(حصه)
(سال)
(شماره)
تاریخ محاربه روس و جاپان
١٩٠٥ - ١٩٠٤
مترجم
[ILL]
مطبعه دارالسلطنه کابل
١٣٢٤


[BLANK PAGE]


(عدد)
۱۲
کتبخانه
(عدد)
۱۲
مطبعه
عنایت
تاریخ محاربه روس و ژاپان
١٩٠٤ - ١٩٠٥
جلد دوم
مترجمش بزبان فارسی
محمود طرزی
این کتاب غیر ازینکه وقوعات حربیه را که از آغاز اعلان حرب تا بوقت امضا شدن
معاهده صلح با تفصیلات تمام جامع میباشد احوال جغرافیه و تاریخیه
و ایستاتستیکیه و سیاسیه هر دو دولت محارب را
نیز با تمام تفصیلا تش بیان میکند.
در دار السلطنه کابل در مطبعه مبارکه عنایت بزیور طبع آراسته گردید
سنه ۱۳۳٤


صحیفه ۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

تاریخ محاربه ژاپون و روس

جلد دوم

امیرال توغو

از مدت دوسالست که نام امیرال (توغو) در مابین دو قطب کره زمین طنین انداز گوشهای جهانیان میشود. این شخص که دیروزه روز مجهول و امروزه روز ابدی الاشتهار و مقبولست در نظر تمام انسانها وحتی در نزد خود روسها نيز يك استاد معظم فن حرب دیده و شناخته میشود.
قسم دوم کتاب ما چون همه کی از آثار فتوحات و مظفریات دسته های کشتیهای جنگی ژاپون بحث میراند، و امیرال توغو چون روح روان جریان این مظفریات نمایانست لهذا چنان مناسب دیده شد که صحیفه های نخستین این قسم کتاب خود را به ترجمه حال مشارالیه حصر نمائیم.
(توغو) منسوب بيك خاندان عسکریتی میباشد که در زمان های پیش مستقل خانی وافسری میداشتند. تصویرهای اجداد او بر بعض اوانی ژاپونی محكوك میباشد که آن اوانی وضروف در نزد بعضی اروپائیانی که در جمع آوری آثار نفیسه صاحب ذوق سلیم میباشند خیلی مرغوب و مقبولست. این تصویرها منظره بهادران جنگاور خول وزره پوشی را نشان میدهد که از دیدن آنها دلها لرزان و دیده ها حیران میشود.
امیرال در چاردهم اوکتوبر سنه ۱۸۵۷ میلادی تولد کرده است که به


صحیفه ۳ امیرال توغو جلد دوم
این حساب درینوقت — یعنی در وقت جنگ مذکور — چهل و هشت ساله
يك كپتانیست که جوان ترین و قهرمان ترین تمام عالم عسکری میباشد .
هنوز شانزده ساله بود که در مکتب سفینه (فورسه‌ستر) نام شهر (لیورپول)
انگلستان میبود . سفینه ( فورسه‌ستر) کشتی ایست که برای تعلیم و تربیه
شاگردان تجارت بحری حاضر شده است اما شاگردانیکه از درجه یکم تا
بدرجه پنجم ازین مکتب امتحان داده برایند در خدمات بحرئی دولتی
نیز قبول میشوند .
(توغو) تحصیلات ابتدائیه بحریه خود را در انگلستان کامل کرده است
و در سنه های ١٨٨٤ و ١٨٨٥ بازیه انگلستان رفته در ( مانوره ها ) — یعنی
قواعد های بزرگ جنگئی بحری که از طرف (فيلو) — يعني يك نوعی از دسته های
کشتی جنگئی بحری انگلیز در بحر (مانش) که بمقابل سواحل فرانسه اجرا میشد در
حالتیکه خود او نیز در یکی از اقسام دسته کشتی مذکور مأمور بود موجود شده است.
هنگامیکه در سنه ١٨٩٤ محاربه چین و ژاپون آغاز نمود توغو به كپتانی و قوما
ندانی (نانی وا) نام (کرو وازور) كه يك نوعی از کشتیهای جنگیست مأمور بود .
در جنگ مذکور اول کلهٔ طوپی که انداخته شده آنرا مشارالیه انداخته است . این
گله و مر می طوپ اولین يك حادثه غريبى و يك حکایت عجیبی دارد؛ باینصورت که
هنوز در مابین دولتین مذکورتین اعلان حرب نشده بود . فیلو — یعنى يك دسته
کشتیهای جنگئی چین سفائن نقلیه که قطعات عسکری او را حامل بود و به (کوریه)
میبر او رد محافظه و حمایه میکرد. دسته کشتیهای جنگئی ژاپون بنا گهانی به این قافله
واپور های نقلیه عسکر چین برخورد - فائن چین دسته کشتیهای جنگئی ژاپون
را دیده بگریختن آغاز نهادند . تنها (قووشينغ) نام سفینه نقلیه که در میان آن بقدر
يك هزار و ششصد نفر عسکر چین و در زیر بیرق و افسری دو نفر افسران
انگلیزی بود که یکی (غالس وررثی) نام کپتان و دیگری ( تامپلە ن ) نام صوبه دار


صحیفه ٤
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

عسکر بحری بودند در يك خليج كوچك و پنهانی خود را کشیده خواستند
که خود را از نظر دستهٔ کشتی جنگی ژاپون پنهان سازند. ولیکن کپتان (توغو)
این کشتی را هیچ از نظر ترصد خود دور نداشته از عقب گیری او باز نه ایستاد .
تا آنکه خود را بکشتی مذکور رسانیده راه کریز را بر و بند نمود، و يك افسری
را که بجمعیت او بود در يك قايقی سوار کرده در نزد افسران انگلیزی بکشتی مذکور
ارسال نمود و تسلیم شدن را برایشان تکلیف کرد .

کپتان (غالس وورتی) بجواب این تکلیف گفت : ـ که من از جنگ و
مخاصمات ژاپون و چین هیچ آگاهی ندارم و در زیر بیرق انگلیزی سیر و سفر
میکنم و هیچ گاه به این مسئله راضی نخواهم شد که بقدر ١٦٠٠ نفر عسکر چین
را بشما اسیر بدهم اما اینقدر میتوانم که این عسکر را بيك ساحل بیطرفی بیرون بر آورم.

چیزیکه درینواقعه موجب غرابت دیده میشود اینست که کپتان (غالس وورتی)
و کپتان (توغو) رفقای مکتب بوده اند ـ یعنی هر دوی شان در مکتب سفینهٔ
(فورسه ستر) تحصیل علوم بحریه را کرده اند .

والحاصل کپتان توغو بر تکلیف خود اصرار و عناد ورزید و باز برای افسران
انگلیزی خبر فرستاد که حکماً یا تسلیم شوید و یا خود شما از کشتی برآمده کشتی را
بمن ترك كنيد. كپتان غالس وورتی باز قبول نكرد، لهذا كپتان توغو برواپور
(قوو شنيغ) باطوپهای بزرگ بگله اندازی آغاز نهاد . کشتی (قوو شنیغ) در مدت
بسیار کمی بالجمله مرتبات و تمامی کشتی نشینان خود یکجا غرق و نابود گردید!

کپتان غالس وورتی وصوبه دار (طامپله ن) خود شانرا بدریا انداختند .
کپتان توغو بجا بکشتی تمام کشتی فرو آورده آنها را از غرق رهایی و از دریا بکشتی
خود بر آورد و باقی هزار و ششصد نفر عساکر چین را بقعر نایاب دریا فرستاد .

اینست که اینهجوم توغو بر کشتی قوو شنیغ در سنهٔ ١٨٩٤ با چین بمقام
اعلان حرب قائم گردید .


صحیفه ٥
امیرال توغو
جلد دوم

کپتان توغو بعد ازینواقعه بمحاربه بحریه مشهور (یالو) اشتراک ورزید.
بعد ازان آهسته آهسته در محاصره (وای های وای) اقتدار عسکری خود را
در نظر دولت خود ظاهر و آشکار نمود.
باینصورت که ژاپونها در انوقت میخواستند که بنزدیکی اینشهر که مذکور
گردید یك قول اردوی خود را بخشکه بیرون برآورند. و برای اینکار لازم
بود که بيك حركت بسیار ماهرانه نظر دقت وقوت چینیانرا از نقطه که عسکر
ژاپون در انجا برامدن میخواستند بدیگر طرف جلب کرده شود.
لهذا کپتان توغو را برای اینهجوم ساخته گی مأمور کردند. مومی الیه
از بسیار وقتها بود که سواحل چین وعلی الخصوص همین منطقه که درینوقت به
اجرای حرکات دران مأمور است بيك نظر بسیار دقیق و ملاحظه علمی و عملی
عمیق تتبع کرده بود. و بسایه این تتبع واقغانه بيك صدمه جرأت کارانه که موجب
حیرت هر کس گردید تشبث ورزیده احراز موفقت و کامیابی نمود. در زیر
قوماندانی وافسرئی او (سوقانی) و(لا تاغو) نام دو کشتی جنگی خفیف
الحجم سریع السیری بود: وقت شام بود که کپتان توغو دیگهای بخار کشتیهای
خود را خیلی پر نموده و گرمی داده بغروب مهتاب منتظر ماند. مهتاب چون
غروب نمود ها نلحظه راست بسوی بندر گاه (دونخا) — یعنی دسته های
کشتی جنگئی چین در ان موجود بود بچابکئی تمام رهسپار گردید. در سینه
ظلمت شب تار مانند شاهین تیز رفتار به پرواز آمده بر دسته کشتی جنگئی
مذکور هجوم نمود و دسته کشتی جنگی را بيك هيجان عظیم وتلاش و اندیشه
جسیمئی دو چار کرد و کله های طوپهای اتشفشان خود را مانند باران بلا ریزان
از هر هر طرف بر دسته کشتیهای جنگی بارانیده و باز بسرعت تمام خود را واپس
کشید. دسته کشتی های جنگئی چین بکمان آنکه از طرف همه دسته کشتی های
جنگی ژاپون برو هجوم شده است مضطرب و بیقرار گردیدند.


صحيفه ٦
محاربهٔ روس و ژاپان
جلد دوم

توغو در شبیکه بر دستهٔ کشتی‌های جنگی چین هجوم و شبیخون میبرد در هوا خیلی خنکی شدیدی حکم فرما بود بدرجهٔ که یکشب پیش ازین هجوم چند نفر از افسران ژاپونی در میان کشتی‌های خود شان از شدت سرما انجماد یافته يك يك قالب بی روحی شده بودند .
ازین وقایع مختلفه دانسته شد که کپتان توغو مالك يك جرئت فوق العاده میباشد که بآن شجاعت خود احتیاط و بصیرت را نیز ممزوج کرده است .
کپتان توغو در اثنای محاربهٔ چین وظیفه های بسیار نازك و مهمی که بعهدهٔ او محول شده بود بکمال خوبی و درستی ایفا نمود زکا و عرفان او مظهر تقدیر و تحسین دولت متبوعه اش گردیده حضرت ایمپراطور بمکافات خدمات واقعه اش او را بریاست لنگر گاه عسکری (ساسه بو) که قیمتدار ترین بندر گاهای عسکری ژاپون است تعیین فرمود .
توغو كوتاه قد و ضعيف البنيه ولی متناسب الوجود و خوش سیما و جاذبه دار است. جبین بلند و فراخش برهان وفرت ذکای اوست . چشمانش مالك نگاهی بسیار تیز و جلاداری میباشد، دهنش بزرگ و موی ریش و سرش جو گندم و و مورچه پی زده شده است .
امیرال توغو عیالدار است ، زوجه اش از اصیل زادگان ژاپون و دختر بزرك يك (ويقونت) است دو پسر ويك دختر دارد اولادش در مابین هشت ساله و شانزده ساله میباشند .
در سنهٔ ١٨٩٥ اميرال توغو و اميرال (ایتو) دسته های کشتیهای جنگی ژاپون را سر از نو تنسیق و تشکیل داده نقشها و پلانهای مکملی برای آنها ترتیب و تنظیم نموده است. ختام این ترتیبات و تشکیلات به ابتدای محاربهٔ روس و ژاپون تصادف نموده از انرو بر سوق و ادارهٔ همهٔ کشتیهای کروزر و زیره پوش که درین جنگ از ژاپون موجود بوده توغو امیرال عمومی نصب و تعیین شده است .


صحیفه ۷ امیرال توغو جلد دوم
امیرال توغو وقتیکه هنوز در محاربه چین و واقعه های (وای های وای) بود دریا ها
و سواحلی را که در ینوقت برای ضبط و اشغال آن مأمور است بخوبی دیده و شناخته
است از انر و هجوم اول (پورآرتور) که فاتحه مظفریات انجرب شمرده میشود
از هجوم هائیست که پیش از ین در ان خیلی فکر دوانیده و در ینوقت بصورت بسیار
ماهرانه آن فکر را از قوه بفعل آورده و موفق و کامیاب گردیده است .
حادثه (پتروپا و لوفسك)! و میدان محاربه (۱۰) ماه آگست ! و
ملحمه كبرای (چوشیما)!! هر يك ازین سه واقعه برای سلسله منظمه فتوحات
يك يك عقده پایدار و این مظفریت مثلث يك يك بيرق اشتهار و هر يك يك اثر
نفیس صنعت حرب است که امیرال توغو بعالم عسکری هدیه نموده است .
ما میباید که آثار نفیسه بدایع کارانه صنعت حرب بحری را در فصول مخصوصه
این کتاب محاربات بحرئی امیرال توغو بخوانیم ...
این محاربات بحری چون بسیار مسائل مغلقه بحریه را که تا بمحاربه (چوشیما)
بايك ردای شك و مبهميت مستور بود حل و روشن نموده و به دسته کشتیهای
جنگشی تمام عالم عسکری درسهای بسیار مفیدی داده است . لهذ ا به امیرال
ژاپونی امیرالهای انگلیزی و امریکایی که هم پیشه او هستند بنظر بسیار حرمت
و رعایت می بینند .
لورد (چارلس بره سفورد) که افسر (دسته کشتی جنگی مانش)
انگلستان میبا شد . و لورد (جو نفیشر) که سر افسری عمومی همه دسته
کشتیهای انگلستانست بعد از محاربه (چوشیما) تلغرافنامه های که متضمن بر
حیرت و تبريك بود به امیرال (توغو) فرستاده تحسین و احترامات خودشان
را علنا ابراز نموده اند . لورد (چارلس) مذکور شخصيت ماديه ومعنوية
رفیق مکتب سفینه (فورسه ستر) خود را به این کلمات ساده ولی موجز چنین
تصویر نموده میگوید :


صحيفه ۸ محاربهٔ روس و جاپان جلد دوم

( اميرال ( توغو ) يك انسان كامليست كه بتوجه دولت خود و اعتماد تام همهٔ ملت خود مظهر شده ، و به نقطه های عمیق احوال روحيهٔ زيردستانخود واقف، و در خصوص استعمال کردن اسباب و وسایطی که برای واصل شدن مقصد واجب و لازم است به نهایت درجه ماهر ، قوهٔ محاکمه و فکر تشبث خارق العاده را مالك ميباشد و صاحب رأی عالی ونفوذ نظر ودر اطوار و حرکات خود بنهايت درجه صاحب احتیاط وحذر است محترز، محجوب ، وبسیار جسور ، وبدرجهٔ نخستين زکی ، کوتاه قد ، ولی بسیار قوی و چست و چالاك و خنده روی ، و سکوتی مشرب وازهزه کوئی متوحش يك انسان حیرت رسانیست . )
بحقیقت که جمیع صفات مرغوبه که برای يك سر افسر موجود بودن آن شرط الزم است در توغو تجلی کرده بود .
هجومهای (پور آرتور) و (شه مولپو) بر فکر تشبث وجسارتش، و برای سد و بند نمودن مدخل (پور آرتور) تشبثات متعدده که از و بوقوع آمده برعزم و ثبات و عنادش، دستهٔ کشتی های جنگئی ژاپون را بخوبی استعمال کردن و از ضایعات بیهوده نگاهداشتن بر بصیرت و عاقبت اندیشئی او، و محاربهٔ (١٠) آكست بر حزم واحتياط او، وبگفتگوی اخبارات مطبوعات نظر نکرده در (چوشيما) برای ورود دستهٔ کشتی جنگئی دوم روس منتظر ماندن بر متانت فکر واعتماد نفس وسلامت رأى او يك يك دليل عالى و برهان جلی میباشد .
دريك شب بسيار مظلم و بردمه به ممانعت استرحام كارانهٔ افسران زیردست خود نظر نکرده قوماندانی و افسرئی واپوری که مأمور بروضع کردن طور پیل بود بالذات در عهده گرفتن برجسارت و جرئت شخصيه او دلیل قطعی شمرده میشود. در محاربهٔ ( چوشیما) در حالتیکه بميرال ( قومانده) - يعنی جایی که کپتان ها در انجا اوامر کشتی را نی را اجرا میکنند . ایستاده بوديك چند


صحیفه ۹ اميرال توغو جلد دوم

قدم بآنطرف، یکی از افسران به پارچه کله بم دشمن مجروح اوفتاد، خوداو
بالذات به امداد آن افسر دویده است که اینهم دلیل اعتدال دم و مرحمت قلبیهٔ
او شمرده میشود .
توغو در عالم حیات خصوصیه و در نزد خانه واده و احباب خود
خیلی متبسم و خوشخلق ، وحلیم است که بینندگان مفتون سیمای جاذبه
دارش میشوند . همین که بر سر کار و وظیفهٔ خود برآمد آن سیمای ساکن و
آسوده دفعتهً بيك جوش و خروش عجیبی میآید ، و آن نگاه های متبسمانهٔ
نافذيك منظرهٔ دهنهٔ کوه شرر فشانی را میگیرد .
بر فوق اینهمه صفات و کمالات که هريك موجب شرف عظیمیست برای
هر ( قوماندان ) امیرال توغو يك فضیلت دیگری هم دارد که آنهم صداقت و
محبت زوال ناپذیریست که بحضرت ( میکادو ) در دل میپروراند .
درین محاربه چون سر افسرئی تمام دسته کشتی های جنگی ژاپون از
طرف جناب امپراطور به او توجیه گردید امیرال مشارالیه بیمار و در فراش
اضطراب افتاده بود . وقتیکه تلگراف امپراطور در ینباب به او رسید
برخواسته گفت :
-- ضرر نیست ! بمجردیکه به کشتی قدم بنهم خوب میشوم .
اینرا گفته برپا خواست . هنگامیکه در ( ساسه بو ) قدم نهاد این تلگراف
را به امپراطور کشید :
« بر بیماری خود غلبه نمودم . حالا مغلوب کردن خصم ما مانده است »
درین اثنا ( آرمیمورا ) نام يك ذاتی که از اقارب امیرال بود در کشتی
زرهپوش ( میقازا ) با مشارالیه ملاقات نمود! او میگوید که : چهرهٔ امیرال
از سبب بیماری خیلی زرد شده بود ، اما دلش خیلی مستريح ، ورو حش
به نشئه و سرور مالی بود ، از و پرسیدم که :


صحیفه ۱۰
محاربه روس و جاپان
جلد دوم
آیا بخانه خود چیزی گفتنی داری و خبری میفرستی ؟
او بجواب گفت :
چیزی خصوصی نیست ! به آنها بگوئید که بعافیت میباشم . دلم خیلی براحت و آرامیست . همینقدر از آنها نیاز و استرحام دارم که به مکتوب فرستادن خود فکر مرا مشغول نسازند .
امیرال در تمام مدت این سفر محاربه هیچ مکتوبی بخانه خود نفرستاده است . زوجه و اولادهایش بکمال صبر و سکون امرار حیات مینمودند ، و برای صحت و مظفریت شوهر و پدر خویش دعا و نیاز میکردند . زوجه فضیلتمند امیرال احوال استقبال را اندیشیده در امور اداره بیتیه خود خیلی متبصرانه حرکت میکرد . همه خدمتگاران خود را رخصت داده هر کار خانه را خود بالذات اجرا مینمود .
و الحاصل امیرال تو غويك قوماندان خارقه نمائیست که عصرها کم چون او میپروراند . در سنهٔ ۱۸۰۵ امیرال (نلسون ) انگليزی بمحاربه ( ترافالغار ) حاکمیت دریاها را به انگلیزها بخش نموده بود ، و میدان محاربات بحرتی عصر نوزدهم را بشهرت مظفریات خویش پر کرده بود . اینست که بعد از یکعصر امیرال ( توغو )ی جاپانی ، بمحاربه ( جوشیما ) صحیفه های تاریخ اوائل عصر بیستم را بنقوش زرین موفقیات و مظفريات تزئین نموده است .
علو فکر امیرال ( توغو ) ازين يك نبذه معلوم میشود که در وقت وداع از خانه بزوجه خویش گفت :
یگانه رجا و نیازی که دارم همینست که برای من هیچ نامه ننویسی ! و چون بعد از هجوم بر کشتیهای جنگی دشمن شنید که بعضی از کشتی های جنگی دشمن خسارت زده شده است گفت :
دشمنان ما خاطر جمع باشند که ما کشتیهای آنها را از خودشان بهتر و


صحیفه ۱۱
امیرال توغو
جلد دوم

خوبتر تعمیر خواهیم کرد .
و بعد از انکه مانند غلبه و مظفریت (چوشیما) يك لك مظفریت بی مثیلی را احراز نمود تلگرافی که برای اخبار این کیفیت بمملکت خود کشیده است چنینست :
« این مظفریت محض از اثر حسن توجهات حضرت (میقادو) و معاونت روحانیهٔ آبا و اجدادشان ، و فدا کاری و مهارت افسران و مرتبات کشتیهای جنگئی شان میباشد . »
پس اینچنین يك اميرال نوجوان غالب مظفر که به این تواضع و فضایل خویش جهان انسانیت را درسهای عبرت میدهد که میداند که عمان بیکران استقبال هنوز چه قدر فتوحات و مظفریات برای او احضار و اکمال کرده خواهد بود!


