صحيفه ۷۳ تشبث ژاپونیان باردوم برسد کردن مدخل جلد دوم
« اجرا کردن این وظیفۀ مهمه به افراد و افسران فدائی داوطلبی که در
تشبثات سد اول مأمور بودند سپرده شده بود . ضایعات ما بدینموجب است :
«کوماندان ( تا کوهيروزه ) و كوماندان ( سوغینو ) و يك افسر ديگرو
يك نفر عسكر تلف شدند . يك صوبه دار زخمدار بسيار سنگين، و يك كپتان و
شش نفر عسگر و يك ماكينيست زخمدار خفیف شده اند . دیگران از طرف
دستۀ کشتی های جنگی طورپیدوی ما رهایی داده شده اند .
« كوماندان ( هيروزه ) و (سوغینو ) در سفینۀ ( فوکی مارو ) بودند که
هر دوی شان بصورت بسیار قهرمانانه ترک حیات کرده اند . در اثنای لنگر
انداختن کشتی، (سوغینو) به انبار زیرین کشتی برای آتش دادن طور پیل
درآمده است ، و همان جا تلف شده است . « هيروزه » طایفه های کشتی را
بسوار شدن قایقها امر نموده ، وخودش برای جستجوی (سوغینو) رفته
است . اما درین اثنايك پارچه بمبى بسرش اصابت نموده حالاً هلاك شده است.
«این کوماندان که برای تمام عالم عسکرى يك نمونۀ امتثالی شده است
محرکات جسورا نۀ خوديك تذكار برگزیدۀ شجاعت و اطاعت را برای تمام
رفقای عالم عسکری خویش بیادگار گذاشته رفته است .
« دستۀ کشتیهای جنگی طورپیدو که مکلف بر رهایی دادن افراد فدائی
کشتی های مذکور بودند چون اجرای این وظیفۀ خود را مجبوراً در زیر
آتشهای بسیار شدید دشمن میکردند از انرو هدف مشکلترین کارها شده اند .
« طور پیدو های ( آ ئوتا قا ) و (تی سویام) بقدر يك ميل بمدخل لنگر
نزديك شده بودند که با یکی از مخرب طورپیدو های دشمن برابر شده بلاامان
بران هجوم نموده اند و به آتش بسیار شدید در مدت بسیار کمی کشتی دشمن
را شکاف شکاف کرده و ماشینش را معطل کرده در دامنه کوه طلا غرق
گردانیده است .


صحیفه ٧٤
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

« با وجودیکه مدت مدیدی دسته کشتیهای جنگی طورپیدوی ما در زیر آتش دشمن مانده است ولی هیچیکی ازان دوچار خسار نشده است . »
سی و پنچدقیقه از ساعت پنج گذشته بود که در استحکامات ساحل (پور آرتور) باز از سر نو يك اثر تلاش و هیجان پیدا شد ! چونکه باز در استقامت جنوب طورپید های متعدد ژاپون نمایان گردید . مقصد ژاپونها ازین هجومهای كوچك كوچك پی هم آن بود که خصم مدافع خود را آزار بدهد ، و مانده کند ، و بیتاب و بیتوان سازد و بواقعیکه همچنين هم بود : زيرا بمجرديكه يكد و طور پیدوی ژاپون نمایان میگردید روسها بگمان اینکه همه دسته کشتیهای جنگی دشمن هجوم آورده است به تب و تلاش می افتادند و همه قوه مدافعه مسلح شده مجبور میشدند برینکه هر کس بسر وظیفهٔ خود بدود .
استحکامات ساحل در حال بر طورپیدوهای مذکور آتش کردند اما چون دیدند که آنها در منزل آتش نمیدرآیند دانستند که ژاپونها با ایشان تمسخر و استهزا میکنند از انرو آتش خود را گستند .
در ساعت ٦ که صبح دمید ، قسم کاشی دسته کشتی های جنگی ژاپون نیز بر طرف افق نمایان گردید . لہذا امیرال (ماقاروف) نیز با دسته کشتیهای جنگی خود از برابری کشتیهای مغروقه در گذشته به بندر گاه بیرونی برآمد ، و به ترتیبات صف آرائی محاربه آغاز نهاد . چون ترتیبات ختام یافت در حالتیکه کرووا زورهای (نوویق) و (بایان) و (آسقولد) در پیش روی همه بود دسته کشتیهای جنگی بحرکت افتاد . و چون بمنزل آتش تقرب کردند کشتیهای جنگی ژاپون مقابله نکرده یکسر بسوی جنوب دور شده برفتند.
در اثنای سد لنگر گاه (پور آرتور) فداکاری که قوای بحریهٔ ژاپون نشان داد حقیقتاً که مافوق هر گونه مدح وثنا میباشند . بسی بسی افسران و نفراتی بودند که در بخصوص مردن را بجان قبول کردند ، و برای اکتساب


صحیفه ۷۵ تشبث ژاپونیان باردوم برسدکردن مدخل جلد دوم

شان و شرف صفحه های تاریخ ژاپون، به مثالهای اینگونه جلادت، وشجا
عتها حیات خودرا بمکافاة دادند. هریکی ازینها يك قهرمانیست؛ وحرکا
تیکه بران تشبث کرده اند از چنان مشکلترین. واقع، ومدهشترین شدائدیست
که طبیعت بشریه آنرا قبول کرده نمیتواند.
هرگاه زنهای ژاپون از سبب تولیدکردن چنین اولادهاکه در راه حکم
دار خود به ایندرجه حمیت، وفدا کاری نشان داده اند بر تمام زنان اروپا
وامریکا اعلان رجحانیت وبرتری بکنند سراسرحق بدست شانست.
افعال حما ستکارانه این دلاورا نیکه مردن را در راه شرف و شان ملت
میکا دو، بزرگترین شرافتها شمرده اند و درانراه جان باخته اند بکان بکان
نوشتن خارج دایره امکانست ازانروبذکریکچندی از انها اکتفا میورزیم:
نخستین ذکر این مناقب برگزیده که میباید بآب طلابرصفحه بقا نوشته
شودبه تذکاره مناقب کوماندان (هیروزه) آغاز کردنش اولی و سزاست :
کرنیل (هیروزه) برادر کپتان سفینه زرهپوش (اوشیما) ست که بسن پانزده
سالگی بمكتب بحریه در امده است.
یکچندسال بعد از انکه ازین مکتب شهادت نامه گرفته برامده بود بمعیت
وهمراهئی سفارت ژاپون در (پترسبورغ) (آتشه ناوال) — یعنی افسر بحرئی
سفارت تعیین شده بود. دراثنای مدت پنجسالی که درین ماموریت بود مظهر
محبت و توجه فوق العاده رجال حکومت وافسران عسکرئی روسیه گردیده
بود. و به اینسبب بربسیار تفصیلات مفیده متعلق احوالات روسیه کسب وقوف
نموده است راپورتهائیکه درینباب بحکومت خود فرستاده است هريك مجموعة
بسیار قیمتدار معلومات وحوادث بود. بعدازانکه مدت مأموریتش بختمام
رسیداز راه (سایبیریا) بمملکت خودعودت کرده که درباب احوال اینجاها نیز خیلی
تدقیقات و تتبعات نموده است.


صحیفه ٧٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم

در آشب سد اول (هیروزه) کپتان کشتی (هوقو قوما رو) بود. چون کشتی خود را به نزديك مدخل بر سانید چهار عدد پروژکتورهای الكتريك ضیاهای بسیار قوتناک شدیدی را بر او توجیه نمود، و از استحکامات مانند باران گله ریختن آغاز نهاد. اما با وجود آنهم این قوماندان جسور کشتی خود را تا بمحل مقصود درسانید و در انجا بکمال سکونت و آرامی همۀ طایفه ها را بقایقها سوار کرده کشتی را به آتش زدن امر داده است. خودش هم در اثنائیکه میخواست به قایق بنشیند. شمشیرش را که در قمارۀ وابور مانده بود بخاطر آورده بکمال اعتدال دم واپس بکشتی آمده است و شمشیر خود را گرفته به قایق نشسته است ، و در همانلحظه کشتی آتش گرفته غرق شده است .

درینبار (هیروزه) کپتان کشتی (نوکی مارو) بود، باز کشتی خودرا تا بدرون کانال مدخل رانده است ، و در اثنائیکه میخواست لنگر بیندازد سفینه با طورپیل دشمن اشتعال یافته است . هیروزه طایفه ها را بقایق سوار کرده ، و خودش نیز خواسته است که در قایق بنشیند اما درینوقت (سوغینو) نام افسر بسیار جسور و قهرمان را که رفیق او بود درمیان قایق نشینان ندید بکمال جسارت حیات خودرا به تهلکه انداخته باز بکشتی نیم سوخته برآمد و به بسیار آرامی در هر طرف کشتی رفیق شجاعت خود را جستجو کرده است اما چون از یافتن رفیق خود نومید گشت ، و موج های آب نیز از سطح کشتی بالا برآمد بالمجبوریه خود را به قایق انداخت .

در اثنائیکه طایفه ها بکمال گرمی و غیرت به پر کشی آغاز نهادند یکپارچه بمی آمده کاسۀ سر این کرنیل غیور را از هم پاشانیده ، و وجودش را بدریا پرانیده است .

کوماندان (هیروزه) بسیار با وقار وجدی يك افسری بود. وقتیکه هنوز بمکتب بود در میان رفقای خود بجسارت و جدیت ممتاز شده بود. به شعر و ادبیات


صحيفه ۷۷ تشبث ژاپونيان بار دوم برسد كردن مدخل جلد دوم
نيز شوق و هوس داشت. غزلهايى كه در (ساسه بو) گفته شده است اكثر آن اثر خامهٔ بلاغت اوست. از مكتوبيكه يكى از امراى عسكريه ژاپون در يكى از جريده ها نشر كرده است اينچند سطر آتى را نقل ميكنيم :
« اول شناسائى من با ( هيروزه ) در مكتب بحريه ( آتار يشمـا ) در سنهٔ ۱۸۸۸ آغاز نهاده است. در انوقت هنوز (۲۰) ساله بود. (هيروزه) در كشتى گيرى ها، و پهلوانيھائيكه باصول ژاپون اجرا ميشود فوق العاده اثبات مهارت كرده است.
در سنهٔ ۱۸۹۱ وقتيكه من از (ولاديوستوق) برگشته بودم او به تحصيل زبان روسى آغاز نهاد. اگرچه من بسعى و غيرت خود كه در باب تحصيل داشتم خيلى مفتخر و مغرور ميبودم ، ولى چون فعاليت (هيروزه) را در باب تحصيل علوم و فنون ديدم انگشت بر دهان حيرت ماندم .
در سنهٔ ۱۸۹٦هنگاميكه من به معيت سفارت ژاپون در پترسبورغ بمأموريت (آتشه ناوال) تعيين شدم (هيروزه) نيز بهمين مأموريت با من مقرر شد . هر دوى ما دريك اوتاق ميبوديم ، و بسيار ساعتها و وقتهاى خوشى با هم ميگذرانيديم ، اكثر در فن حرب، و احوال كوماندانهاى مشهور مباحثات و مناقشات دور و درازى مينموديم. ولى چون ديدم كه باينصورت مانع تحصيل زبان روسى او ميشود از انرو در پنجم طبقهٔ عمارتيكه در ان بوديم براى او يك اوتاقى مقرر كرده تنها در وقتهاى طعام باهم يكجا ميشديم .
« درين اثنا خبر وفات مادر كلانش رسيده بدرجهٔ آن بيچاره را متاثر گردانيد كه بقدر ده روز متمادياً به اشكريزى بگذرانيد. تا آنكه بدرد چشم بسيار شديدى گرفتار آمد. من برويكقدرى قهر كردم ، و چون گفتم كه اگر دگر گريه كنى سفارت ترا براى معالجهٔ چشمانت بمملكت خواهد فرستاد . بمجرد شنيدن اينسخن بى اختيار از جا برخاسته و اشكهاى خود را پاك كرده وعده كرد كه بعد ازين دوباره گريه نخواهد كرد ، و بر حزن و كدر خود غلبه كرده چشمانش


صحیفه ۷۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم

هم جور خواهد شد.

« صاحب خانه که در ان نشسته بودیم یکشب ما را مهمانی کرد، در اثنای طعام صاحبه خانه از خاندان حکمدارتی ژاپون بحث کشاده بعضی کلمات سبك و نامناسبی بر زبان راند. (هیروزه) که همیشه در مقابل طایفه نسوان خیلی مشفقانه و متواضعانه خصلت را مالك بود از شنیدن اینسخن شعله غضب در چشمانش بدرخشید، و به نگاههای شدید خود بدرستی بقایله سخن بفهمانید که اگر دیگر بار چنین سخن نالایق بر زبان براند همانلحظه او را محو خواهد کرد. بجناب میکادو محبت و صداقت بسیار شدیدی میپرورانید، و همیشه در خیال آن بود که چسان در راه او فدای جان بکند . »

بعد از ذکر کردن اینحرکت شجیعانه يك کرنيل ، حركت قهرمانانه يك حواله داری را نیز ذکر کردن میخواهیم :

هنگامیکه برای غرق کردن کشتیهای آتش داوطلبانرا جمع میکردند در میان داوطلبان (هایاشی) نام يك حواله داری بود که از حواله داران صنف دوم کشتی زرهپوش ( میکازا ) بود .

این فدایی پر جوش و خروش يك انگشت خود را بریده بخون آن عریضه قبول شدن خود را نوشته است. حواله دار (هایاشی) در اصل پسر يك دهقانی بوده است بزرگترین آرزوهایش این بود که بمکتب بحریه دراید. اما چون درجه تحصیلش بسیار پست بود در امتحان دخول مکتب کسب استحقاق ننمود .

بیچاره (هایاشی) یکمقدار جزوی پیسه که بدست داشت آنرا همه گی کتاب خرید ، وشب و روز متمادیاً در تحصیل کوشش نمود، و باز امتحان داده بدرامدن مکتب موفق گردید ، و در انجا نیز بسی سعی و غیرت کرده دو سال بعد بر تبه حواله دارتی صنف سوم بیرون برامد . پیش از تشبت سد دوم این مکتوبیرا برای والده خود فرستاده بود :


صحيفه ۷۹ تشبث ژاپونیان بار دوم برسد کردن مدخل جلد دوم

« در مکتوبی که پیش ازین برای شما فرستاده بودم نوشته بودم که در ٢٤ فبروری بيك مرگ بسیار ذی شرف و شانی نائل و سزاوار خواهم شد. اما وا اسفا که امیدم بهدر رفت . چونکه کشتی کهنه ( قانشیه مارو ) که دران سوار بودیم با وجودیکه به گله های آتشهای دشمن پروا نکرده برای رسانیدن خود را بمحل مقصود کوشش ورزید ، ولی هزار افسوس که پیش از رسیدن بمحل مقصود بسنگی برخورده پاره پاره شد .
« اینست که درینبار باز خود را در سلك داوطلبان جان نثار مینویسانم ، و کوشش میکنم که قبول شوم ، پس هر گاه موفق شدم این مکتوب من وداعنامه آخرینم خواهد بود . فقط » .


محاربه روس و ژاپان جلد دوم

وقایع بحریه ماه اپریل

دسته کشتیهای جنگی روس چون بدست امیرال (ماقاروف) در امد،
و فعالیتیکه او درینباب اظهار نمود ایغشله نقلیات عسکریه بحریه ژاپونر ايك
چند وقت دوچار توقف نمود . از جمله اردوی دوم بری ژاپون که در زیر
کوماندانی جنرال (اوقو) بود در حالتیكه يك قسم بزرگ آن در سفینه های
نقلیه سوار شده بودند باز هم بخشکه بیرون بر آورده نشدند، و در لنگر گاههای
(شه مولپو) و (شینامپو) بحریان احوال بحری نظر کرده حاضر باش و
منتظر مانده بودند .
مجلس ارکان حریبه ژاپون چنان آرزو داشتند که هنوز این اردو را
در ماه مارچ بساحل شبه جزیره (لیاثوتونغ) بیرون برارند تا که هم مرور
اردوی اول را از (يالو) بواسطه این اردو آسان نماید ، وهم خط رجعت
فرقه روس را که در ساحل (يالو) بود در زیر تهدید و تخویف بدارد . ار
دوی دوم چون بجائیکه بر آوردن آنرا نقشه مجلس ارکان حریبه مقرر کرده
بودند بر آورده نشد از انرو در حرکات مرور کردن از یالو برای اردوی اول
نیز تاخیر و تعطیل رخ داد .
تا به اینزمان نه کشتیهای حرب ژاپونها ونه سفاین نقلیه شان بهیچ ضا
یعانی دوچار نشده است. دسته کشتیهای جنگی روس چون يك اثر حيات
وفعالت جزوی که در باب گاه گاه بر امدن و بعضی استکشافات اجرا کردن،
وگاه گاهی مانوره نمودن نشان داد سوقیات عسکریه ژاپون را در سواحل
(لیا ثو تونغ) دوچار تعطیل گردانید که اینهم دلیل واضح وبرهان روشنیسست


صحيفه ۸۱ وقايع بحريه ماه اپريل جلد دوم
برينكه هيئت عاليه افسران ژاپون با وجود جرأت فوق العاده در تشبثات ،
و شدت و متانت خارق العاده در اجراآت باز هم تا چه درجه بصيرت و احتياط
را رعايت ميكنند .
اميرال ( ماقاروف ) در روز های اول اپريل نيز بر حركات استكشا فيه
خود دوام ورزيد و از بحركات خود نتائج بسیار مفید و خوبی حاصل كرد ،
چونكه برای افسران و افراد عسكر يك دليری و اعتماد تا می بر نفس خودشان،
و كوماندان خودشان پديدار گرديد. افسران كه تا به اينزمان از هر نوع تجارب
و مانوره محروم مانده بودند از نتيجه فعاليت كوماندان خود بمانوره كردن ،
و اصول محاربات طوپچی را بخوبی آموختن آغاز نهادند . مرتبات نیز در
خصوص فن انداخت ، و استعمال ماشين كم و بيش ممارسه و ملكه پيدا كردن
گرفتند كه ازينسبب خوف و انديشه كه سابق در دلهای شان جا گرفته بود رفته
رفته زایل شده میرفت ، و با خصم شجيع و قهرمان خود مشت و گریبان شدن
را آرزو مینمودند .
در همين اوائل ماه اپريل در ژاپونيا يك مجلس عالی حرب انعقاد یافت .
درین مجلس در باب ظاهر نشدن اثر فعاليت کشتیهای جنگی ژاپون از روز
( ۲۸ ) مارچ تا به ( ۱۲ ) اپريل مذاكره و مباحثه نمودند . در خشكه يك
قدم به پيش انداختن ، موقوف بر فعاليت حركات بحریه میبود . حالا نکه
بریه و بحريه روس روز بروز کسب قوت مینمودند . لهذا لازم و لابد بود
كه این دسته کشتیهای جنگی روس را كه از چند هفته باينطرف برای ژاپونها
موی دماغ شده است بحالت عطالت و بیکاری مبتلا گردانند تا آنکه فارغ
البال بعمليات اخراج اردوی دوم ، و پيش بردن حركات حریبه آغاز نمايند.
برای اینحرکات و اسباب لازم می آمد كه بر كشتیهای جنگی امیرال
( ما قاروف ) يك حركت حربی بسیار شدیدانه اجرا کرده شود . اما بنابر


