیر روس را در عهده گرفت. تا آنکه بجای (ماقاروف) امیرال (سکرید لوف) که قوماندان سابق دسته کشتیهای جنگئی بحر سیاه بود تعیین گردید. در روسیه بعد از امیرل (ماقاروف) مشهورترین امیرالها همین بود. (سکرید لوف) حرکت خروج امیرل (ماقاروف) را ثواب و جایز نمیدانست. حتی این فکر خود را به یکی از مخبرهای جریده فرانسوی بیان کرده بود. و اینرا نیز بصورت محرمانه به مخبر مذکور فهمانیده بود. که سر افسر بزرگ آنست که صحیفه ۱۰۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم دسته کشتیهای جنگشی (پور آرتور) و (ولادیووستوق) را یکجا و باهم بتواند. و به این میال بود که دسته کشتیهای جنگی را بحرکات بیرون برامدن بی نتیجه بی تاب و توان نباید کرد. بلکه منتظر يك فرصت فائده مند گردیده به ظهور نمودن آن فرصت دسته کشتیهای جنگی را بشدت استعمال باید کرد. حرکات دسته کشتیهای جنگشی ولادیوستوق ( از ۲۳ اپریل تا به ۲۷ آن ) کوماندان (رایزه نشتاین) که به کوماندانی دسته کشتیهای جنگشی طور پیدوی (پور آرتور) تعیین شده بود. بجای آن قونتر امیرال (یه سه ن) مقرر گشته بود. اما در ینباز کوماندان دسته کشتیهای جنگشی کروو از ور روسیه که در (ولادیووستوق) بودند تعیین گردید. قونتر امیرال (یه سه ن) که اصل المانیست بمقصدی که فکر تشبث کارانه مرتبات کشتیها محکوم عطالت نماند در (۲۳) اپریل علی الصباح با کروو ازورهای زره پوش (روسیا) و (غرومبوی) و (بوغاتیر) (ورور یت) و دو طور پیدو از بندر گاه خروج نمود. کرووازور (رور یت) بمجردیکه از بندر گاه بر امد در ماشین آن يك خسارتی بوقوع آمده روز دیگر به بندر گاه برگشت. دیگر کشتیها یکسر بسوی (ژن نسان) توجیه حرکت کرده در (٢٥) اپریل پیش از ظهر به بندر گاه مذکور مواصلت کردند. از بیم آنکه مبادا در پیش رو طور پید و نقب دریایی باشد دسته کشتیهای جنگشی از بندر گاه بقدر (٥) میل دورتر اخذ موقع کرده تنها طور پیدوها بمقصد استكشاف بدرون بندر گاه در امدند. در بندر گاه نه کشتی حربی و نه کشتی تجاری موجود بودند تنها (قویو مارو) نام يك معونه کوچکی موجود بود که آن هم از طرف طور پیدوهای روس بعد از انکه طایفه های آنرا بخشکه براوردند غرق گردیده صحیفه ۱۰۳ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلد دوم است . اهالی ژاپون که در آنجا بودند فرار کردند ، قوة محافظه نیز بر استعمال کردن آتش جسارت نتوانستند ، چونکه اگر چنین میکردند بیم آن بود که دسته کشتیهای جنگی روس شهر را در زیر طوپ بگیرند . چار ساعت بعد طور پیدوها باز به دسته کشتیهای جنگی خود التحاق کردند . دسته کشتیهای جنگی (ولادیووستوق) بعد از استكشاف (ژه نسان) باز بدریا برآمده در وقت شام بيك كشتی تجارتی ژاپونی تصادف نمود که این کشتی ارزاق و مأكولات و دیگر لوازمات برای عسکر ژاپون بار کرده میبرد. کرو وازور (غروه بوی) بعد از انکه مرتبات کشتی را که عبارت از (۱۲) نفر ژاپونی و (۱٥) نفر کوریه یی بود جمله را در نزد خود بصفت اسیر حرب نگاه داشت کشتی مذکور را که (ناقامورا ) نام داشت غرق نمود . در ساعت (۱۱) شب دسته کشتیهای جنگی روس بيك كشتی نقلیه بزرگ ژاپون که (کینشومارو) نام داشت تصادت نمود . این کشتی مجاپ(٤٧) میلیمتر و با(٤) دانه طوپ میترالیوز - یعنی طوپ آتشفشان از سیستم ( هو چکیس ) مجهز بود و برای دسته کشتیهای جنگی امیرال ( قامیمورا ) که درسا حل شرقی (کوریه) گردش داشت زغال و جبه خانه و ارزاق میبرد، وغیر ازین يك بلوك افراد معاونه که بفرقه (٤) پیاده منسوب بود بايك چند نفر مسافر رهرو درین سفینه موجود بود این بلوك بعد از ان که در حوالی قصبۀ (ایوه ن) که در ساحل شرقی کوریه کائن ست اجرای استکشاف نموده از راه بحریه ( ژه نسان) عودت کردن میخواستند . سفینه (کینشو) در انشب از سبب غلاظت وكثافت يك دمة تيره ( ٤ ) سفینه طور پیدورا که بر فاقت این کشتی مأمور بودند گم کرده بود. کپتان کشتی نقلیه مذکور چون کرو وازورهای روس را از دور دیدند بگمان آنکه دسته کشتیهای جنگی امیرال (قامیمورا) ست به دسته کشتی های جنگی مذکور اشارت صحیفه ١٠٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم داده زغال آورده است. روسها اشارت رادانستند قونتر اميرال (یه سه ن) كرووا زور (روسیا) را پیشتر فرستاده خودش با دیگر کشتیهایکنیم کیلوتر و دورتر بماند. يك مخبر جریده ژاپون احوالی راکه درین اثناوقوع یافته است به اینوجه تصویر وحکایه میکند : « امکان فرارمتصور نبود ، کبتان کشتی ( میچوغوش ) افسران بحریه را بنزد خود جلب کرده برای مذاکره کردن با قوماندان دسته کشتیهای جنگی روس بکشتیهای روس رفتنشانرا تکلیف نمودو خوداو نیز بآنها یکجا به کرووا زور (روسیا) عزیمت کرد. روسها همه اینهار امحبوس کرده به (سبریا) فرستاد. افسران باقی مانده مابین خودعقد مجلس کرده بمذاکره و مشاوره آغاز نهادند . درین اثناسه نفر افسر روسی به کشتیهائیکه افسران ژاپانی در ان آمده بودند،سوار شده به سفینه (کینشو) آمدند. وتکلیف کردند که باهمه افسران ومرتبات تسلیم سلاح کرده عرض اسارت بکنند ، و یا آنکه سفینه را باایشان یکجاغرق خواهند کرد ، وبرای مشورت کردن یکساعت باایشان مهلت داده بازپس گشتند . نیمشب بود، دمه که یکساعت پیشتر جهاتر افرا گرفته بودسراسـررفع و زائل گشته کره قمر انوار لطیف خودرا برسطح دریای آینه مثال همیریخت ! کپتان تولی مذکوره که ( شیما ) نام داشت در نزد افراد آمده فکر وقرار خودرا به آنها تعیین نمود! در کشتی نقلیه (کینشو ) يك سکوت عمیق حکم فرما بود. جمله افراد عسکری ژاپون درقات میانه کشتی جمع آمده بودند . يك قسمی از ینها بالا حرکت برجای خود ایستاده بودند ويك قسم دیگر به پرکردن تفنگها وسوار کردن سرنیزه های خودشان مشغول بودند ! سرحواله دارتولی خریطه ها ونقشه ها و اوراق رسمیه سائره را بجمع کردن آغازنهاد . یکی از حواله داران دیگر همین چیزها را ازنزدافراد جمع نمود . بعد ازان همه این اوراق صحیفه ١٠٥ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جـ دوم را به آتشدان و ابور انداخته محو وفنا نمودند . « از بهر آنکه روس ها را بر احوال خود هیچ سررشته ندهند نمبر های غند خود شانرا که بر سر شانه گهایشان بود برکنده بدریا انداختند . در وقتیکه این کارها میشد از نیم شب یکساعت گذشته بود – یعنی از زمان مهلتی که از طرف روسها داده شده بود گذشته بود . درین آن يك طور پیدوی روس بطرف سرکشتی ژاپون آمده اخذ موقع نمود! بنابرین کپتان ( شیما ) باز بنزد افراد تولی خود آمده به آنها فهمانید که چاره سلامت و نجات نماند بعد ازین هر چه که آرزو دارند اجرا کنند و در حرکات خود مختار و آزاد هستند . افراد مذکوره از شنیدن این کلام کپتان خود به دالان دیگر افسران خود آمدند . تا که بیاموزند که افسران شان چه خیال دارند و ایشان نیز آن ها را پیروی کنند . دروازه دالان بسته بود چونکه افسران مذکور که بدالان بودند با خود چنین قرار داده بودند که عار اسارت را قبول نکنند و با کشتی یکجا محو و نابود شوند . لهذا هما شان در دالان در امده دروازه را بر خود بسته بودند و بغرق شدن کشتی انتظار داشتند. افراد چون آمدند بعضی از افسران برینقر ار دادند که تا جان داشته باشند با دشمن پنجه زنند و بعد ازان بمیرند ! ! اینقرار را ( ترادا ) نام صوبه دار داده بود . «کپتان(شیما)یکچنددقیقه بعد ازانکه افرادرا بسر خودترك كرده بود( قو ریزو)و(جور یزاقا)نام دوحواله دار از اسیر افتادن بدست دشمن خودکشی کردن رامر جح شمردند، و در پیش روی همدیگر ایستاده با تفنگچه یکدیگر خودرا در يك ان و يك زمان تلف نمودند! بعضی از افراد نیز آن ها را پیروی کردند. ده باشی (اوقانو ) شمشیر خود را کشیده شکم خود را بآن پاره نمود . « کپتان ( شیما ) و حواله دار (حارنییوتو) با (٦٠ ) نفر دیگر قرار دادند که تا به نفس واپسین بادشمن به سلاح مقابله کنند باوجود ان هم تنبیه نمود که تا صحیفه ١٠٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم از طرف روسها آتش نشود زنهار استعمال سلاح نکنند . زمان مهلت چون گذشت روس ها به آتش کردن آغاز نهادند . ژاپون ها نیز به آتش شدید تفنگ به آن ها مقابله کردند . عاقبت حال نزدیکشده بود يك طورپيل روس آمده در وسط کشتی (كينشو) اصابت نمود و کشتی را دوپاره ساخت ! در ظرف (۱۳) دقیقه کشتی غرق گردید و با تمام کشتی نشینان خود در میان موجها ناپدید گردید !! اما عسکر های ژاپون تا صرف شدن آخرین کارتوسهای خود بمقابل روس ها به اجرای آتش دوام ورزیده اند و درنهایت امر در حالتی که نداهای ( زنده باد میکادو ! ) را به سموات بلند میکردند بقعر دریا غوطه خوار گرداب فنا گردیده اند . !! » این اثر مقاومت و مردانگی که ازين يك مشت عسکر ژاپون بمقابل دسته کشتیهای جنگشی روس بظهور آمد حقیقتاً چنان حرکت قهرمانا نه ایست که در تاریخ جلادت عسکری بخط زرین نوشته باید شد . در میان مسافران و رهروان کشتی ( كينشو ) ده نفر تاجر بود که اینها در اول امر در فلوکه ها سوار شده بگریختن قرار داد، بودند . یکی از ینها در حق جریان وقعه این تفصیلات را میدهد : « در کشتی غیر از کپتان کشتی يك مأمور محاسبه بحریه ، و (٤) افسرکو چکی بحریه . و (١٤) نفر کشتبان و از عساکر بريه (٦) افسر و (٧٣) نفر عسكر و (۷۷) نفر افراد معاونه و (۱۰) نفر مسافر رهرو و (۷) نفر طایفه که جمعاً (٢٥٨) نفر شود موجود بود . از يك نفر پرسیدم که آیا رفقای شما چه قرار داده اند بجواب گفت : « این کشتی را که جان خود ما را به آن سپرده ایم هیچ یکی ما اصلا ترك نخواهیم کرد . پیش از ان که از ژاپون بر آییم اینچنين يك مرگی را آرزو می صحیفه ۱۰۷ حرکات کشتیهای جنگی ولادیوستوق جلد دوم کردیم اما بر شما دل ما خیلی میسوزد چرا که تاجر هستید . « من در کار خود متحیر بودم در ین اثنا دیگر تاجرها نیز در نزدم آمده بعد از مشاوره ومذاکره در يك فلوکه نشسته بر فرار قرار دادیم . از بهر آنکه از طرف كرووازور (روسيا) ديده نشویم (۷) نفر ماد فلوکه در از افتادیم و (۳) نفر ديگر بقوت تمام به پر كشيدن آغاز نهادیم . از خوبی طالع ما قمر نیز در ین اثنا در زیر ابرها پنهان کردید! بقدر ( ۲۰۰ ) مترو دور شده بودیم که یکصدای طوبی شنیدیم در عقب این صدای طوپ صدا های شيليك تفنك بكوش مارسيد . مادام با استقامت ضربی میرفتیم بعداز (۲) ساعت يك ظلمت دمة کثیف هر طرف ما را استیلا کرده جهت استقامت خود را گم کردیم تا آنکه بساعت (۹) شعاعات شمس اطراف را روشن ساخته باز بر استقامتی که داشتیم به پر کشیدن دوام ورزیدیم سردی ، گرسنه کی ، تشنه کی ، مانده کی ، وجود همۀ مارا بیتاب و توان کرده بود . نهایت بعد از زوال از دور يك جزیره کوچکی دیده به آنطرف توجیه حرکت نمودیم. این جزیره جزیره (سین فو) بود که در ساحل شر قئی (كوریه ) موجود بود. » باسفینه(كينشو،مارو)(۷۳)نفر ژاپونی غرق شده، و(٤٥)نفر رهایی یافته است. کپتان ( شما ) چون بر عسکر خود تنبیه کرده بود که تا از طرف دشمن آتش نشود ایشان به آتش آغاز نکنند از انرو تابوقتیکه از كرووازور(روسيا) آتش میشد در کشتی( كينشو ) يك سكوت عميق بيك انتظار اليم حكم فر ما بود! عدم مهارت و ممارسه روسها را در نشان انداختن این واقعۀ كوچك نيزيك مثالی تشکیل کرده است . چونکه بريك واپور تجارتی که از مدافعه نفس خود عاجز ، و در مسافة كمتر از (۱۰۰) متر بود، میبایست که اول طور پیل خود شانرا بر هدف اصابت میدادند ، حالا آنکه طور پیل سومین کشتی (كينشو ) را غرق نمود . صحيفه ۱۰۸ محاربه روس وژاپان جلد دوم در (۲۷) اپریل بوقت شام دسته کشتی های جنگی روس بسرعت تمام به (ولادیووستوق) بازدرآمد دسته کشتی های جنگی (قامیمورا) تابه (۲۷) ماه در (ژه‌نْسان) منتظر سفینۀ (کینشو مارو) مانده، بعد از انکه بر ماجرا کسب اطلاع نمود در پی دسته کشتی‌های جنگی روس افتاد. اما دسته کشتی‌های جنگی روس چون همانشب به بندرگاه (ولادیووستوق) درآمده بود ازین تعقیب (قامیمورا) هيچ يك فائدهٔ حاصل نشد. (٤) طور پیدوی ژاپون در شب (۲۹) اپریل در خلیج (او-وری) که در جهت جنوب شرقی (ولادیووستوق) کائنست ظهور نمود. قسم کلای نیز بوقت صبح به پیشگاه جزیرۀ (آسقولد) آمده است. اما بعد از پیشین دسته کشتی‌های جنگی ژاپون باز بر استقامت جنوب واپس رفته است. ژاپون‌ها ازین حرکت خروج دسته کشتی‌های جنگی روس باز به اندیشه افتادند و معلوم شد که مواصلات و نقلیات عساکربریۀ شان در بحر‌های اقصای شرق هنوز در زیر امنیت نمیباشد. اگرچه موفقیت کشتی‌های روس در اثنای این خروج خیلی جزوی و بی اهمیت بود، و ضایعات ژاپون نیز کم و اعتباری نداشت. اما سفائن روس این فعالیتیکه اجرا نمود دستۀ کشتی‌های جنگی ژاپونرا دوچار انقسام کرده انظار دقت شانرا از (پور آرتور) به اینطرف جلب نمود که این هم فائدۀ بزرگی برای دستۀ کشتی‌های جنگی روس رسانیده است. و هرگاه از اول محاربه دسته‌های کشتی‌های جنگی (ولادیووستوق) و (پور آرتور) توحید حرکات کرده این مانوره از طرف هردوی شان مشترکاً بکمال شدت و مهارت اجرا میشد نقلیات عسکریۀ ژاپون بتأخرات و تعطیلات عظیمی گرفتار میشد. حالا آنکه بعد از واقعهٔ غرق شدن (پتروپاولوفسك) این تشبثات واقعۀ قونتر اميرال (یه سه ن) بر جریان عمومی احوال حرب هيچ يك تأثير مهمی صحيفه ۱۰۹ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلددوم اجرا نتوانسته است . درينجا يك سوال وارد میشود که چرا ژاپونها دسته کشتی های جنگی (ولادیووستوق) را ترصد نکردند و گذاشتند که در بحر اجرای حرکات کنند. حالا نکه قسم کلئی دسته کشتی های جنگی ژاپون در بحر اصغر در پیشگاه (پورآرتور) مشغول حرکات بود. و برای ترصد بندرگاه (ولادیووستوق) دیگر قوة کافیه را مالك نبود . وبايك چندکرو وازور خفیف ترصد آن عدیم الامکان مینمود . بناء علیه ژاپونیان درین مسئله حق داشتند برینکه در بحر ازاده منتظر فرصت بوده هر وقت که خبر دسته کشتی های جنگی (ولادیووستوق) را بگیرد بايك قوة فائق در جستجوی آن برآید . و اینرا هم ژاپونیان درمد نظر داشتند که اگر يك بار بادشمن تصادف نمایند حساب خود شانرا به آنها بیکبارگی تسویه و یکطرفه خواهند کرد. لهذا الاچار تا بظهور آنفرصت بتعجیزات و تصدیمات دسته کشتی های جنگی ( ولادیووستوق ) تحمل میکردند . صحيفه ۱۱۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم تثبث سد مدخل پور آرتور بارسوم ( ۳ ماه می ) در نهایت ماه اپریل هنگامیکه اردوی نخستین برئی ژاپون بر گذشتن نهر (یالو) تشبث مینمودند بر امیرال (توغو) نیز این وظیفه مهمه گذاشته شده بود که دسته کشتی های جنگئی پور آرتور روسیه را در بندر گاه حبس کند . بمواصلات و ارتباطات بحریه اردوی مذکور بری که از ژاپونیا تابه (ریقاحو) [ که از یالو (۲۰) میل مسافه دار ] نگذارد که دسته کشتیهای جنگئی روس تعرض و حمله آوری بتواند . بناءً علیه در (۲۸) اپریل بسیاری از کشتی های جنگئی و طورپیدو های ژاپونی در پیش گاه (پور آرتور) عرض وجود نموده یکچند ساعت ها گشت و گذار نمودند . لهذا دسته کشتی های جنگی روس در وقتیکه ژاپونها تحرکات عسکر گذرانی خود از نهر یالو مشغول بودند بر هیچ يك حركت تعرضکارانه تشبث و اقدام نتوانستند و از انسبب هيچيك مصادمه در مابین دسته های کشتی های جنگی روس و ژاپون بوقوع نیامد . ژاپونها بعد از انکه اردوی نخستین خود را از یالو گذرانیدند خواستند که يك اردوی دیگر خود را در جهت شرقی نیم جزیره ( لیااوتانغ ) بیرون بر آورند. و برای این اخراج در جوار (پچه و و) يك جایی را انتخاب کردند که ازین جا تا به پور آرتور (۶۵) میل بعد مسافه دارد . پس اگر یکچند کرواژور یا یکچند طور پیدوی دشمن بر کشتی های نقلیه بطئی الحركۀ پر ومملو از آدم و لوازمات هجوم و یا شبیخون زند تهلکه عظیمی برای اردوی ژاپون میباشد . ازینسبب ویس امیرال (توغو) بار سوم باز بر سد کردن مدخل پور آرتور صحیفه ۱۱۱ تشبث سد مدخل پور آرتور بار سوم جلد دوم تشبث نموده این تشبث سوم چنان تشبث جسورانه وفدا کارانه ایست که در تواریخ محاربات بحریه نظیر و مثیل آن بسیار کم و نادر دیده میشود . برای این تشبث هريك بحجم (۲۰۰۰) و (۳۰۰۰) (تون) دوازده عدد سفینه انتخاب شده بود که در میان آنها غیر از انکه مانند کشتی های تشبت های اول مواد ثقیله ومشتعله پر شده بود، هر یکی از آن ها با توپ های خفیفی نیز مجهز شده بودند . برای این سیاحت شهرستان مرگ باز بهزاران دلاو ران ژاپونیان بکمال ذوق و شوق دواطلب برامدند، و برای حاصل کردن این شرف و شان خیلی فداکارانه مسابقه ها کردند . بهر سفینه سه سه افسر داده شده بود، و کو ماندانئی همۀ این دستۀ کشتیهای جنگی به کپتان (میوزد حایاشی) سپرده شده بود . با ان دستۀ کشتی های جنگی برای مقابلة طور پیدوهای روس ( آکاکی ) و «چوقاکی» نام دو وابورطوپ کش، وفرقه های (۲ — ۳۰ — ٤٠ — ٥) مخربها ، وفرقه های (۹، — ۱۰، — ١٤) طور پیدوها رفاقت میکردند تا آنکه هم محافظه و مدافعة کشتی های آتش را بکنند، وهم بعد از تمام شدن کار مرتبات را رهائی بدهند . روز (۲) ماه اپریل بوقت شام دستۀ کشتی های جنگئی ژاپان جزیرۀ ( حایا نتو ) را ترك كرده يكسر بسوی ( پور آرتور ) حرکت نمود . و همہ کی مانند يك كفله جسیمه یی نی بلکه از استقامت های مختلف حرکت کردند تا آنکه نظر روس هارا بخود جلب نکنند . دستۀ کشتی های جنگی مذکور یکی از استقامت ساحل غربی ، و یکی از استقامت ساحل شرقی بردو فرقه تقسیم شده حرکت نموده یکسر بسوی مد خل حرکت نمودند . اما باد بسیار شدیدیکه درین شب بوزیدن امده بود در یارا بسیار قهر آلود ساخته بود . لهذا بعد از کمی نظام ارتباط فرقه ها از هم گسسته صحیفه ۱۱۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم کوماندان دسته کشتی های جنگی امید نتیجه بخشیدن کار را ضعیف دیده امر باز گشتن را بکشتی ها داد، ولی این امر از طرف چهار کشتی فهمیده شده دیگر کشتی ها بر راهیکه داشتند دوام ورزیدند . ساعت يك از شب گذشته بود كه از یکطرف استحکامات ساحل و از دیگر طرف کشتی های ( اوت واشنی ) و ( كبلياق ) وغیره بیناجی که کشتی های دیده بان بودند طور پیدو های ژاپون را دیده بشدت تمام آتش کشادند . والی عمومی امیرال ( الكسيه ف ) در ابتدای محاربه به سفینه ( اوتوا شنی ) درآمده حركات دفع هجوم را بالذات اداره نمود . صفهای کشتیهای ژاپون بسبب خرابی هوا وطوفانی بودن در یا بفاصلهٔ نیم نیم ساعت در پیشگاه ( پور آرتور ) ظهور مینمودند و بسوی مدخل پئی هم پیش میشدند . اینحال کشتیهای ژاپونها امر مدافعه روسها را بسیار آسان نمود . کشتیهای حریق از طرف روسهابيك آتش بسیار مؤثر و شدیدی استقبال شدند و چونکه دو چار تعرض طور پیدوهای دشمن شدند تنهاد و کشتی آن بدر آمدن مدخل موفق شدند و در اینجا از طرف مرتبات آن غرق گردیده اند . بعضی از کشتیهای حریق به طور پیلهایی که از طرف روسها افشانده شده بود تصادف نموده بر هوا شده اند ، متباقی آنها نیز با آتشهای طو پهای استحکامات و طور پیدو های روس در نقطه های مختلف بندرگاه خارجی غرق گردیده اند . آتش طوپهای روس تا بساعت « ٤ » صبح دوام ورزیده است ، وجه خانه بسیاری صرف کرده است. تنها از کشتیها و طوپخانه ها (۲۵۰۰) مرسی انداخته اند . این حرکت قهرمانانه ژاپونها سراسر بی نتیجه نمانده بود، چونکه بواسطهٔ سفائن مغروقه مدخل برای کشتیهای بزرگ سد شده بود. و برای کشتیای صحیفه ۱۱۳ تشبث سد مدخل پور آرتور بار سوم جلد دوم خورد بوسطت (۱۰۰) مترويك خط سير مانده بود. امازره پوشها وكرووا زورهای زره پوش در (پور آرتور) تايك مدتی محبوس ماندند و با دريا ار تباط شان منقطع كرديد. با وجودیكه طورپیدوهای ژاپون فعالیت و مساعی فداکارانه بلیغ نمودند اما با وجود آنهم تخلیص مرتبات کشتیهای حریق خیلی مشکل شده بود. چونکه تنها آتشهای دشمن نی بلکه طوفان در یا نیز موانع عظیمه پیش میآورد. بناءً علیه تنها (۸) افسر و (٣٦) نفر عسکرهایی داده شده توانستند، ضایعات عمومی ژاپونها در ینشب به (۲۰) افسر و (١٤٠) نفر بالغ شده است و بعضی طورپیدوها نیز به خسارات جدیه گرفتار آمده است. یکی از محررین روس که بصفت مخابر جریده در (پور آرتو) میبود و (دانشه نقو) نام داشت، صحنه میدانگاه محاربه امشبه را از زروه کوه (طلا) تما شا کرده و مشهودات خود را بر وجه آتی حکایه کرده است: «بساعت يك شب يك يكبار صدای طوپ طنین انداز شد؛ از کوه طلا تابه بسیار دور جاها يك خط برفئی بدرخشید! به ضیای پروژه‌کتورهای الكتريك از دور يك كشتی آتش ژاپونی دیده شد. کوه طلا با صداهای مهیب طوپ ها بلرزه درامد! قمرنیز بصورت بسیار خیره و تیره نشر ضیا مینمود. دمه تمام افق را استیلا کرده بود، واز میان این دمه تیره يك خط ضیا دار – يعنى شعاعات الكتريك نفوذ مینمود. اگر چه دسته کشتی های جنگئی دشمن در میان تاریکی دیده نمیشد ولی کرو وازورهای دشمن که کشتی های آتش و طور پیدوهای خود را حمایه و محافظه میکرد دسته های شعاع الكتريك خود را متصل برما سوق مینمود. تمام قلعه (پور آرتور) در حال فعالیت بود هر طرف آتش میافشانید. در هر طرف و لوله هاشنیده میشد. کشتی های آتش دشمن همه اینطوفان آتش را بنظر بسیار حقارت صحیفه ١١٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم دیده بيك جسارت قهرمانانه پیش میشدند . سه طور پیدوی دشمن که به پیش روی دیگر کشتی ها بود و بقدر (٧) كيلو مترو دور بود یکی از انها بصورت بسیار وخیمی دو چار خسار شده دو عدد آن واپس گشتند ... ما فیه کشتی های آتش مستریخانه و بی پروایانه به پیش می آمدند . «ساعت یکونیم بود که کشتیئی پیشروترین آتش دشمن نمایان گردید. این کشتی خیلی بزرگ و بسیار سفيد يك كشتی بود ، در ميان ضيای الكتريك و امواج دریا بسرعت پیش میآمد بعد از ين يك كشتی دیگر نیز که ازین کشتی بزرگتر بود در پی اولی در میان موجها نمودار گردید . مر می های مادر اطراف آنها می بارید . اما سکونت و اعتدال دشمن جداً حیرت افزا بود ! کشتی که در پیش رو بود غرق گردید . کشتی نشینان آن در حالتیکه صداهای زنده باد (ميكادو ! ) را بفلک میرسانیدند در میان موجها غائب گردیدند . این کشتی را يك كشتیئی دیگر که با گله های طوب ها شکاف شکاف شده بود تعقیب نمود . «کشتی های مذکور را دو کشتی دیگر نیز از عقب پیروی داشت . اما پیش از انکه بمد خل برسند از طرف طوب های استحکامات غرق گردیدند . ژاپون ها در اثنای غرق تیرهوا در میدادند تا آنکه کیفیت غرق خودر ابدیگر رفقای خود اخبار کنند . «کشتی ششمین نیز در جنوب غرق گردید. درین اثنا کشتیئی هفتمین که از همه بزرگتر و شکل آن رفته رفته بضیای الكتريك يك منظره خوف ناکی پیدا میکرد در میان آتش های طوب های ما بکمال سرعت و جسارت پیش می آمد ، و آتش طوب های ما را به طوب های میترالیوز خود بشدت جواب میدادند . نهایت بعد از يك كمى تردد سزراست بمدخل درآمده در آنجا خودرا خود غرق گردانید . و چون دانسته شد که کشتی نشینان این صحیفه ۱۱۵ تشبث سد مدخل پورت آرتور بار سوم جلد دوم کشتی خیلی آدمان تجربه کار و ماهر میباشند از انسبب زنده گذاشتن آن ها جایز دیده نمی شد . لہذا در اثنای که بغلوکه ها سوار میخواستند بشوند فلوکه های آن هارا در زیر باران گله گرفتند . اگر راست بگویم در نفس خود بمقابل این آدما نیکا که بامرگ مشت و گریبان شده انديك حس عمیق حیرت و احترام محصول آوردم . آتش چون خیلی برین ها شدت میکرد برها را از دست میگذا شتند تا آنکه بکمان طوپچیان ما بیاید که همه وفات کردند . وچون بمجردیکه طوپ های ماساکت میشد از همین سکوت آنی طوپ های ما استفاده کرده بکمال سرعت بره پیمائی میکوشیدند امادرنهایت هر دقیقه عدد پرگشان کم شده میرفت تا آنکه فلوکه بانعش مردگان مملو گردید. « ژاپونہا بررهایی دادن از طرف ما راضی نمیشدند ، وبه فلوکه هاوطور پیدوهای تخلیصیه ماتنزل نمیکردند ! کشتی بانان ژاپون در زير كله های ماترك حیات میکردند ولی هيچ يك فلوکه شان اشارت قبول کردن اسارت را برنمی کشیدند . در يك فلوکه که ( ١٥ ) نفرزخمی و ( ۲۳ ) نفرسالم بود بسنگ های ساحل برخورده پاره پاره شد وکشتی نشینان آن بخشک افتادند ولی از برای آنکه اسیرنشوند یگان یگان خودرا بدریا انداختند والحاصل ( ۸ ) نفر را که بر سر يك ديرك كشتی غرق شده خود را گرفته بودند بہزار زور و زحمت رهایی داده توانستيم . يك قایق ما که برای رهایی دادن مر تبات يك کشتی غرق شده رفته بودندکشتی نیمغرق مذکوربقا یق ما باطوپ مترا لیوز به آتش کردن آغاز نهادند . طرف صبح سكونت حاصل شد . انقاض کشتی های خورد و خاش شده برای میدان محاربه يك علامت حزن والم تشکیل میداد ! ...» در اثنای این تشبث سوم برسد کردن مد خل ( پورت آرتور ) شجاعت وفداکاری که ژاپونها بکار بردند در تاریخ جلادت و شجاعت ملتی شان يك صحیفه ١١٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم صفحه درخشان دیگر علاوه کرده است . ژاپون ها در حق قهرمانی قاعده و مسلکی که دارند این ست که انسان عالی آنست که در راه یك مقصد عالی تنها حیات خود را به تهلکه انداختن کفایت نمیکند بلکه وفات کردنش در آنراه لازم ولابد باید بود . ژاپون ها اعتقاد شان این است که روح ابدی میباشد و حیاتیکه بعداز مردن مییابند نتیجه اعمال و حرکات سابقه شان خواهد بود لهذا کسیکه در راه حکمدار خود بحمیت و صداقت ترك جان کند روح او به جسد یك طفلی که در میان يك عائله مسعود و مرفه الحال نو تولد یافته باشد تعلق میگیرد . و یا آنکه در عالم ارواح بيك حیات جاودانی مظهر شده بدیگر زندگان وطن خود معاونت خیریه میرسانند و با مملکت و ملت که دران زنده گی داشت ار تباط و مناسبت ابدی میداشته باشد . این است که این حیات روحانی ثانی، در نظر یك ژاپونی، از حیات مادیه اولیه شان خیلی قیمت دار ترست . یك ژاپونی مردن را در مقابل دشمن خیلی شرف ناك یك چیزی میشمارند . قهرمانانیکه که در راه ( میکادو ) بصداقت وفات کنند شان و شرف که حاصل میکنند تنها به عائله ها و اولاد و احفاد شان انتقال کرده و در نزد انسال مستقبله برای خودشان يك حرمت مخصوصه حاصل نمیشود بلکه آن شرف و شان شان به آباء و اجداد شان نیز شامل میشود . روز (٣) ماه می پیش از ظهر قسم کلثی دسته کشتی های جنگی ژاپون در پیش گاه ( پور آرتور ) ظهور نموده تابشام به عملیات تخلیصیه تفری های مغروقه خود پرداخت و یك چند کشتی ترصد را در انجا گذاشته و باز پس به اس الحرکات خودشان که جزایر ( آلیوت ) است عودت کردند . روز (٤) می دسته کشتی های جنگی ژاپون در پیش گاه ( طاقوشان ) صحیفه ۱۱۷ اس الحرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون جلد دوم ظهور نمود مقصد این بود که روس ها را به این ذهاب باطل بیندازند که گویا ژاپون ها در ان جا عسکر میبرارند. حالا نکه در حقیقت حال در (٥) می عسکر خود را در قریب ( پیچه وو ) به بیرون براوردن آغاز نهادند . اس الحرکات دسته کشتیهای جنگشی ژاپون برای حرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون در بحر اصفر نخستین بار خلیج (آزان) که (۳۰) میل در جنوب ( شه مولپو ) واقع است وظیفه اس الحرکات را دیده بود . وچون مخمها باز شد در مو قع ( حایجو ) که (٤٥) میل در شمال غربی ( شه مولپو ) واقع است يك اس الحرکات نوی تأسیس داده شد. بندر گاه (حایجو) باوجودیکه غیر محفوظ بود و بسببی که در پیش روی آن جزیره های كوچك وسنگلاخ های بحری موجود میباشد برای سیر سفائن غیرمساعد بود. ولی چون حرکات دسته کشتی های جنگی را این احوال از انظار دشمن پنهان میداشت برای اس الحرکات مفید و کار آمدنی بود . وغیر ازین ار ( ساسه بو ) تا به جزیره ( شوشایدو ) يك تلگراف تحت البحر تمدید شده بود و از ( حایجو ) تابه جزائر مجتمعه (سیر جنیس هال) يك استيشن تلگراف بی سیم نیز تأسیس و اقامه شده بود . بعدازان که در اوائل ماه مارچ ژاپونها جزیره های ( آلیوت ) و ( بو لونده ) را ضبط نمودند بمقصد آنکه به [ پور آرتور ] نزديك تريك اس الحركات تدارک کنند در جزیره های [ آلیوت ] در آب نای [ طون غوز ] برای دسته کشتیهای جنگی خوديك استناد گاه متین بوجود آوردند. در یکم ماه می اردوی اول بری ژاپون نهر [ یالو ] را گذشته بود . تابه آن تاریخ ضایعائیکه در دسته کشتیهای جنگی روس خواه در محاربه وخواه بقضارسیده کی وارد آمده ازین قرار است : صحیفه ۱۱۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم عدد اجناس کشتی نامها «۱» زرهپوش پترو پاولوفسك «۲» کرووازور واریاق ، بویارین «۲» طوپ کش قوربه نس، مانچور «۳» مخرب طورپیدو «وه نوچیتلنی»[ستر،غاچی»«ستراشنی] «۱» کشتی طورپیل «یه نه نس» و غیر ازین ها دیگر بعضی کشتی هائیکه بخسارات وخیمه دوچار شده اند بسبب عدم کفایت وسایط لازمه وموجودنه بودن اسباب کامله تعمیرات آن در [پور آرتور] خیلی به سنگینی و آرامی اجرا میشد . دسته کشتی های جنگی ژاپون درهمه این وقایع مختلفه که تا به اینزمان گذران یافته است اگرچه کاملا از خسار وزیان مصون نمانده ولی تابحال هنوز هيچ يك سفینه جسیمه حربیه خودش را ضایع نکرده بود . دیگر اینکه تعمیرات کشتیهای ژاپون در بندر گاههائی که باهر نوع اسباب ولوازمات مجهز ومستعد در سواحل ژاپون موجود است بکمال سرعت و سهولت اجراء میگردید . نسبت برتری دسته کشتیهای جنگی ژاپون بردسته کشتی های جنگی روس بعد ازین حرب (۳) ماهه زیاده تر افزونی گرفته بود. اما ازدیگر جهت تشبثاتی که برای حبس کردن دسته کشتی های جنگی روس در (پورآرتور) اجرا شده بود هنوز نتیجه قطعی ومکملی حاصل نتوانسته بود .