صحیفه ۱۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم
هجوم دوم بر پور آرتور

افق دود آلود است، ولیکن بصورت خفیف !! در شهر، در لیمان - یعنی لنگرگاه در بندر قیل و قالها شنیده میشود و بعضی حرکتها دیده میشود ، اسرار وقوعات شبینه که در اول امر كوچك و بی اهمیت گمان میشد آهسته آهسته ظاهر و آشکار میگردد . و هر کس از خورد و بزرگ به بود و نبود واقعه آگاه میشوند ...
بعد ازین حادثه درد انگیز چنان گمان میشد که در بندر گاه اثر يك فعاليت و کار گذاری بزرگی دیده شود . بالعکس ، در دسته کشتیهای جنگی روس امروز نیز عین سکونت و همان آرامی که دیروز دیده میشد بنامها حكم فرماست . در کشتیهای جنگشی فضازده روس يك نشانه زوال ، و در چهره های نفرها و افسرها يك امارة حزن و ملال نمایان میشود ! افراد بحریه بکار های عادتی هر روزۀ خودشان كما في السابق دوام ميورزند . امرا و افسران عسکری بخلاف هر روز امروز بيك عصبيت وشدت تمام به اینطرف و آن طرف میدوند ، و بر وظیفه های مودوعه خودشان اقدام تام نشان میدهند .
هنگامیکه شهر ( پور آرتور ) از لباس ماتم دودهای کثیف و دمه های عنيف بیرون برآمد ، قرص شمس بايك دبدبه مخصوصه از افق غبار شرق ظهور نموده موجه های بحر اصغر را يكديگر منظره، و يك دیگر هیبتی بخشید !
بعد از شب مظلم گذشته این قرص عالم آرا بشكل يك لوحة جسيم قدرت تجلی کرد . ولیکن هنوز نشر شعاع نکرده . مانند يك سيني سرخ آتشینی


صحیفه ۱۳ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم

جلوه گری میکرد! و چنان گمان میشد که این کرۀ عظمهٔ نور با ابرهای پاره پارهٔ سرخ شدهٔ افق که در دور و پیش او بود یک بیرق جسیم امپراطوریتی ژاپون است که بر (پور آرتور) رفع لوای نصرت نموده است!! این خورشید معظم که در میان آفاق سماویه شعشعه بار کمال است ویک نظیر دلپذیر الوان رسمیهٔ ملیهٔ ژاپون را تشکیل میدهد بعد از آن که بر تخت عالی افق جلوس نمود دريك آن تمام سطح دریا، وزروۀ کوه ها و درون دره ها را بشعاعات زرینکار خویش غریق انوار نمود.
درین اثنا بناگهان در طرف افق دیده شد که چهار کشتی جنگی که بر اوج بالای دیرکهای شان (شمس طالع) - یعنی بیرق ژاپون تموج نمای عظمت بود بشکل يك قوس دائره در حالتی که دود های سیاه از دود کشهای آنها میبرآمد بسرعت تمام بجانب بندرگاه پور آرتور تدویر چرخ حرکت داشتند! این کشتیها عبارت از یکدسته کشتی جنگشی (کرو و ازور) خفیفی بود که بقصد استكشاف از اصل دستهٔ کشتی جنگی جدا شده به پیش آمده اند. نامهای این کرو وازور ها (چیتوزه)، (قازاکی)، (تاقازاغو) و[یوشینو] بود. پس چون موجود بودن دشمن سراسر محقق شد همه کشتیهای جنگشی روس که در بندرگاه لنگر انداز اقامت بودند بحاضری مانورۀ لنگر برداشتن آغاز نهادند اما حرکت نکرده برجا های خود ماندند. در این اثنا کشتیهای ژاپون نیز از حرکت صرف نظر کرده بعد از انکه زیاده از یکساعت اطراف واکنافرا کشف و ترصد کردند واپس گردیده باز دور شدند.
از ساعت هشت بیست دقیقه گذشته بود.
دستهٔ کشتی های جنگی روس بعد از آنکه سفینه های ژاپون رجعت نمودند بیکوضع کاهلانه بتعقیب آنها برآمدند. واول بسوی شرق و بعد از ان بجهت شمال شرقی محرکات آغاز نهادند. اما این حرکات دستهٔ کشتی های جنگشی روس


صحیفه ١٤ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم

بطول نینجامید. چونکه بعدازده پانزده دقیقه حرکت کردن واپس گشتند.
از ساعت نه ربع گذشته بود .
ازین عزیمت وعودت دستهٔ کشتی های جنگی روس هيچ يك نتیجهٔ
حاصلنشد. نفرات عسکری بحری بکمال سکوت وسکون بکار و بار خودشان، ولی
اهالی قصبه و مأمورین ملکیه از هول صدمات (طورپیل) ژاپون که یکشب پیشتر قصبه
را بلرزه انداخته بود بهیجان و تلاش عظیمی افتاده بودند. در کوچههای پور آر
تور از شبیخون دیشب عکس صدای قیل و قال بسیار و بیان بسی مطالعات و افکار
شنیده میشد. و این سخنان نیز واصل سمع حیرت میگردید که امیرال ژاپونی بندر
پور آرتور را در زیر گلههای طوپ خواهد گرفت * اهالی قصبه که چار بحر و زیپش
ازین دکانها ومالهای اهالی ژاپون را که از پور آرتور میرامدند بسیار ارزان و
رایگان طالب و خریدار بودند امروز بتلاش و اندیشهٔ آن افتاده اند که چسان
يك آن اولتر از شهر بیرون بر ایند و يك دار الامان برای خود تدارك نمایند.
اگر چه اینخبر شنیده شده بود که سه سفینهٔ جنگی بخسارت وفلاکت
دوچار، واز حرکت معطل و بیکار شده اند ـ ولی هیچکس نمیدانست که درجهٔ
خسارت عبارت از چیست و چسانست. چونکه اساس تدبیر و احتیاط افسران
روس این بود که درجهٔ مضرات حقیقت طور پیلهای روس را اظهار نکنند
و پنهان دارند.
حتی این احتیاط خود را بدرجهٔ پیش برده بودند که (قولومبیا) نام واپوز
تجارتی کمپنیهٔ (هند و چین) که در شب واقعهٔ مدهشه گذشته در بندر گاه
بیرونی لنگر انداز بود، و مجبوراً شاهد آن واقعه شده بود، روسها واپوز مذکور را
نظربند داشته نگذاشتند که بندرگاه را ترك کرده بیرون بر آید تا آنکه مبادا
اسرار درجهٔ خسارت و مضرت طور پیلهای ژاپون را که بر واپوزهای جنگی
روس رسانیده اند فاش نماید، حتی يك پهرهٔ نیز از افراد بحریهٔ روس را در کشتی


صحیفه ١٥ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم

مذکور گذاشته بودند .
درین اثنا در داخل شهر و استحکامات ساحل آوازۀ مدهشی که (دشمن میآید ! دشمن میآید ! ) بیکعکس صدای مهیبی در اطراف و اکناف منتشر گردید . بوقعیکه در منتهای افق همه دسته کشتی های جنگی ژاپون بکمال هیبت و دهشت عرض وجود کرده بودند .
امیرال توغو قبل از زوال همه کار های خود را حاضر و آماده ساخته و بشرف سلامتی امپراطور (میکادو) ادارۀ اقداح کرده ، قسم کلی دسته کشتی های جنگی خود را بر دو دسته کشتی های جنگی که یکی از زره پوش ها و دیگری از کروو ازور های زرهپوش مرکب بود منقسم ساخته از جهت جنوب سر راست بر ( پور آرتور ) امر حرکت را داده بود .
امیرال (مقارق) روسی بمجردیکه دسته کشتی های جنگی ژاپون را دید لنگر دسته کشتی های جنگی خود را برداشته در بندرگاه بیرونی حاضر و آمادۀ مقابله گردید . کشتی های روس بنظام کشاده - یعنی از همدیگر مفاصله دار بر يك خطی در يك موضع پر امنیتی که گله های توپ های ساحل از سر آنها بگذرد بر صف نظام حرب حاضر بجنگ شدند . ساعت ده و نیم بود که دفعتاً يك كلۀ بم ( ۱۲ پوسی ) ژاپون تام در پیش طورپیدوهای روس بدهشت بکفید . این کله اول اشارت بود برینکه پور آرتور از طرف دستۀ کشتی های جنگی ژاپون(بومباردمان) - یعنی در زیر گله ریزی گرفته شد! بحقیقت که همچنین هم شد دسته کشتی های جنگی ژاپون با همۀ توپهای خود يك آتش بسیار بزرگی از توپهای آتشفشان خود باریدن گرفت سفائن حربیۀ روس و استحکامات ساحل بمقابله آغاز نهاده از مسافۀ هشتصد متر و با دستۀ کشتی های جنگی ژاپون بمحاربۀ توپ بشدت تمام آغاز کردند .
همه گله های دسته کشتی های جنگی ژاپون که از توپهای (۱۲ پوسی)


صحیفه ١٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم

می انداختند به بسیار خوبی بوجه دلخواه تأثیر خود را اجرا میکرد. طوپچیان
و کشتی بانان ژاپون چون میدیدند که گله های شان بر هدف مطلوب واصل شده بدرستی
ایفای وظیفه میکردند، و بجوش و خروش آمده سرشار نشۀ مظفریت میشدند.
پرنس (یاماشینا) که در سفینۀ (میقازا) معاون امیرال توغو بود یکچند
بار خود بالذات نشان گرفته گله را بمحل مقصود رسانید. حالاً نکه گله های
طوپ های روس پیش از انکه بهدف واصل شوند در آب میافتادند یکی از تماشا
بینان که (در پور آرتور) بود و این محاربه را رأی العین تماشا کرده چنین میگوید:
( از هر دو جهت بصدها طوپ در يك آن رعد آسا بصدا آمده نعرۀ جنگ
و جدال سر بفلك میکشید. در میان این دغدغۀ عظما زمین و هوا بلرزه میدرآمد،
و خرمنهای دودهای سیاه زرد رنگ روی سمارا تیره میساخت! سطح بحر
بوسعت سه میل از افتادن گله ها فواره ها تشکیل میداد و معلوم میشد که طوپچیان
روس بخوبی نشان گرفته نمیتوانستند. چراکه قسم اعظم گله های آنها در پیش
روی دسته کشتی های جنگئی ژاپون بدریا میریخت. )
دسته کشتی های جنگئی روس خود را در زیر دایرۀ حمایتۀ طوپهای قلعه و استحکا
مات گرفته به بیرون برآمدن و از ساحل دور شدن جسارت نمیتوانستند. تنها
سفینه های (نوویق) و (آسقو لا) و (دیانا) بيك سرعت عظیمى جناح خط حرب
دستۀ کشتی جنگئی ژاپون را دور نموده کر و وازورهای خفیف ژاپون را که
در پشت قسم کلئی دستۀ کشتی های جنگی بودند در زیر آتش طوپ گرفت. این
حرکت کر و وازور (نوویق) را روسها شایان تقدیر و تحسین پنداشته کپتان
سفینۀ مذکور را به نشان (سن جورج) تلطیف و سزاوار نمودند. مع هذا
ازین حرکت روس ها به کشتیهای ژاپون هیچ ضرر و خسارتی نرسید ولی
بالعكس سفینۀ (نوویق) بآتش گله های متعدد سفائن حربیۀ ژاپون گرفتار
و به خسارات مهمی دوچار آمده بر جعت کردن مجبور گردید.


صحیفه ۱۷
هجوم دوم بر پور آرتور
جلد دوم

در اثنای این محاربه يك حادثه مضحکه در بندرگاه بوقوع آمد که آنهم قضیه فرار کردن وابور تجارتی (قولومبیا) ست که پیش ذکر شد. لکن ایکاش که تنها خود او فرار میکرد! نی بلکه يك پهره روس را که در وابور مذکور برای محافظه نشانده شده بود نیز با خود ببرد.
ساعت دوازده در میان دسته کشتی های جنگی روس يك دود کثیفی ظهور نموده معلوم شد که یکی از کشتی های روس را آتش گرفته است . و در همان وقت يك گله بزرگ طوپ ژاپونی از پشت تپه بندرگاه بیرونی گذر نموده کشتی خسته خانه روس را غرق نمود.
در مابین دسته کشتی های جنگی طرفین از يك مسافه نزديكى يك محاربه بوقوع نیامد. اميرال (شتارک) در خود این قوت را نمیدید که در دریای فراخ با دسته کشتی های جنگی ژاپون پنجه زند. امیرال توغو نیز دانست که با طوب خانه های مکمل و مجهز استحکامات روس کاری از پیش نخواهد برد لهذا بجهت جنوب شرقی رجعت نمود روسها نیز دسته کشتیهای جنگی ژاپون را تعقیب نکردند.
نظر بمندرجات راپورتهای مختلف که اميرال (الكسيه ف) روسی فرستاده چنان معلوم میشد که کشتی زرهپوش (پولتاوا) و کروو ازورهای (دیانا) و(آسقولا) و (نوویق) روس در اقسام فروتر از خط آب دو چار خسار شده اند. گله ژاپونی که بر کشتی (دیانا) اصابت نموده است چنان تأثیر مدهشی اجرا کرده که در مدت بسیار کمی نصف آن بدریا غرق شده است. سفینه (آسقولا) بيك گله دودكش وبدیگر گله قسم ماشین و بسوم گله دکل بزرگ آن خراب شده است.
از دسته کشتی های جنگی ژاپون نیز که زرهپوش (میقازا) و (فوجی) و کرو و ازور (ایواته) میباشند نیز به بعضی خسارات کم و بی اهمیتی دو چار


صحیفه ۱۸ محاربة روس وژاپان جلد دوم

شده است . قوماندان طوپچی زرهپوش(فوجی) تلف شد. همه ضایعاتیکه ژاپونها از نفوس داده اند سه افسر، وسه نفرمقتول ، و۷ افسر ، و ١٦ نفر سخت زخمدار ، و۳ افسر و۲۰ نفر خفیف زخمدار شده اند .
اميرال (توغو) در راپورت رسمی که داده است بیان کرده که بقیمت حربی دسته کشتی های جنگی هيچ خلل وارد نیامده است .
ژاپونها درينمحاربه که بسیار پیش نیامده اند خیلی عقل و مهارت بکار برده اند . زیرا استحکامات ساحل ( پور آرتور ) باطوپ های بسیار منزل بزرگ سیستم آخرین مجهزمیبود ، واکثر استحکامات مذکوره بر سرکوهها وتپه های بلندی که بندرگاه ( پور آرتور ) را احاطه کرده است موجودمیباشد، و نظربسطح بحرموقع آنها خیلی بلند و حاکم افتاده است . پس طوپ هائیکه از چنین استحکامات بلندانداخته شود از بالا بپايان بيك زاوية رمئی اجرای انداخت میکنند که کشتی ها هر انقدر که به آن نزديك شود این زاویه رمی ها نقدر زیاده ترمیگردد . پس چون اقسام افقی کشتی های زرهپوش – یعنی سطحای آن به زره خفیفی مستورمیباشند هرگاه گله های بزرگ طوپهای استحکامات بلند بصورت عمودی بر سطح واپور بخورد بی آنکه زره را سوراخ کرده بگذرد بسی خرابيها ورخنه های عظیم در وجود واپورمیرساند، واگر مرمی – یعنی گله در پیش ماشین واپور بيفتد احتمال قوی دارد که ماشین را از کارو حرکت انداخته زره پوش عاطل و بیکار بماند. بناء عليه نزديك نشدن اميرال ژاپونی به استحکامات روس از تدابیرعاقلانۀ اوشمرده میشود.
در اثنای محاربه صلابت قلبيه وسکونت فکریه عساکر بحریه کشتی های جنگئی ژاپون را ازين يك مثال قياس باید کرد : كه يك نفر از کشتی بانان ژاپونی بايك پارچۀ بم دشمن دست راستش از بدن جدا گرديده بر سطح واپور بیفتاد ، این نفرتی جسور دست افتادۀ خودرا بدست دیگر گرفته در پیش


صحیفه ۱۹ هجوم دوم بر پور ارتو جلد دوم
داکتر زرهپوش بقاعده نظام رفت و گفت: — اگر مهربانی شود که تداوتی
دست مرا بعد ازین بکنید و حالا مساعده بفرمائید که بر سر خدمت و وظیفه
خود بروم :
یکی از افسران کشتی زرهپوش (ما تسوزه) (قازیمورا) نام صوبه
داری بود که او نیز با پارچه کله هم از میان دوپاره شده بود ولی او در حالیکه نیم
وجود بود بسیار بی پروایانه بطرف دیگر رفقای اطراف خود عطف نظر
احترام کرده و جمع کردن تکه های خود را از یشان استرحام نموده است! ما چون
اینچنین واقعات را میبینیم و یا میشنویم میپنداریم که این چیزها کارهای طبیعتی
بسیط حیات بشر است . و برای اینست که در تصویر ماهیات وعاويات آنها
بسیار خطا میکنیم .
کسانیکه به اینگونه از قهرمانی و دلاوری اظهار شان و شهرت میکنند آنها
مانند انسانهای عادتی نیستند بلکه آنها از ان اولاد بشر اند که فطرة بسیار بزرگ
و عالی خلق شده اند .
اینگونه قهر مانها ئیکه در راه شرف و ناموس ملیت و و طن و باد شاه
و وظیفه خود به اینگونه صلابت و بها دری فدای جان میکنند از ان انسان
ها نیست که در دفترهای دلها و فکرهای قوم و ملت خود تذکارهای ابد نشانی
میگذارند ، و نام شان تا به ابد به احترام یاد میشود .
سرگذشت يك ژاپونی دیگر را نیز بر وجه ذیل نقل میکنیم : — این شخص
(ناغه) نام یک کرنیل ایست که در وقت هجوم بر پور آرتور يك فرقه طور
پیدوهای مخرب را اداره و قوماندانی میکرد . مهارت و جسارتی که در اثنای
وظیفه و مأموریت خود بکار داشته است حقیقتاً شایان دقت و حیرت میباشد
وسبب اشتهار ابدی او شده است .
مومی الیه در محاربه ( چین و ژاپون) کوماندان طور پیدوی (قو قاقم)