صحیفه ۸۲
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

ملاحظه دیگر چنان لازم می آمد که قاعده بصیرت و احتیاط را رعایت کرده شود.
این ملاحظه این بود که امیرال (توغو) این محاربه را که هنوز نو آغاز
کرده است از نظر احتمال بسیار دراز شدن، و امتداد یافتن آن حساب و تخمین
میکرد، و بنا برین حساب مجبور بود برینکه تا بتواند کشتیهای جنگی خود را از
خسار و زیان محافظه و وقایه نماید. زیرا هنوز در دست روسیه دو لنگرگاه
حربی بزرگ، و در هر لنگرگاه مکمل دسته کشتیهای جنگئی قابل الحركة
و مهمی موجود بود، و علی الخصوص که در دریای (بالتيك) اور و پانز دسته کشتی
های جنگئی بسیار مکمل و منتظمی که در هر زمان حاضر و مهیا بر حرکت بودند
داشت. اما بحریه ژاپون در پی خود چون چنین يك قوه احتیاطيه را مالك
نبود، و بهمین قوه موجوده خود با تمام قوای بحریه روس بجنگ کردن
مجبور بود لهذا میبایست که تا بتواند کشتیهای خود را از ضایعات و خسارات
محافظه نماید.
حالا نکه از طرف دیگر این هم خیلی لا بد و ضروری دیده میشد که ژاپونها
اخراج عسکر خود را بخشكه يك آن اولتر ايفا و اجرا نمایند، تا آنکه پور آرتور را
از طرف خشکه نیز در زیر تضییق و فشار آورده سقوط آنرا زودتر و آسانتر
بعمل آرند. زیرا (پور آرتور) هر انقدر که چابک تر سقوط کند، دسته کشتیهای
جنگئی که در ان متحصن است نیز همانقدر زودتر و چابک تر ضبط و محو میشود.
حالا نکه مسئله اخراج عسکر برای محاصره بری (پور آرتور) باز موقوف بر
محو کردن دسته کشتیهای جنگئی دشمن بود!
امیرال (توغو) به حل و ایفای این وظیفه مشکل مغلق هم آمیخته محض بسایه
ذکا و درایت مخصوصه خویش موفق و کامیاب آمد، و دسته کشتیهای جنگئی
روس را معناً و ماده به بسی خسارات عظیمه دوچار گردانید. بنگرید که چه
نقشه و پلان برای اینکار، با پرکار ذهن پر کار خود بکشید:


صحیفه ۸۳ وقایه بحریه ماه اپریل جلد دوم

پلان امیرال (توغو) این بود که بر خط سیری که دسته کشتیهای جنگئی
دشمن دایما برای محاربه کردن و باز گشتن بر ان حرکت مینمود طور پیلهای مدهش
ومعددی بیفشاند و بعد از ان يك حرکت نمایش کارانه نمونه (الحرب خداع )
را بکار آورده دسته کشتیهای جنگی دشمن را از بندر گاه بیرون برارد ، و بران
طور پیلهای افشانده گی خود برابر آورد ، وبضایعات عظیمه وخسارات کلیه
گرفتار نماید! این فکر و ترتیب را به اميرال(ژاپونی)دوسه چیز تلقین نموده بود: اولا
میدانست که درمیان کر و وازورهای روس سفاین سریع السیر کمتر است ، و ثانیاً
تنگئی مدخل بندر گاه نیز معلوم بود ، ثالثاً (ولاديووستوق)نیزخیلی دوربود
که بدین سه سبب هر گاه دسته کشتیهای جنگئی دشمن برای محاربه براید مجبور
است که باز به بندر گاه عودت کند. وچون خط سیر وحرکت این خروج ورجوع
امیرال (توغو) را بخوبی معلوم بوداز اثر و پلان خود را بموقع اجرا وتطبيق بنهاد :
ژاپونها در بدایت حرب هيچ يك كشتئی (طور پیل) را مالك نبودندلهذا
برای برطرف کردن این نقصان( قوريومازو) نام يك و اپور بزرگ تجاری را
بحال کشتئی طور پیل تحویل دادند و در بعضی مخربهای طورپیدو نیز ترتیبات
وضع نمودن طورپیل را ساختند. بعد از ان امیرال(توغو) نظام حرب،وطرز
انقسام دسته کشتیهای جنگئی خود رادر پیشگاه پور آرتور بدینصورت ترتیب داد:

کشتیهای جنگی شماره (۱) (زرهپوشها )
سرعت فی ساعت (۱۸) میل
اسامی
آساهی
میقازا
حاتسوزه
شیکی شیما
فوجی
یاشیما

کشتیهای جنگی شماره (۲) کر و واز وهای زرهپوش
سرعت فی ساعت (۲۰) میل
اسامی
نیشین
قازوغا
آساما
طوکیوا

کشتیهای جنگی شماره (۳) کر و وازورهای محافظه شده
سرعت فی ساعت (۲۲) میل
اسامی
چیتوزه
طاقازاغو
قازاکی
یوشینو سرعت ۱۹ ۲۰
آقاشی
نی تاقا


صحيفه ٨٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

از دسته کشتیهای مخرب طور پیدو نیز
بحرکات واقعه این سفاین اشتراک
کرده است
از فرقه (١) | از فرقه (٢) | از فرقه (٤) | از فرقه (٥)
آساشیو | ایقا زومی | موراقومو | حاروزامه
قازومی | ینا جو ما | شیرا نوهی | حایاقوری
آقازوکی | او بورو | یوکیری | آساکیری
| آقه بونو | قاغه رو | مورزامه

از سفینه های طور پید نیز اینها بودند
از فرقه (٩) : - شیدو ری ؛ موتا زورو ؛ قازا زاکی ؛ عایا بو زا
از فرقه (١٤) : - جوبامه ؛ حائو ؛ قاری ؛ حاشی ؛ ناقا
این است که امیرال (توغو) با این دسته کشتیهای جنگئی که مذکور شد در
شب (١١) اپریل بسوی (پور آرتور) توجه نمود ، وبمسافه که از هيچ يك بلندترين
ترصد گاه ساحل دیده نشود نزديك شد .
تیره گئی ظلمت شب چون عالم را خوب فرا گرفت ، اميرال خودش بالذات
فرقه (٤) وفرقه (٥) مخربها را ، وفرقه (١٤) طورپیدوها را ، با کشتی
طورپیل (قوریو مارو) همراه گرفته به بندرگاه بیرونی رفت .
این دسته کشتیهای جنگی در نیم شب به آنجا واصل کردید . هوا خیلی
خراب بود ، متصل باران میبارید و شدت باریدن باران مانع روئیت میشد .
طورپیدو های ژاپون ازین شرایط هوائیه استفاده کرده در مواقع
معینه بندرگاه خارجی در هر هر جا بوضع کردن طورپیل موفق وکامیاب آمدند.
اما این را نیز بگوئیم که چهار عدد پروژکتورهای ساحل متمادياً بر اطراف نشر


صحیفه ۸۵ وقایع بحریهٔ ماه اپریل جلد دوم

ضیا مینمودند. وسفاین متعدد روس نیز وظیفهٔ دیده بانی پیش رو را اجرا میکردند.
باوجود اینهمه بیداری و هوشیاری روسها، به این موفقیت خود، ژاپونها همانقدر که افتخار و مباهات کنند روسها نیز باید هما نقدر خجل و شرمسار شوند.
اسباب موجبهٔ این غفلت روسها نیز بدینصورت ایضاح میشود :
عدد سفینه های دیده بان پیش رو یکی این بود که خیلی کم، وافسران آنها نیز بدقت واهتمام نقصان داشتند. و دیگر اینکه باران خیلی بشدت از ابرهای دمه آسای سطح بحر همیریخت، ودر چنین هوای بسیار خراب، جهتهای دور لنگر گاه خارجی را دیدن ممکن نمیشد. پروژه کتورهای الکتریک نیز در اوقاتیکه هوا بارانی و رطوبت زیاد باشد اطراف را بخوبی روشن نمیکند .
والحاصل از غفلت و عطالت روسها، واینهمه مساعده و مددگاری هوا، ژاپونها استفادهٔ خوبی کرده، و بر اجرای پلان وضع نمودن طورپیلها در دریا موفق وکامیاب آمده بازپس عودت، و به قسم کلی ملحق شده اند .
همه طورپیلها - یعنی نقبهای بحری ژاپونها که در کشتی (قوربومارو) بار کرده بودند اثر اختراع یکی از معلمین دارالفنون (توکیو) بود که با مرکبات پر شده بود . تأثیری که این مرکبات اجرا مینمود چنان تخمین میشد که از همه طورپیلهای که تابه اینزمان مستعمل شده است بسیار فایق و برتر باشد. اینست که این آلات مدهشه ناریه جدید الاختراع اول بار بمقابل دستهٔ کشتی های جنگئی روس اجرا کرده میشد. به بینیم که نتیجهٔ آن چه میشود ؟

وقایع ۱۲ اپریل

صبح روز ۱۲ اپریل هنگامیکه خورشید معظم با کمال احتشام در افق پور آرتور جلوهٔ دیدار نمود، از طرف پور آرتور بان دیده شد که در منتهای افق (۶) قطعه کروازورهای کوچک دستهٔ کشتیهای جنگئی سوم، و همه دسته کشتیهای جنگئی دوم طورپیدوهای ژاپونی نمودار گردید. این کشتیها


صحیفه ٨٦ محاربة روس و ژاپان جلد دوم
بسبی که مسافه مابین مدخل وایشان تبدل و انحراف نمیورزید بخوبی دانسته شد که برجای خود ثابت و بندرگاه و مدخل را در زیر ترصد و انحصار گرفته اند. روشنی صبح دنیار ا روشن ساخته بود که طور پیدوهای روس از دیده بانی و پهره لیائو تیشان فارغ شده برای استراحت به بندرگاه برمیگشتند. اما سه قطعه ازین طورپیدوها بسبب ظلمت طوفان و شدت باران به قسم کای رسیده نتوانسته بودند، صبح بساعت (٦) دیده شد که طورپیدوهای مذکور تمام قوت خودرا بماشین های خودداده در پیش، وطورپیدوهای ژاپون بکمال سرعت و شدت در پی آنها افتاده اند .
دوطورپیدوی روس بسبب سرعت سیری که داشتند اگرچه سالماً به بندرگاه رسیده توانستند، ولی طور پیدو های ژاپون راه بر (ستراشنی) نام وابور طورپیدوی روسی بریده از مسافه بسیار کمی برویچنان شدت آتش کردند که در زمان بسیارکمی طورپیدوی روسی را بقعر بحرنایاب غریق گرداب فنا گردانید .
کرو وازور (بایان) روسی که در پیش مدخل بندرگاه در قراولی و دیده بانی میبود چون طور پیدو را بحال تهلکه دید به امداد آن دوید، ولی تا او میرسید کار ازکار گذشته بود. کرووازور (بایان) اگرچه بدورراندن مخربهای ژاپون موفق شدولی کشتی (ستراشنی) خودرارهایی داده نتوانست. حتی کشتیهای ژاپون را از رهایی دادن غرق شده گان (ستراشنی) نیز بتوپ منع نموده غیر از پنجنفر که از طرف کشتی (بایان) رهایی یافت دیگر جمله مرتبات (ستراشنی) با خود اوملبس جامه فنا گردیدند .
درین اثنا دسته کشتیهای جنگی سوم ژاپون برکشتی ( بایان ) حرکت کرده کشتی مذکور بااین قوت متفوق مقابله کرده نتوانست ، و با توپ های خردبه آتش دشمن جواب داده داده رجعت نمود .


صحيفه ۸۷ وقايع بحريه ماه اپريل جلد دوم
قسم کلی دسته کشتیهای جنگی روس درین اثنا به ترك كردن بندرگاه داخلی و بیرون برامدن به بندرگاه خارجی مشغول بود. ویس امیرال (ماقاروف) دسته کشتیهای جنگی خود را امر داد که دسته کشتیهای جنگی ژاپون را ازین حوالی بدور براند:
کشتی (بایان) به پیش و در طرفین آن سفینه های طور پیدو میرفتند. در پی این ها (پتروپاولو فسك) ، (پولتاوا)، (ديانا) (آسقولد)، (نوویق) میرفتند. کشتیهای روس از بسیار مسافه دور به آتش ژاپونیها جواب میدادند و رفته رفته از (پور آرتور) دور میشدند.
قسم کلی دسته کشتیهای جنگی ژاپون درین اثنا تقریباً (۳۰) میل از (پور آرتور) بجهت جنوب غربی در پشت سر جزیره های (میا ئوتاو) بنظام حاضر باش ایستاده بودند. ویس امیرال (توغو) از دسته کشتیهای جنگی فرقه سوم ژاپان که در پیش روی دسته کشتیهای جنگی روس به توپ اندازی میپرداخت بمجردیکه این تلگراف بی سیم را گرفت:
[ روسها ما را تعقیب ، کردن گرفتند و در پی ما افتاده اند ] بهمان لحظه دسته کشتیهای جنگی (۱) و (۲) را امر حرکت داد.
امیرال (توغو) ازدمه که سطح دریا را فرا گرفته بود. استفاده کردن خواسته برای آنکه دفعته بردسته کشتی های جنگی روس که در پی دسته کشتیهای جنگی سوم افتاده هجوم نماید به پیشراندن شتاب ورزید.
مقصد دسته کشتیهای جنگی سوم ژاپون چون دورکردن دسته کشتی های جنگی روس را از بندرگاه واستحکامات ساحل بود از انروبنظام ازهم کنده و پریشان در پیش پیش دسته کشتیهای جنگی روس رجعت میکردند.
از ساعت (۸) (٤٠) دقیقه گذشته بود كه يك باد شدیدی برخاسته دریایكي يکبار از دمه رهایی یافت. دسته کشتیهای جنگی روس که در پی دسته


صحیفه 88 محاربة روس و ژاپان جلد دوم

کشتیهای جنگی سوم ژاپون، بقدر (15) میل از پور آرتور دور شده بودند، بناکَهان دسته کشتیهای جنگی ژاپون را که دوچند قوت او بود در مقابل خود بدید. لهذا امیرال «ماقاروف» بسرعت تمام امر بازگشت را بداد. درین اثنا کشتیهای (پوبیه دا) و «پره سوه یت» و (سیواستپول) روسی نیز بندرگاه داخلی را ترک کرده به بیرون برآمده بودند.

امیرال (توغو) دسته کشتیهای جنگی روس را به تعقیب کردن آغاز نهاد. ژاپونیها بر دو خط، نظام محاربه را اخذ کرده بودند: خط اول مرکب از زرهپوشهای (میقازا)، «آساهی»، (فوجی)، «یاشیما»، (هاتسوزه) بود. کرووازورهای (نیشین) و «قازوغا» نیز در جهت راست این خط میبودند. خط دوم را چار قطعه کرووازورهای صنف دوم تشکیل میداد که در پیش روی آنها زرهپوش (شکیشیما) اخذ موضع نموده بود. کرووا زورهای (آساما) و «توکیوا»ی صنف اول ژاپونی بر محافظۀ جناح یسار دستۀ کشتیهای جنگی بمقابل هجوم طورپیدوهای روس مأمور بود.

دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون بسرعت 18 میل فی ساعتی دستۀ کشتی های جنگی روس را تعقیب میکرد. اما دستۀ کشتی های جنگی روس پیش از آنکه بتمزق آتش مؤثر دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون درآید به التجا بردن بزیر حمایت استحکامات ساحل موفق و کامیاب آمد.

امیرال «ماقاروف» بگمان آنکه ژاپونها (پور آرتور) را بزیر بومبارد مان خواهند گرفت از انرو برای آنکه با توپهای استحکامات ساحل يك معاونت خوبی بمقابل دستۀ کشتیهای جنگی ژاپون برساند در جهت شرقی بندرگاه و نزديك (کوه طلا) به نظام واسع، و گشاده بگرفتن ترتیبات محاربه امر نمود.

از ساعت (9) (40) دقیقه گذشته بود که از طرف سرزرهپوش «پترو پاولوفسك» که کشتی سواری خود امیرال روسی بود، وه گراندوك سیریل که


صحیفه 89 وقایع بحریهٔ ماه اپریل جلد دوم

از شهزاده‌گان روسست نیز دران بود يك ستون دود تیرهٔ بسیار بزرگی بهوا
بلند شد ! و در عین همان زمان دو عمود فوارهٔ شعله پاشی بطرف سما ترفع
نمود . و پی هم سه چار دفعه صداهای مدهش کفیدن اشتعال بسیار عظیمی
شنیده شد . از میان این دودها و شعله‌ها دیده شد که طرف سر سفینه در زیر
سطح آب غوطه خورده ، و طرف دنبالهٔ آن در حالیکه چرخ سکان آن بهوا
معلق مانده بود بلند شده بود ، بعد از لمحهٔ که باین وضعیت بماند دفعتهً بشدت
تمام بيكطرف میل کرده در ظرف دو دقیقه در میان موجها غرق و ناپدید گردید!!
زرهپوش ( پترو پاولوفسك ) بيك طور پیلی تماس کرده بود که یکشب
پیش ازین ژاپونها در انجا گذاشته بودند . خود امیرال ( ماقاروف ) ، و رئیس
ارکان حرب قونتر امیرال « مولاس » ، و قسم اعظم ( 576 ) نفر مرتبات
آن در میان موجها و شعله‌ها محو و نابود گردید . تنها ( 7 ) نفر افسر و ( کرا
ندوك سيريل ) و کپتان کشتی که بصورت وخیم زخمدار بود ، و ( 73 ) نفر
از مرتبات رهایی داده شده است که اینها نیز اکثر زخمی بوده اند .
این سفینهٔ زرهپوش مغروقه بيك ملیون یعنی ده لك طلای انگلیزی بر دولت
روسیه تمام شده بود ، و بنام بندرگاه « پترو پاولوفسك » یاد شده بود ! حالا نکه
قیمت خود امیرال خیلی بزرگتر ازین بود !
بعد از غرق شدن کشتی قوماندان ، امر و اداره کردن دستهٔ کشتیهای
جنگی را امیرال پرنس « اوختومسکی » که بزرگترین ، و قدیمترین افسران
دستهٔ کشتیهای جنگی بود در عهده گرفته عودت نمودن کشتیها را بمدخل امر نمود .
این است که درین اثنا فلاکت پر فلاکت دیگر ضم و علاوه گردید . یعنی
کشتی زرهپوش [ پوبیدا ] نيز بيك طور پیلی مصادمه نمود ، و بصورت بسیار
مدهشی رخنه دار گردید و اینهم بشدت بيك طرف میل کرد ، ولی چون
بماشینش ضرر نرسیده بود کشان کشان خود را تا بداخل بندرگاه


صحیفه ۹۰
محاربهٔ روس و ژاپان
جلد دوم

رسانیده توانست .
زرهپوش (پتروپاولوفسک) زخم مدهش طورپیل را تام بر جگرگاه
خود خورده بود . در بالای همین نقطه جبه‌خانه و مهمات ناریهٔ توپها ، و مر
میات طورپیدوها موجود بود . عده‌مرمیات ـ یعنی کارتوسهای توپهای
بزرگ بقدر (٤٠٠) دانه موجود بود . اینست که خزینهٔ مواد ناریه بمجرد
کفیدن طورپیل اشتعال ورزیده و يك ماشین طرف سر کشتی را از هم پاره
پاره کرده است . و يك قسم بزرگ سفینه را خورد و خاش کرده و مانند سیلابها
آب در درون کشتی هجوم نموده در حال غرقش کرده است . و این مسئله
تحقیق نکرده و نخواهد کرد که آیا امیرال (ماقاروف) بچه صورت و چه کیفیت
وفات کرده است ؟ .
کسانیکه در دالان طبقهٔ زیرین بود هیچ یکی تخلیص نفس نتوانسته بودند .
کسانیکه بر سطح واپور بودند يك قسم بسیار آنها سوخته ، و يك قسم در میان
دود خفه شده ، و يك قسم بتاثیر صدمهٔ که بوقوع آمد محو و تلف شده‌اند .
شهزاده (کراندوك سیریل) از سطح واپور خود را به بحر انداخته و بعد از ان
که يك مدتی شناوری کرده از طرف کشتیهای دیگر رهانیده شده است .
در اثنای اشتعال در نهایت يك جهت پل کوماندان امیرال (ماقاروف) ،
و در نهایت جهت دیگر (کراندوك سیریل) میبود . مشارالیه وقتیکه بروسیه
عودت میکرد در (خاربین) بيك مخبر انگلیزی احساسات حال فلاکت خود را
به اینصورت نقل و بیان کرده است :
«یکی یکبار چنان گمان کردم که زمین ، آسمان ، دریا با همدیگر مصادمه کرده دنیا
هرج و مرج گردید . از پایان يك ستون شعلهٔ علو فشانی که چشمها را میدرخشایید
بطرف بالا بلند گردید ؛ بعد از ان یکصدای مهیب جانخراشی شنیده شد؛ در حال
یکدود خفه کنندهٔ بسیار تیره و مضیق مارا احاطه کرد . رویم سوخته . و چشمانم