- یعنی مدخل بندرگاه هنوز بدرستی سراسرسدوبند نشده بود . بناء علیه ژاپونیاتا اوائل ماه می مطابق برج جوزا سنه (۱۹۰٤) حاکمیت بحریه مطلقه را هنوز بدست نیاورده بود . ودسته کشتیهای جنگی روس با وجودیکه دوچار ضعف وکم قوتی بود بازهم گاه گاه بحرکات تعرض کارانه صحیفه ۱۱۹ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم خود ژاپونها را به اندیشه و اضطراب می انداختند . بهر حال تعرض محتمل این دسته کشتی های جنگی روس بمقابل قوت وبیداری دسته کشتی های جنگی ژاپون که اس الحرکات خودرا بجزیره های ( آلیوت ) استناد داده است موجب هیچ تهلکه جدی و حقیقی دیده نمیشود . لهذا قرار گاه عالی عسکری ژاپون در سواحل ( لیائو تونغ ) بکشیدن وسوق کردن عسکر هیچ مانع ومحذوری ندید . - کیفیت - ه براوردن عسکر بخشکه ، و نقلیات بحریه م این را تاریخ عسکری اثبات میکند که اگر تشبثات جدی - یعنی قصد وعزم تمام در باب عسکر ریختن بخشکه اجرا شود ، از طرف مقابل - یعنی از طرف قوه عسکریه که خشکه را مدافعه ومحافظه میکنند منع کردن آن خیلی دشوار است . چونکه مدافعه کننده گان مجبور اند که یا قطعات عسکریه خود را بدرازی تمام ساحل تقسیم باید کند ، و یا آنکه یك نقطه معین ساحل را با تمام قوت های که دارد باید بپوشند . حالا نکه هجوم کنندگان نقطه را که برای عسکر ریختن انتخاب میکنند، بسبب سرعت حرکات قافله هایشان تا بسیار وقت ظاهر و پدیدار نمیسازند ، و بسایه حمایه طوپ های دسته کشتی ها، در نقطه که هجوم بران میخواهد بشود، زیاده از مدافعین ساحل ، قوه عسکریه بخشکه بر اورده میتواند . هر گاه دشمن مالك قوت های افزونی باشد ، در انوقت برای مهاجمین در يك آن به نقطه های مختلف عسکر بر اوردن تهلکه ناکست . اگرچه از نقطه نظر سوق الجیش مفرزه ها و پارچه های متفرق عسکری را برای يك هدف معین در نقطه های متعدد بخشکه براوردن چندان خطای عظیمی شمرده نمیشود، اما مقدار صحیفه ۱۲۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم قوه عسکریه که بخشکه اخراج میشود در همان یکنقطه که هدف انتخاب شده است، عسکر براوردن بهتر است ازینکه بر چند نقطه های مختلف ساحل براورده شود. غیر ازین يك سبب دیگری هم هست که اگر در نقاط مختلفه بخواهند عسکر برآورند، در انوقت مهاجمین را کشتیهای جنگی متعددی بکار است تا هر نقطه را که عسکر میبرارند جدا جدا حمایت کنند، و تقویت بدهند. دیگر اینکه مفرزه های متفرقی که در جدا جدا جاها بیرون برایند در خصوص کشف وترصد اراضی دشمن خیلی مشکلات بر میخورند، و احتمال بسیار قوی دارد که هر مفرزه جدا جدا بقوتهای از خود افزونتر دشمن پیش آمده جداجدا محو و پریشان کردند. از همه بدتر اینکه هرگاه اینچنین جدا جدا مفرزه ها بساحل ریخته شود بعد از انکه بساحل برایند از همدیگر جدا و متفرق مانده، و حرکات عسکریه از دست يك امر و يك بولی بیرون برا مده، در خصوص سوق و اداره مشکلات عظیمه پیش میاید. بنابرین، فن سوق الجیش، سوقیات براوردن عسکر را همیشه بر یکنقطه امر وتنبيه میکند، و تا که ممکن باشد تقرب کردن کشتیهای قافله های عسکر را بساحل توصیه مینماید. برای عسکر ریختن در ساحل منتخب ترین نقطه ها لیمانهایعنی — بندرگاهها ست که بردیکر نقطه ها مرجح و برتر است. بعد ازان خلیج های كوچك و پنهان محفوظ اهمیت دارد. آخرترین همه ساحلهای باز صاف می آید. اگرچه اینچنین ساحلهای باز برای عسکر ریختن هیچ مساعد و موافق نیست؛ اما بمقابل این بعضی فائده هائی نیز دارد که از انجمله هاجمین از طرف مدافعین کمتر مقاومت دیده میتوانند، و چون ساحل از هر طرف باز و کشاده است کشتیهای هجوم کنندگان بکمال سرعت بهر طرفی که خالی یابند نزد بکشده عسکر میریزند. صحیفه ۱۲۱ برآوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم هرگاه نقطه که عسکر دران برآورده میشود در نزد یکئی بندرگاه ویا خلیج انتخاب شود؛ در انوقت وظیفه یگانه قطعات عسکری که اول باره میبرآیند همانست که بر بندرگاه مذکور هجوم برده بندرگاه را ضبط کنند تا آنکه قسم کلئی سفاین نقلیه قافله های عسکریرا به آسانی وسهولت برآورند، وبرای برآور دن ارزاق ، ومهمات ، وطوپخانه وحیوانات نیز آسانی وسهولت پیش شود. اینچنین یک بندرگاه و یا یک خلیجی را بدست آوردن برای حرکات عسکری فوائد سرعت وانتظام عظیمی را موجب میشود. واگر چنین نباشد میباید که عسکر را درقایقها و کشتیهای كوچك پركرده بساحل برآورند لهذا میباید که سفاین نقلیه با اینچنین آلات نقلیه صغیره بدرجه کفایت مجهز باشند. یکی از شرطهای اساسیه عسکر ریختن خشکه اینست که نقطه که دران عسکر ریخته میشود تا که ممکن باشد میباید به جائیکه حرکات عسکریه میخواهد در انجا اجرا بشود نزدیک باشد. زیرا باینصورت از رفتارهای ابتدائی بیلزوم فارغ شده ، بر دشمن بناگهانی یک هجوم وشبخون بخبرانه برده او را بمحاربه قطعی مجبور کرده میتواند . وغیر ازین در مابین هدف ، ونقطه که عسکر در انجا ریخته میشود يك ارتباط خوبی پیدا میشود. دیگر شرط اینست که میباید يك قسم مهمی از ساحلی که نقطه عسکر برآوردن است، واز اضی همجواران در زیر آتش دسته کشتیهای جنگی عسکر برآورندگان باشد؛ تا تعرض مدافعه کنند گانرا رفع کند. شرط سوم میباید که سیر و حرکت در دریایی که عسکر بساحل آن اخراج میشود سهولت و آسائشی کاملی داشته باشد. شرط چارم میباید که آبهای ساحلی که نقطه برآوردن عسکر است عمیق و محفوظ بود. شرط پنجم میباید که از طرف دریا و خشکه امر مدافعه نقطه عسکر ریز به آسانی بشود . در داخل دائره تاثیر و نفوذ استحكامات جسیمه دشمن عسکر ریختن بساحل ممکن نمیشود . که اینمسئله را مانوره های بحری متعددی که پیش صحیفه ۱۲۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم ازین جنگ ، روسها در پیشگاه ( پور آرتور ) اجرا کرده بودند ثابت کرده است . اما اینهم شرطست که این گونه استحکامات ساحل باز آنوقت مفید و با اهمیت است که با قطعات جسیمه عسکری محفوظ باشد ، و هم از دیگر طرفهای نزديك خود نقطه عسکر ریز نداشته باشد . چونکه اگر هاجمین در خارج دایره تأثیر و نفوذ استحکامات عسکر براورده بتوانند در انوقت هیچ حیثیت و اهمیت آن ها باقی نمیماند . در خصوص عسکر ریختن بخشکه بهترین قاعده ها و اصولها همینست که بخیر و ناگهانی در يك نقطه عسکر بر آورده شود ، و تا دشمن خبر گردد هجوم برو برده شود . بنا برین ساحلی را که عسکر در ان ریختن میخواهند، میباید که پیشتر آنرا کشف و ترصد کرده باشند، اما در وقت جنگ کشف و ترصد آنجاها خطای عظیمی شمرده میشود، چونکه کشتیهای که برای کشف و ترصد در انجا بردند نظر دشمن را بخود جلب کرده دشمنرا بر براوردن عسکر آگاه میسازد. عملیات عسکر بر اورتی خشکه میباید که به امر و بولئى يك كومان افسر سوق و اداره شود. و اینمسئله را بواسطه تلفون که از کشتیها تا بخشکه ممدود شده باشد و دیگر بعضی اشارات اجرا نمایند. برای هر فرقه سفاینی که عسکر نقل میدهند بقدر دو کیلو مترو از ساحل یکجایی مقرر باید کنند . زیرا کشتیها از هم دیگر فاصله دار لنگر انداز میشوند . صف ها و نظامهای که در وقت عسکر را بخشکه کشیدن استعمال شود؛ باید که مانند صف و نظامی که در اثنای سیر و سفر گرفته شده بود اجرا گردد ، و اینمسئله را در وقتیکه هنوز در راه باشند به کپتانهای کشتیها، و افسران کندکها و غندها باید که فهمانیده شود. بر آوردن عسکر را بخشکه بصورت عمومیه به اینصورت بوقوع میآید : قدمه اول را کشتیهای قراول و پیشدار میبرد . این قافله پیشدار که بر فاقت چند عدد سفینه های جنگی میباشند بسرعتی که ممکن باشد خود را صحیفه ۱۲۳ برآوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم بساحل میرسانند ، واگر ممکن باشد در شب عسکر خود را بخشکه میریزند . همین جائیکه قافلهٔ پیشدار عسکر خود را بیرون برآورده اگر قابل اخراج قسم کلی باشد در حال آن نقطه را با استحکامات بل داری محکم کرده آهسته آهسته آن استحکامات را تقویت و متانت میدهند . بعد از انکه قافلهٔ قراول و پیشدار بیرون برآورده شد ، عسکر سواری یعنی ــ رساله بیرون میبراید ، و در حال این رساله برای کشف احوال دشمن و اراضی به پیش رانده میشود . در پی این قافله ، قافلهٔ قسم کلی میبراید ، و بعد از ان قافله های کدام و مهمات حربیه برآورده میشود . اینست که به اینصورت قافلهٔ ففریهٔ عسکر به هنوز در اول برآمدن اینچنین برسه قسم جدا میشود . اما بهتر آنست که دوسه ساعت پیش از آمدن قسم کلی قافلهٔ پیشدار باهمهٔ مهمات و لوازام حربیهٔ خود یکجا بخشکه برآمده در انجا جایگیر بشوند ، و بعد از ان قسم کلی برایند . با وجود اینهم اینقسم حرکت در وقتی قابل اجرا میشود که در جهت خشکه از طرف دشمن تهلکه و بیمی نباشد . اما اگر بیم و تهلکه باشد ، لوازمات حربیهٔ قافلهٔ پیشدار بعد از قسم کلی بخشکه بیرون کشیده میشود. بهترین وقتها برای رسیدن به نقطهٔ که عسکر در انجا میریزند از شفق يك كمی پیشتر است . چونکه به اینسبب فائدهٔ شبیخون بردن بر دشمن هم حاصل میشود ، و هم در باقتی روز فرصت درازی برای برآوردن عسکر بدست میآید. واگر بوقت شفق اخراج عسکر ممکن نباشد بواسطهٔ پروژه کتورهای الكتريك در شب اجرا کردن آن لازم میآید . و درین اثنا بواسطهٔ بالونها جهت خشکه و دریا را از روی هوا در زیر ترصد و دیده بانی باید بدارند . سوق و نقل قطعات جسیمهٔ عسکریه را باهمه قطارهای قافله های لوازمات و مهمات حربیهٔ شان، از راه بحر بسوی خشکه آنقدر مشکل و زحمت ناك يك صحیفه ١٢٤ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم کاریست که بجز عالم عسکری قدر این مشکلها وزحمتها را دیگر عوالم نمیدانند. بنابرین پیش ازانکه حکایهٔ سوق الجیشیه ، و جمع آوری سفر حربی اوردوهای ژاپان را بیان کنیم . درینباب که آیا سوقیات بحریه چسان میشود؟ آیا عسکر را چسان سوار میکنند؟ و چگونه بخشکه میبرارند؟ میخواهیم که بر رفقای عسکری خود بعضی معلومات مفیده عرض نمائیم : برای تشریح کردن قواعد عمومیهٔ مسئلهٔ مذکوره چون بهتر از مثالهای تاریخیه دلایل قوی پیدا نمیشود ، لهذا این معلومات را از صفحه های تاریخ حرب چند سال پیش ازین که انگلیزها به افریقا وجرمنها بچین اجرا کرده اند بیان میکنیم. در اثنای سفر( بوئر ) از اوکتوبر مصادف برج عقرب سنهٔ ١٨٩٩ تابه اوکتوبر ١٩٠٠ حکومت انگلستان به بندر گاههای افریقای جنوبی ( ٣٤٠٠٠٠ ) عسکر ، واز ماه جون مصادف برج سرطان سنهٔ (١٨٩٩) تابه ماه فبروری حوت سنهٔ ( ١٩٠١ ) ( ١٠،١٧،٠٠٠ ) تون مهمات حربیه بیرون برآورده است. و برای این نقلیات (٧٢٠) قطعه کشتی استعمال کرده است. (حکومت (المانیا) یعنی - جرمن در اثنای سفر چین برای سو قیات عسکریهٔ خود درا ول امر (٢٠) قطعه کشتی بزرگ جدا کرد ، و با این کشتیها ( ٩٣٧ ) افسر و ( ٢٢٣، ٢١ ) نفر ، و ( ٦٣٣ ) عرابه ، و ( ٦٢ ) قطعه توپ ، و ( ٣٠،٤١٢ ) متر مکعب لوازمات ومهمات حربیه سوق کرده بود. غیر ازین از ( ٣ ) ماه دسمبر برج میزان سنهٔ مذکوره تابه (٤) دسمبر ( ٢٩ ) سفینهٔ دیگر ترتیب داده لوازمات شمند و فر یعنی - ریل ، خانه های چوبی ، اسپ ها ، غله ، حیوانات جاندار و مقدار بسیار زغال سنگ به بندر ( تاقو ) ی چین سوق کرده است . حرکات بیرون برآمدن همهٔ این هیئت سفریه با جملهٔ لوازم حربیهٔ آن بعد از رسیدن کشتی آخرین به صحیفه ۱۲۵ برآوردن عسکر بخشکی و نقلیات بحریه جلد دوم هفت روز به انجام رسیده است . ولی همۀ سوقیات عسکریه بسه ماه هنوز سرا سر تمام نشده بود . جاهائیکه دريك کشتی برای حموله و باربرداری مساعد و موافق است . بنابر ملاحظات صحیه درصدی (٦٠) آن برای نشیمن، و درصدی (٤٠) آن برای ماشینها، وزغال سنگ، و مرتبات کشتی مخصص میشود . سوار کردن عسکر را در کشتیها نیز بدینصورت اجرا میشود: طوپ ها، وتفنگهای ماشین دار، ومانند آن دیگر اسلحه میباید که بهمه حال در سطح واپو ر باشد . يك كشتی نقلیه، که از همه واسطه های مدافعه کردن نفس خود محروم وعاجز است، این تدبیر برای او واجب ولازم می باشد تا آنکه تا يكدرجه مالك مدافعه کردن نفس خود شود. اگرچه طوپ هارادر وقت لزوم ناگهانی بزودی و چابکی سوار وتیار کردن موجب خیلی مشکلاتست ولی باوجود آنهم از همین تدبیری که گفته شد اجتناب نباید کرد یعنی — همۀ اینگونه مشکلات را بنظر گرفته طوپ ها، ودیگر افواه ناریه را تا میتوانند برسطح واپو ربگنجانند . هیئت صحيه، ولوازمات خسته خانه را میباید که بر همه کشتیها متساویاً تقسیم نمایند تا که هر کشتی مساوی و برابر مالك دوکتور، و هر گونه وسایط لازمۀ صحیه و طبیه باشند . درهنگام نقل دادن قطعات جسیمۀ عسکری؛ (جزوهای تام تعبیه) همه کی یکجا میباید بود، و تامیتوانند از پاره پاره کردن ومتفرق ساختن آنها اجتناب ورزند. وبرای آنکه هر آن و هر زمان بمحاربه کردن حاضر ومهیا باشند سنگین باریکه نظاماً با خود میبردارند میباید که از خودجدا نکنند . دیگر مهمات حربیه را نیزسنگین های شانرا بزیر و خفیفترهای شانرا بسر بگذارند . اما همان چیزهایی که بسیار ضروری باشد و از دیگر چیزهای خفیف هم پیشتر بکارشودبازهم نباید صحیفه ١٢٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم که در زیر گذاشته شوند. و در وقت بیرون برآوردن بعکس این ترتیب گذاشته میشوند. جنس و طبیعت اسباب ملزمه ئیکه در کشتیها باره میشوند نظر بحجم، و شکل، و سنگینی آن ها در امر حمل و نقل تاثیرات گوناگون اجرا میکنند. بزرگی، و جسامت ملزمه حربیه میباید که از یکحد معینی تجاوز و افزونی نکند. زیرا کشتی های بزرگ یکسر بسوی ساحل نزدیک شده نمیتوانند از ان رو اینگونه اشیای ثقیله را بنا بر ضرورت به قایقها و کشتیهای كوچك بار کرد، بدانصورت بساحل اخراج کردن لازم میآید. اینست که اینمسئله را نیز دائما در زیر نظر دقت و تامل باید داشت. خلاصه کلام هر گاه آرزو شود که عملیات عسکر سوار کردن و عسکر بر آوردن بدون توقف دوام کند ، وحرکات حاضرتي سفر حرب بيك انتظام تام جریان نمایند میباید که هر چیز از امور مهم گرفته تا به تفرعات كوچك از اول حاضر شده باشد و خیلی خوب در ان فکر و اندیشه شده باشد . در نچنین سفر آماده کشی که از اول تدبیر درست درانشده باشد ، وبخوبی حاضر شده باشد ، هنگامیکه نقلیات عسکریه آغاز کند همه دسته کشتیهای جنگی نقلیه برای سوق و نقل يك اردوی بزرگ و برای هر نوع احمال واثقال آنها باید که حاضر شوند. وباید که باهمه ترتیبات ولوازماتی که برای سرعت و سهولت بارکردن وفرو آوردن لازم وبکاراست مجهز باشند وبه اینصورت در بندر گاههائیکه از انجا حمل ونقل اجرا میشود اثبات وجود کرده به وظیفه خود آغاز میکنند . در بندرگاهها میباید که پلهای مصنوعی سردستی ، وسد های پخته کاری ساخته ومهیا شده باشد . اینمسئله بارکردن کشتیها میبایدکه ازروی پلان ونقشه بسیار مکملی اجرا شود ، ودرزیر ادارۀ مأمور های نظارت های حربیه وبحریه ، وافسران ارکان حربیه بوقوع آید . صحیفه ۱۲۷ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم بعد از انکه در اول امر مهمات و مالزمه حربیه بار شد، به سوار شدن عسکر امر داده میشود . قطعات عسکریه که در اردوگاه کشاده ؛ و فراخ ، و یا چونیهای چوبی سرد ستی میباشند بيك انتظام تمامی بر امده در دسته کشتیهای جنگی نقلیه به ترتیبی که نقشه شده باشد سوار میشوند ، و تمام شدن امر سوارئی عسکر همان، و حرکت کردن دسته کشتیهای جنگی نیز همان ! بنا بر تجربه هائیکه حاصل شده ، برای سوار شدن عسکر از سدهای پخته بندرها بکشتیها اینقدر وقت و مدت لازم است : برای صد نفر عسکر ۱۰ دقیقه برای يك اسپ ۱ دقیقه برای يك طوب ۱۰ دقیقه المانها در اثنای سفر چین يك كندك عسکر را با جمله سنگین بار آنها در ظرف یکنیم ساعت از سد سنگ بست کنار دریا به و اپورها سوار کرده است . روسها (۸۰۰) نفر عسکر را با جمله اسلحه آنها در ظرف (۸) ساعت از سد سنگ بست کنار دریا بو اپورها سوار کرده توانسته است . و بعکس، اگر و اپور در پیش سد سنگ بست استاده نباشد ، و بمسافه ۲۰ دقیقه راه دورتر بود در انوقت در (٤) ساعت (۲) كندك ، و در (۸) ساعت (۲) بلوك عسکر سواری ، و در (١٥) ساعت (۲) بطریه یعنی - (۲) طوپ خانه سوار کرده میتواند . انگلیسها (۲۲۰) اسپ را در (۷) ساعت و (۳) ربع ؛ روسها (٦٢٠٠) پیاده را در ده ساعت بکشتی نشانده اند . در مسافه هائیکه نزديك باشد برای آنکه بمجرد رسیدن به بندرگاهی که اخراج در ان میشود هما ندم به اخراجات آغاز کرده شود بهمراه سفاین نقلیه مذکوره معونه ها ، وقایقها ، و کشتیهای کوچك همراه میشود . صحيفه ۱۲۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم عملیات اخراج - یعنی عسکر بر اوردن ، از عملیات ارکاب - یعنی عسکر سوار کردن خیلی مشکلتر است . درین عملیات چنان بعضی موانعاتی ظهور میکند که بفکر هیچ یکی از مدبرترین بصیرتکار ان نیز نرسیده باشد . على الخصوص در کشیدن اسبانی که بسرچرخی در یا گرفتار شده باشند. آنقدر مشکلاتی دیده میشودکه تصویر و تعریف آن بگفتن ممكن نميشود. سدهای سنگ بست پخته کاری که کشتیها به آن نزدیک شوند خیلی کم بدست هجوم کنندگان می افتد . و در انحال بواسطه معونه ها ، وکشتیهای صغیره حموله سفاین نقلیه را بساحل نقل میدهند. در عملیات فرو آوردن اسپ هاوقاطر ها را به معونه ها و قایقها که مشکلترین عملیات اخراج است هر گاه دریا پر موج و هو اطوفانی باشد تهلکه های بسی عظیمی پیش میآورد . چونکه صندالها و معونه ها ئیکه در پیش واپورهابرای گرفتن حموله نزدیک میشوند از شدت هوا وموج در هـ ر ان و زمان به تهلکه مصادمه کردن باواپور ، واز هم پارچه پارچه شدن معروض میباشند . باد و یا طوفان ناگهانی که ظهور کند عملیات اخراجیه را تا یکمدتی سرا سر معطل وعديم الاجرا میگذارد. که به اینصورت زمانهای بسیار قیمتدارى ضایع میشود . وغیر ازین هرگاه به زمان جذر تصادف شودمعونه ها و صندا لها بساحل نزدیک شده نمیتوانند ؛ به این سبب برای بلند شدن آبها انتظار کشیدن لازم میآید . على الخصوص در بندرگاه (شه مولپو) این حادثه جذر و مد بسیار تأخير ها و سکته های بدی را سبب میشود. چونکه کمی و بیشی آبهای این ساحل بقدر (۷) متروازهم فرق میکند . گاهی صندالها ومعونه ها بر ریگهای نزديك ساحل می نشیند که تا بزمان مد انتظار کشیدن و جواب قطعی میگیرد . در سفر چین بسیاری از معونه صحيفه ١٢٩ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم های المان همچنین برریگ نشسته بسیار روزها در میان دریا مانده اند، وبعد ازان بهزار مشقت رهایی داده توانسته اند، نان وخورا که رسانیدن برای اینگونه ریگ نشینان نیز هزارگونه زحمت ومشقت داردکه عسکر نایکچندروز حیات بسیار محرومانه بسر میآورند . پیش از انکه آلات حربیه بخشکه برا ورده شود حرکات اخراج افراد عسکریه را کامل بایدکرد. چونکه در انزمان در سفینه هاشام مردم فعله وکار گذار باقی میمانند، ودرباب عملیات اخراج لوازمات حربیه آسانی پیش میشود. عسکری که بخشکه میبرآیند میبایدکه تا ممکن باشد بجابکی آماده حرکت بشوند و عرابه هائیکه برای آسانی فروآوردن ، وبرآوردن از هم بازشده اندبچا بکی تمام پس اقسام متفرقة آنها را ترکیب ، وسوارکرده برای حاضر کردن جای برای دیگر قطعات هماندم بر فتار آغاز میکنند . در بندر کاهائیکه دران اخراج بوقوع می آیدچنان لازمست که از يك بر ديگر ريختن حيوانات، وعسکر، ولو از مات دیگر خیلی احتراز باید شود . چونکه اینچنین چیزهااز رفتار های بسیارمسافه های درازی بیشتر عسکر ر امانده وناتوان میسازد . عسکریکه یکبار بخشکه برآورده شود ، و بازبنابر تضییق وهجوم سخت دشمن وا پس بکشتی سوارشدن شان لازم آید مسئله خیلی تهلکه تاکیست اما اگر وقتیکه مجبوریت قطعی حاصل شود بسی تلفیات وضایعات عظیمی رابچشم گرفته اینگونه عملیات دشوار تهلکه داررانیز بسر رسانیدن ممکنست. عسکریکه بخشکه براور ده میشود قدمه قدمه حساب میشود . قدمه اول سفائن نقلیه چون بوجه مطلوب عسکر خود رامعه لوازماتش بیرون برا وردوا پس عودت میکنند ، وقدمۀ دوم عسکر را ازسواحل مملکت خودبر داشته به هدف اخراج نقل میدهند. هیچ شبهه نیست که دیگرقدمه هانسبت به قدمۀ اول بمشکلات کمتری تصادف کنند، وبسرعت وانتظامخوبتر اجرای صحیفه ۱۳۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم سیروسفر بتوانند. حالاچون تا یکدرجه از سوقیات بحریه معلومات گرفتیم باید که بسوی نقلیات بحریۀ ژاپانها متوجه شویم : در وقت شام روز پنجم ماه فبروری قدمۀ اول نقلیه بندرگاه (ساسه بو) را ترك كرده بود، این قدمۀ نخستین از قطعات فنی عسکری مرکب بود . چونکه این قدمه برای قطعات عظیمۀ ديگر و سایط و تدابیر لازمۀ سهولت و سرعت اخراج آنها را در بندرگاهها تدارک و و آماده میکردند. ژاپونها در باب بر آوردن اردو های خوشانرا بخشکه سرعت و انتظام را مزج ویگانه ساخته، در هر کارهای مشکل این مسئله بکمال خوبی و درستی خودرا نشان داده اند. چون مسئلۀ اخراج عسکر در خاك «كوريا» بعمل میآید لهذا لازمست که اول از اتفاق ژاپانها با کوریا بحث رانیم. - اتفاق با کوریا - محبوس ماندن کشتی های جنگی روس در (پور آرتور) در همه اطراف و همه عالم اقصای شرق بسی تأثیرات معنوی و حرکات باطنی اجرا نمود که نتیجۀ نخستین این محبوسیت اتفاقنامه ایست که در ۲۳ ماه فبروری با (كوريا) عقد شده است. این اتفاق نامه، (کوریا) را سراسر بزیر حمایۀ ژاپان درآورد، و خیا لات و تصوراتیکه از زمان های دراز ژاپان ها در حق مملکت مذکور میپرورا نیدند بیکباره گی بمیدان علانیت بیرون برآورد. معاهده نامۀ مذکور مرکب ازین چند فقرات بود: ۱ - کوریا، بر عهده و ذمۀ خود میگیرد که همیشه با ژاپان بمناسبات صحیفه ۱۳۱ اتفاق با کوریا جلد دوم دوستانه ، و خوش روشی رفتار و حرکت نماید ، و در خصوص صلح و آسا یش اقصای شرق همیشه پیروی وصیت و نصیحت ژاپان را وعده میکند . ۲— دولت ژاپان، راحت، وامنیت حکمدار (کوریا) را در عهده میگیرد . ۳— دولت ژاپان استقلالیت ، و تمامیت ملکیه کوریا را بصورت قطعی محافظه میکند . ٤— هر گاه يك دولت سوم ، و یا اختلال و فساد دا خلی که حقوق حکمرانی ایمپراطوری کوریا را ، و یا استقلالیت ، و تمامیت ملکیه کوریا رادر زیر تهدید و اضطراب و بیم درارد ، در باب برطرف کردن اینگونه ناگواری ها حکومت ژا پان بهر گونه تدابیر لازمه توسل مینماید . و درین خصوص حکومت کوریا به او مددگاری و پشتیبانی میرساند . بنابرای بدست آمدن این مقصد ، ژاپان بعضی جاهای که از نقطه نظر سوق الجيش مالك اهميت و اعتبار باشد در وقت لزوم آنجاها را در زیر اشغال عسکری گرفته میتواند . ه— هردو حکومت برين يك تعهد میکنند که با دولت سوم هیچگاه برخلاف ایمقاوله دیگر معاهده عقد کرده نمیتوانند . این است پنج فقره عهدنامه که در مابین حکومتین منعقد گردیده وبران اتفاق کرده اند . اگر چه حکومت ( کوریا ) این معاهده نامه را از تنگی و فشار احوال بمجبوریت قبول نموده است ولی از بیطرفی بیفائده کم شرفی که داشت رهایی یافته به حالت متفق دولت حامی همسایه خود داخل گردید . برای ژاپانها ، اینمها هده نامه اهمیت و فوائد دو بالایی را مالك بود : اولا بر مملکت كوريابيك نفوذ و حاکمیت حقیقی بدست آورد، بعد از ان بحرکات ومعا ملات خویش همه روایاتی را که درباره افکار استیلاجویانه ، و حرص وطمع غصب کارانه او در عالم نشر و شهرت یافته فعلاً رد وتکذیب نمود . چونکه دولت ژاپان محافظه تمامیت ملکیه کوریا و نگهبانی حقوق حکمرانی ایمپراطوری صحیفه ۱۳۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم (کوریا) را در زیر کفالت و ضامنگی خود گرفته در نظر تمام عالم اثبات کرد که مقصد او ازین اتفاق وسعت در ملك گیری نیست ، بلکه برای مدافعه حقوق مشروعه خود به این حرب درآمده است و آرزوی یگانه او عبارت از مسلك عالیجنابانه منافع تجاریه ، و اقتصادیه میباشد. این عهد و پیمان اگرچه از جهت عسکری از (کوریا) به ژاپان هیچ فائده و و منفعتی نرسانید . زیرا اردوی کوریا يك اردوی حربی وقت حاضر شمرده نمیشد. اما برای عساکر اردوهای ژاپان فوائد کلی حاصل نمود . چونکه این دو حکومت متفق شدند ، و مملکت این دوست متفق برای اخراجات و نقلیات عسکریه ژاپان همه وسایط و اسباب مددرسانی خود کشاده و آماده گردید. از نتیجه حسنه این اتفاق برای خالی کردن کشتیهای نقلیه، و رسانیدن غله و ارزاق عسکریه ، و هموار کردن راهها ، و خدمات منزل عمله و مزدور کاران بسیاری از مردم خود مملکت متفق خود بدست آورد. ژاپانها برای محکم کردن و پایدار ساختن این دوستی و اتفاق، و دل بدست آوری مردم مملکت متفق خود درست معامله کی را پیشه گرفته وجه قیمت هر چیز را که میگرفتند پیشه گی و نقد میدادند ، و بقرض هیچ داد و ستد نمیکردند . برای قوت دادن این معاهده نامه که در ۲۲ ماه فبروری مطابق حوت سنهٔ ۱۹۰۴ در مابین ژاپان و کوریا امضا گردید دولت ژاپان (مارکی ایتو) را که از سرافرازان سیاسیون ژاپان بود بصفت سفیر مرخص فوق العاده به کوریا فرستاد . مشار الیه با جمله همراهان خود در ۱۳ ماه مارچ از (توکبو) مفارقت کرده به جائیکه آنرا (کوبه) میگویند وصل شدند ، و بتاریخ ۱۷ مارچ برج حمل سالماً به (شه‌مولپو) مواصلت نمودند . در انجا از طرف هیئت استقبالیه حکومت (کوریا) بکمال عزت و احترام استقبال گردیده بعد از زوال با قطار مخصوص راه آهن به (سه ئول) پایتخت صحيفه ۱۳۳ اتفاق با كوريا جلد دوم حکومت كوريا رسيدند. در ۱۸ ماه در سرای امپراطور از طرف خود امپراطور و پسرش بمناسب شرف و شان ( مارکی ایتو ) يك رسم قبول بسیار باشکوهی اجرا گردید . درین مراسم مارکی ( ایتو ) اعتماد نامه خود را به امپراطور تقدیم نمود . در ۲۱ ماه با امپراطور ملاقات خصوصی بوقوع آمد . در ۲۵ ماه برای وداع يك ملاقات ثانی نیز دست داد در ملاقات اول به مارکی (ایتو) يك رتبه بزرگی داده شده بهمراهان او نیز نشانهای بزرگ بزرگی عطا گردید . در ملاقات دوم مارکی(ایتو) و همراهانش با حضرت امپراطور و پسر او یکجا طعام خوردند . و بقدر دو ساعت مصاحبه و مکالمه کردند . امپراطور كوريا این اون باراست که با مردم دولت غير در يك سفره طعام خورده است . وقتیکه رخصت می شدند امپراطور تا بپایان مهمانان خود را مشایعت نمود. در ۲۹ ماه مارکی ( ایتو) و همراهانش در ( توکيو ) واصل شدند . اینست که آمدن و باز گشتن مارکی ( ایتو ) که مرد سیاستی بزرگ ژاپانست باینصورت به انجام رسید . مشارالیه اول کاریکه در ( كوريا ) اجرا نمود این بود که بقدر یکچند ملیون ( به ن ) قرض گرفت تا آنکه تعهدات جديده حکومت ( كوريا ) را خوب محکم کند . و حکومت كوريا را بخوبی بخود ربط نماید. ثانیاً بازمامداران امور حکومت ژاپان ملاقات های دورو درازی کرده به آنها بدرستی بفهمانید که برای رسیدن بمنزل مقصد ترقی، میباید که در شهراه مدنیت قدم بقدم ژاپانها را تعقیب و پیروی نمایند ، و در هر خصوص به وصایا و نصایح حکومت ژاپان تابعت کرده حرکت کند . و اگر اینچنین نکنند تمامیت ملکیه ، و استقلالیّت مملکت شان دو چار تهلکه خواهد شد . واگر نصایح ژاپان را بشنود ظاهراً و باطناً ژاپان به کوریا معاونت و مدد میرساند . والحاصل این اتفاقنامه که در ۲۳ فبروری سنه ۱۹۰۴ مابین كوريا و ژاپان منعقد گردید طالع و اقبال کوریا را با تاریخ ژاپان مزج و یگانه گی بخشید . صحیفه ١٣٤ محاربهٔ روس و جاپان جلد دوم حاضری سفر حرب ژاپانها درین حرب اقصای شرق، اردوهای طرفین مانند سفر حرب سنهٔ (١٨٧٠) یکی یکبار بحال سفر حرب حاضر نشده اند، بلکه هر دو دولت محارب، قوهٔ عسکریهٔ خودشان را تدریجاً و پی همدیگر به سفر حرب حاضر کرده توانسته اند. و سبب یگانهٔ این ازان پیش آمده بود که مرکزهای عسکریهٔ هر دو طرف از ممالک (کوریا) و (مانچوری) که متنازع فیه میباشد خیلی دور افتاده بود، و وسایط نقلیه یعنی - اسباب نقل دادن عسکر و مهمات و لوازمات آن نیز خیلی کم و محدود بود. باوجود اینهم درین خصوص ژاپان نظر به خصم خود بیک وضعیت مساعدتر و موافقتر میبود: چونکه اولا اردوهای ژاپان برای داخل شدن به (مانچوری) پنج یک مسافهٔ که اردوهای روس قطع بکنند می پیمودند؛ ثانیاً دسته های کشتی تجارتی بحریهٔ ژاپان در یکبار و یکزمان یکچند فرقهٔ عسکریه را به یکبارگی سوق و نقل میتوانست کرد. اما اینقدر بود که راههای داخل (کوریا) خیلی بد و ناهموار بود که ازین سبب حرکات پیش رفتن را به مشکلات میانداخت لهذا برای آنکه در بندرها و لنگرگاههاییکه عسکر برآورده میشد لشکر بر همدیگر نریزد، ازانسبب لازم بود که کم کم عسکر برآورده شود. اینست که بنابرین سببها در روز پنجم فبروری تنها یک اردو یعنی - فرقه های دوم و دوازدهم در ساحل (کوریا) بحالت حاضر باش سفر حرب وضع شده توانسته است! صحیفه ١٣٥ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم در (٦) مارچ ، برج حمل نیم اردوی اول، بخشکه بر آمده است و در (١٨) ماه اپریل برج ثور فرقه های (٥) و (١١) امر حاضرباشی سفر حرب را گرفته است . در باب براوردن عسکر بخشکه از بیم دسته کشتی های جنگی ( ولادیو و ستوك ) روس ژاپانها به احتیاط تمام مجبور میبودند . در روزهای اول سوقیات بیرون برآوردن عسکر ، يك مانع یگانه که در باب حرکات دسته کشتی های جنگئی ( ولادیووستوك)شده بود این بود که لنگر گاه (ولادیووستوك ) در ان روزها بايك طبقه خفیف یخ مسدود شده بود ، وبعد از انکه ویس ادمیرال (کامیمورا ) با دسته کشتیهای جنگئی خود برای محافظت و امنیت دریای ژاپان مأمور گردید باز هم دسته کشتیهای ( ولادیووستوك ) برای سوقیات بحریه ژاپان تهلکه عظیمی تشکیل داده بود . مدت حاضری سفر حرب برای قطعات محاربه (٨) روز ، و برای قطعات نقلیه عبارت از (١٠ ) روز دوام ور زیده است . هر قدمه نقلیه در یکزمان معین در بندرهای متعددیه سفائن نقلیه سوار کرده شده است . اردوی اول در ( ١٥ ) فبروری یعنی در ظرف (١٠) روز کاملا بحرکت حاضر و مهیا بودند . در جنگهای زمان حاضر حرکات حاضری سفر حرب هر گاه بکمال انتظام اجرا شود برای مظفریات آینده فاتحه کمال و فال خیر نکوئی مآلی شمرده میشود . ژاپانها چون هر چیزی را از اول حاضر و آماده کرده بودند از انرو خواه در خصوص حرکات حاضری سفر حرب، و خواه در باب کارهای نقلیات يك انتظام تامی که شایان حیرت است نشانداده اند . هنوز در ماه جنوری که مصادف برج دلو است ، قدمات حاضری سفر حرب حاضر و آماده شده بود ، و همان قطعات عسکریه که از همه اولتر سوق و صحیفه ١٣٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم فرستاده میشد به بندرها و لنگرگاههای که از انجا در کشتیهای نقلیه سوار شدن شان لازم بود رسانیده و حاضر شده بودند. و برای اینکار اول قطعات عسکریه دور دست مملکت را انتخاب کردند. مثلا اول از قطعات عسکریه سواحل شرقی که به پیمودن مسافه بسیاری مجبور بودند به سوقیات عسکری اغاز نهادند. این تدابیر و حرکات بچنان آرامی و انتظام اجرا شده است که در بیرون هیچ کسی از ان خبردار نشده است. تلگراف نامه های رموزی درین خصوص قبول و استعمال نشده، و تلگراف نامه های بی رمز هم در خصوص نقلیات عسکریه هیچ معلومات و اخباری درج نکرده اند. اخبارها و مطبوعات داخلی ازین رهگذر هیچ بحث و بیان ننموده اند. اخبارهای روزانه دولت های بیگانه که در ژاپان طبع و نشر میشد بسبب که از هیچ چیز خبردار نمیشدند از ان و هیچ چیزی نمینوشتند. قوم ژاپان که فطرتاً و طبعاً خموشی گزین و اسرار نگهدار، و از صحبت و اختلاط بیگانگان کناره گیر میباشند درین اوقات بیشتر خموشی و آرامیرا بر خود لازم گرفته بودند. بمجردیکه امر حاضرتي سفر حرب اعلان گردید در يك لحظه همه قشله ها و چونیهای عساکر نظامیه خالی گردید. برای آنکه جای خودشان را به قطعات عسکر احتیاط واگذارند قطعات نظامیه یکچندی در خانه ها جایگیر شدند. يك سیاح جرمنی که یکی ازین خانه ها را دیده بود در پیش قناعتکاری و ساده کشی نفری های عسکری ژاپان حیران مانده میگوید : که افراد مذکوره برتخته های خشك میخوابیدند، و از خوابیدن برنهالین و لحافیکه صاحبان خانه به آنها میدادند استغنا و کناره جویی می کرده اند. سیاح المانی مذکور از نفریهای نظامی ژاپان چون پرسیده است که : (چرا لحاف و نهالین استعمال نمیکنید؟) آنها بجواب گفته اند که : (خواب راحت بعد ازین بر ما حرامست.) صحیفه ۱۳۷ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم درین اثنا همه اهالی ژاپان تا به فقیرترین آنها نسبت بقوت و قدرت خود بمعاونت حکومت شتابان شده اند . يك اخبار ژاپان چنين يك فقره درج کرده بود : ( برای مایان بعد ازین مالك بودن بريك ساعت قاب طلا عيب بزرگی شمرده میشود ، ما میباید که ساعتهای طلای خودرا در راه زینت شرف و شان ناموس ملتی خود صرف کرده بعوض آن ساعتهای کم قیمت وقت نما استعمال کنیم . ) (۱۰۰) ملیون ( یه ن ) در ظرف چند روز در داخل مملکت برای قرض دادن بدولت زیاده از پنج بار حاضر و مهیا گردید . تنها توانگران وسرمایه داران نی ، بلکه مزدور کاران ، و خدمتگاران برای اثبات کردن صداقت و محبت به حکمدار محبوب القلوب خود از نفقه روزانه خود یکچند ( ین ) داده به استقراض عمومی اشتراك میورزیدند . غیر ازین ، گروه فقرا نیز در هر محله دفترهای اعانه باز کرده مجمع آوری پیسه درمیان خودشان آغاز نهاده اند و پیسه که جمع آوری کرده اند آنرا بخانه های کسانیکه بدارالحرب رفته اند بخشش و عطا کرده اند. بعضی ازین دفترهای اعانه بقدر چار پنج هزار ( ین ) جمع آورده است . دريك ژاپانی بسیار حقیر نیز اثر غیرت و حمیت بسیار بزرگی مشاهده شده است . مثلا يك پيره زنی به یکی از مرکز های پولیس رفته بنام حکومت (۲۰۰) ( ین ) اعانه داده گفته است که : این وجه را برای معیشت زمان پیری خود پس انداز کرده نگاهداشته بودم ، و چون درینوقت حیات دولت خودرا از حیات ذاتی خود مقدس تر والزم تر میشمارم از انروترك كردن اين مبلغ جزوى را به اعانه دولت وظیفه مقدس و مهم خود میدانم ) دایره وزارت حربیه دولت ژاپان مجبور گردیدكه يك دفتر مخصوصی برای قبول کردن هدیه ها واعانه های مردم باز نماید . در ظرف چند روز آز (۲) ملیون ( یه ن ) زیاده درین دفتر وزارت حربيه جمع وكرد آمدكه يك صحیفه ۱۳۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم قسم مهمی ازین مبلغ از طرف فقرای اهالی آورده شده بود . کسانیکه هیچ پیسه نداشتند بغیر از يك لحاف و نهالین که برای خود میگذاشتند دیگر همه سامان خانه خود شانرا به عسکر میدادند . بعضی کسان نیز بدناً و فعلاً اجرای معاونت میکردند . حتی مزدوران يك کارخانه تیل کشی در روز يك ساعت از زن و مرد از حد معین خود زیاده تر کار کرده حاصلات همین يك ساعت زیادتی خود شان را بحکومت ترك کرده بودند . توانگران و بزرگان ژاپان قیمت دار ترین جواهر و الماس های خود شانرا در بانگها خوابانیده منافع آن ها را به اعانه عسکری صرف کرده اند . زن های ژاپان نیز در خصوص حمیت و صداقت از مردان با کم نیاوردند . برای پرستارنی مجروحان ، وتداوی بیماران ، ومعاونت کردن به خانه های کشته شده گان هیئت ها و جمعیت های متعدد و مختلفی از طایفه زنان کرهمت و غیرت بمیان بستند . برگزیده ترین ، وسر افراز ترین این جمعیت ها را زوجه محترمه مار شال ( اویاما ) که اردوهای ژاپانرا به علم وفضل عالم پسندانه خود سوق و اداره کرده ، یعنی – سر افسر کل دولت ژاپان بود ریاست مینمود. درین حاضره سفر حرب سعیهای دلیرانه ، و کوششهای مردانه که از صنف خاص وعام ژاپانها منظور نظر حیرت عالمیان گردیده است حقیقتاً مثالهای نادر الامثالیست که هر يك از آنها آثار پایدار غیرت ملی را تشکیل میکند. درینجا بعضی از ان افعال حمیتکارانه وغیرت وطن پرورانه آن ها را ذکر میکنیم: در شهر ( كوبه ) يك شیر فروش بود که دود به شیر را بر شانه گرفته بخانه خود میبرد و هنوز از حاضره سفر حرب آگاه نبود . در اثنای راه خبر جمع آوری عسکر را برای سفر حرب شنید . چون اواز افراد نفریهای عسکر بود بمجرد شنیدن این خبر همان دبه ها را بر زمین گذاشته بی آنکه بخانه خود برود یکسر بسوی دایره حربیه دویدن را آغاز نهاد. و در انجابیان نمود که من از صنف صحيفه ۱۳۹ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم افراد عسکر احتیاط میباشم، و برای آن آمده ام که مرا بدار الحرب بفرستید. درین اثنا رئیس بلدیه شهر مذکور از انراه میگذشت دید که دودبه شیر در راه افتاده است ؛ از مردمان همجوار پرسید که این دبه های شیر از کیست ؟ آنها کیفیت را بیان کردند . بنابرین رئیس بلدیه که يك جنتلمن بسيار زيبا و خوش لباسی بود همان با تگلی دودبه شیر را بر شانه خود گرفته بخانه صاحب آن ببرد و بزوجة او تسلیم نمود !! اینواقعه يك لوحه نفیسه عبرتست که از یکطرف حسیات حرب جویانه يك نفر عسكرى را نشان میدهد که جان فدا کردن را در راه دولت و ملت خود از بزرگترین لذتهای حیات میشمارد. و از دیگر طرف حمیت وفدا کارئی يك رئیس بلدیه را نمودار مینماید که برای محافظه ناموس ملی خود تا بدرجه عالی تنزل و فروتنی میکند ! يك افسر نو جوان بسیار دلاور درین اثنای سفر حرب برای زوجه عزیزه خود چنین نوشته است : «دولت ما بمقابل دشمن اعلان حرب نمود ؛ حوادث اعلان حرب بگوش ما از صدای هر گونه ساز و موسیقی لطیفتر و شیرینتر میآید . از شنیدن این خبر مسرت اثر فرحت و سرور بی اندازه که برای من حاصلشده نمیدانم که به کدام زبان قلم بتو بفهمانانم ! «خودت میدانی که من بغیر از تو هیچ کسی ندارم و ترا از جان خود زیاده تر دوست دارم . بسببی که بیکس بزرگ شده ام همه محبت و دوستی که در حق ابوين من در دلم تجلی نموده همه را برای تو وقف وحصر نموده ام . « حالا از توجدا شدن لازم آمده است؛ چونکه در ساحل آسیا و صحراهای مانچوری قوم ژاپان که من نیز یکی از اجزای فردیه آن میباشم با دشمن خود صحیفه ١٤٠ محاربه روس و ژاپان جلد دوم دست و گریبان میشود ! بلی، من یکی از اجزای فردیه جسم ملتی ژاپانم که در ظاهر حال نسبت به این جسم مقدس بدرجه (هیچ) میباشم . ولی در حقیقت حال آن چنان يك جزء فردی ام که به الطاف مالانهایه بادشاه محبوب القلوب خود برورده کمال و عرفان گردیده يك عالم کبرای معنوی شده ام ! « دل يك عسکری که بجوش و خروش آمده باشد، مانند بحریست که پر موج شده باشد ، پس چنانچه موجها باساحل مصادمه کرده ، و بهم خورده خورده سکونت پذیر میشود ، همچنان دل پر جوش و خروش يك عسکر نیز بجنگ کردن ، وخون ریختن دشمن آرام وقرار میگیرد ! اینست که میروم وچنان میروم که دیگر واپس نیایم ! لهذا بمجردیکه پایم به آنطرف ساحل برسد نمیخواهم که فکر و خیالم بغیر از دشمن بادیگر چیزی مشغول ومتعلق گردد ؛ عقلم ، فکرم حواسم همه کی به آن منحصر باید شود . آرزوی یگانه ام همینست که تا بمرگ با تمام قوت خود محاربه کنم . پس برای اینکار لازم آمد که بصورت ابدی از تو جدا شوم ، وفکر و خیال خود را یکقلم از تو بردارم. زیرا اگر تو در زیر نگاه من باشی ممکن نیست که به تمام آرزوی دل خود همه فکر و حواس خود را بجنگ وقتال منحصر بتوانم ، وبوجه دلخواه خود به باد شاه و مملکت خود خدمت بتوانم ، لابد که يك گوشه دل ، ويك قسم حواسم با تو گرفتار خواهد بود. حالا نگاه در غمشاه شريك گنجایش قبول ندارد! « پس بگو ، تو چه میگویی ای محبوبه خوشروی من ! » زن جوان ، وخوشرو، وعسکر، ودلاور ، این سخنان پر تاثير شوهر خود را بکمال صبر ومتانت شنیده اینچنین جواب نوشت : « در راه نام و شان باد شاه محبوب القلوب ، ووطن ، وملت مانند تويك شیرین دل خود را خندان خندان فدا میکنم ؛ واین ایام وصال ما كه ماننديك خواب بسیار لطیف و شیرینی بسیار کم مدت دوام نمود به ایام فراق که تا ابد صحیفه ١٤١ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم دوام خواهد ورزید بکمال جسارت فدا میسازم و بتمنی و نیاز مندی حاصل شدن موفقیت و کامیابی آرزو های دل توسلی یاب میشوم .» فدا کاری و جانسپاری يك والده را نیز اینچنین روایت میکنند : دوسه روز بعد از اعلان حاضری سفر حرب يك نوجوان ژاپانی بدائرة عسکريه که مامور جمع آوری عسکر بود مراجعت کرده قبول شدن خود را در سلك عسکری از افسر بزرگ آن دائره رجا و استرحام میکند، ولی وا اسفا که رجا و استرحام او قبول نمیشود . چونکه والده او را بجز او دیگر معین و حامی نیست . قانون عسکری ژاپان شخصی را که والده، باید رش بجز او دیگر کسی نداشته باشد بعسکری قبول نمیکند بنا برین نوجوان مذکور محزون و دلخون بخانه خود میآید. والده اش سبب حزن و غمگینیش را ازو میپرسد. او نیز کیفیت را بآو میفهماند . والده دلاوربها در از شنیدن اینسخن برخواسته بدرون او تاق میدراید، و يك خنجر بدست آورده بجگر خود فرو میبرد و يك فریاد جانخراشی برمیآرد. پسر، سراسیمه به او تاق میدراید . والده میگوید : « اینست اولاد من حق وجودیرا که تر از شرف خدمت کردن محروم کرده بود همینست ! حالا برو ! به آن افسر بگو که والده ام مرد ، او نیز ترا بجایی که آرزو داری میفرستد . تو نیز خود را در راه پادشاه و وطن مانند من فدا میسازی . اینرا گفته، و بوسه وداع آخرین را از جبین پسر خود گرفته عازم دار بقاء میشود . » اینست که اینهم يك منظره عبرت آوریست که بسببیکه هر طرف آن خون آلود است در نظر اول بچشم انسان مکروه برمیخورد. ولی در حقیقت حال این تماشای الم انگیز مقیاس بسیار بزرگ ، ودلیل بسیار روشنیست که درجه فدا کاری ملت ژاپا نرا بمیدان علانیه ظاهر و آشکار میسازد . صحیفه ١٤٢ محاربة روس و ژاپان جلد دوم فضیلت عالیه جنگ پرورانه يك والدۀ بهادر دیگر را نیز چنین حکایت میکنند: «قو مو تو مازاکی» نام يك حواله داری بود که در صنف عسکری احتیاط ثبت و قید شده بود. چون پیش از وقوع سفر حرب او بصنعت دوافروشی بولایتهای بسیار دور ژاپان رفته بود ؛ والده اش چیزی دیگ و کاسه که داشت همه را فروخته برای جستجوی پسر خود سفر اختیار نمود . پسر كوچك ديگرش نیز برای جستجوی برادر خود بدیگر طرف روانه شد . اما جستجوی والدۀ بیچاره بیهوده میشد . تا آنکه در یکشهر پیسه اش نیز تمام شد . با وجود آنهم والدۀ بیچاره از جستجو فارغ نشد بغیر از يك لباسیکه ستر عورت او را بکند دیگر همه لباسهای خود را فروخته باز براه افتاد . پالیده ، پالیده آخر کار پسر خود را در يك ده بسیار دور دست ولایت «شیبا» پیدا نموده با خود به توکیو آورد ه بدایرۀ عسکریه اش تسلیم نمود . هدیه و تحفۀ آخرین این والدۀ عسکر به پسرش این بود که یکدسته از موی سر خود ، و يك كتاب خوبی در فن «سوق الجیش» به او عطا نموده هدیۀ حربیۀ يك بیوه زنی نیز شایان تذکار است : در ماه فبروری يك پیره زنی بدایرۀ حکومت شهر «کوبه» برای دادن اعانۀ حربیه آمده بود . مبلغیکه میخواست اعانه بکند عبارت از ده هزاره ین» بود . شوهر زن در وقت زنده گی خود پاسبان عبادتخانه مشهور (- اشومی با) بود . این مبلغ ١٠ هزارین از انزمانها تدارك و جمع شده بود . مرد ؛ هنگامیکه بمرض موت گرفتار آمده بود بزن خود وصیت کرد که هر وقتی فرصت ظهور کند بدون تأنی و درنگ در راه بجا آوردن وظیفۀ خدمت پادشاه و وطن همین مبلغ جمع آمده را صرف کند . لهذا زن ، این محاربۀ ژاپان و روس را برای بجا اوردن وصیت زوج خود فرصت خوبی اتخاذ کرده بدون تأنی مبلغ مذکور موروثی خود را آورده به صندوق اعانۀ حربی تسلیم صحیفه ١٤٣ حاضرفی سفر حرب ژاپانها جلد دوم کرده است . وطنپرورئی يك مرد محکومی — يعنى يك جنایتکاری که از طرف قانون بقتل محکوم شده است نیز شایان تذکار است : یکی از اصناف بزه گران جبراً سرقت وقتل کرده از طرف حکومت به قتل محکوم گردیده بود ، و در حبسخانه ( ایشیغایا ) در ( توكيو ) محبوس بود . هنگامیکه ساعت معین قتل محکوم مذکور رسید مأمور حبسخانه برای خبر دار کردن او آمده دید که بدست خود محکوم مذکور دو ( ين ) گرفته است . مأمور حبسخانه بمحکوم مذکور تکلیف نمود که به این دو (ین) هر چیزیکه دلت میخواهد خریده بخورتا خوردنی آخرینت شود ولی محکوم بیچاره بکمال تشکر و نزاکت این تکلیف مأمور را رد نمود. و به بسیار رجا ونیاز عرض کرد که : ( همین وجه محقر که نقد هستی موجود منست بصندوق اعانه حربیه تسلیم شود تا آنکه در آخر این زندگانی فانی يك عمل خیری از من سر زده باشد ، وموجب تخفیف گناهان من بشود ) . مأمور چون میدانست که اعانه جنایتکاران قبول نمیشود اینسخن محکوم بیچاره را رد نمود . محکوم باز رجا کرد که : ( اگر به صندوق اعانه حربیه قبول نشود بيك عائله که مردشان بمحاربه رفته باشد بدهد ، وجسد اورا نیز بعد از قتل بیکی از مکاتب طبیه بدهند تا شاگردان تخته مشق عملیات جراحيه خود بسازند . ) مأمور وعده کرد که این رجای او قبول میشود محکوم ازین وعده او خیلی ممنون شده بکمال خوشی وسرور بسوی قتلگاه روانه شد. و این حرکت آخرین خود رايك نيکى و فضیلتی دانسته و بهمان فکر تسلی یاب شده تسلیم جان نمود . عالیجنابي يك دزد ژاپنی را نیز ذکر کنیم : در شهر هاوزاقا، در يك مهمانی صحیفه ١٤٤ محاربة روس و ژاپان جلد دوم بزرگ، یکی از کیسه‌بران ژاپانی در جیب یکی از بزرگان ساعت بسیار اعلای طلائی را دیده بيك حيلة ساعت مذکور را میدزدد . صاحب ساعت چون فردا، میبیند که ساعتش ضایع شده است در یکی از اخبارها اینچنین يك اعلانی مینویسد : «دیشب در يك مهمانی بودم، ساعتیکه در جیب داشتم ضایع گردیده است . ولی من از دزدی که آنساعترا از من دزدیده شاکی نی ، بلکه شاکرم . زیرا آنساعت بر من آنقدر گران و سنگین بود که از برداشتن آن عاجز و بزحمت بودم. و این سنگینی آن ازان بود که ساعت مذکور را در پترسبورگ پیش از چند سال یکی از بزرگان روس بمن تحفه کرده بود . و چون در ینوقت بروی دولت متبوعۀ من شمشیر کشیده جنگ میکند ازانرو هدیه و تحفه اینچنین يك قوم دشمن در نظر من از هر گونه شرف و قیمت بعید افتاده است» کیسه بری که ساعت را دزدیده بود چون روز دیگر اینفقره را در اخبار بخواند، و بسوی نشان و نمبر ساعت دید فهمید که ساعت بحقیقت تحفۀ رو سیست . لهذا ساعت را در يك قطعی مزینی گذاشته بخانه صاحب ساعت فرستاد، و اینچند سطر را نيز بريك كاغذی نوشته دريك گوشه قطی بگنجانید : «هنگامیکه ساعت شمارا میگرفتم چنان گمان میکردم که مال يك هموطنی عزیز خود را میگیرم. ولی چون دانستم که مال دشمنست اگر این ساعت از يك پاره الماس باشد بازهم در پیش من قیمت پشیزی را ندارد ! حاضری سفر حرب روسها حرکات حاضری سفر حرب اردوی روس حقیقتاً به بسیار مشکلات، و خیلی تأخیرات و تعطیلات بوقوع آمد . اسباب این تعطیلات را نیز یکان یکان نقل و حکایه میکنیم : اولا : حاضری سفر حرب اردوی روس به اینمسئله بسیار مربوط مانده بود که منطقة تجمع اقصای شرق، با او روپای روسی میبایست که خوب صحيفه ١٤٥ حاضری سفر حرب روسها جلد دوم اتصال داشته باشد ، و خط راه آهنی که منطقهٔ مذکوره را با اوروپا متصل داشته بود، آیا برای نقل عسکر و مهمات جنگ تا چه درجه قابلیت و استعداد را مالك بود ؟. ثانياً خط راه آهنی که از داخل اوروپای روسی یکسر به اقصای شرق ممدود شده بوديك خطه بود يعنى ـ يك قطار ريل بر آن رفت و آمد میتوانست که مسافهٔ این خط تابه ( ولادیو وستوك ) مقدار ( ٧٨٠٠ ) ، و مسافهٔ آن تابه ( پور آرتور ) مقدار ( ٨٠٠٠ ) کیلومتر و بود . و غیر ازین ؛ این خط یکپاره ، یعنی از اوروپای روسی تابه مانچوری یکسر و يكدم متصل هم نبود ، چونکه در مابین تالاب عظیم ( بايكال ) واقعشده بود . برروی این تالاب نقليات بواسطهٔ واپوره اجرا میشد . در زمانهائیکه طبقهٔ یخ نازک باشد این واپورهها وظیفهٔ یخ شکنی را نیز بجا می آوردند ، و چون در زمستانها که طبقهٔ یخ ستبری و کلفتی پیدا کند سوقیات عسکریه از روی یخ پیاده پا اجرا میگردید . پس بنابرین سببائیکه بیان کردید ریل سیبریا در ابتدای ماه فبروری برج حوت سنهٔ ١٩٠٤ در روزی بیشتر از دو قطار ریل آورده نمیتوانست . ازینسبب هیئت آمری یعنی ـ افسرانی روس لزوم قطعی دیدند که تا ممکن باشد قابلیت خط مذکور را برای نقلیات زیادتی و افزونی دهند . در (٦) فبروری برای حاضراتی سفر حرب ( اردوی منطقهٔ عمومی اقصای شرق ) امر داده شد . در (١٠) فبروری برای ( دایرهٔ عسکری سیبریا ) امر حاضرتی سفر حرب عطا گردید. مجموع قطعات مذکوره عبارت بود از (٢٠٠) كندك پياده ، و (١٧٨) طرب رساله ، و (٦٨) توپخانه ، و ( ٥٤ ) تولی عسکر فنی ، و ( ١٧ ) غند توپچئی قلعه ، و ( ٣ ) تولی تفنگ ماشین دار . حركات حاضراتی سفر حرب قطعات عسکریهٔ ( مانچوری ) بسرعت و انتظام اجرا شده است . زیرا موجود حاضر آن ، از موجود حاضرتی سفر صحیفه ١٤٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم حرب آن کم فرق داشت و از انسبب بزودی و درستی بدرجهٔ مقدار حاضرگی سفر حرب خود رسید . و بعکس آن ، حاضرگی سفر حربی قطعات عسکریهٔ سیبریا بمشکلات بسیاری اجرا گردیده است . حاضرگی سفر حرب ( قزاق ) های صنف دوم و سوم نیز بمشکلات وقوعیافته است . حاضرگی سفر حرب غندهای پیادهٔ سیبریا از ١٩ تا به ٤١ روز ، و از غندهای ( قزاق ) از ٨ تا به ٢٤ روز ، و از توپخانه ها از ١٥ تا به ١٨ روز دوام نموده است . والحاصل در نهایت ماه اپریل همهٔ قوای عسکریهٔ روس در اقصای شرق باین صورت بود : (١) اردوی ( مانچوری ) : ٨ فرقهٔ پیاده و نشان انداز که هر فرقه عبارت از دو غند ست . ٢ لوای مستقل پیادهٔ اوروپایی که هر لوا عبارت از دو دو غند میباشد . اردوهای ( ٣،٢،١ ) سیبریا که یکنیم فرقهٔ آن عبارت از قازاقها بوده است . ( ب ) قوه عسکریهٔ منطقهٔ ( اوسوری ) : که مرکب از دو فرقهٔ نشان انداز بود . ( ج ) قطعات محافظ حدود ( ماورای آمور ) : که مرکب از ٥٥ تولی پیاده ، و ٥٥ طوپ سواری ، و ٦ طوپ خانهٔ جبل بود . این قطعات عسکری بر نمونهٔ عسکرهای محافظ حدود اوروپا تشکیل یافته بود که هم برای محافظهٔ خطهای راه آهن ، و هم برای اجرای حرکات با اردوی سیار استخدام و استعمال کرده میتوانستند شد . در ( ١٠ ) ماه فبروری اردوی ( مانچوری ) چون تشکیل یافت بر سه قول اردو منقسم شده بود ، ( قول اردو ) عبارت از یکقطعهٔ عسکری میباشد صحیفه ١٤٧ حاضری سفر حرب روسها جلد دوم که ازيك اردوکمتر است . حالاً آنکه در اثنای حرکات عسکريه به اینصورت تقسیم ، ونظام حرب شان اهمیت واعتنا نشده از انرو ( قول اردوها ) پارچه پارچه شده است یعنی هنگامیکه قواى عسکريه بدار الحرب رسیدند به ترتیب واصول منتظم جزو تام قول اردوها را بنظر اعتبار نگرفته بصورت درهم وبرهم ببعضی اردوها تفریق و تقسیم کرده و بجاهائیکه لازم بود فرستاده شده است . وسبب اینهم جریان احوال و وقایع شده بود ، چونکه به عسکر احتیاج کلی دست داده بزودی از همان عسکر موجوده دارالحرب بفائده برداشتن مسارعت ورزیده شده است و به اینصورت از اصل نظام حرب اردو سراسر بديگر كونه يك نظام حربي تشکل کرده است . در ٦ فبروری يك امرنامۀ امپراطوری امیرال ( الکسیه ف ) را بر همه قوای بریه و بحریۀ اقصای شرق سر افسر كل تعیین و مقرر نموده بود . سر افسری اردوی « مانچوری » را پیش از امیرال « الكسيه ف » جنرال ( لينه ویچ » که افسر قطعۀ عسکریۀ ( آمور ) بود ایفا واجرا مینمود . در ( ٢٠ ) فبروری جنرال « کرو پاتکین » که از یاوران امپراطوری و ناظر حربیه بود بسر افسری اردوی ( مانچوری ) تعیین و مقرر گردید . جنرال ( لينه ویچ ) به افسری اردوی (او-وری) باقی بماند . * ** در باب کیفیت هیئت افسری ، وصنوف مختلفۀ عسکری ، وجزو های تام سوق الجيش ، ونظام حرب ، ووضع الجيش ، وصورت تجمع و دیگر تفرعات اردوی روس که برای محاربۀ اردوی ژاپان در اقصای شرق حاضر شده بود بعضی تفصیلات زیاده تر را لازم دانستیم : امر حاضری سفر حرب در ٦ فبروری ١٩٠٤ داده شد . دران هنگام صحیفه ١٤٨ محاربه روس و ژاپان جلد دوم قطعات عسکریه که در منطقه عسکریه (مانچوری) و «آمور» موجود بود ازینقرار است : قول اردوی اول سیبریا : مرکب بود از لواهائی (١، ٢، ٦) که هر لوا از چهار غند و هر غند از دو دو كندك تشکيل يافته بودند . يك طرب سواری – یعنی رساله قطعه (او سوري) که مرکب از سه غند شش شش طر به بود . يك غند طوپچی سیبریای شرقی که مرکب از (٨) طوپخانه ۵ ٦ طوپخانه صحرا و ۲ طوپخانه کوهی بود . و يك كندك سفر مینای اول سیبریای شرقی که مرکب از ٤ تولی بود . قول اردوی دوم سیبریا : پنجمین غند گرندیل نشان انداز سیبریای شرقی که مرکب از «٤» غند دودو کندکی بود : نخستین غند قازاق (ماو رای بایکال) ، که مرکب از (٦) تولی بود . غند قازاق (آمور) ، که مرکب از (٦) تولی بود . مفرزه مستقل قازاق (آمور) که مرکب از «٣» تولی بود . دومين كندك طوپچی سیبریای شرقی که مرکب از (٤) غندك بود . كندك طوپچی (ما ورای بایکال) که مرکب از (۲) غند بود . دو مین طوپخانه قازاق ماورای بایکال . قول اردوی سوم سیبریا : غند های سوم و چارم کرندیل نشان انداز سیبریای شرقی ، که مرکب از (١٦) كندك و يك تولی تفنگ ماشین دار بود . غند قازاق ماورای بایکال ، که مرکب از دو غند شش شش تولیئی بود. كندك طوپچی سیبریای شرقی ، که مرکب از (۳) طوپخانه بود. طوپخانه قازاق ماورای بایقال . برای این اردو غیر ازین جزو های نامی که مذکور گردید، نهمین غند سیبریای شرقی و سومین كندك سفر مينا از اوروپا آورده شده است . خارج جزو تامها : غند دومین فرقه سی و یکم ، که مرکب از دو غند صحیفه ۱۴۹ حاضری سفر حرب روسها جلد دوم چار چار کندکی بود. دومین کندك توپچی تولی سی و یکم، مرکب از (۳) توپخانه. تولی دوم فرقه پیاده سی و پنجم، مرکب از (۲) غند چار چار کندکی. کندك دوم توپچی تولی سی و پنجم، مرکب از (۳) توپخانه. فرقه نخستین سیبریا، مرکب از چار غند چار چار کندك. فرقه قازاق ماورای بایقال، مرکب از چار غند شش شش تولیئی، دیگر یك غند ماورای بایقال، مرکب از (۶) تولی. ششمین توپخانه قازاق ماورای بایقال، مرکب از (۴) توپخانه. کندك سفرمینای دوم سیبریای شرقی، مرکب از (۴) غند. تولی شمندو فریمنی - ریل (اوسوری)، مرکب از ۸ تولی. غند ریل (ماورای آمور)، مرکب از (۱۶) تولی. کندکهای سفرمینار اباقطعاتیکه پس‌ان از اوروپا آوردند به شش شش غندرسانده شده است. و تولی شمند و فر ماورای آمور به ۲۴ تولی واصل گردیده است. محافظهای قلعه در (پور آرتور): هفتمین تولی گر ندیل نشان انداز سیبریای شرقی، مرکب از چار غند سه‌سه کندکی. دو کندك توپچی قلعه، مرکب از (۸) غند، و تولی سفرمینای (قووانتوغ). در (ولادیووستوك): تولی هشتمین سیبریای شرقی، مرکب از چار غند دو دو کندکی. دو کندك توپچی قلعه، مرکب از (۸) غند و یك تولی سقره مینای قلعه، و يك تولی نقب زن. در (نیکولایه فسك): يك غند پیاده قلعه، مرکب از (۲) كندك. يك غند توپچی قلعه، و يك تولی نقب زن. در (نووکیه فسكی): يك مفرزه توپچی قلعه و يك تولی نقب زن. برای تشکیلات میگزین (۴) کندك. قطعات محافظ حدود ماورای آمور: ۱۳ کندك پیاده و ۵۵ طرب سواری، و ۶ غند توپخانه. اینست که در ۶ ماه فروری امر حاضر باشی سفر حرب اینقدر عسکریکه مذکور گردید برای جنگ و قتال بمحاربه حاضر و مهیا گردیده بود. جمع همه این حاضری سفر حرب در ۶ فروری تقریباً (۱۵۴۰۰۰۰) نفر لشکر بود. صحيفه ١٥٠ محاربة روس و چاپان جلد دوم قطعات منطقة عسكرية سيبيريا که در ١٠ فبروری امر سفر حرب به آنها داده شده : فرقه های پیادۀ دومین، و سومین سيبيريا که مرکب از چار چار غند چار کندکی بود. یکم، دوم، سوم، چارم کندکهای مستقل توپچی سيبيريا که جمعاً از ۸ توپخانه مرکب بود، و غیر از ان با ۷۷ توپ فیشن قدیم نیز مجهز بود. کندك كرنديل شکاری سيبيريای غربی . فرقة قازاق سيبيريا:مركب از دو دو غند شش شش تولیئی . سومین، ششمین، نهمين غند های قازاق سيبيريا هر يك مركب از شش شش تولى كندك قازاق مستقل سه سه تولیئی. يك غند سفر مينای سيبيريای غربی و قطعات میگزین، مرکب از ۸ کندك . جمع همۀ این امر سفر حرب ١٠ فبروری تقریباً (٥٠،٠٠٠) نفر عسکر بود. قطعات عسكر يۀ که از اورو پا تا بآخر ماه اپریل برج ثور سنۀ ١٩٠٤ بدار الحرب فرستاده شده است : فرقة نهمين كرنديل شکارئی سيبيريای شرقی، مرکب از چار غند سه سه کندکی. کندکهای سوم فرقه های یکم، ششم ، هشتم کرندیل سيبيريای شرقی ، مركب از ۲۸ کندك . ۲۳ توپخانه لازمه ئی که قوت فرقه های پیاده سيبيريای شرقی را كامل كند . همه جمع توپخانه ها ۳۸ توپخانه ۲۰ بطرية توپهای (هاوان)که از غندك توپخانه های اوروپا گرفته شده است. ۲ غند تفنك ماشين دار يك كندك سفرمينای مكمل اسباب ، مركب از ٤ غند . كندك چارمین سفرمینای سيبيريای شرقی ، مرکب از سه غند . ٤ غند سفرمینای اوروپائی كندك پل ساز سيبيريای شرقی . يك غند ( بالونچی ) سیبریای شرقی . جمع همۀ عسکریکه از اوروپا بر سفر حرب حاضر باش فرستاده شده است ٤٧ هزار نفر است . غیر ازینها در ۷ اپريل يك طوپ سوارئی قفقاسئی دلخواه نیز تشکیل یافته فرستاده شده است . و در ۲۰ اپريل يك فرقه قازاق ( اورنبغ ) صحيفه ١٥١ مناسبات سفر حرب چین و ژاپان جلد دوم رگ) و يك تولی قازاق ( اورال) نیز بر سفر حرب بحاضر باشی امر گرفته است. --- مناسبات و مشابهاتیکه درمابین این سفر حرب --- --- و سفر حرب چین، و ژاپان موجود است --- درین سفر حرب حرکات عسکری ژاپانها در باب بیرون برآوردن عسکر بخشکه، و دیگر حرکات اولی، بسفر حرب پیشتر شان که با چینی ها اجرا نموده بودند خیلی مشابهت بهم میرساند. لهذا قارئین کرام اگر بطرز خیلی مختصر احوال و وقایع چند سال پیشتر ازین را بیاد بیاورند بیهوده و بی لزوم نخواهد بود. در تابستان سنة ١٩٩٤ عساکر بریۀ چین، يك قسمش در (کوریای) شمالی موجود بود، و يك قسمش در جهت های ( مانچوری جنوبی ) ، و طرفهای پایان نهر (یالو) جمع میآمدند . دستۀ کشتیهای جنگی چین نسبت به دستۀ کشتیهای جنگی ژاپان اگرچه بمرتبه دو نتر و فروتر مینمود، ولی بازهم در ( پور آرتور ) ، و « وا یهای وا ی » موقع گرفته برای سوقیات، و عسکر برآوری ژاپان خوب يك تهلکة تشکیل کرده بود. حرکات استیلا کاری قوای عسکریۀ اردوی اول ژاپان درماه جون برج جوزا اول از ضبط واستيلا کردن ( موزامفو ) و عسکر برآوردن به جوار ( شه مولپو ) ، و « ژه نسان » آغاز کرده است . قدمۀ آخرین این ار دو بعد از انكه يك دستۀ کشتیهای جنگی چین محو گردید به ( شینامپو ) برا ورده شده است. این اردوی نخستین ژاپان، عساکر چین را که در مقابل شان بودیلا درنگ پایمال کرده به ( یالو ) واصل شدند. وبعد از انکه همۀ دسته های کشتی جنگی چین را دسته های کشتی جنگی ژاپان سراسر محو و پریشان گردانید اردوی دوم ژاپان در آخر ماه اوکتوبریه ( پیجه وو ) بیرون برآورده شده. صحيفه ۱۵۲ محاربه روس وژاپان جلد دوم يكسر بر ( پور آرتور ) حرکت ، و درنهایت ماه نومبر برج عقرب پور آرتور را ضبط و استیلا کرده است . در نهایت سنه ۱۸۹۴ ژاپانها در منطقه های ( فه نغ هوانچه ن ) و ( ها یچونغ ) و« پور آرتور» اردو گاه زمستانی خود را وضع و نصب کرده بودند . در ماه فبروری ۱۸۹۵ در نزدیکی ( ها یچونغ ) به تجاوز چینیان دوچار شده در حال بتعرض آغاز نهاده دشمن خود را یکسر بسوی شمال طرد و تبعید نموده اند . و در ماه مارچ برج حمل ( نیو چوانغ ) وحوالی آنرا ضبط و استیلا کردند . بعد از ین مظفریت متارکه ، و آن متارکه را معاهده صلحیہ تعقیب نموده است . ازین اجمال بسيط فهميده میشود که ژاپا نها همان حرکات عسکریه مظفرانه که درسنهٔ ۱۸۹۴ و ۹۵ بر چینیها استعمال کرده بودند در ینسفر حرب سنهٔ ۱۹۰۴ و ۹۰۵ برای رو سها نمونه گرفته اند . زیر اطرز ترتیب ، واجرای حرکات اینسفر عظیم به ترتیب واجرای حرکات ششماه اولی سفر حرب سنهٔ ۱۸۹۴ تماما مشابه ومطابقت . حرکات مذکوره باینصورت خلاصه کرده میتواند شد : اولاً بیطرفی دولت ( كور يا ) را بنظر اهمیت و اعتبار نیاورده بسرعت تمام سواحل کوریا را بدست آوردند. و به اینصورت برای مالکشدن حاکمیت بحریه بحركات شدیدهٔ تعرضیهٔ دسته های کشتی جنگی خود آغاز نهاد . ثانیاً ، بیرون بر آوردن قطعات عسکریهٔ که از همه پیشتر حاضری سفر حرب شان اجرا شده بود بساحل كوريا ، وحرکات عسکریه را یکسر بسوی قسم پایانی نهر « یالو » اجرا نمودند . و در انجا بخوبی جایگیر شدند . و بعد از انکه حاکمیت بحریه را خو بتر مالکشدند نقطه های عسکر بیرون برآوردن را بسوی غرب – يعنى بسواحل مانچوری نقل دادند . صحیفه ۱۵۳ مناسبات سفر حرب چین و ژاپان جلد دوم ثالثاً ، اردوی دوم را بساحل غربی (مانچوری) برآوردن ، و بر (پور آرتور) حرکت کردن ، ويك قول مهمی را از (فه تغ هوانغ چه ن) بر راه سلسلة جبال بر «لیاثويانغ» حرکت دادن ، و ديگر يك قول را بر راه (هایچونغ) بداخل های (مانچوری) سوق نمودن همه این حرکات از واجباتی بود که ژاپانها بر اجرای آن مجبور بودند . بنا برین ملاحظات ژاپانها ذی حق شمرده میشوند که نقطۀ منطقۀ اخراج عسکری خود را در ساحل (بحر اصفر) انتخاب کرده اند . حرب ، چون در اوایل ماه فبروری آغاز کرده است از انرو کیفیت هوا تیه نیز در خصوص نقطۀ انتخاب ساحل بحر اصفر از تاثیر خالی نمانده است . اولا لنگرگاه های غرب (کوریا) از جنوب گرفته تا به شه مولپو در هره و سم سال از یخ خالی و عاریست . حالا نکه لنگرگاههای شمالی از دسمبر تا ماه مارچ انجماد میکنند – یعنی یخ میبندند. سواحل شبه جزیرۀ (لیائو تونغ) از «پیچه وو» باینطرف از یخ خالیست اما در ابتدای حرب چون آنجاها در زیر تهدید ، و بیم دسته های کشتی جنگئی پور آرتور بود از آنرو نقطۀ انتخاب عسکر برآوردنرا شایسته و سزاوار نمینمود . پس بخوبی معلوم میشود که برای بیرون برآوردن لشکر ، برگزیده ترین لنگرگاههای بحر اصفر همانا بندر (شه مولپو) بود . بعضی کسان بر ژاپانها خورده گیری کرده گفته اند که بسبب محروم بودن ژا پانها از فکر ایجاد، و اختراع عیناً پلان ، یعنی نقشۀ جنگ سفر چین خود شانرا دنباله گیری کرده اند . حالا نکه این خورده گیری بر ژاپانهائی ، بلکه برای روسها موجب عیب و خجالت باید شود . زیرا روسها بمغلوبیتی که ازین نقشۀ جنگ قدیم ژاپانها گرفتار آمدند اولا اين يك را اثبات کردند که از تاریخ حرب بهره و آگاهی نداشتند . ثانیاً اینکه اسباب مغلوبیت و انهزام چینیان به آن پلان ژاپان امر ظاهر و آشکاری صحیفه ١٥٤ محاربه روس و جاپان جلد دوم بود که روسها از ان هیچ عبرت نگرفته ، و بمقابل آن پلان ظاهر و پدیداريك پلان و نقشه بهتری برای کارزار نیندیشیدند، و از چینیان باربار بتروپر فلاکت تر مغلوب و منهزم گردیدند . تدابیر روسها این احتمال که از طرف ژاپانها به (كوريا) عسکر بر آورده شود هنوز در اول ماه دسمبر سنة ١٩٠٣ در محفلهاي عالى روس بنظر دقت و مطالعه گرفته شده بود . امیرال (الکسیهف) در راپور تيكه از تاريخ ٢٦ دسمبر به امپراطور روس در باب مطالبات و خواهشات ژاپان تقدیم کرده بود نوشته بود که : اگر ژاپانها (كوريا) رابی آنکه موافقت و رضای روس را حاصل کرده در زیر اشغال و ضبط خود در ارند برای روسها خوبتر و بهتر خواهد بود . و اميرال ( آبازا) که رئیس مجلس خصوصیئی که در پترسبورگ در باب مذاكرات مسائل اقصای شرق بحضور خود امپراطور انعقاد یافته بود به این کلمات آنرا چنین شرح و تفسیر نمود : «اگر ژاپانها (کوریا) را در زیر اشغال عسکری خود درآرند . بسببی که در انوقت یکسره یکدم همسایه ماه میشوند از اثر و بلاقید و شرط بهر آرزو واراده ما تابع میشوند . زیرا با قوتهای خود ایشانرا از سه طرف احاطه میکنیم ، و از هر طرف تضييق و فشار میدهیم . بنابرین مذاکرات را قطع کرده بگذاریم که ژاپانها کوریارا در زیر اشغال عسکری خود درآرند .» ولی با وجود این رأی امیرال (آبازا) باز هم مذاکرات سیاسیه را روسها قطع نکرده بمباحثات و مناقشات قلمیه دوام ورزیده شده است . در ٦ جنوری سنهٔ ١٩٠٤ امیرال (الکسیهف) برخلاف نوشته که در صحيفه ۱۵۵ تدابیر روسها جلد دوم ۲۶ دسمبر داده بود چنین نوشت که : « اگر قوت های بسیار خفیف عسکرئی جاپان به خاك (كوريا ) بيرون بيايد وضعيت سوق الجیشیه از روی اقصای شرق روس را خیلی خرابی خواهد رسانید » ، و بر سر اینهم تکلیف میکرد : « که قوای عسکریه اقصای شرق در حال بحال سفر حرب حاضر شده حوضه نهر ( يالو ) را در زیر اشغال در ارد ». ایمپراطور روس در ۸ جنوری اجرا شدن سفر حرب را اگر چه امر نموده است اما در باب منبع نهر( یالورا ) در زیر اشغال درآوردن موافقت و رضا نداده است . مگر که يك لزوم بسیار مجبری پیش آید . تأبه نهایت ماه جنوری از طرف امیرال ( آبازا ) و خود ایمپراطور بسی تلگراف های دیگر نیز به امیرال ( الکسیه ف ) رسیده است که در هريك ازین تلگرافنامه ها جدا جدا جاها را در (کوریا) برای اشغال کردن جاپانها نشان داده شده است . تا آنکه در ۸ ماه فبروری یعنی دو روز بعد از انقطاع مناسبات دیپلوماتیکیه برای امیرال ( الکسیه ف ) بطرز ( اوامر عمومیه ) این تعلیمات فرستاده شده است . « ما آرزو داریم که حرکات خصمانه از طرف مائی ، بلکه از طرف جاپانها آغاز کند. در باب داخل شدن جاپانها در سواحل شرق . وجنوب( کوریا ) ممانعت مكنيد. ولی اگردسته های کشتی جنگی جاپان از دایره عرض (۳۸) بر تجاوز کردن جرأت کند شما را امر است که گله انداختن آنها را میدان ندا ده بشدت تمام بران ها هجوم نمائید . خاطر جمعی و اعتمادم بر شما کاملست . جناب حق مددگار شما باشد! » این تلگراف نامه را امیرال الکسیه ف در وقتی گرفت که دسته کشتیهای جنگی جاپان بر کشتی های جنگی روس هجوم برده به بد صورت آنها را دو چار خسار نموده بود . بنا برین امیرال الكسيه ف دران هنگام بچنان حالتی صحیفه ١٥٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم نبود که امر جناب امپراطوری را در باب تعرض و هجوم شدیده بر دسته کشتی های جنگی ژاپان اجرا و مجا بیارد. الکسیدف چون از اجرای این امر امپراطوری بسبب خسارت زده گی کشتیهای جنگی زرهپوش خود محروم ماند در حال جنرال (قاشتالنسکی) را با لوای سوم نشان انداز سیبریای شرقی از (پور آرتور) ، ولوای قازاق را به افسری جنرال (میچه نقو) از (مانچوری) به استقامت (آنتونغ) بر «یالو» بحرکت کردن امر نمود. لوای کر ندیل نشان انداز عبارت از (۸) کندک پیاده ، (٤) غند شکار انداز ، (۲) طوپخانه صحرا ، (۱) طوپخانه کوهی ، و (۱) غند تفنگ ماشین دار بود. تولی قازاق نیز عبارت از (۱۸) طرپ رساله و يك طوپخانه سواری مرکب بود. این لوا در جوار (آنتونغ) توقف کرده اخذ موقع نموده جنرال (میچه نقو) در ۱۷ ماه فبروری بوقت صبح از حد (ویجو) نهر منجمد (یالو) را در گذشته بنابر مقصد استکشاف از راه کوهستان (زو نشون) یکسر بسوی (آنجو) پیشرفت . ولی بسبب خرابی راهها طوپ خانه سوارتی خود را هنوز بز و نشون نارسیده به واپس کردانیدن مجبور کردید. در ٢٤ ماه فبروری قولهای کشف جنرال (میچه نقو) به (قازان) نام موقع واصل شده بودند. بیرون بر آمدن اردوی نخستین ژاپان به خشکه هنوز در ٥ ماه فبروری یعنی - پیش از انقطاع یافتن مناسبات سیاسیه اردوی نخستین ژاپانر امر حاضر سفر حرب داده شده بود ؛ وفرقة ١٢ با قطعات فنگی خود یکجا از (موجی) به (موزامقو) ، و(قوزان) سوق و ارسال شده در انجا بساختن استحکامات خاکی آغاز نهاده بودند . صحيفه ١٥٧ بیرون برامدن اردوی ژاپان به خشکه جلد دوم این استحکامها هم لنگرگاهای ( موزا مفو ) و ( فوزان ) را که رو بروی جزیره های ژاپان واقعشده است در زیر امن و امان میدرآورد، و هم استحکامات (چوشیما). و (ساسه بو) که آبنای (کوریا) را بصورت ناقص و نا تمام سد کرده بود کامل و اتمام مینمود. يك مفرزۀ دیگر که مرکب از ٤ كندك پياده و منسوب بفرقه ۱۲ بود بادسته کشتی جنگی امیرال ( او ريو) در ٦ فبروری از لنگرگاه ( ساسه بو) حرکت کرده ، و بعد از انکه در ٩ فبروری کشتیهای جنگی (واریاق) ، و (قوریه تس) روسی را محو و نابود ساختند به (شه مولپو) بر آمده است . يك قسمی ازین مفرزه بمجرد برآمدن بخشکه، بساختن يك پلی برای عسکر گذرانیدن آغاز کرده اند. قسم کلی آن در ١٠ فبروری (سہ ئول) را در زیر اشغال عسکری درآورده اند . و ایضاً در ١٠ فبروری يك مفرزۀ این فرقه (ژه نسان) را نیز اشغال کرده اند. وظیفه یگانه این مفرزه آن بودکه موقع مذکور را از تعرضات جهت خشکه یی و دریایی دشمن محافظه نماید ، و هم جناح راست اردوی نخستین را ستر و در امان دارد. اینست که چون به اینصورت مهمترین لنگرگاههای خالی از یخ (کوریا) بدست ژاپانها درامد در ١٤ فبروری قسم کلی فرقه ۱۲ از (موجی) به شه مولپوبه نقلیات آغاز کردند . حرکات عسکر بیرون برآوردن حقیقتاً بمشکلات بی اندازه بوقوع آمد . چونکه در بندرگاه داخلی یعنی – لنگرگاه درونی تنها پنج کشتی لنگر انداز میتوانست شد، بندرگاه خارجی یعنی – لنگرگاه بیرونی اگرچه واسع و فراخ بود ولی در زمان جزر يك قسم بزرگ آن خشك شده حالت خندق پر گل و لایی را در بر میگرفت . ازین سبب کشتیهای بزرگ بقدر دوکیلومترو دور از ساحل لنگر انداخته عساکر بواسطۀ کشتیهای كوچك و قایقها و دیگر اسباب خوردوریزه بساحل بر آورده میشدند. و باوجود آنهم از سنگ ، و ریگ ، و صحیفه ۱۵۸ محاربه روس وژاپان جلد دوم چوب و سیم وغیره ساختن پلهای نردبان دار و اسکله ها نیز برای برآوردن عساکر، وطوپ، وسواری و دیگر مهمات ضروری ومجبوری بود. این عملیات بمعاونت وسعی مشترك اهالیی بسیار ژاپونی که در (شه مولپو) سکونت داشتند سر انجام پذیرفت با وجود آنهم بیرون برآمدن فرقه تا به پنج روز دوام ورزید و برآوردن همه مهمات عسکریه تا به دوم مارچ بطول کشید. يك مفرزه در حال بر استقامت (پنیغ یانغ) فرستاده شد، خود فرقه نیز بعد از انکه همه کی در (سه ئول) کرد و جمع آمدند سر راست بسوی (پنیغ یانغ) بحرکت افتاد، و در اواسط ماه مارچ یعنی—حمل بموقع مذکور رسیدند از قرار حساب، این فرقه اینمسافه (سه ئول—پنیغ یانغ) راه (۲۴۰) کیلومتر است در ظرف ۲۴ روز قطع نموده اند که در هر روز گویا (۱۰) کیلومتر راه پیموده اند. عسکر سواری یعنی—رساله که بمفرزه اول ملحق شده بود بسرعت و چالا کنی تمامی حرکت کرده در ۲۷ ماه فبروری برج حوت در جوار (پنیغ یانغ) با قولهای کشف قازاق روسی مصادمه نمودند. مفرزه فرقه ۱۲ که به (ژننسان) برآورده شده بودند نیز یکسر بسوی (پنیغ یانغ) حرکت کرده در نصف اخیر ماه مارچ به فرقه مذکور ملحق گردید. درین اثنا سواحل قسم شمالی (شه مولپو) از یخ و افسرده گی باز شده بسواحل مذکور نیز بر آوردن عسکر ممکن شده بود. قبلو—یعنی دسته کشتی جنگنی روس که در (پور آرتور) بود بسببی که قوه حربیه خود را خیلی از خیلی ضایع کرده بود، و امیرال(توغو) مدخل بندرگاه (پور آرتور) را بصورت موقت برای برآمدن زرهپوشهای بزرگ بسد کردن موفق شده بود از اثر و حرکات بیرون برآوردن عسکر را از لنگرگاه (شه مولپو) تعطیل داده به لنگرگاه خلیج (تاتونغ) آغاز نهادند، وقسم کلثی اردوی نخستین یعنی—تمامی فرقه خاصه، وفرقه (۲) به خلیج (تاتونغ) برآورده صحیفه ۱۵۹ نقلیات بحریه ژاپان جلد دوم شدند که به اینصورت نسبت به (شه مولپو) ، (۲۳۰) کیلومترو پیشقدمی و منفعت بدست آورده شد . در (۱۰) مارچ بسببیکه امیرال (توغو) مدخل بندر گاه خارجی را باز بیشتر از اول یکقدری سدکرده توانست برای برآوردن عسکر به پیشتر زیاده تر خاطر جمعی حاصل شده ، يك فرقه دیگر به لنگرگاه ( شینامقو) به بیرون کشیدن آغاز شده است . حرکات بیرون برآوردن عسکر به (شینامقو) عیناً بمشکلات وزحماتیکه به (شه مولپو) پیش آمده بود برخورده است. پشته های گل و ریگی که در زمان جزر بساحل پیدا میشد برای قایقها و کشتیهای کوچکی که عسکر را از واپو رها بساحل می آوردند مانع میشد . بنابرین این فرقه در (۱۸) مارچ به خشکه برآمده است که در آنوقت فرقه (۱۲) به پنیغ بالغ رسیده بودند . نقلیات بحریه ژاپان محافظه کردن ، و حمایه نمودن يك فیلو نقلیه – يعنى يك دسته کشتی عسکر بار شده – را در بحر از تعرض و حمله کشتیهای جنگی دشمن خیلی امر صعب ودشواریست . و اپور هائیکه برای نقل عسکر استعمال میشود از هرگونه وسایط مدافعه محروم میباشند، یعنی – نه طوپ کشتی شکاف دارند نه زره ، ماشینخانه و چرخهای آنها نیز از سطح آب بالاتر است که به این سبب يك گله طوپ کشتی جنگی در لحظۀ واحد يك کشتی بزرگ نقلیه را غرق و نابود میتواند . و هم سرعت سیر و شناوری سفاین نقلیه نسبت به سفاین حربی کمتر است . حالا تصور شود که يك دسته کشتیهای جنگی بیست سی عدد سفاین نقلیه را که مانوره و حرکت دادن آنها خیلی بسستی و آرامی اجرا میشود در زیر جناح حمایه خود گرفته از گله های دسته کشتیهای جنگی دشمن محافظه کردن چقدر صحيفه ١٦٠ محاربه روس و ژاپان جلد دوم امر مهم و چسان وظیفهٔ دشوار و مشکلیست ! بیست سی عدد کشتیهای بخارتی جسیم نقلیه در روی دریايك میدان بسیار واسعی را اشغال و فرا میگیرد که این سفاین را از هر طرف ماننديك ديوار قلعهٔ آهنی احاطه کردن به دستهٔ کشتیهای جنگی بسیار بزرگی محتاجست . بنابرین برای دستهٔ کشتیهای جنگیئیکه بوظیفهٔ نگهبانی دستهٔ کشتیهای جنگی سفان نقلیه مکلف است موافقترین تدبیرها همینست که دایما