صحیفه ۲۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

بود كرنيل مذكور با طور يسدوی خود همه موانع متحركه که از طرف چينیها وضع شده بود از هم پاره کرده در گذشت و به بندرگاه (وای های وای) درآمده ( پنيغ يوان ) نام كشتی زرهپوش جنگئی چين را بغرق كردن موفق و کامیاب گردید .
بعد از احراز كردن موفقيت ترفيع رتبه نمود و در كشتی زره پوش ( کی و وهای ) که از چينیها ضبط شده بود مأمور حساب تعیین گردید. سفينه (کی و وهای) هنگامیکه در سواحل مخاطره ناک جزیره (فوره وز) گردش ميكرد بيك طوفان شدت ناك گرفتار آمده بصورت بسیار الیم و فجیعی محو و غرق گردید .
بعد از انکه امید رهایی دادن سفینه سراسر زائل شد کپتان كشتی مذكور که ( قوجينی ) نام داشت با این مأمور حساب بصورتیکه لایق شان کشتیبانان ژاپون باشد به استقبال كردن مرگ قرار دادند ! همه طائفه كشتی بر سطح وابور جمع شدند ، و بعد از کمی بجواب جوش و خروش موجه های هول انگیزی دریا آوازه ( زنده باد پاشاه ما ) را بلند کرده همه شان بيك بارگی بدریا ریختند و اكثر شان محو و ناپدید گردیدند !
کرنیل (تاغه) از دیگر رفقای فلاكت خود طالع مند تر بود که بعد از غرق شدن سفینه در حالتیكه در ميان موجهای پر دهشت شناورى ميكرديك تخته پاره بدستش آمده سه روز متماديا در میان امواج بحر غلطان و پویان بماند. نهایت بيك جزيره كوچكی از جزيره های (فوره وز) واصل شد و بعد از آنکه يكمدتی در انجا بماند در كشتی که از طرف حكومت ژاپونیا برای جستجوی کشتی قضا زده ( كی و وهای) فرستاده شده بود سوار شده به ژاپونیا آمد .
اینست که این کرنیل بمكافات فداکاری خویش درین محاربه روس و ژاپون باز كومان دان يك فرقه طور پيد و شده بسی خدمات صادقانه و جسورانه در راه


صحیفه ۲۱
هجوم دوم برپور آرتور
جلد دوم

دولت و ملت اجرا و ایفا نموده است ... ( بومباردمان) پور آرتور بقدر (٤٥)
دقیقه دوام ورزید . گله های ژاپون اگرچه در شهر خسارت و خرابی
بزرگی نرسانید ولی در میان اهالی یک ترس و رعب عظیمی انداخت و در شهر
یک اندیشه و تلاش بزرگی حکم فرما گردید چونکه هرکس دانست که درهر
گاه و بیگاه این تعرضات آتش بار دشمن دوام خواهد نمود. از باشندگان( پور
آرتور ) بغیر از هیئت عسکریه دیگر هرکس بهمین فکر بودند که ازین شهر جنگی
و عسکری چسان و چگونه بیرون برامده بتوانند !
( در پور آرتور ) در میان چهره های ملول و مکدر یکی چهرۀ امیرال
( شتارق ) بود ، این کوماندان و افسر بزرگ بحری یکشب پیش ازین برای
شرف نام زوجه خود بترتیب دادن یک جشن پر سر و ر مشغول بوده خیلی شادان
و ممنون مینمود ، امروز چون می بیند که از دسته کشتی های جفکشی که در زیر
ادارۀ افسری او میباشد هفت جزو تام بزرگ آن بعضی کم و بعضی بیش دو چار
خسار و زار و نزار گردیده اند لهذا خیلی دلخون و از چهره اش علامت فلاکت
و مغلوبیت رونمون بود . بعد از پیشین افسران و مأمورین روس به اظهار کردن
يك فعاليت عصبیه آغاز نهادند . کشتیهای تجارتی که در بندرگاه لنگر انداز
بودند از بیرون برآمدن یکقلم ممنوع شدند ، بسیاری از اهالی شهر در زیر توقیف
و نظر بندی درامدند به احتمال این که مبادا در میان شان جاسوس ژاپون موجود
باشد . درهر نقطۀ ساحل پهره هاوتپانه های عسکری گذاشتند ، برای محافظه
و مدافعه راه آهن و بندرگاه ( دالنی ) تدابیر لازمه اتخاذ کردند .
غریب است که دیروز شهر(پور آرتور) درميان يك سكونت تامۀ امرار
حيات مینمود و امروز بعد از پیشین بيك اندیشه و اضطراب بزرکی افتاده بود.
جان اصلی فعالیت قلعه (پور آرتور ) اميرال ( الكسيه ف ) که والی
عمومی اقصای شرق است میباشد . مشارالیه چنانچه در جمله امور سیاسیه


صحیفه ۲۲
محاربه روس و جاپان
جلد دوم

و ملکیه اجرای معاملات و اعطای اوامر و تعلیمات مینمود، در فردای آن روز
فلاکت اندوز نیز برای محافظه شهر (پور آرتور) و دیگر امور عسکریه بسکونت
و بی پروائی که مخصوص شخص خود اوست اقدامات و اهتمامات بکار میبرد . اما این
بی پروائی و آرامی امیرال (آلکسیه ف) یك نقاب ظاهری بود که بر چهره
خود کشیده بود . ولی بحقیقت صداهای مدهشه طورپیل‌های جاپان که یکشب
پیش در پیشگاه (پور آرتور) بناگهانی کفیده و سکونت شب را خلل پذیر
گردانیده بود هیچ شبهه نیست که در آسمان افکار این کپتان با عظمت و احتشام
يك عکس صدای الیم محصول نیاورده باشد و مشارالیه را بيك اندیشه بزرگ
مسئولیت و بازخواست ، دوچار کدر عظیم نکرده باشد !
وقتیکه محاربه توپچی در (پور آرتور) آغاز نهادهمان وقت امیرال (آلکسیه ف)
به (پترسبورغ) این تلگراف را کشید :
« دسته کشتی‌های جنگی دشمن که مرکب از پانزده کشتی زرهپوش و
کرووازور است فی‌الحال بگله ریزی بر (پور آرتور) آغاز نهاد . قلعه (پور
آرتور) در حال به آتش دشمن جواب داد ، دسته کشتی‌های جنگی ما نیز برای
اشتراك کردن بمحاربه لنگر برداشته به بیرون برآمد ، اوردو و دسته کشتی‌های
جنگی اقصای شرق، در راه شان و شرف مملکت به محاربه کردن و بادشمن
جسور خود سینه بسینه جنگ کردن بيك هیجان و آرزوی شدیدی متهیج
و آرزوکش میباشند . »
این تلگراف نامه مختصر والی عمومی اقصای شرق در عالم (پترسبورغ)
که از خبر کدورت اثر پریشبانه بنهایت درجه متأثر بودند سر از نويك هيجان
بزرگی محصول آورده بود و هرکس بيك بی صبری و استعجال بزرگی
بعاقبت و نتیجه این حرب که سر از نو آغاز شده منتظره میبودند . بعد از کمی
این انتظار متهیجانه بيك سکوت عميق تأثر رفیق مبدل زوال گردید .


صحیفه ۲۳ هجوم دوم بر پور آرتور جلد دوم
زیرا امیرال ( الکسیه ف ) در تلگراف اول خود مژده های که داده بود به این تلگراف ثانی در عالم ( پترسبورغ ) کسانی را که به نتیجه محاربه بشدت منتظر بودند سر از نويك تأثر الیمی استیلا نمود . صورت تلگراف اینست :
« بعد از انکه دسته کشتیهای جنگی ژاپون بقدر یکساعت بومباردمان نمود آتش خود را قطع نموده و بسوی جنوب واپس گشته برفت . ضایعات ما در دسته کشتیهای جنگی (۵) افسر و (۶۱) نفر عسکر مجروح (١٤) نفر مقتول شده اند . در استحکامات ساحل (۱) نفر مقتول (۶) نفر مجروح است . در اثنای محاربه کشی زرهپوش ( پولتاوا ) ، وکرو وازورهای « دیا نا » و « اسقولا » و « نوویق » هر کدام در حد خط آب خود زخمهای شدید برداشته دو چار خسار شده اند . ضایعات و خساراتی که در قلعه واقع شده شایان تذكار يك اهمیتی ندارد . »
هر کس به این فکر افتاده بودند که نتیجه این مصایب و فلاکاتی که یکی پی دیگر میرسد بچه منجر خواهد شد ، و از دشمن بد خواه بچه گونه انتقام خواهند گرفت ! ولی فکر هیچکسی بر هیچ چیزی قرار نمیگرفت . زیرا کار از کار گذشته بود .
دشمن چون یکبار در حرکات اولیه سوق الجیشیه خود تقدم یافت باز چسان میشود که در طریق ظفر توقف ورزد ؟
بعد از انکه امیرال « الکسیه ف » را پورت ( محاربه ۹ فبروری ) را به ( پترسبورغ ) بفرستاد ، و اوامر و تعلیمات لازمه خود را در باب بیداری و انتباه دسته کشتیهای جنگی و تعمیرات کشتیهای خسار زده بداد ، اول کاریکه کرد این بود که برای عموم اهالی ( مانچوری ) چنين يك بياننامه نشر و اعلان کرد :
«ای اهالی مانچوری ! بدانید که در مابین روسیه و ژاپونیا حرب آغاز


صحیفه ٢٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

کرد! من که بنابر آرزوی چار وتنسیب و قرار حکومت معظمه روسیه و الی
عمومی اقصای شرق میباشم همه شما را امر میکنم که این شش فقره را هر
يك فردی از شما میباید که حرف بحرف تعقیب و پیروی نمائید .
اولا ـ در اثنائیکه در مابین روسیه و ژاپونیا مذاکرات صلحیه دوام‌داشت ژاپونها
مخفی و ناگهانی بر دستهٔ کشتیهای جنگی ما تعرض خائنانه اجرا نمودند لهذا نخستین
وظیفه ما اینست که بمقابل این معاملات حقوق شکنانه ژاپونها ، و مقاصد
یگانهٔ آنها که عبارت از پامال نمودن ولکد کوب کردن اراضی چینست تا محدود
روس، بصورت بسیار معندانه و فداکارانه ایشانرا منع کنیم و مقابله نمائیم .
« ثانیاً ـ در اثنای چنين يك تجاوز ، منافع روس و چین با همدیگر چنان
مربوطست که بهیچصورت انفصال نمی پذیرد . پس لازم بود که حکومت
در خصوص طرد ودفع ژاپونها در هر باب بروسها معاونت و مدد میرساندند.
چرا که از قواعد معاونت متقابله همين بود . حالا نکه حکومت مذکوره
بیطرف بودن خود را، و در مقابل وقایعی که گذران يابد ماننديك سير کنندهٔ
ماندن خود را نمایان نمود . بناء عليه جمله مأمورین مانچوری را اخطارو
و یاد آوری میکنم که برای همه قطعات عسکریه ما که خواه سیار و خواه محافظه
باشند ارزاق ولوازمات گدام شانرا جمع آوری نمایند . و در بخصوص هر انقدر
که از دست شان بیاید در معاونت قصور نورزند .
«ثالثاً ـ همه اهالی مانچوری از معتبران، و خان زادگان، وزراع ، وتجار،
و عمله جمله کی کما فی السابق بکار و بار خود مشغول باشند . وقتیکه قطعات عسکريهٔ
روس بر آنها بیاید میباید که بقطعات مذکوره امنیت و اعتماد تامی نشان
بدهند ، وچون چنین شود من عهد میکنم که از افراد روس به اهالی بومی
هیچ بدی نرسد .
« را بعاً ـ هر گاه بر خطوط راه آهن ، وتلكراف ، وتلفون که در


صحیفه ٢٥ هجوم دوم پر پور از تو جلد دوم

مانچوری هست تخریبات ، وتعرضاتی برسد همۀ اعیان ووجوه مملکت را که در اطراف وجوار خطوط مذکوره سکنا پذیر باشند در زیر بازخواست سختی خواهم گرفت . به خطوط اخباریه ، ووسایط نقلیه زیان رسانیدن نی بلکه در خصوص تأمین ومحافظۀ آن سعی وغیرت بکار داشتن نیز از وظایف وجوه واعیان مملکت میباشد . واگر بر سر اینهمه تعلیمات واخطارات بازهم بر خطوط مذکوره تخریبات وتعرضات واقع آید بغیر از انکه فاعلان جرأ تکار آنها را بمجازات بسیار شدید جزا داده شود مأمورین واهالی محلیۀ که در همان وقت اجرای تخریبات حاضر باشند نیز در زیر باز خواست شدید گرفته خواهند شد .
«خامساً — خونغوزها ، ودزدان ریش سرخ که برسر مردم مانچوری يك بلای مبرمی شده اند، اردوی روس اگر ممکن شود همۀ آنها را از بیخ و بن بر خواهد کند . لهذا شما از ضرر وتضییق آنها هیچ پروا نکنید. تنها جاهائیکه آنها پنهان باشند بما خبر بدهید اردوی روس علاج آنها را بواقعی خواهد کرد . وهرچینی که ازینگونه دزدان ورهزنا نرادرخانۀ خودقبول بکند، ویاجاها ئیکه آنها پنهان باشند دانسته خبر ندهد مانند خود آن دزدان مجازات خواهند دید .
«سادساً — محقق میدانم که اهالی مانچوری بمقابل اردوی روس اعتماد تام نشان خواهند داده ولی اگربالعكس يك قسمی از اهالی ومأمورین محلیه بر اردوی ما بدشمنی قیام ورزد بيشك وبی شبهه ۵ آنها رابلا امان محو وتلف خواهیم ساخت. تمام اهالی مملکت بدانند وهیچ شبهه نکنند که حکومت متبوعۀ من همۀ حقوق و منا فعیه درینوقت در داخل این اراضی وسیعه دوچار ضرر وتهلکه شود همه را بصورت بسیار جدی و حقیقی مدافعه و تلافی میکند . »


صحيفه ٢٦
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

وقایع حربيه

که از (٩ تابه ٢٩) فبروری جریان یافته

بعد از محاربه (٩) فبروری دسته کشتی های جنگئی روس به بندر داخلی واپس کشیده در بندرگاه بیرونی تنها سفینه های (قره غول) - یعنی دیده بان مانده بود . درین میانه اگرچه برای استكشاف بعضی سواحل همجوار بعضی آثبثات خورد و ریزه بوقوع آمده بود ولی با دسته کشتیهای جنگی ژاپون در هیچ جا هيچ يك تماسی دست نداده است . باوجود آنهم روسها در ایام متعاقبه دو کشتی قیمتدار دیگر نیز ضایع کرده اند :
در (١١) ماه فبروری کشتی نقلیه نقب دریایی روس که (یه نه س) نام داشت در حالتیکه مشغول بعملیات سد کردن مدخل (تالیه ن وان) را با طور پیل بود ، از طور پیلهای که خود او وضع کرده بود بتأثیر باد و جریان آب از جای خود خطا خورده به کشتی مذکوره صادمه نمود . و در آن واحد غرق و نابودش ساخت .
درين واقعه هول انگیز (٤) افسر و (٩٢) نفر عسكر ترك جان و جهان کرده اند . روز دیگر (بویارین) نام کروزر روسی نیز بعین همین فلاکت ترك جامه حیات کرده ، - یعنی این کشتی نیز در خلیج (تاليه ن وان) با يك نقب در یایی خود روس ها تصادف کرده محو و نابود شده است .
در (١٥) فبروری بوقت شب در حالتیکه موجه های دریا مانند کوه ها بالا میبرآمد دسته کشتیهای جنگی طور پیدوی ژاپون بازیکبار بر (پور آرتور) تاخت و تاز نمود ، اما بسبب تیرگی ظلمت شب وشدت هوا دچار انقسام


صحيفه ۲۷ وقایع حربیه جلد دوم

شدند . تنها (آساغیری) و (هایاتوری) نام دو مخرب های طورپیدوی ژاپون از طوفان گردله برف که بشدت حکم فرما بود استفاده کرده بر دو سفینه دشمن که در پیشگاه مدخل بندرگاه وظیفه دیده بانی را ایفا میکردند هجوم برده بغرق کردن و ناپدید ساختن یکی ازین دو کشتی موفق و کامیاب شده اند. اما امیرال (توغو) در اثنای این طوفانها بهیچ يك حرکت جدی و حقیقی تشبث نکرده بلکه تنها بترصد خصم اکتفا ورزیده است . اینهم از دو سبب نشأت میکرد : یکی آنکه هنوز استحضارات و لواز ماتی که برای سد کردن مدخل (پورت آرتور) که در اواخر ماه فبروری اجرا کردن آنرا امیرال (توغو) مصمم نموده بود اتمام و ختام نیافته بود. ثانیاً اینکه قوت کلئی دسته کشتیهای جنگئی ژاپون تناقصی کرده بود. زیرا بعضی سفینه های ژاپون که بصورت خفیف دو چار خـار شده بودند برای تعمیر بسواحل ممالك ژاپون فرستاده شده بودند. دیگر اینکه در (۱۲) ماه کروزارورهای روس که در (ولادیووستوق) بودند بناگهان در دریای ژاپون ظهور کرده بودند از انرو امیرال(توغو)مجبور شده بود كه يك دسته کشتی را از دسته کشتیهای جنگئی خود تفریق داده در زیر افسری امیرال (قامیمورا) بدریای مذکور بفرستد .