صحیفه ۹۱ وقایه بحریه ماه اپریل جلد دوم
سیاهی کرده بود. در آن واحد مانند دیوانه گان سرسام شده بودم! نهایت يك کمی
عقل بسرم آمده دیدم که جهت سر (پتروپاولو فسك) غرق شده میرود ، و
سطح وابور لحظه بلحظه بر آب میشود. نعشها و جسدهای بیشماری که در هر هر
طرف سطح وابور افتاده بودند آبهای دریا آنها را از رفته بدریا میبرد! در هر هر طرف
آثار انقاض حیات وممات دیده میشد! یکی یکبار خواستم که از پل کو ماندان فرو
آیم. چون بنزدیك زینه رسیدم يكدو د بسیار گرم و چسبناکی بر من هجوم کرده
این آرزوی مرا منع نمود. آرزوی یگانه ام این بود که خود را بدنباله کشتی
برسانم. بهزار مشکلات از زینه فرو آمدم. در میان دودها، وشعله ها و خرمن
اعضای بشریه پیشرفتم؛ همه قوتم را جمع کرده برقله طوپ برآمدم و ازان جا
خود را بدریا پرتاب کردم! فکر کردم که میباید برروی آب يك مدتی بسیار
باید شناوری کنم. تا خود را از گرداب عظیم و تلاطمی که در اثنای غرق کشتی
در دریا محصول آمده است وارهانم. این فکر عقلم را بدهشت میانداخت!
تضییق وفشار آب تا وقتی که شقیقه هایم را بدرجه کفیدن رسانید در زیر آب بو
دم بعد ازان برروی آب برآمده بجگرم هوای تازه داخل گردید! تا آنکه
بختم یاری کرده يك تخته پاره از انقاض کشتی بدستم آمد. برای دیدن کشتی
(پتروپاولو فسك) به اطراف خود نظر انداختم تا آنکه نظر وداعیه آخرین
باشد. اما بجز دریای ساکن و ملایم دیگر هیچ چیزی ندیدم. بلی ، برروی دریا
بجز یکچند پاره چوبی ، و یکچند انسانی که برای تخلیص نفس خود کوشش
میکردند دگر هیچ اثر و علامتی که دلالت برین فلاکت عظما کند موجود نبود!!
نمیدانم که ازین میان چقدر زمان گذشته بود بعد ازان آموختم که در مابین
اشتعال وغرق يك دقيقه و چهل ثانیه گذشته بود.»
مامور اشارت و مخابره سفینه زرهپوش (پتروپاولو فسك) (بوقحوف)
نام شخصی که از جمله رهایی یافته گانست نیز بدینصورت حکایه حال کرده است:


صحيفه ۹۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

«بسوی بندر گاه برمیگشتیم؛ من در دائرهٔ سکان کشتی بودم و صحیفه
های دفتر اشارت را ورق میزدم. آخرترین امر امیرال (ماقاروف). این
بود: (سفینه های طورپیدو به بندرگاه داخلی عودت کنند.) سفینهٔ زره
پوش بسبب تبدیل نظام خیلی آهسته آهسته حرکت میکرد. يكي يكبار يك
لرزهٔ بسیار مدهشی بحصول آمد. بعد از ان صدای يك اشتعال وكفيدن
مدهش و هول ناکی شنیدم؛ در پی این اشتعال يك اشتعال مدهشتر و مخوفتر
دیگر نیز برامد؛ همانلحظه بطرف دروازه دویدم لا کن دروازه را باز کرده
نتوانستم، و خود را از پنجره بیرون انداختم. دیدم که کشتی بيك بغل میل کرده
بنای غرق شدن را دارد. در يك جهت پل يك افسری را دیدم که بر و افتاده بود.
این افسر امیرال «ماقاروف» بود! از هر طرف پارچه های انقاض، و اعضای
بدن خورد و خاش شده، و آهن پاره ها و دیگر مواد مانند باران میریخت!
آه و انین مجروحین و دیگر بسی صداهای دهشت قرین شنیده میشد. و
همهٔ این مناظر الم انگیز را یکدود بسیار کثیف و غلیظی ستر و پنهان میکرد.
موجهای آبیکه در کشتی هجوم نمود مرا از جائیکه بودم برداشته ببرد! بعد ازان
بيك چیزی که بر روی آب بود دست انداختم. افتادن دیرکهای کشتی را
بیاد دارم دیگر هیچ چیزی نمیدانم!»
در میان تلف شدگان یکی از رسامان و مصوران روس که (وه رچا
کین) نام داشت و بتصویر کشی وقایع حربیه شهرت شعار بود نیز موجود
بود. مومی الیه در جوانی بفکر آنکه بسلك بحریه درآید به مکتب بحریه
داخل گردید. اما بعد از ان بر سامی سلوك كرده در کشتیهای حربی در جاهای
بسیار دور سیاحتها اجرا نموده قابلیت صنعتکارانه خود را وسعت داده است.
درینبار به نیت آنکه وقایع محاربات اقصای شرق را ثبت دفتر خاطرات نماید،
و در آینده لوحه های مصور بسیار قیمتداري که علوشان و موقفهای روسیه


صحيفه ۹۳ وقایع بحریه ماه اپریل جلد دوم

را بعالم اعلان کند از پترسبورغ به اقصای شرق عزیمت کرده است .
این صنعتکار محترم بعد از چند روزیکه برای مردن در مابین موجهای
بحر به (پور آرتور) رسیده بود بسن (۶۲) سالگی غرقه بحر فنا گردید .
يك شخصی که این فاجعه غرق شدن زر هپوش (پتروپا ولو فسك) را
از (پور آرتور) مشاهده کرده بود دیدنیهای خود را بدینصورت حکایت
و بیان میکند :
«سفینه (پتروپاولوفسك) آهسته آهسته پیش میرفت . به انتظار محاربه
که قریباً وقوع آن در مد نظر بود همه ماساکت و مستغرق سکون بودیم . در
ينوقت کشتی امیرال به برابری پشته سنگ قلهٔ الكتريك رسیده بود ؛ طور
پیدوها نیز به بندرگاه میدر آمدند . اینست که درین زمان از جهت راست سر
(پتروپا ولو فسك) یکدود سفیدی بلند شد و دو بار پی هم یکصدای مهیبی
خفه شده بهم پیچیده شنیده شد . بعد از لحظه همه سفینه را یکدود نارنجی
رنگی احاطه نمود . با دوربین اینقدر دیده میشد که بسیار چیزهای متنوع بهوا
بالا شده باز پس میریخت و علوها و شعله ها یکسر بهوا بلند میشد . کاسه بر
جهای دیر که پاره پاره گردید کسانیکه در اطراف من بودند صداهای الم
انگیز . [ غرق میشود ! غرق میشود ! ! ] را اظهار مینمودند . بحقیقت
که کشتی امیرال بیکطرف کج شده از طرف سر غرق شده میرفت . تا آنکه
دودکشها و در کها و تمام وجود کشتی از نظر نهان و بطرف قعر بحر پویان گردید .
بجای انتظار امیدوارانه كه يك آن اول در دلها بود حالايك سكوت اليم ومؤ
ثر قائم گردید ! »
این حادثه غیر مأمول در میان دسته کشتیهای جنگی روس ناقابل تعریف
يك پریشانی و سراسیمگی بر انگیخت . هر سفینه چنان کمان میکرد که نوبت
فلاکت حالا با و نیز خواهد رسید قسم اعظم افسران و کوماندانان کشتیها


صحیفه ٩٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

از ترس حیران بودند که چه کنند، و نمیدانستند که چه امر بدهند.
همۀ کشتیها چنان اعتقاد میکردند که بر یک ساحۀ مهلکی که همۀ آن با طور
پیلها مستور است میباشند. لهذا همه افواه ناریه كوچك و بزرگ خود را
بسوی دریا دور داده برای اشتعال دادن طور پیلهای که در زیر سطح بحر وبر
خط سیر کشتیها فرض میکردند مانند باران گله ریختن آغاز نهادند. استحکا
مات ساحل نیز بر يك دشمن کمانی و خیالی متصل آتش میکردند. سفائن
حربیۀ روس نظام محاربۀ خود را فراموش کردند. عاقبت بهزار مشکلات
یکی پی دیگر به بندرگاه داخلی درآمدند.
امیرال (توغو) بعد از انکه این احوال مؤلمه دستۀ کشتیهای جنگئی روس
را از دور بکمال سکونت تماشا کرد بعد از زوال به دستۀ کشتی های جنگی خود
امر عودت را داد. در اول امر برای پنهان داشتن جهت حرکت خود به اینطرف
و آنطرف دور و گردش کرد. بعد ازان باز در جوار (پور آرتور) اما از دائره
روئیت دشمن بیرون بيك نقطه آمده در انجا توقف نمود.
درین روز که برای بحریۀ روس سر از نويك روز ماتم شمرده میشود ضایعات
روسها بر وجه آتیست :
از صنف درجه نخستين يك زره پوش، و يك طور پيدوی بزرگ، با (٦٠٠)
نفر انسان غرق و ناپدید گردید؛ در میان اینها يك كومانندان هیبت نشانی موجود
بود که نقطه یگانه امید و استناد يك كتله جسیم بشریت بود، و بسایه متانت
و درایت خویش دستۀ کشتیهای جنگئی (پور آرتور) را که بهجوم نخستین
دشمن سراسر از حرکت محروم مانده بود در يك زمان بسیار کمی حیات تازه
بخشیده بود.
يك زره پوش دیگر نیز از صنف اول بصورت بسیار وخیم دو چار خسارت شده بود.


صحيفه ٩٥ ترجمه احوال اميرال ماقاروف جلد دوم

ترجمه احوال اميرال ماقاروف
اميرال ( ماقاروف ) در سنه (١٨٤٨) در ( ٢٩ ) دسمبر بدنيا آمده که ازين حساب در اثنای وفات خود (٥٦) ساله بوده است .
مومی اليه جسور، متين و در فن حرب بحری صاحب يدطولى و مالك فكر عملى يك قوماندان بود . غير ازين مهندس، کيمياگر، واقف علم احوال مياه ، و از ارباب اختراع بود . تاليفات او در نزد متفنين فنون بحريه خیلی قیمتدار است . بعضی از آثار او بزبان ما - ( يعنی زبان ترکی عثمانی ) نیز ترجمه شده است .
اختراع نخستین اميرال ( ماقاروف ) ساختن بعضی ترتيبات مخصوصه بود که برای منع کردن هجوم آب از رخنه های که بگلوله ها در کشتی کشاده میشود خیلی مفید مینمود . این ايجاد ( ماقاروف ) بمرور زمان نتيجه های بسیار خوبتری بخشیده در دیگر ممالك بصورت خوبتر تطبيق واکمال شده است .
درمیان آثار مهمه اميرال ( ماقا روف ) ( به رماق ) نام سفينه يخ شکن شایان ذکر و تحسین است که باین کشتی خودش بالذات در بحر منجمد شمالی تجربه ها اجرا کرده بود.
اميرال ( ماقاروف ) ذکا و درايت جبلی خود را در همه خدمات ماموره خود آشکار و اظهار نموده است .
در وقتیکه ( ٢٩) ساله بود کپتان و قوماندان کشتی (کراندوگ قسطنطين) شده بمقابل خدمات جرئتکارانه و تهلکه ناکی که در ان کشتی ايفا نموده غیر از ان که بدو نشان تلطيف شده است يك قبضه شمشیر طلا هم بأو احسان شده بود . در سنه ( ١٨٨٠ ) ( ماقاروف) باجنرال ( سقوبلوف ) به ترکستان رفته و در هجوم ( كوك تپه ) که حاکمیت روسیه را دران حوالی همین هجوم بر پا ساخت اشتراك ورزیده است. در سنه ( ١٨٨٢ ) کپتانی سفينه ( ویتیاز) که از کرو


صحیفه ٩٦
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

و ازورهای منتخبترین آن دور بود در بحر محیط اجراء مینمود .
در سنه (١٨٩٠) به رتبه قونتر اميرال ترفیع نموده بمفتشی طوپچی
بحریه ، و بعد از یکمدتی به کوماندانی تعلیم دسته کشتیهای جنگی بحر (بالتيك)
تعیین گردید . بعد از چهار سال کومانذان دسته کشتیهای جنگی بحر سفید روسیه
شد که این دسته کشتیهای جنگئی در آخر آبه مناسبت حرب ( چین – و ژاپون )
به اقصای شرق رفته بود . بناءً علیه اميرال (ماقاروف) آبهای اقصای شرق
را بصورت بسیار مکمل میشناخت .
در سنه (١٨٩٩) بسركوماندانی بندرگاه (قرونشتاد) تعیین شد . هنگامیکه
بسر کو ماندانی دسته کشتیهای جنگئی اقصای شرق تعیین میشد در همین
مأموریت بود .
مومیالیه در مانوره های که در وقت کوماندانی های دسته کشتیهای جنگی
بحر سفيد و بحر بالتيك اجرا كرده بود مهارت و درایت خود را بر همه گان ظاهر
و آشکار ساخته بود . انگلیزها اميرال (ماقاروف) را خوب شناخته بودند ،
و اوضاع و اطوار و متانت افکار او را لایق افسران انگلیزی یافته بودند ، نه
افسران روسی !
طالع شامت انگیزی که از (٨) فبروری سنه (١٩٠٤) لا ينقطع عقب
گیری کرده آمده است فدا شدن اميرال (ماقاروف) را بايك طور پيل حيله
کارانه حربی نتیجه بخشید .
اينت كه يك مشت مواد ناریه جسیمترین زرهپوشها و مشهورترین كوما
ندانها را در ان واحد محو و فنا میسازد !
يك آلت حرب کوچکی که عبارت از يك پیپ طور پیل باشد، به ثقلت (١٢)
مليون كیلو گرام يك كتله جسیمه را در لمحه بصر محو نمود . پس بنگرید که ایچه
تاثیر ست لهذا كسانیکه به لوحه های زره فولادی (٤٠) سانتیمتر و پی کشتیهای


صحيفه ۹۷ ترجمۀ احوال امیرال ماقاروف جلد دوم
زرهپوش خود مباهات میکنند درین عصر (۲۰) که فنون و صنایع واصل مرتبۀ
بالاشده خیلی عجب مینماید !
هر آن قدر که صنعت و معرفت ترقی میکند و سائط تخریبیه نیز بآن نسبت
تکمل و افزونی میگیرد ، وانسان همۀ این قوتهای مهمه را بساحۀ علانیت و
میدانگاه صنعت بیرون بر آورده باز در پیش روی محصول فکر و اختراع خود
عا جز و ضعیف میماند !
انسان چه مخلوق غریبی است ! در حالتیکه کنه و حقیقت الكتريك رانی ،
بلکه ماهیت حقیقی یک ذرۀ عالم را نیز نمیدا ند در راه استحصال مقاصد خود از
الكتريك ، و از خوفناک ترین قوای طبیعیه استفاده میکند . و در حالتیکه از
دفع کردن و کم ساختن تأثیرات مخربۀ قوۀ مذکوره سر اسر عاجز میباشد از استعمال
مدهش ترین مواد ناریه از برای تلف ساختن هم نوع خود هیچ خودداری نمینماید !
*
**
این موفقیت و کامیابی عظما که برای دسته کشتیهای جنگی ژاپون مفت
و رایگان و بدون ضایعات نمایان حاصل گردید در ژاپونيا يك سرور بزرگی
حاصل کرد . ناظر بحریه امیرال (یاماموتو) به اینصورت يك تلگراف تبریکنامه
به امیرال ( توغو ) فرستاده است :
« درين يك هيچ شبهه نیست که این موفقیت شعشعه ناك محض از اثر فضايل عاليه
حضرت میکا دوست . با وجود آنهم حرکات فداکارانه و سعیهای شجیعانه
افسران و مرتباتیکه در زیر قوماندانی شما بود نیز در بخصوص دخل عظیمی دارد .
« اطوار و حرکات افسران و مرتبات مذکوره الحق که سزاوار هر گونه
ستایش و آفرینست به شما و جمله افسران و مرتبات لیاقتمند شما تبریکات
صمیمی خود را تقدیم میکنم و تا بوقتیکه ایفای این وظیفۀ بزرگ که در عهده
گرفته ایم در مد نظر ما باشد دائما اظهار کردن همچنین غیرت وطن پرورانه


صحیفه ۹۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

خود مانرا امیدوار میباشیم . هدف مقصد هنوز دورست؛ لہذا برای ایفای اکمال وظیفه که بر ما لازمست میباید که همه ما سعیها و کوششهای خودرا متحد سازیم .»
ژاپونیها به وفات امیرال (ماقاروف) بسیار متاثر شدند . چونکه مومی الیه در اثنای اقامتش در ژاپونیا بابسیاری از رجال حکومت معارفه پیدا کرده بود ؛ و هم رفیق تحصیل امیرال (توغو) بود .
در روزیکه امیرال (ماقاروف) غرقه گرداب فنا گردید امیرال(توغو) بیرق (شمس طالع) کشتی (میقازا) را که دران سوار بود برای علامت ما تم تا به نصف فرو آورد. و در پیش روی همه امرا و ارکان حرب این نطق عالیجنابانه را بر خواند :
«رفیقان ! امروز چون یکی از رفقای تحصیل و دوستان صمیمی ام امیرال (ما قاروف) فدای شامت بیطالعی خود گردیده از ان سبب خیلی متأثر و دلخون میباشم . اما چه چاره که وجدانم مرا بر ترتیب دادن این خدعه حربیه از بهر منافع دولت که از هر چیز در پیش من مقدس ترست مجبور نمود. درین دقیقه اگرچه ازین سبب که یک رفیق درایتمند خود را محوکرده ام خیلی متأسف میباشم، ولاکن دسته کشتیهای جنگی ماچون مظفریت بحریه را بکمال شان و شرف حاصل نمود خیلی مسرور وممنون میباشم !»
در تمام ژاپونیا و علی الخصوص در شهر (قوبه) برای استراحت ارواح روسها که در راه وظیفه وخدمت محوشده اند بافانوسهای سفيديك مراسم تعزیه اجرا شده است . در دست بسیار کسان بیرقهای بود که بران این کلمات نوشته شده بود :
« بوفات اميرال دلاور روس همهٔ ژاپونیاتأسف میکنند ! »
درین مراسم موزیکه — یعنی باجه خانه های نظامی به مارش ماتم ترنم ساز میشدند !