در جهتیکه زیاده تریم و خوف از انجهت ملحوظ باشد بکمال بیداری و حاضرباشی به آنطرف نگران باشد، و بمجرد دیدن کشتیهای جنگئی دشمن بتمام شدت و سرعت بر آنها هجوم و یورش برده نگذارد که بسفاین نقلیه نزديك شود . اما دشمن اگر صاحب مهارت باشد با کشتیهای جنگئی محافظ دستهٔ کشتی های جنگئی نقلیه بمحاربهٔ منتظم بحری نمیدازد بلکه بواسطهٔ طور پیدوها و کروزورهای كوچك خود از هر هر طرف بصورت المانی برسفینه های نقلیه هجوم و یورش میبرد که در انحال برای دستهٔ کشتیهای جنگی محافظه کار خیلی دشوار میشود . در وقت شب امر حمایه و محافظه کردن سفاین نقلیه از بسیارئی دشواری سراسر مرفوعست . درین حال بجز اینکه در آغوش ظلمت التجا برده شود دیگر هیچ چیزی باقی نمیماند. و الحاصل این طرز حمایه و محافظه هم خیلی مشکل، وهم امنیت و خاطر جمعی دران نیست لهذا بهترین تدابیر و معقولترین چاره ها همینست که دسته های کشتیهای جنگی دشمنرادر لنگر گاهیکه اس الحرکات شانست محاصره کرده نگذارند که از انجا بیرون برایند. و ازین بودکه امیرال(توغو) همیشه همین اصول حرکت را تعقیب و پیروی کرده است . حتی مدخل بندر گاه را نیز چندباربسد و بندکردن تشبث نموده است، و هروقتيكه يك دستهٔ کشتی جنگئی نقلیهٔ ژاپان از لنگرگاههای ژاپان بسوی (کوریا) حرکت کرده است صحیفه ١٦١ نقلیات بحریۀ ژاپان جلد دوم هماندم دسته های کشتی جنگئی امیرال (تو غو) در افق (پور ارتور) پدیدار گردیده در مقابل شهر مذکرر، دسته های کشتی جنگی روس نمایشها و تهدید ها اجرا نموده است. اما با وجود آنهم از بیم آنکه مبادا یکچند کشتی کوچک بسیار سریع السیر دشمن خط محاصره را به پنهانی تجاوز کرده سفا ین نقلیه را ضرر برسانند دایما دسته های کشتی سفاین نقلیه را یک دسته کشتی کوچک جنگی برای حمایه و محافظه همراه بوده است. صحیفه ١٦٢ محاربة روس وژاپان جلد دوم احوال تاریخیه وجغرافیهٔ دارالحرب دارالحرب، یعنی – زمینها ومملکتهای که در اقصای شرق جنگ و جدال وحرب وقتال در ما بین روس وژاپان دران برپاشده عبارت ازین چند مملکت است: اولاً قطعهٔ (مانچوری) که (٩٨٢،٠٠٠) کیلومتر مربع مساحهٔ سطحیه، و (١٢) ملیون اهالی را مالکست. ثانیاً قطعهٔ (کوریا) که (٢٢٣،٥٢٥) کیلومتر مربع و (١٠) ملیون نفوس دارد. ثالثاً ولایت (اوسوری) که (١٧٩٠٩١) کیلومتر مربع اراضی، و (٢٠٠٠٠٠) نفوس دارد. رابعاً جزیرهٔ (ساخالین) است. این قطعهٔ وسیعه بوسعت وجسامت ربع اروپای روسی برابر است. اما منطقه که محل جریان حرکات حربیه – یعنی (دارالحرکات) است عبارت از قسم شمالی (کوریا) وطرفهای جنوب (مانچوری) میباشد که وسعت همین دارالحرکات حربیه که بهمینصورت تحدید کردید باز هم برابر مساحهٔ مملکت (اناتولئی) عثمانیه میآید. مانچوری قطعهٔ (مانچوری) در مابین (٣٨ درجه و ٤٠ دقیقه) و (٥٣ درجه و ٣٠ دقیقه) عرض شمالی، و (١١٤ درجه و ٢٠ دقیقه) و (١٣٢ درجه و ٢٠ دقیقه (طول غربی واقعه شده است. جهت شرقی این قطعه، مملکت (کوریا) و (ایالت ساحلیه)؛ جهت شمالی آن ولایت (آمور)) و (سبریا)؛ جهت غربی آن ایالت (ماورای بایکال) و (موغولستان)؛ وجهت جنوبی آن با خلیج (پچیلی) صحیفه ۱۶۳ احوال تاریخیه و جغرافیه دارالحرب جلد دوم محدود و محاط میباشد . بغیر از وادی فراخ و منبتی که نهر ( لیاو ) آنرا آبیاری مینماید دیگر همه اراضی ( مانچوری ) کوهستان ، و پر از پستی و بلندیست . ولی کوهها اکثر ارتفاع و سطی را مالك میباشند ؛ — یعنی بلندی آن ها از ( ۱۵۰۰ ) متر تجاوز نمی کند . از حد ملتقای نهرهای ( آمور ) و ( اوسوری ) تا به منتهای جنوبی شبه جزیره ( قوانتونغ ) تمام قطعه مانچوری بايك سلسله عظیم جبال سرتاسر محاط میباشد که طول کامل این سلسله بقدر ( ۱۰۰۰ ) کیلومتر است ، و در هر جا نامهای مختلف میگیرد . ( جبال ابیض ) یا آنکه ( شان پای شان ) نام اصل سلسله از خلیج ( کوریا ) آغاز کرده بازوهای مرتفع و پر برف خود در سواحل دریای ژاپان دراز شده میرود . مرتفعترین زروه این سلسله ( ۲۶۰۰ ) متر ارتفاع را مالك است که ( په یشان ) نام دارد و عقده همه کوههای دارالاحرکات حربیه را تشکیل میدهد . سلسله ( شان پایشان ) یکسر بسوی جنوب غربی دراز شده سلسله ( ایرخا خون ) و کوههای ( نوتیه ن لنغ ) که مانچوری را از دشت های مو غولستان جدا میکند بوجود می آورد . این سلسله آخرین را سلسله ( لیا ئوتونغ ) نیز مینامند که شبه جزیره ( لیا ئوتونغ ) را پر کرده ، و یکسر بسوی جنوب امتداد یافته نیم جزیره ( قوانتونغ ) را تشکیل میدهد . سلسله ( لیا ئوتونغ ) بازوهای خشک و برهنه خود از دیگر کوهها تفرق و تمیز میکند . ارتفاع این سلسله در طرفهای شمال اکثر متجاوز از (۱۰۰۰) متر است در نزدیکی برزخ ( کینچو ) ارتفاع اراضی به (۶۲۴) متر میرسد ، کوههای که در گوشه جنوب شبه جزیره واقعه شده است از سطح دریا (۴۶۳) متر ارتفاع دارد . کوههایکه ( پور آرتور ) را احاطه کرده است از (۲۰۰ تا ۳۰۰) صحیفه ١٦٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم متر بلندی دارد . در جنگلهائیکه این کوهها را مستور داشته بیقاعده و بی اصول کندن و بریدن اجرا میشود . اما با وجود آنهم بسیار جنگلهایی موجود است که هنوز هیچ دست نخورده است . کوریای شمالی و مانچوری جنوبی بصورت عمومی پر آب و با انهار میباشند . در هر طرف بیحد و بیشمار جویها و نهرها را داراست . بزرگترین نهر های مانچوری نهر (چونغاری) ست که از توابع نهر (آمور) است . این نهر تابه (١٥٠٠) کیلومترو برای سیر و سفر کشتیها مساعد و موافقست . در بعضی جاها عرض آن خیلی کسب وسعت مینماید . بعد از (چونغاری) مهمترین نهرهای «مانچوری» نهر (لیا ئو) میباشد . این نهر از کوه «چیلی» که در جهت شرقی (پکین) پایتخت چین واقعست میبرآید . و به خلیج (لیائوطونغ) میریزد . طول آن (٩٠٠) کیلومتر است . نهر مذکور در سال سه ماه انجماد میکند . و در اواسط ماه مارچ یخ ها آب میشود . اقلیم مانچوری و کوریا خیلی سرد است . از اواسط ماه نومبر مطابق برج عقرب تا به نهایت ماه مارچ برج حمل يك سر مای بسیار خشك و تیزی حکـمفـرمامیباشد . صحرا ها ، و چمنزارهای مانچوری لطیف است ، و جنگلها و مرعاهای خیلی مظلم و غلویی دارد . در مانچوری سیب زمینی ، وتوتون ، و کنویر خیلی وافر بعمل می آید . زغال سنگ ، طلا ، آهن نیز بکثرت دارد . در جنگلها پلنگ ، و کرک وغیر هم موجود است . مانچوری برسه ولایت منقسمست : در جنوب ، ولایت (موکده ن) در وسط ، ولایت (کیرین) در شمال ، ولایت (آمور) موجود میباشد . حوالی جنوبیهٔ مانچوری - یعنی شبه جزیرهٔ (لیائوطونغ) وعلی الخصوص صحیفه ١٦٥ احوال تاریخیه و جغرافیه دار الحرب جلد دوم طرفهای (لیا ٹویانغ) خیلی معتدل ، و غله خیز ، و پرمردم ، و توانگرتر زمینها ست . اما حوالی مانچوری شمالی غیر منبت و خشك و غير مسكو نست . در جهت غربی مقدمات صحرای (غوبی) دیده میشود . این صحرا وحشت انگیز ترین و خشك ترین ، و بی علفترین صحراهای دنیاست . طرز حیات و معیشت قوم مانچوری نسبت به چینیان خیلی پست تر و فرو مایه تر است . در اول امر يك مرد ما نچوری از يك مرد چینی و حشی تر است . دیگر آنکه کار و مشغولیت ما نچوریان عبارت از خیلی کار های عادی و فرو مایه میباشد . مذهب قدیم (قونفوجیوس) در مردم مانچوری خیلی اجرای نفوذ کرده است . اگرچه بعضی اقسام اراضی ما نچوری بسبب معادن حتی معدن زغال سنگ خیلی تو انگر دیده میشود ، لکن هنوز آن معدن ها دست نخورده است تنها معدنهای زغال سنگ (یه نتای) در کار است که روسها از آن خیلی فائده برداشته بودند . خط راه آهنیکه روسها در مانچوری کشیده اند هیچ حیات تازه به این قطعه نه بخشیده است. چنان گمان میشود که افسرهای روس نقشه و پلان که برای این خط تنظیم کرده اند محض همین یکمقصد را هدف اتخاذ کرده اند که شهرهای (پور آرتور) و «ولادیووستوك» را از راه بسیار کوتاه بخط کبیر سیبر یا ربط و الصاق نمایند تا به آسانی از یکنقطه بدیگر نقطه قطعات جسیمه عسکریه را سوق و نقل داده بتوانند و غیر ازین دیگر هیچ مقصد را برای منفعت اهالی و اراضی در مد نظر نگرفته اند . با وجود اینهم این قطعه مانچوری در نظر چینیان خیلی يك پارچه قیمتدا ری شناخته میشود . زیرا اهالی مانچوری برای عسکری خیلی فائده مند مردم هستند . دیگر اینکه خاندان حکمداران چین که درین وقت حاضر بر تخت حکومت نشسته اند از قطعه مانچوری نشأت و ظهور نموده اند. در سنهٔ صحيفه ١٦٦ محاربه روس وژاپان جلد دوم (١٦٤٤) ميلادی (ته سونغ) نام حكمدار بزرگ مانچوری بعد از محاربه های بسياری که با چينيان نمود بکمال ظفر و اقبال به «پكين» که پايتخت چين است داخلشده بودند. ازان تاريخ قطعه مانچوری منشأ خاندان حکمداران چين گرديده عساکر جرار و صداقت شعار چين از همينقطعه بعمل آمده است. ايمپراطورهای چين نيز تا بحال به اين مملكت اصلمی خودشان و اهالی صادقه آن از اظهار محبت و توجه صميمی خود داری نموده اند. اينست که قطعه مانچوری بسبببکه منشاء ظهور ايمپراطوران چين است در نزدشان خيلی مقدس شمرده ميشود. زبان مانچوری نيز از زبانهای معتبر و رسمنی ايمپراطوری چين معدود است حتی کسانیکه به مأموريتها و خدمتهای دولتی مستخدم ميشوند بلسان مذکور متکلم بودنشان شرط مجبوريست و ازينست که جمله آثار مهمه ادبيات چين بزبان مانچوری نقل و ترجمه شده است. بنابرين قطعه مانچوری از روی اهميت سياسيه عنصری، وبياد آوری شرف و نام سلسله عتيقه حکمداری در نظر عموم چينيان خيلی مقبول و معتبر گرفته ميشود. برای دانستن احوال ماضيه قطعه مانچوری صحيفه بسيار در خشان تاريخ آن شهر (موکده ن) است: مقر اداره تمام مانچوری، ومرکز ولايت (ليائوتونغ) شهر (موکده ن) ميباشد که از پكين بمسافه (٦٥٠) کيلومتر و دور واقعشده است. اين شهر در (٤١) درجه و (٥٠) دقيقه و (٣٠) ثانيه عرض شمالی، و (١٢١) درجه و (١٧) دقيقه و (٢٠) ثانيه طول شرقی، در يك وادئی بسيار منبت و محصولداری بر کنار نهر (هون) که از توابع نهر (ليائو) ست بنا شده است. شهر (موکده ن) از جهت پاکی و انتظام کوچه ها و بازارها و ظرافت و نزاکت اهالی، و احتشام و لطافت سرايا و معبدها از اکثر شهرهای چين يك تفوق، علو مداری نشان ميدهد. شهر باد و جاده بسيار وسيع و بزرگی طولاً و عرضاً سر صحيفه ١٦٧ احوال تاریخیه و جغرافیه دارالحرب جلد دوم تاسر همدیگر را قطع نموده است. و از چار اطراف ایندو جاده بسی جاده های دیگر نیز بهر هر طرف امتداد یافته است. در نقطه تلاقی دو جاده بزرگ - یعنی در مرکز شهر يك قله بسیار بزرگ و مصنعی دیده میشود که بر سر این قله - یا مناره - يا برج يك طبل و سرنای بزرگی موجود است که طلوع شمس و یا ظهور يك تهلکه را مانند سوختن و غیرهم را خبر میدهد. چهچه های عموم خانه ها خیلی عریض و نوکهای آنها بسوی سما متوجه میباشد، و به بسی اشکال غریبه و نقوش بدیعه مزین است. شهر ( موکده ن) با دو قلعه متین و بزرگی که از نقطه نظر عسکری زمان حاضر هیچ اهمیت و اعتباری ندارد محاط است. یکی ازین دو سور بر تمام محله های شهر محیط و به امتداد (۱۸) کیلومتر وست سور دیگر بمثابه ارگ است که محتوی بر دوایر حکومتی میباشد. سراپا و عمارتهای حکومتی شهر ( موکده ن) از بهترین سراپهای ممالك وسیعه چین معدود است. از شهر ( موکده ن) تخمیناً ده كيلو متر و بسوی شمال غربی قبرستان مشهور (چارلیغ) که مخصوص اجداد خاندان حکمرانی حالائی چین است موجود میباشد. قبل ازین به این مقابر هیچ يك اجنبي نزديك شده نمیتوانست: اجنبیانی که به آن مقامها نزديك میشدند به جزای قتل و اعدام محکوم میشدند. اما بعد از اشغال عسکری روس این اعتنا ها و این جزاها خیلی سستی و خفت پیدا کرد. جاده بزرگی که از شهر موکده ن برخاسته به این قبرستان منتهی میشود از جاده های بسیار مزین و دلکشایی میباشد. اطراف این جاده با هیکلهای حیوانات مختلفه از سنگ تراشیده بسیار مصنعی زینت یافته است. پلهائیکه درین جاده موجود است از سنگ مرمر بکمال صنعت و مهارت ساخته شده است. درین جاده يك طاق ظفری نیز از سنگ مرمر بنا یافته که بسبب زینت و جسامتی که دارد از انفس آثار معماری شمرده میشود. رفته رفته این جاده بمعبد مركزی میرسد كه این معبد خواه از جهت صنعت و خواه از جهت غرابت اثار هرگاه يك نمونه صحيفه ۱۶۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم بدایع و غرائب شمرده شود سزاست . و الحاصل شهر موکدن به اینسببهای تاریخیه و موقعیه در نزد تمام اهالی چین خیلی شهر مقدس و قديم وشهر تشعاری میباشد . * کوریه * نیم جزیره (کوریا) در مابین چین و ژاپان يك سد متینی تشکیل مید هد . مساحه سطحيه آن (۲۲۰۰۰۰) کیلومتر مربعست که تقریبا برابر بمساحه سطحیه شبه جزیره (ایتالیا) می آید . نصف جنوبی این شبه جزیره مدخل (بحرا صفر) وخليج (پچیلی) واطراف وجوانب آنرا مدافعه میکند . مملکت (کوریا) از جهت خشکه با ایالتهای (لیائوطونغ) و (کیرین) محدود است . نهرهای (یالو) و (تومن) در میان فصل مشترك تشکیل میدهند . همه این حوالی در جهت منبع این دو نهر کائن ، و از بسی کوههای بلندی که از عقده جبال (په یشان) که ذکر آن پیش ازین در گذشت تشعب نموده تشکیل یافته است . مملکت (کوریا) باد و سلسله جبال بسیار جسیمی مقطوعست . اصل سلسله که از کوه (په یشان) به استقامت جنوب جدا شده است در برابری «هام چنغ» در ساحل دریای ژاپان بقدر (٤٠) کیلومتر نزديك ميشود، و در برابری «ژه نسان» بقدر (۱۰) کیلومتر نزديك شده (پور لازاره ف) نام لمان - یعنی بندرگاهی که بهترین بندرگاههای ساحل مذکور را بعمل آورده است در ميان يك منحنی بسیار عمیق احاطه میکند و یکسربسوی جنوب بشکل مارپیچ در از شده میرود . بزرگترین کوهای این سلسله از ارتفاع وسطی تجاوز نمیکند . کوه هائیکه ازین دو سلسله تشعب کرده بدرا زی نهر (تومن) امتداد می یابد تابه (١٥٠٠) مترو بلندی میگیرد ، واین کوهها با جنگلهای بسیار كثيف وغلوى محاط میباشد . صحيفه ١٦٩ احوال تاريخيه و جغرافيه دارالحرب جلد دوم حوالی غربی ممالك (كوريا) نيز كوهستانست. بلندیهای این کوهها اگرچه ارتفاع زیادی ندارد اما بسبب عارضه ناک بودن شان حرکات عسکریه را خیلی بصعوبت و مشکلات می اندازد. والحاصل همه مملکت بايك شبكه جبال و تلال مستور است که اگر گفته شود که در ممالك كوريا هيچ صحرا نیست جا دارد . ساحل شرقی (کوریا) یکطرز و یکنسق دیده میشود . اما سواحل جنوبية آن که بطرف دریای ژاپان افتاده است ، و سواحل غربی آن که بطرف چین متوجه است بابسی جزیره ها محاط ، و خیلی عارضه ناکست . مهمترین این جزیره ها جزیرۀ ( چو شیما ) ست . جزیرۀ (کلپارت) که بمثابۀ دیده بان آبناهای بحر ژاپان ، و بحر اصفر، و بحر چین است نیز خیلی جزیرۀ مهمست . ديگر يك مجموعۀ جزایریست که لنگرگاه مشهور ( ها میلتون ) در انست . قبل ازین این مجموعۀ جزایر را انگلیسها میخواستند بگیرند تا آنجا را ( جبل طارق ) اقصای شرق بسازند . مجراهای نهرهایی که در (کوریا) موجود است همه گی کوتاه و خیلی عارضه ناکست . مهمترین این نهرها نهر ( یالو ) ست . نهر یالو از دامنه جنوب غربی کوه ( په یشان ) ینبعان میکند ، و بخلیج کوریا میریزد . طول این نهر بقدر ( ٥٢٠ ) کیلو مترو می آید ، و عرض آن ششصد متر است . این نهر خیلی عمیق وسریع الجریانست ، و تا به (ماوئه رسان) با قایقها و کشتیهای که زیرشان هموار باشد سیر و سفر میشود . در سواحل نهر ( یالو ) آنچنان جنگلهای جسیم و فراخی موجود است که در هیچ طرف دنیا مثل آن دیده نمیشود . در نزدیکی (ویجو) نهر مذکور بقدر شش هفت کیلو متر وسعت پیدا میکند . در طرف پایان ( ویجو ) نهر به دو قول جدا شده به فراخی « ٤٠ » کیلو مترو بدریا منتهی میشود . صحیفه ۱۷۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم جنگلائیکه در ساحل (کوریا) و آبریزش نهر مذکور، وجود است از طرف يك کمپنی روس به اجاره گرفته شده کاردران انداخته شد، و به بهانهٔ محافظهٔ آن عساکر مسلحه در انجا داخل کردند که اینمسئله موجب غضب ژاپانها گردیده مهمترین اسباب ظهور حرب را تشکیل کرده است . نهر (یالو) از اواسط نومبر تابه نهایت ماه مارچ - یعنی از برج عقرب تابه آخر حمل یخ می بندد، و در موسم باران تابه (۲۰) متر و بلند میشود . نهر (تومن) که آنهم از سلسلهٔ جبال (په یشان) میبراید، و بعد از انکه بقدر (٤٠٠) کیلومترو گردش میکند از خلیج (پوسیه) بجهل کیلومتر و بسوی جنوب بدریای (ژاپان) میریزد . نهر (تومن) حدود ایالت ساحلیهٔ روس را با کوریا تشکیل میدهد، و يك قسم آن در مابین (کوریا) و (مانچوری) حد فاصل میشود . مرکز اداره - یعنی پایتخت (کوریا) شهر (سه ئول) میباشد، تقریباً (١٩٥٠٠٠) نفوس را مالك میباشد، اینشهر از هر طرف باجنگلها و تپه ها محاطست، بدر ازئی (۲۲) کیلومتريك سوری دورادور شهر را فراگرفته است که بعضی جاهای این قلعه با استحکامات خاکی محکم بندی شده است. داخل شهر بکوچه های بسیار تنك و تاريك و چتل و مرداری که دارد، بنظر سیاحین خیلی منظرهٔ ثقیل و غلیظی تشکیل میدهد، بغیر از سرای ایمپراطوری، و اقامتگاههای سفرا، و يك دوسه دکانهای بزرك اوروپایی دیگر همه خانهای شهر از خشت و گل ساخته شده خیلی مسکنهای حقیر و سفیلی میباشد. این خانه ها بطرف کوچه نه اورسی دارد، و نه پنجره، و از همه بدتر که خانه ها دود کش ها و بدررفت آبهای چتل و مستعمل را نیز مالك نیست. از ان سبب دودها و آبهای چتل از دروازه های خانه ها میبراید و به کوچه انتشار میکند. عجبتر اینکه سرای ایمپراطوری و بعضی جاده ها بضیای الكتريك تنویر یافته، و يك شمند و فر - یعنی ریل الکتریكی از (سه ئول) تابه (شامولپو) صحیفه ۱۷۱ احوال تاریخیه و جغرافیه دارالحرب جلد دوم کشیده شده که این بدیع اختراعات مدنیت و صنایع با آن آثار وحشت و خرابت هیچ مناسبت و قرابت بهم نمیگیرد بلکه يك ضدیت بسیار غریبی تشکیل میکنند. بندر دریایی (سه‌ئول) لنگرگاه (شه‌مولپو)ست که در ساحل غربی شبه جزیره (کوریا) واقع، واز (سه‌ئول) بقدر (۳۲) کیلومتر دور است. تخمیناً (۶) هزار نفر اهالی دارد که خیلی از انها چینی، و از انهم بسیار تر ژاپانیانی میباشند. قسم اعظم تجارت اینشهر بدست ژاپانیانست و يك چند تجارت خانه انگلیسی نیز موجود میباشد. ادخالات تجاریه عبارتست از قماشهای نخی و مصنوعات اهنی. اخراجات آن نیز پوست، سبزه باب خشک، و برنج، وغیره میباشد. (شه مولپو) در حقیقت حال از پیشه ها و صنعتها محروم و در ایام طوفانها امنیت آن مشكوك يك لنگر گاهی میباشد. لکن این لنگرگاه باز و فراخ چون بر منصب نهر (سه‌ئول) واقعشده از انرو يك اهمیت خصوصی را حائز است که این نهر را (هانغ یانغ) میگامند. در میان این نهر از (شه‌مولپو) تا به (سه‌ئول) کشتیهای كوچك رفت و آمد میتواند. این وضعیت مهمۀ آن در سنۀ (۱۸۶۵) میلادی از طرف افسران فرانسوی قدرشناسی شده بود. و در سنۀ (۱۸۸۲) از طرف بحریه های انگلیس برای اخراج اشیای تجاریه را به (سه‌ئول) انتخاب گردید. بعد از یکسال این لنگر گاه برای تجارت اجنبیه آزاد گذاشته شده از ان زمان روز بروز در ترقی کردنست. سواحل ممالك (كوریا) معتدل، وممالك داخلی آن سرد است. در موسم بهار بارانهای سیل آسا متصل میبارد. زمینها خیلی فیض آور و برکت دار است. برنج، حبوبات، ترکاری، توتون، فلفل، پنبه، رچنیه — یعنی ساجقهای که از بعضی درختان میبراید بکثرت بهم میرسد. لکن در (كوریا) چای و شکر هیچ پیدا نمیشود. این مملکت جنگلهای بسیار جسیمی را مالك است. درین جنگلها درختان صحیفه ۱۷۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم ارچه، و اخلامور، وسنوبر، و غیره موجود میباشد. (کین سنغ) نام يك درخت نیز موجود است كه خلاصه بیخ آن خیلی مغذی يك خاصه را مالك میباشد . حیوانات اهلیه در (كوریا) از اوروپا آورده شده است، از چین بز و گوسفند می آورند. اهالی (كوریا) بزراعت خیلی ذوق وانهماك دارند. يك دهقان کوریایی همه مایحتاج خود را خودش میسازد، - یعنی بساختن خانه، و لباس، و آلات و ادوات خود بدیگری محتاج نیست . صنایع (کوریا) در ایام سابق خیلی مترقی و درخشان بود . اما امروزه روز بمنزله هیچ تنزل کرده است . تنها از لیف يك نوع درخت توت كه آنرا (بروسونه نیا) میگویند خیلی نازك و از حد گذشته متین و محکم کاغذ میسازند. ژاپانها پیش از ین حرب اخیریه بسیار وقتها يك كارخانه کاغذسازی که به بخار حرکت میکرد ساخته بودند و برای شالی کوبی متعدد ماشینها بوجود آورده اند، و در هر طرف فعالیت و کار گذاریهای بزرگی اظهار کرده اند . علما و ادبای «کوریا» بزبان چینی تکلم میکنند، و به قواعد و احكام مذهب «قو نفو چیوس» رعایت میکنند . مذهب مردم عوام عبارت است از بعضی اعمال و حرکاتیکه بر اعتقادات باطله مستند میباشد. در (کوریا) از مذهب (بودا) کسی خوشنود نیست . نصاری نیز کمست، در تمام «کوریا» بقدر (۱۵۰۰۰) «كاتوليك» و یکچند صد (پوروتستان) موجود است . اخراجات تجاری «کوریا» برنج، ماهی، پوست و غیر هم میباشد . تجارت داخلی شان خیلی جزویست . احوال تاريخيه كوريا مبدأ احوال حکومت «کوریا» تا به امروزه روز مجهول و در زیر پرده اسرار مستور است . برای گرفتن معلومات در حق این مملکت میباید که از میلاد عیسی به دوازده عصر پیشتر رجوع نمائیم. در ان زمان می بینیم که از صحيفه ۱۷۳ احوال تاريخية كوريا با جلد دوم سلاله (شا نغ) که در ان زمان در چین اجرای حکومت میکردند (کی چه) نام يك شهزاده در (کوريا) بسر خود يك حکومتی تشکیل داده اعلان استقلال کرده است . (۱۱٦) سال بعد از میلاد عيسى مملكت (كوريا) بر سه حکومت انقسام کرده بود که آن حکومتها (قاءولی)، «په چی» و (ژین را) نام داشتند. ژاپانها ازان دور با «كوريا» به عقد روابط حسنا سبات آغاز کرده بودند . در عصر سوم میلادی از امپراطور بچه های ژاپان ( از ينقو قوغو ) نام زنى اول بار این مملکت را فتح و تسخیر نمود . بعد ازان بعصيا مها و حرکات متعدده پی هم کوره ئیان خود شا نرا از تعديات ژاپانیان رهائی داده اعلان استقلالیت کرده اند . در نهایت عصر یازدهم قرال « قاعو لی» دو حکومت دیگر را در زیر ضبط و تسخیر آورده ممالك (كوريا) را بيك حکومت متحد گردا نیده است . هنگاميكه خاندان (مينغ) در چین بحکومت رسيدند (تايچه) نام يك شخصی بمعاونت و مدد کارئی این خاندان خروج نموده حکومت کوریا را غصب نمود، و در سنه ۱۳٩٢ ميلادی خاندان (چى ژيه ن) را تأسیس داده است. اخلاف این خاندان باژاپانها محاربه های بسیاری اجرا کرده است. تا آنكه در سنه - (۱٥٩٢) (حايفوساما) نام امپراطور ژاپان يك اردوی مدهشی به (کوريا) فرستاده همه مملکت را ضبط و تسخیر، و پا شاه (كوريا) را به تصديق کردن حاکمیت ژاپان مجبور گردانید. در سنه (۱٦١٥) بموجب مصالحه که عقد کردید حکومت ژاپان لشکرگاه (فوزان) را استیلا نمود، و حکومت (کوريا) را هر سال بدادن ماليه معين مکلف ساخت . مناسبات صمیمه که در مابین حکومت چین و (کوریا) موجود بود از وقتیکه حکومت چین بقبضه حاکمیت تاتارهای (مانچور) در امد زوال پذیر گردید. در عصر شانزده هم میلادی رؤسای (مانچور) لشکر به (کوریا) فرستاده (سه ئول) را صحیفه ١٧٤ محاربة روس و ژاپان جلد دوم ضبط و کوره ثیاتر باخراج دادن مکلف ساخت. به اینصورت (کوریا) هم به ژاپان و هم بچین باج گذار شده بود. اینست که برای جستجوی اسباب محاربه که در سنه (١٨٩٤) در مابین چین و ژاپان بوقوع آمده بود به اینقدر دور زمانه نظر کردن لازمست. چونکه دولت ژاپان سر اسر آزادی کوریا را آرزو مینمود، و دولت چین میخواست که آنرا در زیر حمایت خود در ارد، تا آنکه در ٢٦ ماه آکست سنه ١٨٩٤ کوریا با ژاپان يك معاهده نامه عقد کرد که مقصدش از معاهده نامه این بود که استقلالیت خود را محکم و مؤید نماید، و عسکر چین را از ممالك خود بیرون برارد. اینست که باینسبب در مابین چین و ژاپان جنگ و قتال ظهور نمود. بموجب معاهده (سیمونوزاکی) که به اینمحاربه ژاپان و چین خاتمه داده است پادشاه کوریا در هر خصوص مستقل شناخته شده بود، و يك شورای دولت، و يك شورای خصوصی تشکیل داده بود. راههای داخل دارالحركات راههای موجوده اقصای شرق خیلی کم و بسیار خرابست. غیر از يك سرك بزرگ که از (پکین) تا به (موکدن) رفته است دیگر هیچ سرکی موجود نیست. حرکات عسکریه را چیزیکه زیاده تر بمشکلات می اندازد همانا موجود نبودن را هها و علی الخصوص مفقودیت پلهاست. اکثر نهر ها و جویها را از گذر ها گذشتن لازم می آید که در موسمهای باران و سیلاب آن نیز محال میشود. و ازینست که ار دوی ژاپان در اول امر پیش از حرکات عسکریه بساختن راهها مجبور گردیده اند و بعد از ان بحرکات تعرضیه آغاز نهاده اند. يك افسر المانی که در اقصای شرق سیاحت کرده است در خصوص راههای مانچوری و کوریا معلومات و تفصیلات بسیار مکملی بیان میکند که ما نیز درینجا عیناً آنرا نقل میکنیم : در مملکت کوریا که هر طرف آن کوهسار است عرابه را هیچ کس نمیشناسد. صحيفه ۱۷۵ راههای داخل دار الحركات جلد دوم که چیست . سیاحین را با تسکره ها و کجت ها میگردانند . اشیا و اسباب ها را با حیوانات بار کش علی الخصوص با اسپانی که مخصوص کوریا میباشد و آنرا ( پونی ) مینامند نقل میدهند . اینرا نیز بگوئیم که این حیوان نه علف ، و نه جو ، و نه کاه میخورند . بلکه هر روز يك طعام گرمی که از جواری و فصو لیه میپزند آنرا میخورند . اینحیوانات در مدت عمر خود آب سرد ننوشیده اند . چون من در جوار ( سه ئول ) با اینحیوانات یکچند جولانی نموده بودم از انرو درین سیاحت با این اسپان خوب گشت و گذار توانستم . « در ۱۹ ماه جون سنه ۱۹۰۴ از ( نیوچوانغ ) تابه ( قای پینغ ) يك سیاحتی اجرا نمودم ، در خریطه – یعنی نقشه که بدست داشتم يك جاده بزرگی نشان داده شده بود که از ( نیوچوانغ ) تابه « قایپنیغ » ممدود شده بود . از روی نقشه چنان گمان میکردم که برین سرك هيچ مشكلات و زحمتی نخواهم ديد . لهذا يك ره بلد چینی با خود گرفته براه افتادم . از کوچه های کج و پیچ تنگ شهر تا به دروازه ( قایپنیغ ) رسیدم، از دست يك पहरे دار روسی که بر دروازه بود به بسیار زحمت خود رارهایی داده بر جاده برامدم . اما چه جاده ! که تنها بر روی خریطه جاده گفته میشود . دوطرفه این راه بالای زارهای کشتزارهای برنج محاط شده بود . بعد از انکه بقدر سه کیلو متر و برین راه ناهموار قطع مسافه نمودم بیکدهی رسیدم که در خریطه نام آن نوشته نشده بود . درینجا جاده منقطع شده در میان کلبه ها و خانه ها بعضی کوره راهها پیدا شد ، و بعد از انکه از ده برامدم راه سراسر در میان کشتزار های شالی کاری غایب گردید . بنابرین بر استقامت شرقى بركناريك خندق مدهشی بريك راه بار یکی روان شدم . چند دفعه تهلکه در گل غرق شدن را گذرانیده بوقت ظهر بيك قریه رسیدم که نه کیلومتر از نیوچوانغ دور بود . « ازینجا چنان تخمین میکردم که تابه شام به نیوچوانغ خواهم رسید صحيفه ١٧٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم ولی از هر کس شنیدم که در موسم تابستان برین راه مرور و عبور غیر قابلست زیرا راه گویا هیچ چیزی نیست ، همه راهها در زیر آب و گل و لای پنهانست.» پس اینست احوال راههای ( مانچوری ) که حال جاده کبیر آن این بود که بیان شد دیگر راهها را بران قیاس باید کرد . در چنین مملکت برای حرکات عسكريه يك اردوی تعرض که قوای جسیمه و قطارها و قافله ها را سوق نماید اين يك امر طبیعی و آشکار است که بچه گونه موانع و مشکلات عظیمه برخورده میشود . راههای آهن کوریا راههای آهن کوریا از بهر ژاپان اهمیت عظيمه را دار است . ازین سبب رجال حکومت ژاپان ظهوریك حرب ناگهانی را باروس در زیر نظار دقت گرفته ساخته شدن راه آهن مذکور را بسرعت و زودی تمام از کارهای اهم و ضروری خود میشمردند . لهذا اول خط ( سه ئول - شه مولپو ) را آغاز بساختن نهادند . هنوز آن خط کامل نشده بود كه يك کمپنی دیگر ژاپانی امتیاز خط ساحل جنوبی را گرفته بکشیدن ان خط ابتدا نمودند . بعد از یکنیم سال از خط شه مولپو بسوی قصبه ( يونغ تونغ پو ) بساختن شعبه خط راه آهن دیگر نیز مباشرت ورزیده شد. در سنه ۱۹۰۳ برای آنکه امر انشاآت يك آن اولتر رسیده حد ختام گردد دولت ژاپان بهزاران عمله و مزدور کار انرا شب و روز بکار و کوشش انداخته است . دولت ژاپان برای این خط ٢٥ ملیون ( یه ن ) یکبار و باز ۲ ملیون یه ن در سنه ١٩٠٤ تخصیص و مقرر نموده تا آنکه خط مذکوره با تمام رسیده در گذرگاه این خط - یعنی از سه ئول تا به فوزان اعمالات صناعیه خیلی بسیار است . از جمله ٢٤ عدد (تونل) - یعنی سوراخهای زیر کوهی موجود صحيفه ۱۷۷ راههای آهن کوریا جلد دوم است که مسافه مجموع همه این تونلها ۴ کیلومتر می آید . ۲۲۹ عدد پل درین خط موجود است . ( ۲۸ ) لوقوموتیف ، ( ۵۸ ) واغون رهروان ( ۲۳۰ ) واغون اشیابرای این خط مقرر است . در روز دو ترن - یعنی قطار در آمد و شد است . ( ۵۳ ) استاسیون - یعنی ایستگاه برین خط ساخته شده است . ترنها این خط را که بطول ( ۳۵۰ ) کیلو مترو طول دارد در ۱۵ ساعت قطع مینماید . بعد از اعلان حرب ، حکومت ژاپان تا به ( ویجو ) نيزيك شعبه ازین خط جداکرده بواسطه مهندسان عسکری ممدود نمودند . پلهایکه درین قسم موجود است اکثر چوبی و ( رای ) های آن نیز از ملزمه خفیفه انتخاب شده است و این از انست که خط بچابکی تمام شود ، و حرکات عسکری پیش رود . از دیگر طرف مهندسان ژاپانی بکشيدن يك يك خط ديگر در مابين ( آنطونغ ) و ( لياويانغ ) و « سه ئول » و « ژه نسان » نیز ابتدا و مباشرت ورزیدند . خط ( سه ئول - ژه نسان ) از عرض شبه جزیره ( کوریا ) را قطع کرده بحر ژاپان و بحر اصفر را بيكديگر ربط داده است . والحاصل ژا پانها چنانچه در همه کار ها دارند در ساختن شمند و فرنیز خیلی آثار فعالیت وسعی و همت نشان داده اند که به این سبب در مدت بسیار کمی خطهای (فوزان - یالو) و ( آنطونغ - لیاویانغ ) ژاپانیا را یکسر با اوروپا بهم مواصلت و مناسبت میدهد . جزيرة ساخالين جزیره ( ساخالین ) نیز در داخل دارالحرکاتست . ژاپانها به این جزیره اهمیت بسیار بزرگی عطف مینمایند . بنابرین از بدایت حرب باز بدست آوردن جزیره را همی اندیشیدند . و یکی از شرایط اساسیه صلح اینمحاربه را نیز عبارت از همین مسئله میپندارند . صحیفه ۱۷۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم اینچنین يك جزیره که از روی سیاست و موقعیت حائز اهمیت عظیمه میباشد در باب احوال تاریخیه و جغرافیه آن که سرا سر در پردۀ مجهولیت مستور است بعضی معلومات دادن از شرایط تحریریه و ترتیبیه این اثر ماست. – احوال جغرافیه – جزیره ساخالین ، يك پارچه ایست از جزایر مجتمعه ژاپان که یکسربسوی شمال دراز شده رفته است . علوم جغرافیه ، وتاریخ. و علم انسال بشر حقوق صریحه ژاپانها را درین جزیره اثبات میکند . اینجزیره که از جزیره های بزرگ دنیا معدود است بر دار ترین جاهای آن (۱۵۰) و تنگترین آن (۳۰) کیلو مترو میباشد . طول آن از (۴۶) تا به (۵۴) درجه است که تخمیناً (۱۲۰۰) کیلو متر میباشد . نقطه منتهای شمالی آن دماغه (سن الیزابت) است که این دماغه بحر (اوقو چقا) می دراید . طرف جنوب این جزیره بشکل نعلست. در ما بین جزیره (یه روز) و جزیره (ساخالین) آبنای (لاپه روز) واقعه ده است . و از قطعه (سیبریا) با آبنای (تاتار) جدا شده است . بسببی که این آبنا یعنی – گلوگاه در موسمهای زمستان یخ میبندد داك ساخالین بواسطه قازاقهایعتی – عرابه های یخ مالی که باسگها آنرا میکشند نقل میشود. جزیره متصرف نشین است كه يك نوعی از حاکم نشینی میباشد . مرکز اداره جزیره ، شهر ( الکساندروفسك ) است . جزیره ساخالین بسبیكه مجریانهای بادهای بسیار سرد شمالی معروضست اقلیم آن خیلی سردو راطب میباشد . با وجودیکه منتهای شمالی آن بعرض (برلین) پایتخت دولت المان برابر است بازهم سگهای مخصوص ممالک شمالی در انجا خیلی پیدا میشود. جزیره بزراعت خیلی مستعد نیست . لنگر گاههای کار آمد نیز در سواحل آن موجود نیست . بنابرین نزدیکشدن کشتیها بسواحل اینجزیره مشکلات و صعوبات بیشماری دارد اکثر سواحل اینجزیره باسنگلاخهای بسیار بلند و سر تیزی محاطست صحیفه ۱۷۹ احوال تاریخیه و جغرافیه ساخالین جلد دوم که از انرو برای کشتیهایک ملجا و ماوای امینی را مالك نیست. هنگامیکه بادهای شمالی بوزیدن میآید کشتیهائیکه در پیشگاه شهر (الكساندر وفسك) لنگر انداخته میباشند بزودی فك لنگر نموده بدریاچه (کاستری) که بساحل آسیا میباشد بالتجا بردن شتابان میشوند. در جزیره دو جوی مشهور موجود است که نام یکی (تیم) و از دیگری (پوروای) است. اما از جوی کرده اگر مجرای سیل بگویند بهتر و موافقتر خواهد بود. زیرا بسبب مجرای مایلی که آنها دارند آبها مانند سیل خروشان به بسیار سرعت روان گشته میروند. احوال اهالی اهالئی ساخالین نیز مانند طبیعت اراضی آن بعادات و اخلاق مختلف اند. (طونغوز) هائیکه در دامنه های کوه اقامتگزینند مانند برادران سیبریائی خود بخیمه نشینی و کوچی گری امرار حیات مینمایند. قبیله هائیکه آنرا (اورچوبو) مینامند در جنگلهای (تایغا) به صید و شکار گذران میکنند. افراد اینقبیله نیم عیسوی میباشند. حالا نکه قبیله های (آینوسها) و (ژیلیانها) که در سواحل اقامت دارند و بصید ماهی مشغولند بهیچ مذهب تابع نیستند. در ساکنان جزیره (ژیلیان) ها خیلی جالب دقت يك قبیله میباشد ساکنان جزیره ساخالين على الاکثر بصيد ماهی و صید و شکار بری تعیش میکنند، در نزديك های مجراهای نهرها، و کنارهای جنگلها اقامت میکنند مدار ثروت و توانگری یگانه شان عبارت از سگها است. هر کس که بسیار سگ داشته باشد همانقدر بیشتر شکار میکند. و به قازاقها بسته بواسطة آن مزدوری و تجارت مینمایند، و وقتیکه از کار باز ماند آنرا کشته گوشت شانرا میخورند، و از پوست آن لباس میسازند. صحيفه ۱۸۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم خانه هائیکه دران اقامت میکنند عبارت از بعضی کلبه هائیست که خیلی تنگ و تاريك میباشد. در بعضی کلبه ها که گنجایش چار نفر را دارد ده پانزده نفر دران جمع می آیند. مسئلهٔ ملکیت در میان شان مشترکست . در خصوص ازدواج مراسم مخصوصهٔ ندارند . قبیلهٔ آینو س بنام ( جشن خرس ) يك جشن مخصوص غریبی دارند ، چنانچه يك خرس بزرگی را که بصورت مخصوصه آنرا پرورانیده اند با بسی سازها و جمعیتها و دبدبه ها در روز مخصوص آن در يك میدان مخصوصی می آورند ، و بعضی مراسم و آئینها اجرا کرده آنرا به قتل میرسانند . و این قتل خرس را گویا بشگون اینکه در موسم بهار خرس بسیار شکار کنند، و در موسم زمستان شکار ماهی بسیار کنند فال خیر میشمارند . این عادت خود شانرا به بسیار اعتناء و تعصب در هر سال بموسم مخصوص آن اجرا مینمایند . جزیرهٔ ساخالین از معادن و کانها خیلی توانگر است . غیر از معدن زغال سنگی که هیچ تمامی ندارد و در ساحل بحر ( او قوجقا ) کشف شده است معدنهای پترول — یعنی تیل خاك بسیار توانگری نیز پیدا شده است. درین زمانهای آخر يك مهندسیکه این طبقات پتر و لرا کشف نمود. چنین بیان کرده است که این منبعها بر منابع امريکا و قفقاسیه خیلی فایقتر و بسیار توانگر تر است . از قول مهندس مذکور هفت تالاب بسیار بزرگ که هريك بقدر پنجاه شصت هزار متر مربع وسعت دارد در جزیرهٔ ساخالین در زیر زمین مو جود است که همه از پترول پر است . غیر ازین معدنهای نفت و طلا نیز در جزیره موجود میباشد . دیگر منبع ثروتی که در جزیرهٔ ساخالین موجود است اینست که ژاپانیها در سواحل جزیره شکار گاههای بسیاری برای صید ماهی ( رينگا ) وضع وتر تیب کرده اند که باینصورت بکثرت و وفرتی که شایان حیرتست ماهی مذکور صحیفه ۱۸۱ احوال اهالی جلد دوم در انسواحل صید و شکار میشود . ازین ماهی يك نوع روغنی استخراج میشود که در عالم تجارت برای چرم و صابون فوائد عظیمی حاصل میشود . جزیره در اصل اراضی ژاپانست . اجداد ژاپانها این اراضی را بنام ( قارافنو ) یادمیکردند . جزیرۀ ساخالین که اینقدر منابع طبیعیۀ ثروت را جامع میباشد از وقتیکه بدست روسها درآمده — یعنی از سنۀ ۱۸۷۵ بجای این خزاین ثروتی را که در سینۀ اسرار خود پنهان داشته بمیدان برآرد مع الأسف برای اصحاب شقاوت و ارباب جنایت که از ممالك روسیه نفی و اخراج میشدند يك قرار گاه ابدی تشکیل داده است . اما حالا برای جزیرۀ مذکوريك دورۀ عمران و اقبال جدیدی مکشوف شده است . احوال تاریخیه در اوایل جزیرۀ ( یه دو ) يك خانی و سردارئی مستقلی بود . وحدود شمالی آن سراسر مجهول و غیر معین میبود . در نصف اخیر عصر هشدهم کشتی های روسی پی هم در سواحل شمال این جزیره پدیدار میشد . حکومت ژاپان که در انوقت موجود بود در سنۀ ۱۷۸۰ نظر دقت خودرا بطرف شمال توجیه داده در باب کشفیات و تدقیقات جزیره های آنطرف دو مأمورکاشف با بعضی کشتیها ارسال نمود . در سنۀ ۱۷۹۹ جزیرۀ ( یه دو ) وقسم اعظم جزیرۀ ( ساخالین ) در زیر نفوذ حاکمیت حکومت مرکزیه ژاپان درآمد . و ازان وقت در سواحل جزیرۀ (ساخلین) از طرف حکومت ژاپان بعضی قریه های کلبه های ماهیگیران تأسیس یافت. درسنۀ ۱۸۰۴ در زیر ادارۀ ( له زانوف ) نام سردار روسی يك هیئت سفریۀ به ( ناگازاکی ) آمدند . رئیس هیئت سفریۀ مذکور نامۀ امپراطور روس را با هدایایی که از طرف حکومت متبوعۀ خود آورده بود به ( میکادو ) تقدیم کرده عقد کردن يك معاهده نامۀ تجارتی را در مابین حکومت روس و ژاپان طلب نمود. اما حکومت صحیفه ۱۸۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم ژاپان این مطالب ایلچی روس را اسعاف نکرده رد نمود . لهذا هیئت سفریهٔ روس بطرف شمال رفته جزیرهٔ ساخالین و (ایتوروپ) را یغما و تاراج کرد . در سنهٔ ۱۸۰۸ (رینجو) نام يك سیاح جسور ژاپانی تمام ساحل غربی جزیرهٔ ساخالین را کشف و دور کرده در بعضی نقاط عسکر اقامت داد. وهم نشان داد که ساخالین نیم جزیره نی بلکه جزیره است . بعد ازین دور دوباره هیچ يك کشتی روسی در انطرفها دیده نشد . حکومت ژاپان نیز دید که مسئلهٔ اعمار طرفهای شمالی موجب مصارف عظیمه میشود ، وحاصلات ومنافع آن هیچ بمصارفات ان مقابله نمیکند لهذا آهسته آهسته عساکر خود را واپس کشیده در سنهٔ ۱۸۲۱ جزیره را سراسر خالی نمود . در سنهٔ ۱۸۴۹ یکی از یوز باشیهای روس ( نویلسقوی ) بنا بر تشویق ( قونت موراو یه ف) سردار مشهور روسی بر جزیرهٔ ساخالین هجوم برده در ساحل غربی جزیره و در جوار ( دوی ) نام موقع يك لیمان - یعنی لنگرگاهی تاسیس داده است . در سنهٔ ۱۸۵۳ امیرال ( پوتیا تین ) با نامهٔ امپرا طور (نیکولا) ی نخستین به ژاپانیا آمده این دو مقصد را طلب نمود : یکی اینکه حدود شمالیه در مابین روس و ژاپان تحدید یابد . دیگر اینکه يك معاهده نامهٔ تجارت در مابین دولتین عقد شود . بعد از مذاکرات دور و درازی که در مابین این دو دولت درینباب جریان یافت نخستین باريك معاهده نامهٔ تجارتی در میان دولت روس و ژاپان امضا گردید ، وحدود نیز باینصورت تحدید شد : که آبنای ( قوریل ) در مابین دولتین حد فاصل باشد . اما در باب جزیرهٔ ساخالین هيچ يك تحديد قطعی قرار داده نشده احوال حاضرهٔ اهالی جزیره که مرکب از روس و ژاپان بود از هر دو طرف محافظه میشد . روسها ازینمسئله استفاده کرده بکشف کردن داخلهای جزیره برخاستند ، و یکچند معدن زغال را پیدا نمودند . صحیفه ۱۸۳ احوال تاریخیهٔ اهالی جلد دوم در سنهٔ ١٨٥٤ دولت روس در خصوص توسیع ممالک بریهٔ خود در آتابه بحر محیط سر از نو به فعالیت و کار گذاری آغاز نهاد. در سنهٔ ١٨٥٩ قونت. ور اویه ف معاهده نامه (آیغون) را که در سنهٔ ١٨٥٨ با حکومت چین عقد نموده بود بهانه و سر رشته اتخاذ کرده بايك كشتی جنگی به دریاچه (یه دو) آمده بر حکومت ژاپانیا تكلیف نمود که همهٔ جزیره ساخالین را مال و اراضی روس بشناسند. و آبنای (په روز) در مابین دولت روس و ژاپان خط حدود تعیین شود. زیرا حکومت چین بموجب معاهدهٔ (آیغون) که با دولت روس عقد کرده تمام الکه (آمور) را با قطعات اراضی سواحل بدولت روسى ترك نموده است که جزیره ساخالین نیز از جملهٔ این قطعات اراضیست. اما رجال دیپلوما تهای ژاپان نیز بر مقاومت و پایداری قرار داده همه اصرارها و تکلیفهای قونت مور اویه ف را رد نمودند. و قونت مشارالیه بی نیل مقصود براهیکه آمده بود برگشت. در سنهٔ ١٨٧١ روسها باز از منکوبیت حال و وضعیت احوال استفاده کرده، و شهر (الكساندروفسك) را بنا کرده مرکز ادارهٔ جزیره ساخالین قرار دادند و دایرهٔ نفوذ خود را تا بجهات مختلفهٔ جزیره نشر و وسعت دادند. حتی تا بحوالی جنوب که قریه های ماهیگران ژاپانی بود نیز توسیع دایره استیلا نمودند. بعد از یکمدتی ژاپانها چون شنید که دولت روس (الاسقا) را بر حکومت متفقهٔ امریکا فروخت ناظر خارجیهٔ ژاپان نیز بخیال فائده برداشتن افتاده اقسام جنوبی جزیرهٔ ساخالین را که در زیر نفوذ و حاکمیت ژاپان بود خواست که بمبلغ نیم ملیون پوند بر روسها بفروشد. اما دولت روس به این تکلیف دولت ژاپان راضی نشده رد نمود. در سنهٔ ۱۸۷۳ دولت آمریکا خواست که همهٔ حقوق و مدعاتیکه ژاپان در حق ساخالین دارد بنام روس اشترا نماید. حالا آنکه در همان وقت دولت ژاپان محيفه ١٨٤ محاربة روس و ژاپان جلد دوم بنا بر وصایایکه مفتش فرستاده گنی او در باب جزیرۀ ساخالین بدولت مشارالیها نموده بود برین يك قرار داده بود که همه جزیره را بدولت روس ترك نمايد. در سنه های ما بعد آن بعد از مذاکرات و مناقشات بسیاریکه در بنیاب رو داد نهایت الامر در سنۀ ۱۸۷۵ در مابین هر دو حكومت يك معاهده نامۀ عقد گردید که بموجب اینمعاهده نامه همۀ جزاير (قوریل) مال ژاپانیا، وجزیرۀ ساخالین مال روس میشد . صحیفه ۱۸۵ بر امدن اردوی دوم ژاپان بخشکه جلد دوم بر امدن اردوی دوم ژاپان بخشکه بعد از انکه اردوی نخستین ژاپان در (یالو) مظفر گردید. و مدخل (پور آرتور) برای مرور و عبور کشتیهای بزرگ جنگی روس تا یکدرجه مسدود شد برای براوردن قطعات عسکریه ژاپان در سواحل نیم جزیره (لیاثوطونغ) محذور و مانعی باقی نماند . تا بحال که این تشبث عسکر براوردن از طرف ژاپانها تأخیر یافته بود از ین بود که اولا سواحل مذکوره بایخ مسدود بود، و دیگر اینکه بیم برامدن دسته کشتیهای جنگئی روس از مدخل پور آرتور و کشتیهای نقلیه ژاپانرا دو چار تهلکه ساختن در مد نظر بود. حالا نکه در ینوقت یخها آب گردید، و مدخل لنگر گاه پور آرتور نیز بسعی و همت جسورانه امیرال (توغو) تا یکدرجه مسدود شد. از چند هفته باینطرف در میان مردمان ساحل نشین شایع شده بود که يك دسته کشتیهای جنگی نقلیه ژاپانی در حوالئی (طاقوشان) در گشت و گذار است لهذا روسها چنان گمان میبردند که ژاپانه اول در موقع مذکور عسکر خواهند براورد. حالا نکه دفعته عساکر ژاپان در (پیچه وو) بخشکه بیرون برآمده این خبر بکمال دهشت در قلعه (پور آرتور) طنین انداز بیم و رعب قلوب قلعه بندان گردید . در پنجم ماه می مطابق برج جوزا در پیشگاه (پیچه وو) بقدر (۶۰) قطعه کشتی نقلیه ژاپانی که حامل قطعات اردوی دوم بود عرض وجود نموده بود . اینحرکات اخراج عساکر ژاپانی در زیر حمایه دسته کشتیهای جنگئی ئیکه در زیر صحيفه ١٨٦ محاربة روس و جاپان جلد دوم قوماندانی امیرال (حوروزیا) بود اجرا میگردید. و غیر ازین ۱۲ قطعه کشتی جنگی دیگر که از دسته کشتیهای جنگی امیرال (توغو) جدا شده بود نیز این دسته کشتی های جنگئی نقلیه را معاونت و حمایت مینمود . این دوازده قطعه کشتی جنگی از (لیائوتیشان) گرفته تمام اطراف و جوانب پور آرتور را در زیر ترصد و دیده بانی میداشت که به اینصورت خروج و حمله آوری طور پیدو های روس را عدیم الامکان نموده بود . ساحل شرقی نیم جزیره (لیاؤطونغ) عیناً بساحل غربی (کوریا) مشابهت دارد . یعنی – درین سواحل نیز بیرون برآوردن عسکر و مهمات حربیه خیلی صعوبت و دشواری دارد . در پنجم ماه می بوقت صبح دو قطعه سفینه نقلیه جاپان در حالتی که کشتی (طورپیدو) ی نمبر (۲۰) برفاقت آنها بود در پیشگاه ساحل نمودار گردید . عسکر روس که در تپه ائه سر تپه دیده بانی میکردند با گله های توپهای طورپیدوی نمبر (۲۰) تار و مار گردیدند . بسبب جزر و کم آبی ساحل کشتیهای نقلیه بالطبع بقدر هزار متر دورتر توقف نمودند . افراد عسکر با افسران خود تفنگهای خود را از سر خود بالا گرفته خودشانرا در آب انداختند . و در حالیکه تا بسینه های شان در آب بودند هزار متر مسافه را قطع نموده بساحل برآمدند . برآمدن اینها بساحل همان بود و پدیدار گشتن قسم کلئی سفاین نقلیه عسکری با دسته کشتیهای جنگئی حامئی آنها در کنار افق همان . افراد عساکریکه اول برآمده بودند برای علامت استیلاء و ورود قسم کلئی بیرق جاپانی را بر سر یک تپه کنار ساحل برافراشتند و صداهای (زنده باد میکادو) را برکشیدند . سه دسته عسکر کشاف روسی که در انجوالی برای محافظه و دیده بانی بودند بر عساکر بیرون برآمده جاپانی آتش کشادند ولی آتش توپ های سه کشتی طوپ کش جاپانی آنها را امان نداده در آن واحد تار و مار نمود . بساعت هشت روز، قسم کلی نزدیکشد. و بحرکات بیرون برآوردن آغاز صحیفه ۱۸۷ برامدن اردوی دوم ژاپان بخشکه جلد دوم تها. این حرکات از طرف دشمن به ادنا سکته و تعرضی نیز دو چار نگردیده بکمال خاطر جمعی اجرا کردید. اردویی، درینجا بیرون براورده شد اردوی دوم ژاپانست که در زیر کوماندانی و افسرئی جنرال (اوقو) میباشد، و اساساً از فرقه های اول، و سوم، و چارم پیاده، و طرپ نخستین سواری، وغندك دومین توپچی مرکب است. امر حاضریتی سفر این اردو در پنجم ماه مارچ داده شده بود. در (۱۵) ماه مذکور برای سوار شدن در کشتیها در لنگرگاههای (کوبه) و (اوجیما) به نقلیات عسکریه آغاز شده بود. این سوقیات بحریه ژاپان که در روزهای اول ماه اپریل – برج ثور – متصور بود بنابر تأثیر حرکات استكشافية اميرال (ماقاروف) چنانچه پیش از این مذکور شده بود به تأخیر و تعطیل افتاده بود. وقوعات ۱۳ اپریل چنانچه تفصیل آن پیش از این سبقت نموده بود به ژاپانهارا آزادی بخشیده روز دیگر نخستین واپور نقلیه بدریا بادبانگشای عزیمت گردید. واپور نقلیهٔ مذکوره (شینامپو) آمده، و در اینجا همهٔ دستهٔ کشتیهای جنگی نقلیه به آن التحاق نموده منتظر مرور نمودن اردوی نخستین از نهر (یالو) بماندند، و چون اردوی نخستین مظفرانه از نهر (یالو) در گذشتند اینست که این اردوی دومین نیز در ساحل (پیچه وو) بحرکات بیرون برآمدن آغاز نهادند. درینجا می بینیم که قوهٔ بحریه و بریهٔ ژاپان با همدیگر دست داده، وافق بر نقشه و پلانی که از طرف هیئت ارکان حربیۀ عمومیه کشیده شده خیلی مدبرانه و بصیرت کارانه حرکت کرده اند. بمجردیکه حرکات بیرون براوردن عسکر آغاز نهاد جنرال (اوقو) بسوی جنوب، و غرب قولهای کشف خودرا بشكل و صورت بادزن سوق صحيفه ۱۸۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم و ارسال نمود . و دوتولی پیاده را نیز بسوی ( پولانتيه ن ) فرستاد . روسها از تقرب دسته کشتیهای جنگی نقلیه جاپان در دوم ماه می خبر دار شده بودند . از انرو کوشش ورزیدند که مفرزه های كوچك كشفيه خود را بادشمن تماس بدهند . یکی از ین مفرزه ها برجاده ( پولانتيه ن ) بايك قطعه عسکريه جاپان برابر آمده بعداز يك محاربه مختصری عقب کشیدند . دسته های دیده بان پیش جاپانی در روز دیگر به ( پولا نتيه ن) درآمده بريك قطار راه آهنی كه يكسر بسوی ( پور آرتور ) درتك و تازبود اتش بیهوده اجرا نمودند ، و بقطار هیچ ضرری رسانیده نتوانستند . روسها ( پولا نتيه ن ) رابی هیچ مدافعه ومقاومه ترك كرده بودند . جاپانها در همانروز اگرچه خط راه آهن را خراب کردند ولی این تخریبات چنانچه شایذ و باید مهم نشده بود . چونکه جنرال ( قور و پاتکین ) برای امپراطور تلگرافی کشیده دران ذکر کرده بودكه : « اگرچه جاپانیها خط راه آهن را خراب کردند ولی مجابکی تمام راه را تعمیر نموده میرالای ( سپيريد و قوف ) يك قطاری که از مالزمه حربیه پربود به ( كينچو ) رسانید ، و بعد ازان ( لوقوموتيف ) – یعنی انجين را سالماًبه لیا ئويانغ پس بیاورد . » بواقعی که همچنین هم بود . حتى درین قطار غیر از مالزمه حربیه برای تعمیر و ترمیم کشتیهای جنگی خسارزده روس نیز بسی آلات و ادوات لازمی موجود بود که اگر این آلات و ادوات به ( پور آرتور ) نمیرسیدی تعمیر و ترمیم سطحی وساده کشتیهای خسارزده روس ممکن نمیشدی . نهايت الامر در ١٤ ماه خط راه آهن را بقدر ( ٢٠ ) كیلومترو مسافه خراب نمودند وراه آمد و شد قطارهای راه آهن روس را سراسر مسدود ساختند . در آخرین قطار راه آهن که پیش از خراب شدن راه از پور آرتور حركت نمود نائب امپراطوری ( الكسيه ف ) و « پرنس بوریس » نشسته صحیفه ۱۸۹ برآمدن اردوی دوم ژاپان بخشکه جلد دوم بودند، امیرال (الکسیه ف) پور آرتور را ترک کرده به (موکدن) میرفتند. بنابرین کوماندانی - یعنی سر افسری فیلو - یعنی دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) به امیرال (ویت هفت) محول گردید. جنرال (شتو سل) نیز دانست که برای قلعه پور آرتور يك دوره خطرناکی آغاز نها. چونکه برآوبحرآدر زیر محاصره بماند، و خط مواصله آن نیز منقطع گردید. امیرال (ویت هفت) بمجردیکه امر و کوماندانی بحریه را بدست گرفت فوق العاده اظهار فعالیت و کارگذاری نمود. اول کاری که کرد آن بود که کشتیهای آتشی را که امیرال (توغو) در مدخل بندرگاه غرق کرده راه را مسدود نموده بود بر هوا کردن گرفت. درین اثنا يك دسته کشتی جنگی ژاپانی دریاچه (کینچو) و سواحل غربی را متجسسانه کشف و تدقیق مینمود. همین فیلو - یعنی دسته کشتی های جنگی در ۱۷ ماه پل راه آهن نهر (کینچو) را که در زیر محافظه و نگهبانی يك مفرزه عساکر روس بود در زیر آتش توپ گرفته پل را خراب و عساکر روس را تار و مار گردانید. و منطقه اراضی شمالی (کینچو) را برای حرکات عساکر ژاپان پاك و بی خطر ساخت. امیرال (توغو) برای آنکه وظایف جدیده را که سر از نو برای دسته کشتیهای جنگئی ژاپان آغاز نهاده است بخوبی اجرا نماید دسته کشتیهای جنگی خود را بر قسمهای متعددی جدا نمود. از (تاقوشان) تا محد آبریزش نهر (طاشان) که در جنوب (پیچه وو) واقعست در زیر افسری (حوروزيا) يك دسته کشتی جنگی را به ترصد و دیده بانی مقرر نمود. منطقه جاويرا نيز در زير کو ماندانی امیرال (قانا عوما) ايك دسته كشتئی جنگی به ترصد مامور نمود. اميرال (اوريو) را نیز با قسم کلئی دسته کشتیهای جنگی در نزديكئی (پور آرتور) در دریا چۀ (پچیلی) به ترصد مقر رساخت. ساحل غربی نیم جزیره را نیز خود صحیفه ۱۹۰ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم بالذات ترصد مینمود که تاثیر و حرکت دستهٔ کشتیهای جنگی خود او تابه (ایتفو) تمادی مینمود. این دستهٔ کشتیهای جنگیئیکه مذکور گردید غیر از ترصد و دیده باشی امر محاصره بوظیفهٔ پاک کردن و رفع نمودن طورپیلها - یعنی نقبهای دریایی که از طرف روسها دران سواحلها افشانده شده بود نیز مامور و مکلف بودند. ضایعات دستهٔ کشتیهای جنگیئی ژاپان دریاچهٔ (کیر) که خیلی عمیق و محفوط یک دریاچه ایست بسبب طورپیل هائیکه روسها دران افشانده بودند خیلی تهلکه ناک بود از انرو امیرال (قاناغوما) کشتی های طورپیدویی را که در معیت او بودند برفع و زایل کردن این مواد مهلکه مامور ساخته بسیاری ازان ها را برهوا کرده بودند. ولی وا اسفا که کشتیهای طورپیدوی نمبر ۴۶ و نمبر ۴۸ در اثنایئکه يك طورپیل را میخو استند برهوا کنند طورپیل مذکور پیش ازانکه کشتیی طورپیدوی نمبر ۴۸ بدرجهٔ کافی ازو دور شود آتش گرفته کشتیی طورپیدوی مذکور را از میان بدونیم ساخت و حالا غرق گردید. در (١٤) ماه (می یاقو) نام کشتیی طوپ کش ژاپانی نیز بعین همین مصیبت گرفتار آمد. واز کشتی نشینانش تنها (۸) نفر رهایی یافت. حالا که بهمینقدر مصیبت اکتفانشد. روز دیگر بسبب ضایع شدن کشتیی (کرو و از ور) (یوشینو) و زرهپوش های (فوجی) و (هاتسوزه) حقیقتا برای ژاپانها يك یوم فلاکت عظیمی شده است کیفیت غرق این سه کشتیی بزرگ را بینندگان آن چنین حکایت میکنند: در روز ۱۵ ماه می برج جوزا - از سر (کوه طلا) و کوه (لیائوتیشان) دیده شد كه يك دستهٔ کشتیهای جنگیئی ژاپانی که مرکب از سه زرهپوش و سه کرو وا صحیفه ۱۹۱ ضایعات دسته کشتیهای جنگی ژاپان جلد دوم زور بود از جهت جنوب شرقی یکسر بسوی (پور آرتور) می آیند . کروو از ور ها در پیش و زرهپوشها در عقب آنها رفتار داشتند. کشتیهای جنگئی ژاپانی این یک را عادت کرده بودند که هر روز يك چند گله بر پور آرتور بیندازند . روسها امروز باز از دیدن کشتیها منتظر آتش طوپ شده بمقابله حاضر میشدند . دسته کشتیهای جنگئی ژاپان چون بجای مقرری خود نزدیک شدند در اثنائیکه حاضرئی طوپ اندازی را میخواستند به بینند دفعته زرهپوش (فوجی) که سوم کشتی بود بيك طور پیلی تماس نموده طور پیل مذکور در زیر بطنی کشتی از هم بکفید کشتی توقف نمود ؛ و بطرف راست رو به پیش بشدت میل نمود . يك دود بسیار کثیفی مانند دو ستون مدهش از دور کشهای آن بهوا بلند شد . از ين يك معلوم گردید که ماشین یعنی – آتشخانه کشتئی مذکور نیز دو چار خسار گردید . حالا دو کشتئی کرو و از ور به امداد زرهپوش مذکور شتافته او را از افق (پور آرتور) بیرون کشیدند. زرهپوش ( فوجی ) پیش از انکه يك ملجای بیابد در اثنای راه غرق گردید . بعد از غرقشدن (فوجی) بيك چند دقیقه زرهپوش (هاتـوزه) نیز بيك طور پیلی بر خورده در ظرف یکدقیقه آن کشتی محتشم با سه نفر کوماندانهای نامدار و سی و سه افسر و سی صد نفر مرتبات خود غرقه گرداب فنا گردید . تنها امیرال (ناشی یا) و (۳۰) نفر مرتبات رهایی یافتند . در اثنائیکه دیگر کشتیهای ژاپانی برای امداد قضا زدگان کشتیهای مغروقه از اطراف و جوانب میدویدند امير الروس از ین سراسیمه کشی دسته کشتیهای جنگی ژاپان استفاده کردن خواسته ۱٦ قطعه طور پیدو را با کروو ازور (نو ويق ) برای حمله آوری سوق نمود . ولی دوسه کروو ازور ژاپانی بمقابل آنها شتافته به آتش شدید طوپ آنها را به برگشتن مجبور گردانید. حالا از کیفیت غرق کروو از ور محفظه دار (یوشینو) بیان کنیم : کروو از ور صحيفه ۱۹۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم مذکور با کروز و زرهپوش (قازوغا) و چند عدد طور پيدو و توپ کش در جوار جزيره ( مياعوتو ) به ترصد مأمور بودند، امروز در انطرفها چنان دمه كثيف و غلیظی حکمفرما بود که در روز روشن چراغهای الکتریکی کشنیها از صد متر و به آنطرف را روشن نمیتوانست . تشبم هیچیکی دیگر خود را نمیتوانستند به بينند . درین اثنا کشتی ( یوشینو ) دفعة در پیش روی خود پیشی کشتی کرو و ازور زرهپوش ( قازوغا ) را مشاهده کرد . تا میخواست که خود را کناره کند مهمیر سر تبر پیشی (قازوغا ) به بغل چپ ( یوشینو ) بشدت بر خورده تابه دایرهٔ ما کینه آن نفوذ نمو . از شدت این ضربه ماکینه کشتی و آلت الكتريك تنويرات داخلی آن زیر و زبر گردیده داخل کشتی را يك ظلمت تیره درونی استیلا نمود با وجود آنهم کپتان سفینه همه وسایط ممکنه را استعمال کرده به تاخیر کردن غرق شدن کشتی همیکه شید ، لکن همه سعی و غیرت او بی نتیجه بماند چونکه رخنه که مهمیز مدهش (قازوغا) در جسم او کشاده بود خیلی بزرگ بود ، و آب مانند سیل خروشان بداخل کشتی میریخت . کوماندان کشتی چون دید که همه سعیهای او محو گردید فرو آوردن فلوکه های طرف راست کشتی را امر نمود . تابه اینزمان همۀ مرتبات کشتی سکونت و اعتدال دم خود را محافظه کرده بودند ، و امس های کوماندانرا يكان يكان بجا می آورند . رخنه سفینه چون بطرف چپ باز شده بودو کشتی یکسر با نطرف میل کرده بود از انرو فلوکه های دست راست را فرو آوردن لازم میآمد و ازین بود که کوماندان نیز همچنین امر نمود . فلوکه ها بدریا فرو آورده شد مرتبات به تخلیص جان خود شان به امر کوماندان شتافته در فلوکه ها نشستند ، و کسانی هنوز می نشستند که دفعهٔ صحیفه ۱۹۳ اشتراک ورزیدن کشتیهای ژاپان بمحاربه کینچو جلد دوم بخلاف قاعده سفینه ( یوشینو ) بطرف راست بر سر فلوکه هایی که پر از قضا زده‌گان بود ، و هنوز از (یوشینو) دور نشده بودند بشدت هرچه تمامتر بغلطید وهمه فلوکه ها را از هم پاره پاره کرده با خود بقعر نایاب بحر غوطه خوار گرداب ممات گردانید. کپتان سفینه در پی رهایی خود نیفتاده ، و در حجرهٔ خود درامده باسفینهٔ خود یکجاره پیمای بحر عدم گردید . ( اشتراک ورزیدن کشتیهای جنگئی ژاپان بمحاربهٔ کینچو ) جنرال(اوقو) از خط (پولا نتيه‌ن -- و پیچه وو) آهسته آهسته بسوی جنوب بدوقول به حرکت آغاز نهاد . يك قول خط راه آهن و يك قول راه سرك را تعقيب مینمود . جنرال(شتوسل) به اين يك هيچ راضی نبود که اردوی ژاپان بی آنکه به هیچگونه مقاومت تصادف نماید ، و در مقابل خود کسی را به بینند خرامان خرامان تابه پیشگاه استحکامات ( پور آرتور ) بیاید ! لهذا خواست که تا ممکن مرتبه اردوی ژاپانرا بضایعات و مشکلات دوچار نماید ، و تابه نزديك قلعه برسد در خارج با او خوب پنجه ما بدهد . از انرو بقدر ۷ كيلو متر و بسوی جنوب قصبهٔ (کینچو) بر تپه های بلند و محكم آن يك وضع مدافعهٔ مستحکمی تأسیس کرده بود که هر دو جناح این موضع بدریا مستند بود ، در طرف جناح چپ آن رزنخ فراخ و کم آب (كينچو) ، و در طرف شرق آن يك دریاچهٔ عمیق و تنگی که تا بخط شمند و فردرون رفته و آنرا دریاچهٔ ( هاند ) مینامند موجود است . این تپه ها و کوه پشته ها خیلی عارضه ناك وصعب المرور بود . بناءً علیه بمقا بل اردوئیکه بر ( پور آرتور ) پیش آيد يك سد طبیعئی تشکیل مینمودند . محاربهٔ ( کینچو) را در بحث مخصوص محاربات بریه انشاءالله بیان خواهیم صحیفه 194 محاربه روس و ژاپان جلد دوم کرد. درینجا تنها از مناسبات حرکات بحریه که به این محاربه تعلق دارد بیان مینمائیم : در روز (6) ماه می برج جوزا هنگامیکه شفق سر زد طوپچی ژاپان آتش بسیار شدیدی کشاده در زیر حمایه آن قطعات پیاده پیش شدند مرکز را فرقه نخستین، جناح شمال را فرقه سومین، جناح یمین را فرقه چارمین تشکیل میداد. برای تایید و اعتضاد هجوم عساکر ژاپان و بلرزه آوردن جناح شمال موضع روس دسته کشتیهای جنگی امیرال (حوروزیا) را امیرال (توغو) به دریاچه (کینچو) فرستاده بود. این دسته کشتیهای مرکب از (4) قطعه طوپ کش، و (4) قطعه طورپیدو بود. بمجردیکه عساکر پیاده به پیش رفتن آغاز کردند دسته کشتیهای جنگی نیز بر جناح شمال روسها آتش کشادند. اما بعد از یک مدت کمی دسته کشتیهای جنگی آتش خود را بریده بدریا بادبانگشا شدند. ژاپانها که درین محاربه بضایعات عظیمه و مشکلات جسیمه گرفتار آمده اند محض ازینست که کشتیهای ژاپانی آتش طوپ خود را قطع نمودند، و سبب این انقطاع آتش کشتیها ازین پیش آمده بود که در صبح همان روز یک دمه بسیار کثیف و غلیظی دریا و خشکه را استیلا کرده بود، و طوفان بسیار شدیدی در شب پیش آمده بود که بسبب آن طوفان دریا خیلی متموج بود، و چون آب دریاچه (کینچو) نیز خیلی کم و تنک است و این عوارض هم با آن ضم و علاوه گردیده بود از اتروکشتی های طوپ کش بساحل تا منزل انداخت مؤثر نزدیک شده نمیتوانستند. لهذا آتش خود شانرا بریده بدریای بزرگ خود را کشیدند حالا آنکه یک کشتی طوپ کش روسی با دو مخرب طورپیدو تا به آخر دریاچه (هاند) بسنگر گرفته بر جناح چپ اردوی ژاپان از گله ریزی خودداری نمیکردند. جنرال (اوقو) صحیفه ۱۹۵ اشتراك ورزيدن کشتیهای ژاپان بمحاربه کینچو جلد دوم به تنك آمده بعسکر پیاده خود امر هجوم و یورش را بداد. روسها بيك متانت، واعتدال ، و انضباط بسیار بلیغی که شایان تحسین و آفرینست مدافعه ومقابله میکردند. محاربه بلا فاصله بكمال شدت تا بوقت عصر دوام نمود . جناح چپ ژاپانها خیلی زحمت و مشکلات کشیدند و برای شان یکقدم پیشرفتن میسر نشده بود. آتش کشتیهای روس خیلی تأثیرناك بود. درین اثنا به جنرال ( اوقو ) خبر مدهش تمام شدن جبه خانه نیز واصل شد . جنرال، در يکدقیقه هول ناك پر خطر تدبیر مأیوسانه آخرین هجوم بردن را اندیشیده بوقت شام باز بر تمام خط حرب عسکر خود امر هجوم و یورش پر شدت را عطا نمود. عساکر ژاپان سر از نو شدت و متانت دلیرانه هژبرانه اظهار کرده ، و مرگ را بنظر حقارت و استخفاف دیده هجوم بردند. ولی با وجود آنهم مسافه بسیاری را قطع کرده نتوانستند ، و تلفات و ضایعات بسیاری دادند جبه خانه نیز لحظه بلحظه رو به تمامی مینها د. جنرال ( اوقو ) کار را خیلی دشوار و مهلك ديده ميخواست که امر رجعت را بدهد که بناگهان از طرف جناح راست خط حرب دسته کشتی های جنگی طوپ کش ژاپانی ظهور نموده بايك آتش بسیار شدید و مؤثری بمیدان حرب داخل گردید. فرقه چارم ژاپانی که درین جناح بود بدل پر شی آتش طوپ دسته کشتی های جنگئی بر جناح چپ روس که از تأثیر آتش دسته کشتی های جنگی زده و میده شد ه بود يك هجوم شدیدانه و معندانه اجرا نمود. جناح چپ روس به این هجوم شدید عساکر دلیر ژاپان و آتش مؤثر دسته کشتیهای جنگی تاب آور مقاومت نگردیده سراسر شکست فاحش خوردند ، و موقع خود را ترك كرده رو بفرار نهادند . این موفقیت وکامیابی فرقه چارم نتیجه محاربه را تعیین نمود. یعنی - مظفریت را برای اردوی ژاپان، و مغلوبیت صحیفه ۱۹۶ محاربه روس و ژاپان جلد دوم را برای اردوی روس نتیجه بخشید . محاربه (کینچو) يك نمونه، مثال خوبی برای اشتراك دسته کشتیهای جنگی بحری با اردوی بری و حسن تأثیر آن نشان داد . اگر درینمحاربه معاونت حربیه دسته کشتیهای جنگی بحری نمیبود تشبث اردوی بری عقیم میماند . بلکه انهزام نیز محقق دیده میشد . اما با وجود اینهم ، شرط اساسی این معاونت بحری همانا حاکمیت بحری دسته کشتیهای جنگی ژاپان بود . چونکه ژاپانیها اگر مالك حاکمیت بحریه نمیبودند در انحال ظاهر و آشکار بود كه يك دسته کشتیهای جنگی قوت ناك روسی از (پور آرتور) برآمده در دریاچه (کینچو) اخذ موقع مینمود ، و مانع اشتراك دسته کشتیهای جنگی ژاپان با اردوی بری شان گردیده همین کاریکه در ینوقت دسته کشتیهای جنگی ژاپان در حق اردوی روس اجرا نمود دران وقت دسته کشتی های جنگی روس آن را بر اردوی ژاپان بروی کار میآورد . حالا نکه اميرال (توغو) با تمام دسته کشتیهای جنگی خود (پور آرتور) را از هر طرف محاصره نموده برای منع کردن اینچنین يك تشبث روسها در هر دقیقه حاضر و آماده بود . در ۲۹ ماه می مفرزه عسکر روس که در ( دالنی ) بودند زیاده بران اقامت را در انجا قابل ندیده قصبه مذکور را خالی کردند . این مفرزه ملزمه شمند و فر یعنی - ریل و دیگر مبانی بندری را محو و برهوا کردند . بعد از محاربه کینچو فردای آن امیرال (توغو) اعلان نمود که عمه شبه جزیره (قوانطونغ) در زیر محاصره بحری گرفته شده است . (حرکات دسته کشتیهای جنگی ولادیوستوق روس تا به نهایت) ماه جولایی در (ولادیوو-توق) بسببی که تهلکه محاصره قریب الوقوع نمی نمود لهذا صحیفه ۱۹۷ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلد دوم نسبت به (پور آرتور) بیم و اندیشه ناکی کمتر حکمفرما بود. تنها از دمه دائمی که موجد نبود اندیشه ظهور کردن ناگهانی دسته کشتی های جنگی ژاپان در دلها يك وسوسه می انداخت. (بوغاتیر) نام کروزارور روسی که برای مقصد استکشاف به دریاچه (اوسوی) رفته بود بسبب کثرت دمه بسنگ بر خورده دو چارخسار شده بود. این حادثه برای دسته کشتیهای جنگی ولادیووستوق که در اصل خیلی ضعیف بود ضیاع بسیار مهمی شمرده میشد. طوپ ها، و طه رپیلها و دیگر لوازمۀ کشتی مذکور را بیرون کشیده به تدابیر شناور ساختن آن توسل نمودند. در (٢٥) ماه می امیرال (سقریدلوف) به ولادیووستوق امد که ويس امیرل (نزوبراوف) نیز باو موجود بود. امیرل (سقریدلوف) برای آنکه آمدن خود فعلاً به (ولادیووستوق) اثبات نماید بر امیرال (به زوبرازوف) امر نمود که يك جولانی نموده سفاین نقلیه ژاپانر تعجیز وزحمت رساند. بنابرین در ١٢ ماه جون برج سرطان امیرال مذکور با کروزارورهای (غرومبوی) و (روریق) و (روسیا) به دریا بیرون آمد. بماه ١٥ ماه جون بقدر (۱۰۰) میل قطع کرده تا به آبنای (شیمونوزاکی) نزدیکگردید. در انجا در منتهای افق دو کشتی دیدند. و سها به تعقیب آن شتافتند اما بسبب دوری مسافه به آن نرسیدند. بعداز كمي يك كشتی دیگری نیز دیدند. کشتی (غرومبوی) در پی آن فتاد. این کشتی نقلیۀ ژاپانی بود که نامش (ایچومی) بود که بدارالحرب عسکر و ارزاق برده حالا واپس گردیده بود. (ایچومی) (غرومبوی) را يك كشتی ژاپانی گمانکرده بود. اما چون يكي يكباريك گله آمده در پیش روی (ایچومی) افتاد و در پی آن دیگر گله ها نیز آمدن گرفت (ایچومی) دانست که خطا خورده دشمن را دوست گمان کرده است. لهذا محاربه روس و ژاپان جلد دوم صحیفه ۱۹۸ همان لحظه کپتان کشتی و دیگر مرتبات بداخل کشتی درامده اوراق مهمه را محو گردانیدند و بعد ازان خود شانرا بدریا انداختند . بعد ازانکه ( ایجومی ) را غرق کرد ( غرومبوی ) دو کشتی دیگر نیز دید ، و در پی آنهاشتابید . نام یکی از ین کشتیها (هیتاشی) بودکه درمیان آن هزار نفر عسکر، و یکمقدار لوازم حربیه ، و چندرأس اسپ موجودبود. (هیتاشی) بفرار تشبث ورزید، به اشارت روسها جواب نداد ، بنابرین کر و وا زور به طوپ اندازی آغاز نهاد . بعد از انکه آتش طوپ یکمدتی دوام ورزید هیتاشی غرقشد ، بقدر دوصد نفر عسکر به آتش طوپ تلف شدند، ويك قسمی خودرا خودکشتند، و يك قسمی زنده زنده خود راغرق کردند و تا به آخر نفس و ابسین بصدا های ( زنده باد میکادو ) دوام میورزیدند . کشتی دیگر که (سادو) نام داشت مالزمه اسباب ساختن راه آهن مابین (سه ئول)و(ویجو)را حامل بود و يك بلوك عسكر پل ساز نیز دران موجود بود. کرنيل (هوشينو) كه آمر کشتی بود همۀ مرتبات و نفرتی کشتی را جمع نموده خودکشی راسر اسر از یشان منع نموده گفت :که (هر يك فردی از افراد مكلف ومجبور اند برینکه تابه نفس آخرین خود در راه دولت خود کوشش ورزند ، و به تیغ یا گلهٔ دشمن بمیرند لهذا شمارا از انتحار یعنی – خودکشی منع مینمایم. مگر در وقتیکه بدانید که اسیر میشوید . . روسها بر کشتی(سادو) طور پیلهای متعدد انداختند. اما این طور پیلها اکثر در زیر خط آب اصابت مینمود، و چون این کشتی بيك ترتيب مخصوصی ساخته شده بود نفوذ آب را تحدید میکرد ، و بسرعت غرق نمیشد . روس ها نیز از بیم رسیدن دسته کشتی های جنگی ژاپان يك آن اول رفتن را آرزو میکردند ازان رو کشتی ( سادو ) را بحال خود ترك داده برفتند . کشتی سادو باینصورت تالجزيرۀ ( مانزورا ) برفتن موفق گردیده است . از کشتی صحیفه ۱۹۹ حرکات کشتیهای جنگی ولادیوستوق جلد دوم (حادو) (۱۵۳) نفر، و از کشتی (هیتاشی) (۵۹۷) نفر به بندرهای ژاپان آمده توانسته است. این هر دو کشتی اساساً از روس بوده است، در اوایل حرب از طرف ژاپانها مصادره شده، و نامهای آنرا تبدیل داده در خدمت نقلیه استخدام کرده شده است. غیر از سندو کشتی در حوالی مذکوره بقدر (۲۰) قطعه کشتی دیگر ژاپانی که همه باعسکر و مهمات حربیه مملو بودند نیز موجود بود، ولی از طرف روسها کشف نشده به امان مانده اند. امیرال (قامیمورا) برای عقب گیرئی دسته کشتیهای جنگی روس در (١٥) ماه جون (پور آرتور) را ترك كرده بود، لکن رسیده نتوانست. امیرال (یوندونا) که در (طاقاشیسکی) میبود نيز يك دسته کشتیهای جنگی طورپیدو در عقب کشتیهای روس فرستاده بود ولی بسبب باران و مه هیچ چیزی کامیاب نشدند. روسها در وقت برگشتن ساحل غربی ژاپونیا را گرفته در (۱۷) ماه بی آنکه بهیچگونه ضایعاتی دوچار شوند به (ولادیوستوق) رسیدند. در اثنای راه کروزورهای روس بيك كشتی انگلیزی که (آلانتون) نام داشت و زغال سنگ بار کرده بود بر خورده آنرا اسیر کردند و با خود به (ولادیوستوق) آوردند. يك كشتی دیگر انگلیزی که پر از مالزمه اسباب خط راه آهن بود و در اوایل حرب از طرف ژاپانها خریداری شده بود نیز بدست روسها افتاده به (ولادیوستوق) آورده شد. امیرال (قامیمورا) در (۱۹) ماه جون باز بطرف آبنای (کوریا) برگشت. عدم موفقیت و کامیابی مومی الیه درین بار نیز در ژاپان موجب بسی شکایات و اتهامات گردید. اهالی بر اقامتگاه عائله امیرال (قامیمورا) در (توکیو) هجوم برده نمایشها اجرا کردند، حکومت اقامتگاه او را در زیر حمایه پولیس گرفت. صحیفه ۲۰۰ محاربة روس و جاپان جلد دوم دختران او که بمکتب اصیل زادگان در (توکیو) دوام میورزیدند از شنیدن بسیار بی طعنه و توبخی که چر اپدرت تا بحال خود را نکشته به ترك کردن مکتب مذکور مجبور گردیدند . امير ل ( سقريد لوف ) در تلگرافنامه رسمئی خود که به ( پترسبورك ) کشیده میگوید : « فرقه طر بیدوئی که در ۱۵ ماه حال بسواحل ژاپان فرستاده بودم بعد از اجرای حرکات در انطافها امروز واپس به ( ولادیوو - توق ) رسیدند . فرقه مذکور در ساحل جزیره ( حاق، دا ) به لنگرگاه (جاشی) نزد بکشدند. لکن بسبب مه به داخل لنگرگاه در امده نتوانستند. در اثنای راه بسی کشتی های باری و معونه های ژاپانی را که از ارزاق و کدام بار بودند ضبط کرده اند . درینوقت سفاین حربیه که دسته کشتیهای جنگی (ولادیووستوق) را ترکیب داده برای آنکه برای استقبال دسته کشتیهای جنگی بحره باليك ، حاضر باشند در بندرگاه « ولادیووستوق » استراحت شان قتضا میکند . باوجود آنهم باز دسته کشتیهای جنگی مذکور در « ۳۰ » ماه چون بوقت شفق د پیشکاه « ژه نسان » دیده شدند . و ر داخل لنگرگاه مذکور یکچند کشتی بادبان دار و معونه ها را غرق ، وچوشی عسکرتی ژاپانرا بزیر آتش طوپ گرفته بسوزانیدند . » در روز اول ماه جولایی بوقت شام کرو وازورهای روس در جوار آبنای ( چوشما ) ظهور کرده بعضی نمایش اجرا کردند . ولی بسبب تاریکی شب باز در پنهار نیز از پنجه امیران (قامیمورا) رهایی یافتند که امیرال (سقريد لوف) در راپورت رسمی خود این تصادف خود را با امیرال ( قامیمورا ) باینصو رت حکایت میکند : « قوتترا میرال ( به زو برازوف ) با کرووازورهای خود در شام روز صحیفه ۲۰۱ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلد دوم اول ماه جولایی آبنای کوریا را در گذشته بود که به (۷) قطعه کشتیهای جنگی ژاپان برخورده باز گشت. دشمن کشتیهای ما را تعقیب نموده از مسافة بعیدی آتش بی تأثیری برما اجرا نمود. کشتیهای ما جواب ندادند. در ساعت ۸ شب ۱۱ قطعه طورپیدوی دشمن که در پشت جزیره (چوشیما) بسخو کرده بودند بر ما هجوم نمود. ولی هجوم شان بیهوده رفت. روز دیگر در داخل افق از دشمن هیچ اثری دیده نشد. هیچ خسارت و ضایعات نداریم.