در حوالئی(ولادیووستوق) امسال زمستان کمتر شدت نموده از انرو (زاتزه نشتاین) نام قوماندان بحری روس بواسطه وابورهای یخ شکن مدخل بندرگاه (ولادیووستوق) را از یخها پاك كرده براى سير سفائن بيك حال مساعد و موافقی در آورده بود . در (۱۰) فبروری (غرومبوی) و (روسیا) و (روریق) نام کروزارورها را در زیر افسری خود گرفته به استقامت جهت شرقی از بندر گاه (ولادیووستوق) بیرون برآمده بود. روز دیگر در پیشگاه آبنای (چوفا رو) يك كشتی تجارتی ژاپون را غرق کرده است . و در همان وقت يك کشتی سوداگرئی دیگر ژاپون نیز از طرف این کروزارورهای روس به پیش انداخته


صحیفه ۲۸
محاربه روس و جاپان
جلد دوم

شده بود ولی کشتی مذکور حکمتها بکار برده خود را از دائره تاثیر کشتیهای جنگی مذکور بیرون برآورده است.
امیرال (قامیمورا) که با کشتی زرهپوش (هاتسوزه) وکرو وازورهای (ایجومو) و (آجونا) و (ایوانه) و (یاقومو) بمقابله دسته کشتیهای جنگی (ولاد یووستوق) رفته بود اگرچه یکچند روز دران حوالی گردش نموده است ولی با دشمن هیچ برنخورد. با وجود آنهم به امیرال (قامیمورا) يك وظیفه بسیار مشکل و نازك داده شده بود که آنهم عبارت ازین بود که بندرگاه (ولادیووستوق) را در زیر ترصد بدارد ، وسواحل دریای ژاپون و نقلیاتی که درین دریا از طرف ژاپون اجرا میشود بمقابل صدمات دسته کشتیهای (ولادیووستوق) دائما در زیر محافظه و امنیت بگیرد.
برای ترصد (مانچور) نام وابور جنگی طوپکش روس که در (شانغهای) نام بندر چین اقامت داشت ژاپونها (زوما) و (آقیت زوشیما) و (ایجوهما) نام کرو وازورهای خود را بمنصب نهر (یانقجه) فرستاده بودند. بعد از مناقشه و مذاکره بسیاری که روسها با مامورین چین کردند نهایت الامر روسها مجبور شدند که بنابر قاعده بیطرفی دول در (۸) مارج اسلحه و تجهیزات وابور طوپکش خود را در بندر گذاشته پی کار خود برفت. کرو وازورهای ژاپون نیز از پهره داری رهایی یافته برای ایفای دیگر خدمات برفتند.
(سیووج) نام وابور طوپکش روس نيزيك سفينه غائب شده شمرده میشد. زیرا این کشتی نیز در بندرگاه (اینقو) بپخها محصور مانده بود و گیرم که یخها باز شود باز هم از انظار تجسس کشتیهای ژاپون رهایی نخواهد یافت و بر فرار کردن موفق نخواهد شد.
دسته کشتیهای جنگی تقویه روس که در زیر قوماندانی قو نقرامیرال (ویره نیوس) بود از اوروپا بر خواسته در نصف اخیر ماه فبروری بقسم جنوب بحر


صحیفه ۲۹ وقایع حربیه جلد دوم

احمر مواصلت کرده بود برای این دسته کشتیهای جنگی يك سر بسوی شرق راه پیمودن يك حرکت جرأت کارانه شمرده میشد . چونکه صرف نظر از مشکلاتیکه برای تدارك کردن زغال از بندر گاههای دولتهای بیطرف درین راه دور و دراز برای او در پیش است، واصل شدن شان بدون آنکه از طرف دسته کشتیهای جنگی ژاپون دیده شود بيك بندر گاه اقصای شرق روس غیر قابل و عدیم الامکان بنظر میآمد . واگر بخواهد که دسته کشتیهای جنگی ژاپون را از هم شگافته خودرا بهدف مقصد برساند اینهم بسبب ضعف قوت او محال مینمود بناءً علیه در (۲۳) فبروری قونترامیرال (ویره نیوس) را امر بازگشت داده شد .
اینست که باینصورت دسته کشتیهای جنگی اقصای شرق روس از هر قسم قوه معاونه و مدد رسانی محروم ماندند . حال آنکه حکومت ژاپون دو کر و واز ورزرهپوش دیگر که از (جانوہ) خریداری کرده بود در (١٦) فبروری به (يوقوز وكا) که از بندرهای ژاپون است مواصلت کرده بودند . که باین سبب قوه بحریه ژاپون يك تفوق و برتری مهمی حاصل کرد .
در نصف اخیر فبروری ویس امیرال ( ماقاروف ) بر دسته کشتیهای جنگی روس که در بحر محیط کبیر بود به سر افسری بزرگ نصب و تعیین گردید اما تا رسیدن مومی الیه امر و قوماندانی دسته کشتیهای جنگی را بازهم امیرال ( شتارق ) ایفا مینمود .
شهر ( پور آرتور ) کم کم به مناسبات خارجیه اش خلل میرسید . مثلا در (۱۷) فبروری خط تلگراف تحت البحری که (پور آرتور) را به (چه فو) ربط داده بود از طرف ژاپونها بریده شد . از دیگر طرف در جهت های (استقو ) اشقیای چین خطوط مخابره تلفون وتلگراف (پور آرتور) را که تا به قصبه (دالنی) موجود بود قطع نمودند .


صحيفه ۳۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

این دو حادثه اگرچه در دیگر ایام آنقدر اهمیت و اعتباری نداشت ولی نظر بشرائط معلومه وقت حاضر اهمیت بسیار بزرگی را حائز بود و این دو حادثه سبب آن شد که اميرال (الكسيه ف) يك آن اولتر قرارگاه خود را به (موکدن) نقل بدهد. لهذایپش ازانکه (پور آرتور) را ترک كند يك بار دیگر نیز زیارت کردن و دیدن طوپخانهای ساحل را مناسب دانست در اثنای این زیارت به افراد طوپچی از شجاعتی که در محاربه (۹) فبروری نشان داده بودند اظهار تشکر نمود و برای دیگر حرکات که بعد ازین بوقوع آید آنها را تشویق و ترغیب کرد، و به بعضی از آنها نشانها نیز بخش نمود. بعد ازان بقرارگاه عمومی خود - یعنی (موکدن) عودت نموده براردو و دسته کشتیهای جنگی اینچنين يك اوامر يوميه نشر و تعميم کرد:
«ای اردوی جسور و ای دسته کشتیهای جنگی غيور! بخوبی بدانید و فراموش مکنید که نظر دقت حضرت چار، و بلکه تمام عالم انسانیت در ینوقت بطرف مامعطوف مانده لهذا برای مدافعه کردن مملکت، وفرونیا وردن دولت روسیه را از صف دیگر دولتهای معظمه بر ما فرض و دینست که جانبازی، و فداکاری را اساس وظیفه خود بدانیم.
«هرگاه دشمن ما، چنانچه میگویند: خیلی قوتمند و توانا باشد ازین چه بهتر! چرا که درینصورت بايك دشمن همیار و کفو خود جنگ میکنیم. ودشمن خود را لایق بخود می بینیم. از انسبب افتخار باید بکنیم، چونکه شرف وشانی که نفرهای بری و بحری ماحاصل کنند نسبت به بزرگی دشمن بزرگ میشود.
«در تاریخ شرف و شان اردو ودسته کشتیهای جنگی ما خاطرات و مآثر بسیاری از بزرگان هموطن ما مسطور است، لهذا آن مردمان بزرگ درین وقت حاضر مشق تجربه وعرفان شما باید بود.


صحیفه ۳۱ وقایع حربیه جلد دوم

« جناب حق ، که دایما اسباب حقانیت را محافظه وذی حق را بحق میر
ساند درینبار مارا هم محافظه خواهد فرمود . چون چنینست برای دوام
کردن بر محاربه یکجاشویم ، وسعیهای خود را یکی بکنیم ، هریکی از شما برای
حسن ایفا کردن وظیفهٔ مودوعهٔ خویش ، بباید که اعتدال دم وسکونت فکر
را پیشه کنید . »
بعد از نشر کردن این اوا مریومیه « الکسیه ف » باهمهٔ ارکان حربیه ،
وجملهٔ هیئت سیاسیه و قلمیهٔ خود یکجا شهر ( پور آرتور ) را ترک کرده بعد
ازین مسئولیت مدافعهٔ شهر تنها بعهدهٔ کومانندان « پور آرتور » جنرال
( اشتوسل ) باقی ماند . کوماندان مذکور در اول امر ادارهٔ عرفیه را اعلان ،
و برای اطمینان قلوب واذهان باشندگان شهر ، ودیگر نقاط يك بیاننامهٔ نشر
و اصدار نمود .

تثبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور
٢٤ – فبروری

هجومهای اول ودومی که از طرف دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپون برکشتی
های جنگی روس بوقوع آمده بود اگرچه قوای معنویهٔ روسهارا منکسر ،
و قسم مهم سفاین حربیهٔ شانرا مأیوس ومتضررساخته بود ولی با وجود
آنهم دستهٔ کشتیهای جنگی روس هنوز بحالیکه برحركت كردن غيرمقتدر
باشد نرسیده بود . بناءً علیه در جوار« شه مولپو » که ژاپونها سوقیات
عسکریه اجرا میکردند – یعنی باواپورهای نقلیه ازسواحل ژاپون به ارا
ضیی مانچوری عسکرمیبرآوردند احتمال اجرای تعرض از طرف کشتیهای
جنگی روس برانها در هر آن وهرزمان، وجود بود ، وچون سفائن روس
که در محاربه های اول از طرف دستهٔ کشتیهای جنگی ژاپون خسار زده


صحيفه ۳۲ محاربه روس وژاپان جلد دوم

شده بودند آهسته آهسته تعمیر میشدند احتمال تعرض را بیشتر میگردانید . دیگر اینکه بمناسبت شدت طوفانهای برف مدخل ( پور آرتور ) را همیشه در زیر ترصد داشتن برای دسته کشتی های جنگی ژاپون کیفیت بسیار مشکلی بود . لهذا ویس امیرال ( توغو ) اندیشید و قرار داد که یکچند سفینه های تجارتی را در مدخل پور آرتور غرق کرده کشتیهای روس را در انجا حبس نماید .
امیرال توغو برای اجرای اینکار پنج عدد سفینه بزرگ و کهنه تجارتی بدست آورد . مرتبات سفاین مذکوره عبارت از ( ۱۰ ) افسر و ( ۶۹ ) نفر عسکر بود . این نفریها از میان صدها دلاوران داوطلب انتخاب شده بود ، و همه گی آنها در زیر کوماندانی ( آریما ) نام کپتان کشتی زرهپوش «میکازا» که سفینه امیرالست داده شده بود .
تنگترین جائیکه در مدخل بندرگاه است تقریباً ( ۳۰۰ ) متره میآید اما خط آب سفاین جسیمه حربیه به بلندی ( ۷ ) مترو میباشد لهذا قسمی که در مدخل بندرگاه مذکوره مساعد برای سیر سفاین باشد زیاده از صد مترو پهنائی ندارد .
تشبثاتیکه برای سد کردن مدخلها ی بندرگاههائیکه التجاء گاه دسته کشتیهای جنگی دشمن شده باشند بوقوع میآید بمشکلات و موانع بسیار بزرگی بر میخورد . اینگونه تشبثات خیلی مشکل است . و يك حرکت حربیه ایست که اکثر تابع طالع و تصادف میباشد . در محاربه بحری ( اسپانیا ، وامریکا ) کوماندان دسته کشتیهای جنگی امریکا برای سد کردن بندرگاه «سانتیاغو» که دسته کشتی های جنگی اسپانی دران التجا کرده بود نیز همچنین يك تشبثی اقدام نموده بود . و اجرای اینکار را به صوبه دار بحری ( خوبسون ) نام افسری محول نموده بودند . صوبه دار مذکور در


صحیفه ۳۳ تشبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم

(مه ريماق) نام كشتی كهنه و بزرگی سوار شده كشتی مذكور را در مدخل بندر مذكور غرق گردانیده است، ولی وا اسفا كه اصل مقصد حاصل نشده بود - یعنی اصل مدخل مسدود نشده.
صرف نظر از تدابیریكه دشمن در باب منع این كار بكار ببرد در آب هائیكه جریان دران موجود باشد غرق كردن يك كشتی را بمحل مقصود از كارهای بسیار دشوار فن بحریست. زیرا كشتی ماننديك جسم ثقیلی بسرعت و وضعيت شاقولی سقوط نمیكند و آهسته آهسته غرق میشود از انرو جریان آب اورا از نقطه هدف مقصد دور تر می اندازد.
ادمیرال (توغو) اینخصوص را بنظر دقت و اهمیت گرفت. و پنج كشتیی كه برای غرق گردانیدن تدارك نموده بود به سنگ و چیم و دیگر مواد ثقلیه و بعضی مواد مشتعلة مانند پترول، ونفت و غیره پر و مالامال نمود. و برای در دادن این مواد مشتعلة ترتيبات الكتريك نيز ساخته بود كه به اینصورت در يك زمان واحد هم كشتیها آتش میگرفتند، و هم بقوت پر شدن آب در كشتی بسرعت تمام در قعر دریا فرو می رفتند.
باین سفینه ها (۱۲) عدد سفینه های مخربه طورپیدو نیز یكجا میرفت، وظیفه این طورپیدوها آن بود كه اولا كشتی جنگئی (ره توبژان) روسی را كه خسار زده شده و در مدخل بندرگاه مانده است سراسر از كار انداخته، و ضرر آن را مانع میآیند، ثانياً بعد از انكه كشتی های آتش بار خود را در محل مقصود غرق سازند مرتبات آنهارا تخلیص و رهائی میدهند،
پیش از انكه این پنج كشتی بصوب مقصود حركت كنند، رفقای افسران و دلاوران داوطلب كشتیهای غرقی با آنها مراسم وداعيه و تشییعیه را ایفا كردند، و برای حسن موفقیت و كامیابی آنها دعاها و نیازها كردند.


صحيفه ٣٤
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

« ياشيرو » نام کپتان کشتی زرهپوش (آساما) يك قدح نقره ئی که یکی از شاهزادگان ژاپون به او هدیه کرده بود از آب پرساخته ، و دلاوران داوطلب کشتی سواران غرقی را خطاب نموده این نطق آتی را بخواند :
« شما را بيك موقع بسيار تهلکه ناکی که در زیر شدت آتش دشمن معروض میباشد میفرستم. بازگشتن ازین معرکه در هزاريك محتملست. شما را که باین موقع تهلكه ناك ميفرستم چنان میپندارم که از اولادهای جگرپاره خود جدا میشوم ، ولیکن اگر صد اولاد میداشتم همه آنها را در راه این شرف و سعادت فدا میساختم و سرهای آنها را در گذرگاه دشمن که باین خاک مقدس پای تعرض انداخته اند سدممانعت مینمودم! واگر تنهايك اولاد میداشتم آنرا نیز ازین شرف محروم نمیساختم! بروید، اولادهای من بروید! جسارت و شجاعت اولادهای مملکت (شمس طالع) را بر دشمن اثبات نمائید! در اثنای ایفای وظیفه اگر دست راست خود را غائب کنید بدست چپ خویش، و اگر هر دو را غائب کنید با پایهای خویش کوشش کنید! و شاید پایهای شما هم برود با سر خود غیرت کرده در باب بجا آوردن امرکوماندان خود سعی وجهد ورزید!
«اما این را هم بخوبی بدانید که بر هر یکی از شما وظیفه بسیار عظیم و مسئولیت بسیار جسیم بارکرده شده است. هرکسیکه در خود برای ایفای اینچنین وظیفه عالی متانت کافی نمی بیند از حالا بگوید! نرفتن عیب نیست ، اما در حالتیکه در دلش بقدر ذره اثر خوف و تردد باشد و بجسارت کاذبه و شجاعت ساخته کارانه بساحه جنگ و وغابرود، عيب وعار بزرگ شمرده میشود.
درینجا نطق کپتان بصداهای پر هیجان(زنده باد میکادو) منقطع گردید ، بعد از انکه اینطوفان تهیجات زائل شدکپتان باز بر سخن خود دوام کرده گفت :
پس چون چنین است شما را وصیت میکنم که بمیرید! همۀ تان بلا استثنا بمیرید! ولکن حیات خود را حقیر شمرده تنها برای حاصل کردن نام وشهرت


صحیفه ٣٥ تشبت نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم

نمیخواهم که خودتانرا بتهلکه بیندازید. میباید که ممات هیچ یکی از شما دشمن
تانرا مسرور و شادان نسازد! هیچ يك مرگ بیفائده و بی ثمره نباید بود. هرکس
بعد از انکه وظیفه خود را حسن ایفا و اکمال کرد موت را در آغوش باید کشید!!
« از پشت پرده استقبال يك سیمای منوری میبینم و به تجلی یك روز مسعودی
منتظر میباشم ، که آنروز شادمانی ومسرت همانست که بسایه حمیت و فداکاری
مانند شما اولادهای وطن دسته کشتیهای جنگئی دشمن در بندرگاه (پورآر
تور) محبوس بماند. و بشنیدن این خبر مسرت اثر تمام ژاپونیا بوجود شما افتخار
بکنند. درین هنگامیکه از شما مفارقت ابدی میکنم لازمۀ وداع را باقدح شامپین
ایفا نخواهم کرد چونکه وظیفۀ شمار ونق فکر ووضوح قلب بکار دارد ولی
شامپانیا چیزیست که رونق و صافیت فکر و روح را زائل میکند .
« بیائید. ای عسکر های فداکار وای اولادهای حکمدار ظفر اقتدار! و
ای نونهالان چمن وطن وای قهرمانان شهادت کفن ! بیائید که همه ما یکجا
يك يك قدح از آب صاف و براق که حیات هرچیزست نوش کنیم! آری، آری
بپوشید ! بنوشید و بسفینه های خود تان که مقبر ابدی تان خواهد شد
سوار شوید! زنده باد میکادو! زنده باد حکمدارما !! »
بمجردیکه هوا کسب سکونت نمودمحرکات سد بندر گاه آغاز ورزیده شد.
سفائن که دسته کشتیهای جنگئی حریق را تشکیل داده بود روز(۲۳) فبروری
درزیر حمايه يك دسته کشتیهای جنگئی که از مخربهای طورپیدو متشکل بود برهسپا
ری برامده در شب در جوار(لیائو تیشان ) باهمدیگر یکجا شدند . از نتیجه
کشفیاتی که از طرف مخربها اجرا میشد بهيچ يك کشتی جنگی دشمن بغیراز
يك کشتی دو دیر که تصادف نشد. بعد ازان سفائن حریق،کنار ساحل را گرفته
یکسر بسوی شمالشرقی بحرکت آغاز نهادند و برای آنکه تا ممکن باشد خودرا از
انظار تجسس دشمن نگهدارند سلسلۀ جبال (لیائو تیشان) راسپرکرده بدشمن


صحيفه ٣٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

تقرب کردن خواستند. طورپیدوها دائما بهمین اصول حرکت میکنند. ساعت دونیم بود که این دسته کشتیهای جنگی در پیشگاه (پور آرتور) ظهور نمود.
روسها بعد از هجوم (٨) فبروری برای آنکه بعد ازین باز بآنچنان مصائبی گرفتار نیایند بکمال انتباه و بیداری میبودند، ازین سبب همه روشنیها و چراغهایی را که در بندرگاه و قصبه موجود بود خاموش ساخته بودند، تنها (پروژه کتور) های قوت ناك الكتريك سطح دریا را تا بسیار جاها روشن میداشت. کشتی زرهپوش (ره تویزان) در جهت چپ مدخل در یکجای کم آبی بخشکه نشسته بود. طرف سر سفینه چون در آب بسیار ترفرو رفته بود رهایی دادن او قابل نشده بود. و مانند یک کشتی نگهبانی که دائما برای گله انداختن مهیا باشد پهلوی آنرا بطرف دریا دور داده بهمان حال ترك شده بود. पहره داران کشتی (ره تویزان) در مسافه (٥) کیلومترو کشتیهای ژاپون را دیدند. و بمجرد دیدن بشدت تمام بگله انداختن آغاز نهادند؛ و توپخانه های ساحل نیز به این آتش طوب اشتراك ورزیدند : آتش طوب تا به ساعت پنج صبح دوام نمود.
پیش از زوال سفینه های ژاپون، رزیر آتشهای شدید طوپخانه های روس، و در میان شعاعات شديدة وژکتورهای الكتريك که از چار طرف بر سطح دریا پرتو انداز انعکاس بود بشدت و سرعت تمام به پیش بتاختند.
در میان این ضیاهای شدید چشمان سفینه رانان و مرتبات سفینه های ژاپون بدرخشیدن آمده در خصوص شناختن راه و تعیین جهت حرکت و استقا مت خودشان خیلی متحیر و متردد ماندند بحقیقت که اگر ضیای الكتريك را تام بر چهره شخصی عکس نمایند دیدن و تفریق کردن برای آنشخص ممکن نیست. نه دوربین و نه سایبان هیچ چیزی بمقابل این ضیای شدید سپر نمیشود. و و مانند کوران حرکت کردن لازم میآید، تعیین مسافه و جهت یکقلم مفقود میشود.