صحيفه ۹۹ ترجمه احوال امیرال ماقاروف جلد دوم

قصد حقیقی ژاپونها این بود که دسته کشتیهای جنگی روس را بر خط طورپیل که افشانده بودند سوق نماید . همه حرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون ازین نقطه نظر سوق و ترتیب شده بود .
ژاپونها طورپیلهای خود شانرا بر همین نقاطیکه دسته کشتیهای جنگی روس برای بومباردمان در انجا اخذ موقع نمودن را عادت کرده بود افشانده بودند .
باوجود آنهم ساحه اینقدر دریای واسع را با طورپیل بحال تهلکه آوردن محال مینمود .
متخصصین بحریه این فلاکت دسته کشتی های جنگی روس را محضاً از اثر تصادف و يك بدبختی حمل میکنند .
در يك اثر تألیفیکه از طرف شعبه استخبارات نظارت بحریه المانیا نشر شده است این سطر ها را میخوانیم :
« هرگاه تفکر کنیم بخوبی ظاهر و آشکار میگردد . که مؤکل حرب بصورت بسیار علانیه در باب غرق کشتی امیرال روس، ژاپونیا را در زیر حمایت گرفته یاری و مددگاری داده است . چونکه در اثنای یکمد تیکه عبارت از نیم یکشبی بود در میان بندرگاه خارجی بسیار واسع « پورآرتور » ژاپونها آیا چقدر طورپیل وضع کرده توانسته باشند ؟ البته که نسبت بمدت وقت ، يك مقداری جزوی افشانده توانسته خواهند بود . ازین مقدار كم يك طورپیلی بیاید ؛ و بیکی از زرهپوشهای صنف اول ، که آنهم زرهپوش سوا ری امیرال باشد اصابت کند و کشتی ، وامیرال ، وهمه ارکان حربیه و جمله مرتبات را در آن واحد غرق و نابود سازد آیا بجز یاری مؤکل حرب دیگر چه خواهد بود ؟!! »
بعضی ارباب فن حرب امیرال « توغو » را مؤاخذه و خرده گیری میکند که چرا ازین پریشانی و اضطراب که در دسته کشتیهای جنگی روس


صحیفه ۱۰۰ محاربه روس و جاپان جلد دوم
حاصل شده بود . استفاده نکرده بر چنین سفائن حربیه که سر افسر کل آن
تلف شده و از دیگران سر رشته مانوره و امر دادن گم شده يك هجوم مدهشی
نبرد ، و دسته کشتی های جنگی روس را بيك هزیمت کامله دو چار نمود ؟
این مؤاخذه نابجاست . چرا که امیران ژاپونی درینجا احتیاط را بکار
برده است . چونکه از تهلکه طورپیل خود او نیز میترسید . دیگر اینکه دسته
کشتیهای جنگی ژاپون هرگاه میخواست که کشتیهای روس را در زیر يك
آتش مؤثری بگیرد مجبور بود که لااقل بقدر (٤) کیلو. ترو بآنها نزدیک شود.
حالا که اگر به اینقدر مسافه نزدیک میشد در زیر دائره تأثیر استحکامات
ساحل میدرامد . که در انحال بمحاربه کردن با دو دشمن مجبور میگردید .
این موفقیت (۱۲) اپریل ژاپونها برای افکار و نظریات معترضین سفائن
جسيمه يك دليل ظاهری نوی بظهور آورده است چونکه اینها میگویند:
«مادامیکه يك زرهپوش بسیار بزرگی که بصرف شدن ملیونها بوجود
آمده است ، بايك سلاح تحت البحر بسیار ارزانی در ظرف یکدو دقیقه محو
و نابود شده میتواند ، پس دولتهایی که اقتدار بهمرسانیدن دسته کشتیهای
جنگی زرهپوش بزرگ رانذاشته باشد برای آنها طور پیدو ها و نقبهای تحت
البحرى سلاحهای مکمل مدافعه و تعرض شمرده میشود .
اما از دیگر طرف اینران نیز از نظر دقت دور نباید داشت که استفاده کردن
و موفق آمدن ازین سلاحهای تحت البحر از طرفین مخاصمین ضعیفترین آنها
نی بلکه قوتمند ترین آنها میتواند کرد .
والحاصل در (۱۳) ماه اپریل دسته کشتیهای جنگی ژاپون از نقطه اس الحر
کات باز به پیشگاه (پور آرتور) عودت نمود . در خارج بندرگاه هيچ يك
سفینه دشمن دیده نمیشد .
در (١٥) اپريل بوقت صبح فرقه های مخرب (٢) و (٤) و (٥) وفرقة


صحیفه ۱۰۱ ترجمه احوال امیرال ماقاروف جلد دوم

طور پیدوی (۹) به بندرگاه خارجی آمده بجستجوی طورپیل‌های که از جای خودشان خطا خورده بودند آغاز کردند، یکچند طورپیلی را یافته بر هوا کردند.
ساعت (۷) دسته کشتیهای جنگی (۳) و (۱) و (۲) در پیش بندرگاه خارجی آمده در یک نقطه که مدخل را در زیر ترصد داشته باشد اخذ موقع کردند.
کروزاورهای (نیشین) و (قازوقا) بجوار ساحل غربی (لیائو تیشان) رفتند، واز انجا به بندرگاه داخلی به اجرای آتش آغاز نهادند. طوپخانه‌های ساحل و کشتیهای که در داخل بندرگاه لنگر انداز بودند به این آتش ژاپونها مقابله ورزیدند.
بعد از ظهر دسته کشتیهای جنگی ژاپون رجعت کرد. ازین بمباردمان که ژاپونها (۱۸۵) مرمی صرف کردند نتیجه بسیار جزوئی حاصل گردید.
اینست که حرکات بحریه که از سه روز دوام نمود و موجب نتایج وخیمه روسها گردید به اینصورت خاتمه پذیر شد.
در روز (۲۲) اپریل روسهای یک مصیبت دیگری نیز گرفتار شدند که آنهم یک اشتعالی بود که از وضع نمودن طورپیل در پیشگاه (پور آرتور) بوقوع آمد، و موجب تلف شدن (۲۰) نفر و (۱) افسر گردید.
بنابر خبر وفات (ماقاروف) امیرال (الکسیف) از (موکدن) به (پور آرتور) آمد. و تا وقتیکه دیگر قوماندان مقرر شود قوماندانی دسته کشتیهای جنگی بحر محیط کبیر روس را در عهده گرفت. تا آنکه بجای (ماقاروف) امیرال (سکرید لوف) که قوماندان سابق دسته کشتیهای جنگئی بحر سیاه بود تعیین گردید.
در روسیه بعد از امیرل (ماقاروف) مشهورترین امیرالها همین بود. (سکرید لوف) حرکت خروج امیرل (ماقاروف) را ثواب و جایز نمیدانست. حتی این فکر خود را به یکی از مخبرهای جریده فرانسوی بیان کرده بود. و اینرا نیز بصورت محرمانه به مخبر مذکور فهمانیده بود. که سر افسر بزرگ آنست که


صحیفه ۱۰۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم

دسته کشتیهای جنگشی (پور آرتور) و (ولادیووستوق) را یکجا و باهم بتواند. و به این میال بود که دسته کشتیهای جنگی را بحرکات بیرون برامدن بی نتیجه بی تاب و توان نباید کرد. بلکه منتظر يك فرصت فائده مند گردیده به ظهور نمودن آن فرصت دسته کشتیهای جنگی را بشدت استعمال باید کرد.

حرکات دسته کشتیهای جنگشی ولادیوستوق
( از ۲۳ اپریل تا به ۲۷ آن )
کوماندان (رایزه نشتاین) که به کوماندانی دسته کشتیهای جنگشی طور پیدوی (پور آرتور) تعیین شده بود. بجای آن قونتر امیرال (یه سه ن) مقرر گشته بود. اما در ینباز کوماندان دسته کشتیهای جنگشی کروو از ور روسیه که در (ولادیووستوق) بودند تعیین گردید.
قونتر امیرال (یه سه ن) که اصل المانیست بمقصدی که فکر تشبث کارانه مرتبات کشتیها محکوم عطالت نماند در (۲۳) اپریل علی الصباح با کروو ازورهای زره پوش (روسیا) و (غرومبوی) و (بوغاتیر) (ورور یت) و دو طور پیدو از بندر گاه خروج نمود.
کرووازور (رور یت) بمجردیکه از بندر گاه بر امد در ماشین آن يك خسارتی بوقوع آمده روز دیگر به بندر گاه برگشت. دیگر کشتیها یکسر بسوی (ژن نسان) توجیه حرکت کرده در (٢٥) اپریل پیش از ظهر به بندر گاه مذکور مواصلت کردند.
از بیم آنکه مبادا در پیش رو طور پید و نقب دریایی باشد دسته کشتیهای جنگشی از بندر گاه بقدر (٥) میل دورتر اخذ موقع کرده تنها طور پیدوها بمقصد استكشاف بدرون بندر گاه در امدند. در بندر گاه نه کشتی حربی و نه کشتی تجاری موجود بودند تنها (قویو مارو) نام يك معونه کوچکی موجود بود که آن هم از طرف طور پیدوهای روس بعد از انکه طایفه های آنرا بخشکه براوردند غرق گردیده


صحیفه ۱۰۳ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلد دوم

است . اهالی ژاپون که در آنجا بودند فرار کردند ، قوة محافظه نیز بر استعمال
کردن آتش جسارت نتوانستند ، چونکه اگر چنین میکردند بیم آن بود که
دسته کشتیهای جنگی روس شهر را در زیر طوپ بگیرند . چار ساعت بعد طور
پیدوها باز به دسته کشتیهای جنگی خود التحاق کردند .
دسته کشتیهای جنگی (ولادیووستوق) بعد از استكشاف (ژه نسان) باز
بدریا برآمده در وقت شام بيك كشتی تجارتی ژاپونی تصادف نمود که این
کشتی ارزاق و مأكولات و دیگر لوازمات برای عسکر ژاپون بار کرده میبرد.
کرو وازور (غروه بوی) بعد از انکه مرتبات کشتی را که عبارت از (۱۲) نفر
ژاپونی و (۱٥) نفر کوریه یی بود جمله را در نزد خود بصفت اسیر حرب نگاه
داشت کشتی مذکور را که (ناقامورا ) نام داشت غرق نمود .
در ساعت (۱۱) شب دسته کشتیهای جنگی روس بيك كشتی نقلیه بزرگ
ژاپون که (کینشومارو) نام داشت تصادت نمود . این کشتی مجاپ(٤٧) میلیمتر و
با(٤) دانه طوپ میترالیوز - یعنی طوپ آتشفشان از سیستم ( هو چکیس )
مجهز بود و برای دسته کشتیهای جنگی امیرال ( قامیمورا ) که درسا حل
شرقی (کوریه) گردش داشت زغال و جبه خانه و ارزاق میبرد، وغیر ازین يك
بلوك افراد معاونه که بفرقه (٤) پیاده منسوب بود بايك چند نفر مسافر رهرو
درین سفینه موجود بود این بلوك بعد از ان که در حوالی قصبۀ (ایوه ن) که در
ساحل شرقی کوریه کائن ست اجرای استکشاف نموده از راه بحریه ( ژه نسان)
عودت کردن میخواستند .
سفینه (کینشو) در انشب از سبب غلاظت وكثافت يك دمة تيره ( ٤ )
سفینه طور پیدورا که بر فاقت این کشتی مأمور بودند گم کرده بود. کپتان کشتی
نقلیه مذکور چون کرو وازورهای روس را از دور دیدند بگمان آنکه دسته
کشتیهای جنگی امیرال (قامیمورا) ست به دسته کشتی های جنگی مذکور اشارت


صحیفه ١٠٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

داده زغال آورده است. روسها اشارت رادانستند قونتر اميرال (یه سه ن) كرووا
زور (روسیا) را پیشتر فرستاده خودش با دیگر کشتیهایکنیم کیلوتر و دورتر بماند.
يك مخبر جریده ژاپون احوالی راکه درین اثناوقوع یافته است به اینوجه
تصویر وحکایه میکند :
« امکان فرارمتصور نبود ، کبتان کشتی ( میچوغوش ) افسران بحریه را
بنزد خود جلب کرده برای مذاکره کردن با قوماندان دسته کشتیهای جنگی
روس بکشتیهای روس رفتنشانرا تکلیف نمودو خوداو نیز بآنها یکجا به کرووا
زور (روسیا) عزیمت کرد. روسها همه اینهار امحبوس کرده به (سبریا) فرستاد.
افسران باقی مانده مابین خودعقد مجلس کرده بمذاکره و مشاوره آغاز
نهادند . درین اثناسه نفر افسر روسی به کشتیهائیکه افسران ژاپانی در ان آمده
بودند،سوار شده به سفینه (کینشو) آمدند. وتکلیف کردند که باهمه افسران
ومرتبات تسلیم سلاح کرده عرض اسارت بکنند ، و یا آنکه سفینه را
باایشان یکجاغرق خواهند کرد ، وبرای مشورت کردن یکساعت باایشان
مهلت داده بازپس گشتند .
نیمشب بود، دمه که یکساعت پیشتر جهاتر افرا گرفته بودسراسـررفع و زائل
گشته کره قمر انوار لطیف خودرا برسطح دریای آینه مثال همیریخت ! کپتان
تولی مذکوره که ( شیما ) نام داشت در نزد افراد آمده فکر وقرار خودرا به آنها
تعیین نمود! در کشتی نقلیه (کینشو ) يك سکوت عمیق حکم فرما بود. جمله افراد
عسکری ژاپون درقات میانه کشتی جمع آمده بودند . يك قسمی از ینها بالا
حرکت برجای خود ایستاده بودند ويك قسم دیگر به پرکردن تفنگها وسوار
کردن سرنیزه های خودشان مشغول بودند ! سرحواله دارتولی خریطه
ها ونقشه ها و اوراق رسمیه سائره را بجمع کردن آغازنهاد . یکی از حواله
داران دیگر همین چیزها را ازنزدافراد جمع نمود . بعد ازان همه این اوراق


صحیفه ١٠٥ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جـ دوم

را به آتشدان و ابور انداخته محو وفنا نمودند .
« از بهر آنکه روس ها را بر احوال خود هیچ سررشته ندهند نمبر های
غند خود شانرا که بر سر شانه گهایشان بود برکنده بدریا انداختند .
در وقتیکه این کارها میشد از نیم شب یکساعت گذشته بود – یعنی از زمان
مهلتی که از طرف روسها داده شده بود گذشته بود . درین آن يك طور
پیدوی روس بطرف سرکشتی ژاپون آمده اخذ موقع نمود! بنابرین کپتان
( شیما ) باز بنزد افراد تولی خود آمده به آنها فهمانید که چاره سلامت
و نجات نماند بعد ازین هر چه که آرزو دارند اجرا کنند و در حرکات خود
مختار و آزاد هستند . افراد مذکوره از شنیدن این کلام کپتان خود به
دالان دیگر افسران خود آمدند . تا که بیاموزند که افسران شان چه خیال
دارند و ایشان نیز آن ها را پیروی کنند . دروازه دالان بسته بود چونکه
افسران مذکور که بدالان بودند با خود چنین قرار داده بودند که عار اسارت
را قبول نکنند و با کشتی یکجا محو و نابود شوند . لهذا هما شان در دالان در امده
دروازه را بر خود بسته بودند و بغرق شدن کشتی انتظار داشتند. افراد چون
آمدند بعضی از افسران برینقر ار دادند که تا جان داشته باشند با دشمن پنجه زنند
و بعد ازان بمیرند ! ! اینقرار را ( ترادا ) نام صوبه دار داده بود .
«کپتان(شیما)یکچنددقیقه بعد ازانکه افرادرا بسر خودترك كرده بود( قو
ریزو)و(جور یزاقا)نام دوحواله دار از اسیر افتادن بدست دشمن خودکشی کردن
رامر جح شمردند، و در پیش روی همدیگر ایستاده با تفنگچه یکدیگر خودرا در
يك ان و يك زمان تلف نمودند! بعضی از افراد نیز آن ها را پیروی کردند. ده باشی
(اوقانو ) شمشیر خود را کشیده شکم خود را بآن پاره نمود .
« کپتان ( شیما ) و حواله دار (حارنییوتو) با (٦٠ ) نفر دیگر قرار دادند
که تا به نفس واپسین بادشمن به سلاح مقابله کنند باوجود ان هم تنبیه نمود که تا


صحیفه ١٠٦ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

از طرف روسها آتش نشود زنهار استعمال سلاح نکنند . زمان مهلت چون
گذشت روس ها به آتش کردن آغاز نهادند . ژاپون ها نیز به آتش شدید
تفنگ به آن ها مقابله کردند . عاقبت حال نزدیکشده بود يك طورپيل روس
آمده در وسط کشتی (كينشو) اصابت نمود و کشتی را دوپاره ساخت ! در ظرف
(۱۳) دقیقه کشتی غرق گردید و با تمام کشتی نشینان خود در میان موجها
ناپدید گردید !!
اما عسکر های ژاپون تا صرف شدن آخرین کارتوسهای خود بمقابل
روس ها به اجرای آتش دوام ورزیده اند و درنهایت امر در حالتی که نداهای
( زنده باد میکادو ! ) را به سموات بلند میکردند بقعر دریا غوطه خوار گرداب
فنا گردیده اند . !! »
این اثر مقاومت و مردانگی که ازين يك مشت عسکر ژاپون بمقابل دسته
کشتیهای جنگشی روس بظهور آمد حقیقتاً چنان حرکت قهرمانا نه ایست
که در تاریخ جلادت عسکری بخط زرین نوشته باید شد . در میان مسافران
و رهروان کشتی ( كينشو ) ده نفر تاجر بود که اینها در اول امر در فلوکه ها
سوار شده بگریختن قرار داد، بودند . یکی از ینها در حق جریان وقعه این
تفصیلات را میدهد :
« در کشتی غیر از کپتان کشتی يك مأمور محاسبه بحریه ، و (٤) افسرکو
چکی بحریه . و (١٤) نفر کشتبان و از عساکر بريه (٦) افسر و (٧٣) نفر عسكر
و (۷۷) نفر افراد معاونه و (۱۰) نفر مسافر رهرو و (۷) نفر طایفه که
جمعاً (٢٥٨) نفر شود موجود بود . از يك نفر پرسیدم که آیا رفقای شما
چه قرار داده اند بجواب گفت :
« این کشتی را که جان خود ما را به آن سپرده ایم هیچ یکی ما اصلا ترك
نخواهیم کرد . پیش از ان که از ژاپون بر آییم اینچنين يك مرگی را آرزو می


صحیفه ۱۰۷ حرکات کشتیهای جنگی ولادیوستوق جلد دوم

کردیم اما بر شما دل ما خیلی میسوزد چرا که تاجر هستید .
« من در کار خود متحیر بودم در ین اثنا دیگر تاجرها نیز در نزدم آمده بعد
از مشاوره ومذاکره در يك فلوکه نشسته بر فرار قرار دادیم . از بهر آنکه
از طرف كرووازور (روسيا) ديده نشویم (۷) نفر ماد فلوکه در از افتادیم
و (۳) نفر ديگر بقوت تمام به پر كشيدن آغاز نهادیم . از خوبی طالع ما قمر
نیز در ین اثنا در زیر ابرها پنهان کردید! بقدر ( ۲۰۰ ) مترو دور شده
بودیم که یکصدای طوبی شنیدیم در عقب این صدای طوپ صدا های شيليك
تفنك بكوش مارسيد . مادام با استقامت ضربی میرفتیم بعداز (۲) ساعت
يك ظلمت دمة کثیف هر طرف ما را استیلا کرده جهت استقامت خود را
گم کردیم تا آنکه بساعت (۹) شعاعات شمس اطراف را روشن ساخته
باز بر استقامتی که داشتیم به پر کشیدن دوام ورزیدیم سردی ، گرسنه کی ،
تشنه کی ، مانده کی ، وجود همۀ مارا بیتاب و توان کرده بود . نهایت بعد
از زوال از دور يك جزیره کوچکی دیده به آنطرف توجیه حرکت نمودیم.
این جزیره جزیره (سین فو) بود که در ساحل شر قئی (كوریه ) موجود بود. »
باسفینه(كينشو،مارو)(۷۳)نفر ژاپونی غرق شده، و(٤٥)نفر رهایی یافته است.
کپتان ( شما ) چون بر عسکر خود تنبیه کرده بود که تا از طرف دشمن
آتش نشود ایشان به آتش آغاز نکنند از انرو تابوقتیکه از كرووازور(روسيا)
آتش میشد در کشتی( كينشو ) يك سكوت عميق بيك انتظار اليم حكم فر ما بود!
عدم مهارت و ممارسه روسها را در نشان انداختن این واقعۀ كوچك
نيزيك مثالی تشکیل کرده است . چونکه بريك واپور تجارتی که از مدافعه
نفس خود عاجز ، و در مسافة كمتر از (۱۰۰) متر بود، میبایست که اول طور پیل خود
شانرا بر هدف اصابت میدادند ، حالا آنکه طور پیل سومین کشتی
(كينشو ) را غرق نمود .