* با وجودیکه این تشبثات و حرکات هیچ اهمیتی ندارد ، باز هم امیرال (سقریدلوف) در (ولا دیووستوق) به آن درجه مظهر محبت و توجه عامه گردید که در روز جشن رسمی شناور شدن واپور (بوغایتر) عساکر بریه و بحریة قلعة (ولادیووستوق) «هوررا» ها کشیده عرابة امیرال را بشانه های خود کشیدند. حالا نکه در حقیقت حال موفقیت و کامیابی بزرگ امیرال (سقرید لوف) همین بود که از دستة کشتیهای جنگی امیرال (قامیمورا) را) اجتناب کرده توانسته است. بعد از انکه کرواوزورهای روس دانستند که امیرال (قامیمورا) برای محافظة سفاین نقلیة ژاپان تدابیر مکملة اتخاذ نموده ، و دیگر هیچ کاری از دست شان بر نمیآید به شکار کردن واپورها تجارتی انگلیز ، والمان ، و آمریکا که مالزمه ساختن راه آهن را به اجرت نقل میدادند آغاز نهادند. امیرال (سقرید لوف) در راپورتی که در پنبپاب نوشته چنین میگوید: «در ۲۲ ماه جولایی ۱۰۰ میل دورتر از (یوقوهاما) (آرابیا) نام واپور المانی که مالزمة ریل ، و آرد بسیاری بار کرده بود اسیر گرفته شده به (ولاد یووستوق) فرستاده شد. در ۲۳ ماه مذکوريك كشتی ديگرى ديده شده توقيف نموده شد. بعد از آنکه اوراق رسمیه کشتی معاینه گردیده معلوم شد که اين کشتی (کنی قوماندر) نام واپور انگلیزیست که مالزمة اسباب راه آهن را به صحيفه ٢٠٢ محاربه روس و ژاپان جلد دوم (ژاپونيا) ميبرد. لهذا ضبط و مصادره آن لازم آمد. ولی چون آنقدر زغال نداشت که تا به (ولادي وو- توق) برسد از انرو طايفه و عمله واپور مذکور را بيرون بر آورده خود واپور را محو نموديم. در ٢٤ ماه مذکور يك واپور المانی ديگر ديده شد. چون از غنايم مشروعه بود ضبط گرديد ولی چون رسانيدن آنرا يکی از بندر گاههای روسی امکان نداشت غرق نموده شد. در ٣٠ ماه مذکور كرووازور های ما بطرف آبنای (چوفارو) حرکت کرد. در ساعت ٣ در نزديكی ساحل شمالی يك قطعه كرووازور ژاپانی با ٣ قطعه طورپيدو ، و در پی آن يك زرهپوش با ٤ قطعه طورپيدو ديده شد. بعد از كمی يك كشتی محافظ ساحل نيز ظهور نمود ولی سرعت كرووازور های ما آنها را خيلی عقب انداخت. اقدام و تشبث نخستين دسته کشتيهای جنگئی پور آرتور بر بيرون برآمدن خراج اميرال (ويت هفت) برای رهایی دادن دسته کشتيهای جنگی خودر از قيد اسارت و محصوريت برين قرارداد که (پور آرتور) را ترك كرده بيرون برآيد. مومی اليه چنان گمان و تخمين ميکرد که به اين مقصد خود بدون محاربه واصل خواهد شد. با وجوديکه در (پور آرتور) وسايط تعميريه خيلی ناقص بود باز هم کشتيهای خسار زده روس تا يكدرجه بخوبصورت تعمير شده بود که به اينصورت بسبب ضايع شدن زرهپوشهای (هاتسوزه) و (فوجی) دسته کشتيهای جنگی روس از روی عدد زرهپوش بردسته کشتيهای جنگی ژاپون تفوق و برتری هم داشت. اميرال (ويت هفت) مانوره بيرون برآمدن خود را در ٢٣ ماه جون صحیفه ۲۰۳ اقدام و تشبث کشتیهای پوآرتور بیرون برآمدن خراج جند دوم خواست که از قوه بفعل بر آرد. لکن این تصور امیرال بخلاف آرزوی او پنهان نماند. بهر صورتیکه بود ژاپانها خبردار گردیده هنوز در ۲۲ ماه مذکور بوقت شام کشتیهای طور پیدوی ژاپانی برای افشاندن طور پیل – یعنی نقبهای دریایی در گذرگاه دسته کشتیهای جنگی روس در بندرگاه خارجی پدیدار گردیدند . اگر چه کرووازور های روسی بر این کشتیهای طور پیدوی ژاپانی هجوم برده آنها را دفع نمودند ولی برین قناعت حاصل نتوانستند که آیا آنها را از ایفای وظیفه شان که عبارت از نقب افشانیست آیا منع کرده توانسته اند یا نه ؟ اینست که این اندیشه حرکت بیرون برآمدن را در روز موعود خیلی بتأخیر و مشکلات انداخت . بهر صورت در ساعت ۸ صبح ۲۳ جون امیرال ( ویت هفت ) بمانوره آغاز نهاد . – یعنی حرکات و تعلیمات قواعد بیرون برآمدن را اجرا نمود. بعد از سه ساعت همۀ دستۀ کشتی های جنگی بیرون برآمده در بندرگاه خارجی اخذ موقع نمودند . حالا پیش از از انکه بدریای فراخ بحرکت آغاز کنند لازم بود که خط سیر و سفر خود را از طور پیل های افشانده شدۀ دست ژاپانها پاک نمایند. برای اینکار چنان لازم بود که بوسعت حرکت رفتار دسته کشتیهای جنگی يك راهی در دریا تعیین نموده آنراه را قدم بقدم جستجو و تحری نمایند . این عملیات چون یکمدت و زمان درازی میخواست لهذادسته کشتیهای جنگی در بندرگاه خارجی باز لنگر انداز عطالت گردید . طور پیدوهای روس که برای جستجو مقرر بودند بسیاری از نقبهای دریایی ثابت و سابحی پیدا کرده از راه رفع نمودند. تا آنکه بعد از ظهر کشتیای روس لنگر برداشته بدریای فراخ و آزادرهسپار عزیمت شدند. زرهپوشها بنظامیکه تازی صحيفه ٢٠٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم یعنی ـ یکی بدنبال دیگر حرکت میکردند . در پیش روی همه زرهپوشی که بیرق امیرال بر آن افراشته شده بود میرفت . در دو طرفهٔ زرهپوشها و پیش رو و پس پشت آنها کشتیهای طورپیدو ، وکرووازرها رفتار داشتند . دستهٔ کشتیهای جنگی روس که به این نظام وانتظام حیرت افزا حرکت میکرد، امیرال (ویت هفت) را چنان گمان بود که بدون محاربه و مزاحم کشتیهای جنگی خود را بهر جائیکه دلش بخواهد سوق خواهد توانست . لکن وا اسفا که بعد از مدت کمی که دستهٔ کشتیهای جنگی بسرعت اعظم خود رفتار نمود همه امیدهای امیرال دو چار تبدل و زوال گردید . کرووازر های دیده بان ژاپانی که دایما در پیشگاه بندرگاه خارجی (پورت آرتور) دیده بانی و پهره داری میکردند بمجردیکه حاضری خروج روسها را بدیدند در حال بواسطهٔ تلگراف بی سیم امیرال (توغو) را آگاه ساختند. ژاپانها برای اینگونه احوال هر چیز را از اول حاضر و آماده کرده بودند . جزیرهٔ کوچکی که در جوار (پور آرتور) بود ، وعد تلاقی انتخاب شده بود . وهمه کشتیها از همدیگر بمسافه های معینی که دایما بواسطهٔ اشارت با همدیگر بکمال امنیت مخابره بتوانند موجود بودند. لهذا درینبار نیز اجتماع دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپان بسرعتی که شایان حیرتست بوقوع آمد . امیرال (ویت هفت) از همهٔ اینچیزها بی خبر، و بر موفقیت پلان و نقشه که تصور نموده اعتماد آور بوده متصل قطع مسافه مینمود. چون دستهٔ کشتیهای جنگی روس از ساحل خوب دور شد و بسوی جنوب شرقی توجیه استقامت نمود ، امیرال (توغو) بناگهان از پشت جزیره که تجسسگاه او بود برآمده در پیش روی دستهٔ کشتیهای جنگی روس بوضعیت عمودی حرکت ، واخذ استقامت نمود . و برای بریدن خط رجعت دستهٔ کشتی های جنگی روس يك فرقه دستهٔ کشتی های جنگی طورپیدوی خود را در زیر حمایه چند کرو صحیفه ۲۰۵ تشبث کشتیهای پورآرتور روس به بیرون برآمدن جلد دوم و از ورخفيف در مابین دسته کشتیهای جنگی روس و مدخل پورآرتور برای افشاندن طورپیل روانه نمود . بر امیرال (ویت هفت) در ین حالت چنان لازم بود که سرفه جویی نمیکرد و بضایعات خود نظر نکرده بيك تعرض شديد و حمله عنیدی تا بدرجه که ممکن میبود دشمن خود را دو چار خسار مینمود . هرگاه امیرال روسی اینچنین حرکت میکرد خیلی بهتر و فائده مندتر بود ازینکه کشتیهای خود را برای عاقبت فجیعه که وقوع آن محقق مینمود در قید محصوریت بندرگاه پور آرتور نگهدارد . لکن امیرال (ویت هفت) از ظهور ناگهانی دسته کشتیهای جنگی ژاپان مخوف و رعب افتاده بسرعت عظیمه بسوی (پورآرتور) عودت نمود. امیرال (توغو) چون دید که دشمن رجعت نمود خواست که اگر هیچ نباشد بقدر ممکن او را در زیر آتش طوپ گرفته هر طرفش را بلرزه در ارد. لهذ در پی اش شتابان گردید. ولی بسبب فرو آویخته شدن پرده ظلمت شب برین تشبث خود کامیاب نیامد. بسبب زمان جذر دریا دسته کشتیهای جنگی روس به بندرگاه داخلی درآمده نتوانسته بالمجبوریه در بندرگاه خارجی لنگر انداز اقامت گردید . بسببیکه امشب مهتاب خیلی درخشان بود ، ودسته کشتیهای جنگی هم در زیر حمایه استحکامات درامده بود از هجوم طورپیدوهای دشمن چندان خوف و باکی نداشت . اما با وجود آنهم طورپیدوهای دلاور ژاپان از ساعت ۱۰ شب تا بصبح به اندك اندك فاصله از اجرای هجوم وصولت فارغ نه نشستند . ولی بجز از کشتی جنگئی (سیواستبول) روسی دیگر کشتیها را دو چار خسار نتوانستند. امیرال(توغو) در باب این هجوم طورپیدوهای خود در را پورت خود چنین مینویسد : « باران کله که در اطراف طورپیدوهای ماميريخت يك گردباد طوفان صحيفه ۲۰۶ محاربه روس وژاپان جلد دوم نهاد آبی برميخيزانيد . وضيای پروژه‌کتورهای ساحل نيز چشمها را می درخشانيد . لهذا هجوم طورپيدوها يك نتيجه مستحسنه نبخشيد . » ملاحظه اين حرکت بيرون برآمدن اميرال روسی بيك تردد و بی تأملی بزرگی اجرا شد . چونکه در اميرال ( ويت هفت ) عزم قوی ومتانت حرکتی که در چنين زمانهای بحران آميز برای حاصلشدن موفقيت و نتيجه بکار است موجود نبود . از تخمين يك تشبثی که نتيجه آن خيلی مهم بود، بمجرد ديدن دسته کشتی های جنگی دشمن از محاربه روگردانيدن حقيقتاً که موجب حيرت يك حرکتیست ! على الخصوص که دسته کشتیهای جنگی ژاپان آنقدر يك فايقيت عظیمی را هم حائز نبود که دسته کشتیهای جنگی روس بر محاربه کردن با او جسارت نورزد . هرگاه امیرال روس وضعیت عمومیه حربیه را بنظر تأمل، وسلامت فکر ملاحظه و محاکمه میکرد با دسته کشتیهای جنگی ژاپان بکمال جرأت وفداکاری بمحاربه درآمده تا که میتوانست آنرا دوچار خسارات مینمود . زیرا برای خود او حیات وممات علی السویه بود. پس هر قدر که دشمن را دوچار خسار میکرد همانقدر فائده برای وضعیت عمومیه حربیه بظهور می انجامید. حالا نکه به این حرکت ناشایسته خود که بمجرد دیدن دسته کشتیهای جنگی دشمن رجعت کرد دسته کشتیهای جنگی خود را بيك انهزام معنوی دو چارو ناقابل تلافي يك خطای عظیمی ارتکاب و اظهار کرده است . محاصره پورآرتور در ۳۰ ماه می بعد از انکه (دالنی ) ضبط واشغال گردید قطعات پیشدار صحیفه ۲۰۷ محاصره پور آرتور جلد دوم عساکر ژاپان بحرکات پیشروی آغاز کرده بموقع (سان شیلپو) که نقطه تلاقی خطوط شمند و فر است مواصلت ، و تابه اواسط ماه جون در انجا اقامت کردند. درین اثنا اردوی جنرال ( اوقو) با اردوی جنرال (نوژی) مبادله کرده شد. وغیر ازین دریاچه (تالیه ن) از نقبهای دریایی پاك كردیده ببندر گاه ( دالنی) برای بیرون برآوردن عسکر، وبیرون برآوردن طوپهای بزرگ محاصره حاضر و آماده کردید . بعد از اواسط جون اردوی جنرال( نوژی ) که اردوی محاصره گفته میشود باز بحرکت پیشروی آغاز نهاده بقدر ۱۲ کیلو مترو بسوی شرق پور آرتور بساحل نهر(لونغ وانغ) بیامد که آنطرف نهر بدست روسها بود . محاصرینی که از طرف بحر قلعه را محصور داشتند به ایفای اینچند وظایف موظف ومکلف بودند . ۱ - طوپ ، وعسکر، ومالزمه حربیه که برای اردوی محاصره بری فرستاده شود آنها را محافظه کردن وبکمال امنیت بخشکه برآوردن . ۲ - جناحهای اردوی محاصره را که تابه در یاممتد شده حمایه کردن . ۳ - بقلعه محصوره داخل شدن ذخیره و دیگر لوازمات را نگذاشتن . ٤ - از قلعه محصوره خروج دسته کشتیهای جنگی روس را منع نمودن . این فقره آخرین اساس مقصد را تشکیل مینمود. چونکه مقصد کلی همین بود که پیش از رسیدن دسته کشتیهای جنگی بحر (بالتيك) روسی دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) محو وفنا گردد. فتح شدن قلعه (پور آرتور) نیز از نقطه های نظر سیاسی و ملی لزوم مجبر دیده میشد . مدخل (پور آرتور) در روز با کرو وازورها، و در شب باطور پید و ها تر صد و در زیر نظارت گرفته میشد. برای تعجیز وزحمت دادن قلعه را از جهت دریا دایما مفرزه های کوچکی مرکب از طوپ کشها و طورپیدو ها بمدخل صحیفه ۲۰۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم فرستاده میشد. وظیفه این مفرزه ها کشف کردن مدخل و جوار آن بود، و در جاهای مناسب که احتمال بر امدن کشتیهای روس از انجاها میرود طورپیل و نقب افشاندن ، و تشبثات بیرون برآمدن کشتیهای روس را عقیم گذاشتن نیز از وظایف اینمفرزه ها بود. روسها نیز در شبها مدخل را باسدهای متحرك می بستند ، و این سدها را با آتش توپ کشتیهای توپ کش، و توپ خانه های استحکامات خفیفه – چرا که توپ خانه های ثقیله را در درون قلعه برای مدافعهٔ محاصره برده برده بودند – مدافعه میکردند. در محاربهٔ بری ۳ و ٤ ماه جولایی روسها تپه های دست چپ نهر (لونغ وا لغ) را که ژاپونها ضبط کرده بودند واپس ستانده بودند. بنابرین کوماندان اردوی محاصرهٔ ژاپان به استعمال یك قسمی از توپ های بزرگ محاصرهٔ خود احتیاج دیده بود. آوردن این توپها، و بجاهای مناسب سوار کردن آنها در تمام مدت ماه جولایی دوام ورزید، تا آنکه در ٢٦ ماه جولايي يك گله ریزی بسیار مدهش و شدتناکی اجرا و به هجوم و یورش عمومی آغاز نهادند. به این هجوم و گله اندازی کشتیهای جنگی ژاپان از طرف بحر نیز اشتراك ورزیدند . روسها نیز موضعهای خود را خیلی خوب محکم بندی کرده مقاومت و مدافعهٔ بسیار عنودانه نشانمیدادند . کشتیهای جنگی روس نیز بمقابلهٔ کشتیهای جنگی ژاپان بیرون برآمده بودند. این کشتیها در زیر حمایهٔ توپ خانه های استحکامات ساحل شرقی درآمده بر کشتیهای ژاپان آتش کشادند. يك گلهٔ (۲۱) سانتیمتروئی کشتی (بایان) روسی، بر پروهٔ کشتی (ژوشیمای) ژاپانی برخورده خیلی خرابی بعمل آورد . لهذا کشتیهای ژاپانی آتش خود را قطع نموده رجعت کردند. در اثنای رجعت کشتی (چیبودا)ی ژاپانی بيك طورپیلی برخورده طرف سر آن در آب فرورفت، و بهزار مشقت خود را تا به لنگرگاه (دالنی) رسانیده توانست. صحیفه ۲۰۹ محاصره پورآرتور جلد دوم محاربه سه روز متمادیاً دوام ورزید. ولی ژاپانها موفق و کامیاب نشدند . بنابر طلب و اصرار جنرال (اشتو سل) اميرال (رایچه ن شتاین) با کشتیهای جنگی (بایان؛ وره تویزان ؛ و پالادا؛ و آسقولد) و طوپکشهای (اوتواشنی؛ وغره ، میاجی؛ وگیلیان) بر کنار کنار ساحل رفته جناح چپ اردوی بری ژاپانهارا بعد از پیشین تا بساعت سه در زیر آتش شدید طوپ بگرفتند. کرووازور (نوویق) با (۱۲) طور پید و از جهت در یا تعرضات محتمله امیرال (توغو) راستر و محافظه میکردند. دسته کشتیهای جنگی ژاپان از بیم تهلكۀ طورپیل، وقوۀ بحریۀ قومند روس که بسبب التحاق کشتی (ره تویزان) زیاده تر کسب قوت کرده بودند و بسبب زخمی شدن کشتی (نوشیما) قوت خودشان کمتر شده بود بر محاربه کردن جسارت نمیورزیدند. در اثنای عودت دسته کشتیهای جنگی روس به (پورآرتور) کشتی (بایان) به يك طوپيلي مصادمه نموده دو چار خسار گردید . در ۲۸ ماه جولایی جنرال (اشتوسل) اعلان کرد که حمله هجوم متعرضین را رد کردم. دوروز بعد ژاپا نهار باز با همه قوتهای بری و بحرئی خود هجوم و یورش سختی بر قلعه بردند، در (٦) ماه آگست برج سنبله بر شهر و بندرگاه (پورآرتور ) کله ریزی دسته کشتی های جنگی ژاپان بوقوع آمد . صحيفه ۲۱۰ محاربة روس و جاپان جلد دوم محاربه میدان بحری ۱۰ ماه آگست امیرال (ویت هفت) بعد از خروج (۲۳) ماه جون باز به بندر گاه (پور آرتور) خزیده، دران آرامگاه قدیم خود زانو بزیر اندیشه و سکون نشسته بود که درین اثنا برای رفتن به (ولادیووستوق) از طرف جناب امپراطور يك امر قطعی به او رسید. بر آمدن دسته کشتی های جنگی روس از (پور آرتور) به انچند سبب خیلی لازم و ضروری مینمود: اولا اینکه تپه هائیکه استحکامات روس بران مبنی بود تا هنگامیکه بدست دشمن نیفتاده بود قلعه (پور آرتور) برای دسته کشتیهای جنگی روس يك ملجأ و پناهگاه با امن و محفوظی بود . ولی چون بعد از (۳۰) ماه جولایی آنجاها از طرف اردوی بری ژاپان ضبط و استیلا گردید، وطوپ های قلعه کوب محاصره خود شان را بران تپه ها و کوهها جایگیر کرده از هفته اول ماه آگست بکوبیدن قلعه آغاز نهادند از انرو بر امدن دسته کشتیهای جنگی روس از (پور آرتور) واجب و ضرور گردید. ثانیاً چون این دسته کشتیهای جنگی مانع عسکر برآوردن ژاپانها بسواحل بحر اصفه شده نمیتواند، بودن آن در (پور آرتور) سراسر بیلزم ؛ بلکه مضر شمرده میشد. ثالثاً رسانیدن مهمات حربیه ، و ارزاق و ذخیره ، و زغال سنگ نیز برای دسته کشتیهای جنگی روز بروز کسب مشکلات مینمود. صحیفه ۲۱۱ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم رابعاً چون زمان سقوط (پورآرتور) روز بروز تقرب مینمود لاجرم ازینکه آن کشتیهای نازنینی را که بصرف شدن ملیونها طلا بوجود آمده است روسها بدست خود آنرا محو و فانی گردانند بهتر آنست که تا میتوانند يك طريق نجات برای آن جستجو کنند . و ازین مجلس مضيق ومظلم پیشتر از آنکه برای نیفتادن بدست دشمن به انتحار یعنی — خودکشی مجبور شوند بیرون برآمده يك چاره نجاتی برای خود بجویند . بلی! عقل سلیم هم چنین امر مینمود . زیرا بیرق روسی که از خیلی زمانها بر برج و باره قلعه (پور آرتور) تموجنمای مهابت و سطوت بود به باد طوفان نهاد بسیار تندی که از طرف جزیره (نیپون) بوزیدن برخواسته بود به تزلزل سقوط ، ولرزه هبوط آغاز نهاده بود . و چنان دیده میشد که این استحکام آهنین که حاکمه دریای اقصای شرق شمرده میشود ، در مقابل هجومهای دلیرانه چپ و راست اولاد های شمس طالع پایداری و استواری نتواند . لهذا کشتیهای نازنین دلنشین روسی را لازم نیست که در چنین جای خطر ناك توقف نماید . حرکت خروج ؛ دایما خیلی خونرین، وشرف انگیز بوقوع می آید . چونکه دفعته از محاصره برآمدن ، و زنجیر آهنین خط محاصره را بریدن ، و خود را به آنسو انداختن از خطوه اندازهای مشکلترین عالم حیات شمرده میشود خروجيهائيكه مانند خروج (عثمان ) پاشا باشد که با يكمشت عسکر حلقهٔ آهنین دهشت آور محیطۀ خودرا از هم دریده به آنسوبـرجهد در تاریخ بشر خیلی نادر تصادف میکند . حالا ببینیم که دسته کشتیهای جنگی روس ، محیط سیار و آتشینی را که از ماهها او را در بر گرفته است چسان میشکافد؟ و آن زنجیر اسارت و تضییق را چگونه پاره کرده بآنسو بر میجهد ؟ صحیفه ۲۱۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم حاضری حرکت خروج در (۹) ماه آگست اجرا گردید. اميرال (ویت هفت) برین يك قرار داد که کشتی خسار زده (بایان) را با ده عدد طورپیدوی زده و زخمی، و کشتیهای طوپ کش در (پور آرتور) بگذا رد . بعد ازان امر امپراطوری را که برای رفتن ( ولادیو وستوق ) وارد شده بود بتمام قوماندانها و افسران ماتحت خود تبلیغ نمود . سخن تمام شد . دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) در عرصه شطرنج حرب چال آخرین خود را می بازد . تا دیده شود که اسپ تازی ظفر کدام دسته کشتیهای جنگی را رخ میدهد . بساعت (٥) صبح کشتیهای که خط آب شان کمتر بود آهسته آهسته از بندرگاه به برامدن آغاز نهادند . بساعت هشت و نیم تمام دسته کشتیهای جنگی بیرون برآمده، و به ترتیبی که بیان میشود براه افتادند : زره پوشها سه زارویچ [ بیرق خود ویس امیرال (ویت هفت) بر ان افراشته شده بود ] ره تویزان ؛ پوبیه دا؛ په ره سویت [ بیرق قونتر اميرال (اوختومسکی) بر ان افراشته شده بود] پولتاوا ؛ سیواستیپول ؛ کروواژورها آسقه لد [ بیرق قونتز اميرال (رایت زه نشتاین) بر ان افراشته شده بود ] پالادا ؛ دیانا ؛ این زره پوشها، و کروواژورها اصل دسته کشتیهای جنگی را تشکیل صحیفه ۲۱۳ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم داده بود. دیگر سفاین صغیره و کشتی (نوویق) با چند قطعه طوپ کشها در زیر حمایه طور پیدو ها در پیش میرفتند، و برای دسته کشتیهای جنگی راه میکشادند. از منطقهٔ مهلکه که طور پیل در ان افشانده شده بود در ظرف دو ساعت بیرون برآمدند. بساعت (۱۰) طوپ کش ها، ویک قسمی از طورپیدو ها با سفاین راه بازکن به (پورآرتور) برگشتند. دسته کشتی های جنگی با ده قطعه طورپیدوی مخرب، برفاقت سفینهٔ (نوویق) به استقامت جنوب شرقی توجیه چرخ حرکت، وتدریجا در ساعتی (۱۳) میل تزئید سرعت نمود. هنوز آفتاب نبرآمده بود. و دسته کشتیهای جنگی روس از بندر گاه بیرون نشده بود که کشتیهای دیده بان ژاپنی بواسطه تلگراف بی سیم به امیرال (توغو) از حرکات حاضرئی برآمدن دسته کشتیهای جنگی روس خبر رسانیده بودند. لهذا اميرال ژاپنی یکنیم ساعت اول از حرکت دسته کشتیهای جنگی روس از جزیره های (ئه لیوت) بادسته کشتی های جنگی نخستین خود حرکت کرده بود. این دسته کشتیهای جنگئی نخستین، از زرهپوشهای (میقازا) که حامل بیرق خود امیرال بود؛ و (آساهی) و (فوجی) و (شیکی شیما)؛ و کروزاورهای (قازوغا)، و (نیشین) مرکب بودند. امیرال (توغو) دسته کشتیهای جنگی خود را بر چنان استقامتی حرکت میداد که در وقت ظهر از طرف بغل راست خود بتمامها کشتیهای دشمن را تفریق و تشخیص مینمود. یعنی – از طرف پیش بغل چپ دسته کشتیهای جنگئی امیرال (ویت هفت) بقدر هشت نه کیلو متر ودور (۶) قطعه سفینهٔ امیرال (توغو)، وجود بود که اردوی نخستین اصلیٹی ژاپانر اتشكيل میداد، وسبب یگانه زیروزبر ساختن نقشه و پلان روسها همین اردوو همین قوت شده است. در طرف بغل راست آن در مسافهٔ بسیار دوری دسته کشتیهای جنگی دومین ژاپان موجود بود که مرکب از صحيفه ٢١٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم كرووازور زره پوش ( ياقومو ) وكرووازورهای محفظه دار ( قازاكی ؛ و ياغازاغو ؛ وشيطوزه) بودند. این فرقه بحریه اغلب احتمال از جزیره ( ميانو ) می آمدند. دسته کشتیهای جنگی كوچك كوچكی كه از ٤٠ قطعه طور پیدوها مركب بودند برای داخل شدن بخط الحركات دسته کشتیهای جنگی در منتهای افق به مانوره های خفی — قواعد و تعليم مشغول دیده میشدند . دسته کشتیهای جنگی پنجم و ششم ژاپانی که از سفاین قدیمه و فیشن كهنه مركب بودند درین محاربه اشتراك نتوانسته اند . امیرال (ويت هفت) درین بار با زيك خطای عظیمی كرده و از فرصت استفاده نتوانسته از هجوم بردن بردسته کشتیهای نخستین ژاپانی كه بقوت با او مساوی بلكه فايق هم بود پیش از آنكه دسته كشتی های جنگی دوم به او برسد روگردان شده بمجرد دیدن دسته کشتیهای جنگی دشمن را خود را بسوی شمال استقامت داده میدان كارزار راسراسر به اميرال ( توغو ) ترك نمود . امیرال ژاپانی چون دید که اميرال روسی بسوی شمال چرخ خورد اول حركتی كه كرد همین بود كه تا ممكن مرتبه خود را از نظر دشمن پنهان نماید. لهذا دسته کشتیهای جنگی خود را در هشت يك ربع دایره بطرف چپ تبدیل استقامت داد . بعد از آن بطرف راست بعينه بهمین طور حركت باز براه اول خود برگشت . از ظهر ٢٠ دقیقه گذشته بود که درین اثنا دسته کشتیهای جنگی روس نه اينكه بمحاربه كردن آثار وی آرزو نشان بدهد متصل به استقامت شمال شرقی بدور شدن نظر دوخته بود . پس اگر اميرال (توغو ) نیز برهمان استقامتی که داشت برفتار خود دوام میورزید هیچ شبهه نبود که بعد از مدت کمی دسته کشتی های جنگی دشمن را سراسر از نظر غایب میکرد . بنابرین امیرال ژاپانی یكی يكبار بحركت شانزده يك يك ربع دايره تبديل صحیفه ۲۱۵ محاربه میدان بحری ۱۰ اگست جلد دو استقامت نموده در عکس جهت بنظام یکه قول در امد؛ و براهیکه موازى بخط الحركات دشمن گفته میشد بحرکت آغاز نهاد . بعد از ظهر یکساعت از مسافه (۱۱،۰۰۰) مترو نخستین بار صدای توپ اما چون از ینقدر مسافه تأثیر انداخت هيچيك منفعت كاملی حاصل نمیکند از انرو بعد از چند انداخت هر دو طرف آتش خود را بریده سکوت کردند . در ساعت یکنیم امیرال (توغو) برای آنکه دسته کشتیهای دوم خود را از نظر غائب نکند بطرف راست رخ گردانید . امیرال ( ویت هفت ) نیز ازین حرکت دسته کشتیهای جنگی ژاپان استفاده کرده بر فتار مقابل تا به استقامت جنوب شرقی بطرف راست پیش آمد . دسته کشتیهای جنگی ژاپان بقدر نیم ساعت به استقامت جنوب غربی رفتار نمود . اما بساعت ۲ برفتار مقابل بر استقامت شرقی تبدیل جبهه عزیمت کرد . و به اینصورت دسته کشتیهای جنگی هر دو دشمن رفته رفته بایکد یگر تقرب نمودند . بساعت دو نیم باز اتش توپ آغاز نهاد . و این آتش از مسافه (۸۰۰۰) مترو تا بساعت سه و نیم دوام ورزید . اما روسها برای نزدیک شدن بژاپانهایکه به استقامت شرق آمده بودند . در اثنای این مجادله کشتی کرووازور زرهپوش (آسقولد) روسی دوچار خسار بسیار مهمی گردید. چونكه يك گله (٣٠،٥) ملیمترویی از کشتی زرهپوش (شکیشما)ی ژاپانی آمده بر پل طرف راست کشتی برخورد. و بعد از انکه افسری را که در انجا تعیین مسافه مینمود بقتل رسانید، و پل را خراب کرد بر دودکش پیش رو از هم بکفید، و دیگ بخار نخستین را پاره پاره و موقع اشارات ضیائیه را نیز خراب کرد. خرابی و خسارت ( اسقولد) بهمینقدر نماند. يك گله دیگر نیز از همان چاپ امده بقدر یکنیم متر و بالاتر از خط آب کشتی برخورد. و بعد از انکه بدنه کشتی را شکافت در داخل حجره جبه‌خانه توپ های (٥٧) صحیفه ٢١٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم میلمترویی در امده اشتعال نمود. بنابرین کشتی (آسقولد) سراسر بیکار شده از خط حرب بیرون برآمد. امیرال (ویت هفت) کشتنی زده و زخمی (آسقولد) را بادیگر کروزر ها که اورا پیروی داشتند بطرف چپ خود گرفت. و چون کشتیهای طورپیدوی روسی نیز بآنطرف رفتار داشت ازان رو دسته کشتیهای جنگی روس تنها بازره پوشها بگیله های دشمن بغل داده برسه قول رفتار داشت که اینهم يك غلط صریح امیرال روسی درین جنگ شمرده میشود. چونکه باینصورت هم کروزرهای خود را از آتش کردن بردشمن محروم ساخت، و هم در زیر گله های دشمن که از زرهپوشها سرکند بینداخت. درین اثنا امیرال (توغو) برای رسیدن دسته کشتیهای جنگی دوم ؛ سرعت سیر سفاین خود را کم نموده از انرو در ساعت سه ونیم مسافه در مابین دو دشمن بیشتر شده آتش منقطع گردید. وقتیکه دسته کشتیهای جنگی دوم به دسته کشتیهای جنگی نخستین ملاقی شد، وقوت مکمل گردید برای بدست آوردن دشمن امیرال (توغو) بسرعت اعظم به پیش رفتن آغاز نهاد. مسافه را که ضایع کرده بود بظرف دو ساعت باز بدست آورد. در ساعت پنج و نیم سفینه های هردو امیرال ببرابرئی همدیگر مقابل شدند. وهمانلحظه از مسافه (٧٣٠٠) مترو باز به آتش کردن آغاز نهادند. وضعیت در ینوقت سراسر بعكس افتاد. یعنی تفوق و برتری که تابحال بطرف روسها بود، حالا بجهت ژاپانیها بیامد. اگرچه این تفوق از روی عدد کشتی خیلی مهم نبود، ولی از جهت نظام حربی که امیرال (ویت هفت) گرفته بودو آتش چهار کروزر خودرا بیفائده گذاشته بود خیلی مهم شمرده میشد. حالا نوبت هجوم بسیار شدید به امیرال (توغو) رسیده بود. حالا نکه امیرال مشارالیه بازهم از افراط احتیاط خود در نمیگذشت؛ و در چنین فرصت صحیفه ۲۱۷ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم به این حزم و احتیاط معتادانه هیچ ضرورت نبود. چونکه به سبب این احتیاط بمبغی - چنانچه بعد ازین دیده خواهد شد - دشمن را بسوی (پور آرتور) باز فرصت فرار داد . ساعت ۶ بود که آتش حرب و جدال بکمال شدت شعله‌ور گردید . در یلغار اول روسها به آتش ابتدا کردند . روسها همه آتش توپ‌های خود را بر سفینه امیرال که روح قوت؛ و روان سطوت دسته کشتیهای جنگی ژاپان بود جمع و توحید نمودند . گله های هیبت انمای روس در اطراف و جوانب زرهپوش (میقازا) که سواری امیرال بود مانند تگرک همیریخت . و کرد باد عظیم آبی را با آتش خود غبار آساهمی بیخت. با وجود این طوفان آتش امیرال (توغو) و ارکان حربیه معیت او بکمال صلابت و اعتدال محاربه را سوق و اداره مینمودند . وا ویلای دهشت انتمای این کله‌های صدمتی بگوش این نهنگان آتش خوار مانند نداهای بشارت میآمد درین اثنا به قلهٔ زرهدار کشتی (میقازا) ی امیرال يك كلهٔ عظیم (۳۵۰) چاپی برخورد . كله مذکور بر روی زره کفیده بداخل کشتی نفوذ نمود . ولی قلهٔ مذکور را خراب ، و و پرنس (فوشیمی) نام کوماندان قله را جریحه دار ساخت. در پی این کله یکی دیگری نیز رسید. کم مانده بود که این گله موجب فلاکت عظیم همه دسته کشتیهای جنگی ژاپان بشود . کلهٔ مذکور در پیش روی پل کوماندان کل بکفید ، و بکمال شدت دانه های خود را در هر طرف امیرال (توغو) و رئیس ارکان حرب و پنج افسر بزرگ دیگر که بر پل مذکور بودند بپاشید. مامور اشارت و پنج نفر رفقای او جامهٔ حیات را بدرید . کپتان کشتی میقازا ؛ و رئیس ارکان حرب و چار افسر دیگر زخمدار گردید. ولی به وجود خود امیرال هیچ ضرری نرسید . در ساعت شش و نیم عیناً همین بلا بر کشتی امیرال روسی بیامد که نتیجه ان خیلی وخیم گردید : یکی از کله های فولادشگاف کشتیهای ژاپان برکشتی صحیفه ۲۱۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم (سه‌زارویچ) که سوارنی امیرال (ویت‌هفت) بود اصابت نموده دکل بزرگ آنرا بغلطانید. بعد از آن بحجرهٔ کوماندان نفوذ کرده در انجا بيك طراقهٔ هولناکی از هم کفید. وامیرال (ویت هفت) ، ویاور حرب او را با چند افسر ونفر دیگر بقتل رسانید. بنابرین کشنگی (سه‌زارویچ) هماندم بیرق علامت ماتم را برافراشته کشته شدن امیرال، ومحروم ماندن سرافسرئی خود را از بودن سفینهٔ امیرالی بدیگر رفقای خود دانسته کرد. سر از همین وقت سوق وادارهٔ دستهٔ کشتی‌های جنگی روس از قرار قاعده به امیرال (اوختومسکی) که امیرالدوم بود، ودر کشتی زره‌پوش (په‌ره) سوار بود عائد وراجع گردید. ولی امیرال مذکور چنان گمان میشود که خیلی سرا سیمه ومتحیر ومتردد شده بود که به اشارت (سه‌زارویچ) هيچيك جواب مقابل داده نتوانست. لهذا (سه‌زارویچ) چون از هيچيك طرف هيچيك امری نگرفت همچنان در پیش روی دستهٔ کشتی‌های جنگی بحال خود مانده برفتار خود دوام ورزید. این وضعیت غریبهٔ دستهٔ کشتیهای جنگی پسرو افسر هنوز خیلی وقت بر همین حال وهمین منوال دوام کرده میرفت ، ولی وا اسفا كه يك گلهٔ ديگر ٣٠٥ مليمتریی آمده بر یکی از (بلوقهاوز) های کشتی مذکور اصابت نموده بکمال دهشت بکفید. (سه‌زارویچ) ازین صدمه خراب اندر خراب کشته، ومانند سرمستان بخود بريك خط غير معين برفتار لنگان لنگان آغاز نهاده از صف نظام حرب بیرون برآمد زرهپوش (ره تویزان) نیز از برای مدد کاری وحمایهٔ او از صف برآمده بی آنکه بداند بکجا میرود اور اپیروی نمود. در کشتیهای باقی ماندهٔ دستهٔ کشتیهای جنگی يك پراگنده‌گی وسراسیمه کیٔ عظیمی حکمفرما گردید. هر کشتی بسر خود سرسریانه و بیهوشانه صحیفه ۲۱۹ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم بيك حالت غير منتظم و پریشانی دوچار شدند. بعد از خراب بصره امیرال (اوختومسکی) عقلش بسرش آمده کو ماندانی و آمری دسته کشتیهای جنگی را در عهده گرفت. و کشتیهای خود را که حقیقتاً پریشان و سرگردان مانده بودند برای پیروی کردن در پی خود متمادیاً اشارت کردن گرفت. امیرال (اوختومسکی) راه (ولادیو وستوق) را گذاشته واپس بسوی (پور آرتور) رهسپار دریانوردی گردید. و دسته کشتیهای جنگی را به اشارتهای پی‌هم در پی خود دعوت و طلب مینمود. دسته کشتیهای جنگی از هم پراکنده، کشتیهای (سه زارویچ) زخمی و (ره تویزان) را در زیر تأثیر آتش دشمن ترک کرده بيك حالت درهم و برهم بصورت غیر منتظم در پی امیرال جدید خود بر استقامت (پور آرتور) بگریختن رو نهادند. امیرال (ویت هفت) در وقت نفس واپسین خود به دسته کشتی های جنگی روس این امر را تبلیغ نمود که: «زنها راین يك را هیچگاه از خاطرتان بیرون نکشید که حضرت امپرا طور پس گشتن دسته کشتیهای جنگی را به پور آرتور قطعیاً منع نموده است.» حالا نکه کشتیهائیکه بسوی (پور آرتور) فرار کردند همۀ آنها بردوام کردن محاربه مقتدر بودند. پس امیرال (اوختومسکی) که فرار را بر قرار اختیار نمود آیا به چه فکر و کدام دلیل مستند بود؟ امیرال مومی الیه در راپوری که نوشته در خصوص رجعت خود به (پور آرتور) هيچ يك سببی که خود را معذوریاذی حق نشان بدهد بیان نکرده است. چونکه او تنها چنین ساده و بسیط يك راپوری نوشته است: «بسببیکه سکان کشتی (سه زارویچ) خراب گردید خط حرب را ترك كرد. و این اشارت را بر افراشت که: «سفینۀ امیرال امر و افسری دستهٔ صحیفه ۲۲۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم کشتیهای جنگی را بدیگری میسپارد » لهذا بسببیکه دگلهای کشتی ( پره سو یت ) که سواری خودمنست خسار زده شده بود از انرو بدیگر وسایط عادیه مخابره کردن قابل نمیشد . لهذا خود بر بام کشتی برامده امر کردم که : (در پئی من بیائید ) . اما همه کشتیها این اشارت مرا ندیدند . چون ضایعات و مجروحین ما بسیار بود . و تجهیزات و وسایط الکتریکیه خیلی دوچار خسار شده بودند به برگشتن ( پور ارتور ) قرار دادم . کشتی های ( زره پوش ) « پوبیه دا ؛ و پولتاوا ؛ وسپواستپول ؛ و ره تویزان ؛ وسه زا را ویچ » با کر و وازور ( پالادا ) مرار فاقت میکردند . « سه زارویچ » چون خیلی زخمی شده بود از همه پستر مانده بود . بسرعت وسطی رفتار داشتیم . اما بسبب تاریکی شب و هجوم متمادی طور پید و های دشمن کشتیهای ما از همدیگر پراکنده و پریشان شده از نظام و قواعد بیرون برامدند . در وقت سحر کشتیهای « ره تویزان ؛ سپواستپول ؛ پره سویت ؛ پوبیه دا ؛ پولتاوا ؛ پالادا » را باسه طور پیدو در پور آرتور یافتم . تعمیرات. با وسایطی که در کشتیها و در بندرگاه موجود است اجرا کرده میشود.» از میدان اینمحاربه با زيك شعاع مظفریت گذشت. ولی امیرال ژاپان آنرا ندید . بخت و طالع با زيك گلدسته مظفریت کامله را بسوی (توغو) بینداخت ولی او بگرفتن آن تنزل نمود . چونکه هنگامیکه حادثه ( سه زارویچ ) بوقوع آمدو پریشانی و سراسیمه گی در دسته کشتیهای جنگی روس پیش شد، هر گاه دران اثنا امیرال تو غو بسوی چپ تبدیل استقامت مینمود همه قوای حربیه خود را بر دو کشتی زرهپوش سه زارویچ ، وره تویزان که از قسم کلئی دسته کشتی های جنگی جدا شده بودند سوق میتوانست که در انوقت این دوسفینه ا ابدياً از دست روسها میبرامد ، و ضیاع کلی در دسته کشتیهای جنگی روس پدیدار میشد . صحیفه ۲۲۱ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم والحاصل پیش از آنکه تیره کشی شب جهانرا فرا گیرد میدان محاربه اینچنین یک منظره را نشان میداد : که دسته کشتی های جنگی روس بصورت نیم منتظم بر یک خط جبهه یی بسوی (پورآرتور) خود را میکشید ، و گاه گاه از بسیار نزدیک با کشتیهای دشمن یکچند گله طوپ ردو بدل کرده براه خود دوام میورزید . کشتی (ره تویزان) بسرعت اعظم خود از پی دسته کشتی های جنگی روان، و کم مانده بود که بقسم کلی برسد . از پی آن از مسافه بسیار دوری یعنی - از چار پنج میل دورتر کشتی زده و زخمی (سه زارویچ) بکمال زحمت و مشقت دسته کشتیهای جنگی را تعقیب و پیروی مینمود . آفتاب جهانتاب ؛ درین اثنا شعاعات زرین کار آخرین خود را برین دو دسته کشتیهای جنگی که از چند ساعت باینطرف بنحو ریزی همدگر کوشش میورزیدند بصورت بسیار حزن آلودی انعکاس داده در پرده افق بحر محیط کبیر پنهان گردید . کوماندان فرقه کرو و از ور های روسی یک حرکت واژگونه بسیار غریبی اجرا نمود . چونکه کشتیهای معیت خود را اشارت کرد که ، (مرا تعقیب و پیروی نمائید) . و بسرعتی که ممکن بود از دسته کشتی های جنگی روس دوری نمود . در مابین نهایت قول دسته کشتیهای جنگی دوم ژاپان ، و سر قول دسته کشتیهای جنگی پنجم ژاپان یک مسافه واسع و فراخی پدیدار بود . کو ماندان کرووا زور های روسی باسفینه های کروو ازور (آسقولد ؛ نوویق ؛ پالادا ؛ دیانا) خود را در همین گذر مکذکور انداختند . کروو از ور های (آسقولد) و (نوویق) از دو کروو از ور های دیگر پیشتر بودند . هنگامیکه در گذر مذکور برجهیدند و اینحرکت غریب ناشایسته را اجرا کردند از طرف محافظهای ساحل دسته کشتیهای جنگی پنجم ، وکروو از ور صحیفه ۲۲۲ محاربة روس و جاپان جلد دوم های دستۀ کشتیهای جنگی دوم ژاپانی به آتش طوپ شدیدی گرفتار آمدند. کشتی (آسقولد) که از اول هم زخمدار شده بود درینبار نیز از طرف کر و و ازورهای ژاپانی بخسارات متعددی دو چار گردید، ولی هيچيك از اقسام اساسیۀ آن جریحه دار نگردید . این سفینه در ساعتی ۲۳ میل سرعت را مالک بود که بسایۀ این سرعت خود از کشتیهای دشمن از مسافه (۲۸۰۰) مترو در گذشته آنها را در عقب گذاشت . برین کر و وازور روسی ۱۳ کله اصابت نموده بود دودکش ماشین آخرین آن بدرجه رخنه دار گردید که دفعته سرعتش به ۲۰ میل فرو آمد. کر و وازورهای ژاپان نیز از عقب گیری و ایستادند . چونکه کشتی (آساما) در سوختن بود . بعد از رسیدن کلۀ دهم بر کشتی (آسقولد) رخنهٔ بزرگی در ان باز شده سرعت سیر آن به ۱۲ فرسخ فرو آمد. بعد از انکه کشتیهای روس برین يك امین شدند که خود را از نظر دشمن پنهان کرده توانسته اندکوماندان کر و از ور اميرال (رایت نشتان) که در (آسقولد) بود کر و وازور (نوويق) را که بهمراه او بود در مانوره و حرکاتش آزاد گذاشته خود او از مسافه که مساوی به سواحل کوریا و چین بود. بر فتار آغاز نهاد. در راه باوی (غروزویی) نام مخرب طور پیدوی روسی تصادف کرده در (۱۲) ماه با طور پیدوی مذکور یکجا به (شانغهای) واصل شدند که در انجا بنا بر قواعد بیطرفی تجهیزات و اسلحۀ آنها را ضبط و رفع کرده تا به انجام حرب بصورت نظربند منتظر ماندند . این بود انجام کار کشتی (آسقولد) حالا بیائیم بر کشتی (دیانا): کشتی (دیانا) که از دور آسقولد را تعقیب مینمود بسبب تیره گئی شب او را از نظر غایب کرده براستقامت جنوب شرقی بر فتار خود دوام ورزید . در راه اگر چه به هجوم کشتی طور پیدوی ژاپانی معروض گردید ولی هيچيك هجوم آنها برو تأثیری نبخشید . صحیفه ۲۲۳ محاربه میدان بحری ۱۰ اگست جلد دوم چون روز شد در هر طرف افق هیچ یك اثری از کشتی آمر خود پیدا نکرد . لهذا از شرایط مجبوریت عسکر به بر امده برين يك قرار داد كه تا میتواند کشتی خودرا از دار الحرب بجای دوری ببرد. تا آنکه در (٢٤) ماه در لنگر گاه (سایغون) رسید. درینجا بنابر قواعد احكام بیطرفی اسلحه و تجهیزاتش رفع و ضبط گردیده نظر بند بماند . حالا بیائیم بر کشتی (نوویق ) این کشتی بساعت پنج شام (۱۱) ماه آکست به لنگر گاه (چنیغ تائو ) واصل شده بود. در انجا بيك كشتی نقلیهٔ انگلیزی که برای زغال رسانیدن به دستهٔ کشتیهای جنگی روس به اجاره گرفته شده بود برخورده ها نلحظه ازان بزغال گرفتن آغاز نهاد ؛ وبعد ازان یکسر بجانب (ولادیووستوق) تحريك چرخ عزیمت نمود . در ۱۳ ماه سفینهٔ مذکوره از طرف ( غالیق ) نام واپور داك در جنوب (کیوشیو) دیده شده بود . در (۱۹) ماه از مابین جزیرهٔ (کوماهینی ) ، و (یه ته ردب ) گذشته بود که باینصورت از آبهای ( په روز ) گذشته رفتن آن به (ولادیووستوق) خیلی ظاهر و آشکار مینمود . برای ترصد و توقیف کردن کرووازورهای روس که از میدان محاربهٔ (۱۰ ) آکست گریخته بودند، ژاپانها ( شیطوزه ) و (چوشیما) نام دو کشتی جنگی خودرابه این حوالی فرستاده بودند. (شیطوزه) در جوار دماغهٔ(صویا) و (چوشیما) دریاچهٔ (قورچاقوف) را کشف و تحری میکردند . واپور (چوشیما ) در ساعت چارشب کرووازور (نوویق) را مشاهده کرده بود . (نوویق) نیزدشمن خود را بوقت صبح دیده به استقبال آن شتافت . بعد از کمی در مابین شان محاربه آغاز نمود . بعدازانکه بقدر یکساعت بر همدیگر گله بارانیدند هر دو دشمن از همدیگر جدا شدند، و برای تعمیر خسارات خود هر يك بيكطرفی خود را کشیدند . صحیفه ٢٢٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم کشتئی (چوشیما) در زیر خط آب خود رخنه دار گردیده آب زیادی دران داخل میشد . کشتئی (نوویق) سکان خود را ضایع کرده بیکار و بیحرکت افتاد . سفینه (شبطوزه) که بواسطه تلگراف بیسیم ازین واقعه خبردار گردیده بود در تاریکئی شب بجوار دریاچه (قورچاقوف) مواصلت کرده بود . اما بسبب تاریکئی شب بداخل شدن بندرگاه که کشتئی (نوویق) در ان داخل شده بود جسارت نورزید . کوماندان کروزوا زور روس هرانقدر سعی و کوشش نمود به تعمیر کشتئی خود موفق نشد. و هم چون دید که یک کشتئی تازه دم دیگر دشمن راه را برو گرفته، و خود را غیر مقتدر بر محاربه یافت لهذا چاره سلامت را مفقود یافته کشتئی خود را بدست خود غرق نمود. کشتی (شبطوزه) چون بوقت صبح داخل بندرگاه گردید کشتی (نوویق) را دید که بیک بغل بر سر ریگها غلطیده، و مرتبات آن بافلوکه ها بساحل میبرامدند. کشتی طور پیدوی (بوربوئی) روسی که از دسته کشتیهای جنگی جدا افتاده بود، در جوار دماغه (شانطونغ) بسنگ برخورد. کپتان آن چون دید که چاره حرکت دادن آن مفقود است بدست خود آنرا برهوا نمود. هیئت افسران و مرتبات آن بساحل برامده پیاده تا به (وای هایوای) بیامدند. اینحرکت کوماندان دسته کشتیهای جنگی کروزوا زور روسها که از دسته کشتیهای جنگی جدا شده، و پیروی امیرال جدید برنس (اوختومسکی) را ننموده، وموجب فلاکت دسته کشتیهای جنگی گردیده خیلی شایان توبیخ و سرزنش یک حرکتسیت . چونکه اینگونه حرکت از دو حال خالی نیست؛ یا عدم اطاعت، و یا انکه یک اثر بزرگ جهالت است. که هر دو حال خطا و غلط عظیمی شمرده میشود . صحیفه ۲۲۵ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم بعد از کرووازورها نوبت به طورپیدوها آمد. طوپیدوها نیز تقلید کرووازورها را نموده در اثنائیکه کشتیهای جنگی به هجومهای مکرر دشمن معروض مانده بود آنزمانرا فرصت فرار انتخاب کرده از هما نراه برجهیدند. این حرکت نیز خیلی شایان حيرت يك حرکتيست. آیا چرا امر آمر خود را قبول نکرده کشتی های جنگی را پیروی نکردند؟ این غرایب احوال وحرکات اثبات میکند که اردوی بحریهٔ روس در امور تعبیة الجیش، وسوق الجیش بحری سراسر بیگانهٔ هنر و معرفت میباشند . طور پیدوها به ایفای وظایفی که به زرهپوشهای خود بران مجبور ومکلف بودند از اساس آن آنرا ترك كردند حالا انکه میبایست بر سفائن زرهپوش دشمن هجوم ببرند، و اینرا بیندیشند که مسلح شدن آنها با طورپیل محض از برای همینکار است . لکن هیهات! که این فکر و اندیشه بخیال و خاطر آنها نگذشته بود ! پنج قطعه زرهپوش روس که در زیر افسری وکوماندهٔ اميرال جدید پرنس (اوختومسکی) بود، بسرعت وسطی یکسر بسوی (پور آرتور) میشتافتند. طورپیدوهای ژاپانها از غروب آفتاب آنها را در نظر دوخته بودند مانند سیل ملخ برانها هجوم بردند سفائن حربیۀ روس همه شب متمادیاً به سی بار هجوم طورپیدوها معروض ماندند. اگرچه سفائن مذکوره ازین هجوم طورپیدوها بيك ضرر وزیان کلی ومهمی دوچار نشدند ولی اینقدر شدکه این هجومهای طورپیدو آنها را از همدیگر جدا کرده، و خط نظام آنها را بر همزده از همدیگر پراگنده شدند . اما با وجود آنهم در روز ( ۱۱ ) ماه هنگاميكه شمس تابان پیشگاه قلعه ( پور آرتور) را غرقهٔ ضیای پر تو بار خود نمود همهٔ کشتیهای زرهپوش غیر از زرهپوش ( سه زارویچ )، که کرووازور (پالادا) وسه مخرب طور پیدو نیز بآنها همراه بود به پور آرتور آمده لنگر انداختند . صحیفه ٢٢٦ محاربة روس و جاپان جلد دوم اینست که به اینصورت دستهٔ کشتیهای جنگی روس در حالتیکه زیر و زبر وزده و زخمی گردیده، و بعضی عضوهای مهم آن بریده شده و هیچ نتیجهٔ مثمری از تشبث بیرون برآمدن خود نگرفته باز به آرامگاه قدیم خود یعنی — حبسخانهٔ (پور آرتور) عودت نمود. زره پوش (سه زارویچ) یکسر بسوی (شانطونغ) توجیه استقامت کرده بود، و کپتان دوم آن که بجز او دیگر افسر بزرگی در کشتی نمانده بود رفتن (ولادیووستوق) را قطعیاً در ذهن خود قرار داده بود. اما چون طور پیدو های ژاپان در عقب او افتاده بودند سفینهٔ مذکوره به نه هجوم پیهم آنها دو چار گردیده بود. ولی شایان تعجب اینست که با وجودیکه زره پوش مذکور برای جلب نکردن نظر دشمن بهیچگونه مقابله و مدافعه نه پرداخت باز هم هیچیکی از طورپیلهای دشمن بر او کارگر نیفتاد. کپتان (ایوانوف) چون ازین هجومهای طورپیدو خود را وارهانید با وجود زده و زخمی خود بهزار مشکلات بقطع مراحل آغاز نهاد. چونکه قطب نمائی که راه را به آن تعیین نماید نیز ضایع شده از انرو بهزار مشقت خود را بدریاچهٔ (کیائوچو) رسانیده توانست، و در (چينغ تائو) لنگر انداز اقامت گردید. در ١٢ ماه (به زپو چادنی) و (به ستراشنی) نام دو مخرب طورپیدوی روسی نیز به آنجا و اصلشد که سبب آمدن این دو مخرب تا به آنجای دور هیچ دانسته نشده زره پوش (سه زارویچ)، و مخربهای طورپیدوی مذکور بنا بر قواعد بیطرفی از طرف حکومت آنجا از همهٔ اسلحه و تجهيزات لخت و برهنه گردیده تا بروز آخرین ختام محاربه در انجا نظر بند ماندند، و حوادث بریه و بحریهٔ محاربه را از دور، دست بسته تماشا کردند. حالا در خصوص اینمحاربهٔ ١٠ اگست یکقدری محاکمه، و ملاحظه کردن لازمست، که آیا ضرر و زیان مادی و معنوی طرفین تا بجه درجه است، و خطا و قصورهای ان ها در کدام نقطه ها پدیدار است ؟ صحیفه ۲۲۷ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم از ۱۸ قطعه سفینهٔ حربیهٔ روس که بمحاربهٔ ۱۰ آگست اشتراک ورزیده اند تنها کرووا زور (نوویق) بتأثیر محاربه محو وفنا شمرده میشود . باقی دیگر یک زرهپوش بزرگ ، و دوکړووازور بزرگ، و چار قطعه طورپیدو که به بندر گاههای بیطرف رفته ترک سلاح کرده اند به آندره‌چه خساراتی که موجب این بیماری باشد گرفتار نشده اند . و همچنان اقسام متباقئی دستهٔ کشتی های جنگی که به (پورآرتور) عودت والتجا کرده اند نیز بداندرجه خساراتی که عذرشانرا معقول وذی حق بدارد دوچار نگشته اند . در میان تمام کشتیهای روس از همه بیشتر کشتی (سه زارویچ) زحمت و خسارت را مظهر شده بود. حالا آنکه خسارت وفلاکت او نیز بدرجهٔ که روس ها آنرا بزرگ نشان داده بودند نبود . اگرچه گله های بزرگ دشمن باربار بران رسیده ، وخیلی خرابیها برورسانیده است ، ولی با وجود اینهمه خرا بیها و خسارتها بازهم بدرجهٔ که از استعمال ساقط شود ، و به تسلیم سلاح مجبور گردد عاجز و ضعیف نشده بود. ضایعات نفوس آن نیز عبارت از (۸) مقتول که یکی از انها امیرال (ویت هفت) است ، و (۲۲) مجروح بود . درمیان زرهپوشها ( بعد از (سه زارویچ) کشتی (ره تویژان) به آتش دشمن از مسافه نزدیک هدف شده بود . برین سفینه (۱۱) زخم رسیده بود. اما هیچ یکی بدرجهٔ فوق العاده مهلک گفته نمیشد . زرهپوش (پره سويت) يك طوپ بزرگ آن با ترتيبات الكتريك آن ضايع شده بود . در کرووازورها کشتی که بسیار زحمت و خسارت یافته همانا کشتی (آسقولد) است . این کشتی دودودکش بزرگ او بتاثیر گلهٔ دشمن غلطیده ، و يك ديگ بخار را نیز سراسر از کار انداخته است. دیگر دودکشهای ان از سوراخ سوراخ گشته است و يك طوپ بزرگ آن نيز کور شده است. ضایعات نفوس آن نیز عبارت از (۱۱) مقتول ، و (١٥) مجروح بوده است . با وجود اینهمه باز هم گفته صحیفه ۲۲۸ محاربة روس و جاپان جلد دوم نمیشود که این کشتی سر اسر بیکار و معطل شده باشد. گرووازور (پالادا) (۱۲) رخنه یافته بود. و برگرووازور (دیانا) تنها يك گله رسیده بود. دیگر کشتیهای متباقی فراری و تسلیم شده را هیچ ضرر و زیانی نرسیده بود. حالا اینرا نیز باید اندیشید که تنها کشتیهای روسی بلکه کشتیهای ژاپان نیز خسارت ده، وزیان دیده شده بودند. اگر چه ژاپانها در نمدار به خسارتهای خود شانرا بيك دقت مخصوصه پنهان کرده اند، و ضایعات خود را خیلی کم نشان داده اند - بر خلاف روسها که جبه خود را قبه ساخته اند - ولی بنابر قواعد عمومیه محاربه که برزدوخورد مستند است از ضرر و زیان خالی نمانده است. علی الخصوص کشتی (میقازا) که حامل بیرق خود امیرال (توغو) بود، بقدر کشتی (سه زارویچ) ۵ بیرق امیرال (ویت هفت) بران افراشته شده بود دو چار خسار گردیده است. گرو وازور نیشین (ژاپانی) نیز بدرجه گرو وازور (آسفولد) روسی خسارت زده شده است. در گرو وازور (آسما) نیز حریق ظهور یافته بود. اما زر هپوش (میقازا) و گرو وازور (نیشین) با وجود خسارات و ضایعاتی که بدان دو چار شده بودند باز هم بر روی دریا بکاروبار خود دوام ورزیده اند. نه همچون کشتیهای روس که به بندر گاههای بیطرف رفته اختیار استراحت و عطالت بکنند. صلابت، و نشه غالبيت که در قوه معنویه افسران و مرتبات ژاپنی موجود بود، خسارات، و ضایعات مادی شانرا در نظر شان خیلی بی اهمیت، و بی مزیت در اورده از تشنه کشی به بجنگ و خونریزی دشمن داشتند سیر اب و روگردان نشدند. حالا انکه روسها پیش از انکه بمحاربه دست و گریبان شوند بسبب پریشانی قوه معنویه که داشتند زخمها ئیرا که از گله های دشمن گرفتند تا که میتوانستند صحيفه ۲۲۹ محاربة میدان بحری ۱۰ آکست جلد دوم آنرا بزرگ کرده ، و آن را برای خود وسیله و بهانه ساخته قطعیاً میدان محاربه را ترك کردند . اینرا هیچگاه بخاطر نباید آورد که مظفریت را تفوق عدد کشتیها بوجود آورد زیرا تفوق عدد گاه به اینطرف و گاه به آنطرف بود . نی نی ! ژاپانها بسبب صاحب حسن اخلاق بودن خودشان غالب آمده اند .... براستی که امیرال ( توغو ) کارهای بسیار بزرگی اجرا نمود . شبخونی که در اول محاربه در ۸ فبروری برج حوت بر دشمن در ( پور آرتور ) برد ، و ترتیبات و حرکات سوق الجیشیه که در خصوص محاصرۀ ( پور آرتور ) بروی کار آورد از چنان حرکات عسکریه ایست که شایان هزاران تحسین و آفرینست . درین خصوص هیچ گفتگو نداریم ، و با آنکه احترامات و تحسينات فوق العادۀ خود را چنانچه به بزرگترین امیرالهای بحریۀ دنیا عرض و تقديم نمائیم بجناب مشارالیه نیز ایفای آنرا بر خود واجب میشماریم ؛ ولی با وجود آنهم بنام فن حرب اینقدر میگوئیم که امیرال ( توغو ) درین محاربه ( ۱۰ ) آکست از قوۀ بی بدل عسکرتی خود در فن تعبیة الجیش بدرجه مطلوب استفاده نتوانسته است ، و بدرجه که در فن سوق الجیش داشت در داخل تأثیر تعبیه حرکات آزادانه و جرأتکارانه اجرا ننموده است . بحقیقت که افراد بحریۀ ژاپان ، و افسران بحریۀ ژاپان ، و امیرالهای بحریۀ ژاپان جملة بتمام غوامض صنعت حرب کماحقه واقف و آشنا بوده اند ضبط و ربط عسکری با همه معانی خود درین قوۀ ممتازه حکمروا بود . اما با وجود اینهمه امیرال ( توغو ) در محاربۀ ( ۱۰ ) آکست بحرکاتی که فی الحال محوبا مالی و دشمنرا نتیجه بدهد تشبث ننموده است . اگر چه پریشانی و ضایعات کلی درینمحاربه مذکوره برای دسته کشتیهای جنگی روس پیش آمد . اما مطلوب کلی ما این بود که زرهپوشهای دشمن نمیبایست صحیفه ۲۳۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم از نیمحاربه جان بسلامت ببرد . مغلوبیت روسها از اسباب و منابع بسیار عمیق دیگری بظهور آمده است : کوماندان و افسری که دسته کشتیهای جنگی را بحسن صورت سوق و اداره کنند موجود نبود ارکان و امرای بحریه بنا بر بعضی مطالعاتیکه با صنعت حرب هیچ مناسبتی ندارد انتخاب شده بودند . حتی به اینسبب بعضی افسران و کوماندا نهای فرقه ها ، و جزوهای تام که بفن حرب بحری سراسر بیگانه و نا آشنا بوده اند. بماموریتهای بزرگ نصب و تعیین شده بودند . افسران كوچك بما فوقهای خود شان هیچ حرمت و امنیت نداشتند، و همیشه بیکصورت بسیار تحقیر آمیزانه از آنها بحث میراندند ، و در زیر حکم و اداره آنها از رفتن بمقابل آتش دشمن خیلی متنفر و مجتنب میبودند . از افراد نفری گرفته تا به امیرالها هر کس چنان حس میکردند که بمقابل يك فلاكت ومصيبت مغلوبیت میروند. اما چه چاره ! باید که بروند ! سبب مظفریت ژاپانها ، ومغلوبیت روسها را در شماریدن عدد طوپهاو زرهپوشها ، وکرو وازورها ، و طور پیدوهای شان عبث و بیفائده است. چونکه اینها بدوم درجه تأثیر اجرا کرده میتوانند . اما اصل نتیجه از مصا دمه ، ومحاربه اخلاق فاسده ، وفاضله بظهور انجامیده است . يك دختريكه در کشتی خسته خانه (مونغولیا) نام روسی در [پور آر تور] پرستار بیماران بود تأثیر خروج و محاربه [۱۰] آگست را باینصورت تصویر میکند : « دسته کشتیهای جنگی ما ؛ بنا بر مقصد یکجا شدن بادسته کشتیهای جنگی (ولاديو وستوق) ، و بعد از ان به اتفاق همدیگر برزخ «کینجو » را بزیر طوپ گرفته برای رهایی دادن (پورآرتور) بجنرال «قورو پاتکین » مدد رسانیدن آخرالامر در (۱۰) آگست بنابر امر امپراطوری از بندرگاه صحيفة ۲۳۱ محاربه میدان بحری ۱۰ آگست جلد دوم بیرون برامد . « شکر خدارا که برای دسته کشتیهای جنگی ما بیم و اندیشه نیست. زیرا اخبار ( نووی قرای ) در نسخهٔ امروزیهٔ خود بما مژده داده که قسم اعظم دسته کشتیهای جنگی دشمن به طورپیلها مصادمه کرده غرق شده است . پس ما که مالك ۶ کشتی زرهپوش – یعنی ۶ قلعه آهنین شناور میباشیم از دسته کشتیهای جنگی نقصان یافته دشمن چه بیم و اندیشه کنیم ؟ « آنشب همه شب نخوابیدیم . چونکه باز بعضی خیالات و اندیشه های مظلمه بر ما اجرای تأثیر مینمود . از بسیار مسافه دور صداهای غریدن طوپها مانند غریورعدیکه از نقاط بعیده جو هوا بکوش رسد شنیده میشد . این صدا ها بخوبی میفهمانید که در بحر يك مجادله آخری و قطعی بوقوع آمده باشد. « صبح وقت بر بام برامدم . از دور دیدم که چند کشتی در پی هم آهسته آهسته به بندرگاه تقرب مینماید . آیا این دسته کشتیهای جنگی ماست ؟ آیا بر فتن ( ولادیو وستوق ) کامیاب نشده است ؟ « چون نيك نظر کردم ، دیدم که کشتیهای مذکور که به بندرگاه میدرایند عبارت از زرهپوشهای « ره تویزان ؛ پره سویت ؛ سیواستپول» و کرو وازورهای « پولتاوا؛ و پوبیه دا » میباشند . بوقوع آمدن يك حادثه مدهشه وجود ما را لرزه ناك نمود . چونکه دیدیم که همه این کشتیها خسار زده بودند. یکی بدنه آن سوراخ سوراخ شده ، و یکی دودکشهای آن غلطیده ، دیگری قله های آن پاره پاره شده است . این منظرهٔ الیمه جگرهای ما را نیز پاره پاره نمود! « اما چون کشتیهای مذکور به بندرگاه لنگر انداز شدند دیده شد که کشتی های سه زارویچ ؛ و دیانا ؛ و آسقولد ، و نوویق موجود نیستند ، آیا انها چه شدند ؟ درین اثنا يك نفر بحری امده بشارت داد که دسته کشتی های جنگی ژاپان سراسر محو گردید ، و کشتی های سه زارویچ ؛ و دیانا ؛ و اسقولد ؛ و صحیفه ۲۳۲ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم توفیق و دسته کشتی‌های جنگی ولادیووستوق به یکجا شدن کامیاب گردیدند. و این کشتیهای ما که به بندرگاه آمده‌اند تعمیرات خود را اجرا کرده واپس میروند. چرا که دریا از دسته کشتیهای جنگئی دشمن پاک گردید، و اینرا نیز علاوه کرد که از همه بیشتر کشتی ره تویزان مادر یفخار به کار کرده است. چونکه بعد از انکه چند کشتی دشمن را غرق کرده بندرگاه (دالنی) را نیز در زیر آتش طوپ گرفته است. «از شنیدن این بشارت خیلی ممنون شده برای مژده دادن به بیماران فرو آمدم. همهٔ بیماران ازینخبر خشنود شده گفتند که: ازین يك همهٔ ما امین بودیم که ژاپانهای حیله کار را آخريك ضربهٔ قطعی خواهد زدیم. «وا اسفا که این خشنودی و شطارت عمومی بسیار دوام نورزید. در ساعت سه بود که بسیاری از مجروحین کشتیهای مذکور بخسته خانه ما آمدند. و بعکس این مژده خبر دادند: امیرال (ویت هفت) بقتل رسیده؛ سه زارویچ محو شده، بسیاری از طورپیدوها غرق گشته، کشتیهای که برنگردیده‌اند همه کی بی نام و نشان شده! «نظر بگفته زخمیها در دریا محاربهٔ بسیار شدید و مدهشی بوقوع آمده، انسان خود را در محاربه ئی بلکه در دریای آتش گمان میکرده است!! «اخبار (نووی قرای) بما باوری داده بود که قسم اعظم کشتیهای ژاپان با طورپیل محو شده است. حالا آنکه یکدانه آنها نیز کم نشده بود. ژاپانها، کشتی بانان بسیار ماهری هستند که حیرت افزا مانوره ها اجرا میکنند. حالا آنکه در طرف ما بجز سراسیمه گی و تلاش کمتری دگر هیچ چیزی دیده نمیشود. «مشاهدهٔ دسته کشتیهای جنگی مصیبت زده ما انسان را خیلی متألم مینمود. چونکه (دسته کشتیهای جنگی) و (انهزام) حکم يك لفظ مترادفی را در بر گرفته بود. بحریه های کشتیهای فلاکتزده به برآمدن شهر جسارت ورزیده نمیتوانستند. چرا که رفقای بری شان آنها را سنگ باران میکردند. صحیفه ۲۳۳ محاربه میدان بحری ١٤ اگست جلد دوم محاربة میدان بحری (١٤) ماه اگست هنگامیکه امیرال (توغو) خبر خروج دسته کشتیهای جنگی (پور آر تور) روسی را در (۱۰) ماه اگست گرفته بود، هماندم برای امیرال (قامیمورا) خبر فرستاد که بیدار و هشیار باشد . امیرال (قامیمورا) هماندم از آبنای (کوریا) گذشته برای جلو گیری سفاین حربیه روس که اگر برفتن [ولادیووستوق] تشبث ورزند تدابیر لازمه را اجرا نمود . خود امیرال (قامیمورا) با دسته کشتیهای جنگی سوم که مرکب از کشتیهای کروزا زور زرهپوش (ایواتا ؛ ایجزمو ؛ آجوما ؛ توكيووا) بود، در شمال غربی جزیره (چوشیما) جایگیر گردید . و امیرال (اوزیو) با دستهٔ کشتیهای جنگی چارم که مرکب از کروزا زور های (نانیوا ؛ تاکاچیهو ؛ نی یاتاگا ؛ چوشیما ؛ شی مایا) بود، در مابین ساحل (کوریا) وجزیره (چو شيما) و ساحل (ژاپان) به ترصدات و دیده بانی مأمور گردید . دمه های بسیار کثیف وغلیظی که از چندروز در جوار آبنای (چوشیما) حکمفرما بود در ١٤ ماه اگست زایل و بر طرف گردید . نظر به این ترتیبات سفاین حربیه ژاپان چنان معلوم میشد که دسته کشتیهای جنگی دشمن از هر جائیکه بگذرد بهمه حال گریبانش بدست خواهد افتاد. چونکه هرگاه دشمن ازین دو آبنای مذکور از هرکدامی که ظهور نماید همانلحظه از طرف دیده بانهای بزرگ ژاپانی دیده شده با تلگراف بی سیم به امیرال خبر صحیفه ٢٣٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم میدهند ، واو نیز بدون ضایع کردن وقت بمقابل دشمن میبرامد. بناءً علیه گرفتن اینگونه ترتیباتی که مذکور شد برای دشمنی که از طرف جنوب ظهور نماید خیلی معقول یک حرکتی بود. اما غرابت و حیرت درینجاست که دشمن از جنوب نی بلکه از شمال آمد ! هیچ شبهه نیست که امیرال ( قامیمورا ) باین چنین ظهور ناگهانی هیچ منتظر نبود . حوادث خروج دسته کشتیهای جنگی روس از ( پور آرتور ) در ١١ ماه آگست در ( ولادیوستوق ) شایع گردید . بنابرین در ١٢ ماه امیرال ( ژه سْن ) کشتیهای کرووازور بزرگ ( روسیا ؛ وغرومبویی ؛ و روریک ) رالنگر برداشته به استقبال دسته کشتیهای جنگی ( پور آرتور ) برآمد . آیا از تقویه دادن دسته کشتیهای جنگی ( پور آرتور ) را با این فرقه ( ولادیوستوق ) هیج يك فائدۀ متصور بود ؟ اين يك محقق بود که اين فرقه بحریه که از سواحل ( کوریا ) بگذشتن مجبور بود بهمه حال از طرف دشمن دیده میشد، وبمجرد دیده شدن ؛ دسته کشتیهای جنگی امیرال (قامیمورا) که از بسیار وقتها به توقیف و تأخیر حرکات آن مأمور شده است با دسته کشتی های جنگی خود بید رنگ به پیش روی او میبرامد . و گیرم که ازو خودرا رهائی میداد ، با اميرال ( توغو ) آیا چه میکرد ؟ حالا نکه برای مدد رسانی دسته کشتی های جنگی پور آرتور بهترین مانوره ها این بود که این فرقه يك حركتى اجرا میکرد که مانع جمع آمدن قوای حربیه ژاپان میگردید. مثلا دسته کشتیهای جنگی ( ولادیوستوق ) را بسوی سواحل ژاپان برای يك نمایشی فرستاده ، وخودرا بدشمن نشان دادن لازم بود تا آنکه نظر دشمن به آنسو جلب شده، دسته کشتیهای جنگی سوم – یعنی دسته کشتیهای جنگی اميرال ( قامیمورا ) بآنطرف برود. و در ان فرصت خروج دسته کشتیهای جنگی ( پور آرتور ) لازم بود. صحیفه ۲۳۵ محاربه میدان بحری ١٤ اگست جلد دوم ولی برای این حرکت کشیدن نقشه و پلان لازم بود . وا اسفا که در روسها اینگونه چیزها مفقود بود. نقشه اینگونه حرکات یا از (پور آرتور) و یا از ( ولادیووستوق ) سوق و اجرا باید میشد . حالاً نکه اوامر سوق و اداره حرکات یکسر از (پترسبورگ) بوقوع میآمد . و الحاصل امیرال ( ژه سن ) در ۱۲ ماه از (ولادیووستوق) برامده ، و در همانشب یکسر بر استقامت آبنای (کوریا) تدویر چرخ حرکت کرده بود . و در ١٤ ماه مذکور در وقت فجر کاذب از دماغه شمال جزیره (چوشیما) ۳۲ میل بطرف شمال شرقی رسیده بود . درینجا برای داخلشدن در آبنای (کوریا) بسوی غرب تبدیل استقامت نمود . درینزمان تخمیناً ۸ میل بسوی شمال کفته ٤ قطعه کرواوزر امیرال (قامیمورا) پدیدار گردید . مقصد امیرال(قامیمورا) ازینحرکت شمالی این بود که از پس پشت خط رجعت دسته کشتیهای جنگی روس را قطع نماید . ساعت ٤ بود ؛ که امیرال روس برای گریختن بسوی شمال شرقی بدست چپ تبدیل استقامت ورزید . ولی امیرال ( قامیمورا ) اینحرکت امیرال روس را دیده برای نزدیکشدن به او تزئید سرعت نمود . امیرال ( قامیمورا ) اشارت حاضر باشی را برافراشته همۀ سفاین حربیۀ خود را بحاضری امر داد . در هر کشتی این امر بکمال آرزو واشتیاق ایفا گردید . در پی آن اشارت محاربه کشیده شد . در مابین طرفین از مسافه (۱۱۰۰۰) مترو آتش طوپ آغاز نموده و چون به (۸۰۰۰) مترو نزدیکشدند امیرال ( قامیمورا ) نیز مانند امیرال (توغو) محاربۀ نزدیک را ارزو نکرده بخط روسها موازی یک راهی گرفتند . رفته رفته محاربه کسب شدت مینمود . گله های مدهشی که از طرفین انداخته میشد در جو هوا اشتعال ورزیده منظرۀ مهیبی تشکیل میداد . دستهٔ صحیفه ٢٣٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم کشتیهای جنگی ژاپان وضعیتی گرفته بودند که آفتاب در پشت سرشان مانده بود . دسته کشتیهای جنگی روس بالطبع رو بآفتاب بودند . لهذا انداخت روسها در صدی هفتاد راست نمی آمد : روسها هم از جهت قوه معنوی ، و هم از جهت نقطه وضع که گرفته بودند ؛ علی الخصوص در کم مهارتی که در فن انداخت داشتند غلبه درصدی نود بسوی ژاپانها دیده میشد . امیرال ( قامیمورا ) به امیرال ( اوریو ) بواسطه تلگراف بی سیم خبر داد كه يك كرو وازور خود را بسرعت هر چه تمامتر سوق نموده راه را بر دسته کشتی های جنگی روس بگیرد . همین بود که كرو وازور (نامینوا) برفتار سرعت اعظم خود از جهت جنوب پدیدار گردید . دسته کشتیهای جنگی امیرال ( اوریو ) از صنف درجه دوم وسوم بود که نسبت به کرو وازورهای صنف درجه اول هیچ نبودند . را پوریکه امیرال (ژه سن) نوشته يك فقره آن شایان دقت و حیرت يك عباره را حاویست . چنانچه میگوید : « چون نیت ومقصد ما را دسته کشتی های جنگی ژاپان درك وحس نمود کرو وا زور ( نامینوا ) ی د شمن هماندم راه را برما گرفته به اجرای مانوره ما مانع آمد . » حالا اینمسئله هیچ بعقل نمیگنجد كه يك كرو وازوريكه با ٨ طوب (١٢٠) ملیمترویی بصورت بسیار فقیرانه مجهز باشد راه را چسان برسه کرو وازور بزرگ صنف درجه اول بریده میتواند ؟ پس ازینهم معلوم میشود که امیرال ( ژه سن ) از بيم يك تهلكۀ خیالی ، و تأثیر قوۀ معنوی تا چه درجه ترسیده ، و تا چه پایه سراسیمه شده است . امیرال ( ژه سن) یکی یکبار بسوی دست راست برگشت، و بايك رفتار مقابل بر استقامت شمال غربی بقطع مسافه آغاز نهاد؛ که ازین ره پیمایی مقصدش صحیفه ۲۳۷ محاربه میدان بحری ١٤ اگست جلد دوم این بود که پیش از انکه گریبان خود را بدست دشمن بدهد بسواحل کوریا خود را رسانیده بتواند . امیرال (قا میمورا) مانوره دشمن را درک کرده او نیز بسوی راست توجیه عنان عزیمت نمود . اما باز در یندفعه از طرف پیش بغل چپ دشمن را بزیر طوپ گرفت که مقصدش ازین وضعیت این بود که بغل چپ کشتی های دشمن که از مدتی در زیر آتش طوپ گرفته شده وانگذارد ، وهمان خسارا تی را که با نطرف رسانیده تزئید و افزونی دهد . در ینوقت جنگ شکل خصوصیتی حال رجعت را گرفت . روسها هدف همۀ بدیها ئیکه محاربه رجعت دارند گردیدند . يك قوه بحریه که برای پیدا کردن ملجأ سلامت بگریختن مجبور گردد خیلی يك وضعیت بحران آمیز پر مشکلاتی را میگیرد . چنانچه در ین محاربه ١٤ اگست این مشکلات بخوبی مشاهده میشود . کرووازور (رور يك) هنوز در ابتدای رجعت دیگر رفقای خود را پیروی کرده نمیتوانست ، و پس میماند . بنابرین کشتی مذکوره آتش همه کشتیهای ژاپان هدف گردید . این کشتی چون در سرعت بدرجۀ کشتی های دیگر نبود پستر مانده آماج خوبی برای طوپچیان بحریئی ژاپان تشکیل داده بود . کله های ژاپان بی آنکه آماج خود را غلط کنند هر کله بکمال درستی بر هدف مقصود بر میخورد وصدا های مسرت و غالبيت طوپچیان ژاپانی که (بانزای ! ) گفته بر میکشید ندبه آفاق بحر بلندگشته به اهالی ژاپان مژده و بشارت میرسانید . ژاپانها چنان چه يك مانورۀ تعلیمی اجرا بکند بکمال سکونت و بیقیدی ایفای وظیفه میکردند . ژاپانها بدل خود چنان انداخته بودند که در پیش روی شان کشتی جنگی دشمن نی بلكه يك آماج متحرکیست . صحیفه ۲۳۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم بساعت ۷ صبح هر دو کومانندان یعنی — افسران کشتی (روریک) تلف شده بودند، و بیشتر از نصف توپ های آن کور کرده شده بودند . بساعت ۸ يك کلهٔ ۲۰۳ ملیمتر وئی ژاپونی بر دنبالهٔ کشتی (روريك) خورده دایرهٔ سکان کشتی را پارچه پارچه ساخت، و سکان سراسر از کار بیفتاد. کشتی در حال شکسته شدن سکان را اشارت کرده از خط نظام بیرون برآمد . اینست که باینصورت سفینهٔ (روريك) از حرکت افتاده تنها بسر خود در پیش روی همه دستهٔ کشتیهای جنگی دشمن بیفتاد . درین اثنا امیرال (ژه‌سن) برای رهایی دادن (روريك) غیرت و همت فوق العاده اجرا نمود. مومی الیه با دو کشتی (روسیا ؛ و غرومبویی) برگشته تا که میتوانست بمقابل دشمن (روريك) را ستر و محافظه نموده برای تعمیر سفینهٔ مجروح فرصت بدست کشتی نشینان بداد . این حرکت پس کشتن امیرال روسی براستی که خیلی قهرمانانه و دلاورانه يك حرکتی بود ولی تهلکهٔ آن نیز عظیم بود . هر گاه امیرال ژاپانی بدرجهٔ کافی بدشمن تقرب مینمود دستهٔ کشتیهای جنگی روسی کارش تمام شده بود. حالا آنکه (قامیمورا) این خطوه را نینداخت و از دور به محاربه اکتفا نموده از مسافهٔ (۶۰۰۰) مترو گله ریزی نمود . اگر چه این گله ریزی او دو کشتی روسی را بیضرر و خسارت نگذاشت، اما آنها را سراسر از استعمال ساقط ننمود . ژاپانها بکمال شدت به آتش دوام ورزیدند. (روريك) در میان آتشها و گرد باد آب آتش آلود مانده بود . در کشتیهای (روسیا) و (غرومبوی) حریق ظهور نمود . حال دستهٔ کشتی های جنگی روس خیلی وخیم گردید . شعله هائیکه از حریق بر میخواست بشدت باد باز از تیرکشها بدرون کشتی هجوم نموده غریوها بر می آورد . دودها ئیکه بسوی سمای نیلگون بر می صحيفه ۲۳۹ محاربه میدان بحری ١٤ آگست جلد دوم خواست روی هوا را بايك سحاب کثیفی میپوشید . ولی روسها از کوشش وانه ایستاده به خاموش کردن حریق کامياب آمدند . ژاپانها درین اثنا آهسته آهسته آتش میکردند . کروو ازور (روريك) به بغل چپ ميل نموده ، واز تاثير زخم خود از حرکت باز مانده بود . این این کشتی بدبخت باز هم بصورت بسیار نو میدانه بمحاربه دوام مینمود . دو کشتی رفیق او مانند پروانه بر اطراف آن میگردید ، و در باب تخليص او بجان میکوشید . اکثر توپهای ( روريك ) کور گردیده از استعمال ساقط ماند . در سفينه ( روسيا ) شش بار حريق ظهور يافت . اميرال (ژہ سن) تقدير يكسا عت بر همان وضعیت بماند اما چون آخر الامر بدید که ( روريك ) را با خود برده نمیتواند از انرو او را بحال خود ترک کرده یکسر بسوی شمال فرار نمود . کشتیهای ژاپان بقدر ٤ ساعت آنها را تعقيب نموده واپس بسوی جنوب برگردیدند . کشتیهای (روسیا ؛ وغرومبویی) نیز خود را بهزار مشکلات به ( ولادیوستوق ) رسانیدند . ( روريك ) تنها در مقابل دو کروو ازور ژاپانی – يعنى ( نامينوا ) و ( تا قا شیهو) که از دنبال رسيده بودند مانده بود . ( روريك ) بیچاره از کار مانده بود . باوجود آنهم باز بسيار دلاورانه مقاومت مینمود . بادو توپ باقی مانده خود بکمال صبوری بهزار مشکلات آتش میکرد . کپتان چارم کشتی همه سعی وکوششی که درباره شناور ساختن کشتی اجرا نمود همه بیهوده رفت . ولی بازهم اميد خود را قطع نميكرد . نهایت کپتان ( ایوانوف ) خواست که سکان را بر هوا کند تا باشد که مانع رفتار کشتی رفع شود . لهذا یکی از نفريهای کشتی را برای گذاشتن نقب را درسکان بدریا فرو آورد . ولی هنوز بمنزل مقصود نرسيده يك كله دشمن آمده نفر بيچاره را در ربود . محاربه روس و ژاپان جلد دوم صحیفه ٢٤٠ دو کروز ژاپانی از مسافه (٤٠٠٠) متر و بر روريك بدبخت آتش میکردند، و رخنه های بزرگ بزرگ در وجودش میکشادند تا آنکه طوپ آخرین آن را نیز از استعمال ساقط ساختند. (ایوانوف) چون دید که هیچ چاره نماند بغرق کردن کشتی آغاز نهاد. مجروحین را با آلات تخلیصیه بسته بدریا انداخت. دروازه های آب را باز کرده آب مانند سیل خروشان بدرون کشتی ریختن گرفت. از ساعت (١٠) ٤٠ دقیقه گذشته بود (رو ريك) بدبخت بقعر دریا غرق و ناپدید گردید. نفریهای روسی که در بحر افتاده، و با موجهای بحر هم آغوش بودند صدا های استمداد و معاونت طلبی برمی آوردند. درین وقت بمحل وقعه (چو شیما؛ نی تا قا؛ شی هایا؛) نام دسته کشتیهای جنگی امیرل (اوریو) با پنج قطعه طورپیدوی ژاپانی نیز رسیده بودند. همه این کشتیها به رهایی دا دن مرتبات کشتی (روريك) که صداهای مددطلبی بر میکشیدند اقدام و مسارعت ورزیدند. سفاین مذکوره ٦١٣ نفر از مرتبات را رهایی دادند که کپتان (ایوانوف) قهرمان نیز در میان آنها موجود بود. در کروازور (روريك) ١٩٢ مقتول، و ٣٥٠ مجروح بوقوع آمده است. و از ١٣ نفر افسران آن نیز ٧ نفر آن تلف و (٥) نفر آن مجروح گردیده اند. هنگامیکه کروازورهای (روسیا) و (غرومبویی) به بندرگاه (ولاد یووستوق) عودت کردند خیلی الیم و یأس آوريك منظره تشکیل نمودند، پیش از چند روز چون این دو کشتی با کشتی روريك يكجا بندرگاه (ولادیو ستوق) را بصورت بسیار مغرورانه ترك ميكردند همه اهالی در حالتیكه دل های شان به نشه و هیجان امید ظفر مالامال بود، برسر ك سنگ بست بندر جمع آمده برای مظفریت و غالبیت قطع دسته کشتی های جنگی روس شعشعه صحيفه ٢٤١ محاربه میدان بحری ١٤ اگست جلد دوم داردعا ها نمودند . اینست که دسته کشتیهای جنگی کروو از ور مذکور از میان اینچنین هیجان پرمسرت از (ولادیووستوق) عزیمت کرده بود . دسته کشتی های جنگی (ولادیووستوق) درمیان قوای بحریه اقصای شرق روس یگانه دسته کشتی های جنگی ممتازی بود که سطوت و ناموس عسکری روس را محافظه نموده بود . اینست که این دسته کشتی های جنگی برشان و شرف درینوقت برای ایفا کردن وبجا آوردن يك وظیفه بسیار مهمی میرود . بلی ! میرود که دسته کشتیهای جنگی روس را که از مدت ماهها در قلعه (پور آرتور) محصور مانده ، و در (١٠) ماه اگست خروج کرده استقبال نماید : و آنرا گرفته به (ولادیووستوق) بیارد . اهالی (ولادیووستوق) هر روز بيك هيجان زياد وبيقرارئی تمام اطراف افقرا تجسس مینمودند . و برای استقبال کردن دسته کشتیهای جنگی درین بندرگاه اقصای شرق روسى يك حاضری و انتظار بسیار عظیمی حكمفرما بود . يك روزی بود ، که از كنار افق يك دو کروو ازوری پدیدار گردید که بيك بطائت و آهسته روئی سرسریانه ولنگ لنگانه یکسر بسوی بندرگاه می آمدند . چون يکقدری نزدیکشده همه کس شناختند که کروو ازور های (روسیا) و (غرومبویی) میباشند . ولی دسته کشتیهای جنگی قونتاکی که انتظار آنرا داشتند با آنها نیست ، وتنها بسر خود می آیند . دیگر اینکه هنگامیکه دسته کشتی های جنگی از بندرگاه میبرامد از سه قطعه کشتی مرکب بود. حالا ئیکه در ینوقت دو قطعه شده اند . این دو قطعه نیز بچه حال ؟ دگل های شان يك قسمی پارچه پارچه شده ، و يك قسمی غلطیده ، و صحيفه ٢٤٢ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم هر دو سفینه بيك وضع بدنمایی بيك يك بغل ميل نموده است . کروزاورها هرا نقدر که نزدیک میشدند آثار مدهشهٔ خرابیهای آنها زیاده تر ظاهر و آشکار میگردید . در پیش طوپهای کور شدهٔ شکسته زخمیهای دست و پا بیکسو افتاده، نعشهای در خون و دود آلوده ، اعضاهای بدن از هم جدا جدا گشته دیده میشد . گوشتها چربیها روده ها خونها سطح کشتی را هزار بار بد تر از سلاخخانه ساخته بود . آدمهای زندهٔ آن نیز بتأثیر غازهای مسمومهٔ باروت و آلات ناریهٔ پر آتش و دود ، يك رنگ زرد و بنفش بد منظری پیدا کرده بودند . سبحان الله ! منظرهٔ این کروزاورها چقدر فجیع والیم بود ! دودکش ها مانند غربال سوراخ سوراخ شده ، و بعضی از میان بدونیم شده مانند ناوهٔ شکسته به هم دیگر آویزان مانده بود . کپتان کشتی (روسیا) مقتول ، واز (غرومبویی) مجروح شده بود ، بدنه های کشتیها نیز شکاف شکاف گشته بود، لوحه های آهنین زره کشتی مانند کاغذ های پاره شده اویزان شده بود . کشتی ها چون بساحل آمده لنگر انداختند اینهمه احوال فجیعهٔ الیمه با تفضیلات آن معلوم کردید و آنهمه امید های درخشان يكان يكان محو و ناپدید شد . در ژاپونیا ، این مظفریت كوچك (چوشیما) يك سور پرسرور، و هیجان شادمانی بزرگی حاصل کرد. آری ! گفته اند : ( مصايب قوم عند قوم فوائد ) همانقدر غم و المی که از یمخار به برای روسها حاصل شده بود، دو چندان آن شادی و خرمی برای ژاپانیها پدیدار گردیده بود . شهرهای (توکیو) ( و يوقوهاما ) باهزاران هزار فانوسها وقند يلهای رنگا رنگ و بيرقها و گلدسته های شوخ وشنگ آراسته و پیراسته گردید . صحیفه ٢٤٣ محاربهٔ میدان بحری ١٤ اگست جلد دوم مردمان در هر طرف سرورها و شادیها اجرا کردند . مردمانی که در وقت غرقشدن کشتی نقلیهٔ (ساد و مارو) و (هیتاژی مارو) بر امیرال (قامیمورا) و خانه و عیال او به بعضی حرکات تحقیرانه وافراط پرورانه قیام نموده بودند در ینوقت او را تقدیس و تکریم میکردند بخانهٔ مومی الیه که در (توکیو) بود از هر طرف بصدها مکتوب و تلگراف نامه ها برای مبارکبادی و شکر گذاری باریدن گرفت . اخبارهای ژاپانی صورت بسیاری از ین مکتوب ها و تلگراف ها را نقل و نشر نمودند که ما درینجا به نقلکردن دو تلگراف نامهٔ آن اکتفا میورزیم : « بسبب گرفتن انتقام پسر خود خیلی ممنون شدم . از شما نیازمندم که شکر گذاری بسیار احتراماتم را ثانیاً بزوج محترم خود تبلیغ نمائید. دستخط والدهٔ یکی از مرتبات سفینهٔ کینشو مارو که غرقشده بود « دستهٔ کشتیهای جنگی ولادیوستوق آخر جزای سزای خود را دید. ژاپان غلبهٔ پر شرف را احراز کرد . همهٔ ما بشما مدیون شکران عظیم هستیم دستخط نه ساله پسر، و هفت ساله دختر یکی از نفریهای بحری که در محاربه کوچك چوشيما مقتولشده صحيفه ٢٤٤ محاربه روس وژاپان جلد دوم وقوعاتيكه از محاربه ١٤ آکست تا محو شدن دسته كشتیهای جنگی پور آرتور جریان یافته هنوز در ابتدای ماه آکست برج سنبله موضع مدافعه اصلی (پور آر تور) از طرف خشکه باطوپهای بزرگ قلعه کوب ژاپانی در زیر آتش گرفته شده بود . ولی در ۱۹ ماه مذکور گله ریزی بر موضع مذکور ، ودیگر اطراف شهر بصورت جدی ومؤثر بلا فاصله تا بوقت آخر فتح عمومی دوام ورزید . بومبار دمان ، یعنی – گله ریزی – در اول امر مقدمه يك هجوم عمومی را تشکیل کرده بود که این هجوم نومیدانه وفدا کارانه در ٢٤ ماه آکست بيك عدم کامیابی خون آلودی منجر گردید . بنا برین جنرال ( نوژی ) به اصول محاصره منتظمه حرکت کردنرا بهتر واولا ترشمرد . درین اثنا ، احوالیكه در دريا بوقوع آمده بدینمنوالست : در ۱۸ ماه آکست يك كشتی طوپ کش روسی در جوار ( لیائو تیشان ) بيك نقب دریایی برخورده غرقشد . در ٢٢ ماه مذکور کشتی زر هپوش ( سیواستیول ) برای گرفتن مو ضعهای برنی ژاپانرا بزیر طوپ از بندرگاه خروج نمود . ولی اونیز بيك نقبى برخور ده خسار زده گردید ، وكشتی دیگر او را بخود بسته تا به بندرگاه رسانید. و درهمان روز کشتیهای (ييشين و (قازوفا) نام ژاپانی ( پور آرتور) را بزیر طوپ گرفتند . در ٢٤ آکست دو مخرب طورپیدوی روس در پیشگاه مدخل به نقب صحیفه ٢٤٥ وقوعاتیکه از محاربه ١٤ اگست جریان یافته جلد دوم دریائی طورپیل مصادمه کرده یکی غرق ، ودیگری بهزار زحمت به بندرگاه عودت کرده است . در ٣١ آگست ٧ قطعه کشتی های روسی — غیر از زرهپوشها — برای منع تکرر اینگونه مصیبتها از بندرگاه برآمدند ؛ تا آنکه طورپیلهایی را که خود شان افشانده بودند ، وتابحال بغیر از ضرر هیچ نفعی ازان ندیدند رفع وزایل سازند . ولیکن ساعت سه ونیم بود که باز یکی ازین کشتی ها به طورپیل مالش یافته غرق گردید . در ٢ ماه ستمبر برج میزان يك كشتی دیگر روسی نیزه برای همین مسئله برآمده بودبه نقب دریایی غرق شد . وهم در همان روز در پیشگاه دریاچه ( تاحه ) يك طورپیدوی ژاپانی ، و در ٣ ماه دیگر کشتی ژاپانی به طورپیل برخورد یکی غرق ودیگری خسارزده شده است . درنهایت ماه ستمبر در دریاچه ( کبوتر ) يك کشتی طوپ کش ژاپانی نیزبهمین فلاکت دوچار گردید . از ( ١٩ ) ایلول تابه ( ٢٣ ) آن از طرف خشکه برجبهه های شمال و شمال غربی ( پور آرتور ) باز هجومها یعنی — یورش ها اجرا کرده شده است . اصل مهاجمات عساکر ژاپان بر ( استحکامات معاونه ) که در شرق وجنوب شرقی ( سیوئیه ن ) واقع شده است ، بر تپه راقم دار ( ٢٠٣ ) اجرا میگردید . استحکامات جوار ( سیوئیه ن ) آهسته آهسته سراسر از دست روسها برآمد . ولی تپه ( ٢٠٣ ) اگرچه یکچند ساعت در دست ژاپان ها بماند ، ولی در ( ٢٣ ) ماه مذکور بيك هجوم مقابل روسها بازپس استرداد گردید . در ظرف چار هفته که بعد ازین هجوم مرورنموده است ، ژاپانها سر از نو بعضی حاضریها وتدارکات تازه در آتش طوپچی خود دیده اند . صحيفه ٢٤٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم از (٢٥) اوکتو بر برج عقرب، تا به (٣) نومبر برج قوس بسی محاربه های خونریزانه یورشی بعمل آمد. يوم جشن ولادت امپراطور ژاپان چون به (٢) ماه نومبر مصادف بود از انروز ژاپانها تصور و مصمم کرده بودند که در انروز يك هجوم عمومئی برده (پور آرتور) را فتح و تسخير نمايند. این هجوم بر جبهه های شمال و شمال شرقی اجرا گردید. در ظرف ٨ روزی که این هجوم اجرا میگردید، اگرچه ژاپانها چند بار استحکامات منفرده را ضبط کردند، ولی بعودت تعرضية عسكر احتیاطهای روس واپس رانده شده اند. با وجود آن هم استحکامات مذکوره درین مهاجمات چنان زیر و زبر گردید که از مستحکمی هیچ نام و نشانی برایش باقی نمانده است. خلاصة كلام از نتيجة این هجوم خونریز – که تفصیلات مکمل آنها در دیگر جلدهای این کتاب بیان خواهد گردید – همه استحکامات معاونه در دست ژاپانها درآمد، و به سایة این موفقیت بخط مدافعة استحکامات دائمه خیلی نزدیك شدند. برای تلافی کردن ضایعات و تلفات این مهاجمه های آخرین، فرقة هفتم نظامیه از ژاپانیا به پیشگاه پور آرتور فرستاده شد. در ٢٦ نومبر یورش چارم بوقوع آمد. از نتیجة این هجوم خونریزی که از طرف فرقة اول وفرقة هشتم مشترکاً اجرا گردید، در جبهة شمال غربی يك نتيجة قطعی بحصول آمد. يعنى – تپة راقم دار ٢٠٣ بصورت قطعی بدست ژاپانها درآمد. هنگامی که این تپة راقم ٢٠٣ بدست ژاپانها درآمد ؛ در انوقت این تپه را برای سوق وادارة آتش توپچی خود نقطة ترصد انتخاب کرده با توپهای (٢٨) سانتیمترویی به گله ریزی بر سفاین روس که در نقطه های مختلف بندرگاه داخلی لنگر انداز بودند آغاز نهادند. صحیفه ٢٤٧ وقوعاتیکه از محاربهٔ ١٤ آکست جریان یافته جلد دوم هر يك از کشتیهای روس جدا جدا هدف گرفته شده باینصورت یکی را در پی دیگر غرق نمودند . این بومباردمان -- یعنی گله ریزی طرفین -- در ما بین طوپخانه ژا پان ، و کشتیهای روس در ٣ دسمبر برج قوس ابتدا نموده تا به ١٢ ماه مذکور دوام ورزید . ژاپانیها آتش خود شانرا بر کشتیهای زرهپوش (ره تویزان) ، و (پولتاوا) ، و (پره سویت) ، و (پوبیه دا) و کرووا زور های (پالا دا) ، و (بایان) ، و طوپ کش (گیلیاق) و کشتی نقب افشان (آمور) متوجه ساخته بودند . تنها زرهپوش (سیواستپول) پیش از ابتدا کردن بومباردمان فك لنگر نموده به بندرگاه خارجی برامده بود . معلوماتیکه در حق این بومباردمان بدست آمده باینصورتست : زرهپوش (پوبیه دا) در ٣ دسمبر (٦) بار ، و در (٥) دسمبر (٧) بار رخنه دار گردید . در (٨) ماه مذکور بطرف چپ خیلی میل نموده و اقسام زیر خط آب آن بتمامها بیرون برامده آماج مکملی برای طوپچی ژاپان تشکیل داد . تا آنکه بعد از چند گلهٔ دیگر بجز بعضی اقسام آن که بسبب کم عمقی آب ببندر گاه پنهان نشد دیگر سراسر مغروق گردید . (ره تویزان) در دوروز اول بومباردمان ١٩ زخم خور ده بچنان خسارات وخیمهٔ مبتلا شد که از شناخت برآمد ، و در ٨ دسمبر بعد از ظهر بقعر آب زیر آن تکیه یافت بقدريك متر آب از سطح آن بالا برآمد . زرهپوش(پولتاوا)در (٥) دسمبر از ١١ رخنهٔ که یافته بود نیز بهمین حال گرفتار آمد . زرهپوش (پره سویت) در ٧ ماه دیده شد که تا بسطح آن آب بالا برآمده . گرووا زور (پالادا) بسببی که در میان (ره تویزان) و آمور بود از طرف طوپچی های ژاپان بخوبی معلوم نمیشد . از انروکمتر رخنه دار گردیده بود . صحیفه ٢٤٨ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم ولی در ٨ ماه بتأثير يك گلهٔ بزرگ آتش گرفته برد نبالهٔ خود در آب فرونشست . کشتی کرو وازور(بايان) نیز در همانروز آتش گرفته بيك بغل بغلطيد . کشتی ( آمور) نیز در (٨) ماه به ١٤ گله بقعر آب نایاب شد . کشتی طوپ کش (گیلیاق) نیز به یازده گله سراسر غرق گردید . جنرال ( نوژی ) عاقبت حال دستهٔ کشتی های جنگی ( پور آرتور ) را با تلگراف ۱۲ ماه جنوری خود به (توكيو) به اینصورت خبر داده است : « ٤ قطعه کشتی زرهپوش(پولتاوا ؛ پره سويت ؛ بوبیه دا ؛ ره تویزان ) وگرووا زور ( پالادا ؛ بايان ) و يك کشتی طوپ کش ، ويك کشتی نقب افشان روس را که در بندرگاه ( پور آرتور ) بودند سراسر بحالیکه از محاربه خارج باشند درآوردیم . به بومباردمان دیگر کشتی های خوردوریزه حاجت نمانده است . بعد ازین بر شهر آتش کرده خسارات عظیمه بوقوع میآوریم . » اینست که کاردستهٔ کشتی های جنگی پور آرتور به اینصورت به انجام رسید . گلدستهٔ فتح وظفری را که در (١٠) آگست بخت و طالع بسوی امیرال(توغو) انداخته بود ، و اوازان چشم پوشی کرده بود ، بعد از ٤ ماه جنرال(نوژی) آنرا در ربود . مگر اجل این دستهٔ کشتیهای جنگی بحری از دست بحر نی ، بلکه از طرف بررسیده بود . در اثنای بومباردمان کشتیها ، بسیاری از مبانی روس را نیز خسارات عظیمه واقعشده بود . در روز پنجم ماه بر يك جبه خانهٔ روسى يك گلهٔ کفيده جبه خانهٔ مذکور آتش گرفت ، وبقدر چند ساعت يك حريق عظیمی را باعث گردانید. در ۱۳ ماه گله ریزی بر دایرهٔ کشتی سازی شروع شد . کارخانهٔ کشتی سازی طور پیدو را آتش گرفت ، وسه عدد طور پیدو را نیز غرق و خراب گردانید. صحیفه ٢٤٩ محاربهٔ میدان بحری ١٤ آگست جلد دوم اما اصل خرابیها ئیکه در شهر و قلعه (پور آرتور) بوقوع آمده بعد از بومباردمان کشتیهاست که تفصیلات آن بعد ازین در ذیل محاربات بری ذکر و بیان خواهد شد . حالا بیائیم بر احوال کشتی زرهپوش (سیواستپول) . کپتان این زرهپوش چون دانست که تپه رقم ٢٠٣ بدست ژاپانها درآمد پیش از آنکه به بومباردمان آغاز شود به بندرگاه خارجی برآمده در زیر بغله های بسیار بلند نیم جزیره ( پلنگ که سراسر از تأثیر آتش طوپ دشمن خارج بود التجا برد . روز دیگر یعنی - در ٢٩ نومبر طورپیدوهای ژاپان بهجوم آغاز نهادند . در اول امر يك باد تند شمالی هجومهای طورپیدوها را مانع آمد . روز دیگر هوا چون کسب سکونت نمود هجوم نخستین طور پیدوها وقوعیافت . کشتی (سیواستپول) تور فولادی خود را بر اطراف خود کشیده بود ، و از کشتیهای مغروقه دیگر نیز تورهای شانرا آورده بر دورادور خود برکشیده بود . اینست که امشب و روز دیگر همین تورها او را از آسیب طورپیدوها وارهانید . ژاپانها نزديك شده طور پیلهای خود را بر سیواستپول بینداختند . اما طوپ سیواستپول نزدیکشدن طورپیدوها را بیشتر از ان منع نمود . هیچیکی از طورپیلهای طورپیدوها کارگر نیفتاده و لیکن پیش از طلوع شمس در بسیار نزديك سيواستپول دو طورپیدوی دشمن دیده شد آنقدر نزديك بودند که صداهای تعلیم و قواعد افسران آن نیز شنیده میشد . تقریباً از صد متر ومسافه دو طورپیل انداخته شد . بنابرین سیواستپول بشدت آتش کرده کشتیهای طورپیدو از نظر غائب گردید . طورپیلهابر کشتی برخوردند، ولی تور اطراف کشتی مانع نفوذ آنها گردید . طورپیل اول آنقدر نزديك كشتی بکفید که از تأثیر آن يك شکافی در کشتی پدیدار شد، وطور حيفه ٢٥٠ محاربة روس و جاپان جلد دوم پیل ثانی در تور معلق مانده بدریا افتاد . بمجردیت دنباله کشتی را بسا حل نزديك كردند شب ديگر طور پید و های ژاپان سر از نوهجوم بردند . ازين طور پیدوها یکی بيك طور پیلی برخورده غرق شد . از ديگر طور پیدوها طور پیل های متعدد انداخته شد از آنها يكچندی بر تور دور کشتی اشتعال نمودند ، و بر کشتی آسیبی رسانیده نتوانستند . درشب اول روز دسمبر ٢٠ طور پیدوی ژاپان برکشتیی روسی هجوم نمود . این کشتیهای دشمن چون بقدر (١٢٠٠)متر و نزديك شدند طور پیلهای خودر اانداختند . پیش از يك شب يك دسته کشتی های طور پیدوی روسی بمعا ونت و مددکاری کشتیی (سیواستپول)آمده بودندکوماندان کشتی سیواستپول طور پیدوهای مذکور را بیکوضعی تعبیه کرده بودکه همه دریاچه که دران جا یگیر بود به آنها مستور شده بود، و سه طور پیدوی مخرب را نیز در پیش روی خود وضع نموده بود . لهذا بمجرد هجوم ژاپانها ازین طور پیدوها و خود زرهپوش بر طور پیدوهای ژاپان باران کله باریدن گرفت . دوطور پیدوی ژاپانی بخسارات عظيمه دو چار شدند . ژاپا نهار نتها درهمین شب (٦٠) طور پیل انداخته بودند . شب ديگر، يك طوفان وگردله شدیدی برخواست که به اینسبب روشنی پروژه کتورها را مانع گردیده بود . ژاپانها ازین طوفان فرصتی فائده گرفتن را اندیشیده دوکشتیی طورپیدوی شان تابه نزديك كشتی زرهپوش روس رسیدند . یکی از انها تا به پیش سیواستپول آمده دوطور پیل خود رابيك آن بران بینداخت . اگر چه یکی از انها خطا رفت ولی يك طور پیل دیگر در پیش سکان کشتی در درون تور فولادی کفیده سکان را سراسر از کار در انداخت . يك پارچه طور پیل بسرکوماندان طور پیدوی ژاپان که برسرکشتی ایستاده بود اصابت نموده کله اش را در ربود . ( سیواستپول ) خیلی زحمت کشیده بود، و بسبب این زخمی که بردنباله صحیفه ٢٥١ محاربهٔ میدان بحری ١٤ اگست جریان یافته جلد دوم اش اصابت نمود سراسر از کار افتاده بر دنبالهٔ خود بر یک نشست. امشب هجوم ژاپانها خیلی پر دهشت بود. طورپیدو های روس نیز بموضع خودشان تاب آور مقاومت نشده پراکنده و پریشان گشتند. ژاپانها، چون گمان کردند که (سیواستپول) را بحالتیکه از محاربه خارج شده باشد در آورده‌اند از اتر و هجومهای خود شانرا نهایت داده‌اند. (سیواستپول) ازین فرصت استفاده جسته با توپ‌های (٣٠٥) ملیمترو یی خود از پشت نیم جزیرهٔ (پلنگ) به انداخت قوسی بر عساکر ژاپان به گله‌ریزی آغاز نهاد. و بخراب کردن یک توپ خانهٔ صحرایی ژاپانها کامیاب آمد. در شب ٢٠ اوکتبر برکوماندان کشتی از افسر بزرگ خود یک امری گرفت که بسبب قریب‌الوقوع بودن تسلیم قلعه کشتنی خود را باید که غرق کند. لهذا با وجودیکه این امر موجب حیرت و تعجب او گردید بازهم اطاعته لامر بغرق کشتی قرار داده باینصورت حرکت نمود: در اثنای شب. بعد از آنکه جمله مرتبات خود را بجز (٤٠) نفر بخشکه برآورد از جائیکه لنگرانداز بود کشان کشان خود را تا بجائیکه عمق آب (٦٥) مترو بود بیاورد. در آنجا باقی مرتبات خود را نیز در فلوکه هانشانده مجراهای آب‌کشی را باز نمود. کشتی آهسته آهسته گاه بچپ و گاه براست میل کرده بقعر آب فرو رفتن گرفت تا آنکه بعد از ١٢ دقیقه سراسر غرق شده از نظر پنهان گردید. در پنجم ماه دسمبر در (پور آرتور) باینمضمون یک بیاننامهٔ نشر گردید: «ای مدافعان دلاور و بهادر پور آرتور! به این شرف و شانی که زرهپوش سیواستپول سراز نو احراز نمود، و بوجود کوماندان او کپتان (ئه سه ن) که از کپتانهای صنف اولست، وجملهٔ افسران و مرتبات که این حرکات قهرمانانهٔ را اجرا کردند همه تان فخر و مباهات کنید. اینحرکت جنگاورانه کشتنی صحيفه ٢٥٢ محاربه روس و جاپان جلد دوم سیواستپولرا که مدت پنج شبانه روز تنها بسر خود هجومهای بیست قطعه طور پیدو های ژاپانرا بصورت بسیار شجیعا نه از خود دفعه نموده میباید که در لوحه های خاطر خود محكوك ومنقوش بدارید تا برای اولادها ونبیره های خود آنرا حکایت کنید . شماچون نیز از محاربهای این سفر حرب میباشید لهذا در حرکات شجاعتکارر انه رفقای بحرئی شمايك حصۀ شرف وافتخار شما نیز موجود است . « زنده باد دلاوران زرهپوش سیواستپول » § محووفانی شدن دستۀ کشتی های جنگی (پور آرتور) اميرال ( توغو ) را يك آزادی و استقلال بزرگی عطا نمود . بعدازین خواه‌قلعه فتح شودیالشود، امیرال (توغو) برای انتظار کشیدن دستۀ کشتی های جنگی بحر (بالتيك) روس دم راست حاضر و آماده میتواند شد . چونکه دیگر خوف و خطری ازجهت اینکه بندر گاه (پور آرتور) اس الحرکات دستۀ کشتی های جنگی روس باشد، وامیرال (توغو) نیزمترصدومترقب آن بود باقی نماند . مقصد یگانۀ احتیاط کاریهای امیرال(توغو)در محاربه هاهمین بودکه ضایعات وتلفات بسیاری در دستۀ کشتی های جنگی اوحاصل نشود . تا آنکه ازعهدۀ م قابلۀ دستۀ کشتی های جنگی بحر ( بالتيك ) روسی که قریب الورود است بخو بصورت برامده بتواند . اینست که این مقصدا، یرال ، به سایۀ همت معاونت بسیار قیمتدار اردوی محاصرۀ بری بخوبی محصول انجامید ، ووظیفه بسیار گرانبهای او در خصوص معاونت عسکر بر اوردن اردوی بری ختام پذیر گردید . لهذا حالا بکمال سکونت و خاطر جمعی بورود دستۀ کشتی های جنگی بحر ( بالتيك ) انتظار کشیده میتواند . صحیفه ۲۵۳ وقوعاتیکه از محاربه ۱۴ اگست جریان یافته جلد دوم جناب امپراطور (میکادو) امیرال صادق ولایق خود را به این تلگرافنامه تحسینها و آفرینها خوانده است: «وظایفی را که در (پورآرتور) بدسته های کشتی جنگئی خودمان سپرده بودیم، و ایشان، بهیچ يك از مهالك طوفانها، و آتشهای دشمن نظر نکرده بکمال شجاعت و دلیری شب و روز در ایفا و اجرای آن کوشش ورزیده اند بيك حس بسیار بزرگ ممنونیت آنرا قبول میکنیم . با وجود اینهمه مشکلات، دسته های کشتی جنگی ما وظیفه خودشانرا بی آنکه يك تلاش و بی انتظاماتى جزوئی در آن راه بیابد، بمعاونت متقابله رعایت کرده بکمال خوبی و درستی بر ایفای آن کامیاب آمده اند. بنابرین بر اثار جرأت وفداکارئی که در حسن اجرای وظیفه های خودشان نشان داده اند تحسین و آفرین میخوانیم، و از حرکات شجاعتکارانه شان بیان مسرت و خشنودیت مینمائیم.» بعد از انکه (پور آرتور) ضبط و تسخیر گردید - کیفیت این ضبط و تسخیر در دیگر جلد بیان میشود - بنابر اذن و اجازه جنرال (نوژی) (آتاشه میلاتر) - یعنی مأمور عسکرئی که در معیت سفیرها میباشند - دولت المانیا (برونزا رشلمدر) قلعه (پور آرتور) را سیر و تماشا کرده حال بندرگاه و منظره دسته کشتئی جنگئی روس را به اینصورت نقل و تصویر کرده است: «در روز ۲۲ جنوری با اجازه جنرال (نوژی) بندرگاه (پور آرتور) را سیر و تماشا کردیم اولا به بندرگاه شرقی رفتیم. در پیش کارخانه کشتی سازی پروانه های بزرگ بزرگی که برای تعمیر کشتی ها از روس آورده شده بود موجود بود. در نزديك يك حوض كوچك كشتی سازی کرو وازور معاون (آمور) خوابیده بود که از طرف گله های بسیار سنگین بدفعات زخمدار شده بود. در مبانی بحریه که در پس بندرگاه شرقی بود آثار خرابیها، وحریق مشاهده میشد. در دامنه شمالی کوه (طلا) به ساختن يك حوض نو كشتی سازی آغاز شده بود. يك کمی به آنطرف سفینه مغروقه (بایان) دیده میشد. صحیفه ٢٥٤ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم بريك سرك تو کج و پیچ فراخ برکوه (طلا) بالا برآمدیم . میدان نظر ازینجا خیلی واسع بود. از نجا چون بسوی بندرگاه نظر میانداختیم انبار خانه های بزرگ سپاه عسکری راه میدیدیم. در ٢٤ ماه خواستیم که ازین بندرگاه به نیم جزیره (یلنگ) بگذریم يك باد بسیار تند و خیلی سردی دروزیدن، و موجهای آب خیلی بلند بود. فلوکهٔ مارا موجها مانند گویی باین سو و آنسو می انداخت. افسر ژاپانی که برای جمع کردن و محو ساختن طور پیلهایی که روسها در هر هر طرف افشانده بودند بکار مشغول بود چنان معلوم میشد که گویا از یکپارچه یخ تراشیده شده باشد! چونکه هر قطره آبیکه بر و افشانده میشد همانا لحظه یخ میبست بخشکه برآمدن ما بخیلی مشکلاتی تصادف نمود. چونکه اسکله — یعنی پل خوازه بندی — که از چوب های کشتی های خراب شده و شکسته ساخته شده بود بشدت موجها خراب شده بود ، و دهشت موجها فلوکهٔ رقصان مارا فرصت نمیداد که خودرا از فلوکه بساحل پرتاب نمائیم. وضعیت طبیعی ساحل نیز فرصت برآمدنرا در موضع نمیداد. بنابرین از سیاحت نیم جزیره (یلنگ) بصرف نظر کردن و بركشتن مجبور شدیم . در اثنای عودت ، زرهپوشهای غرق شده (پالادا؛ پوبیه دا؛ پولتاوا؛ ره تویزان؛ پره سویت) را جدا جدا تماشا کردیم و و برای گرفتن تصویر آنها باز باز بر اطراف آنها دور و گردش کردیم. طوپ های سفاین مذکوره کاملاً برا ورده شده بود. تنها طوپ های بزرگترین آنها باقی مانده بود که با دهنهای باز و سیاه خود مانند دیوهای غلطیده، احوال فلاکت خودشانرا تماشا میکردند. کشتی های مذکور چون سراپا بیخها منجمد شده بودند بداخل آنها درآمده نتوانستیم. کشتیهای مذکور بضرر و زیان بسیاری دوچار شده بودند. علی الخصوص دکلها و پلهای افسر نشین آنها، ودود کشهای شان خیلی برهم و درهم شده بود. لوحه های زره اطراف کشتی از بسیار جاها از هم پاره شده، ونقطه هائیکه گله های طوپ های (٢٨) سانتیمتر و یی ژاپانی صحیفه ۲۵۵ وقوعاتیکه از محاربه ۱۴ اگست جریان یافته جلد دوم بران رسیده بود، سوراخهای بسیار مدهش خوف انگیزی بعمل آورده بود. « آن کشتی های قوت ناك ومحتشمی که یکسال پیش ازین برای سطوت و شوکت بحریه اقصای شرق روس يك يك شاهد آهنین شمرده میشد ، درینوقت در میان آنها بجز خرچنگها ، و ماهیان آبی هیچيك فرد ذیر وحی دیده نمیشود، و بیکصورت پر فلاکتی زنگ زده ، وزخمهای خوف انگیزی بران پدیدار گشته و بعضی بيك بغل ، و بعضی بر دنباله و بعضی بکله درمیان آب غلطیده دیده میشد که حقیقتاً منظره آنها خیلی رقت انگیز مینمود ! « افسر ژاپانی که باما رفاقت داشت ، دایما از اینقدر خرابیهای اساسی کشتیهای روسی شکایت میکرد ، چرا که تعمیرات آنها ، و شناور ساختن آنها را خیلی پر زحمت و کثیر المشکلات برای ژاپانها میدید . « افسران روسی ، چنان نشر و اعلان کرده بودند که کشتیهای خود را از برای آنکه بدست ژاپانها نیفتد خود بدست خود غرق کرده اند . « حالا نکه ما از ایشان سوال میکنیم : که اگر چنینست برای غرق کردن آنها چرا بندر گاه خارجی را که عمیق بود ، و بر آوردن آنها را از انجا برای ژاپانها مشکلتر مینمود انتخاب نکردند ؟ « روسها بلکه خواهند گفت : که مقصد شان از غرق کردن کشتیهای شانرا در بندرگاه داخلی این بود که بعد از اتمام یافتن حرب (پور آرتور) باز بدست ما خواهند ماند . در انوقت باز کشتیهای خود را بر آورده استعمال خواهیم نمود. « اینچنین جواب بجز سفسطه دگر هیچ طرز معقولی دراندیده نمیشود. زیرا اولا این کشتیها از همه علامات آن معلوم میشود که بتأثیر گله های (۲۸) سان تیمتروبی ژاپانها غرق گردیده است . ثانیاً اینکه یکی از کشتیهای روس، یعنی – کشتی (سیواستپول) از تأثیر گله های دشمن خود را ببندرگاه خارجی کشید ، و در آخر امر خود را در موضع عمیق بحر غرق ساخت . بحریون روس ، اگر مقصد آنراداشتند که کشتیهای خود را باز از دریا کشیده صحیفه ٢٥٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم استعمال نماید پس چرا بهترین کشتی خود را در بحر عمیق بیرونی غرق کردند ؟ اینست که به این سوال هیچ سبب معقولی که بیان کنند نیست . » از نقطه نظر فن حرب این عاقبت احوال دسته کشتیهای جنگی بحر محیط کبیر روسی از مقاومت مدیده قلعه ( پور آرتور ) زیاده تر شایان استفاده و اهمیت است این دسته کشتیهای جنگی، بی آنکه بخصم خود ادنايك ضرری رسانیده بتواند به آتش توپخانه های خشکه دشمن قربان و فداشده رفته است . تاریخ سفالت و فلاکت دسته کشتیهای جنگی ( پور آرتور ) يك بر هان بلیغ و دلیل روشنی شد برینکه در حرب حرکات عسکریه رايك اداره مترددانه غیر فعالانه تا بچه جاها و کدام راهها میرساند . محافل بحریه روس بشدت تمام جرح و مؤاخذه میکنند که قلعه ( پور آرتور ) برای زیاده کردن قابلیت تدافعیه خود دسته کشتیهای جنگی را در بندرگاه حبس کرده از وسایط حربیه آن او را سراسر محروم گذاشته است. حالا نکه اینمطالعه هیچ گاه بر صواب نیست . چونکه بالعکس اگر حمایه قلعه ( پور آرتور ) نمیبود دسته کشتیهای جنگی روس پیشتر ازین محو و فانی میگردید . دیگر اینکه دسته کشتیهای جنگی دایما به آرزوی خود بحمایه قلعه التجاگزین شده است . چونکه هیچگاه برای حرکت آزادانه خود بيك تشبث جدی و حقیقی آرزو نکرده است . بعد از محاربه ( ١٠ ) آگست اگرچه بعضی قوای حربیه دسته کشتیهای جنگی را برای تقویه دادن مدافعه مطلقه استحکامات بیدربی بخشکه نقل و اخراج داده اند، ولیکن اینهم برای زیاده کردن عمر دسته کشتیهای جنگی تدبیر آخری بود که اجرا شده است . انتهای جلد دوم مترجمش محمود طرزی صحيفه ٢٥٧ فهرست محاربه روس و ژاپان جلد دوم فهرست مندرجات جلد دوم مندرجات صحيفه ( اميرال توغو ) ترجمة احوالش از آغاز ولادتش تا به اين محاربه ٢ هجوم دوم بر پور آرتور ١٢ ( وقایع حربیه ) از ٩ تا ٢٩ فبروری ٢٦ تشبث نخستین بر مدخل پور آرتور ٣١ بومبارد مان ـ یعنی گله ریزی طوپ ـ بر ولاديوستوك ٤٢ محول شدن دسته کشتیهای جنگی پور آر تور روس در زیر } ٤٤ کوماندانی اميرال ماقاروف تشبث ژاپانیهای برای سد کردن مدخل پور آرتور با طورپیل ٤٨ احوال بندر گاه پور آرتور و کیفیت استحکامات ساحلی آن ٥٤ نقشه پور آرتوريك قطعه ٦٤ هجوم ژاپونیان در ٢٢ مارچ بر پور آرتور ٦٥ تشبث کردن ژاپونیان بار دوم بر سد نمودن مدخل پور ارتور ٦٩ وقایع بحریة ماه اپریل ٨٠ وقایع ١٢ ماه اپریل و غرقشدن اميرال ماقاروف ٨٥ ترجمة احوال اميرال ماقاروف ٩٥ حرکات دسته کشتیهای جنگی ولادیو وستوق روس ١٠٢ تشبث بر سد نمودن مدخل پور ار تور بار سوم ١١٠ اس الحرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون ١١٧ کیفیت بر اوز دن عسکر بخشکه و نقلیات بحریه ١١٩ اتفاق با کوریا ١٣٠ حاضری سفر حرب ژاپانها ١٣٤ صفحه ٢٥٨ فهرست محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم حاضری سفر حرب روسها ١٤٤ مناسبات و مشابهاتی که در مابین این سفر حرب و سفر حرب چین موجود است ١٥١ تدابیر روسها ١٥٤ بیرون برآمدن اردوی نخستین ژاپان بخشکه ١٥٦ تعلیات بحریهٔ ژاپانها ١٥٩ احوال تاریخیه و جغرافیهٔ دارالحرب ١٦٢ احوال مانچوری """ احوال کوریه ١٦٨ احوال تاریخیهٔ کوریه ١٧٢ راههای داخل دارالحرکات ١٧٤ راههای اهن کوریا ١٧٦ جزیرهٔ ساخالین ١٧٧ احوال جغرافیهٔ ساخالین ١٧٨ احوال اهالی ساخالین ١٧٩ احوال تاریخیهٔ ساخالین ١٨١ برآمدن اردوی دوم ژاپان بخشکه ١٨٥ ضایعات دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپان ١٩٠ اشتراك ورزیدن کشتیهای جنگی ژاپان بمحاربهٔ کینجو ١٩٣ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق روس ١٩٦ اقدام و تشبث نخستین دستهٔ کشتیهای جنگی پور ارتور به بیرون برآمدن ٢٠٢ ملاحظه ٢٠٦ محاصرهٔ پور ارتور """ محاربهٔ میدان بحری ١٠ اگست ٢١٠ محاربهٔ میدان بحری ١٤ اگست ٢٣٣ وقوعاتیکه از محاربهٔ ١٤ اگست تا محو شدن دستهٔ کشتیهای جنگی روس در پور ارتور ، جریان یافته } ٢٤٤ انتهای جلد دوم صحيفه ۲۵۹ یادآوری محاربه روس و ژاپان جلد دوم { یادآوری } بر ارباب مطالعه پوشیده نماند که ( تاریخ محاربه روس و ژاپان ) پنج جلد است که جلد اول و دوم آن همین است که فارغ الطبع گردیده در معرض نشر آمد . جلد سوم آن قریباً انشاء الله از طبع فارغ شده تقدیم انظار اولی الا بصار میگردد ، و بطبع جلد چارم و پنجم آن شروع میشود . معلوم است که بوجود آوردن اینچنین اثرهای بسیار نافع و مهم ، بابسی زحمت ها و دشواریها بوجود می آید که جبیره مافات آن زحمات و فداکاریها شوق و رغبت هوسکاران مطالعه است بسوی اینچنین آثار . بنا برین مطبعه عنایت هر انقدر شوق و رغبت که از شایقین علم و عرفان در خصوص اینچنین آثار کشایش دهنده افکار و اذهان به بیند همان قدر در خصوص بوجود آوردن آثار نافعه کوشش خواهد ورزید . ( و من الله التوفيق ) مطبع عنایت صحيفه ٢٦٠ اعلان آثار مطبعه عنايت جلد دوم اعلان آثار مباركه عدد مطبعه عنايت ( قيمت ) اسم كتب روپيه كابلى (١) جغرافیاى منظوم افغانستان (نسخه اش باقى نمانده) (٢) سیاحت برد و رادور كرۀ زمين هشتاد روز (٢) (٣) از هر دهن سخنى واز هر چمن سمنى (٢) (٤) سياحت در جوهوا (٢) (٥) روضه حكم (٢) (٦) ( بیست هزار فرسخ سیاحت در زیر بحر مصور ) (٤) (٧) ( جزيره پنهان مصور) (٦) (٨) ( پراگنده مجموعه اشعار محمود طرزى مصور) (٢) (٩) ( سياحت ٩٠ قطعۀ روى زمين مصور ) (٧) (١٠) اطاعت اولی الامر [ رایگان توزیع و تقسیم شده ] (١١) محاربه روس و ژاپان ( ) همه این کتابهای فوق در کابل در نفس ( مطبعه عنایت ) از نزد ( عبدالرؤف خان ) سر مرتب ، و در بازار کتاب فروشی متصل مدرسه شاهی از دکان های حاجی(ملا غلام محمد) و (باز محمد) تاجران کتب بقیمتهای معین آن که در پشت هر کتاب رقم شده است خریداری میشود . از خارج کسانیکه آرزوی خریداری آنها را بکنند با مدیر و سر محرر جریده سراج الاخبار افغانيه مخابره کنند . [BLANK PAGE] [BLANK PAGE]