صحیفه ۳۷ تشبث نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم

سه کشتیی که در پیش بود پیش از انکه بمدخل برسد با گله های طوپ های
روسها غرق گردید . دو کشتی دیگر که در پی آنها بود تا بمدخل به پیش رفتن
موفق شد : یکی از ین دو کشتی در پیش قله الکتريك و تام به برابری کشتی ( ره
تویزان ) از طرف مرتبات آن غرق شد ، آندیگر استقامت حرکت خود را
گم کرده و يك کمی دیگر بسوی شرق رفته در خارج خط سیر سفائن غرق شد.
مخربهای طورپیدوی ژاپون به ( ره تویزان ) نیم جان بنز ديك شدن
موفق نشدند . اما بردسته کشتیهای جنگئی کرووازور روسی که درینوقت
در پیش روی بندر گاه بیرونی اخذ موقع کرده بودند رخ نمودند .
هر کشتی که خود را برای غرق آماده کرده بودنديك يك قایق بزرگی در
پشت خود با ریسمان بسته کرده میکشید تا آنکه بعد از غرق کردن کشتی غرق
کننده گان خود را با آن قایقها رهائی دهند . طور پیدوها نیز افراد را ازین
قایقها در خود جمع میکردید .
حال آنکه طورپیدوها بسبب تأثیر آتش دشمن بکناره کشیدن مجبور
بودند . لهذا قایقها بی یار و بی مدد گار بسر خود مانده بودند . يكچند قایق
در جائیکه سفینه آخرین غرق شده بود بخشکه نشست . و يك قسمی از افراد اسیر
دست دشمن شدند. و يك قسمی در میان قایقها قتل گردیدند . تنهابك قایقی که
در میان آن يك افسر و ( ۲۸ ) نفر عسکر بود بکشیدن خود را از آتش دشمن
موفق شده بعد از انکه بسیار مدتی بر روی موجها فراز ها و نشیبهای بسیاری
دید، نهایت بساحل يك جزیره کوچکی از جزائر مجتمعه (میااوتو ) خود را رسانده
توانستند. و در انجا بيك كشتی بادئی چین تصادف کرده با آن کشتی به (چیفو)
رفتند. و در انجا از طرف قونسولوس — یعنی شهبندر ژاپون استقبال کرده
شدند . يك قايق دیگر نیز که در میان آن هفت نفر بود روز دوم بعد از پیشین
در روی دریای آزاد از طرف دسته کشتیهای جنگئی ژاپون دیده شده در حال


صحیفه ۳۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

رهانیده شده اند .
این حرکاتی که برای محاصره ( پور آرتور ) از طرف دریا بروی کار
آمد بهیچ يك نتیجه موفقیتی منجر نگردید . تنها اینقدر شد که برای مظفر
يات آینده دسته کشتی های جنگلی ژاپون برای تجربه جسارت قهرماناته ،
وحسیات صداقت پرورانه مرتبات – یعنی عساکر بحریۀ ژاپون یکواسطۀ
خوبی شد. و بحقیقت چون نظر شود دیده میشود که برای ایفای این وظیفه
مهمه مشکله هزاران افراد برفدا کردن جان دریغ نکرده اند . بسیاری از
افراد به داوطلبی برآمده بدلخواه خود عسکر شده اند، حتی بعضی کسان بسبب
کثرت و انبوه داوطلبان برای آنکه جلب رقت دلهای افسران را کنند تا که ایشانرا
قبول کنند انگشتهای خودشان را بریده بخون خود استدعانامه ها نوشته اند .
و دران استدعانامه های خود دانستانده بودند که اگر از فدا کردن جان در راه
حضرت (میکادو) محروم بمانند خودرا خود خواهند کشت .
روسها، وعلى الخصوص مطبوعات روسها در اوروپا ازین فعالیت و بیداری
که در باب مدافعه بندر گاه بکار برده شده تفاخرها ، وشادمانیهای بی اندازه
نموده اند. به این تفاخرها تا یکدرجه حق هم داده میشود . زیرا پور آرتور نیز
خود را نشان داد که سراسر بخواب و عطالت نیست ، و کم و بیش اثر حیات
در و موجود است !
از دیگر جهت یکنظر بیطرف میدید که دو کشتی تجارتی کهنه تا از بسیار دور
جا ها برخواسته در میان هزاران گله های طوبهای آتشریز غران، وصدها
ضیاهای شدیدالكتريك در خشان خودرا بمد خل بندر گاه رسانید، و وجود
خودرا خود بدست خود در راه سدراه شدن دشمن غرقة ممات نمود ! يكبار
بجسا مت ، وقوت تاثيرات مدهشه وسایط مدافعه که بسوی این دو کشتی
فرسوده متوجه شده تفکر و ملاحظه کرده شود! افواه ناریه ثقلیه ، وطوپ


صحیفه ۳۹ تشبث نخستین برسد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم

های كوچك جاب سریع آتش که در استحکامات ساحل بود باطوپهای دورانداز کشتی (ره تویزان) همه گی از یکسریران یکمشت دلاوران داوطلب ژاپونی که در درون آن دو کشتی فدائی بودند آتش بالا میریختند، و آن آتشخواران شرف و شان، آتش را گلستان شمرده به پیش میرفتند! تا آنکه کردند آنچه کردند!
این واقعه چون بنظر دقت و ملاحظه گرفته شود بلاشبهه حکم میشود که کشتیهای روس در خصوص مانوره وحرکت قابلیت تمام ندارند، و طوپچیان سواحل وواپورهای روس در نشان زدن، و آتش را سوق و اداره کردن مهارت شان کمتر است. و برای ژاپونها در ینواقعه اگر چه در ظاهر عدم موفقیت رخنمود، ولی در حقیقت حال يك مظفریت معنویه باطنی عظیمی را حاصلکردند .
روز دوم اینواقعه بوقت سحر(بایان)،(آسقولا) (نوویق) نامان سه کرو وازور روسی از بندرگه بیرون برآمده خواستند تا اثبات نمایندکه تشبثات ژاپون منتج موفقیت نشده است .
درین اثنا یکچند کرووازور و طور پیدوی ژاپونی در خارج منزل آتش طوپ نمودار شده بازرجعت کردند .امیرال (شتمارق) روسی در باب این هجوم (٢٤) فبروری به نائب چار — یعنی( الکسیه ف ) که در(موکدن) بود این راپور مفصل را فرستاده و او نیز با تلگراف از قرار ذیل بخود چار عرض کرده است :
«حكایۀ مفصله را که در باب هجوم طوپیدوهای ژاپون بر کشتی(ره تویزان) از طرف ویس امیرال (شتمارق ) رسیده بکمال احترام بذات حشمتپناهی شان عرض میکنم :
« روز( ٢٤) فبروری وقت صبح بودکه صدای انداخته شدن طوپ از کشتی(ره تویزان) سکونت و آرامی را که از مدتی در حرکات عسکریه پدیدار بود خلل پذیرساخت .
« ره تویزان بايك دقت مخصوصه بلا اهمال بطرف شبه جزیرۀ پلانک


صحيفه ٤٠
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

بر طورپیدوپی که بسوی او در حرکت بود آتش میکرد. و طوپخانه های ساحل نیز باره تویزان به آتش اشتراک ورزیده بقدر یکساعت به طوپ اندازی دوام نمودند. ولی چون بساعت چار کشتیهای آتش دشمن با طورپیدوها بسوی مدخل بندرگاه و کشتی ره تویزان یکسر بشدت هجوم آوردند آتش توپهای ما بلافاصله بصورت مهلکانه بگله ریزی دوام نمودند.
آتش برای دشمن آنقدر مهلک و مؤثر شده بود که کشتی آتش اول دشمن را در داده در نزد قله الکتریک غرق گردانید. و دیكر يك كله که خوب نشان گرفته شده بود کشتی دیگری دشمن را در دامنهای (کوه طلا) غرق کرده است. این کشتیهای دشمن را سفائن طورپیدو تعقیب میکرد. ازین فهمیده شد که سفائن مذکوره بعملیات سد کردن مدخل بندرگاه و بر هوا کردن کشتی (ره تویزان) مکلف و مأمور بودند. نظر به اقوال بسیاری از شاهدان معلوم شد که بسایهٔ پروژه کتورهای الکتریک دو طورپیدوی دشمن بقعر دریا غرق شده است. و از مرتبان آنها فرد واحد رهایی نیافته است.
«کشتیهای آتش بعملیات سد کردن مدخل بندرگاه موفق نشده بالعکس دوچار پریشانی شده اند. سفائن طورپیدوی دشمن نیز اگرچه چند بار بر کشتی (ره تویزان) هجوم نموده اند و تا بدمیدن شفق باجرای آتش بر هم دیگرشان دوام ورزیده اند.
«چون روشنی صبح جهانرا روشن ساخت دو کشتی دیگر دشمن نیز دیده شد که بسنگلاخها خورده از هم پاره پاره شده بود، ولاشه يك سفينه طورپیدوی ژاپون نیز دیده شد که در نزدیکهای ساحل (شبه جزیره پلنگ) غرق شده بود. از نتیجهٔ تحقیقاتی که اجرا شد معلوم گردید که کشتیهای آتش که حجم استیعابی آنها به (٣٠٠٠) «تون» بالغ میشد بعضی مواد اشتعالیه بسیار مؤثری پر و مالی شده بودند. با وجودیکه در باب خاموش کردن آنها


صحیفه ٤١ تشبث نخستین بر سد کردن مدخل پور آرتور جلد دوم

بسیار سعی و فدا کاریها اجرا شد ولی باز یکهفته متمادیاً در میان علوها و شعله ها
در سوختن بودند .
عقب گیری دشمن محال بود ، چونکه در جوار مدخل بندرگاه
بسیاری از اجسام بر سطح دریا دیده میشد . که از علایم آنها معلوم میشد که
ترتیبات نقبهای بحری از طرف دشمن در انجاها وضع شده باشد .
امیرال ( شتارق ) بسیاری از فقرات این را پور خود را بر مسموعات و
روایات استناد داده ، و از دیده شدن لاشۀ يك طور پیدو بحث رانده است ؛
حال آنکه این سخنها هيچ يكى مقارن صحت نیست .
در شب « ٢٥ » فبروری یکچند مخرب طور پیدوی ژاپون بعضی قایقهای
بزرگی بادبان دار چینی را در پیش روی خود سپر کرده باز بر کشتی (ره تویزان)
هجوم کردند . ولی باز هم بموفقیتی نائل نشده باز رجعت کردند . روز دیگر
بوقت صبح ( بایان ) و ( دیانا ) و ( آسقولد ) و ( نوه يق ) نام کرووازور
های روسی برای استقبال طور پیدوهای ( به ستر آشنی ) ( وه نوچیتلنی)
که برای مقصد استکشاف بساحل غربی نیم جزیرۀ ( قوا نتونغ ) فرستا
ده شده بودند و هنوز بر نگشته بودند از بندرگاه بیرون برآمده بودند . اما
در عین زمان دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون برکرووازورهای مذکور آتش
بزرگی کشاده آنها را واپس به التجا بردن بحمایۀ طوپخانهای ساحل مجبور
گردانیدند . یکچند کرووازور ژاپونی بر دو طور پیدوهای روسی که بیرون
برآمده بودند هجوم برده یکی را در جوار خلیج ( کبوتر ) غرق کردند . و
دیگری به ( پور آرتور ) به فرار کردن موفق شده است .
قسم کلی دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون در پیش روی « پور آرتور »
صف کشیده استحکامات ساحل و بندرگاه درونی و شهر را در زیر آتش طوپ
بقدر (٤٠) دقیقه گرفتند .
در « ۲۹ » فبروری ژاپونها جزیرۀ (هایانتو) را ضبط و اشغال نمودند.


صحيفه ٤٢ محاربه روس و جاپان جلد دوم

بومباردمان - يعنی کله ریزی
توپ در ولادیووستوق

- ٦ مارچ -
در روزهای اول مارچ يك واپور تجارتی (نمسه) از (ولادیووستوق) بر آمده به (حاقوداته) بیامد، و خبر داد که دسته کشتیهای جنگی کروزر و زره های روسی در (٢٩) فبروری باز از بندرگاه (ولادیووستوق) بیرون برآمده اند .
دسته کشتیهای جنگی ویس امیرال (قامیه مورا) كه از يك زرهپوش و (٦) كرو وازور مركب بود بمجرد شنیدن اینسخن در دریای ژاپون در آمده و يكچند روز در انجاها کشت و گذار کرد، و به اثر قدم دسته کشتیهای جنگی دشمن تصادف نکرده ، در (٦) ماه مارچ بجزیره (آسقولد) مواصلت کرد؛ این جزیره بجهت جنوب شرقی (ولادیووستوق) بمسافه (٢٥) ميل واقعه شد است .
دسته کشتیهای جنگی ژاپون چون بجزيره مذكور نزديكشد سرعت سیر خود را کم نمود ؛ و آهسته آهسته و بكمال احتياط در نزديكی بندرگاه بيك جایی که از منطقه تأثیر طوپخانه های استحکامات ساحل دشمن بیرون بود بيك نقطه محفوظ ولازمی کمین گزین شد .
هوا بسیار خنك بود، ترمومتره سانتیگراد در تحت الصفر (۳۱) درجه را اشعار مینمود ، موجه های بلندیكه بر سطح دسته کشتیهای جنگی آب افشانی میکرد ، بمجرد ریختن یخ میبست ، و از جایکه کشتیها بود تا بساحل که مسافه (٥٠٠٠) متر و بود مانند يك صحرای یخی بنظر میآمد .
کوهها و تپه های كوچك كوچكی كه از دور معلوم میشد با برفها مستور و مانند چادر های سفیدی متصادف انظار دقت میگردید !


صحیفه ٤٣ گله ریزی توپ در ولادیو وستوق جلد دوم

قلهٔ چراغ دوار سیاه رنگ جزیرهٔ (آسقولد) با این منظرهٔ سفید یک ضدیت عجیبی تشکیل میداد .
امیرال ( قامیمورا ) دوکرو وازور خفیف خود را درینجا گذاشت ؛ و قسم کلی دستهٔ کشتیهای جنگئی خود را که عبارت از زرهپوش (هاتسو زه) وکرو وازور های زرهپوش (آجوما) و (ایواته) و (ایجومو) و (یاقو مو) بودند یکسر بسوی شمال بر ( ولادیووستوق ) راندند .
سفینه پیش دار نجهاراشکته دیگر سفائن نیز بر راهی که او گشاده بود کوشش میورزیدند که خود را به ساحل نزدیک سازند . در بندرگاه بیرونی (ولادیو وستوق) هیچ یک کشتی دشمن دیده نشد ازین جهت امیرال (قامیمورا) دستهٔ کشتیهای جنگئی خود را در داخل دائرهٔ تأثیری استحکامات (بوسفورد) ندر آورده یکسر بسوی استحکامات ساحل شمال شرقی در پیش رفتن بود . باینصورت چون تقریباً (۸۰۰۰) مترونز دیکشدند با طوپ های سنگین و بزرگ ووسط جاب خود بر شهر وخلیج (شاخ طلا) با آتش طوپ آغاز نهادند. از طرف دشمن هیچ مقابله نشد چونکه استحکامات که هدف طوپ های ژاپون میباشند از خاک ساخته شده حتی در میانشان هنوز هیچ یک طوپ هم وضع وتعبیه نشده بود. در اطراف استحکامات داخلی اگر چه بعضی حرکات عسکریه دیده شد ولی چون دانستند که گله هایشان تابه کشتی های ژاپون نمیرسد آنها نیز سکوت اختیار کردند. در اثنای این بومباردمان که تقریباً (٤٠) دقیقه دوام نموده (۲۰۰) گله از طرف ژاپونها انداخته شده بود حالا آنکه بسبب زیاده بودن مسافه در شهر تنها يك انسان تلف و یکچند نفر مجروح و یکچند خانه تخریب شده است .
بعد از پیشین ژاپونها یکسر بسوی جزیرهٔ (آسقولد) عودت نمودند . مقصد امیرال (قامیمورا) ازین بومباردمان این بود که تحقیق کند که آیا دستهٔ کشتیهای روس در بندرگاه هست یا نیست و اگر باشد او را به بر آمدن ومحاربه


صحیفه ٤٤ محاربة روس و ژاپان جلد دوم

کردن اخبار نماید . حالا آنکه اینمقصد استحصال نشد . ژاپونها هيچ يك کشتی روس را ندیدند و در شبهه و تردد ماندند که آیا کروزر های روس به (ولادي ووستوق) عودت کرده اند یا نه !
چون شب حلول نمود برای مصون ماندن از هجوم طورپیدوهای دشمن بيك بندرگاه مخفی درامده شب را بسر آوردند . روز دیگر چون روشن شد ژاپونها دستهٔ کشتیهای جنگی خود را بدو مفرزه تفریق داده یکی را به (امریکا) نام خلیج فرستادند ؛ و دیگری را بتفتیش جاها و مواقعی که از نقطه نظر فن حرب بحری شایان اهمیت بودند مأمور کردند . در (۷) مارچ دسته کشتیهای جنگی ژاپون بعد از انکه نقاط مهمه را از نظر گذرانیدند هر دو مفرزه در پیشگاه جزیره (آسقولد) باهم دیگر یکجا شدند . و بسوی شرق مدخل بندرگاه (ولادیو وستوق) تقرب ورزیدند ؛ اما باز هم دیدن کشتیهای دشمن قسمت نشد . ژاپونها اینبار آتش نکرده تنها باجرای حرکت نمایش اکتفا ورزیدند .
بعد ازین، دسته کشتیهای جنگی ژاپان بسوی خلیج (پوسیهت) رفت . لاکن در انجا نیز از دشمن يك اثر ندیده یکسر بسوی ساحل (سبريا) تباعد نمودند .
اینحرکت امیرال (قايمورا) برای توسیع دایرهٔ فعالیت روسها يك درس عبرت خوبی شد . چونکه روسها از ظهور نمودن دسته کشتیهای جنگی ژاپون در پیشگاه (ولادیووستوق) که یگانه نقطهٔ استنادشان در ساحل بحر محیط است از غفلت و کاهلی برامده بکامل ساختن نقصانهای استحکامات ساحل بندرگاه مذکور به صرف کردن سعی و غیرت آغاز نهادند .
محول شدن دسته کشتیهای جنگی پور آرتور
در زیر کومانداشی امیرال ماقاروف -
« امیرال ماقاروف » کپتان بسیار صاحب شهرتیست که درینبار از طرف


صحیفه ۴۵ محول شدن دسته کشتیهای جنگی پورآرتور جلد دوم

دولت روسیه برای اخذ انتقام مصائبی که بر روسها در پینتگاه (پورآرتور) رسیده مأمور شده است. این کپتان صاحب شهرت در (پترسبورغ) بعد از انکه در حضوريك پاپ بزرگ که به اعتقاد خودشان گویا بر احوال غیب واقف بود زانو بزمین عبودیت شده و در حق خود ازو دعاها گرفته از میان آوازه تحسینها و آفرینهای يك جم غفیری براه برآمده بود. مومی الیه در داخل قاره بسیار مزین و مطنطن ریلیکه بر دو خط آهنین که سیبریا را از یکسر بدیگر سر قطع نموده بود در (٤) مارج به (خاربین) مواصلت یافت . شهر ( خاربین ) چون از امدن امیرال مذکور خبر دار بود از انسبب ایستگاه راه آهن بابیرقهای روس و سبزه ها و گلها آراسته شده بسیاری از مردم کوماندان نو دسته کشتیهای جنگی اقصای شرق را بکمال بیصبری انتظار میکردند. امیرال در ایستگاه راه آهن بمراسم استقبال بسیار دبدبه داری مظهر گردید بعد از انكه يك كمى در استاسیون آرام کرد یکسر بسوی (موکدن) حرکت نمود. در انجا نیز یکشب گذرانیده و بوالی عمومی ملاقات و مذاکرات دور و درازی کرده صبح وقت رهسپار گردید، و در (۸) مارج به (پورآرتور ) واصل شد.
مومی الیه از هر جازیاده درینجا به استقبال بسیار شعشعه داری مظهر گردید هنگامیکه امر و کوماندانی بدست ادارۀ مومی الیه در آمد بحقیقت که دسته کشتی های جنگئی پور آرتور سراسر دیگر حال ، و دیگر رونقی پیدا کرد. این کو ماندن جسور وصاحب عزم باين يك خوب میدانست كه يك دسته کشتیهای جنگی اگر چه آنقدر قوتی هم نداشته باشد که در دریای واسع بادشمن مقابله کند باز هم دائما مدافعه مطلقه را اختیار کردن آن چنان خطای فاحش و بزرگی شمرده میشود که مافوق آن متصور نیست!
«امیرال شتارق» که سلف امیرال (ماقاروف) است در عدم فعالیت، بدرجه پیشرفته بود که در خصوص تعمیرات لازمه سفائن خسار زده نیز بدرجه شاید


محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

صحیفه ٤٦

و باید تشبث نموده بود.
امیرال (ماقاروف) برسیدن در پورآرتور در حال با تلگراف از ممالك
روسیه بصدها استادکاران ماهر را طلب نمود و از ماشین خانه های بحرئی اورو
پای روسی بسیاری از اسباب های لازمه واپورهای جنگئی مختلف الاقسام را
برای احتیاط جلب کرد. از چینیان عمله بسیاری را در داخل بندرگاه بکار
انداخت. حوض که در (پورآرتور) موجود بود خیلی كوچك بود و زره پوش
بزرگ در آن نمیگنجید؛ لهذا بحفر کردن يك حوض بزرگ که زره پوش
های جسیم برای تعمیر در آن بگنجد تشبث نمود. اما در بخصوص سعیهای
که صرف گردید بيك نتیجه موفقیتی منجر نشد.
امیرال (ماقاروف) مدخل بندرگاه را در زیر نظارت و آگاهی خوبتر
و بیناتری بگرفت. پروژه کتور های الكتريك را در طرفین مدخل بیشتر
گردانید. برای دفع کردن تشبثات دشمن از طوپهای خفیف طوبخانهای
متعددی در اطراف سواحل بندرگاه تشکیل داده پیش از آن در شبها خدمت
دیده بانی پیش رو بزه وافق مطلوب جریان نه مینمود. امیرال (ماقاروف)
در بندرگاه بیرونی خدمت دیده بانی پیش رو را بصورت منتظم و دائمی ترتیب داد.
(ماقاروف) از روزی که به (پورآرتور) رسید رخنهای زره پوش
(ره تویزان) را نیز موقتا با تخته ها گرفته و طوپهای سنگین و بزرگ آنرا
کاملاً بیرون بر آورده تا بداخل بندرگاه بشناوری برسانید.
زره پوش (ره تویزان) رابيك كشتی ربط دادند و چون از مدخل
بندرگاه بکمال سنگینی و عظمت حرکت می نمود زنگهای همه سفائن حربیه
متمادیاً نواخته میشد؛ و در ساحل هزاران مردمان جمع آمده [هوررا]
میکشیدند؛ و این کشتی دیو آسا در میان این صداها در بندرگاه داخل میشد:
اسم [ره تویزان] که پیش از (١١٥) سال در دفتر تمام قوای بحریه


صحيفه ٤٧ محول شدن دستهٔ كشتيهاى جنگى پور آرتور جلد دوم

روس بكمال شان و شرف ثبت شده بود در شب (٩) فبرورى (١٩٠٤)
بنابر وقوع شبيخونى كه از طرف ژاپونها اجرا شد از نظر اعتبار افتاده براى
همه دستهٔ كشتيهاى جنگى روس يك علامت مصائب مشئومهٔ شده بود.
در هنگام وصول [ماقاروف] به (پور آرتور) احوال معنويهٔ دستهٔ
كشتيهاى جنگى (پور آرتور) نيز خيلى پريشان بود. افراد و افسران دستهٔ
كشتيهاى جنگى كه تا به آنوقت بغير از بى موفقيتى و ناكامى ديگر چيزى نديده بودند
امن و اعتماد خودشانرا از سلاح و نفسهاى خودسراسر غائب كرده بودند. اينهم
يك چيزى طبيعى ايست زيرا تنها افراد بحريهٔ روس نى، بلكه مكملترين مرتبات
دنيا نيز هر گاه در يك عطالت و مسكنت دائمى بمانند و هم آن از طرف كشتيهاى
دشمن بتهلكهٔ بومباردمان معروض شوند هيچ شبهه نيست كه همه غيرت و
فعاليت، و جمله قوهٔ معنويه و جسارت خودشانرا غائب خواهند كرد.
افسران و افراد ميگفتند (كه هر ساعتى كه ما درينجا بصورت عطلانه
بگذرانيم ژاپونها برما يك درجه فائق تر ميشوند.)
افراد بحريهٔ روس در خصوص تعليم و تربيه نسبت بمرتبات دستهٔ كشتى
هاى جنگى ژاپون خيلى دونتر و فروتر بود. بعد از اعلان حرب و خسارت
يافتن دستهٔ كشتيهاى جنگى روس در لنگرگاه داخلى بهفته ها ساكتانه و
عطلانه بيكار گذرانيدند. حالا نكه دستهٔ كشتيهاى جنگى ژاپون همه بحر
اصفر رايك جولانگاه دائمى ساخته بودند.
در مابين قيمت عسكريهٔ مرتبات اين دو دستهٔ كشتيهاى جنگى فرق و
نسبت بصورت فوق العادهٔ تزائد كرده بود.
اين است كه دستهٔ كشتيهاى جنگى روس به اينچنين حال نوميدى و پريشانى
او فتاده بود كه درين زمان اميرال [ماقاروف] به (پور آرتور) مواصلت كرده
بغيرت و فعاليت متماديهٔ خود احوال معنويهٔ معيت خود را تا ممكن مرتبه اصلاح نمود.


صحیفه ٤٨
محاربه روس و چاپان
جلد دوم

تشبث ژاپونیا برسد کردن مدخل

پورآرتورر اباطورپیل

- ۱۰ مارچ -
شناور شدن «ره تویزان» ، و فعالیت قوماندان جدید ژاپونها را دانستا
نده بودکه بعد ازین روسها در دریا از سکون و عطالت فارغ خواهند شد .
اگرچه ژاپو نهای میدانستند که دسته کشتیهای جنگی (پور آرتور) با دسته
کشتیهای جنگی ژاپون در بحر فراخ و واسع پنجه زدن نخواهند توانست. ولی
با وجود آنهم از بعضی تعرضات ناگهانی روسها بی اندیشه نبودند . وچون
تا بحال در بحر اصفر بهیچ یك مشکل و مانعۂ دو چار نشده بودند . و آزادانه
حرکت داشتند علی الخصوص که در سواحل (کوریه) مسئله بیرون برآوردن
عسکر سراسر موقوف بر آزادی حرکات و بی اندیشه بودن از تعرضات دسته
کشتیهای جنگی روس میبود، از انرو در باب رفع کردن این اندیشه از تفکر
و ملاحظه هیچ گاه فارغ نمیبودند .
ژاپو نها کشتیهای ناقل عسکر خودشانرا تنهایه (شه مولپو) نی بلکه
به «شینامپو» نیز خالی میکردند، که از این شینامپو تا به دسته کشتیهای جنگی
(پور آرتور) «۱۹۰» میل بحری مسافه موجود است . پس به اینسبب
تهلکه ملحوظه بیشتر میشد .
لهذا امیرال (توغو) باز تشبثات سد کردن مدخل بندرگاه (پور آرتور)
را سر از نو تصمیم نمود . اما چون ازيك طرف وقت مساعد نبود و از دیگر


صحيفه ٤٩ تشبث ژاپونها برسد کردن مدخل جلد دوم

طرف كشتهای آتش غرقی به آسانی تدارك نمیشد مشار اليه مجبور گردید
برینکه بطور سیل مراجعت نماید .
در (١٠) مارچ دو دسته کشتیهای جنگی که مرکب از کشتیهای تار پیدوی
مخرب بود ترتیب داده شده، یکچند دقیقه بعد از نیمشب به لنگرگاه خارجی که از
کشتیهای دشمن خالی بود نزديك كردانيد. مع هذا سفائن مذکوره از طرف
پروژه کتورهای دشمن کشف گردیده از طرف استحکامات ساحل در حال
بزیر آتش شدیدی گرفته شدند .
ازین دو فرقه مخربهای طور پیدو ( آقه یونو ) ، (ساسا نامی ) ، « او
زوغومو » نامان كشتيهايى ه فرقه اول را تشکیل میدادند بظله یاری استحکا
مات سواحل پروا نکرده در مواقع مختلفۀ مدخل لنگر گاه بوضع کردن طور
پیدهای ثابت آغاز نهادند .
فرقه دوم که از ( آسا شيو، وقا زومی ، و آقازوکی ) نامان كشتيها مركب
بود، برای ستر و اخفا نمودن عملیات فرقه اول را از مخربهای روسی در جهت
غربی دماغه « ليائوتيشان » رفته اخذ موقع نمودند .
بعد از نیمشب شش عدد مخربهای روس که « ولا ستنی» و ( وه نوچیتلنی)
و [ به سترا شنی ] و ( بوبنو سلوی ) و « ره جيتلنى » و ( ستره غوجي )
بودند برای کشف کردن قوت و معلوم کردن مقصد حرکت ژاپونیا از لنگر
گاه داخلی بیرون برآمدند . و در ساعت چار در جنوب دماغه ( ليائوتيشان )
باسه عدد مخربهای سالف الذکر ژاپون که در آنجا اخذ موقع کرده بودند بجنگ
آغاز نهادند. هنوز سپیده صبح ندمیده بود که در مابین کشتیهای طور پیدوی
طرفین از مسافه بسیار نزديك محاربه خیلی شدید طوپچی بوقوع آمد .
اینمحاربه که بقدر (٢٠) دقیقه امتداد ورزیده است از زبان يك روسی
که حاضر بوده بدینوجه حکایت میشود :


صحیفه ۵۰
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

«کشتیها بیکدیگر خود آنقدر نزديك شده بودند که مرتبات روس به
کشتیهای ژاپون بدست گله بم می انداختند . ولی این بم ها بسببی که بتاقی
شان در نمیگرفت هیچ ضرر به ژاپونها نمیرسانید . اما گله های طوپ بصورت
مکمله اجرای تحریبات مینمود . کشتیهای طرفین بتأثیر گله های همدیگر
غربال آسا شکاف شکاف شدند . »
از راپوری که امیرال (توغو) در حق اینواقعه نوشته است چنان معلوم
میشود که کشتیهای روس درین محاربه خیلی خسارت زده شده اند و یکی از
میان آنها بیکار و بحرکت مانده و یکی درگرفته است . ولی کشتیهای ژاپون
هیچ یکی بدرجه که از محاربه خارج بمانند خسار زده نشده است .
روسها باوجودیکه دو مثل ژاپونها بودند از حرکت قطعی احتراز کرده
اند . وطرفین باختیار خود از همدیگر جدا شده اند اینمسئله خیلی غریبیست
که در اثنای چنین محاربه شد ید طوپچی که از یک در مسافه نزدیکی اجرا بشود؛
و از طرفین هیچ یکی بخسارت عظیم و جدی گرفتار نیایند ؟ اگرچه تاریکی
نزديك قدرى سبب عذر هست ولی کشتیهای روس که دو مثل کشتیهای ژا
پون بودند اگر بیکاره گی ، و بی مهارتی نمیداشتند البته ازین تفوق عددی
خود استفاده کرده يك كاری از پیش میبردند . والحاصل درينمحاربه كوچك
باز افسران و مرتبات بحریه روسی بیهارتی و تردد ، وترس خود شانرا
اثبات کردند . اما جای تعجب و حیرت اینست که کوماندان دسته کشتیهای
جنگی طورپیدو چون به پور آرتور بیامد از نشر و اعلان دروغ مظفریت خود
و بر هوا كردن يك طورپیدوی ژاپونی هیچ شرم نکرد !
درین اثنا فرقه دیگر طورپیدو وظیفه خدمت خود را که پاشانیدن طور
پید بود در اطراف بندرگاه کامل کرده بود . اما در خصوص این وظیفه مهمه
مهلکه تا بکدام درجه احراز موفقیت کرده باشند معلوم نیست . ایمسئله را


صحیفه ۵۱ تشبث ژاپونیا بر سد کردن مدخل جلد دوم

وقوعات آینده ظاهر خواهد ساخت !
این فرقه طور پیل فشان، بساعت هفت صبح هنگامیکه از بندرگاه بیرونی میبرامد در راه به (ره چیتانی) و «ستره غوجی» نامان دو طور پیدوی روس تصادف کردند. این طور پیدو ها بعد از محاربه (لیائوتیشان) به پور آرتور عودت میکردند، ولی از ضربه مدهشه محاربه سرسام و واله شده از دیگر رفقهای خود جدا افتاده اند. ولی وا اسفا که باز هم از ضربه تأدیب ژاپونیا تخلیص گریبان نتوانسته اند. چونکه فرقه ژاپون بر هجوم کردن قرار داده کشتیهای روس را که آرزوی در آمدن بندرگاه را داشتند استقبال کردند. کشتیهای روسی از محاربه احتراز کرده تمام قوت خود را بگریختن صرف کردند، و برای آسانی فرار خود از همدیگر جدا شدند. بنابراین کشتیهای ژاپون نیز بجدا شدن از هم مجبور شده دو عدد آنها در پی (ره چیتانی) روسی افتادند. اما (سازانامی) ژاپونی بشدت تمام بر (ستره غوجی) روسی خود را بینداخت، و بمحاربه بسیار شدید طوپ آغاز نهاد. تجهیزات این دو کشتی به این نسبت بود: (ستره غوجی) یك عدد طوپ ۵ ملیمتر و و ۷ سانتیمترو، و سه عدد طوپ ۷ ملیمترو، و ٤ سانتیمترو میداشت، (سا زا نامی) ژاپونی نيزيك عدد طوپ ٥ و ۷ ، و پنج عدد طوپ ٧ و ٥ سریع آتش را حامل بود.
کپتان (سازانامی) اولا به این فکر سلیمی افتاد که آتش تمام طوپهای خود را تنهایر ۵ و ۷ طوپ بزرگ روسها جمع و توجیه نمود. باینصورت در مدت بسیار کمی نفریهای طوپچی طوپ مذکور رایگان یگان کشته، وطوپ را بدرجه که قابل استعمال نشود بخراب کردن موفق شد.
بعد ازین (سازانامی) به قوت طوپچی تفوق عظیمی بر (ستره غوجی) پیدا کرده آتش طوپ خود را بر دیگر اقسام حیاتیه سفینه متوجه ساخت.


صجيفه ٥٢
محاربة روس و ژاپان
جلد دوم

يك گله ٥ و ٧ بخط آب كشتی روسی رسیده ماشین سفینه را تخریب و سفینه را از حرکت کردن غیر مقتدر ساخت . طوپهای خفیف سفینه ژاپونی نیز طوپهای ٧ و ٤ روسی را یکان یکان ساکت و خاموش نمود .
در ینوقت يك حادثۀ بوقوع آمده است که تا به ایندم در تاریخ محاربات بحریۀ جدیده امثال آن سبقت نکرده : چنانچه بعد از ساکت کردن طوپهای دشمن ( سازانامی ) خود ا بکشتی ( ستره غوجی ) که از حرکت و مدافعهٔ نفس خود عاجز بود دیوار بدیوار نزدیک ساخت . و چون دو ثلث مرتبات روس تلف شده بود هیچ کسی برای مقاومت ژاپونها در کشتی دیده نمیشد . ژاپونها در حالتیکه قمه های بحری و طپانچه های شش تکۀ شان را بدست داشتند بکشتی روسها داخل شدند ، و هر طرف کشتی را جستجو کردند ولی در قهوۀ ٥ باقی مانده گان کشتی التجار ده بودند داخل نشدند . بعد از ان کشتی را بيك ریسمانی بخود بسته ، و بیرق ژاپونی را بر ان برافراشته بکشیدن آغاز نهادند . اگرچه ( ستره غوجی ) را « سازانامی » تا بسیار جاها کشید ولی بمناسبت شدت طوفان و آب گرفتن بسیار کشتی ریسمان بریده شده سفینه به امواج دریا ترك گردید . از ساعت ده يك ربع گذشته بود که با بیرق ژاپونی در قعر بحر غرق شد . روسهائیکه در استحکامات ساحل بودند غرق شدن این کشتی را دیده بودند و چون بیرق ژاپونی بر ان بود کشتئی ژاپون گمان کرده همچنان اخبار کرده بودند . سفینهٔ دیگر روسی بعد از انکه دو چار خسارات جدی و عظیمی گردید بهر صورت که بود بفرار کردن موفق شد .
در ین محاربه ضایعات ژاپونها نسبته بسیار جزویست . در سفینه های ( سازا نامی ) و « آقه بونو » تنها دو نفر تلف ، و چار نفر مجروح شده اند . در زمان شدت محاربه ( یامازآتی » نام صوبه دار بحری با یکنفر عسکر بکشتی «ستره غوجی» بر جهیده بطرف دنبالهٔ آن بیرق ژاپونی را آویخته است .


صحیفه ۵۳ تشبث ژاپنیا بر سد کردن مدخل جلد دوم

سفینه مذکوره وقتی که ضبط گردید منظره خون آلود سطح آن بسیار فجیع
و دهشت انگیز بود . در هر طرف جسدهای پاره پاره شده دشمن دیده
میشد ، و خود بدن و هر طرف و اپور طور پیدوی مذکور با دانه های
گله های دشمن شکاف شکاف شده خانه زنبوری میماند .
ویس امیرال ( ماقاروف ) وضعیت فلاکت دو طور پیدوی مخرب
خود را بمجرد یکا بدید ها تاحظه با کرووازور های ( نوویق ) و « بایان »
بالذات از بندرگاه بیرون برامد . اما چون درین اثنا دسته کشتیهای جنگی
ژاپون به بندرگاه بیرونی خیلی نزدیک شده بودند دو کرووازور روسی
( ستره غوجی ) رارهایی داده نتوانسته پیش از زوال در ساعت هشت بی
واصل شدن بمقصد باز ببندرگاه داخلی بعودت کردن مجبور شدند .
اینهم شایان دقت است که در انشب کرووازورهای ژاپونی بقدر گاه
رس به پور آرتور نزدیک شده از انجا بگله ریزی آغاز نهادند . نظر به راپور
امیرال ( توغو ) چنان معلوم شده است که بقوت ضیای پروژه کتور های
الکتريك هدفهای نشانگاه های طوپهای مانجو بی دیده شده گله های کرووا
زورهای ما کار گر و مؤثر می افتاد و بحقیقت که در انشب در پور آرتور بسیار
انسانهای مقتول و مجروح در هر هر طرف افتاده بود .
امیرال ( توغو ) اگر چه میدانست که کرووازور ها بر شهر و یا استحکامات
خسار جدی و حقیقی نمیرساند ولی مقصد او ازین حرکت آن بود که قوه
محافظه را زحمت بدهد ، و پریشان و سرگردان ساخته شور و ولوله برپا کند.
قسم کلی دسته کشتیهای جنگی ژاپون تمام شب را در نزديك بندرگاه خارجی
بسر آورده است .
وقتی که دنیا روشنی صبح روشن شد امیرال ( توغو ) کرووازورهای
خود را بدو قسم منقسم ساخته يك قسم آنرا بطرف خلیج ( تالیه ن وان )


صحیفه ٥٤
محاربة روس و جاپان
جلد دوم

و دیگر قسم آنرا بسوی خلیج (غولو بینایا) فرستاد. وظیفه و خدمات اینها
این بود که در انطرفها اجرای کشفیات بکنند و در هر جا که هر کشتی روسی
را بیابند بالامان هجوم برده تخریب نمایند . قسمی که بطرف (تالیه نوان)
میرفتند در جوار جزیره (زان شان تان) يك وابور قرنتینه روسی را یافته
همان لحظه آنرا غرق کرده اند .
قسمیکه در طرف سواحل غربی (پور آرتور) اجرای کشفیات و
حرکات میکردند در خلیج (کبوتر) لاشه ( وه نو جيتلنى ) نام سفینه مخرب
طور پیدوی روسی را دیدند که بدنه آن کاملا در آب غرق شده بود، و تنها
دیرکها و دود کشهای آن از آب بیرون مانده بود .
خود امیرال (توغو) بادسته کشتیهای جنگیای زرهپوش بجهت غربی
(ليا ئوتیشان) رفته و جبال مرتفعه را سیر کرده دريك موقعیکه از استحکامات
ساحل دیده نمیشد لنگر انداز گردید. و از خفا با توپ های (٣٠) سانتیمترونی و
(٥) ملیمترونی در از بر شهر و بندرگاه درونی بغن انداخت. قوس به بومبارد
مان کردن آغاز نهادند . امیرال (توغو) سومین دسته کشتیهای جنگشی کرو
واژور خود را دريك موقعی که مدخل بندرگاه دیده شود و از دائره تأثیر طوب
های دشمن خارج باشد گذاشت. این کرو واژور ها نتایجی را که از انداخت
محصول میآمد بواسطه تلگراف بی سیم به امیرال (توغو) اخبار میکردند .
بومباردمان پیش از زوال بساعت (١٠) ابتدا کرده تا بساعت يك
بعد از زوال دوام ورزیده است . طوبخانه های روس به این آتش گاه گاه
جواب داده اند .
ژاپونها از مسافه (١٢٠٠٠)متر(١٥٤)دانه گله های بزرگ بغن انداخت
مقوس انداخته اند. ( ره تویزان) و دیگر يكچند کشتی جنگشی روس که در
بندرگاه داخلی بودند از گله های کشتیهای ژاپون اگرچه خسارت زده شدند ولی