صحيفه ۱۰۸ محاربه روس وژاپان جلد دوم

در (۲۷) اپریل بوقت شام دسته کشتی های جنگی روس بسرعت تمام به (ولادیووستوق) بازدرآمد دسته کشتی های جنگی (قامیمورا) تابه (۲۷) ماه در (ژه‌نْسان) منتظر سفینۀ (کینشو مارو) مانده، بعد از انکه بر ماجرا کسب اطلاع نمود در پی دسته کشتی‌های جنگی روس افتاد. اما دسته کشتی‌های جنگی روس چون همانشب به بندرگاه (ولادیووستوق) درآمده بود ازین تعقیب (قامیمورا) هيچ يك فائدهٔ حاصل نشد.
(٤) طور پیدوی ژاپون در شب (۲۹) اپریل در خلیج (او-وری) که در جهت جنوب شرقی (ولادیووستوق) کائنست ظهور نمود. قسم کلای نیز بوقت صبح به پیشگاه جزیرۀ (آسقولد) آمده است. اما بعد از پیشین دسته کشتی‌های جنگی ژاپون باز بر استقامت جنوب واپس رفته است.
ژاپون‌ها ازین حرکت خروج دسته کشتی‌های جنگی روس باز به اندیشه افتادند و معلوم شد که مواصلات و نقلیات عساکربریۀ شان در بحر‌های اقصای شرق هنوز در زیر امنیت نمیباشد.
اگرچه موفقیت کشتی‌های روس در اثنای این خروج خیلی جزوی و بی اهمیت بود، و ضایعات ژاپون نیز کم و اعتباری نداشت. اما سفائن روس این فعالیتیکه اجرا نمود دستۀ کشتی‌های جنگی ژاپونرا دوچار انقسام کرده انظار دقت شانرا از (پور آرتور) به اینطرف جلب نمود که این هم فائدۀ بزرگی برای دستۀ کشتی‌های جنگی روس رسانیده است. و هرگاه از اول محاربه دسته‌های کشتی‌های جنگی (ولادیووستوق) و (پور آرتور) توحید حرکات کرده این مانوره از طرف هردوی شان مشترکاً بکمال شدت و مهارت اجرا میشد نقلیات عسکریۀ ژاپون بتأخرات و تعطیلات عظیمی گرفتار میشد.
حالا آنکه بعد از واقعهٔ غرق شدن (پتروپاولوفسك) این تشبثات واقعۀ قونتر اميرال (یه سه ن) بر جریان عمومی احوال حرب هيچ يك تأثير مهمی


صحيفه ۱۰۹ حرکات کشتیهای جنگی ولادیووستوق جلددوم
اجرا نتوانسته است .
درينجا يك سوال وارد میشود که چرا ژاپونها دسته کشتی های جنگی (ولادیووستوق) را ترصد نکردند و گذاشتند که در بحر اجرای حرکات کنند.
حالا نکه قسم کلئی دسته کشتی های جنگی ژاپون در بحر اصغر در پیشگاه (پورآرتور) مشغول حرکات بود. و برای ترصد بندرگاه (ولادیووستوق) دیگر قوة کافیه را مالك نبود . وبايك چندکرو وازور خفیف ترصد آن عدیم الامکان مینمود . بناء علیه ژاپونیان درین مسئله حق داشتند برینکه در بحر ازاده منتظر فرصت بوده هر وقت که خبر دسته کشتی های جنگی (ولادیووستوق) را بگیرد بايك قوة فائق در جستجوی آن برآید . و اینرا هم ژاپونیان درمد نظر داشتند که اگر يك بار بادشمن تصادف نمایند حساب خود شانرا به آنها بیکبارگی تسویه و یکطرفه خواهند کرد. لهذا الاچار تا بظهور آنفرصت بتعجیزات و تصدیمات دسته کشتی های جنگی ( ولادیووستوق ) تحمل میکردند .


صحيفه ۱۱۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

تثبث سد مدخل پور آرتور بارسوم

( ۳ ماه می )
در نهایت ماه اپریل هنگامیکه اردوی نخستین برئی ژاپون بر گذشتن نهر (یالو) تشبث مینمودند بر امیرال (توغو) نیز این وظیفه مهمه گذاشته شده بود که دسته کشتی های جنگئی پور آرتور روسیه را در بندر گاه حبس کند . بمواصلات و ارتباطات بحریه اردوی مذکور بری که از ژاپونیا تابه (ریقاحو) [ که از یالو (۲۰) میل مسافه دار ] نگذارد که دسته کشتیهای جنگئی روس تعرض و حمله آوری بتواند . بناءً علیه در (۲۸) اپریل بسیاری از کشتی های جنگئی و طورپیدو های ژاپونی در پیش گاه (پور آرتور) عرض وجود نموده یکچند ساعت ها گشت و گذار نمودند . لهذا دسته کشتی های جنگی روس در وقتیکه ژاپونها تحرکات عسکر گذرانی خود از نهر یالو مشغول بودند بر هیچ يك حركت تعرضکارانه تشبث و اقدام نتوانستند و از انسبب هيچيك مصادمه در مابین دسته های کشتی های جنگی روس و ژاپون بوقوع نیامد .
ژاپونها بعد از انکه اردوی نخستین خود را از یالو گذرانیدند خواستند که يك اردوی دیگر خود را در جهت شرقی نیم جزیره ( لیااوتانغ ) بیرون بر آورند. و برای این اخراج در جوار (پچه و و) يك جایی را انتخاب کردند که ازین جا تا به پور آرتور (۶۵) میل بعد مسافه دارد . پس اگر یکچند کرواژور یا یکچند طور پیدوی دشمن بر کشتی های نقلیه بطئی الحركۀ پر ومملو از آدم و لوازمات هجوم و یا شبیخون زند تهلکه عظیمی برای اردوی ژاپون میباشد .
ازینسبب ویس امیرال (توغو) بار سوم باز بر سد کردن مدخل پور آرتور


صحیفه ۱۱۱ تشبث سد مدخل پور آرتور بار سوم جلد دوم

تشبث نموده این تشبث سوم چنان تشبث جسورانه وفدا کارانه ایست که در
تواریخ محاربات بحریه نظیر و مثیل آن بسیار کم و نادر دیده میشود .
برای این تشبث هريك بحجم (۲۰۰۰) و (۳۰۰۰) (تون) دوازده
عدد سفینه انتخاب شده بود که در میان آنها غیر از انکه مانند کشتی های تشبت
های اول مواد ثقیله ومشتعله پر شده بود، هر یکی از آن ها با توپ های خفیفی
نیز مجهز شده بودند .
برای این سیاحت شهرستان مرگ باز بهزاران دلاو ران ژاپونیان
بکمال ذوق و شوق دواطلب برامدند، و برای حاصل کردن این شرف و شان
خیلی فداکارانه مسابقه ها کردند .
بهر سفینه سه سه افسر داده شده بود، و کو ماندانئی همۀ این دستۀ کشتیهای جنگی
به کپتان (میوزد حایاشی) سپرده شده بود . با ان دستۀ کشتی های جنگی برای
مقابلة طور پیدوهای روس ( آکاکی ) و «چوقاکی» نام دو وابورطوپ کش، وفرقه
های (۲ — ۳۰ — ٤٠ — ٥) مخربها ، وفرقه های (۹، — ۱۰، — ١٤)
طور پیدوها رفاقت میکردند تا آنکه هم محافظه و مدافعة کشتی های آتش را
بکنند، وهم بعد از تمام شدن کار مرتبات را رهائی بدهند .
روز (۲) ماه اپریل بوقت شام دستۀ کشتی های جنگئی ژاپان جزیرۀ
( حایا نتو ) را ترك كرده يكسر بسوی ( پور آرتور ) حرکت نمود . و
همہ کی مانند يك كفله جسیمه یی نی بلکه از استقامت های مختلف حرکت
کردند تا آنکه نظر روس هارا بخود جلب نکنند . دستۀ کشتی های جنگی
مذکور یکی از استقامت ساحل غربی ، و یکی از استقامت ساحل شرقی بردو
فرقه تقسیم شده حرکت نموده یکسر بسوی مد خل حرکت نمودند .
اما باد بسیار شدیدیکه درین شب بوزیدن امده بود در یارا بسیار قهر
آلود ساخته بود . لهذا بعد از کمی نظام ارتباط فرقه ها از هم گسسته


صحیفه ۱۱۲
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

کوماندان دسته کشتی های جنگی امید نتیجه بخشیدن کار را ضعیف دیده امر باز گشتن را بکشتی ها داد، ولی این امر از طرف چهار کشتی فهمیده شده دیگر کشتی ها بر راهیکه داشتند دوام ورزیدند .
ساعت يك از شب گذشته بود كه از یکطرف استحکامات ساحل و از دیگر طرف کشتی های ( اوت واشنی ) و ( كبلياق ) وغیره بیناجی که کشتی های دیده بان بودند طور پیدو های ژاپون را دیده بشدت تمام آتش کشادند .
والی عمومی امیرال ( الكسيه ف ) در ابتدای محاربه به سفینه ( اوتوا شنی ) درآمده حركات دفع هجوم را بالذات اداره نمود .
صفهای کشتیهای ژاپون بسبب خرابی هوا وطوفانی بودن در یا بفاصلهٔ نیم نیم ساعت در پیشگاه ( پور آرتور ) ظهور مینمودند و بسوی مدخل پئی هم پیش میشدند . اینحال کشتیهای ژاپونها امر مدافعه روسها را بسیار آسان نمود .
کشتیهای حریق از طرف روسهابيك آتش بسیار مؤثر و شدیدی استقبال شدند و چونکه دو چار تعرض طور پیدوهای دشمن شدند تنهاد و کشتی آن بدر آمدن مدخل موفق شدند و در اینجا از طرف مرتبات آن غرق گردیده اند . بعضی از کشتیهای حریق به طور پیلهایی که از طرف روسها افشانده شده بود تصادف نموده بر هوا شده اند ، متباقی آنها نیز با آتشهای طو پهای استحکامات و طور پیدو های روس در نقطه های مختلف بندرگاه خارجی غرق گردیده اند .
آتش طوپهای روس تا بساعت « ٤ » صبح دوام ورزیده است ، وجه خانه بسیاری صرف کرده است. تنها از کشتیها و طوپخانه ها (۲۵۰۰) مرسی انداخته اند .
این حرکت قهرمانانه ژاپونها سراسر بی نتیجه نمانده بود، چونکه بواسطهٔ سفائن مغروقه مدخل برای کشتیهای بزرگ سد شده بود. و برای کشتیای


صحیفه ۱۱۳ تشبث سد مدخل پور آرتور بار سوم جلد دوم

خورد بوسطت (۱۰۰) مترويك خط سير مانده بود. امازره پوشها وكرووا
زورهای زره پوش در (پور آرتور) تايك مدتی محبوس ماندند و با دريا ار
تباط شان منقطع كرديد. با وجودیكه طورپیدوهای ژاپون فعالیت و مساعی
فداکارانه بلیغ نمودند اما با وجود آنهم تخلیص مرتبات کشتیهای حریق
خیلی مشکل شده بود. چونکه تنها آتشهای دشمن نی بلکه طوفان در یا
نیز موانع عظیمه پیش میآورد. بناءً علیه تنها (۸) افسر و (٣٦) نفر
عسکرهایی داده شده توانستند، ضایعات عمومی ژاپونها در ینشب به (۲۰)
افسر و (١٤٠) نفر بالغ شده است و بعضی طورپیدوها نیز به خسارات
جدیه گرفتار آمده است.
یکی از محررین روس که بصفت مخابر جریده در (پور آرتو) میبود
و (دانشه نقو) نام داشت، صحنه میدانگاه محاربه امشبه را از زروه کوه (طلا) تما
شا کرده و مشهودات خود را بر وجه آتی حکایه کرده است:
«بساعت يك شب يك يكبار صدای طوپ طنین انداز شد؛ از کوه طلا
تابه بسیار دور جاها يك خط برفئی بدرخشید! به ضیای پروژه‌کتورهای
الكتريك از دور يك كشتی آتش ژاپونی دیده شد. کوه طلا با صداهای
مهیب طوپ ها بلرزه درامد! قمرنیز بصورت بسیار خیره و تیره نشر ضیا
مینمود. دمه تمام افق را استیلا کرده بود، واز میان این دمه تیره يك خط
ضیا دار – يعنى شعاعات الكتريك نفوذ مینمود. اگر چه دسته کشتی
های جنگئی دشمن در میان تاریکی دیده نمیشد ولی کرو وازورهای دشمن
که کشتی های آتش و طور پیدوهای خود را حمایه و محافظه میکرد دسته های
شعاع الكتريك خود را متصل برما سوق مینمود. تمام قلعه (پور آرتور)
در حال فعالیت بود هر طرف آتش میافشانید. در هر طرف و لوله هاشنیده
میشد. کشتی های آتش دشمن همه اینطوفان آتش را بنظر بسیار حقارت


صحیفه ١١٤ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

دیده بيك جسارت قهرمانانه پیش میشدند . سه طور پیدوی دشمن که به پیش روی دیگر کشتی ها بود و بقدر (٧) كيلو مترو دور بود یکی از انها بصورت بسیار وخیمی دو چار خسار شده دو عدد آن واپس گشتند ... ما فیه کشتی های آتش مستریخانه و بی پروایانه به پیش می آمدند .
«ساعت یکونیم بود که کشتیئی پیشروترین آتش دشمن نمایان گردید. این کشتی خیلی بزرگ و بسیار سفيد يك كشتی بود ، در ميان ضيای الكتريك و امواج دریا بسرعت پیش میآمد بعد از ين يك كشتی دیگر نیز که ازین کشتی بزرگتر بود در پی اولی در میان موجها نمودار گردید . مر می های مادر اطراف آنها می بارید . اما سکونت و اعتدال دشمن جداً حیرت افزا بود ! کشتی که در پیش رو بود غرق گردید . کشتی نشینان آن در حالتیکه صداهای زنده باد (ميكادو ! ) را بفلک میرسانیدند در میان موجها غائب گردیدند . این کشتی را يك كشتیئی دیگر که با گله های طوب ها شکاف شکاف شده بود تعقیب نمود .
«کشتی های مذکور را دو کشتی دیگر نیز از عقب پیروی داشت . اما پیش از انکه بمد خل برسند از طرف طوب های استحکامات غرق گردیدند . ژاپون ها در اثنای غرق تیرهوا در میدادند تا آنکه کیفیت غرق خودر ابدیگر رفقای خود اخبار کنند .
«کشتی ششمین نیز در جنوب غرق گردید. درین اثنا کشتیئی هفتمین که از همه بزرگتر و شکل آن رفته رفته بضیای الكتريك يك منظره خوف ناکی پیدا میکرد در میان آتش های طوب های ما بکمال سرعت و جسارت پیش می آمد ، و آتش طوب های ما را به طوب های میترالیوز خود بشدت جواب میدادند . نهایت بعد از يك كمى تردد سزراست بمدخل درآمده در آنجا خودرا خود غرق گردانید . و چون دانسته شد که کشتی نشینان این


صحیفه ۱۱۵ تشبث سد مدخل پورت آرتور بار سوم جلد دوم

کشتی خیلی آدمان تجربه کار و ماهر میباشند از انسبب زنده گذاشتن آن ها جایز دیده نمی شد . لہذا در اثنای که بغلوکه ها سوار میخواستند بشوند فلوکه های آن هارا در زیر باران گله گرفتند . اگر راست بگویم در نفس خود بمقابل این آدما نیکا که بامرگ مشت و گریبان شده انديك حس عمیق حیرت و احترام محصول آوردم . آتش چون خیلی برین ها شدت میکرد برها را از دست میگذا شتند تا آنکه بکمان طوپچیان ما بیاید که همه وفات کردند . وچون بمجردیکه طوپ های ماساکت میشد از همین سکوت آنی طوپ های ما استفاده کرده بکمال سرعت بره پیمائی میکوشیدند امادرنهایت هر دقیقه عدد پرگشان کم شده میرفت تا آنکه فلوکه بانعش مردگان مملو گردید.
« ژاپونہا بررهایی دادن از طرف ما راضی نمیشدند ، وبه فلوکه هاوطور پیدوهای تخلیصیه ماتنزل نمیکردند ! کشتی بانان ژاپون در زير كله های ماترك حیات میکردند ولی هيچ يك فلوکه شان اشارت قبول کردن اسارت را برنمی کشیدند . در يك فلوکه که ( ١٥ ) نفرزخمی و ( ۲۳ ) نفرسالم بود بسنگ های ساحل برخورده پاره پاره شد وکشتی نشینان آن بخشک افتادند ولی از برای آنکه اسیرنشوند یگان یگان خودرا بدریا انداختند والحاصل ( ۸ ) نفر را که بر سر يك ديرك كشتی غرق شده خود را گرفته بودند بہزار زور و زحمت رهایی داده توانستيم . يك قایق ما که برای رهایی دادن مر تبات يك کشتی غرق شده رفته بودندکشتی نیمغرق مذکوربقا یق ما باطوپ مترا لیوز به آتش کردن آغاز نهادند . طرف صبح سكونت حاصل شد . انقاض کشتی های خورد و خاش شده برای میدان محاربه يك علامت حزن والم تشکیل میداد ! ...»
در اثنای این تشبث سوم برسد کردن مد خل ( پورت آرتور ) شجاعت وفداکاری که ژاپونها بکار بردند در تاریخ جلادت و شجاعت ملتی شان يك


صحیفه ١١٦ محاربه روس و جاپان جلد دوم

صفحه درخشان دیگر علاوه کرده است .

ژاپون ها در حق قهرمانی قاعده و مسلکی که دارند این ست که انسان عالی آنست که در راه یك مقصد عالی تنها حیات خود را به تهلکه انداختن کفایت نمیکند بلکه وفات کردنش در آنراه لازم ولابد باید بود .
ژاپون ها اعتقاد شان این است که روح ابدی میباشد و حیاتیکه بعداز مردن مییابند نتیجه اعمال و حرکات سابقه شان خواهد بود لهذا کسیکه در راه حکمدار خود بحمیت و صداقت ترك جان کند روح او به جسد یك طفلی که در میان يك عائله مسعود و مرفه الحال نو تولد یافته باشد تعلق میگیرد . و یا آنکه در عالم ارواح بيك حیات جاودانی مظهر شده بدیگر زندگان وطن خود معاونت خیریه میرسانند و با مملکت و ملت که دران زنده گی داشت ار تباط و مناسبت ابدی میداشته باشد .

این است که این حیات روحانی ثانی، در نظر یك ژاپونی، از حیات مادیه اولیه شان خیلی قیمت دار ترست . یك ژاپونی مردن را در مقابل دشمن خیلی شرف ناك یك چیزی میشمارند .

قهرمانانیکه که در راه ( میکادو ) بصداقت وفات کنند شان و شرف که حاصل میکنند تنها به عائله ها و اولاد و احفاد شان انتقال کرده و در نزد انسال مستقبله برای خودشان يك حرمت مخصوصه حاصل نمیشود بلکه آن شرف و شان شان به آباء و اجداد شان نیز شامل میشود .

روز (٣) ماه می پیش از ظهر قسم کلثی دسته کشتی های جنگی ژاپون در پیش گاه ( پور آرتور ) ظهور نموده تابشام به عملیات تخلیصیه تفری های مغروقه خود پرداخت و یك چند کشتی ترصد را در انجا گذاشته و باز پس به اس الحرکات خودشان که جزایر ( آلیوت ) است عودت کردند .

روز (٤) می دسته کشتی های جنگی ژاپون در پیش گاه ( طاقوشان )


صحیفه ۱۱۷ اس الحرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون جلد دوم

ظهور نمود مقصد این بود که روس ها را به این ذهاب باطل بیندازند که گویا
ژاپون ها در ان جا عسکر میبرارند. حالا نکه در حقیقت حال در (٥) می
عسکر خود را در قریب ( پیچه وو ) به بیرون براوردن آغاز نهادند .

اس الحرکات دسته کشتیهای جنگشی ژاپون

برای حرکات دسته کشتیهای جنگی ژاپون در بحر اصفر نخستین بار
خلیج (آزان) که (۳۰) میل در جنوب ( شه مولپو ) واقع است وظیفه
اس الحرکات را دیده بود . وچون مخمها باز شد در مو قع ( حایجو ) که
(٤٥) میل در شمال غربی ( شه مولپو ) واقع است يك اس الحرکات نوی
تأسیس داده شد. بندر گاه (حایجو) باوجودیکه غیر محفوظ بود و بسببی که در
پیش روی آن جزیره های كوچك وسنگلاخ های بحری موجود میباشد
برای سیر سفائن غیرمساعد بود. ولی چون حرکات دسته کشتی های جنگی
را این احوال از انظار دشمن پنهان میداشت برای اس الحرکات مفید و
کار آمدنی بود . وغیر ازین ار ( ساسه بو ) تا به جزیره ( شوشایدو ) يك
تلگراف تحت البحر تمدید شده بود و از ( حایجو ) تابه جزائر مجتمعه
(سیر جنیس هال) يك استيشن تلگراف بی سیم نیز تأسیس و اقامه شده
بود . بعدازان که در اوائل ماه مارچ ژاپونها جزیره های ( آلیوت ) و ( بو
لونده ) را ضبط نمودند بمقصد آنکه به [ پور آرتور ] نزديك تريك اس
الحركات تدارک کنند در جزیره های [ آلیوت ] در آب نای [ طون غوز ]
برای دسته کشتیهای جنگی خوديك استناد گاه متین بوجود آوردند. در یکم
ماه می اردوی اول بری ژاپون نهر [ یالو ] را گذشته بود . تابه آن تاریخ
ضایعائیکه در دسته کشتیهای جنگی روس خواه در محاربه وخواه بقضارسیده
کی وارد آمده ازین قرار است :


صحیفه ۱۱۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم
عدد اجناس کشتی نامها
«۱» زرهپوش پترو پاولوفسك
«۲» کرووازور واریاق ، بویارین
«۲» طوپ کش قوربه نس، مانچور
«۳» مخرب طورپیدو «وه نوچیتلنی»[ستر،غاچی»«ستراشنی]
«۱» کشتی طورپیل «یه نه نس»
و غیر ازین ها دیگر بعضی کشتی هائیکه بخسارات وخیمه دوچار شده اند بسبب عدم کفایت وسایط لازمه وموجودنه بودن اسباب کامله تعمیرات آن در [پور آرتور] خیلی به سنگینی و آرامی اجرا میشد .
دسته کشتی های جنگی ژاپون درهمه این وقایع مختلفه که تا به اینزمان گذران یافته است اگرچه کاملا از خسار وزیان مصون نمانده ولی تابحال هنوز هيچ يك سفینه جسیمه حربیه خودش را ضایع نکرده بود . دیگر اینکه تعمیرات کشتیهای ژاپون در بندر گاههائی که باهر نوع اسباب ولوازمات مجهز ومستعد در سواحل ژاپون موجود است بکمال سرعت و سهولت اجراء میگردید .
نسبت برتری دسته کشتیهای جنگی ژاپون بردسته کشتی های جنگی روس بعد ازین حرب (۳) ماهه زیاده تر افزونی گرفته بود. اما ازدیگر جهت تشبثاتی که برای حبس کردن دسته کشتی های جنگی روس در (پورآرتور) اجرا شده بود هنوز نتیجه قطعی ومکملی حاصل نتوانسته بود .- یعنی مدخل بندرگاه هنوز بدرستی سراسرسدوبند نشده بود .
بناء علیه ژاپونیاتا اوائل ماه می مطابق برج جوزا سنه (۱۹۰٤) حاکمیت بحریه مطلقه را هنوز بدست نیاورده بود . ودسته کشتیهای جنگی روس با وجودیکه دوچار ضعف وکم قوتی بود بازهم گاه گاه بحرکات تعرض کارانه


صحیفه ۱۱۹ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم

خود ژاپونها را به اندیشه و اضطراب می انداختند .
بهر حال تعرض محتمل این دسته کشتی های جنگی روس بمقابل قوت وبیداری دسته کشتی های جنگی ژاپون که اس الحرکات خودرا بجزیره های ( آلیوت ) استناد داده است موجب هیچ تهلکه جدی و حقیقی دیده نمیشود . لهذا قرار گاه عالی عسکری ژاپون در سواحل ( لیائو تونغ ) بکشیدن وسوق کردن عسکر هیچ مانع ومحذوری ندید .

- کیفیت -

ه براوردن عسکر بخشکه ، و نقلیات بحریه م
این را تاریخ عسکری اثبات میکند که اگر تشبثات جدی - یعنی قصد وعزم تمام در باب عسکر ریختن بخشکه اجرا شود ، از طرف مقابل - یعنی از طرف قوه عسکریه که خشکه را مدافعه ومحافظه میکنند منع کردن آن خیلی دشوار است . چونکه مدافعه کننده گان مجبور اند که یا قطعات عسکریه خود را بدرازی تمام ساحل تقسیم باید کند ، و یا آنکه یك نقطه معین ساحل را با تمام قوت های که دارد باید بپوشند . حالا نکه هجوم کنندگان نقطه را که برای عسکر ریختن انتخاب میکنند، بسبب سرعت حرکات قافله هایشان تا بسیار وقت ظاهر و پدیدار نمیسازند ، و بسایه حمایه طوپ های دسته کشتی ها، در نقطه که هجوم بران میخواهد بشود، زیاده از مدافعین ساحل ، قوه عسکریه بخشکه بر اورده میتواند .
هر گاه دشمن مالك قوت های افزونی باشد ، در انوقت برای مهاجمین در يك آن به نقطه های مختلف عسکر بر اوردن تهلکه ناکست . اگرچه از نقطه نظر سوق الجیش مفرزه ها و پارچه های متفرق عسکری را برای يك هدف معین در نقطه های متعدد بخشکه براوردن چندان خطای عظیمی شمرده نمیشود، اما مقدار


صحیفه ۱۲۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

قوه عسکریه که بخشکه اخراج میشود در همان یکنقطه که هدف انتخاب شده است،
عسکر براوردن بهتر است ازینکه بر چند نقطه های مختلف ساحل براورده شود.
غیر ازین يك سبب دیگری هم هست که اگر در نقاط مختلفه بخواهند عسکر
برآورند، در انوقت مهاجمین را کشتیهای جنگی متعددی بکار است تا هر نقطه
را که عسکر میبرارند جدا جدا حمایت کنند، و تقویت بدهند. دیگر اینکه
مفرزه های متفرقی که در جدا جدا جاها بیرون برایند در خصوص کشف
وترصد اراضی دشمن خیلی مشکلات بر میخورند، و احتمال بسیار قوی
دارد که هر مفرزه جدا جدا بقوتهای از خود افزونتر دشمن پیش آمده
جداجدا محو و پریشان کردند. از همه بدتر اینکه هرگاه اینچنین جدا جدا
مفرزه ها بساحل ریخته شود بعد از انکه بساحل برایند از همدیگر جدا و
متفرق مانده، و حرکات عسکریه از دست يك امر و يك بولی بیرون برا
مده، در خصوص سوق و اداره مشکلات عظیمه پیش میاید.
بنابرین، فن سوق الجیش، سوقیات براوردن عسکر را همیشه بر یکنقطه امر
وتنبيه میکند، و تا که ممکن باشد تقرب کردن کشتیهای قافله های عسکر را
بساحل توصیه مینماید.
برای عسکر ریختن در ساحل منتخب ترین نقطه ها لیمانهایعنی — بندرگاهها
ست که بردیکر نقطه ها مرجح و برتر است. بعد ازان خلیج های كوچك
و پنهان محفوظ اهمیت دارد. آخرترین همه ساحلهای باز صاف می آید.
اگرچه اینچنین ساحلهای باز برای عسکر ریختن هیچ مساعد و موافق نیست؛
اما بمقابل این بعضی فائده هائی نیز دارد که از انجمله هاجمین از طرف مدافعین
کمتر مقاومت دیده میتوانند، و چون ساحل از هر طرف باز و کشاده است
کشتیهای هجوم کنندگان بکمال سرعت بهر طرفی که خالی یابند نزد بکشده
عسکر میریزند.


صحیفه ۱۲۱ برآوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم

هرگاه نقطه که عسکر دران برآورده میشود در نزد یکئی بندرگاه ویا خلیج انتخاب شود؛ در انوقت وظیفه یگانه قطعات عسکری که اول باره میبرآیند همانست که بر بندرگاه مذکور هجوم برده بندرگاه را ضبط کنند تا آنکه قسم کلئی سفاین نقلیه قافله های عسکریرا به آسانی وسهولت برآورند، وبرای برآور دن ارزاق ، ومهمات ، وطوپخانه وحیوانات نیز آسانی وسهولت پیش شود. اینچنین یک بندرگاه و یا یک خلیجی را بدست آوردن برای حرکات عسکری فوائد سرعت وانتظام عظیمی را موجب میشود. واگر چنین نباشد میباید که عسکر را درقایقها و کشتیهای كوچك پركرده بساحل برآورند لهذا میباید که سفاین نقلیه با اینچنین آلات نقلیه صغیره بدرجه کفایت مجهز باشند. یکی از شرطهای اساسیه عسکر ریختن خشکه اینست که نقطه که دران عسکر ریخته میشود تا که ممکن باشد میباید به جائیکه حرکات عسکریه میخواهد در انجا اجرا بشود نزدیک باشد. زیرا باینصورت از رفتارهای ابتدائی بیلزوم فارغ شده ، بر دشمن بناگهانی یک هجوم وشبخون بخبرانه برده او را بمحاربه قطعی مجبور کرده میتواند . وغیر ازین در مابین هدف ، ونقطه که عسکر در انجا ریخته میشود يك ارتباط خوبی پیدا میشود. دیگر شرط اینست که میباید يك قسم مهمی از ساحلی که نقطه عسکر برآوردن است، واز اضی همجواران در زیر آتش دسته کشتیهای جنگی عسکر برآورندگان باشد؛ تا تعرض مدافعه کنند گانرا رفع کند. شرط سوم میباید که سیر و حرکت در دریایی که عسکر بساحل آن اخراج میشود سهولت و آسائشی کاملی داشته باشد. شرط چارم میباید که آبهای ساحلی که نقطه برآوردن عسکر است عمیق و محفوظ بود. شرط پنجم میباید که از طرف دریا و خشکه امر مدافعه نقطه عسکر ریز به آسانی بشود .
در داخل دائره تاثیر و نفوذ استحكامات جسیمه دشمن عسکر ریختن بساحل ممکن نمیشود . که اینمسئله را مانوره های بحری متعددی که پیش


صحیفه ۱۲۲ محاربه روس و جاپان جلد دوم

ازین جنگ ، روسها در پیشگاه ( پور آرتور ) اجرا کرده بودند ثابت
کرده است . اما اینهم شرطست که این گونه استحکامات ساحل باز آنوقت
مفید و با اهمیت است که با قطعات جسیمه عسکری محفوظ باشد ، و هم از دیگر
طرفهای نزديك خود نقطه عسکر ریز نداشته باشد . چونکه اگر هاجمین
در خارج دایره تأثیر و نفوذ استحکامات عسکر براورده بتوانند در انوقت
هیچ حیثیت و اهمیت آن ها باقی نمیماند .
در خصوص عسکر ریختن بخشکه بهترین قاعده ها و اصولها همینست که
بخیر و ناگهانی در يك نقطه عسکر بر آورده شود ، و تا دشمن خبر گردد هجوم
برو برده شود . بنا برین ساحلی را که عسکر در ان ریختن میخواهند، میباید که
پیشتر آنرا کشف و ترصد کرده باشند، اما در وقت جنگ کشف و ترصد آنجاها
خطای عظیمی شمرده میشود، چونکه کشتیهای که برای کشف و ترصد در انجا
بردند نظر دشمن را بخود جلب کرده دشمنرا بر براوردن عسکر آگاه میسازد.
عملیات عسکر بر اورتی خشکه میباید که به امر و بولئى يك كومان افسر
سوق و اداره شود. و اینمسئله را بواسطه تلفون که از کشتیها تا بخشکه ممدود
شده باشد و دیگر بعضی اشارات اجرا نمایند. برای هر فرقه سفاینی که عسکر
نقل میدهند بقدر دو کیلو مترو از ساحل یکجایی مقرر باید کنند . زیرا
کشتیها از هم دیگر فاصله دار لنگر انداز میشوند . صف ها و نظامهای که در
وقت عسکر را بخشکه کشیدن استعمال شود؛ باید که مانند صف و نظامی که در
اثنای سیر و سفر گرفته شده بود اجرا گردد ، و اینمسئله را در وقتیکه هنوز در
راه باشند به کپتانهای کشتیها، و افسران کندکها و غندها باید که فهمانیده شود.
بر آوردن عسکر را بخشکه بصورت عمومیه به اینصورت بوقوع میآید :
قدمه اول را کشتیهای قراول و پیشدار میبرد . این قافله پیشدار که
بر فاقت چند عدد سفینه های جنگی میباشند بسرعتی که ممکن باشد خود را


صحیفه ۱۲۳ برآوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم

بساحل میرسانند ، واگر ممکن باشد در شب عسکر خود را بخشکه میریزند . همین جائیکه قافلهٔ پیشدار عسکر خود را بیرون برآورده اگر قابل اخراج قسم کلی باشد در حال آن نقطه را با استحکامات بل داری محکم کرده آهسته آهسته آن استحکامات را تقویت و متانت میدهند .
بعد از انکه قافلهٔ قراول و پیشدار بیرون برآورده شد ، عسکر سواری یعنی ــ رساله بیرون میبراید ، و در حال این رساله برای کشف احوال دشمن و اراضی به پیش رانده میشود . در پی این قافله ، قافلهٔ قسم کلی میبراید ، و بعد از ان قافله های کدام و مهمات حربیه برآورده میشود .
اینست که به اینصورت قافلهٔ ففریهٔ عسکر به هنوز در اول برآمدن اینچنین برسه قسم جدا میشود . اما بهتر آنست که دوسه ساعت پیش از آمدن قسم کلی قافلهٔ پیشدار باهمهٔ مهمات و لوازام حربیهٔ خود یکجا بخشکه برآمده در انجا جایگیر بشوند ، و بعد از ان قسم کلی برایند . با وجود اینهم اینقسم حرکت در وقتی قابل اجرا میشود که در جهت خشکه از طرف دشمن تهلکه و بیمی نباشد . اما اگر بیم و تهلکه باشد ، لوازمات حربیهٔ قافلهٔ پیشدار بعد از قسم کلی بخشکه بیرون کشیده میشود.
بهترین وقتها برای رسیدن به نقطهٔ که عسکر در انجا میریزند از شفق يك كمی پیشتر است . چونکه به اینسبب فائدهٔ شبیخون بردن بر دشمن هم حاصل میشود ، و هم در باقتی روز فرصت درازی برای برآوردن عسکر بدست میآید. واگر بوقت شفق اخراج عسکر ممکن نباشد بواسطهٔ پروژه کتورهای الكتريك در شب اجرا کردن آن لازم میآید . و درین اثنا بواسطهٔ بالونها جهت خشکه و دریا را از روی هوا در زیر ترصد و دیده بانی باید بدارند .
سوق و نقل قطعات جسیمهٔ عسکریه را باهمه قطارهای قافله های لوازمات و مهمات حربیهٔ شان، از راه بحر بسوی خشکه آنقدر مشکل و زحمت ناك يك


صحیفه ١٢٤ محاربهٔ روس و ژاپان جلد دوم

کاریست که بجز عالم عسکری قدر این مشکلها وزحمتها را دیگر عوالم نمیدانند.

بنابرین پیش ازانکه حکایهٔ سوق الجیشیه ، و جمع آوری سفر حربی
اوردوهای ژاپان را بیان کنیم . درینباب که آیا سوقیات بحریه چسان میشود؟
آیا عسکر را چسان سوار میکنند؟ و چگونه بخشکه میبرارند؟ میخواهیم
که بر رفقای عسکری خود بعضی معلومات مفیده عرض نمائیم :
برای تشریح کردن قواعد عمومیهٔ مسئلهٔ مذکوره چون بهتر از مثالهای تاریخیه
دلایل قوی پیدا نمیشود ، لهذا این معلومات را از صفحه های تاریخ حرب چند
سال پیش ازین که انگلیزها به افریقا وجرمنها بچین اجرا کرده اند بیان میکنیم.
در اثنای سفر( بوئر ) از اوکتوبر مصادف برج عقرب سنهٔ ١٨٩٩ تابه
اوکتوبر ١٩٠٠ حکومت انگلستان به بندر گاههای افریقای جنوبی
( ٣٤٠٠٠٠ ) عسکر ، واز ماه جون مصادف برج سرطان سنهٔ (١٨٩٩)
تابه ماه فبروری حوت سنهٔ ( ١٩٠١ ) ( ١٠،١٧،٠٠٠ ) تون مهمات حربیه
بیرون برآورده است. و برای این نقلیات (٧٢٠) قطعه کشتی استعمال کرده است.

(حکومت (المانیا) یعنی - جرمن در اثنای سفر چین برای سو
قیات عسکریهٔ خود درا ول امر (٢٠) قطعه کشتی بزرگ جدا کرد ،
و با این کشتیها ( ٩٣٧ ) افسر و ( ٢٢٣، ٢١ ) نفر ، و ( ٦٣٣ ) عرابه ،
و ( ٦٢ ) قطعه توپ ، و ( ٣٠،٤١٢ ) متر مکعب لوازمات ومهمات حربیه
سوق کرده بود.