صحیفه ۵۵ تشبث ژاپونیها بر سد کردن مدخل جلد دوم
این خسارات جدی نبود. روس‌ها ضایعات خودشان‌را به‌اینصورت نشان
میدهند : در استحکامات (۶) نفر مجروح ، در دسته کشتی‌های جنگی يك
نفر مقتول ، در شهر (۳) نفر مقتول، يك نفر مجروح .
در راپورت خود امیرال (توغو) نشانداده است . که بر دسته کشتیهای
جنگی هیچ ضرری از طوپ‌خانه‌های استحکامات دشمن وارد نیامده است .
بعد از پیشین اقسام مختلف دسته کشتی‌های جنگی ژاپون باز باهم یکجا شده
همه شان به اس‌الحرکات عودت کرده اند، و در ایام متعاقبه در افقهای (پورآر
تور) هیچ دیده نشده اند .
این يك امر آشکاری بود که از مسافه (۱۲،۰۰۰) متر بومباردمان هيچ يك
تاثیری حقیقی نخواهد بخشید . اما مقصد امیرال (توغو) ازین بومباردمان دو
چیز بود یکی آنکه برای انداخت از مسافه بعيديك تجربۀ اجرا کند دیگر اینکه
دشمن را سراسیمه و بیدل سازد .
راست ترش اینکه این بومباردمان يك رسم خوش آمدئی بود . که
برای امیرال روسی از طرف امیرال ژاپونی اجرا گردید . آن امیرال
روسی که دو روز پیش از ین بقلعه (پورآرتور) مواصلت کرده، و در دلها
و فکرهای عمومی امید فتوحات ، و در مساعی یومیه نشانه حیات و در دریا و
خشکه اثر اقبال و نجات برپا کرده بود! لهذا امیرال ژاپونی به امیرال روسی يك
تصویر مظفرت و برای خود اويك مقدمۀ مصیبت نشاندادن میخواست !
بحقیقت چون نظر شود هم چنین است : آن امیرال (ماقاروف) که بمظفریت
و غلبه او همه کس امیدوار بودند بعد از یوم ورود او به (پورآرتور) واقعه جنگ
طور پیدوها بوقوع آمده امیرال مذکور بکمال شجاعت و چابك روی برای امداد
طور پیدوهای خود دوید اما وااسفا که در مقابل قوت خصم زیاده از نیم ساعت
ایستاده شده نتوانسته بيك مأیوسیت عظیمی واپس به بندر گاه عودت کرده بود.


صحیفه ٥٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم

البته که این رجعت سریعه آمال و تخیّلات بسیاری از امید پروران را منکسر و مضمحل کرده خواهد بود.

این حوادث را امیرال (الکسیه ف) با این تلگراف نامه به چارعرض و اشعار کرده بود.

موکدن ۱۱ مارچ

کوماندان دسته کشتیهای جنگی امیرال ماقاروف از پور آرتور چنین مینویسد:
« شش سفینه طورپیدو که در ۱۰ مارچ از بندرگاه بیرون برآمده بودند با طورپیدوهای دشمن که در پی آنها کروزورها بود باهم تصادف نمودند. یکنی یکبار در مابین طورپیدوهای طرفین محاربه بسیار شدتنامی در گرفت. درین اثنا طورپیدوی (ولاستنی) برطورپیدوی دشمن یک طورپیل (ویت هیت) انداخته یک کشتی طورپیدوی دشمن را غرق نمود.
«اما مع التأسف که در وقت برگشتن طورپیدوهای ما به بندرگاه سفینه (ستره غوجی) خسارات جدی و بزرگی بروبرسید. ماشینش چون از کار وا افتاد آهسته آهسته بغرق شدن رو نهاد.
در ساعت ۸ صبح پنج طورپیدوی دیگر سالماً عودت نمودند. هنگامیکه حال سفینه (ستره غوجی) را بفتلاکت منجر دیدم بیرق خود را بر کروزور (نوویق) آویخته و کروزور پایان را بهمراه گرفته به امداد سفینه (ستره غوجی) شتافتم.
اما چون پنج قطعه کروزورهای دشمن طورپیدوی ما را از هر طرف احاطه نموده بود و کشتی های زرهپوش شان نیز در نزدیک شدن بود کشتی (-تره غوجی) را که بقعر نایاب دریا غوطه خوار گرداب فنا گردید رهانیده نتوانستم.
در ساعت (۹) چارده قطعه سفاین حربیه دشمن در پیشگاه (پور آرتور) جمع آمده از مسافه بسیار دور با طوپ های بزرگ چاپ شهر را به بومباردمان کردن آغاز نهاد.


صحیفه ٥٧ تشبث ژاپونیا بر سد کردن مدخل جلد دوم

«سفاین حربیه ما ازین بومباردمان خیلی کم و بی اهمیت خسارت یافتند . بناء علیه هر آن بمحاربه کردن با دشمن بايك شوق و هیجان بزرگی حاضر و منتظر میباشند .
«درطوپخانه های استحکامات ساحل ما درجه تنویرات بدرجه فوق العاده میباشد. طوپ خانه ها منفرداً با آتش خودشان طورپیدوهای دشمن را بدور کردن مجبورنمود .
«در روز طوپهای قلعه ما بشدت به آتش دشمن جواب دادن گرفت . ازین درجه مسافه بعید معلومست که بومباردمان هیچ فائده و تأثیری ندارد بسیاری ازمرمیهای دشمن از مسافه (١٢) کیلومتروانداخته شده است .
«اینست وقوعاتیکه بعرض کردن آن بحضورذات حشمتپناهی کسب شرف میورزم فقط»

دیده میشود که راپور نخستینی که امیرال ( ما قاروف ) نوشته نیز مانند راپورنخستین امیرال( الکسیه ف ) حوادث بسیار تلخ و امیدشکنی را جامع میباشد. حالا نکه در( پترسبورغ ) پیش از انکه براید در حضور راهب بزرگ زانو بزمین زده بود، ومظهر دعا ومواعیداو شده بود ، و از طرف راهب مذکور به او توصیه شده بود که مانند حوادث های کدر آمیز(الکسیه ف) نی ، بلکه مژده ها و بشارتهای بسیار مرغوب وفرحت آمیزی باید که بفرستد . حالا نکه وا اسفا که چنین نشد ! ..
ماقاروفیکه تمثال مشخص مظفریت دسته کشتیهای جنگئی بحرمحیط کبیر شمرده میشد ، وازپترسبورغ تا به پور آرتورکه میآمد در تمام گذرگاه او نشۂ جاوید،ودردلهای حسرت زدگان امیدهای جدیدمیبخشید،هیچ شبهه نیست که البته بنوشتن سطرهای راپورخودخیلی منفعل و شرمگین بوده باشد ! ..


صحیفه ۵۸
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

احوال بندرگاه پورآرتور

و کیفیت استحکامات ساحل آن
از احوال عمومیه بندرگاه (پور آرتور) قبل ازین یک نبذه بحث را
نده بودیم، و گفته بودیم که بندرگاه درونی آن وسعت کافیه ندارد، و بندر
گاه بیرونی آن نیز جامع شرایط لازمه کامله را جامع نمیباشد، و از انرو يك
بندرگاه مکمل عسکری شمرده نمیشود. درینوقت میخواهیم که این تفصیلات
را توسیع واکمال نمائیم:
مدخل این بندرگاه که شرقاً (کوه طلا) وغرباً (شبه جزیره پلنگ)
و منتهای شمالی آنرا يك دماغه تنگ و سنگستانی تشکیل میدهد به درازی
(۹۰۰) مترو میباشد، تنگترین محل آن همانجاست که بدریای بزرگ و
عمیق منتهی شده است، فراخی این محل (۳۰۰) متر است، و اسعترین
محل آن (٥٥٠) مترو میباشد که در وسط آبناء صادف شده است. حالاً نکه در
یننقطه قسمیکه برای سیر سفائن مساعد و کار آمدنی باشد هم بسیار تنگ و هم بسیار
کم آبست. در وقت جذر عمق آب در یجما از (٥) تا به (٦) مترو میرسد. ازین سبب
در ینوقت نی بلکه در هر زمان نیز سفائن جسیمه از نجا به بسیار مشکلات
میگذرند. نظر بقول يك افسر بحریه المانی که بسیار وقتها در (پور آرتور)
مانده بود گویا ما نوره بیرون بر آوردن يك كشتی زره پوش صنف اول به
یکچند ساعت اجرا میشود. علی الخصوص که گاه گاهی بعضی کشتیها در میان
این آبنا بریگها بند مانده بسیار روزها راه را مسدود میدارد. تا بزمان اعلان


صحیفه ٥٩ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم

حرب اگر چه يك قسمی ازین محذورات رفع نموده شده بود ولی با وجود
آنهم حرکت برامدن و درامدن کشتیها به آسانی اجرا نمیشد.
بنابرین احوال مدخل دسته کشتیهای جنگی روس بکمال سهولت ازین
مدخل برآمده نمیتوانست . اینست که بندرگاه ( پور آرتور ) از نقطه نظر
عسکری محذورهای بزرگی دارد .
یکی از دو قسم که بندرگاه داخلی ازان ترکیب یافته ( لنگرگاه شرق )
است که در دامن ( کوه طلا ) واقع شده است . دیگر قسم (لنگرگاه غرب)
است که از ( نیم جزیره یلنگ ) اول بسوی غرب و بعد ازان بسوی جنوب
ممدود گردیده است . ( بندرگاه شرق ) عبارتست از يك حوضه پنج گوشه
که طول آن در زمان جذر ( ٥٢٥ ) ، و عرض آن « ۳۱۰ » ، وعمق آن
( ٥ ) مترو میباشد . این عمق تنها در زمان مد برای زره پوشها کافی میآید.
سفائن جسیمه وقتیکه بدر آمدن تعمیرخانه مجبور گردند درین بندرگاه مید
رایند درین بندرگاه ننهاده کشتی گنجایش در امدن را دارد .
« بندرگاه شرق » دایر آما داير بايك ( ريختم ) – يعنى ديوارسرك سنگ
بستی که سفینه ها به آن نزديك شده با خشکه اتصال می یابند محاط میباشد . در
گوشه شمال شرقی بندرگاه يك حوضی موجود است که تنها كرو وازور
ها ازان استفاده کرده میتوانند . این حوض بواسطه دو عدد ماشین مخصوص
در ظرف (۹) ساعت سرا سر از آب خالی میشود . در کنار شرقی آن برای
طور پيدوها نيزيك تعمیر خانه موجود است .
در جهت شرق (لنگرگاه شرق ) تعمیر خانه های کشتیها و انبار خانه ها،
و دکانها ، و مخزنها موجود است ، و در ساحل شمال آن شهر( پور آرتور )
افتاده است . جهت غرب بندرگاه با خط شمند و فری که از روسیه آمده
است منتهی میبا شد . يك شعبه این خط راه آهن برسرك سنگ بستی که


محاربة روس و چاپان جلد دوم

دایر آمادار بندرگاه را احاطه کرده است دور میكند .
( لنگر گاه غرب ) بسیار واسعست ، قسم شرقی آن (۲۰۰۰) مترو
طول ، و (۱٥۰۰) مترو عرض دارد. قسم جنوبی آن زیاده از (۲۰۰۰)
مترو طول ، و «٧٥۰» مترو عرض را مالك است . این حسا بها در زمان
مد است ، اما در زمان جذر نصف آن خشكست .
روسها در سنة «١٩۰۱» به كندن اینجاها آغاز كرده اقسام شرق ، و
شمال ( شبه جزیرۀ پلاتك) را بحالتی كه قسم كلانی دستۀ كشتیهای جنگی روس
را استیعاب كرده بتواند آورده اند ، و كشتیهای زرهپوش در همین جالنگر
انداز میباشند. ولی با وجود آنهم اقسامی كه كنده و پاك شده اند چون گنجا
یش همه دسته كشتیهای جنگی هاراندارد از اثر یكی از نقصا نها ومحذورات
بندرگاه قلعة ( پور آر تور ) كه شهرت مكملیت آن و لوله انداز آفاق است
شمرده میشود .
در ساحل جنوب ( بندرگاه غرب ) چینیان پیش ازین برای طورپید
هايك حوض مخصوص ، ويك مگازۀ طورپیل ساخته بودند . ژاپونها در سنة
١٨٩٥ آنها را خراب كرده بودند . و در سنة ١٨٩٨ سر از نو باز تعمیر یافته اند.
( لنگر گاه خارجی ) اگرچه برای لنگراندازی كشتیها خیلی مساعد
و مفید است ولی چون به بادهای مدهش شرق وجنوب معروض میباشد
كشتیها در آن آرام نمیتوانند . در موسم تابستان چون باد هابه بسیار شدت
میوزد كشتیها مجبور میشوند كه لنگر برداشته از بندرگاه خود را بدریای فراخ
بكشند تا آنكه باد آنها را بسنگلاخهای ساحل نزند .
درسنة ١٨٩٨ در اثنای باديك واپور جنگی بزرگ طوپكش چین كه
درین بندرگاه بود با (۱۳۰) طایفۀ خود غریق لجۀ گرداب فنا گردیده
است ، و از هیچ طرف به امداد ومعاونت اوكسی رسیده نتوانسته است.


صحيفه ٦١ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم
كذالك به تجربه ثابت شده است که در موسم زمستان نیز بخشکه
خنکهای اینجا طاقت آوردن نیز ممکن نمیشود . بنابرین اسباب حال کشتی های
جنگی که درین ( بندرگاه خارجی ) باشند در هیچوقت از حالتی که به دریاهای
فراخ باشند فرق ندارد .
« استحکامات ساحل» خیلی مکملست . تشکیلات طبو غرافیه (پور آر
تور) برای تشکیل قلعه بسیار مکمل بحری خیلی مساعد خلق شده است .
در وسط ( نیم جزیره پلنگ ) به بلندی (١٥٠) متريك كوهی موجود
است که آن را (کوه پلنگ ) مینامند . از سر این کوه چون نظر شود دائره
نظر بسیار وسعت پیدا میکند . حوضه شرق (بندرگاه داخلی) را (کوه طلا)
که به بلندی (١١٠) متروست از دریا تفریق میدهد که در پیش روی این کوه يك
برآمده کٹی پیدا شده است و بران قله منار الكتريك موجود است . در جهت
شرق کوه طلا يك صف تپه های پست و بلند دیگری نیز میباشد که در آخر به (کوه
صليب ) منتهی میشوند .
این است که برین منطقه اراضی که تعریف آن ذکر شد در اول امر چینیها
بمعرفت (خانه کن ) نام بر گد – یعنی غند مشر – (پروسیایی ) سیزده عدد
استحکامات منتظمه مستحکمه دایمی ساخته بودند که هشت عدد آنها در (نیم جز
یره پلنگ)، وپنج عدد آنهادر شرق (مدخل لنگرگاه ) بنایافته شده بود .
مؤخراً روسها ( ٢٢ ) عدد طوپ خانه های استحکامات دایمئی خود را
بوجه آتی توزیع و تقسیم کرده اند :
در شبه جزیره پلنگ : (١٠) طوپخانه : جملةً ( ٥٧) طوپ:
( نمبر ١ ) (٤) عدد طوپهای دورانداز صحرائی ( ٩ ) فوطی .
( نمبر ٢ ) (٥)عددطوپهای ( قانه ) (١٥) سانتیمترویی.
( نمبر ٣ ) (٤) عدد طوپهای ( دراجه) ( ٩ ) فوطی .


صحیفه ٦٢ محاربة روس و جاپان جلد دوم

( نمبر ٤) (٨) عدد (خبره) های بم پران که آنها را (هاون ) ( مینامند با (٢)
عدد طوپهای (٥) سانتیمترویی .
( نمبر ٥ )(٥) عدد طوپهای (٢٥) سانتیمترویی، و (٢) عددطوپ (٥،٧)
سانتیمترویی ؛
نمبر ( ٦و ٧ ) ( ٤ ) عدد طوپ هاون ( ٢٧،٥) سانتیمترویی ، و (٨)
عددهاون (٢٢،٥) سانتیمترویی .
نمبر (٨)(٦) عددهاون (٢٢،٥) سانتیمترویی و (٢)عددطوپ (٥و٧)
سانتیمترویی ؛
نمبر ( ٩ ) ( ٥ ) عدد ( ١٥ ) سانتیمترویی طوپهای دراز ( قانه ) .
نمبر(١٠) (٢)طوپ(٥،٧) سانتیمترویی .
این طوپخانه های استحکامات (شبه جزیرۀ پلنگ) که نمروار مذکور گردید
با طوپهای سنگین و میانه چاپ خود، منطقۀ محرقی پیش روی خود را کاملاً در زیر
آتش میدارد . یکچندی ازین طوپها تا(خلیج کبوتر) که بقدر(٨)کیلومترو مسافه
دارد به آتش خود اجرای تأثیر مینمود . طوپ های سنگین و بزرگ چاپ
مسافات بعیده را در زیر تأثیر میگرفت، وطوپهای خفیف میانه چاپ این استحکا
مات ها هجومهای نزدیک کشتی های دشمن را مدافعه ، و سواحل را
محافظه میکردند .

در کوه طلا

( ٧) طوپخانه جمله ( ٣٦ ) طوپ :
نمبر( ١١ ) ( ٤ ) عدد طوپ (١٥) سانتیمترویی.
این طوپخانه مدخل بندرگاه را و همۀ بندرگاه غرب ، و خط مدافعة
بری را در زیر آتش میگرفت .
نمبر ( ١٢ ) طوپچی شهر است : ( ٢ ) طوپ ٧ ، ٥ سانتیمترویی .


صحیفه ٦٣ احوال بندرگاه پور آرتور جلد دوم
نمبر (۱۳) (٦) عدد هاون ۲۷،٥ سانتیمترویی، و ۲ عدد طوپ ۵،۷ سانتیمترویی .
نمبر (١٤) ۲ عدد طوپ ۵،۷ سانتیمترویی .
نمبر «۱٥» ٥ عدد طوپ ٢٥ سانتیمترویی .
نمبر ١٦ ٥ عدد ١٥ سانتیمترویی از طوپ های ( قانه )
نمبر (۱۷) ٦ عدد ۲۲،٥ سانتیمترویی، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی .
نمبر (۱۸) ٤ عدد ( ٩ ) قوطی .
این طوپ خانه های استحکامات کوه طلا با طوپهای سنگین و وسط چاپ خود تمام منطقه دریایی را که در پیشگاه اوست و جبهه های شرق ، وشمال ، وشمال غربی را در زیر آتش گرفته میتوانست .
( در جبل صليب )
(٤) طوپ خانه جملته ۲۷ طوپ ؛
نمبر (۱۹) ٥ عدد ١٥ سانتیمترویی طوپ های ( قانه )
نمبر (۲۰) ٥ عدد ٢٢ سانتیمترویی هاون، و ٢ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ .
نمبر (۲۱) ۶ عدد ۲۲ سانتیمترویی هاون، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ .
نمبر (۲۲) ٥ عدد ۲۲ سانتیمترویی هاون، و ۲ عدد ۵،۷ سانتیمترویی طوپ .
این استحکامات خلیج (تاچه) را بصورت مدهشانه در زیر آتش میگرفت .
تصور افسر پروسیایی در باب انشا کردن استحکامات دائمی (پور آرتور) بدینصورت بود که مذکور شد . و این انشاء آن بصرف کردن (١٥) ملیون روبله که تخمیناً (۲) ملیون لیرای عثمانی میشود در ظرف پنج سال بختام میرسید .
به انشاء آن تحکیمیه قلعه (پور آرتور) در سنه ۱۸۹۹ ابتدا ورزیده شده است اما چون دولت روسیه مبالغ مخصصه مذکوره را رسانیده نتوانست انشاء آن بصورت مکمل بسر نرسید در وقتیکه اعلان حرب میشد احوال استحکا


صحيفه ٦٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

مات ساحل به اینصورت ذیل بود :
استحکامات نمبر های [ ۲ ، ۶ ، ۷ ، ۹ ، ۱۳ ، ۱۵ ، ۱۹ ] ساخته و حاضر و آماده بودند .
استحکامات نمبرهای [ ۳،۱ ، ۴ ، ۵ ، ۱۲ ، ۱۴ ، ۱۶ ، ۱۷ ، ۱۸ ، ۲۰ ، ۲۱ ] بطرز موقت انشا شده اسباب ملزمه آن بسبب فقدان مالی مکمل نشده بود .
استحکامات نمبر های [ ۸ ، ۱۰ ، ۱۱ ، ۲۲ ] هنوز هیچ به انشاءات آن آغاز نشده بود . ( ۱ )

( ۱ ) بروی نقشه ( پورت آرتور ) دیده مطالعه فرمائید !