غیر ازین از ( ٣ ) ماه دسمبر برج میزان سنهٔ مذکوره تابه (٤) دسمبر
( ٢٩ ) سفینهٔ دیگر ترتیب داده لوازمات شمند و فر یعنی - ریل ، خانه
های چوبی ، اسپ ها ، غله ، حیوانات جاندار و مقدار بسیار زغال سنگ
به بندر ( تاقو ) ی چین سوق کرده است . حرکات بیرون برآمدن همهٔ
این هیئت سفریه با جملهٔ لوازم حربیهٔ آن بعد از رسیدن کشتی آخرین به


صحیفه ۱۲۵ برآوردن عسکر بخشکی و نقلیات بحریه جلد دوم

هفت روز به انجام رسیده است . ولی همۀ سوقیات عسکریه بسه ماه هنوز
سرا سر تمام نشده بود .
جاهائیکه دريك کشتی برای حموله و باربرداری مساعد و موافق است .
بنابر ملاحظات صحیه درصدی (٦٠) آن برای نشیمن، و درصدی (٤٠) آن
برای ماشینها، وزغال سنگ، و مرتبات کشتی مخصص میشود .
سوار کردن عسکر را در کشتیها نیز بدینصورت اجرا میشود:
طوپ ها، وتفنگهای ماشین دار، ومانند آن دیگر اسلحه میباید که
بهمه حال در سطح واپو ر باشد . يك كشتی نقلیه، که از همه واسطه های مدافعه
کردن نفس خود محروم وعاجز است، این تدبیر برای او واجب ولازم می
باشد تا آنکه تا يكدرجه مالك مدافعه کردن نفس خود شود. اگرچه طوپ
هارادر وقت لزوم ناگهانی بزودی و چابکی سوار وتیار کردن موجب خیلی
مشکلاتست ولی باوجود آنهم از همین تدبیری که گفته شد اجتناب نباید کرد
یعنی — همۀ اینگونه مشکلات را بنظر گرفته طوپ ها، ودیگر افواه ناریه
را تا میتوانند برسطح واپو ربگنجانند .
هیئت صحيه، ولوازمات خسته خانه را میباید که بر همه کشتیها متساویاً
تقسیم نمایند تا که هر کشتی مساوی و برابر مالك دوکتور، و هر گونه وسایط لازمۀ
صحیه و طبیه باشند .
درهنگام نقل دادن قطعات جسیمۀ عسکری؛ (جزوهای تام تعبیه) همه کی
یکجا میباید بود، و تامیتوانند از پاره پاره کردن ومتفرق ساختن آنها اجتناب
ورزند. وبرای آنکه هر آن و هر زمان بمحاربه کردن حاضر ومهیا باشند سنگین
باریکه نظاماً با خود میبردارند میباید که از خودجدا نکنند . دیگر مهمات حربیه
را نیزسنگین های شانرا بزیر و خفیفترهای شانرا بسر بگذارند . اما همان چیزهایی
که بسیار ضروری باشد و از دیگر چیزهای خفیف هم پیشتر بکارشودبازهم نباید


صحیفه ١٢٦
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

که در زیر گذاشته شوند. و در وقت بیرون برآوردن بعکس این ترتیب گذاشته میشوند.
جنس و طبیعت اسباب ملزمه ئیکه در کشتیها باره میشوند نظر بحجم، و شکل، و سنگینی آن ها در امر حمل و نقل تاثیرات گوناگون اجرا میکنند. بزرگی، و جسامت ملزمه حربیه میباید که از یکحد معینی تجاوز و افزونی نکند. زیرا کشتی های بزرگ یکسر بسوی ساحل نزدیک شده نمیتوانند از ان رو اینگونه اشیای ثقیله را بنا بر ضرورت به قایقها و کشتیهای كوچك بار کرد، بدانصورت بساحل اخراج کردن لازم میآید. اینست که اینمسئله را نیز دائما در زیر نظر دقت و تامل باید داشت.
خلاصه کلام هر گاه آرزو شود که عملیات عسکر سوار کردن و عسکر بر آوردن بدون توقف دوام کند ، وحرکات حاضرتي سفر حرب بيك انتظام تام جریان نمایند میباید که هر چیز از امور مهم گرفته تا به تفرعات كوچك از اول حاضر شده باشد و خیلی خوب در ان فکر و اندیشه شده باشد .
در نچنین سفر آماده کشی که از اول تدبیر درست درانشده باشد ، وبخوبی حاضر شده باشد ، هنگامیکه نقلیات عسکریه آغاز کند همه دسته کشتیهای جنگی نقلیه برای سوق و نقل يك اردوی بزرگ و برای هر نوع احمال واثقال آنها باید که حاضر شوند. وباید که باهمه ترتیبات ولوازماتی که برای سرعت و سهولت بارکردن وفرو آوردن لازم وبکاراست مجهز باشند وبه اینصورت در بندر گاههائیکه از انجا حمل ونقل اجرا میشود اثبات وجود کرده به وظیفه خود آغاز میکنند . در بندرگاهها میباید که پلهای مصنوعی سردستی ، وسد های پخته کاری ساخته ومهیا شده باشد . اینمسئله بارکردن کشتیها میبایدکه ازروی پلان ونقشه بسیار مکملی اجرا شود ، ودرزیر ادارۀ مأمور های نظارت های حربیه وبحریه ، وافسران ارکان حربیه بوقوع آید .


صحیفه ۱۲۷ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم

بعد از انکه در اول امر مهمات و مالزمه حربیه بار شد، به سوار شدن عسکر امر داده میشود . قطعات عسکریه که در اردوگاه کشاده ؛ و فراخ ، و یا چونیهای چوبی سرد ستی میباشند بيك انتظام تمامی بر امده در دسته کشتیهای جنگی نقلیه به ترتیبی که نقشه شده باشد سوار میشوند ، و تمام شدن امر سوارئی عسکر همان، و حرکت کردن دسته کشتیهای جنگی نیز همان !
بنا بر تجربه هائیکه حاصل شده ، برای سوار شدن عسکر از سدهای پخته بندرها بکشتیها اینقدر وقت و مدت لازم است :
برای صد نفر عسکر ۱۰ دقیقه
برای يك اسپ ۱ دقیقه
برای يك طوب ۱۰ دقیقه
المانها در اثنای سفر چین يك كندك عسکر را با جمله سنگین بار آنها در ظرف یکنیم ساعت از سد سنگ بست کنار دریا به و اپورها سوار کرده است . روسها (۸۰۰) نفر عسکر را با جمله اسلحه آنها در ظرف (۸) ساعت از سد سنگ بست کنار دریا بو اپورها سوار کرده توانسته است .
و بعکس، اگر و اپور در پیش سد سنگ بست استاده نباشد ، و بمسافه ۲۰ دقیقه راه دورتر بود در انوقت در (٤) ساعت (۲) كندك ، و در (۸) ساعت (۲) بلوك عسکر سواری ، و در (١٥) ساعت (۲) بطریه یعنی - (۲) طوپ خانه سوار کرده میتواند .
انگلیسها (۲۲۰) اسپ را در (۷) ساعت و (۳) ربع ؛ روسها (٦٢٠٠) پیاده را در ده ساعت بکشتی نشانده اند . در مسافه هائیکه نزديك باشد برای آنکه بمجرد رسیدن به بندرگاهی که اخراج در ان میشود هما ندم به اخراجات آغاز کرده شود بهمراه سفاین نقلیه مذکوره معونه ها ، وقایقها ، و کشتیهای کوچك همراه میشود .


صحيفه ۱۲۸ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

عملیات اخراج - یعنی عسکر بر اوردن ، از عملیات ارکاب - یعنی
عسکر سوار کردن خیلی مشکلتر است . درین عملیات چنان بعضی موانعاتی
ظهور میکند که بفکر هیچ یکی از مدبرترین بصیرتکار ان نیز نرسیده باشد .
على الخصوص در کشیدن اسبانی که بسرچرخی در یا گرفتار شده باشند. آنقدر
مشکلاتی دیده میشودکه تصویر و تعریف آن بگفتن ممكن نميشود. سدهای
سنگ بست پخته کاری که کشتیها به آن نزدیک شوند خیلی کم بدست هجوم
کنندگان می افتد . و در انحال بواسطه معونه ها ، وکشتیهای صغیره حموله
سفاین نقلیه را بساحل نقل میدهند. در عملیات فرو آوردن اسپ هاوقاطر
ها را به معونه ها و قایقها که مشکلترین عملیات اخراج است هر گاه دریا پر موج
و هو اطوفانی باشد تهلکه های بسی عظیمی پیش میآورد . چونکه صندالها
و معونه ها ئیکه در پیش واپورهابرای گرفتن حموله نزدیک میشوند از شدت
هوا وموج در هـ ر ان و زمان به تهلکه مصادمه کردن باواپور ، واز هم پارچه
پارچه شدن معروض میباشند .
باد و یا طوفان ناگهانی که ظهور کند عملیات اخراجیه را تا یکمدتی سرا
سر معطل وعديم الاجرا میگذارد. که به اینصورت زمانهای بسیار قیمتدارى
ضایع میشود . وغیر ازین هرگاه به زمان جذر تصادف شودمعونه ها و صندا
لها بساحل نزدیک شده نمیتوانند ؛ به این سبب برای بلند شدن آبها انتظار
کشیدن لازم میآید .
على الخصوص در بندرگاه (شه مولپو) این حادثه جذر و مد بسیار تأخير
ها و سکته های بدی را سبب میشود. چونکه کمی و بیشی آبهای این ساحل
بقدر (۷) متروازهم فرق میکند .
گاهی صندالها ومعونه ها بر ریگهای نزديك ساحل می نشیند که تا بزمان
مد انتظار کشیدن و جواب قطعی میگیرد . در سفر چین بسیاری از معونه


صحيفه ١٢٩ براوردن عسکر بخشکه، و نقلیات بحریه جلد دوم

های المان همچنین برریگ نشسته بسیار روزها در میان دریا مانده اند، وبعد
ازان بهزار مشقت رهایی داده توانسته اند، نان وخورا که رسانیدن برای
اینگونه ریگ نشینان نیز هزارگونه زحمت ومشقت داردکه عسکر نایکچندروز
حیات بسیار محرومانه بسر میآورند .
پیش از انکه آلات حربیه بخشکه برا ورده شود حرکات اخراج افراد
عسکریه را کامل بایدکرد. چونکه در انزمان در سفینه هاشام مردم فعله وکار
گذار باقی میمانند، ودرباب عملیات اخراج لوازمات حربیه آسانی پیش میشود.
عسکری که بخشکه میبرآیند میبایدکه تا ممکن باشد بجابکی آماده حرکت
بشوند و عرابه هائیکه برای آسانی فروآوردن ، وبرآوردن از هم بازشده
اندبچا بکی تمام پس اقسام متفرقة آنها را ترکیب ، وسوارکرده برای حاضر
کردن جای برای دیگر قطعات هماندم بر فتار آغاز میکنند . در بندر کاهائیکه
دران اخراج بوقوع می آیدچنان لازمست که از يك بر ديگر ريختن حيوانات،
وعسکر، ولو از مات دیگر خیلی احتراز باید شود . چونکه اینچنین چیزهااز
رفتار های بسیارمسافه های درازی بیشتر عسکر ر امانده وناتوان میسازد .
عسکریکه یکبار بخشکه برآورده شود ، و بازبنابر تضییق وهجوم سخت
دشمن وا پس بکشتی سوارشدن شان لازم آید مسئله خیلی تهلکه تاکیست
اما اگر وقتیکه مجبوریت قطعی حاصل شود بسی تلفیات وضایعات عظیمی
رابچشم گرفته اینگونه عملیات دشوار تهلکه داررانیز بسر رسانیدن ممکنست.
عسکریکه بخشکه براور ده میشود قدمه قدمه حساب میشود . قدمه
اول سفائن نقلیه چون بوجه مطلوب عسکر خود رامعه لوازماتش بیرون برا
وردوا پس عودت میکنند ، وقدمۀ دوم عسکر را ازسواحل مملکت خودبر
داشته به هدف اخراج نقل میدهند. هیچ شبهه نیست که دیگرقدمه هانسبت
به قدمۀ اول بمشکلات کمتری تصادف کنند، وبسرعت وانتظامخوبتر اجرای


صحیفه ۱۳۰ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

سیروسفر بتوانند.
حالاچون تا یکدرجه از سوقیات بحریه معلومات گرفتیم باید که بسوی نقلیات بحریۀ ژاپانها متوجه شویم : در وقت شام روز پنجم ماه فبروری قدمۀ اول نقلیه بندرگاه (ساسه بو) را ترك كرده بود، این قدمۀ نخستین از قطعات فنی عسکری مرکب بود . چونکه این قدمه برای قطعات عظیمۀ ديگر و سایط و تدابیر لازمۀ سهولت و سرعت اخراج آنها را در بندرگاهها تدارک و و آماده میکردند.
ژاپونها در باب بر آوردن اردو های خوشانرا بخشکه سرعت و انتظام را مزج ویگانه ساخته، در هر کارهای مشکل این مسئله بکمال خوبی و درستی خودرا نشان داده اند.
چون مسئلۀ اخراج عسکر در خاك «كوريا» بعمل میآید لهذا لازمست که اول از اتفاق ژاپانها با کوریا بحث رانیم.

- اتفاق با کوریا -

محبوس ماندن کشتی های جنگی روس در (پور آرتور) در همه اطراف و همه عالم اقصای شرق بسی تأثیرات معنوی و حرکات باطنی اجرا نمود که نتیجۀ نخستین این محبوسیت اتفاقنامه ایست که در ۲۳ ماه فبروری با (كوريا) عقد شده است.
این اتفاق نامه، (کوریا) را سراسر بزیر حمایۀ ژاپان درآورد، و خیا لات و تصوراتیکه از زمان های دراز ژاپان ها در حق مملکت مذکور میپرورا نیدند بیکباره گی بمیدان علانیت بیرون برآورد. معاهده نامۀ مذکور مرکب ازین چند فقرات بود:
۱ - کوریا، بر عهده و ذمۀ خود میگیرد که همیشه با ژاپان بمناسبات


صحیفه ۱۳۱ اتفاق با کوریا جلد دوم

دوستانه ، و خوش روشی رفتار و حرکت نماید ، و در خصوص صلح و آسا
یش اقصای شرق همیشه پیروی وصیت و نصیحت ژاپان را وعده میکند .
۲— دولت ژاپان، راحت، وامنیت حکمدار (کوریا) را در عهده میگیرد .
۳— دولت ژاپان استقلالیت ، و تمامیت ملکیه کوریا را بصورت قطعی
محافظه میکند .
٤— هر گاه يك دولت سوم ، و یا اختلال و فساد دا خلی که حقوق
حکمرانی ایمپراطوری کوریا را ، و یا استقلالیت ، و تمامیت ملکیه کوریا رادر
زیر تهدید و اضطراب و بیم درارد ، در باب برطرف کردن اینگونه ناگواری
ها حکومت ژا پان بهر گونه تدابیر لازمه توسل مینماید . و درین خصوص
حکومت کوریا به او مددگاری و پشتیبانی میرساند . بنابرای بدست آمدن این
مقصد ، ژاپان بعضی جاهای که از نقطه نظر سوق الجيش مالك اهميت و اعتبار
باشد در وقت لزوم آنجاها را در زیر اشغال عسکری گرفته میتواند .
ه— هردو حکومت برين يك تعهد میکنند که با دولت سوم هیچگاه برخلاف
ایمقاوله دیگر معاهده عقد کرده نمیتوانند .
این است پنج فقره عهدنامه که در مابین حکومتین منعقد گردیده وبران
اتفاق کرده اند . اگر چه حکومت ( کوریا ) این معاهده نامه را از تنگی و
فشار احوال بمجبوریت قبول نموده است ولی از بیطرفی بیفائده کم شرفی که داشت
رهایی یافته به حالت متفق دولت حامی همسایه خود داخل گردید .
برای ژاپانها ، اینمها هده نامه اهمیت و فوائد دو بالایی را مالك بود : اولا
بر مملکت كوريابيك نفوذ و حاکمیت حقیقی بدست آورد، بعد از ان بحرکات ومعا
ملات خویش همه روایاتی را که درباره افکار استیلاجویانه ، و حرص وطمع
غصب کارانه او در عالم نشر و شهرت یافته فعلاً رد وتکذیب نمود . چونکه دولت
ژاپان محافظه تمامیت ملکیه کوریا و نگهبانی حقوق حکمرانی ایمپراطوری


صحیفه ۱۳۲ محاربه روس و ژاپان جلد دوم

(کوریا) را در زیر کفالت و ضامنگی خود گرفته در نظر تمام عالم اثبات کرد
که مقصد او ازین اتفاق وسعت در ملك گیری نیست ، بلکه برای مدافعه
حقوق مشروعه خود به این حرب درآمده است و آرزوی یگانه او عبارت
از مسلك عالیجنابانه منافع تجاریه ، و اقتصادیه میباشد.
این عهد و پیمان اگرچه از جهت عسکری از (کوریا) به ژاپان هیچ فائده و
و منفعتی نرسانید . زیرا اردوی کوریا يك اردوی حربی وقت حاضر شمرده
نمیشد. اما برای عساکر اردوهای ژاپان فوائد کلی حاصل نمود . چونکه این
دو حکومت متفق شدند ، و مملکت این دوست متفق برای اخراجات و نقلیات
عسکریه ژاپان همه وسایط و اسباب مددرسانی خود کشاده و آماده گردید.
از نتیجه حسنه این اتفاق برای خالی کردن کشتیهای نقلیه، و رسانیدن غله و
ارزاق عسکریه ، و هموار کردن راهها ، و خدمات منزل عمله و مزدور
کاران بسیاری از مردم خود مملکت متفق خود بدست آورد. ژاپانها برای
محکم کردن و پایدار ساختن این دوستی و اتفاق، و دل بدست آوری مردم مملکت
متفق خود درست معامله کی را پیشه گرفته وجه قیمت هر چیز را که میگرفتند پیشه
گی و نقد میدادند ، و بقرض هیچ داد و ستد نمیکردند .
برای قوت دادن این معاهده نامه که در ۲۲ ماه فبروری مطابق حوت
سنهٔ ۱۹۰۴ در مابین ژاپان و کوریا امضا گردید دولت ژاپان (مارکی ایتو) را که
از سرافرازان سیاسیون ژاپان بود بصفت سفیر مرخص فوق العاده به کوریا
فرستاد . مشار الیه با جمله همراهان خود در ۱۳ ماه مارچ از (توکبو)
مفارقت کرده به جائیکه آنرا (کوبه) میگویند وصل شدند ، و بتاریخ ۱۷
مارچ برج حمل سالماً به (شه‌مولپو) مواصلت نمودند .
در انجا از طرف هیئت استقبالیه حکومت (کوریا) بکمال عزت و احترام
استقبال گردیده بعد از زوال با قطار مخصوص راه آهن به (سه ئول) پایتخت


صحيفه ۱۳۳
اتفاق با كوريا
جلد دوم
حکومت كوريا رسيدند.
در ۱۸ ماه در سرای امپراطور از طرف خود امپراطور و پسرش بمناسب
شرف و شان ( مارکی ایتو ) يك رسم قبول بسیار باشکوهی اجرا گردید .
درین مراسم مارکی ( ایتو ) اعتماد نامه خود را به امپراطور تقدیم نمود .
در ۲۱ ماه با امپراطور ملاقات خصوصی بوقوع آمد . در ۲۵ ماه برای
وداع يك ملاقات ثانی نیز دست داد در ملاقات اول به مارکی (ایتو) يك رتبه بزرگی
داده شده بهمراهان او نیز نشانهای بزرگ بزرگی عطا گردید . در ملاقات دوم
مارکی(ایتو) و همراهانش با حضرت امپراطور و پسر او یکجا طعام خوردند .
و بقدر دو ساعت مصاحبه و مکالمه کردند . امپراطور كوريا این اون باراست
که با مردم دولت غير در يك سفره طعام خورده است . وقتیکه رخصت می
شدند امپراطور تا بپایان مهمانان خود را مشایعت نمود. در ۲۹ ماه مارکی ( ایتو)
و همراهانش در ( توکيو ) واصل شدند .
اینست که آمدن و باز گشتن مارکی ( ایتو ) که مرد سیاستی بزرگ ژاپانست
باینصورت به انجام رسید . مشارالیه اول کاریکه در ( كوريا ) اجرا نمود این
بود که بقدر یکچند ملیون ( به ن ) قرض گرفت تا آنکه تعهدات جديده حکومت
( كوريا ) را خوب محکم کند . و حکومت كوريا را بخوبی بخود ربط نماید.
ثانیاً بازمامداران امور حکومت ژاپان ملاقات های دورو درازی کرده به آنها
بدرستی بفهمانید که برای رسیدن بمنزل مقصد ترقی، میباید که در شهراه مدنیت
قدم بقدم ژاپانها را تعقیب و پیروی نمایند ، و در هر خصوص به وصایا و نصایح
حکومت ژاپان تابعت کرده حرکت کند . و اگر اینچنین نکنند تمامیت ملکیه ،
و استقلالیّت مملکت شان دو چار تهلکه خواهد شد . واگر نصایح ژاپان را
بشنود ظاهراً و باطناً ژاپان به کوریا معاونت و مدد میرساند .
والحاصل این اتفاقنامه که در ۲۳ فبروری سنه ۱۹۰۴ مابین كوريا و ژاپان
منعقد گردید طالع و اقبال کوریا را با تاریخ ژاپان مزج و یگانه گی بخشید .


صحیفه ١٣٤ محاربهٔ روس و جاپان جلد دوم

حاضری سفر حرب ژاپانها

درین حرب اقصای شرق، اردوهای طرفین مانند سفر حرب سنهٔ (١٨٧٠) یکی یکبار بحال سفر حرب حاضر نشده اند، بلکه هر دو دولت محارب، قوهٔ عسکریهٔ خودشان را تدریجاً و پی همدیگر به سفر حرب حاضر کرده توانسته اند. و سبب یگانهٔ این ازان پیش آمده بود که مرکزهای عسکریهٔ هر دو طرف از ممالک (کوریا) و (مانچوری) که متنازع فیه میباشد خیلی دور افتاده بود، و وسایط نقلیه یعنی - اسباب نقل دادن عسکر و مهمات و لوازمات آن نیز خیلی کم و محدود بود.
باوجود اینهم درین خصوص ژاپان نظر به خصم خود بیک وضعیت مساعدتر و موافقتر میبود: چونکه اولا اردوهای ژاپان برای داخل شدن به (مانچوری) پنج یک مسافهٔ که اردوهای روس قطع بکنند می پیمودند؛ ثانیاً دسته های کشتی تجارتی بحریهٔ ژاپان در یکبار و یکزمان یکچند فرقهٔ عسکریه را به یکبارگی سوق و نقل میتوانست کرد.
اما اینقدر بود که راههای داخل (کوریا) خیلی بد و ناهموار بود که ازین سبب حرکات پیش رفتن را به مشکلات میانداخت لهذا برای آنکه در بندرها و لنگرگاههاییکه عسکر برآورده میشد لشکر بر همدیگر نریزد، ازانسبب لازم بود که کم کم عسکر برآورده شود.
اینست که بنابرین سببها در روز پنجم فبروری تنها یک اردو یعنی - فرقه های دوم و دوازدهم در ساحل (کوریا) بحالت حاضر باش سفر حرب وضع شده توانسته است!


صحیفه ١٣٥ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم

در (٦) مارچ ، برج حمل نیم اردوی اول، بخشکه بر آمده است و در (١٨) ماه اپریل برج ثور فرقه های (٥) و (١١) امر حاضرباشی سفر حرب را گرفته است .
در باب براوردن عسکر بخشکه از بیم دسته کشتی های جنگی ( ولادیو و ستوك ) روس ژاپانها به احتیاط تمام مجبور میبودند . در روزهای اول سوقیات بیرون برآوردن عسکر ، يك مانع یگانه که در باب حرکات دسته کشتی های جنگئی ( ولادیووستوك)شده بود این بود که لنگر گاه (ولادیووستوك ) در ان روزها بايك طبقه خفیف یخ مسدود شده بود ، وبعد از انکه ویس ادمیرال (کامیمورا ) با دسته کشتیهای جنگئی خود برای محافظت و امنیت دریای ژاپان مأمور گردید باز هم دسته کشتیهای ( ولادیووستوك ) برای سوقیات بحریه ژاپان تهلکه عظیمی تشکیل داده بود .
مدت حاضری سفر حرب برای قطعات محاربه (٨) روز ، و برای قطعات نقلیه عبارت از (١٠ ) روز دوام ور زیده است . هر قدمه نقلیه در یکزمان معین در بندرهای متعددیه سفائن نقلیه سوار کرده شده است .
اردوی اول در ( ١٥ ) فبروری یعنی در ظرف (١٠) روز کاملا بحرکت حاضر و مهیا بودند . در جنگهای زمان حاضر حرکات حاضری سفر حرب هر گاه بکمال انتظام اجرا شود برای مظفریات آینده فاتحه کمال و فال خیر نکوئی مآلی شمرده میشود .
ژاپانها چون هر چیزی را از اول حاضر و آماده کرده بودند از انرو خواه در خصوص حرکات حاضری سفر حرب، و خواه در باب کارهای نقلیات يك انتظام تامی که شایان حیرت است نشانداده اند .
هنوز در ماه جنوری که مصادف برج دلو است ، قدمات حاضری سفر حرب حاضر و آماده شده بود ، و همان قطعات عسکریه که از همه اولتر سوق و


صحیفه ١٣٦
محاربه روس و ژاپان
جلد دوم

فرستاده میشد به بندرها و لنگرگاههای که از انجا در کشتیهای نقلیه سوار شدن شان لازم بود رسانیده و حاضر شده بودند. و برای اینکار اول قطعات عسکریه دور دست مملکت را انتخاب کردند. مثلا اول از قطعات عسکریه سواحل شرقی که به پیمودن مسافه بسیاری مجبور بودند به سوقیات عسکری اغاز نهادند.
این تدابیر و حرکات بچنان آرامی و انتظام اجرا شده است که در بیرون هیچ کسی از ان خبردار نشده است. تلگراف نامه های رموزی درین خصوص قبول و استعمال نشده، و تلگراف نامه های بی رمز هم در خصوص نقلیات عسکریه هیچ معلومات و اخباری درج نکرده اند. اخبارها و مطبوعات داخلی ازین رهگذر هیچ بحث و بیان ننموده اند. اخبارهای روزانه دولت های بیگانه که در ژاپان طبع و نشر میشد بسبب که از هیچ چیز خبردار نمیشدند از ان و هیچ چیزی نمینوشتند. قوم ژاپان که فطرتاً و طبعاً خموشی گزین و اسرار نگهدار، و از صحبت و اختلاط بیگانگان کناره گیر میباشند درین اوقات بیشتر خموشی و آرامیرا بر خود لازم گرفته بودند.
بمجردیکه امر حاضرتي سفر حرب اعلان گردید در يك لحظه همه قشله ها و چونیهای عساکر نظامیه خالی گردید. برای آنکه جای خودشان را به قطعات عسکر احتیاط واگذارند قطعات نظامیه یکچندی در خانه ها جایگیر شدند. يك سیاح جرمنی که یکی ازین خانه ها را دیده بود در پیش قناعتکاری و ساده کشی نفری های عسکری ژاپان حیران مانده میگوید : که افراد مذکوره برتخته های خشك میخوابیدند، و از خوابیدن برنهالین و لحافیکه صاحبان خانه به آنها میدادند استغنا و کناره جویی می کرده اند.
سیاح المانی مذکور از نفریهای نظامی ژاپان چون پرسیده است که : (چرا لحاف و نهالین استعمال نمیکنید؟) آنها بجواب گفته اند که : (خواب راحت بعد ازین بر ما حرامست.)


صحیفه ۱۳۷ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم

درین اثنا همه اهالی ژاپان تا به فقیرترین آنها نسبت بقوت و قدرت خود بمعاونت حکومت شتابان شده اند . يك اخبار ژاپان چنين يك فقره درج کرده بود : ( برای مایان بعد ازین مالك بودن بريك ساعت قاب طلا عيب بزرگی شمرده میشود ، ما میباید که ساعتهای طلای خودرا در راه زینت شرف و شان ناموس ملتی خود صرف کرده بعوض آن ساعتهای کم قیمت وقت نما استعمال کنیم . ) (۱۰۰) ملیون ( یه ن ) در ظرف چند روز در داخل مملکت برای قرض دادن بدولت زیاده از پنج بار حاضر و مهیا گردید . تنها توانگران وسرمایه داران نی ، بلکه مزدور کاران ، و خدمتگاران برای اثبات کردن صداقت و محبت به حکمدار محبوب القلوب خود از نفقه روزانه خود یکچند ( ین ) داده به استقراض عمومی اشتراك میورزیدند .
غیر ازین ، گروه فقرا نیز در هر محله دفترهای اعانه باز کرده مجمع آوری پیسه درمیان خودشان آغاز نهاده اند و پیسه که جمع آوری کرده اند آنرا بخانه های کسانیکه بدارالحرب رفته اند بخشش و عطا کرده اند. بعضی ازین دفترهای اعانه بقدر چار پنج هزار ( ین ) جمع آورده است .
دريك ژاپانی بسیار حقیر نیز اثر غیرت و حمیت بسیار بزرگی مشاهده شده است . مثلا يك پيره زنی به یکی از مرکز های پولیس رفته بنام حکومت (۲۰۰) ( ین ) اعانه داده گفته است که : این وجه را برای معیشت زمان پیری خود پس انداز کرده نگاهداشته بودم ، و چون درینوقت حیات دولت خودرا از حیات ذاتی خود مقدس تر والزم تر میشمارم از انروترك كردن اين مبلغ جزوى را به اعانه دولت وظیفه مقدس و مهم خود میدانم )
دایره وزارت حربیه دولت ژاپان مجبور گردیدكه يك دفتر مخصوصی برای قبول کردن هدیه ها واعانه های مردم باز نماید . در ظرف چند روز آز (۲) ملیون ( یه ن ) زیاده درین دفتر وزارت حربيه جمع وكرد آمدكه يك


صحیفه ۱۳۸ محاربه روس و جاپان جلد دوم

قسم مهمی ازین مبلغ از طرف فقرای اهالی آورده شده بود . کسانیکه هیچ
پیسه نداشتند بغیر از يك لحاف و نهالین که برای خود میگذاشتند دیگر همه سامان
خانه خود شانرا به عسکر میدادند . بعضی کسان نیز بدناً و فعلاً اجرای
معاونت میکردند . حتی مزدوران يك کارخانه تیل کشی در روز يك ساعت
از زن و مرد از حد معین خود زیاده تر کار کرده حاصلات همین يك ساعت
زیادتی خود شان را بحکومت ترك کرده بودند .
توانگران و بزرگان ژاپان قیمت دار ترین جواهر و الماس های خود
شانرا در بانگها خوابانیده منافع آن ها را به اعانه عسکری صرف کرده اند .
زن های ژاپان نیز در خصوص حمیت و صداقت از مردان با کم نیاوردند .
برای پرستارنی مجروحان ، وتداوی بیماران ، ومعاونت کردن به خانه های
کشته شده گان هیئت ها و جمعیت های متعدد و مختلفی از طایفه زنان کرهمت و
غیرت بمیان بستند . برگزیده ترین ، وسر افراز ترین این جمعیت ها را زوجه
محترمه مار شال ( اویاما ) که اردوهای ژاپانرا به علم وفضل عالم پسندانه خود
سوق و اداره کرده ، یعنی – سر افسر کل دولت ژاپان بود ریاست مینمود.
درین حاضره سفر حرب سعیهای دلیرانه ، و کوششهای مردانه که
از صنف خاص وعام ژاپانها منظور نظر حیرت عالمیان گردیده است حقیقتاً
مثالهای نادر الامثالیست که هر يك از آنها آثار پایدار غیرت ملی را تشکیل میکند.
درینجا بعضی از ان افعال حمیتکارانه وغیرت وطن پرورانه آن ها را ذکر میکنیم:
در شهر ( كوبه ) يك شیر فروش بود که دود به شیر را بر شانه گرفته بخانه
خود میبرد و هنوز از حاضره سفر حرب آگاه نبود . در اثنای راه خبر جمع
آوری عسکر را برای سفر حرب شنید . چون اواز افراد نفریهای عسکر
بود بمجرد شنیدن این خبر همان دبه ها را بر زمین گذاشته بی آنکه بخانه خود برود
یکسر بسوی دایره حربیه دویدن را آغاز نهاد. و در انجابیان نمود که من از صنف


صحيفه ۱۳۹ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم

افراد عسکر احتیاط میباشم، و برای آن آمده ام که مرا بدار الحرب بفرستید.
درین اثنا رئیس بلدیه شهر مذکور از انراه میگذشت دید که دودبه شیر در
راه افتاده است ؛ از مردمان همجوار پرسید که این دبه های شیر از کیست ؟ آنها
کیفیت را بیان کردند .
بنابرین رئیس بلدیه که يك جنتلمن بسيار زيبا و خوش لباسی بود همان
با تگلی دودبه شیر را بر شانه خود گرفته بخانه صاحب آن ببرد و بزوجة او
تسلیم نمود !!
اینواقعه يك لوحه نفیسه عبرتست که از یکطرف حسیات حرب جویانه
يك نفر عسكرى را نشان میدهد که جان فدا کردن را در راه دولت و ملت خود
از بزرگترین لذتهای حیات میشمارد. و از دیگر طرف حمیت وفدا کارئی يك
رئیس بلدیه را نمودار مینماید که برای محافظه ناموس ملی خود تا بدرجه عالی
تنزل و فروتنی میکند !
يك افسر نو جوان بسیار دلاور درین اثنای سفر حرب برای زوجه
عزیزه خود چنین نوشته است :
«دولت ما بمقابل دشمن اعلان حرب نمود ؛ حوادث اعلان حرب
بگوش ما از صدای هر گونه ساز و موسیقی لطیفتر و شیرینتر میآید . از شنیدن
این خبر مسرت اثر فرحت و سرور بی اندازه که برای من حاصلشده نمیدانم که
به کدام زبان قلم بتو بفهمانانم !
«خودت میدانی که من بغیر از تو هیچ کسی ندارم و ترا از جان خود زیاده تر
دوست دارم . بسببی که بیکس بزرگ شده ام همه محبت و دوستی که در حق
ابوين من در دلم تجلی نموده همه را برای تو وقف وحصر نموده ام .
« حالا از توجدا شدن لازم آمده است؛ چونکه در ساحل آسیا و صحراهای
مانچوری قوم ژاپان که من نیز یکی از اجزای فردیه آن میباشم با دشمن خود


صحیفه ١٤٠ محاربه روس و ژاپان جلد دوم
دست و گریبان میشود ! بلی، من یکی از اجزای فردیه جسم ملتی ژاپانم که در ظاهر حال نسبت به این جسم مقدس بدرجه (هیچ) میباشم . ولی در حقیقت حال آن چنان يك جزء فردی ام که به الطاف مالانهایه بادشاه محبوب القلوب خود برورده کمال و عرفان گردیده يك عالم کبرای معنوی شده ام !
« دل يك عسکری که بجوش و خروش آمده باشد، مانند بحریست که پر موج شده باشد ، پس چنانچه موجها باساحل مصادمه کرده ، و بهم خورده خورده سکونت پذیر میشود ، همچنان دل پر جوش و خروش يك عسکر نیز بجنگ کردن ، وخون ریختن دشمن آرام وقرار میگیرد ! اینست که میروم وچنان میروم که دیگر واپس نیایم ! لهذا بمجردیکه پایم به آنطرف ساحل برسد نمیخواهم که فکر و خیالم بغیر از دشمن بادیگر چیزی مشغول ومتعلق گردد ؛ عقلم ، فکرم حواسم همه کی به آن منحصر باید شود . آرزوی یگانه ام همینست که تا بمرگ با تمام قوت خود محاربه کنم . پس برای اینکار لازم آمد که بصورت ابدی از تو جدا شوم ، وفکر و خیال خود را یکقلم از تو بردارم. زیرا اگر تو در زیر نگاه من باشی ممکن نیست که به تمام آرزوی دل خود همه فکر و حواس خود را بجنگ وقتال منحصر بتوانم ، وبوجه دلخواه خود به باد شاه و مملکت خود خدمت بتوانم ، لابد که يك گوشه دل ، ويك قسم حواسم با تو گرفتار خواهد بود. حالا نگاه در غمشاه شريك گنجایش قبول ندارد!
« پس بگو ، تو چه میگویی ای محبوبه خوشروی من ! »
زن جوان ، وخوشرو، وعسکر، ودلاور ، این سخنان پر تاثير شوهر خود را بکمال صبر ومتانت شنیده اینچنین جواب نوشت :
« در راه نام و شان باد شاه محبوب القلوب ، ووطن ، وملت مانند تويك شیرین دل خود را خندان خندان فدا میکنم ؛ واین ایام وصال ما كه ماننديك خواب بسیار لطیف و شیرینی بسیار کم مدت دوام نمود به ایام فراق که تا ابد


صحیفه ١٤١ حاضری سفر حرب ژاپانها جلد دوم

دوام خواهد ورزید بکمال جسارت فدا میسازم و بتمنی و نیاز مندی حاصل شدن موفقیت و کامیابی آرزو های دل توسلی یاب میشوم .»

فدا کاری و جانسپاری يك والده را نیز اینچنین روایت میکنند :
دوسه روز بعد از اعلان حاضری سفر حرب يك نوجوان ژاپانی بدائرة عسکريه که مامور جمع آوری عسکر بود مراجعت کرده قبول شدن خود را در سلك عسکری از افسر بزرگ آن دائره رجا و استرحام میکند، ولی وا اسفا که رجا و استرحام او قبول نمیشود . چونکه والده او را بجز او دیگر معین و حامی نیست . قانون عسکری ژاپان شخصی را که والده، باید رش بجز او دیگر کسی نداشته باشد بعسکری قبول نمیکند بنا برین نوجوان مذکور محزون و دلخون بخانه خود میآید. والده اش سبب حزن و غمگینیش را ازو میپرسد. او نیز کیفیت را بآو میفهماند .
والده دلاوربها در از شنیدن اینسخن برخواسته بدرون او تاق میدراید، و يك خنجر بدست آورده بجگر خود فرو میبرد و يك فریاد جانخراشی برمیآرد. پسر، سراسیمه به او تاق میدراید . والده میگوید :
« اینست اولاد من حق وجودیرا که تر از شرف خدمت کردن محروم کرده بود همینست ! حالا برو ! به آن افسر بگو که والده ام مرد ، او نیز ترا بجایی که آرزو داری میفرستد . تو نیز خود را در راه پادشاه و وطن مانند من فدا میسازی . اینرا گفته، و بوسه وداع آخرین را از جبین پسر خود گرفته عازم دار بقاء میشود . »

اینست که اینهم يك منظره عبرت آوریست که بسببیکه هر طرف آن خون آلود است در نظر اول بچشم انسان مکروه برمیخورد. ولی در حقیقت حال این تماشای الم انگیز مقیاس بسیار بزرگ ، ودلیل بسیار روشنیست که درجه فدا کاری ملت ژاپا نرا بمیدان علانیه ظاهر و آشکار میسازد .


صحیفه ١٤٢ محاربة روس و ژاپان جلد دوم

فضیلت عالیه جنگ پرورانه يك والدۀ بهادر دیگر را نیز چنین حکایت میکنند:
«قو مو تو مازاکی» نام يك حواله داری بود که در صنف عسکری احتیاط ثبت و قید شده بود. چون پیش از وقوع سفر حرب او بصنعت دوافروشی بولایتهای بسیار دور ژاپان رفته بود ؛ والده اش چیزی دیگ و کاسه که داشت همه را فروخته برای جستجوی پسر خود سفر اختیار نمود . پسر كوچك ديگرش نیز برای جستجوی برادر خود بدیگر طرف روانه شد . اما جستجوی والدۀ بیچاره بیهوده میشد . تا آنکه در یکشهر پیسه اش نیز تمام شد . با وجود آنهم والدۀ بیچاره از جستجو فارغ نشد بغیر از يك لباسیکه ستر عورت او را بکند دیگر همه لباسهای خود را فروخته باز براه افتاد . پالیده ، پالیده آخر کار پسر خود را در يك ده بسیار دور دست ولایت «شیبا» پیدا نموده با خود به توکیو آورد ه بدایرۀ عسکریه اش تسلیم نمود .
هدیه و تحفۀ آخرین این والدۀ عسکر به پسرش این بود که یکدسته از موی سر خود ، و يك كتاب خوبی در فن «سوق الجیش» به او عطا نموده
هدیۀ حربیۀ يك بیوه زنی نیز شایان تذکار است : در ماه فبروری يك پیره زنی بدایرۀ حکومت شهر «کوبه» برای دادن اعانۀ حربیه آمده بود . مبلغیکه میخواست اعانه بکند عبارت از ده هزاره ین» بود .
شوهر زن در وقت زنده گی خود پاسبان عبادتخانه مشهور (- اشومی با) بود . این مبلغ ١٠ هزارین از انزمانها تدارك و جمع شده بود . مرد ؛ هنگامیکه بمرض موت گرفتار آمده بود بزن خود وصیت کرد که هر وقتی فرصت ظهور کند بدون تأنی و درنگ در راه بجا آوردن وظیفۀ خدمت پادشاه و وطن همین مبلغ جمع آمده را صرف کند . لهذا زن ، این محاربۀ ژاپان و روس را برای بجا اوردن وصیت زوج خود فرصت خوبی اتخاذ کرده بدون تأنی مبلغ مذکور موروثی خود را آورده به صندوق اعانۀ حربی تسلیم