شبه جزیره
پورت آرتور
غُرب ليئان
خلیج ليئان تى شان
استحکامات بَحْری
بندرگاه خارجی

خط پیوسته استر حكاماتيكه مكمل شده است
خط نقطه دار استرحكاماتيكه نا مكمل است
خط بريده بريده نبرت استحکاماتِ غيرمكمل است


صحیفه ٦٥ هجوم ژاپونیان در (٢٢) مارج بر پور آرتور جــ دوم

هجوم ژاپونیان در (٢٢)
مارج بر پور آرتور

امیرال ( ماقاروف ) با وجود یکه میدانست که ژاپونها در بندر گاه داخلی
طورپیل افشانده اند باز هم با ٤ زرهپوش، و ٢ کروو ازور، و یکچند مخرب
طورپیدو در ١٣ مارج بندرگاه داخلی را ترک کرده بدریای فراخ برامد ،
و يك مانوره – یعنی قواعد بزرگ نظامی بحری اجرا نمود . و این حرکات بیرون
برامدن و استكشافات روسها بلافاصله يكچند روز دوام نمود . اما مقصد (ماقاروف)
تماس كردن با كشتیهای مهاجمین نبود . بلکه از خروج و استكشاف مراد این بود که
كرووازورهای ترصد ژاپونها را یكقدری دور كند؛ و به اینصورت سوء تاثیرات
و بید لئی که از سبب سكونت و عطالت بر افسران و مرتبات کشتیهای روس
پیدا شده است تا يكدرجه رفع و ازاله نماید .
ازین حرکات استكشافیۀ روسها چنان معلوم شد که طورپیلهای ژاپون تنها در
مدخل، وجوار آن نی، بلکه بندر گاه خارجی را هم در تهلکه انداخته است . و ازینست
که امیرال (توغو) قرار داده است که اول به انداخت مقوس دستۀ کشتیهای جنگی
روس را مجبور کند که از بندر گاه داخلی بیرون براید ، بعد از ان به انداخت
مستقیم او را به منطقۀ که طورپیل افشانده شده است جلب نماید .
در ١٣ ماه مارج اگرچه در ما بین كرووازورهای ژاپون و دستۀ کشتی
های جنگی روس بقدر بیست سی گله ردو بدل گردیده است اما با قسم کلی تماس
پیدانشده است . زیرا قسم کلی بعد از بومباردمان (پور آرتور ) برای اکمال نوا
قص خود به (ساسه بو) عودت کرده بودند . در ان اثنا امیرال (قامیمورا) نیز از
استكشافات بیفائده كه بمقابل بندر گاه (ولادیووستوق) اجرا نموده بود عودت


صحيفه ٦٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم

کرده به (ساسه بو) آمده بود .
در ١٩ مارچ بوقت شام هر دو دسته کشتی‌های جنگی ژاپان، باتفاق همدیگر
برای اجرای پلانی که پیش ازین مذکور گردید برپور آرتور حرکت کردند .
در ۲۲ مارچ بعد از نیمشب دو طورپیدوی ژاپون بر کشتی‌های دیده بان
روسی که در بندرگاه خارجی بودند به شبیخون بردن تشبث کردند، ولی از طرف
پروژه کتورهای الکتریک کشف گردیده و بزیر آتش گرفته شده بر جعت
کردن مجبور شدند . صبح ٤ ساعت چارباز همین دو طورپيدويك طورپيدوى
سوم را با خود همراه گرفته بفکر اینکه از رخاوت و سستی که از هجوم اول بر دشمن
وارد آمده باشد استفاده کنند سر از نو باز هجوم بردند ولی باز موفق نشده
بر گشتند .
بوقت سحر دستۀ کشتی‌های جنگی ژاپون که از ٦ زرهپوش، و ٦ کرو و ازور
زرهپوش ، و ۸ مخرب طورپیدو مرکب بود بر سه فرقه منقسم. و از سه استقامت
های مختلف یکی یکبار در پیشگاه پور آرتور پدیدار گردید ! ساعت ۹ بود که دستۀ
کشتی‌های جنگئی زرهپوش و طورپیدو در مابین (لیائوتیشان) ، و (خلیج
کبوتر ) رسیدند . دستۀ کشتیهای جنگی کرو وازورها در اول امر خارج
از منزل طوپهای استحکامات ساحل بدو فرقه منقسم گردیده یکی در جنوب مد
خل و دیگری در جنوب شرقی آن اخذ موقع نمودند . زرهپوشهای (فو
جی) و (پاشیما) مانند بومباردمان اول باز در پشت سلسلۀ جبال (لیائوتیشان)
در آمده به انداخت قوسی از پشت کوه شهر و لنگرگاه را بزیر آتش گرفت.
روسها چون در کشتی بی‌حرکت (ره‌تویزان) و بعضی استحکامات
ساحل که به استقامت کوههای (لیائوتیشان) بود بعد از بومباردمان اول ترتیبات
انداخت مقوس را حاضر و آماده کرده بودند . لهذا در ینبار روسها نیز به
انداخت مقوس مقابله کردند .


صحیفه ٦٧ هجوم ژاپونیان در (٢٢) مارچ بر پورآرتور جلد دوم

کرو وازورها ، وزرهپوشهای روس بنابرین بومبارد مان بندر گاه دا
خلی را ترك داده ، در حالتيکه زرهپوش (آسقولد) بیرق قوماندانرا حامل
بود به پیش افتاده ، از مد خل بیرون برآمدند ، وازطرف کر و وازورهای
ژاپون به آتش بسیار شدیدی استقبال شدند .
قبل الزوال ژاپونها آتش خود شائر ا قطع کرده آهسته آهسته یکسر بسوی
جنوب شرقی رجعت نمودند . مقصد اساسی ژاپونها که جلب نمودن دسته
کشتیهای جنگی روس را بمنطقه طور پیل بود حاصل نشد .
یکی از كپتانهای بحریه ژاپونی که ( پزوطاقا ) نام دارد ، ودرین جنگ
در کشتی زرهپوش ( فوجی ) بوده است در ذیل مشهودات یومیه خود
تفصیلات این بومباردمانرا چنین مینگارد :
«طور پیدوهای ما که بشب هجوم برده بودند رجعت كردند . از طرف
سفینه امیرال اشارت شد که يكسر بسوی استقامت جزیره های ( لیا ئوتو )
حرکت شود بعد از تبلیغ شدن این امر دسته کشتی های جنگی یکسر بسوی
منزل آتش بحرکت آغاز نهاد . ما ـــ يعنی (فوجی) و« ياشيما » امر گرفته بوديم
که در پشت سلسله كوه ليا ئوتيشان رفته از آنجا بر شهر وبندرگاه گله ریزی
مقوس اجرا نمائيم لہذا به آنجا رفته برای خود يك موقع مناسبی انتخاب کر
دیم . بسبب دور بودن مسافه بزرگترین و دراز ترین طوپهای خودرا تا که
ممکن بود سر بالا کرده به آتش آغاز نهاديم . هر دو کشتی ما بنوبت آتش میدادند،
و به نقشه و پلان نظر دوخته هميشه يك يك منطقه معين شهر و بندرگاه را
در زیر آتش میگرفتیم .
« این را هم مشاهده کردیم که سفینه برای اینچنین انداخت ، رو ببالاخیلی
مساعد نیست . چونکه به انداختن هر مرمی هر قسم این کشتیهای جسیم
جداجدا بلرزه میدرآمد ، و صداهای مدهشی از اعضای آن میبرامد .


صحیفه ۶۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم

«بعد از انداخته شدن مرمی دوم تلگراف بی سیم اینخبر را آورد :
«از گرووازور «آقاشی» :
«مرمی دوم ۵۰۰ مترو به پیش روی هدف افتاد . استقامت پهلو
راست مینماید .»
«امیرال (توغو) سه قطعه کرووازور را به برابری مدخل بمسافه ۱۳
کیلومترو امر اخذ نمودن موقع را داده بود تا آنکه نقطه اصابت گله های ما را
دیده بواسطه تلگراف بی سیم بماخبر بدهند .
«بعد از انداختن يك مرمی (یاشیما) تلگراف بی سیم باز اینخبر را آورد:
«گله بر شهر اصابت نمود ؛ برهمین نشان بر آتش دوام ورزید !»
«کشتی [یاشیما] را در انداخت تقلید کرده باطوپهای سنگین و وسط
چاپ خود به اجرای آتش سریع و شدیدی آغاز نهادیم .
«سفینه میلرزد ، وفریادها میبرآرد ، صداهای مانخسته ، و ماننديك
ماشین جانداری همه ما متصل کوشش میورزیدیم گله های ۵ از(پور آرتور)
انداخته میشد چون یکی برما اصابت نمیکرد از انرو مغرور و مفتخر میبودم که
بناگهان یکی یکبار در هوا اول يك صفیری ، وبعد ازان مدهش يك صدمه
شنیده شد. بعدازان يك دودز نگاری رنگی مازالاحاطه ، ويك ستون جسيم
علو بهوا برآمد . درین آن ندانسته ام که چه کرده ام . وقتیکه بخود آمدم
خود را در خسته خانه کشتی یافته ام که سرم درمیان یخها گرفته بسته شده
بود! دوکتور گفت كه يك مرمی چاپ بزرگی در مابین مرکز، و قله زرهپوش
سفینه اصابت کرده است . من زخمدار گله نبودم ؛ ولی بنابر تضییق شدید
هوا بی اختیار بیهوش شده به پشت افتاده ام وسرم به دیوار قله خورده
مجروح شده است .
«تخریباتی که مرمی در سفینه اجرا کرده بود حقیقتاً خیلی مهم و


صحیفه ٦٩ تشبث ژاپونیان بار دوم برسد کردن مدخل جلد دوم
جدی بود: مرمى سطح کشتی را شگافته ، و در طبقه دوم هر چه که به پیش
رویش آمده لیسیده برده است .

« مسند های سطح واپور اكثر كج مج شده ، و بعضی به بیرون انداخته
شده بود ! در طبقه دوم دوازده نفر قسمأ پارچه پارچه شده ، و قسما بصورت
بسیار سنگینی مجروح شده بود . در دیوارهای سطح واپور، وطبقة زيرين
آن لکه های خون ، وریزه های مغز سر در هر جاهر جا دیده میشد . بعضی
پارچه های مر مى مذكور از طبقه دوم هم گذر کرده ؛ بديوار ها وسقف ،
وسطح طبقه سوم نیز در هر هر سو خلیده بود . برسطح واپور نيزيك رخنه
بجسامت غير متناسب کشاده بود ، و قسم های چوبین آنرا آتش داده بود.»
در (٢٦) مارچ ویس اميرال ( ما قاروف ) باهمه دسته کشتیهای جنگی
روس در پیشگاه جزیره های «میائوتو » يك حركت استكشافيه اجرا نمود.
در یجا كر و واز ور ( نوويق ) بايك مخرب طور پيدو بيك كشتي كوچك ژا
پونی تصادف نمودند. این کشتی مانزمه حریبه رابجزیره ( حایانتو ) ٥ موعد
تلاقی دسته کشتی های جنگی ژاپون است میبردند . سفینه مذكوره را اولا
بریسمان بخود بستند، وبعد از ان مرتبات آنرا کشیده سفینه را غرق کردند.
تشبث کردن ژاپونیان بار دوم بر سد نمودن
مدخل بندرگاه پورآرتور
در ٢٧ مارچ
این حركات فعالانه دسته کشتیهای جنگی روس را ، و مسئله نقلیات
عسكرية ژاپونیانر اچون امیرال (توغو ) بزیر نظر دقت در اورد به اندیشه افتاد
كه هر گاه دسته کشتیهای جنگی روس بحركات فعالانه روزمره خود بکار افتد
مسئله اخراج نمودن عسکر ژاپون در هر لحظه بزیر تهلکه عظیمی خواهد
بود ، لهذا اميرال ژاپونی باز درصدد آن افتاده با زیکچند کشتی را در مدخل


صحفه ۷۰
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

بندرگاه «پور آرتور» غرق کرده دسته کشتیهای جنگی دشمن را در درون بندرگاه معطل و بیکار بگذارد.

درینبار باز چهار کشتی دیگر تدارک کرده ایندفعه در درون آنها غیر از سنگ و مواد احتراقیه، بسی نقبهای زیر دریایی نیز گذاشته بود که در مدخل بندرگاه افشانده شود. و دیگر اینکه درینبار در میان سفینه های مذکور توپهای متعدد سریع آتش ۳،۷ سانتیمترویی نیز برای مدافعه طورپیدوهای دشمن نهاده بود. و در پی هر وابور دو دوقایق بزرگ برای رهانیدن مغروقین بسته شده بود. و برای محافظت، و حمایت این کشتیهایک دسته کشتیهای طورپیدوی بسیار قوناکی رفیق شده بود. این دسته کشتیهای جنگی از (۱۰) قطعه مخرب طورپیدو، و ۶ سفینه طورپیدو مرکب بود کشتیهای این باری نیز از اول باریزرگتر و نوتر بودند.

در شب «۲۷» ماه مارچ دو ساعت بعد از نصف شب - یعنی بعد از انکه قمر غروب نمود، و عالم را ظلمت تیره شب فرا گرفت این دسته کشتیهای جنگی بحرکت آغاز نهاد. و بعد از نیمساعت به بندرگاه بیرونی واصل شد. طورپیدوها در پیش همه میرفتند تا آنکه کشتیهای غرقی را در جاهائیکه غرق شدن شان لازمست برسانند.

دسته کشتیهای حریق غریق را از مسافه بسیار بعیدی قسم کشانی سفاین حربیه تعقیب میکردند. اینها درینبار برای آن آمده اند که در اثنای غرق کردن کشتیهای حریق بر استحکامات آتش کند و انظار دقت دشمن را بسوی خود جلب کرده عملیات غریق را آسان نماید.

امشب وظیفه دیده بانی را کشتیهای جنگی طوپ کش [بوبر] و «ادت واشنی» روسی در مدخل بندرگاه ایفا میکردند. دسته کشتیهای جنگی حریق ژاپونرا از مسافه «۴۰۰۰» مترو دورتر از مدخل دیده همانلحظه آتش بسیار شدیدی


صحیفه ۷۱ تشبث ژاپونیان باردوم برسد کردن مدخل جلد دوم
اجرا کردند. در پی آن استحکامات ساحل نیز به این آتش اشتراك ورزیدند. پیشروترین کشتیهای حریق از ساحل غربی (کوه طلا) به «۱۰۰» مترو بر هوا شده است. کشتی دیگر که در پی آن بود از انهم پیشتر رفته بود که يك طور پیدوی « زیلنی » تام روسی بر و هجوم برده آنرا در دامن «کوه طلا» غرقه بحر فنا ساخت. سفینهٔ سوم نیز در همان برابری از طرف مرتبات خود کشتی غرق گردید. کشتی آخرین در جهت غربی بندرگاه و به برابری قلهٔ الكتريك در حالتیكه طرف سرش بر يك کشتی دیگر كه در تشبث دفعهٔ اول غرق شده بود تکیه یافت غرق گردید.
درین اثنائیكه این کارها میشد طورپیدو های ژاپون نیز بیكار نمانده هر ۶ واپور بیكبارگی بر طورپیدوی ( زیلنی ) هجوم بردند. و بعد از انكه طور پیدوی مذكور بكمال مهارت. و دلاوری تا خوب وقت مدافعه و محاربه نموده آخرالامر همهٔ مرتبات آن تلف و هلاك گرديده، ويك افسر نیز تلف شده، وكوماندان او بصورت بسیار مهلکی زخمدار گردیده، و ماشینش از کار افتاده و وجودش مانند غربال شکاف شکاف شده در نزد ساحل شرقی در پیش دو سفینهٔ حریق ژاپون غرق گردیده است.
سركوماندان دستهٔ كشتیهای جنگی ژاپون ویس امیرال ( توغو ) را پورتی که در باب این تشبث سد دومین تنظیم نموده بر وجه آتیست :
« در روز « ٢٦ » مارچ دستهٔ کشتیهای جنگی متحد ژاپون بسوی پور آر تور یكسر حركت كرده روز ديگر بساعت سه ونيم به تطبيق و اجرای پلان و نقشهٔ محاصرهٔ پورآرتور آغاز نهاده است.
«برای خدمت کردن این مقصد چهار عدد سفینهٔ نقلیه در زیر حمایت دستهٔ کشتیهای جنگی طور پیدوی ما بطرف بیرون مدخل بندرگاه مواصلت نموده اند ، وبا وجود انعکاس شعاعات شدیدۀ پروژکتورهای خصم و آتشهای


صحيفه ۷۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم
طوپ نابه نزديك مدخل رسيدند . سفاین نقلیه مادر زیر آتش شدید و مهلك سفینه های قره غول ، و استحکامات دشمن یگان یگان بسوی کانال مد خل پیش رفتند .
« از همه پیشتر سفینه نقلیه (شی یومارو) میرفت. چون در ساحل غربی کوه (طلا برسید) نیم میل دورتر از خشکه لنگر انداخته از طرف خود مرتبات او آتش داده شده غرق گردانیده است .
« ( فوکی مارو) که در پی شی یومارو میرفت از بغل کشتی مذکور گذشته و یکقدری پیشتر رفته در اثنای که میخواست خود لنگر انداخته خود را غرق کند از طرف يك مخرب دشمن با طور پیل غرق گشته است و در همان وقت تنگ طایفه های کشتی مذکور به اتپار زیرین کشتی در آمده طور پیل را آتش داده اند و کشتی را در محلی که برای آنها تعیین و مقرر شده بود غرق کرده اند .
« بعد ازین کشتی ( یاهیکو مارو ) پیش شده در پهلوی کشتی فوکی مارو بهمان صورت و همان وضعیت اشتعال وغرق شده است .
« آخرترین همه کشتی (یونه یاما مارو) بود که اینهم بر استقامت و برابریکه به اوامر شده بود حرکت نموده یکقدری پیشتر از کشتیهای فوکی مارو، وشی یومار و از طرف طو رپیل دشمن غرق شده است .
« ازین کشتی هائیکه بکمال سکونت و جسارت وظیفه های خودشان را ایفا نمودند زیاده ازین دیگر کار و خدمتی که آرزو شود نبود . حرکات جسورانه این فدائیان از درجه تحسین و آفرین خیلی بالا تر است ؛ اما هزار افسوس که مدخل بندرگاه بوجهیکه قناعت بخش بود سد و بند نگردید و بعضی راه هائیکه در حین حاجت سفاین دشمن از آن گذر کرده بتوانند باقی ماند . و واسعترین این راهها در مابین کشتی ( ياهيكو مارو ) و کشتی ( يونه يا مامارو ) میباشد .